FR2552838A1 - Mecanisme planetaire a billes reglable de facon continue - Google Patents
Mecanisme planetaire a billes reglable de facon continue Download PDFInfo
- Publication number
- FR2552838A1 FR2552838A1 FR8414979A FR8414979A FR2552838A1 FR 2552838 A1 FR2552838 A1 FR 2552838A1 FR 8414979 A FR8414979 A FR 8414979A FR 8414979 A FR8414979 A FR 8414979A FR 2552838 A1 FR2552838 A1 FR 2552838A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- shaft
- rotation
- ring
- bearing
- integral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 15
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 6
- WQAQPCDUOCURKW-UHFFFAOYSA-N butanethiol Chemical compound CCCCS WQAQPCDUOCURKW-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/48—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
- F16H15/50—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/503—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which two members co-operate by means of balls or rollers of uniform effective diameter, not mounted on shafts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
- Y10T74/19042—Friction-type gearing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19633—Yieldability in gear trains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
DANS UN MECANISME PLANETAIRE A BILLES REGLABLE DE FACON CONTINUE, COMPRENANT UN CARTER 1, UN ARBRE D'ENTRAINEMENT 5, UN ARBRE DE SORTIE 6, DES BAGUES DE ROULEMENT 9, 17 ET DE GUIDAGE 10, 19 ET DES BILLES DE TRANSMISSION 11, AINSI QU'UN MANCHON 5 RELIE A L'ARBRE 15 DE FACON A EN ETRE SOLIDAIRE EN ROTATION ET DESTINE A LA BAGUE DE ROULEMENT QUI EST RELIEE A CET ARBRE EN EN ETANT SOLIDAIRE EN ROTATION, ON PREVOIT QUE LE MANCHON 5 SOIT EN LIAISON FERME AVEC L'ARBRE 5 EN EN ETANT SOLIDAIRE EN ROTATION SEULEMENT DANS LA REGION DE L'EXTREMITE DE CET ARBRE 5 QUI EST A L'INTERIEUR DU CARTER - DE PREFERENCE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE DENTURE PARTIELLE 5 - ET ENTOURE L'ARBRE 5 AVEC UN CERTAIN JEU SUR LA PARTIE AVANT RESTANTE DE SA LONGUEUR DANS LE BUT DE FOURNIR UNE POSSIBILITE D'ECARTEMENT RADIALE.
Description
255283 E
Mécanisme planétaire à billes réglable de façon continue L'invention concerne un mécanisme planétaire à billes réglable de façon continue, dans lequel est disposé dans un carter une bague de roulement solidaire en rotation d'un arbre d'entraînement, ainsi qu'une bague de roulement solidaire en rotation d'un arbre de sortie et des bagues de guidage respectives de même axe, disposées face aux deux bagues de roulement à une distance axiale modifiable, dans lequel en 10 outre des billes de transmission se déplacent dans une enceinte annulaire limitée par les quatre bagues de roulement et de guidage et la distance axiale entre l'une des bagues de roulement et la bague de guidage qui lui est associée peut être modifiée au moyen d'un mécanisme de réglage en fonction du rapport désiré entre la vitesse de rotation 15 de sortie et la vitesse de rotation de l'entraînement, et dans lequel enfin l'arbre d'entraînement est entouré par un manchon qui en est solidaire en rotation et sur lequel est montée la bague de roulement
premièrement mentionnée de façon à en être solidaire en rotation.
La constitution de ce mécanisme est présentée par exemple dans le 20 modèle d'utilité DB-GM 82 12 322 L'inconvénient de ces mécanismes vient de ce que leur constitution vue du point de vue statique donne un système plusieurs fois hyperstatique avec pour conséquence une forte émission de bruits, une importante usure, une corrosion par frottement, etc Pour maintenir ces inconvénients dans des limites 25 acceptables, il faut que la précision de la fabrication soit très élevée. Le but de l'invention est de réduire à un minimum les inconvénients mentionnés des mécanismes planétaires à billes connus et de simplifier leur fabrication en faisant en sorte que les exigences de 30 précision soient moins élevées Ce but est atteint conformément à l'invention par le fait que, dans un mécanisme du type pré-cité, le manchon est fermement relié et solidaire en rotation de l'arbre seulement dans la région de l'extrémité de cet arbre qui est à l'intérieur du carter de préférence par l'intermédiaire d'une denture 35 partielle et entoure avec un jeu l'arbre sur la partie de sa longueur
subsistant à l'avant en vue de permettre une déviation radiale.
Selon l'invention, le manchon peut avantageusement s'appuyer contre l'arbre dans sa région d'extrémité tournée vers l'extrémité dudit arbre qui est à l'entrée par l'intermédiaire d'une bague d'amortissement. Eventuellement, l'arbre lui-même est monté de façon à pouvoir facilement s'écarter radialement dans un alésage de la bague de roulement reliée à l'arbre de sortie par son extrémité située à
l'intérieur du carter et par l'intermédiaire d'une bague 10 d'amortissement ou analogue.
L'invention sera maintenant décrite à titre d'exemple avec référence au dessin annexé qui représente schématiquement une coupe longitudinale d'un mécanisme planétaire à billes du type indiqué dans
le préambule.
Le mécanisme représenté comprend un carter 1 dont la partie
composante principale est constituée par une enveloppe 2 sensiblement cylindrique ainsi que par deux couvercles 3 et 4 Dans le couvercle de gauche 43 est monté un arbre d'entraînement 5 et dans le couvercle de droite 4 un arbre de sortie 6; ces deux arbres ont un axe géométrique 20 commun qui est l'axe principal 7 du mécanisme.
Une bague de guidage 10 est montée de façon mobile en direction axiale et peut tourner librement sur l'arbre d'entraînement 5 par l'intermédiaire d'un manchon 5 ' Le manchon 5 ' entoure l'arbre d'entraînement 5 avec du jeu sur la plus grande partie de sa longueur 25 et est solidaire en rotation de ce dernier par l'intermédiaire d'une denture 5 " de manière à pouvoir s'écarter radialement dans sa région avant sur une faible distance Une bague d'amortissement 8 en matériau élastique limite le mouvement d'écartement radial par rapport à l'arbre En ce qui concerne les surfaces mutuellement face à face dans une 30 direction sensiblement axiale d'une bague de roulement d'entraînement 9 et d'une bague de guidage 10, cette dernière étant reliée au manchon 5 ' de façon à pouvoir tourner et à se déplacer avec lui, l'une est en forme de c 6 ne et l'autre est concave, des billes de transmission circulant entre les surfaces Les billes de transmission 11 sont 35 maintenues à des distances angulaires régulières par un dispositif d'écartement 12 également monté sur l'arbre 5 A l'extrémité de l'arbre 5 qui est éloignée de la bague de roulement d'entraînement 9, un disque de pression 13 est fixé sur le manchon 5 ' dont il est solidaire en rotation, lequel composant est un dispositif de compression. Dans le carter 1 est en outre montée une bague de roulement de sortie 17 dans laquelle est montée l'extrémité interne de l'arbre d'entraînement 5 La bague de roulement de sortie 17 est reliée à l'arbre de sortie 6 Elle est en forme de cuvette, entoure le disque de u pression 13 et la bague de roulement 10, et elle comprend également, sensiblement radialement et à l'extérieur de la voie de la bague de roulement 10, une voie destinée aux billes de transmission 11 Une bague de guidage de réglage 19 est montée mobile en direction axiale face axialement à la bague de roulement de sortie 17 en vue de la 15 modification du rapport de démultiplication, cette bague comprenant sensiblement radialement et à l'extérieur de la voie de la bague de roulement d'entraînement une autre voie destinée aux billes de transmission 11 Le palier de l'extrémité interne de l'arbre d'entraînement 5 peut être constitué dans la bague de roulement de 20 sortie 17 au moyen d'une autre bague d'amortissement 14 de façon que l'arbre 5 puisse exécuter un léger mouvement de pivotement autour du
palier 15 à l'intérieur du couvercle avant 3 du carter.
Le dispositif de compression précédemment mentionné accouple la bague de roulement 10 qui est en outre munie d'une surface de roulement 25 frontale à l'arbre 5 par l'intermédiaire du disque de pression 13 et de corps de roulement 18 Les corps de roulement 18 peuvent avoir une
forme conique, sphérique ou autre.
Claims (3)
1 Mécanisme planétaire à billes réglable de façon continue, dans lequel sont disposées dans un carter ( 1) une bague de roulement ( 9) solidaire en rotation d'un arbre d'entraînement ( 5), ainsi qu'une bague de roulement ( 17) solidaire en rotation d'un arbre de sortie ( 6) et également des bagues de guidage respectives ( 10, 19) de même axe, disposées face aux deux bagues de roulement à une distance axiale modifiable, dans lequel en outre des billes de transmission ( 11) se déplacent dans une enceinte annulaire limitée par les quatre bagues de 10 roulement et de guidage et la distance axiale entre l'une des bagues de roulement ( 17-) et la bague de guidage ( 19) qui lui est associée peut être modifiée au moyen d'un mécanisme de réglage en fonction du rapport désiré entre la vitesse de rotation de sortie et la vitesse de rotation de l'entraînement, et dans lequel enfin l'arbre d'entraînement ( 5) est 15 entouré par un manchon ( 5 ') qui en est solidaire en rotation et sur lequel est montée la bague de roulement ( 9) premièrement mentionnée de façon à en être solidaire en rotation, caractérisé en ce que le manchon ( 5 ') est fermement relié et solidaire en rotation de l'arbre ( 5) seulement dans la région de l'extrémité de cet arbre ( 5) qui est à 20 l'intérieur du carter de préférence par l'intermédiaire d'une denture partielle ( 5 ") et entoure avec un jeu l'arbre ( 5) sur la partie de sa longueur subsistant à l'avant en vue de permettre une déviation radiale.
2 Mécanisme planétaire à billes selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manchon ( 5 ') peut s'appuyer contre l'arbre ( 5) dans sa région d'extrémité tournée vers l'extrémité dudit arbre ( 5) qui est à l'entrée par l'intermédiaire d'une bague d'amortissement ( 8)
3 Mécanisme planétaire à billes selon les revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que l'arbre ( 5) lui-même est monté de façon à pouvoir 30 s'écarter facilement radialement dans un alésage de la bague de roulement ( 17) reliée à l'arbre de sortie ( 6) par son extrémité située à l'intérieur du carter et par l'intermédiaire d'une bague
d'amortissement ( 14) ou analogue.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833335445 DE3335445A1 (de) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | Stufenlos einstellbares kugelplanetengetriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2552838A1 true FR2552838A1 (fr) | 1985-04-05 |
FR2552838B1 FR2552838B1 (fr) | 1991-02-22 |
Family
ID=6210511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR848414979A Expired - Fee Related FR2552838B1 (fr) | 1983-09-30 | 1984-09-28 | Mecanisme planetaire a billes reglable de facon continue |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4592247A (fr) |
JP (1) | JPS6073958U (fr) |
DE (1) | DE3335445A1 (fr) |
FR (1) | FR2552838B1 (fr) |
GB (1) | GB2147375B (fr) |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3706716A1 (de) * | 1987-03-02 | 1988-09-15 | Planetroll Antriebe Gmbh | Getriebe |
JP4568425B2 (ja) * | 1998-01-12 | 2010-10-27 | オービタル トラクション リミテッド | 転がり接触無段変速装置 |
KR100503712B1 (ko) * | 2002-05-14 | 2005-07-26 | 김선조 | 무단 가변속 전동기 |
DE102004049994B3 (de) | 2004-10-14 | 2006-03-16 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Getriebestufe für einen Fahrzeugsitz |
US20070049449A1 (en) * | 2005-03-18 | 2007-03-01 | James Klassen | Power transfer device |
CA2541352A1 (fr) * | 2005-08-09 | 2007-02-09 | Martin Boudreau | Boites de vitesse multi-fonctions |
DE102006005906A1 (de) | 2005-08-23 | 2007-08-30 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Getriebestufe |
CN102226464B (zh) | 2005-12-09 | 2013-04-17 | 福博科技术公司 | 一种用于变速器的轴向力产生机构 |
EP1811202A1 (fr) | 2005-12-30 | 2007-07-25 | Fallbrook Technologies, Inc. | Transmission à variation continue |
SE532061C2 (sv) * | 2006-01-16 | 2009-10-13 | Gustav Rennerfelt | Friktionsväxel |
CN101861482B (zh) | 2007-11-16 | 2014-05-07 | 福博科知识产权有限责任公司 | 用于变速传动装置的控制器 |
US8561403B2 (en) | 2008-08-05 | 2013-10-22 | Vandyne Super Turbo, Inc. | Super-turbocharger having a high speed traction drive and a continuously variable transmission |
DE112010003185T5 (de) * | 2009-08-05 | 2012-06-28 | Woodward Governor Co. | Stufenlos verstellbarer Hochdrehzahl-Traktionsantrieb |
CN102144112B (zh) * | 2009-12-02 | 2013-12-25 | 丰田自动车株式会社 | 无级变速器 |
DE112011104534B4 (de) | 2010-12-23 | 2023-06-15 | Vandyne Superturbo, Inc. | Verfahren und System zur Übertragung mechanischer Rotationsenergie |
MX341766B (es) | 2011-01-19 | 2016-09-01 | Vandyne Superturbo Inc | Dispositivo de tracción de gran torque. |
EP2678585A1 (fr) * | 2011-02-24 | 2014-01-01 | Torotrak (Development) Limited | Aménagements épicycloïdaux et systèmes et procédés associés |
US9670832B2 (en) | 2013-11-21 | 2017-06-06 | Vandyne Superturbo, Inc. | Thrust absorbing planetary traction drive superturbo |
MX364676B (es) | 2014-10-24 | 2019-05-03 | Superturbo Tech Inc | Turbocompresor accionado mediante una velocidad reducida. |
US10107183B2 (en) | 2014-11-20 | 2018-10-23 | Superturbo Technologies, Inc. | Eccentric planetary traction drive super-turbocharger |
US9995375B2 (en) | 2015-02-11 | 2018-06-12 | Orbital Traction, Ltd. | Symmetry control for a continuously variable transmission device |
US9702459B2 (en) | 2015-02-11 | 2017-07-11 | Orbital Traction, Ltd. | Preload and torsional backlash management for a continuously variable transmission device |
US9765863B2 (en) | 2015-02-11 | 2017-09-19 | Orbital Traction, Ltd. | Hydraulic race shifter for a continuously variable transmission device |
US10047861B2 (en) | 2016-01-15 | 2018-08-14 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Systems and methods for controlling rollback in continuously variable transmissions |
US10023266B2 (en) | 2016-05-11 | 2018-07-17 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Systems and methods for automatic configuration and automatic calibration of continuously variable transmissions and bicycles having continuously variable transmissions |
US11215268B2 (en) | 2018-11-06 | 2022-01-04 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmissions, synchronous shifting, twin countershafts and methods for control of same |
US11174922B2 (en) | 2019-02-26 | 2021-11-16 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Reversible variable drives and systems and methods for control in forward and reverse directions |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3494224A (en) * | 1967-06-30 | 1970-02-10 | Nat Res Dev | Infinitely variable transmission system |
FR2234492A1 (fr) * | 1973-06-19 | 1975-01-17 | Neuweg Fertigung Gmbh | |
US4287791A (en) * | 1978-07-11 | 1981-09-08 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Power transmission unit for automotive vehicles |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8204739U1 (de) * | 1982-07-01 | Neuweg Fertigung GmbH für Präzisionstechnik, 7932 Munderkingen | Drehmomentabhängige Anpreßvorrichtung für ein stufenlos einstellbares Kugelplanetengetriebe | |
NL283515A (fr) * | ||||
DE1119076B (de) * | 1953-11-20 | 1961-12-07 | Sven Bernhard Rennerfelt Dipl | Schwenkrollengetriebe |
US2941422A (en) * | 1957-10-04 | 1960-06-21 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Constant speed drive |
DE1119079B (de) * | 1959-03-12 | 1961-12-07 | Amchem Prod | Verfahren zum Regeln der Dicke und/oder kristallinen Kornstruktur von Phosphatueberzuegen auf Metallen |
US3707888A (en) * | 1970-07-31 | 1973-01-02 | Roller Gear Ltd | Variable speed transmission |
JPS5027532B1 (fr) * | 1971-04-19 | 1975-09-08 | ||
US3745844A (en) * | 1972-04-18 | 1973-07-17 | Roller Gear Ltd | Variable speed drive transmission |
GB1600646A (en) * | 1978-03-22 | 1981-10-21 | Olesen H T | Power transmission having a continuously variable gear ratio |
US4398436A (en) * | 1980-04-07 | 1983-08-16 | Ford Motor Company | Multiple ratio transmission having a torque splitter input gear with a pocketed carrier |
DE3215923A1 (de) * | 1982-04-29 | 1983-11-03 | Neuweg Fertigung GmbH für Präzisionstechnik, 7932 Munderkingen | Drehmomentabhaengige anpressvorrichtung fuer ein stufenlos einstellbares kugelplanetengetriebe |
-
1983
- 1983-09-30 DE DE19833335445 patent/DE3335445A1/de active Granted
-
1984
- 1984-09-24 US US06/653,912 patent/US4592247A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-09-28 GB GB08424576A patent/GB2147375B/en not_active Expired
- 1984-09-28 FR FR848414979A patent/FR2552838B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1984-10-01 JP JP1984147375U patent/JPS6073958U/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3494224A (en) * | 1967-06-30 | 1970-02-10 | Nat Res Dev | Infinitely variable transmission system |
FR2234492A1 (fr) * | 1973-06-19 | 1975-01-17 | Neuweg Fertigung Gmbh | |
US4287791A (en) * | 1978-07-11 | 1981-09-08 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Power transmission unit for automotive vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2147375A (en) | 1985-05-09 |
DE3335445C2 (fr) | 1993-02-04 |
GB2147375B (en) | 1986-07-09 |
JPS6073958U (ja) | 1985-05-24 |
GB8424576D0 (en) | 1984-11-07 |
DE3335445A1 (de) | 1985-04-18 |
US4592247A (en) | 1986-06-03 |
FR2552838B1 (fr) | 1991-02-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2552838A1 (fr) | Mecanisme planetaire a billes reglable de facon continue | |
BE1012509A5 (fr) | Train d'engrenages epicycloidaux pour eolienne. | |
EP1347207B1 (fr) | Dispositif d'actionnement de vis à rouleaux satellites | |
FR2677414A1 (fr) | Moteur equipe d'un mecanisme reducteur a vis. | |
FR2522382A1 (fr) | Engrenage cycloidal | |
FR2612592A1 (fr) | Unite de guidage de mouvements complexes et appareil de guidage de mouvements complexes l'incorporant | |
FR2475166A1 (fr) | Montage de l'arbre d'un element de machine, en particulier d'un arbre a pignon, d'un mecanisme de transmission | |
EP0631072A1 (fr) | Joint d'étanchéité pour arbre tournant | |
FR2658869A1 (fr) | Machine a pistons radiaux et son procede de fabrication. | |
FR2516883A1 (fr) | Chassis de vehicule a geometrie variable | |
EP1759125B1 (fr) | Dispositif de guidage d'un arbre en mouvement oscillant | |
FR2691389A1 (fr) | Dispositif pour couper des tubes. | |
EP0828092A2 (fr) | Procédé d'assemblage d'un réducteur épicycloidal et réducteur épicycloidal | |
FR2462613A1 (fr) | Accouplement a glissement pour la transmission de couples | |
EP0318627A1 (fr) | Dispositif pour entraîner les masses compensatrices d'équilibreurs dynamiques utilisés sur les rectifieuses et sur d'autres machines | |
EP0636804B1 (fr) | Montage de palier sur un arbre | |
FR2797671A1 (fr) | Engrenage differentiel bloquant | |
FR2837773A1 (fr) | Appareil de direction du vehicule | |
EP0775798B1 (fr) | Dispositif d'entraínement en rotation d'un élément d'enroulement de volet roulant | |
FR2506869A1 (fr) | Palier a roulement | |
EP1252967B1 (fr) | Structure de motobroche | |
FR2667374A1 (fr) | Dispositif de transmission d'un couple d'entrainement d'une roue motrice de vehicule automobile avec un roulement et un reducteur de vitesse integres a la roue. | |
FR2500395A3 (fr) | Boitier de direction pour vehicule automobile | |
FR2751709A1 (fr) | Dispositif de roulement a rouleaux coniques | |
FR2716838A1 (fr) | Dispositif de raidissement d'une machine rotative à imprimer. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |