FR2533996A3 - Tuyau souple de raccordement pour les circuits de fluides des vehicules - Google Patents

Abstract

TUYAU SOUPLE POUR LE RACCORDEMENT DE TUBULURES RIGIDES A AXES SECANTS OU DESALIGNES, EN PARTICULIER POUR LES CIRCUITS DE FLUIDE DES VEHICULES, SE PRESENTANT AU REPOS SOUS FORME GENERALE SENSIBLEMENT RECTILIGNE MAIS POUVANT ETRE FACILEMENT COUDE AU MOMENT DU MONTAGE, CE TUYAU ETANT CARACTERISE EN CE QU'IL PRESENTE UNE SUCCESSION DE COURTES PARTIES CYLINDRIQUES DROITES 1, RELIEES LES UNES AUX AUTRES PAR DE COURTES PARTIES A PAROI ONDULEES 2, PLUS SOUPLES EN FLEXION FORMANT DES ZONES DE COUDAGE LOCALISEES, CE QUI PERMET LORS DU MONTAGE DE COUDER L'ENSEMBLE DU TUYAU SANS CASSURE ET REDUCTION DE SECTION POUR PROCEDER AU RACCORDEMENT DES TUBULURES PAR EMMANCHEMENT DES PARTIES CYLINDRIQUES DROITES SUR LESDITES TUBULURES.

Description

L'invention concerne les tuyaux souples en caoutchouc de forme coudé utiliss en automobile, dans les circuits de refroidissement des moteurs ou de climatisation de l'habitacle. Ces tuyaux sont destinés à raccorder de façon souple des organes du véhicule, mobiles l'un par rapport à l'autre et qui présentent le plus souvent des portions de tubulures rigides à axes sécantes La souplesse du tuyau est destines à absorber les vibrations et mouvements relatifs des organes raccordés et à faciliter le montage sur les tubulures rigides désalignées.

Les véhicules neufs sont généralement équipes à l'ori- gine de tels tuyaux fabriques par moulage avec des formes coudées et sinueuses pour contourne les organes interposes entre les deux tubulures à raccorder et ces formes coudées varient avec chaque mode le de véhicule.

L'orsqu1il s'agit, sur un véhicule en service, de remplacer un tuyau endommagé il est généralement nécessaire de se procurer un tuyau coudé exactement semblable au tuyau d!ori- gine,ce qui impose aux accessoiristes d'avoir en stock une grande variété de tuyaux de diverses formes.

L'invention propose un genre de tuyau souple destiné principalement au marché de remplacement des tuyaux coudés d'origine et qui soit susceptible de prendre au moment du montage diverses conformations coudées ou sinueuses conve- nant pour une diversité de modèles d'automobiles de sorte que le commerçant accessoiriste peut, à partir des très petit nombre de tuyaux de ce genre, répondra aux divers besoins du remplacement, ce qui lui permet de reduire considérablement le stock nécessaire.

Suivant invention ce genre de tuyau souple se présen- te au repos sous une forme générale sensiblement rectiligne, éventuellement enroulable en couronnes, et il est caractérisé en ce qu'il présente une succession de courtes parties cylindriques droites ' reliées les unes aux autres par de courtes parties à paroi ondulée plus souples en flexion formant des zones de coudage localisées, ce qui permet lors du montage de couder l'ensemble du tuyau sans cassure et réduction de section pour procéder au raccordez ments des tubulures par emmanchement des parties cylindri ques droites sur les dites tubulures.

Les parties cylindriques successives formant manchettes d'emmanchement sur les tubulures rigides des organes à raccorder peuvent pro sont or toutes le meme diamètre ou, alter- nativement ces parties cylindriques peuvent présenter des diamètres difforonts de façon à pouvoir s'adapter sur des tubulures de diamètres variant d1un modèle de véhicule à un autre.

De préférence les parties cylindriques droites et les parties ondules sont arrange os en modules identiques se répétant sur toute la longueur du tuyau, chaque module ne comprenant pas plus de 4 parties cylindriques droites et ne pro sentant pas une longueur L supérieure à 5 fois le diamètre du tuyau.

Quelques exemples de réalisation de l'invention sont décrits ci-après en référence au dessin ci-joint où des tuyaux sont illustres schématiquement en coupe longitudinale sur les fig. 1 à 5.

Dans une forme de réalisation simplifiée illustrée sur la fig. 1 le tuyau souple est réalise en caoutchouc, éventuellement avec une armature de renforcement en tissu ou en tricot noyée dans sa paroi, et il se pro sente sous la forme générale d'une longueur droite indéfinie qui peut être stockée à ltétat enroulé en couronne et dans laquelle on peut découper des portions de tuyaux de la longueur voulue pour procéder au remplacement d'un tuyau coudé d'origine, par exemple un tuyau de radiateur ou de circuit d'air do climatisation.

Le tuyau présente de courtes parties cylindriques droites successives 1 présentant une longueur axiale 1 de tordre do 0,5 à 2,5 fois leur-diamètre D et ces parties cylindriques 1 sont reliées les unes aux autres par de courtes parties à paroi ondulée 2 de longueur axiale lllift comprises entre environ 0,3 à 2,5 fois le diamètre D, ces parties 2 pouvant présenter par exemple de t à 5 ondulations.

Les parties cylindriques t et les parties ondulées 2 sont do préférence arrangées en modules identiques de longueur L se répétant sur toute la longueur du tuyau.

On peut cependant avoir sur la longueur du tuyau certaines portions cylindriques 1 de longueur lllii différentes des autres et certaines portions ondulées 2 de longueur 11 différentes des autres de sorte que l'on obtienne des modules successifs ayant plusieurs parties 1 et plusieurs parties 2.

Mais dans ce cas les modules successifs ne groupent pas plus de 4 parties cylindriques et ils présentent de préférence une longueur axiale L qui ncexcède pas 5 fois le diamètre D du tuyau, cela afin de conserver une plus grande aptitude d'adaptation à la plupart des modèles de véhicules.

Dans le cas de la fig.2 les parties droites successives présentent des diamètres différents D1 et D2 afin de former des manchettes susceptibles d'être raccordées à des tubulures de diamètre correspondant. Compte tenu de la souplesse de la paroi du tuyau, cette différence de diamètre entre D1 et D2 est de préférence comprise entre 1 et 3 fois l'épaisseur e de la paroi du tuyau. Là encore les parties droites 1 et les parties ondulées 2 sont arrangées on modules successifs identiques de longueur L.

Dans le cas de la fig.3 le tuyau présente une longueur définie avec à une extrémité une courte partie cylindrique 1 et à l'autre extrémité deux courtes parties cylindriques rapprochées la et lb reliées par une courte portion ondulée 2 et la partie restante du tuyau présente une paroi unifor mément ondulée 3. Ce tuyau de longueur définie peut être utilisé tel quel ou il peut au besoin être raccourci en sectionnant la partie terminale au droit de la ligne 4. Le même tuyau peut former le module d'une longueur indéfinie de tuyau présentant une succession de modules identiques.

La fig.4 montre un tuyau semblable à celui de la fig. 3 mais dans lequel la partie terminale cylindrique la présente un diamètre différent de la partie cylindrique voisine lb.

L'autre extrémité du tuyau peut être formée de la même manière.

La fig.5 montre encore une autre réalisation découlant do celle de la fig.2 mais dans laquelle il est prévu de courtes parties cylindriques adjacentes 1c et Ad de diamètres différents D3 et D4. Ces couples de parties cylindriques lc et 1d sont reliés à d'autres parties cylindriques de plus petits diamètre D1 par de courtes parties ondulées 2, llensemble formant une succession de modules identiques~ de longueur L1 dans laquelle on peut sectionner des lons gueurs variables de tuyau pour obtenir des tuyaux de reua- placement susceptibles de s'adapter à une grande variété de modèles de véhicules.

Claims (6)

REVENDICATIONS

10 Tuyau souple pour le raccordement de tubulures rigides à axes sécants ou désalignés, en particulier pour les circuits de fluide des véhicules, se présentant au repos sous une forme générale sensiblement rectiligne mais pouw vant être facilement coudé au moment du montage, ce tuyau étant- caractérisé en ce qu'il présente une succession de courtes parties cylindriques droites (1), reliées les unes aux autres par do courtes parties à paroi ondulée (2), plus souples on flexion formant des zones de coudage localisées, ce qui permet lors du montage de couder l'ensemble du tuyau sans cassure et réduction de section pour procéder au rac cordement des tubulures par emmanchement des parties cylindriques droites sur les dites tubulures.

20 Tuyau selon la revendication 1 caractérisé en ce que les courtes parties cylindriques droites (i) présentent une longueur axiale 1, de l'ordre de 0,5 à 2,5 fois leur diamètre "D".

30 Tuyau selon les révendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les parties cylindrique droites successives (1), présentent toutes le même diamètre D.

4o Tuyau selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les parties cylindriques droites successives (1),présentent des diamètres différents (D1 D2),leur différonce de diamètre étant de l'ordre de 1 à 3 fois l'épaisseur e de la paroi du tuyau.

50 Tuyau selon la revendication 4 caractérisé en ce que les parties cylindriques successives présentent alternativement un grand et un petit diamètre.

60 Tuyau selon l'une des revendications 1 à 5, caraco risé en ce que les courtes parties ondulées (2),présentent une longueur comprise entre environ 0j3 et 2,5 fois le diamètre des parties droites du tuyau et elles comprennent chacune de t à 5 ondes.

70 Tuyau selon l'une des revendications de 1 à 6, caractérisé en ce que les parties cylindriques droites (1) et les parties ondulées (2),sont arrangées en modules identiques se répétant sur toute la longueur du tuyau, chaque module ne comprenant pas plus de 4 parties cylindriques droites et ne présentant pas une longueur L supérieure à 5 fois le diamètre du tuyau.

80 Tuyau selon l'une des revendications 1 Q 7, caracté- risé en ce qu'il présente à une extrémité au moins une courte partie cylindrique droite (1), et a l'autre extré- mité au moins deux courtes parties cylindriques droites (1a - 1b) reliées par une courte partie ondulée (2), et la partie intermédiaire (3), du tuyau est uniformément ondulée.

90 Tuyau selon la revendication 8, caractérisé en ce que les deux parties droites successives (1a lb) d'une extrémité présentent des diamètres différents.