FR2539323A1 - Procede et installation perfectionnes de malaxage permettant de controler la fluidite d'une charge malaxee - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN PROCEDE ET UNE INSTALLATION PERFECTIONNES DE MALAXAGE. L'INSTALLATION COMPREND UN MALAXEURM, UN MOTEURM DE MALAXAGE, UN CAPTEUR DE VITESSET ET UN REGULATEURS POUR PREPARER DANS UN PREMIER TEMPS UNE CHARGE DONT LA COURBE DE VARIATION, VITESSE DE ROTATIONQUANTITE DE LIQUIDE, PRESENTE UNE PENTE ELEVEE OPTIMUM. L'INSTALLATION COMPREND EGALEMENT UN RESERVOIRR POUR AJOUTER A LA CHARGE UNE QUANTITE DETERMINEE DE LIQUIDE POUR OBTENIR LA CHARGE MALAXEE FINALE SOUHAITEE. L'INVENTION S'APPLIQUE EN PARTICULIER A LA PREPARATION DE BETONS MOUS ET FLUIDES.
Description
La présente invention concerne un procédé et une installation perfectionnés de malaxage permettant de contrôler la fluidité d'une charge malaxée.
La présente invention est en particulier adaptée a la préparation d'un béton.
Plus précisément, la présente invention constitue un perfectionnement au procédé et à l'installation décrits dans le brevet Français nO 69 17872, déposé le 30 Mai 1969 par la Demanderesse, et publié sous le nO 2 045 089.
On se reportera d'ailleurs utilement a ce brevet, pour la bonne compréhension de la présente invention.
Le procédé et l'installation qui sont décrits dans le brevet nO 69 17872 sont fondés sur la constation suivante : pour une quantité de charge déterminée, la vitesse de rotation du moteur du malaxeur subit des variations en fonction d'un rapport "liquide/ingrédients", qui constitue généralement un paramètre déterminant pour la qualité de la charge malaxée finale.
On a ainsi représenté sur la figure 1 annexée (qui est similaire d la figure 1 du brevet 69 17872 précité) la courbe, pour un malaxeur a béton, a moteur asynchrone triphasé, de variation de la vitesse de rotation du moteur, en fonction de la teneur en eau pour un béton dosé a 350 kg de ciment par m3, et confectionné a partir d'agrégats séchés.
De même, on a représenté sur la figure 2 (qcai est similaire a la figure 2.du brevet précité), la courbe de variation de la vitesse de rotation du moteur en fonction de l'ouvrabilitO du béton mesurée de façon classique, par l'essai d'affaissement au cone d'Abrams.
La courbe de la figure 1 montre clairement que la vitesse de rotation du moteur est liée a la quantité d'eau contenue dans le béton, et plus précisément a l'ouvrabilité de celui-ci.
En d'autres termes, la vitesse de rotation du moteur est fonction du rapport "Eau/Ciment" de la charge
Un tel rapport est généralement noté 'E/Ci' et constitue un parambire déterminant pour la qualité du béton.
Un tel rapport est généralement noté 'E/Ci' et constitue un parambire déterminant pour la qualité du béton.
On distingue quatre zones principales sur cette courbe
- une zone AB, de pente négative assez forte, pour laquelle la quantité d'eau est comprise entre 0 et 80 1/m3; cette zone correspond à des bétons très secs, non maniables
- une zone BC, de pente beaucoup plus faible, pour laquelle la quantité d'eau est comprise entre 80 1/m et 160 1/m3 ; cette zone correspond a des bétons tres raides" d'emploi limité, présentant tin affaissement nul au cône d'Abrams, pour agglomérés ou produits a démoulage immédiat
- une zone CD, de pente positive élevée,pour
laquelle la quantité d'eau est comprise sensiblement entre 160 lZm3 et 220 1/m3 ; c'est la zone d'utilisation courante du béton ; l'affaissement au cône dBAbrams est alors compris
sensiblement entre 0 et 10 cm@;
-- au-delà de la zone CD s'étend une zone DE de pente positive faible, pour laquelle la quantité d'eau est
supérieure a 220 1/m3 ; cette zone de la courbe est relative
aux bétons mous et fluides, ou bétons pompés.
- une zone AB, de pente négative assez forte, pour laquelle la quantité d'eau est comprise entre 0 et 80 1/m3; cette zone correspond à des bétons très secs, non maniables
- une zone BC, de pente beaucoup plus faible, pour laquelle la quantité d'eau est comprise entre 80 1/m et 160 1/m3 ; cette zone correspond a des bétons tres raides" d'emploi limité, présentant tin affaissement nul au cône d'Abrams, pour agglomérés ou produits a démoulage immédiat
- une zone CD, de pente positive élevée,pour
laquelle la quantité d'eau est comprise sensiblement entre 160 lZm3 et 220 1/m3 ; c'est la zone d'utilisation courante du béton ; l'affaissement au cône dBAbrams est alors compris
sensiblement entre 0 et 10 cm@;
-- au-delà de la zone CD s'étend une zone DE de pente positive faible, pour laquelle la quantité d'eau est
supérieure a 220 1/m3 ; cette zone de la courbe est relative
aux bétons mous et fluides, ou bétons pompés.
La zone DE n'est pas représentée sur les figures 1 et 2 du brevet 69 17872, car i'aDounil décrit dans le brevet 69 17872 manquait de précision pour la confection des butons situés dans omette zone.
Le procédé décrit dans le brevet 69 17872, qui concerne la--préparation de bétons correspondants â la zone CD utilise la vitesse de rotation du moteur de malaxage en tant que grandeur représentative de la fluidité de la charge malaxée pour contrôler
l'adjonction de liquide a la charge ; plus précisément le pro
cédé consiste à contrôler automatiquement l'adjonction continue d'eau dans le malaxeur jusqu'a l'obtention de la vitesse
de rotation du moteur correspondant a l'ouvrabilité souhaitée.
l'adjonction de liquide a la charge ; plus précisément le pro
cédé consiste à contrôler automatiquement l'adjonction continue d'eau dans le malaxeur jusqu'a l'obtention de la vitesse
de rotation du moteur correspondant a l'ouvrabilité souhaitée.
-La vitesse de rotation en question, est déterminée grace a des courbes expérimentales préétablies, en fonction de l'ou
vrabilité recherchée.
vrabilité recherchée.
On approche ainsi la vitesse de rotation requise,
donc l'ouvrabilité requise, en tenant compte de l'erreur dite de "trainage" introduite par la constante de temps du malaxeur.
donc l'ouvrabilité requise, en tenant compte de l'erreur dite de "trainage" introduite par la constante de temps du malaxeur.
Plus précisément, on parle généralementpour la dernière zone DE de la figure 1, de bétons mous pour les bétons présentant un affaissement au cône supérieur a 8 ou 10 cm et de bétons fluides pour les bétons présentant un affaissement au cbne supérieur a 12 cm.
I1 apparait clairement a l'examen de la figure 1 que dans la zone DE de la courbe, pour une grande augmentation de la quantité d'eau ajoutée, ne correspond qu'une faible variation de la vitesse du moteur.
D'autre part, tel que cela est montré sur la figure 2 qui représente la vitesse de rotation du moteur en fonction de l'affaissement au cône, au-del de 8 cm d'affaissement au cône, la vitesse de rotation du moteur n'évolue plus que faiblement lorsque la plasticité du béton augmente.
La courbe représentée sur la figure 2 est schématique, mais cependant, si la pente de cette courbe peut varier d'un modèle de malaxeur à un autre l'allure générale reste la même pour tous les malaxeurs.
I1 en résulte que si l'on désire fabriquer des bétons pompés, mous et fluides, de plasticité constante, ce qui est de plus en plus fréquemment le cas dans les techniques de constructions factuelles, en se basant sur la mesure classique de la vitesse de-rotation du moteur, on obtiendra ainsi une précision médiocre de la préparation.
Le procédé décrit dans le brevet nO 69 17872 ne donne donc pas toujours satisfaction, en particulier pour la préparation des bétons mous et fluides.
Tel que cela a déj été précisé, pour cette raison, sur les figures 1 et 2 du brevet nO 69 17872, on n'a pas représenté la zone DE.
Les procédés antérieurement existants,qu'il s'agisse de système mesurant la conductivité électrique de la charge malaxée, de mesure de la puissance instantanée absorbée par le malaxeur ou du couple instantané de malaxage, ou encore de mesure de l'intensité électrique développée dans les enroulements du moteur, tels qu'évoqués dans le brevet
précité, ne donnent pas non plus satisfaction pour la pré
paration de bétons mous et fluides.
précité, ne donnent pas non plus satisfaction pour la pré
paration de bétons mous et fluides.
Ces informations sont à la fois peu fiables et néces
sitent des dispositifs complexes de traitement et d'utilisation.
sitent des dispositifs complexes de traitement et d'utilisation.
La Demanderesse a jugé le retour aux méthodes empiri
ques traditionnelles non acceptable et a recherché une mé
thode de contrôle automatisée ou semi-automatisée pour la
préparation des charges malaxées du type bétons mous et
fluides.
ques traditionnelles non acceptable et a recherché une mé
thode de contrôle automatisée ou semi-automatisée pour la
préparation des charges malaxées du type bétons mous et
fluides.
La Demanderesse vient maintenant proposer un nouveau
procédé de préparation de charge malaxée, qui s'applique en
particulier à la préparation de bétons mous et fluides qui,
à l'opposé du procédé précédemment décrit dans le brevet
nO 69 17872, ne consiste pas å approcher de façon continue
la vitesse de rotation requise du moteur et donc l'ouvrabili
té souhaitée,mais au contraire consiste, dans un premier
temps, à préparer une charge dont la courbe de variation
représentative de la vitesse de rotation du moteur de mala
xage, en fonction de la quantité de liquide contenue dans
la charge, présente une pente élevée optimum, puis dans un
second temps, a ajouter a la charge une quantité déterminée
de liquide pour obtenir la-charge malaxée finale souhaitée.
procédé de préparation de charge malaxée, qui s'applique en
particulier à la préparation de bétons mous et fluides qui,
à l'opposé du procédé précédemment décrit dans le brevet
nO 69 17872, ne consiste pas å approcher de façon continue
la vitesse de rotation requise du moteur et donc l'ouvrabili
té souhaitée,mais au contraire consiste, dans un premier
temps, à préparer une charge dont la courbe de variation
représentative de la vitesse de rotation du moteur de mala
xage, en fonction de la quantité de liquide contenue dans
la charge, présente une pente élevée optimum, puis dans un
second temps, a ajouter a la charge une quantité déterminée
de liquide pour obtenir la-charge malaxée finale souhaitée.
Des essais effectués sur cette base ont donné pleine
ment satisfaction.
ment satisfaction.
Ce procédé est particulièrement bien adapté pour la
préparation de charge malaxée finale présentant un affaisse
ment au cône supérieur a 8 cm, en préparant dans un premier
temps une charge qui présente un affaissement au cône compris
entre 2 et 6 cm.
préparation de charge malaxée finale présentant un affaisse
ment au cône supérieur a 8 cm, en préparant dans un premier
temps une charge qui présente un affaissement au cône compris
entre 2 et 6 cm.
On rappelle qu'au cours de la première étape l'eau d'apport des granulats est implicitement prise en compte par le
Servo-ouvrabilimètre;
Ce procédé est simple à mettre en oeuvre mais permet d'obtenir avec précision le béton requis, tout en utilisant des éléments aisément disponibles.
Servo-ouvrabilimètre;
Ce procédé est simple à mettre en oeuvre mais permet d'obtenir avec précision le béton requis, tout en utilisant des éléments aisément disponibles.
D'autre part, il convient de noter que le procédé conforme à la présente invention, permet sans frais importants supplémentaires de généraliser l'emploi des installations préexistantes.
La presente invention concerne également une installation pour la mise en oeuvre du procédé précité, qui comprend un malaxeur équipé d'un moteur d'entrainement, un transducteur détectant la vitesse de rotation du moteur, des moyens d'alimentation en liquide et un régulateur contrôlant l'adjonction de liquide, ainsi que1 outre des moyens d'alimentation en liquide permettant d'atteindre par réglage continu, dans un premier temps, la charge présentant une courbe de pente élevée optimum, des moyens auxiliaires d'alimentation en liquide adaptés pour déterminer la quantité de li quide a ajouter dans un second temps,qui est appropriée pour obtenir la charge malaxée finale, souhaitée.
De façon préférentielle, l'installation comprend un réservoir relié au malaxeur par l'intermédiaire d'une vanne.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront a la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés sur lesquels, les figures 1 et 2 ayant dE été décrites, la figure 3 représente, de façon schématique, une installation de malaxage, en particulier de béton, conforme a la présente invention.
On reconnaît sur la figure 3, un malaxeur M équipé de façon classique d'un moteur de malaxage m, lui-meme muni sur son arbre de sortie d'un transducteur T, ou capteur de vitesse.
Un système de régulation S relié au transducteur T détecte et contrôle la vitesse de rotation du moteur m.
Une première vanne EVB intercalée sur une conduite d'admission d'eau aboutissant au malaxeur M permet de con trôner l'adjonction d'eau a la charge malaxée dans le premier temps de mise en oeuvre du procédé conforme a l'inven- tion.
Cette première vanne EV1 pourra bien entendu, comme cela est décrit dans le brevet n0 69 17872, être rempla cée par une combinaison d'une vanne a gros débit et d'une vanne a faible débit.
La vanne a gros débit permet une approche grossière et est fermée bien avant que la quantité de liquide correspondant au point choisi de la courbe de variation sur la zone de pente élevée optimum, ne soit atteinte.
La vanne a faible débit permet ensuite un réglage plus précis. Bien entendu, il convient de tenir compte de l'erreur de trainage précité.
En fait, dans le cadre de la présente invention, une double vanne, gros débit et faible débit, n'est pas indispensable. L'expérience a montré que l'on pouvait obtenir une bonne reproductibilité de fabrication avec une seule vanne. En utilisant le dispositif à 2 vannes l'erreur de 'itrainage" est plus faible donc plus facile a maîtriser, par contre le temps nécessaire fli1introductiôndeIeaudas le le malaxeur est-un peu augmenté.
En outre, comme cela est toujours représenté sur la figure 3, l'installation conforme a la présente invention comporte un réservoir R dont le conduit de sortie est relié au malaxeur Mpar l'intermédiaire d'une vanne EV2.
Le conduit d'alimentation en eau du réservoir R est quant lui muni d'une vanne EV3.
Un pressostat P ou un dispositif fonctionnellement équivalent, tel qu'un flotteur, détermine la quantité de liquide présente dans le réservoir R. Le pressostat P est de préférence relié au système de régulation S. Le cas échéant, un compteur (non représenté) peut être intercalé sur le conduit de sortie du réservoir pour déterminer la quantité d'eau ajoutée a la charge par l'intermédiaire de la vanne EV2.
Les vannes EV1, EV2 et EV3 pourront être soit des vannes à commande manuelle, soit des électrovannes,commandées de préférence par le système S de régulation.
Le principe de fonctionnement de 1'installation est le suivant.
Dans un premier temps, il consiste à fabriquer un béton d'affaissement au cône compris entre 2 et 6 cm, pour lequel la mesure de la vitesse de rotation du moteur m est représentative avec précision de la quantité de liquide con tenue dans la charge.
Cette première étape est similaire au procédé décrit dans le brevet nO 69 17872 et ne sera donc pas décrite ici plus en détail.
Pour cette premiere étape, l'ouverture de la vanne EV1 est contrôlée, tandis que,la vanne EV2 étant fer- mée, la vanne EV3 est ouverte pour remplir le réservoir R de la quantité adéquate de liquide. Cette-quantité est déterminée par le pressostat P ou le flotteur précédemment évoqué.
Ladite quantité adéquate de liquide est déterminée d'une part sur la base des caractéristiques de la charge malaxée obtenue a la fin du premier temps, d'autre part sur la base des caractéristiques du produit final que l'on souhaite obtenir.
Dans un second temps, on ajoute dans le malaxeur la quantité d'eau connue et prédéterminée, contenue dans le réservoir R, qui permet d'obtenir de façon reproductible un béton d'affaissement au cône élevé de qualité choisie.
Pour ce faire, les vannes EV1 et EV3 étant fermées, on ouvre la vanne EV2.
De préférence, on s'arrange (par exemple grâce a un relais temporisé non représenté), pour que la vanne
EV2 reste ouverte un temps un peu supérieur a celui qui est nécessaire pour le vidage complet du réservoir-R.
EV2 reste ouverte un temps un peu supérieur a celui qui est nécessaire pour le vidage complet du réservoir-R.
Bien entendu, dans le cas où l'on utilise un compteur intercalé sur la canalisation de sortie du réservoir R pour déterminer la quantité de liquide ajoutée, c'est le temps d'ouverture de la vanne EV2 qui détermine la quantité de liquide ajoutée.
De préférence, il est prévu un voyant signalant la fin de l'adjonction d'eau.
Les dimensions du réservoir R doivent être en rapport avec la capacité du malaxeur M de façon à ce que la précision de l'adjonction d'eau soit suffisante. A titre d'exemple, on prendra un réservoir R de 20 a 25 1 pour un malaxeur M d'une capacité de 1 m3 de béton.
Bien entendu, la présente invention n' est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit, mais s'étend à toute variante conforme a son esprit. En particulier, le procédé n'est pas limité a la préparation de bétons mous et fluides. L'installation peut par exemple être utilisée pour la préparation d'autres matériaux élaborés par ajouts successifs de constituants qui déterminent la consistante du produit final tels que céramiques, mélanges organiques ou mélanges bitumineux.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Procédé de malaxage avec contrôle et ajustement de Ici fluidité d'une charge malaxée, dans lequel la vitesse de rotation d'un moteur de malaxage est utilisée en tant que grandeur représentative de cette fluidité pour contrôler l'adjonction de liquide à la charge, caractérisé par le fait qu'il consiste, dans un premier temps, préparer une charge dont la courbe de variation représentative de la vitesse de rotation du moteur (m) de malaxage, en fonction de la quantité de liquide contenue dans la charge, présente une pente élevée optimum, puis dans un second temps, a ajouter a la charge une quantité déterminée de liquide pour obtenir la charge malaxée finale souhaitée.
- 2. Procédé de malaxage selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est utilisé pour la préparer tion d'un béton.
- 3. Procédé de malaxage selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la charge préparée dans un premier temps présente un affaissement au cône compris entre 2 et 6 cm.
- 4. Procédé de malaxage selon l'une des revendications 1 a 5, caractérisé par le fait que la charge malaxée finale souhaitée présente un affaissement au cône supérieur a 8
- 5. Procédé de malaxage selon l'une des revendications i 4, caractérisé par le fait que le liquide est de l'eau.
- 6. Installationpour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications â a 5, du type comprenant un malaxeur (M) équipé d'un moteur d'entraînement (m), un transducteur (T) détectant la vitesse de rotation du moteur, des moyens (EV1) d'alimentation en liquide et un régulateur (S) contrant l'adjonction de liquide, caractérisée par le fait qu'elle comporte, outre des moyens (EV1) d'alimentation en liquide permettant d'atteindre par réglage continu, dans un premier temps, la charge présentant une courbe de pente élevée optimum, des moyens auxiliaires (EV2, R, EV3,P) d'alimentation en liquide adaptés pour déterminer la quantité de liquide a ajouter, dans un second temps, qui est appropriée pour obtenir la charge malaxée finale1 souhaitée.
- 7. Installation selon la revendication 6, caractérisée par le fait que les moyens auxiliaires d'alimentation en liquide comprennent un réservoir (R) relié au malaxeur (M) par l'intermédiaire d'une vanne (En2).
- 8. Installation selon la revendication 7, caractérisée par le fait que le réservoir (R) est équipé d'un pressostat (P).
- 9. Installation selon l'une des revendications 6 a 7, caractérisée par le fait que les moyens auxiliaires d'alimentation en liquide comprennent un compteur.
- 10. Installation selon la revendication 7, caractérisée par le fait que le réservoir (R) est équipé d'un flotteur.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8300683A FR2539323A1 (fr) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | Procede et installation perfectionnes de malaxage permettant de controler la fluidite d'une charge malaxee |
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