FR2511486A1 - Chaudiere, fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux, destinee a etre raccordee a une installation de chauffage central - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES CHAUDIERES, DITES MURALES, FONCTIONNANT AVEC UN COMBUSTIBLE LIQUIDE OU GAZEUX, ET DESTINEES A ETRE RACCORDEES A UNE INSTALLATION DE CHAUFFAGE CENTRAL. UNE CHAUDIERE SELON L'INVENTION SE CARACTERISE EN CE QU'ELLE COMPREND UNE UNITE AMOVIBLE 11 DE COMBUSTION CONSTITUEE D'UN CAISSON 15 PORTANT UN EQUIPEMENT COMPLET DE COMBUSTION, BRULEURS, RAMPE D'ALIMENTATION 26, DISPOSITIF DE SECURITE 30, VEILLEUSE 25 D'ALLUMAGE 28; CETTE UNITE ETANT FIXEE A LA CHAUDIERE PAR LE CAISSON COMPORTANT A CET EFFET SUR SA FACE DORSALE DES OREILLES 34 PROPRES A COOPERER AVEC AU MOINS UNE BROCHE FIXE 36 ET SUR SA FACE FRONTALE 17 UN BORD TOMBE 31 AVEC TROUS 32-33 POUR LE PASSAGE D'ORGANES DE VERROUILLAGE.

Description

La présente invention se rapporte, d'une manière généraie, aux chaudières fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux, et vise plus particulièrement les chaudières à usage domestique prévues pour étre raccordées à une installation de chauffage central comportant un certain nombre de radiateurs dans lesquels l'eau réchauffée par la chaudière circule en libérant ses calories, après quoi, l'eau ainsi refroidie retourne à la chaudière par un circuit de retour.

D'une manière générale: de telles chaudières comportent, à l'intérieur d'un carénage, et du bas vers le haut, en étant globalement superposés, une chambre de combustion, un corps de chauffe, et des moyens aptes à évacuer les fumées.

Dans sa demande de brevet français NO 81 15027 du 3 Août 1981 pour "Chaudière, destinée à être raccordée à une installation de chauffage central, fonctionnant avec un com- bustible liquide ou gazeux", la demanderesse a proposé un équipement de chaudière, visant en particulier le corps de chauffe, suivant lequel le corps de chauffe est constitué d' éléments distincts mis en place lors de l'installation de la chaudière, en sorte que celle-ci dépourvue du corps de chauffe, avant sa mise en place, présente un moindre poids et peut, de ce fait, être manutentionnée et installée avec plus de facilité que les chaudières actuelles de ce genre.

On précise par ailleurs qu'un corps de chauffe selon le brevet en cause pÜt être mis en oeuvre de façon aisée et sans l'aide d'outillage.

La présente invention vise une telle chaudière au niveau de la chambre de combustion de telles chaudières, et a pour but d'alléger encore celles-ci avant mise en place, de manière telle que la manutention, la pose, et la mise en état de marche ne posent, en pratique, plus de problèmes à un seul ouvrier.

Une chaudière selon l'invention, destinée à être raccordée à une installation de chauffage central, et fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux, du genre comprenant, dans un carénage, une chambre de combustion communiquant avec un corps de chauffe adapté à être connecté au départ et au retour d'un circuit d'une installation de chauffage central, ainsi que des moyens propres à vacuation des fumées, se caractsrise par le fait qu'elle comprend une unité de com bustion amovible constituée d'un caisson, avec une face ouverte auquel est associé un équipement complet de combustion constitué de brûleurs, rampe d'alimentation de ces brdleurs, dispositif de sécurité, et veilleuse d'allumage et, par le fait que l'unité ainsi constituée comporte des moyens aptes à permettre sa fixation sous le corps de chauffe, en combinaison avec des moyens complémentaires fixes.

Une chaudière selon l'invention comporte donc, avant sa mise en place un minimum d'organes du fait que le corps de chauffe d'une part, et l'unité de combustion selon l'invention d'autre part, sont incorporés à la chaudière après sa mise en place ; elle est donc très sensiblement allégée comparativement à son poids final en état de marche, en sorte qu'une seule personne peut effectuer les manutentions, et 1' incorporation des organes ci-dessus conduisant ainsi au résultat recherché. Par ailleurs, outre l'allégement de poids précité, des avantages non négligeables découlent d'une telle technique de fabrication. En effet, l'unité de combustion selon l'invention peut, en bout de chaine de fabrication, etre testée d'où il résulte une simplification des opérations de contrôle.

De plus, et selon un autre avantage, la maintenance de l'unité de combustion n'implique plus des opérations de démontage et remontage longues, et partant, conteuses, du fait que cette unité peut être extraite de la chaudière aisément en sorte que les diverses vérifications peuvent être effectuées à portée de main par un opérateur qualifié.

D'autres caractéristiques et avantagesd 4 'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels
la figure I illustre en perspective schématique une chaudière équipée d'une unité de combustion suivant l'invention et
la figure 2 est ue vue, également en perspective, dudit ensemble.

Dans la forme de réalisation choisie et représentée aux figures, une chaudière selon l'invention comporte, à l'inté rieur d'un carénage 10, et superposés, en partant du bas vers le haut, une unité de combustion indiquée globalement en 11, un corps de chauffe 12, et des moyens propres à 1' évacuation des fumées 13.

Une unité de combustion selon la présente invention, (voir en particulier à la figure 2) est constituée d'un caisson 15, sensiblement parallélépipédique avec un fond 16, une face frontale 17, une face dorsale 18 et des côtés latéraux 19, 20, le dessus étant ouvert en 21.

Le caisson porte, au voisinage de son fond 16 une pluralité de bradeurs 25 du type rectiligne (quatre dans 1' exemple représenté) qui sont chacun connectés, de manière convenable, avec une rampe d'alimentation, ou encore collecteur 26, porté, à l'aide de demi-colliers 27, par la face frontale 17 du caisson.

Des orifices 40 pratiqués dans la face frontale au niveau du raccordement des brûleurs avec la rampe, sont destinés à former des entrées d'air de combustion à l'intérieur du caisson.

Du collecteur 26 part un conduit apte à alimenter une veilleuse d'allumage 28.

En amont des raccordements des brûleurs avec le collec- teur 26, ce dernier porte un dispositif de sécurité 30 connu en soi, adapté à être raccordé à une tubulure d'alimentation en gaz.

Les bords supérieurs du caisson délimitant l'ouverture 21, comportent chacun un bord tombé formant une ceinture supérieure 31, le bord tombé surplombant le collecteur ffitant quant à lui aménagé avec au moins un passage (deux dans 1' exemple représenté 32,33) dont l'utilité apparaitra plus loin.

Les cotés latéraux 19, 20, du caisson comportent, dans le prolongement du bord supérieur de la face dorsale deux oreilles 34 fendues en 35, tandis que les parois intérieures du caisson sont revêtues d'un matériau isolant thermique 36.

L'unité de combustion telle que décrite ci-dessus, peut être engagée à l'intérieur de la chaudière et y être fixée par engagement des fentes 35 sur des broches schématisées en 36 par exemple prévues en partie inférieure d'un coffre C (figure 1) logeant le corps de chauffe 12 après quoi l'unité 11 est verrouillée avantageusement au moyen de vis engagées dans les passages 32, 33, et se vissant dans des taraudages prévus à cet effet en partie inférieure du coffre précité,
Ainsi qu'on le voit l'incorporation et la fixation d'une telle unité de combustion à la chaudière est particulièrement pratique et rapide ; il en est de même en ce qui concerne la maintenance du fait que tous les organes sont facilement accessibles après extraction de la chaudière de l'ensemble de combustion.

Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation choisi et représenté, lequel est au contraire susceptible de modifications sans pour autant sortir du cadre de la présente invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1. Chaudière, notamment destinée à autre raccordée à une installation de chauffage central, une telle chaudière fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux, du genre comprenant dans un carénage, une chambre de combustion communiquant avec un corps de chauffe, lequel est adapté à etre connecté au départ et au retour d'une installation de chauffage central1 ainsi que des moyens propres à l'évacuation des fu mées, caractéris6e en ce qu'elle comprend une unité de combustion amovible formée d'un caisson (15) avec une face ou verte (36) auquel est associé un équipement complet constitué d'au moins deux brûleurs (25), rarlpe d'alimentation (26) en combustible,dispositif de sécurité (30) et veilleuse d'allumage (28), et en ce que ledit caisson comporte des moyens (33, 34, 35) propres à assurer son assemblage et son verrouillage à la chaudière.

2. Chaudière suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le caisson (15) de forme globale p2.rallélépipédi- que avec un fond (16), une face frontale (17), une face dorsale (18), des côtés latéraux (19,20) ainsi qu'un dessus ouvert (21) porte sur l'extérieur de sa face frontale la rampe d'alimentation, et sur l'intérieur la veilleuse d'allumage (28), ainsi que des moyens de raccordement des brûleurs (25) avec orifices d'amenée d'air.

3. Chaudière selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'unité de combustion est fixée à la chaudière (10) par les bords supérieurs respectivement de la face dorsale (18) et de la face frontale (17).

4. Chaudière suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la face dorsale (18) comporte au moins deux oreilles (34) fendues (35) pour une fixation arrière par engagement dans une broche fixe prévue à cet effet, à l'intérieur de la chaudière, tandis que la face frontale (17) comporte au moins le long de son bord supérieur un bord tombé (31) dirigé vers l'extérieur dans lequel est ménagé au moins un passage (32,33) pour un organe de verrouillage tel que vis.

5. Unité de combustion prise seule destinée à une ckau- dière pour installation de chauffage central et fonctionnement avec un combustible liquide ou gazeux, caractérisée par le fait qu'elle comprend un caisson (15) avec un fond (16), une face frontale (17), une face dorsale (18), des côtés la tarallx (13-20), et un dessus ouvert (21), le fond (16) portant une pluralité de brûleurs (25), la face frontale (17) portant d'une part, une rampe (26) d'alimentation en combustible à laquelle est associé un dispositif de sécurité (30), et, d'autre part, une veilleuse d'allumage (28), tandis que des entrées d'air (40) de combustion sont ménagées dans la dite face frontale.