FR2514819A1 - Dispositif de commande de niveau pour engin d'abattage - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE COMMANDE DE NIVEAU POUR UN ENGIN D'ABATTAGE GUIDE SUR UN DISPOSITIF DE GUIDAGE. LE DISPOSITIF DE COMMANDE COMPREND DU COTE DU REMBLAI DEUX VERINS HYDRAULIQUES 6, 7 QUI SERVENT D'UNE PART A LA COMMANDE DU DISPOSITIF D'ABATTAGE, ET QUI MAINTIENNENT D'AUTRE PART UN PATIN DE GLISSEMENT QUI EST ARTICULE DU COTE DU FRONT DE TAILLE ET QUI CONSTITUE UNE PAROI D'ARRET POUR LES FINES APPLIQUE CONTRE LE CADRE DE BASE.
Description
Dispositif de commande de niveau pour engin d'abattage.
La présente invention concerne un dispositif de commande de niveau pour un engin d'a Dattage guide sur un dispositif de guidage, en particulier un rabot à cnarbon, comprenant un vérin hydraulique fixé sur le côte du convoyeur de taille tourné vers le remblai par l'intermédiaire d'une articula-
tion à charnière, vérin s'appuyant par son extrémité inféri-
eure et par un élénent intermédiaire sur le cadre de base, l'élément intermédiaire étant fixé par une articulation, à
charnière sur le côté du convoyeur qui est tourné vers le-
remblai.
On connaît par le document DE-GM 66 03 643 un dispositif de levage hydraulique destiné à soulever un convoyeur de taille, à l'aide duquel il est possible de soulever le profilé latéral du convoyeur situé du côté du remblai Ce
dispositif de levage présente cependant quelques inconvé-
nients, et il est par exemple impossible de diriger l'engin d'abattage de façon définie en direction "grimpante" En outre, les éléments intermédiaires constitués sous forme de patins de glissement ne forment pas de paroi d'arrêt continue pour les fines Quand on déplace le convoyeur en le soulevant par le côté tourné vers le remblai, on court alors le danger que des fines parviennent dans la zone du soutènement Les
fines qui sont parvenues dans la zone du soutènement consti-
tuent d'une part une perte de matériau qui n'est pas négli-
geable, et ces fines peuvent d'autre part provoquer dans la zone du soutènement un obstacle important s'opposant à
l'avance du soutènement.
On connaît en outre par le document DE-OS 29 42 089 un dispositif de commande de rabot comprenant un dispositif de 3 U levage raccordé du côté du remblai et avec interposition d'une rehausse de commande à un convoyeur de taille Ce dispositif présente il est vrai un pjatin racleur qui s'appuie
en direction longitudinale du convoyeur sur toute la lon-
gueur de l'ensemble de la taille contre le cadre de base et fait ainsi fonction de paroi d'arrêt pour les fines, mais ce dispositif de commande de rabot est peu apte à commander le
rabot en direction "grimpante".
On connaft en outre par le document DE-AS 25 34 325 un dispositif de commande de niveau pour engin d'abattage Ce dispositif permet il est vrai une commande précise de l'en- gin d'abattage mais il présente cependant l'inconvénient que lorsqu'on déplace le convoyeur en soulevant le profilé latéral du convoyeur situé du côté du remblai, des fines peuvent pénéterer dans la zone du soutènement du fait qu'il
n'est prévu aucune paroi d'arrêt pour ces fines.
L'objet de l'invention est d'éviter les inconvénients des dispositifs mentionnés et de proposer un dispositif de commande permettant d'une part une commande précise de l'engin d'abattage et évitant par ailleurs que des fines
parviennent dans la zone du soutènement.
Selon l'invention, ce problème est résolu du fait qu'un bras qui est guidé par le dispositif de soutènement est relié de fàçon articulée à l'élément intermédiaire et en ce
qu'un autre vérin hydraulique est intercalé de façon articu-
lée entre le bras et des éléments de structure.
Les vérins hydrauliques qui sont montés de façon pivotante autour d'un axe commun sont alors accouplés hydrauliquement l'un à l'autre de manière que lorsque le convoyeur est soulevé par le côté situé du côté du remblai, c'est-à-dire
lorsqu'il y a une commande en direction "plongeante", l'élé-
ment intermédiaire soit pressé contre le cadre de base Le bras reste également appliqué sur le cadre de base et ne
constitue donc aucune gêne dans l'espace réservé au passage.
D'autres caractéristiques du dispositif selon l'inven-
tion sont décrites plus en détail dans ce qui suit, à l'aide d'un exemple de réalisation Sur les dessins: la figure 1 représente un dispositif de commande de niveau pour engin d'abattage selon l'invention, en position normale, la figure 2 représente le dispositif de l'invention de la figure 1 en position "plongeante", la figure 3 représente le dispositif de l'invention
selon la figure 2 en position "grimpante".
Les figures 1 à 3 représentent un convoyeur 9 sur le côté duquel qui est tourné vers la taille est monté un dispositif de guidage 12 pour l'engin d'abattage Au profilé constituant le côté du convoyeur tourné vers le remblai est fixée une rehausse latérale 11 sur les bandes de renfort 13 Dans la zone inférieure de la rehausse latérale 11 est
raccordé un élément intermédiaire 2, à l'aide d'une articu-
lation à charnière 10 Entre cet élément intermédiaire 2 et
les éléments de structure 4 est incorporé un vérin hydrauli-
que 7 Ce vérin hydraulique 7 est relié d'une part à l'élé-
ment intermédiaire 2 par une articulation à charnière 14, et il est d'autre part monté pivotant sur un axe 8 fixé aux éléments 4 Dans la zone de la surface d'appui 1 de l'élément intermédiaire 2 est montée une autre articulation à charnière 16 à laquelle est raccordé de façon articulée et de manière
connue en soi un bras 3 qui est guidé sur le soutènement.
Sur le bras 3 est prévu, à une certaine distance de l'articu-
lation à charnière 16, un joint à rotule 17 Dans ce joint à rotule 17 est monté un vérin hydraulique 6 qui est également
articulé de façon pivotante autour de l'axe 8 aux éléments 4.
Quand il est nécessaire de faire pencher l'engin d'abat-
tage en direction "plongeante", la pression est simultané-
ment appliquée aux vérins 6 et 7; les vérins sortent et soulèvent de ce fait le convoyeur 9 par le côté tourné vers le remblai L'élément intermédiaire 2 reste appliqué contre le cadre de base et forme une barrière d'arrêt pour les fines Le bras 3 reste également appliqué contre le cadre de base, ce qui fait que l'espace réservé au passage n'est en
aucune manière rétréci (figure 2).
Quand on veut faire grimper l'engin d'abattage, on
rétracte les vérins 6 et 7 (figure 3) L'élément intermé-
diaire 2 est alors pivoté vers le haut autour de l'articula-
tion à charnière 10 L'articulation à charnière 10 forme dans ce cas le point de pivotement pour le convoyeur 9 qui
est soulevé du côté du front de taille.
Claims (4)
1 Dispositif de commande de niveau pour engin d'abatta-
ge guidé sur un dispositif de guidage, en particulier un rabot à charbon, comprenant un vérin hydraulique fixé sur le côté du convoyeur de taille tourné vers le remblai par l'intermédiaire d'une articulation à charnière, vérin s'appu- yant par son extrémité inférieure et au moyen d'un élément
intermédiaire contre le cadre de base, l'élément intermé-
diaire étant fixé par une articulation à charnière sur le côté du convoyeur tourné vers le remblai, caractérisé en ce qu'un bras ( 3) guidé sur le dispositif de soutènement est relié de façon articulée à l'élément intermédiaire ( 2) et en ce qu'entre le bras ( 3) et des éléments de structure ( 4) est
intercalé de façon articulée un autre vérin hydraulique ( 6).
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les vérins hydrauliques ( 6, 7) sont montés de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe commun ( 8) sur les éléments
ae structure ( 4).
3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les vérins hydrauliques ( 6, 7) sont couplés
hydrauliquement l'un à l'autre.
4 Dispositif selon une ou plusieurs des revendications
précédentes, caractérisé en ce que les éléments intermédiaires ( 2) sont constitués sous forme de patins de glissement qui
forment une paroi continue d'arrêt des fines.
Applications Claiming Priority (1)
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