FR2537928A3

FR2537928A3 - Door of a motor vehicle.

Info

Publication number: FR2537928A3
Application number: FR8319941A
Authority: FR
Inventors: Enzo Brusasco
Original assignee: Roltra SpA
Current assignee: Roltra SpA
Priority date: 1982-12-16
Filing date: 1983-12-13
Publication date: 1984-06-22
Also published as: FR2537928B3

Abstract

Door of a motor vehicle equipped with a window 17 and a movable pane 16 for closing the window. The pane slides along at least one of its sides 31 in a groove surrounding the window 17 and being actuated between an open position and a closed position by a pane-raising device 7 linked by a hinge to the pane 16, the side 31 of the latter being maintained within the groove by a hinge device sliding along the groove.

Description

La présente invention se rapporte à une portière de véhiucle automobile. The present invention relates to a motor vehicle door.

Sur les véhicules automobiles actuels, on monte des portières munies de glaces mobiles, généralement dépourvues de déflecteurs, Sur ces portières, la glace mobile est montée habituellement de manière a ce que son coté inférieur soit relié a une bride de support a son tour solidaire d'une glissière mobile se déplaçant sur une voie rigide sous la poussée de dispositifs manuels ou motorisés. Pendant les déplacements d'ouverture et de fermeture de la glace, un coté au moins de celle-ci est habituellement guide par une gorge qui s'étend le long du bord correspondant de la fenêtre de la portière. On current motor vehicles, doors fitted with movable glass, generally lacking deflectors, are mounted. On these doors, the movable glass is usually mounted so that its lower side is connected to a support flange which in turn is integral with '' a mobile slide moving on a rigid track under the pressure of manual or motorized devices. During the opening and closing movements of the window, at least one side of the window is usually guided by a groove which extends along the corresponding edge of the window of the door.

Dans les portières du type cité ci-dessus, la rigidité de la liaison entre le bord inférieur de la gla- ce mobile et le dit tif lève-glace provoque souvent des inconvénients causés par de légers frottements de la glas ce contre la gorge; il s'ensuit des efforts anormaux qui déterminent à la longue 'usure prématurée du dispositif lève-glace utilisé. In the doors of the type mentioned above, the rigidity of the connection between the lower edge of the movable glass and the so-called window lifter often causes drawbacks caused by slight friction of the knuckle against the throat; this results in abnormal forces which, in the long run, determine the premature wear of the window-lifting device used.

L'objet de la présente invention est une por- tière de véhicule automobile dQflt la glace mobile est montée de manière à supprimer l'inconvénient rappelé cidessus. The object of the present invention is a motor vehicle door dQflt the movable glass is mounted so as to eliminate the drawback mentioned above.

Cet objet est atteint dans la présente invention dans une portière devéhicuIe automobile comprenant un châssis entourant une fenêtre, une glace mobile de ferme ture, un dispositif l'ève-glace pour déplacer la glace en- tre une position ouverte et une. position fermée, et au moins une gorge entourant la fenêtre dans laquelle coulisse un côté au moins de la glace qui est ainsi guidée pen- dant les déplacements, caractérisée en ce que la glace et le dispositif sont reliés entre eux par une charnière permettant la rotation de la glace autour d'un premier axe mobile avec la glace et sensiblement perpendiculaire a celle-ci; une partie du bord latéral de la glace étant main- tenue a l'intérieur. de la gorge par un dispositif a charnière mobile avec la glace. et coulissant dans la gorge. This object is achieved in the present invention in a motor vehicle door comprising a frame surrounding a window, a movable closing window, a window-lifting device for moving the window between an open position and one. closed position, and at least one groove surrounding the window in which slides at least one side of the glass which is thus guided during movement, characterized in that the glass and the device are connected together by a hinge allowing rotation ice around a first axis movable with the ice and substantially perpendicular thereto; a part of the lateral edge of the glass being kept inside. throat by a movable hinge device with ice. and sliding down the throat.

D'autres caractéristiques et.avantages de la présente invention sont mis. en évidence par la description faite en liaison avec- les dessins joints qui en illustrent des exemples non limitatifs d'application, où
La figure 1 est une vue partielle en élévation latérale, avec des parties en coupe et des parties éclatees pour plus de clarté,d'une portière réalisée selon la présente invention;
La figure 2 représente,a grande échelle, un dé- tail de la figure 1;
La figure 3 est. une vue en coupe prise le long de la ligne III-III de la figure 2 ;
La figure 4 est une vue en coupe prise le long de la ligne . 1V-W de la figure 2 ;;
La figure 5 est une vue en coupe pise le long de la ligne V-V de la fgure 1;
La figure 6 représente en élévation latérale une variante du détail de la figure 2;
La figure 7 est une vue en coupe prise le long de la ligne VII-VII de la figue 6 ; et
Les figures 8 et 9 représentent en coupe deux variantes distincts de la coupe de la figure 5,
La figure 1 représente une portière de véhicule automobile indiquée dans son ensemble par la référence 1, comprenant une partie inférieure creuse 2 limitée exté rieurement par une t8le 3 et intérieurement par un panneau 4.Ce dernier supporte, au moyen de brides 5 et 6, un dispositif lève-glace désigné dans son ensemble par la référence 7, qui peut être du type actionné manuellement ou motorisé. Dans l'exemple de la figure, le dispositif le ve-glace 7 comprend un moteur électrique 8 a arbre creux traversé par une vis 9 dont la translation dans les deux sens a travers lé moteur 8 est commandée. par une visbmère 10, de préférence à circuilation de billes, et dont la rotation st commandée par le moteur 8. Le dispositif lèveglace 7 illustré comprend également deux gaines rigides 11 et 12 solidaires de la carcasse du moteur. 8 et engagées dans un mouvement coulissant par les deux extrémités de la vi.s 9.La gaine 12 s'étend vers le.haut et présente une fente axiale 13 engagée dans un mouvement coulissant a angle fixe par un bras 14 qui s'étend radialement à partir d'une extrémité de la vis 9 et portant une glissière 15 mobile avec.la vis 9. le long de la voie constituée par la gaine 12.Other features and advantages of the present invention are included. evidenced by the description made in conjunction with- the accompanying drawings which illustrate non-limiting examples of application, where
Figure 1 is a partial side elevational view, with parts in section and exploded parts for clarity, of a door made according to the present invention;
FIG. 2 represents, on a large scale, a detail of FIG. 1;
Figure 3 is. a sectional view taken along line III-III of Figure 2;
Figure 4 is a sectional view taken along the line. 1V-W of figure 2 ;;
Figure 5 is a pisa sectional view along line VV of figure 1;
Figure 6 shows in side elevation a variant of the detail of Figure 2;
Figure 7 is a sectional view taken along line VII-VII of Fig 6; and
FIGS. 8 and 9 show in section two distinct variants of the section of FIG. 5,
FIG. 1 represents a door of a motor vehicle indicated as a whole by the reference 1, comprising a hollow lower part 2 limited externally by a t8le 3 and internally by a panel 4. The latter supports, by means of flanges 5 and 6, a window-lifting device designated as a whole by the reference 7, which can be of the manually actuated or motorized type. In the example in the figure, the windshield device 7 comprises an electric motor 8 with a hollow shaft traversed by a screw 9 whose translation in both directions through the motor 8 is controlled. by a vismmer 10, preferably with circulation of balls, and the rotation of which is controlled by the motor 8. The window-lifting device 7 illustrated also comprises two rigid sheaths 11 and 12 integral with the carcass of the motor. 8 and engaged in a sliding movement by the two ends of the vi.s 9. The sheath 12 extends towards the top and has an axial slot 13 engaged in a sliding movement at a fixed angle by an arm 14 which extends radially from one end of the screw 9 and carrying a slide 15 movable avec.la the screw 9. along the path formed by the sheath 12.

A la glissière 15 est relié un. bord inférieur d'une glace 16 pouvant être déplacée par le dispositif le ve-glace 7 depuis une position rétractée d'ouverture, dans laquelle la glace -l se trouve dans al partie inférieure creuse 2, jusqu'S une position sQrtie ou surélevée de fer- meture, dans laquelle la périphérie de la glace 16 s'engage dans les bords supérieur et latéraux intérieurs d'une fenêtre 17 définie parun chassies 18 supérieur comprenant un montant avant 19 incliné, un montant arrière 20 et une traverse supérieure non représentée ;;
La liaison entre la glissière 15 et le bord inférieur de la glace 16 est réalisée par une traverse 21 présentant en coupe une forme sensiblement en U, engagée par une partie inférieure de la glace 7 par l'intermédiaire d'un --joint 22.. La traverse 21 .présente en sa partie in-. A slide 15 is connected to one. lower edge of a window 16 which can be moved by the windshield device 7 from a retracted opening position, in which the window -l is located in the hollow lower part 2, up to a raised or raised iron position- frame, in which the periphery of the glass 16 engages in the upper and inner side edges of a window 17 defined by an upper casing 18 comprising a tilted front upright 19, a rear upright 20 and an upper cross member not shown;
The connection between the slide 15 and the lower edge of the glass 16 is produced by a cross-member 21 having in section a substantially U-shaped, engaged by a lower part of the glass 7 by means of a --joint 22. The crosspiece 21 .present in its in- part.

férieure un appendice 23 contenant. un siège de passage 24 en forme de couronne sphérique dans lequel est engagé une rotule 25 comportant un. trou diamétral de passage 26 et définissant, avec le siège 24, un joint a rotule 27 qui relie l'appendice 23 a un pivot 28 monté en rotation mais axialement fixe a l'intérieur du trou 26 et s'étendant a partir de la glissdière 15 dans une direction radiale par rapport a-la gaine 12,
Toujours en liaison avec la figure 1, un-bord avant de la glace 16 coulisse à l'intérieur de la partie inférieure creuse 2 dans une gorge 29 fixée au panneau 4, par des brides 30, La figure, en particulier, montre le bord arrière 31 de la glace 16 engagé a l'intérieur d'une partie de la gorge 32 qui s'étend tout au long du bord du châssis 18 définissant la fenêtre 17 et communique avec la gorge 29.an appendix 23 containing. a passage seat 24 in the form of a spherical crown in which is engaged a ball joint 25 comprising a. diametral passage hole 26 and defining, with the seat 24, a ball joint 27 which connects the appendage 23 to a pivot 28 mounted in rotation but axially fixed inside the hole 26 and extending from the slide 15 in a radial direction relative to the sheath 12,
Still in connection with FIG. 1, a front edge of the glass 16 slides inside the hollow lower part 2 in a groove 29 fixed to the panel 4, by flanges 30, The figure, in particular, shows the edge rear 31 of the glass 16 engaged inside a part of the groove 32 which extends all along the edge of the frame 18 defining the window 17 and communicates with the groove 29.

La partie de la. gorge 32 qui s'étend le long du montant. 20 et dans laquelle est engagé le bord arrière 31 de la glace 16 présente en coupe la forme d'un T et com- prend une partie intérieure élargie- 33 communiquant a l'intérieur du châssis 18 et avec une fente 34 pratiquée entre deux rainures 35q Chacune de celles-ci est occupée par une l8vre d'étanchéité 36 en matériau élastique qui coopère avec une surface respective de. la glace afin d'empêcher l'entrée d'eau ou d'air par la fenatre 17 lorsque la glace 1-6: se trouve dans la position soulevée de fermeture. The part of the. groove 32 which extends along the upright. 20 and in which is engaged the rear edge 31 of the glass 16 has in section the shape of a T and includes an enlarged inner part 33 communicating inside the frame 18 and with a slot 34 formed between two grooves 35q Each of these is occupied by a sealing lip 36 made of elastic material which cooperates with a respective surface of. the glass in order to prevent the entry of water or air through the window 17 when the glass 1-6: is in the raised closed position.

Toujours -en liaison avec la figure l, à l'une des extrémités supérieure.s de son bord 31, la glace 16 comporte un dispositif a charnière désigné dans son en- semble par la référence 37, leuel. est -mobile avec la glace 16 et coulis-se 'dans -la partie arrière. de la gorge 32 pour empêcher que la lèvre 31 sorte de celle-ci. Still in conjunction with FIG. 1, at one of the upper ends of its edge 31, the glass 16 comprises a hinged device designated as a whole by the reference 37, leuel. is mobile with the glass 16 and slides into the rear part. throat 32 to prevent the lip 31 from coming out of it.

Le dispositif à channière 37 comprend un élément d'attaque 38 essentiellement en forme de -U, qui adhère a la lèvre 31 de la glace de manière a. coulisser dans la fente 34, et un pivot de charnière solidaire de l'élément d'attaque 38, coulissant a 11 intérieur de la partie élargie 33 de la gorge 32, Selon le mode de réali- sation représenté en-figure 5, le pivot de charnière est défini par une plaque plate 39 d'une largeur supérieure celle de la fente 3-4 mais inférieure a celle de la partie 33 et d'une épaisseur inférieure - celle de cette derniè- re de manière a permettre- a la glace des rotations autour d'un axe gensiblement perpendiculaire au plan de la glace 16, se déplaçant avec celle-ci et s'étendant a travers la partie élargie 33 de la gorge 32
Selon le mode de réalisation représenté en figure 8, le pivot de charnière est formé par un pivot cylindrique 40 à axe perpendiculaire au plan de la glace 16.The hinge device 37 comprises a driving element 38 essentially in the form of -U, which adheres to the lip 31 of the glass in a manner. slide in the slot 34, and a hinge pivot integral with the driving element 38, sliding 11 inside the enlarged part 33 of the groove 32, According to the embodiment shown in FIG. 5, the pivot hinge is defined by a flat plate 39 of a width greater than that of the slot 3-4 but less than that of the part 33 and of a thickness less - that of the latter so as to allow - the ice rotations about an axis substantially perpendicular to the plane of the glass 16, moving with the latter and extending through the widened part 33 of the groove 32
According to the embodiment shown in FIG. 8, the hinge pivot is formed by a cylindrical pivot 40 with an axis perpendicular to the plane of the glass 16.

Le pivot 40 a une longueur supérieure à la largeur de la fente 34 mais infénieure à celle de la partie 33, et un diamètre sensiblement égal a l'épaisseur de la partie 33, de manière à permettre a.la glace 16 des rotations autour d'un axe sensiblement perpendiculaire au plan de la glace 16, se déplaçant avec cette dernière et s'étendant à travers la partie élargie 33 de gorge 32.The pivot 40 has a length greater than the width of the slot 34 but less than that of the part 33, and a diameter substantially equal to the thickness of the part 33, so as to allow a.la ice 16 rotations around d an axis substantially perpendicular to the plane of the glass 16, moving with the latter and extending through the enlarged part 33 of the groove 32.

Selon le. mode de réalisation représenté en figu- re 8, l'élément d'attaque 38 n'est pas monté de force, voine collé, sur le bord 31, de la glace 16. il est fixé dans cette position à l'aide d'un pivot transversal de passage 41 monté a travers: l'élément d'attaque 38 et un trou de passage 42 pratiqué dans la glace 16, Il est évident que la liaison de l'élément d'attaque 38 par l'intermé-. According to. embodiment shown in figure 8, the driving element 38 is not forcibly mounted, vein glued, on the edge 31, of the glass 16. it is fixed in this position using a transverse passage pivot 41 mounted through: the attack element 38 and a passage hole 42 made in the glass 16. It is obvious that the connection of the attack element 38 by means of.

diaire du pivot 41 peut être utilisée mEme dans le cas du mode de réalisation représenté en figure 5. De merle, l'élément d'attaque 38 du mode de réalisation de la fiv gure 8 peut être relié a la glace 16 par collagercomme dans le mode de réalisation de la figure. 5, au lieu de l'être par l'intermédiaire du pivot 41,
Suivant la variante illustrée en figure 9, la gorge 32 est disposée l'extérieur du chAs-sis 18 et sa partie s'étendant le long du montant 20 présente en coupe la forme d'un L,ddns laquelle la partie 33 est pla- cée d'équerre par rapport a la fente 34 et est reçue a l'intérieur d'.une saillie latérale 43 engagée par enclenchement a l'intérieur dlune rainure 44 pratiquée le long du montant 20.L'élément d'attaque 38 du dispositif a charnière 37 est constitue d'une plaque plate reliée a la glace 16 par le pivot 41 ou ben par collage, tandis que le pivot de charnière est défini par une saillie laté- rale 45 coulissant avec jeu le long de la partie 33.diary of pivot 41 can be used EVEN in the case of the embodiment shown in Figure 5. De merle, the attack element 38 of the embodiment of fig 8 can be connected to the glass 16 by collagercomme in the embodiment of the figure. 5, instead of being via the pivot 41,
According to the variant illustrated in FIG. 9, the groove 32 is disposed outside of the chAs-sis 18 and its part extending along the upright 20 has in section the shape of an L, in which the part 33 is placed square with respect to the slot 34 and is received inside a lateral projection 43 engaged by engagement inside a groove 44 formed along the upright 20. The attack element 38 of the device the hinge 37 is constituted by a flat plate connected to the glass 16 by the pivot 41 or ben by gluing, while the hinge pivot is defined by a lateral projection 45 sliding with play along the part 33.

Suivant la variante illustrée en figure 7, le pivot 28 de la glissière 15 est couplé directement a la glace 16 par l'intermédiaire d'un joint à rotule formé par une douille 47 montée a l'intérieur d'un trou de passage 48 pratique a travers une partie inférieure de la glace 16.La douille 47 présente un trou de passage axial 49 dont. la surface interne est arrondie avec la partie convexe tournée à l'intérieur-, permettant ainsi à la glace 16 de tourner autour du.pivot 28 et de basculer sur ce dernier
Il est clair que tant le Joint 27 que le joint 46 peuvent être remplacés par des charnièresocylindrigues respectives (non représentées) dont l'axe coïnciderait avec celui du pivot 28 ; cependant, l'utilisation de joints a rotule est plus intéressante ùar. ces derniers permet- tent des déplacements de la glace 16 autour d'axes conte nus dans son plan, éliminant ainsi tout nisque de frottement pendant le déplacement de la glace 16 entre la position baissée set la position relevée.A ce sujet, il Y a lieu de préciser qu'il suffit d'utiliser des charnières cylindriques (non représentées) dont il a été question plus haut pour réduire considérablement voire entièrement le risque d'irrégularités dans le déplacement de la glace .16 étant donné que sa capacité.d'effectuer de petits déplacements angulaires autour de deux axes sensiblement perpendiculaires å son plan et définis par le joint de liaison au dispositif lèveglace 7 et par le dispositif à charnière 37, lut permet de se maintenir, à tout instant de son déplacement, dans une position de frottement minimum,
ha présente invention n'est pas limitée àux exemples de réalisation qui viennent d'etre décrits, elle est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaitront à l'homme de l'art, According to the variant illustrated in FIG. 7, the pivot 28 of the slide 15 is directly coupled to the glass 16 by means of a ball joint formed by a bush 47 mounted inside a practical passage hole 48 through a lower part of the glass 16.The sleeve 47 has an axial passage hole 49 of which. the internal surface is rounded with the convex part turned inside, thus allowing the glass 16 to rotate around the pivot 28 and to tilt on the latter
It is clear that both the seal 27 and the seal 46 can be replaced by respective hinge-cylinders (not shown) whose axis would coincide with that of the pivot 28; however, the use of ball joints is more advantageous. these allow movements of the glass 16 around axes which are bare in its plane, thus eliminating any risk of friction during the movement of the glass 16 between the lowered position and the raised position. instead of specifying that it suffices to use cylindrical hinges (not shown) mentioned above to considerably reduce or even entirely the risk of irregularities in the movement of the ice .16 since its capacity. make small angular displacements around two axes substantially perpendicular to its plane and defined by the connection joint to the window lifter device 7 and by the hinged device 37, it makes it possible to maintain itself, at all times of its displacement, in a position of minimum friction,
The present invention is not limited to the exemplary embodiments which have just been described, it is on the contrary liable to modifications and variants which will appear to those skilled in the art,

Claims

1 - Motor vehicle door comprising a frame (18) surrounding a window (17), a movable window (16) for closing the window, a window-lifting device t (7) for moving the movable window (16) between a window closed position (17) and an open position, and a groove 32 extending at least along one side of the window (17) in which slides a side edge (31) of the glass ( 16) to guide it during movement, characterized in that the glass (16) and the window-lifting device (7) are interconnected by a coupling (27-46) allowing the rotation of the glass

(16) at least around a first axis movable with the glass (16) and substantially perpendicular thereto; a part of the lateral edge being held inside the groove (32) by a hinged device (37) movable with the glass (16) and sliding in the groove (32).

2 - Fortière according to claim 1, characterized in that the coupling (27-46) is a ball joint.

3 - Door according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling is placed between a movable element (28) of the window-lifting device (7) and an element (21) for supporting the movable glass (16) and united with the latter,

4 -. Door according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling (46) is placed between a movable element (28) of the window-lifting device (7) and a part of the movable glass (16).

(48); the movable element comprising a pivot C28) which passes through this passage hole (48) and being coupled to the latter via the coupling (46?

5> Door according to claim 4, characterized in that the glass (16) has a through hole