FR2526289A1

FR2526289A1 - SEAT, IN PARTICULAR VEHICLE SEAT

Info

Publication number: FR2526289A1
Application number: FR8306343A
Authority: FR
Inventors: Hans-Jurgen Berneking; Friedrich-Wilhelm Rabe; Horst Handierk
Original assignee: Rentrop Hubbert & Wagner
Current assignee: Rentrop Hubbert & Wagner
Priority date: 1982-05-07
Filing date: 1983-04-19
Publication date: 1983-11-10
Also published as: BR8302368A; DE3217140C2; GB2120540A; GB2120540B; FR2526289B1; NL8301283A; DE3217140A1; IT8385558A0; SE451982B; BE896534A; SE8302439D0; JPH0225813B2; GB8310941D0; ES279947Y; SE8302439L; ES279947U; IT1175199B; JPS58195508A; ZA833245B

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN SIEGE, NOTAMMENT POUR VEHICULE, COMPORTANT UNE PARTIE DE SIEGE 1, UN DOSSIER 2 ET DEUX ARMATURES 3. UNE PARTIE DES ARMATURES EST CONSTITUEE PAR DEUX PLAQUES 5A A PEU PRES EN FORME DE LOSANGE, LA PLAQUE 5A FAISANT FACE AU COTE INTERIEUR DU LONGERON LATERAL 4 DU CADRE DU SIEGE PORTANT DES TOURILLONS AVANT 8 ET ARRIERE 9 DIRIGES VERS LE LONGERON, LE TOURILLON AVANT ETANT DISPOSE DANS LE COIN LE PLUS RAPPROCHE DU BORD AVANT DU SIEGE TANDIS QUE LE TOURILLON ARRIERE EST DISPOSE DANS LE COIN OPPOSE DE CETTE PLAQUE; CHAQUE TOURILLON S'ACCROCHE DANS UN EVIDEMENT EN FOURCHE 10-11, D'UN SUPPORT 12-13 MONTE SUR LA SURFACE INTERIEURE DE CHAQUE LONGERON LATERAL DU CADRE DU SIEGE.THE INVENTION CONCERNS A SEAT, ESPECIALLY FOR VEHICLES, INCLUDING A PART OF SEAT 1, A BACKREST 2 AND TWO REINFORCEMENTS 3. PART OF THE REINFORCEMENTS IS CONSTITUTED BY TWO PLATES 5A IN THE SHAPE OF LOSANGE, PLATE 5A FACING THE INSIDE SIDE SPRING 4 OF THE SEAT FRAME CARRYING FRONT 8 AND REAR 9 TRUNKS DIRECTED TOWARDS THE SPRING, THE FRONT TRUNK BEING LOCATED IN THE CORNER CLOSER TO THE FRONT EDGE OF THE SEAT WHILE THE REAR TRUNNEL IS LOCATED IN THE OPPOSITE CORNER OF THIS PLATE; EACH TRUNK COUPLES INTO A 10-11 FORKED RECESS, FROM A 12-13 BRACKET MOUNTED TO THE INSIDE SURFACE OF EACH SIDE SIDE OF THE SEAT FRAME.

Description

Siège, notamment siège de véhicule.Seat, especially vehicle seat.

La présente invention concerne un siège, notamment un siège de The present invention relates to a seat, in particular a seat of

véhicule, comportant deux armatures espacées l'une de l'autre. vehicle, having two frames spaced apart from each other.

Pour assurer la liaison entre la partie de siège rembourrée et To ensure the connection between the upholstered seat part and

revêtue avec le dossier rembourré, on a proposé jusqu'à mainte- coated with the upholstered backrest, it has been proposed until now

nant de relier l'armature correspondante avec le côté extérieur de la surface latérale de la partie de siège par l'intermédiaire d'une liaison par emboîtement Il en résulte qu'ultérieurement, c'est-à-dire après l'établissement de la liaison de l'armature avec la surface latérale correspondante de la partie de siège déjà rembourrée, les deux armatures visibles doivent être masquées, ce qui se traduit par des pièces et des opérations supplémentaires et par conséquent par des frais Pour remédier à cet inconvénient, les armatures doivent être disposées sur le côté intérieur du cadre du siège qui est masqué à la vue d'un observateur, ce qui procure l'avantage de permettre d'éliminer le garnissage ultérieur des deux armatures Cependant on rencontre encore des difficultés pour établir la liaison des deux armatures avec les surfaces intérieures des parties latérales du cadre du siège De toute to connect the corresponding armature with the outer side of the lateral surface of the seat part by means of an interlocking connection. It follows that later, that is to say after the establishment of the connection of the frame with the corresponding lateral surface of the seat part already padded, the two visible frames must be hidden, which results in additional parts and operations and therefore costs to overcome this drawback, the The reinforcement should be placed on the inside of the seat frame which is hidden from view by an observer, which provides the advantage of eliminating the subsequent lining of the two reinforcements. However, difficulties are still encountered in establishing the connection. two frames with the inner surfaces of the side parts of the seat frame Of any

manière, on n'a pas encore trouvé jusqu'à maintenant une solu- way, we have not yet found a solution

tion simple et économique de ce problème. simple and economical problem.

L'invention a pour but de le résoudre L'invention concerne un siège, notamment un siège de véhicule, dans lequel il est prévu une partie d'armature pouvant être montée sur le côté intérieur de chaque longeron latéral du cadre du siège et une partie d'armature formant un ensemble unitaire avec la première partie, laquelle veut être reliée à chaque longeron latéral du cadre du The invention aims to solve it. The invention relates to a seat, in particular a vehicle seat, in which there is provided a frame portion that can be mounted on the inside of each side spar of the seat frame and a portion reinforcement forming a unitary assembly with the first part, which is to be connected to each lateral spar of the frame of the

dossier, la partie d'armature associée au longeron latéral cor- backrest, the reinforcement part associated with the lateral spar cor-

respondant de la partie de siège se composant de deux plaques representative of the seat part consisting of two plates

placées à une certaine distance l'un de l'autre, entre lesquel- placed at a distance from each other, between which

les est montée la partie d'armature associée au dossier, l'une des plaques de l'une des parties d'armature étant reliée par l'intermédiaire d'un tube avec la plaque correspondante de l'autre partie d'armature L'invention a pour objet d'améliorer un siège de ce type de telle sorte qu'il soit possible, avec des the is mounted the armature part associated with the backrest, one of the plates of one of the armature parts being connected via a tube with the corresponding plate of the other armature part L ' The object of the invention is to improve a seat of this type so that it is possible with

moyens extraordinairement simules et d'une fabrication peu coû- extraordinarily simulated and inexpensive means of

teuse, d'établir une liaison correcte entre les deux armatures, reliées entre elles par l'intermédiaire d'un tube et le côté to establish a correct connection between the two armatures, connected to each other by means of a tube and the side

intérieur des longerons latéraux du cadre du siège. Inside the side rails of the seat frame.

Ce problème est résolu conformément à l'invention en ce que cha- This problem is solved according to the invention in that each

que plaque a à peu près la forme d'un losange, en ce qu'il est prévu, sur la plaque faisant face au côté intérieur du longeron latéral du cadre du siège, un tourillon avant et un tourillon arrière orientés vers le côté intérieur du longeron,le tourillon avant étant disposé à peu près dans le coin le plus rapproché that the plate is approximately in the shape of a rhombus, in that on the plate facing the inner side of the side frame of the seat frame, there is a front and rear trunnion oriented towards the inner side of the seat frame. spar, the front spigot being disposed approximately in the nearest corner

du bord avant du siège tandis que le tourillon arrière est dis- the front edge of the seat while the rear trunnion is

posé à peu près dans le coin diamétralement opposé de cette pla- placed approximately in the diametrically opposite corner of this

que et en ce que, dans la position de solidarisation, chacun desdits tourillons s'accroche dans un évidement en forme de fourche d'un support qui est monté sur la surface intérieure de that and in that, in the securing position, each of said trunnions clings into a fork-shaped recess of a support which is mounted on the inner surface of

chaque longeron latéral du cadre du siège. each side spar of the seat frame.

L'établissement de la liaison entre les deux armatures reliées entre elles et les deux parties latérales du cadre du siège est extraordinairement simple et peu coûteux et il ne nécessite The establishment of the connection between the two interconnected armatures and the two lateral parts of the seat frame is extraordinarily simple and inexpensive and it does not require

en outre aucun outillage ou aucune main-d'oeuvre spécialisée. in addition, no tools or specialized labor.

Il suffit au contraire d'introduire l'ensemble unitaire se com- posant des deux armatures et de la tige de liaison dans le cadre du siège déjà entièrement garni de son rembourrage de manière que tout d'abord le tourillon avant s'accroche dans l'évidement associé en forme de fourche du support, cet ensemble unitaire étant ensuite déplacé par pivotement de manière que le tourillon On the contrary, it suffices to introduce the unitary assembly consisting of the two reinforcements and the connecting rod into the frame of the seat already completely lined with its padding so that first of all the front pinch clings into the seat. forked recess of the support, which unitary assembly is then pivotally displaced so that the trunnion

arrière s'engage dans son évidement associé en forme de fourche. rear engages in its associated recess-shaped fork.

Lors de ce mouvement de pivotement, un verrou d'arrêt associé à cet évidement est basculé par pivotement de manière à assurer During this pivoting movement, a locking latch associated with this recess is pivotally tilted so as to ensure

une solidarisation correcte de l'armature avec le longeron laté- a correct connection of the reinforcement with the lateral spar-

ral du cadre du siège.of the seat frame.

Avantageusement, le verrou d'arrêt est agencé sous forme d'un levier à deux bras monté pivotant sur le support, le bras du levier qui est à l'opposé du tourillon arrière étant soumis à Advantageously, the locking latch is arranged in the form of a lever with two arms pivotally mounted on the support, the arm of the lever which is opposite the rear spigot being subjected to

l'action d'un ressort de traction On pourrait également utili- The action of a tension spring could also be used

ser un crochet soumis à la tension d'un ressort. be a hook subjected to the tension of a spring.

Conformément à un mode avantageux de réalisation, la ligne axiale de l'évidement en forme de fourche qui est associé au tourillon arrière a, à peu près, le profil d'un arc de cercle La ligne axiale de l'évidement en forme de fourche qui est associé au According to an advantageous embodiment, the axial line of the fork-shaped recess which is associated with the rear trunnion is approximately the profile of an arc of the circle. The axial line of the fork-shaped recess who is associated with

tourillon avant a un profil rectiligne. front trunnion has a straight profile.

Pour l'établissement de la liaison entre le dossier rembourré et For the establishment of the connection between the padded backrest and

les deux parties des deux armatures, on a utilisé jusqu'à mainte- the two parts of both frames, we have used until now

nant des liaisons à emboîtement A cet égard, il est proposé que In this respect, it is proposed that

le dossier rembourré soit emmanché par ses deux longerons laté- the upholstered backrest is supported by its two side rails.

raux sur les deux armatures faisant saillie vers le haut, Pour garantir un montage solide de ces parties, on fixe ensuite on the two armatures projecting upwards, to guarantee a solid mounting of these parts,

par boulonnage les longerons latéraux sur les parties d'arma- by bolting the side rails to the parts of arma-

tures Enfin, après le boulonnage, on met en place le recouvre- Finally, after bolting, we put in place the cover-

ment du côté arrière du dossier On se rend compte aisément que ce mode de montage est également extraordinairement compliqué et par conséquent long L'invention remédie à cet inconvénient en associant, à chaque longeron latéral du cadre du dossier, un It is easily realized that this method of assembly is also extraordinarily complicated and therefore lengthy. The invention overcomes this drawback by associating, with each lateral spar of the frame of the backrest, a

dispositif de blocage qui empêche un désaccouplement non inten- blocking device which prevents unintentional disconnection

tionnel du longeron latéral du cadre du dossier de la partie the lateral spar of the part's backrest frame

d'armature Par ce moyen, on peut éviter d'avoir à fixer le revê- In this way, we can avoid having to fix the coating

tement du côté arrière du dossier, après établissement de la the back side of the file, after establishment of the

liaison entre le longeron latéral du dossier et l'armature asso- connection between the lateral spine of the backrest and the associated reinforcement

ciée Au contraire, le dossier complet, y compris le rembourrage et le revêtement, est engagé par son côté arrière sur les deux parties de l'armature, tandis que le dispositif de blocage assure une liaison correcte et rend superflu l'opération de boulonnage On the contrary, the complete back, including the padding and the coating, is engaged by its rear side on the two parts of the frame, while the locking device ensures a correct connection and makes superfluous the operation of bolting

ou autre.Or other.

Avantageusement, le dispositif de blocage est constitué par un verrou à deux bras monté pivotant sur le longeron latéral du cadre de dossier, verrou sur un bras duquel est réalisée une came tandis que l'autre bras est soumis à l'action d'un ressort Advantageously, the locking device is constituted by a two-armed latch pivotally mounted on the lateral spar of the backrest frame, a latch on one arm of which is formed a cam while the other arm is subjected to the action of a spring

de traction, cette came coopérant avec une rampe de guidage pré- traction, this cam cooperating with a guide rail pre-

vue sur le longement latéral associé du cadre de dossier de manière que, après que le dossier ait atteint sa position limite par rapport aux deux parties de l'armature, on soit assuré d'un view of the associated lateral length of the backrest frame so that, after the backrest has reached its limit position with respect to the two parts of the frame, one is assured of a

blocage dudit dossier.blocking said file.

D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaî- Other advantages and features of the invention appear

tront à la lecture de la description d'un mode de réalisation du will read the description of an embodiment of the

siège conforme à l'invention, décrit à titre d'exemple non limi- seat according to the invention, described by way of nonlimited example.

tatif, avec référence aux dessins ci-annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en élévation latérale du siège conforme à l'invention; la figure 2 est une vue tative, with reference to the accompanying drawings in which Figure 1 is a side elevational view of the seat according to the invention; FIG. 2 is a view

en élévation latérale à plus grande échelle du lon- in side elevation on a larger scale of the

geron latéral du cadre du siège, ainsi qu'une vue latérale de l'armature associée, le rembourrage de la partie de siège n'ayant pas été représenté pour simplifier le dessin; la figure 3 est une vue en coupe par III-III de figure 1; la figure 4 est une vue en coupe par IV-IV de figure 1; la figure 5 est une vue partielle du longeron latéral du dossier ainsi que de la partie d'armature associée du siège conforme à l'invention et la figure 6 est une vue en coupe horizontale par VI-VI de figure 5. La figure 1 représente un siège de véhicule Celui-ci se compose lateral geron of the seat frame, and a side view of the associated frame, the padding of the seat part not shown to simplify the drawing; Figure 3 is a sectional view through III-III of Figure 1; Figure 4 is a sectional view through IV-IV of Figure 1; FIG. 5 is a partial view of the lateral spar of the backrest and of the associated armature portion of the seat according to the invention and FIG. 6 is a horizontal sectional view through VI-VI of FIG. 5. FIG. a vehicle seat This one is composed

de la partie de siège 1 proprement dite, du dossier 2 et de l'ar- of the seat part 1 itself, the folder 2 and the

mature 3, l'armature qui est disposée parallèlement et à une cer- mature 3, the frame which is arranged parallel and at a certain

taine distance de l'armature 3 n'étant pas représentée sur le dessin. Les figures 2 à 6 montrent des détails de l'armature 3 Sur les figures 2 à 4, on a désigné par 4 l'un des longerons latéraux du cadre du siège tandis que l'autre longeron latéral du cadre du taine distance of the armature 3 not shown in the drawing. Figures 2 to 6 show details of the frame 3 In Figures 2 to 4, one designated by 4 one of the side rails of the seat frame while the other side spar of the frame of

siège, disposé parallèlement et à une certaine distance du pre- seat, arranged in parallel and at a distance from the first

mier longeron, n'est pas représenté. first spar, is not shown.

On a désigné par 5 l'une des parties de l'armature qui peut être solidarisée avec le longeron latéral 4 du cadre du siège de la manière décrite ci-après La partie de l'armature 5 se compose de deux plaques 5 a, 5 b (fig 4) placées à distance l'une de l'autre, chacune des plaques 5 a, 5 b ayant à peu près la forme d'un losange Entre ces deux plaques 5 a, 5 b, est montée la partie de l'armature 6 qui est associée au dossier L'une des-plaques, One of the parts of the frame which can be secured to the side sill 4 of the seat frame is described as follows. The part of the frame 5 consists of two plates 5a, 5 b (FIG. 4) placed at a distance from one another, each of the plates 5 a, 5 b having approximately the shape of a rhombus Between these two plates 5 a, 5 b, is mounted the part of the 6 frame that is associated with the folder One of the plates,

à savoir la plaque 5 b, qui constitue une des parties de l'arma- namely plate 5b, which constitutes one of the parts of the arma-

ture 5 est reliée par l'intermédiaire d'un tube 7 avec la plaque 5 is connected via a tube 7 to the plate

correspondante de l'autre partie de l'armature (fig 2). corresponding to the other part of the armature (fig 2).

Sur la plaque 5 a qui se trouve vers le côté intérieur du longeron latéral 4 du cadre du siège, est prévu un tourillon avant 8, orienté vers son côté intérieur, et un tourillon arrière 9, le tourillon avant 8 étant disposé a peu près dans le coin de la plaque qui est le plus rapproché du bord avant du siège tandis que le tourillon arrière 9 est disposé à peu près dans le coin diamétralement opposé de cette plaque 5 a Dans la position de solidarisation pour laquelle la partie d'armature 5 est accouplée On the plate 5 a which is towards the inner side of the side spar 4 of the seat frame, there is provided a front pin 8, oriented towards its inner side, and a rear pin 9, the front pin 8 being disposed approximately in the corner of the plate which is closest to the front edge of the seat while the rear trunnion 9 is disposed approximately in the diametrically opposite corner of this plate 5a In the securing position for which the armature portion 5 is coupled

avec le longeron latéral 4 du cadre du siège, chacun des touril- with the side sill 4 of the seat frame, each of the

lons 8, 9 est engagé dans un évidement 10, Il sensiblement en forme de fourche de supports 12, 13, ces supports étant disposés respectivement sur le côté intérieur de chaque longeron latéral, par exemple le longeron 4 du cadre du siège A la place des 8, 9 is engaged in a substantially fork-shaped recess 10, 11 of supports 12, 13, these supports being respectively disposed on the inner side of each side spar, for example the spar 4 of the seat frame in place of

tourillons 8, 9, on pourrait également utiliser des broches dis- 8, 9, pins could also be used.

posées entre les deux plaques 5 a, 5 b. placed between the two plates 5 a, 5 b.

La ligne axiale m 1-m 1 de l'évidement en forme de fourche 10 qui est associé au tourillon avant 8 a un profil rectiligne tandis que la liane axiale m 2-m 2 de l'évidement en forme de fourche 11 qui est associé au tourillon arrière 9 a à un peu près la forme The axial line m 1-m 1 of the fork-shaped recess 10 which is associated with the front trunnion 8 has a straight profile while the axial lenary m 2-m 2 of the fork-shaped recess 11 which is associated at the rear trunnion 9 has a bit of shape

d'un arc de cercle.an arc of a circle.

L'évidement 11 en forme de fourche correspondant au tourillon arrière 9 est associé à un verrou d'arrêt 14 Ce verrou d'arrêt 14 est agencé sous forme d'un levier à deux bras monté pivotant sur le support 13, le bras de ce levier qui est à l'opposé du The fork-shaped recess 11 corresponding to the rear trunnion 9 is associated with a latch 14 This latch 14 is arranged in the form of a lever with two arms pivotally mounted on the support 13, the arm of which lever that is the opposite of the

tourillon arrière 9 étant soumis à l'action d'un ressort de trac- rear trunnion 9 being subjected to the action of a trac-

tion 15 dont l'autre extrémité est fixée sur le longeron latéral 15, the other end of which is attached to the side spar

4 du cadre du siège.4 of the seat frame.

La liaison de la partie d'armature 6 avec le longeron latéral associé 16 du cadre du dossier est agencée sous la forme d'une liaison à emboîtement Dans ce but, il est prévu sur le longeron The connection of the armature portion 6 with the associated lateral spar 16 of the backrest frame is arranged in the form of a snap connection. For this purpose, it is provided on the spar

latéral 16 un étrier 17 qui sert à assurer une liaison par emboî- side 16 a stirrup 17 which serves to ensure a connection by interlocking

tement de formes entre les éléments 6 et 16 En outre, il est forms between elements 6 and 16 In addition, it is

prévu, sur le longeron latéral 16, des plaques de butée 19-21. provided, on the lateral spar 16, stop plates 19-21.

Avec chaque longeron latéral 16 du cadre du dossier est associé un verrou qui empêche un désaccouplement non intentionnel entre With each side sill 16 of the backrest frame is associated a lock which prevents unintended disconnection between

le longeron latéral 16 du cadre du dossier et la partie d'arma- the lateral spar 16 of the backrest frame and the part of armature

ture 6 Dans le mode de réalisation représenté au dessin, ce verrou se compose d'un arrêtoir 22 à deux bras qui est monté pivotant sur le longeron latéral 16 et dont un bras porte une came 22 a L'autre bras 22 b du verrou 22 est soumis à l'action d'un ressort de traction 23 La came 22 a coopère avec une rampe 6 a prévue sur le longeron latéral associé 16 du cadre du dossier de telle sorte que, après que le dossier ait atteint sa position limite par rapport aux deux parties d'armature 6, on soit assuré In the embodiment shown in the drawing, this lock consists of a two-arm stopper 22 which is pivotally mounted on the lateral spar 16 and one arm carries a cam 22 to the other arm 22b of the latch 22 is subjected to the action of a tension spring 23 The cam 22 cooperates with a ramp 6a provided on the associated side spar 16 of the backrest frame so that, after the backrest has reached its limit position relative to to the two parts of frame 6, we are assured

d'un blocage dudit dossier.a blockage of said file.

Le montage des différentes parties du siège est réalisé comme suit: Initialement, il est à noter que pour le montage-, la partie de siège est terminée avec rembourrage et garniture, les surfaces latérales de cette partie de siège étant également recouvertes d'un revêtement continu Les mêmes considérations s'appliquent également au dossier sur lequel est également placé le revêtement du côté arrière lequel se présente sous la forme d'une plaque ou The assembly of the different parts of the seat is carried out as follows: Initially, it should be noted that for assembly-, the seat part is finished with padding and lining, the side surfaces of this seat part being also covered with a covering The same considerations also apply to the backrest on which is also placed the backside coating which is in the form of a plate or

d'une garniture.a filling.

Les deux parties d'armature 5 reliées entre elles par l'intermé- The two armature parts 5 connected to one another via

diaire du tube 7 sont introduites, sur les supports 12, 13 placés des deux côtés, entre les deux longerons latéraux 4 du cadre du siège de manière que le tourillon avant 8 vienne se placer à peu près dans le coin inférieur gauche de la partie représentée sur la figure 2 Ensuite, l'ensemble unitaire constitué par les deux parties d'armature 5 et le tube de liaison 7 est déplacé par pivotement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le tourillon avant 8 s'accroche dans l'évidement 10 en forme de fourche et vienne s'appliquer contre l'arête du fond; en forme de of the tube 7 are introduced, on the supports 12, 13 placed on both sides, between the two side members 4 of the seat frame so that the front pin 8 comes to be placed roughly in the lower left corner of the part shown in Figure 2 Next, the unitary assembly constituted by the two frame portions 5 and the connecting tube 7 is pivotally displaced in a clockwise direction until the front pin 8 clings. in the recess 10 in the form of a fork and comes to apply against the edge of the bottom; shaped

demi-cercle,-de cet évidement 10 L'évidement en forme de four- half-circle, -of this recess 10 The furnace-shaped recess

che 10 fonctionne maintenant pour le tourillon 8 comme une articu- che 10 now works for trunnion 8 as an articu-

lation Ensuite les deux parties d'armature 5 sont déplacées avec le tube de liaison 7 par pivotement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre de sorte que le tourillon arrière 9 peut être engagé dans l'évidement 11 en forme de fourche, Le verrou d'arrêt 14 est alors entraîné par le tourillon arrière 9 contre la force du ressort de traction 15, c'est-à-dire qu'il pivote également dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, Le pivotement des parties 5 et 7 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre s'effectue jusqu'à ce que le tourillon arrière 9 vienne s'appliquer contre l'arête du fond, en forme de demi-cercle Then the two armature parts 5 are moved with the connecting tube 7 by pivoting counterclockwise so that the rear trunnion 9 can be engaged in the fork-shaped recess 11. locking latch 14 is then driven by the rear trunnion 9 against the force of the tension spring 15, that is to say that it also pivots in the counterclockwise direction, the pivoting of the parts 5 and 7 in the counterclockwise direction is carried out until the rear trunnion 9 comes to bear against the bottom edge, in the shape of a semicircle

de l'évidement en forme de fourche 11 Le verrou d'arrêt 14 s'ao- the fork-shaped recess 11 The locking latch 14 is

plique, dans cette position, contre le tourillon arrière 9 et il établit ainsi une liaison qui ne peut pas être séparée sans l'aide d'outils Il est évident que les distances entre les deux in this position, against the rear trunnion 9 and thus establishes a connection that can not be separated without the help of tools It is obvious that the distances between the two

supports 12, 13 et les deux tourillons 8, 9 doivent être déter- supports 12, 13 and the two journals 8, 9 must be

minées de manière que, à la fin du mouvement des parties 5 et 7 so that at the end of the movement of Parts 5 and 7

qui a été décrit ci-dessus, il s'établisse un blocage comme indi- which has been described above, a blockage

qué sur la figure 2 La détermination des positions respectives des parties précitée est l'affaire du spécialiste et elle peut Figure 2 The determination of the respective positions of the above-mentioned parties is the specialist's business and it can

être définie le cas échéant empiriquement. to be defined where appropriate empirically.

Pour compléter le siège, il suffit d'assurer la liaison du dossier avec les parties d'armatures 6 A cet effet, le dossier complet est emmanché sur les deux parties d'armatures 6 de façon que celles-ci s'accrochent dans les étriers 17 Les butées 19 21 facilitent ce processus d'emmanchement Pendant l'emmanchement, la came 22 a prévue sur le verrou 22 est déplacée par pivotement par l'extrémité avant de la rampe 6 a, d'abord dans le sens des To complete the seat, it is sufficient to ensure the connection of the backrest with the parts of frames 6 For this purpose, the complete file is fitted on the two parts of frames 6 so that they hang in the stirrups The stops 19 21 facilitate this process of fitting During the fitting, the cam 22 provided on the latch 22 is pivotally displaced by the front end of the ramp 6a, first in the direction of the

aiguilles d'une montre en surmontant la force du ressort de trac- clockwise by overcoming the force of the trac-

tion 23 Après franchissement du point d'inflexion 6 b de la rampe 6 a, le verrou 22 soumis à la force du ressort de traction 23, bloque la partie d'armature 6 de manière que celle-ci ne puisse pas être séparée de façon non intentionnelle du longeron latéral After crossing the point of inflection 6b of the ramp 6a, the latch 22 subjected to the force of the tension spring 23 blocks the armature part 6 so that the latter can not be separated so unintentional lateral spar

associé 16 du dossier.partner 16 of the file.

Claims

claims

1 Seat, in particular a vehicle seat, comprising a frame part which can be mounted on the inner side of each

side spar of the seat frame and a reinforcing armature portion

a unitary assembly with the first part, which can be connected to each lateral spar of the backrest frame, the part

reinforcement associated with the corresponding lateral spar of the

seat section consisting of two plates placed at a distance from one another, between which is mounted the armature portion associated with the backrest, one of the plates of 10.one of the parts the frame being connected via a tube to the corresponding plate of the other part of the armature, characterized in that each plate (5a, 5b) is approximately in the shape of a rhombus, in on the plate facing the inner side of the side member (3) of the seat frame, a front trunnion (8) and a rear trunnion (9) directed towards

the inner side of the spar, the front spigot (8) is

placed approximately in the nearest corner of the front edge of the seat while the rear trunnion (9) is disposed approximately in the diametrically opposite corner of this plate and in that in the securing position, each of said trunnions (8, 9) engages in a fork-shaped recess (10 11) of a support (12 13) which is mounted on the inner surface of each side spar (3) of the frame of the

seat.

Seat according to Claim 1, characterized in that the fork recess (11) for

the rear trunnion (9) is associated with a lock (14).

3 Seat according to claim 2, characterized in that the locking latch (14) is arranged in the form of a lever with two arms pivotally mounted on the support (13) and in that the arm of the lever which is at the opposite of the trunnion

rear (9) is subjected to the action of a tension spring (15).

Seat according to one of Claims 1 to 3,

characterized in that the axial line (m 2 m 2) of the fork-shaped recess (11) associated with the rear trunnion (9) has

about the profile of an arc.

Seat according to one of Claims 1 to 3,

characterized in that the axial line (m 11 mi) of the fork-shaped recess (10) associated with the front trunnion (8) has a

straight profile.

The seat according to claim 1, wherein the connection of the armature portion with the associated lateral spar of the backrest frame is arranged in the form of a snap connection, characterized in that each lateral spar (16) of the frame of the backrest is associated with a locking device (6a-22a) which prevents unintentional separation of the side spar

(16) of the frame of the back of the frame part (6).

7 Seat according to claim 6, characterized in that the locking device consists of a latch (22) with two arms which is pivotally mounted on the side spar (16) of the frame of the backrest, latch on an arm which is realized a cam (22a) while its other arm (22b) is subjected to the action of a tension spring (23) and in that this cam (22a) cooperates with a ramp (6a) provided

on the associated lateral spar (6) of the frame of the

that the file has reached its limit

relative to the two armature parts (6), the locking of the back-

be assured.