FR2524337A1 - Bloc filtrant pour l'epuration de l'air dans des enceintes fermees vers l'exterieur - Google Patents
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Abstract
UN BLOC FILTRANT DESTINE A L'EPURATION DE L'AIR DANS DES ENCEINTES FERMEES VERS L'EXTERIEUR, NOTAMMENT DANS DES VEHICULES COMME LES CHARS DE COMBAT, LES AMBULANCES, LES VOITURES DE COMMANDEMENT, ETC..., COMPORTE UN BOITIER MUNI D'OUVERTURES OBTURABLES PAR UN COUVERCLE POUR LE PASSAGE DE FILTRES A MATIERES EN SUSPENSION ET ANTI-GAZ QUI Y SONT MAINTENUS PAR DES FIXATIONS. SELON L'INVENTION, UN FILTRE A MATIERES EN SUSPENSION 1 OU UN FILTRE MIXTE 2 DE MEMES DIMENSIONS, A MATIERES EN SUSPENSION ET ANTI-GAZ, PEUVENT ETRE INTRODUITS, L'UN COMME L'AUTRE, A TRAVERS UNE MEME OUVERTURE 13 ET IMMOBILISES PAR LES MEMES FIXATIONS 11. ON OBTIENT AINSI UN BLOC FILTRANT PEU ENCOMBRANT, DONT L'EQUIPEMENT PEUT ETRE MODIFIE RAPIDEMENT EN FONCTION DE L'USAGE SPECIFIQUE AUQUEL IL EST DESTINE.
Description
La présente'invention concerne un bloc filtrant destiné à l'épuration de
l'air pour des enceintes fermées
vers l'extérieur, notamment dans des véhicules, et compor-
tant danhoîtier muni d'ouvertures obturables par un cou-
vercle, pour retirer les filtres à matières en suspension
et anti-gaz qui y sont maintenus par des fixations.
Les systèmes de ventilation installés dans les vé-
hicules transportant des personnes, notamment les chars de combat, les ambulances, les voitures de commandement et autres véhicules similaires, comportent, outre des moyens pour faire circuler l'air, un dispositif pour l'épurer Ce dernier est constitué essentiellement par un bloc filtrant qui comporte, de façon connue, un filtre à matières en
suspension, en aval duquel est placé un filtre anti-gaz.
Le premier de ces filtres arrête les matières en suspen-
sion dans l'air, depuis les poussières Jusqu'aux particu-
les les plus fines, tandis que le second retient les gaz toxiques La place occupée a l'intérieur des véhicules en
question par le bloc filtrant et le remplacement des fil-
tres hors d'usage posent de gros problèmes.
Un bloc filtrant connu, conçu pour l'épuration de l'air dans des véhicules, comprend des éléments filtrants pour matières en suspension et d'autres pour gaz toxiques,
qui sont placés dans des compartiments séparés, à l'inté-
rieur d'un bottier commun Pour la mise en place et le rem-
placement de chacun de ces éléments, il faut prévoir dans
le bottier une ouverture respective, obturable par un vo-
let, et des fixations propres Ces dernières doivent pou-
voir maintenir solidement l'élément concerné, quelle que soit la brusquerie avec laquelle le conducteur conduit son véhicule sous la pression des circonstances Ce type de bloc filtrant nécessite une construction de dimensions
relativement grandes et qui occupe donc une place considé-
rable (brevet allemand Ne 12 81 267).
L'invention a donc pour objet de réaliser pour 1 ' épuration de l'air, notamment dans des véhicules tels que chars de combat, ambulances, voitures de commandement ou autres véhicules similaires, un bloc filtrant dans lequel,
malgré un encombrement réduit, le remplacement des fil-
tres est considérablement facilité.
A cet effet, dans le groupe filtrant selon l'in-
vention, un filtre a matières en suspension ou un filtre mixte de mêmes dimensions, à matières en suspension et anti-gaz, peuvent être introduits l'un comme l'autre à travers une même ouverture et être immobilisés par les
mêmes fixations.
Dans une forme d'exécution plus élaborée de ce bloc filtrant, le bottier comporte sur le côté, en regard du filtre à matières en suspension ou du filtre mixte mis en place un levier palpeur formant ressort et relié à un interrupteur et à un appareil indicateur, qui, lorsque le filtre à matières en suspension est immobilisé et après avoir parcouru une course de commutation, pénètre dans une
ouverture ménagée dans le cadre de ce filtre.
Le fait de pouvoir disposer de deux filtres de mê-
mes dimensions, l'un pour filtrer les matières en suspen-
sion et l'autre pour retenir à la fois ces mêmes matières et les gaz toxiques, permet d'équiper le bloc filtrant pour deux usages spécifiques Dans le premier cas, le bloc étant muni du filtre pour matières en suspension, l'installation de ventilation du véhicule est équipée pour fonctionner dans un environnement normal, comme celui auquel on a affaire par exemple en temps de paix L'air qui pénètre dans l'enceinte est débarrassé des poussières et autres matières en suspension qu'il contient et qui pourraient constituer un danger pour les appareils et 1 ' équipage ou tout au moins une gêne pour ce dernier Dans le second cas et seulement lorsque cela est nécessaire, le filtre à matières en suspension est remplacé par le filtre mixte Les deux filtres ayant les mêmes dimensions,
ce remplacement ne pose pas de problème.
La configuration particulière du cadre du filtre A matières en suspension, jointe au système d'interrupteur dans le boîtier, garantit la réalisation de cet échange
en cas de nécessité.
L'agencement du bloc filtrant selon l'invention permet l'utilisation d'un bottier nettement plus petit; il ne possède en effet qu'une ouverture et son volet et qu'une sorte de fixations. De toute façon, l'invention sera bien comprise à
l'aide de la description qui suit, en référence au dessin
schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce bloc:
Fig 1 est une vue en coupe transversale d'un fil-
tre à matières en suspension; Fig 2 est une vue de dessus du filtre de fig 1;
Fig 3 est une vue en coupe transversale du fil-
tre mixte, à matières en suspension et anti-gaz; Fig 4 est une vue en coupe d'une partie du bottier; Fig 5 est une vue de dessus du filtre à matières
en suspension monté dans le bottier du bloc.
Le filtre à matières en suspension 1 représenté à la figure 1 et le filtre mixte 2 visible à la figure 3 ont les mêmes dimensions, qu'il s'agisse de leur longueur L, de leur largeur B ou de leur hauteur H. Le filtre à matières en suspension 1 contient dans un cadre 3 un matériau serré 4, qui retient les impuretés suspendues dans l'air Le cadre 3 présente une fenêtre 5, qui, avec un système de commutation représenté à la figure et constitué par un levier palpeur 6, qui fait ressort et est relié à un interrupteur et à un appareil indicateur
non représentés, signale à l'équipage la présence du fil-
tre à matières en suspension dans le bottier 10 du bloc filtrant La fenêtre 5 permet une course de commutation s du levier palpeur 6 et déclenche ainsi le processus de commutation.
Le filtre mixte 2 contient dans un cadre 7 un maté-
riau 8 qui retient les impuretés et, en aval de celui-ci,
un autre matériau 9, qui retient les gaz toxiques.
Le filtre à matières en suspension 1 et le filtre
mixte 2 sont montés dans le bottier 10 de la manière in-
diquée par les figures 4 et 5 Ils y sont immobilisés contre un cadre 12 par des fixations mécaniques 11 Une ouverture 13 pour l'introduction des filtres est fermée de façon étanche aux gaz par un volet 14 L'air à épurer traverse les filtres dans le sens des flèches 15.
Claims (2)
1. Bloc filtrant destiné à l'épuration de l'air dans des enceintes fermées vers l'extérieur, notamment
dans des véhicules, et comportant un boîtier muni d'ouver-
tures obturables par un couvercle, pour le passage de fil-
tres à matières en suspension et anti-gaz qui y sont main-
tenus par des fixations, caractérisé en ce qu'un filtre à matières en suspension ( 1) ou-un filtre mixte ( 2) de mêmes dimensions, à matières en suspension et anti-gaz, peuvent
être introduits l'un comme l'autre à travers une même ou-
verture ( 13) et être immobilisés par les mêmes fixations
( 11).
2. Bloc filtrant selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que le bottier ( 10) comporte sur le côté, en regard du filtre à matières en suspension ( 1) ou du filtre
mixte ( 2) mis en place, un levier palpeur ( 6) formant res-
sort et relié à un interrupteur et à un appareil indica-
teur, qui, lorsque le filtre à matières en suspension ( 1)
est immobilisé et après avoir parcouru une course de com-
mutation (s), pénètre dans une fenêtre ( 5) ménagée dans
le cadre ( 3) de ce filtre ( 2).
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