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FR2509019A1 - Automatic ignition and cut=off control system for gas heaters - uses pneumatic valve operated by gas pressure at each radiator, and provides pilot light ignition if electric supply fails - Google Patents

Automatic ignition and cut=off control system for gas heaters - uses pneumatic valve operated by gas pressure at each radiator, and provides pilot light ignition if electric supply fails Download PDF

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Abstract

A control unit (1) is connected to the heaters by a single gas line (8). The security valve (6) of the heater (12) is opened by gas pressure which is admitted through a pneumatically operated control value (7) actuated by gas pressure from the supply line. Electric ignition (2,5) is used to start the burner (11). The gas supply control unit (1) has solenoid valves (4,23,24) operated by the electric supply and giving various pressure levels. One valve (24) opens when the supply fails, to allow gas to reach a pilot light.

Description

DESCRIPTION
La présente invention concerne les dispositifs automatiques d'allumage, de réallumage et de sécurité en cas dex- tinction accidentelle des appareils de chauffage au gaz, et en particulier des émetteurs infra-rouges.DESCRIPTION
The present invention relates to automatic ignition, re-ignition and safety devices in the event of accidental extinction of gas heating appliances, and in particular infrared emitters.

Dans les dispositifs connus de ce genre, l'allumage électrique de chaque radiateur nécessite la présence sur chacun d'eux d'un appareillage électro-mécanique pour agir sur leur valve de sécurité et la maintenir ouverte pour permettre l'arrivée du gaz au brflleur du radiateur pour que celui-ci puisse s'allumer au moyen d'un éclateur électrique, ou d'une résistance électrique ou d'une veilleuse préalablement allumée. In known devices of this kind, the electric ignition of each radiator requires the presence on each of them of an electro-mechanical device to act on their safety valve and keep it open to allow the arrival of gas to the burner. of the radiator so that it can ignite by means of an electric spark gap, or an electric resistance or a pilot light that has been previously lit.

Quant au réallumage du brdleur, par la veilleuse pilote après un arrêt automatique du brflleur, il est nécessaire d'avoir recours à un conduit indépendant, depuis le tableau central, pour la veilleuse. As for the re-ignition of the burner, by the pilot pilot after an automatic burner shutdown, it is necessary to have recourse to an independent conduit, from the central panel, for the pilot.

les dispositifs suivant l'invention permettent d'éviter ces inconvénients. Avec eux, en effet, il est possible d'allumer à distance et automatiquement les radiateurs sans dispositif électro-mécanique d'action sur la valve de sécurité de chaque radiateur, d'allumer leur veilleuse à distance, de réallumer chaque radiateur par la veilleuse et donc, sans électricité et sans une deuxième canalisation " veilleuse ", tout en conservant toutes les possibilités prévues de modulation du régime de chauffe. En cas de panne de secteur, les radiateurs restent allumés, s'ils le sont déjà, et se rallument instantanément s'ils étaient en position d'arrdt automatique. the devices according to the invention avoid these drawbacks. With them, in fact, it is possible to automatically and remotely light the radiators without an electro-mechanical device for action on the safety valve of each radiator, to light their pilot by distance, to re-light each radiator by the pilot and therefore, without electricity and without a second "pilot" pipe, while retaining all the possibilities provided for modulating the heating regime. In the event of a mains failure, the radiators remain on, if they are already on, and re-ignite instantly if they were in the automatic shutdown position.

Ainsi obtient-on sans dispositifs électro-mécanique individuels sur chaque radiateur, et avec une seule canalisation de gaz, au lieu de deux, toutes les fonctions automatiques désirées en conservant la sécurité de fermeture du gaz en cas d'interruption accidentelle de la combustion du gaz au radiateur. Thus we obtain without individual electro-mechanical devices on each radiator, and with a single gas pipeline, instead of two, all the automatic functions desired while retaining the safety of closing the gas in the event of accidental interruption of combustion of the gas to the radiator.

Les dispositifs objets de l'invention comportent 1) Pour l'allumage automatique , électro-pneumatique et à distance :
sur le tableau central de commande, un allumeur électrique temporisé ( 2/PLU) permettant l'ouverture de l'électro- vanne(4/PLU) ouverte sous tension et l'alimentation électrique de l'éclateur ou de la résistance rouge ( 5/PLU) du radiateur (12/PLU).Cette ouverture de l'électro-vanne et de l'éclateur (ou résistance rouge ) sont simultanés. la pression de gaz autorisée à passer par la dérivation ( 5/PLU) et l'électro-vanne (4/PLU) mise sous tension par les thermostats ( 19/PLU) ou par un bouton manuel de mise en route ( 25/PLU) emprunte la canalisation (48/PLU) et la dértation ( 49/PLU) avant la valve de sé- curité ( 6/PLU) du radiateur. Cette pression passant par l1élec- tro-vanne ( 4/PLU) est calculée pour Ptre seule à pouvoir agir sur la capsule ou vérin pneumatique (7/PLU) et appuyer pour l'ouverture du clapet de la valve de sécurité ( 6/PLU).Pendant le même temps, l'éclateur ( ou résistance rouge ) (5/PLU) du bradeur ( 12/PLU ) alimenté par l'allumeur ( 2/PLU) en mime temps que l'électro-vanne ( 4/PLU ) enflamme le gaz au brûleur et allume la veilleuse. La pression donnée à la sortie de l'élec- tro-vanne ( 4/PLU ) est suffisante , malgré les pertes de charge car calculée en conséquence, pour ouvrir la valve sélective (10/PLU) et permettre au gaz de parvenir à l'injecteur (11/PLU) du brûleur ( 13/PLU ).The devices which are the subject of the invention include 1) For automatic, electro-pneumatic and remote ignition:
on the central control panel, a timed electric igniter (2 / PLU) allowing the opening of the solenoid valve (4 / PLU) open under voltage and the electric supply of the spark gap or the red resistor (5 / PLU) of the radiator (12 / PLU) .This opening of the solenoid valve and of the spark gap (or red resistance) are simultaneous. the gas pressure authorized to pass through the bypass (5 / PLU) and the solenoid valve (4 / PLU) energized by the thermostats (19 / PLU) or by a manual start button (25 / PLU ) follows the pipe (48 / PLU) and the diversion (49 / PLU) before the safety valve (6 / PLU) of the radiator. This pressure passing through the solenoid valve (4 / PLU) is calculated for being the only one able to act on the capsule or pneumatic cylinder (7 / PLU) and press to open the valve of the safety valve (6 / PLU) During the same time, the spark gap (or red resistance) (5 / PLU) of the bradeur (12 / PLU) supplied by the igniter (2 / PLU) at the same time as the solenoid valve (4 / PLU ) ignites the gas at the burner and ignites the pilot. The pressure given at the outlet of the solenoid valve (4 / PLU) is sufficient, despite the pressure losses as calculated accordingly, to open the selective valve (10 / PLU) and allow the gas to reach the '' injector (11 / PLU) of the burner (13 / PLU).

Lorsque l'action temp@@isée de l'allumeur cesse, la valve de sécurité du brtleur reste maintenue ouverte par l'action électro-magnétique propre à toute valve de sécurité alimentée en mini-courant par son thermocouple ( 18/PLU) chauffé par la veilleuse ( 17/PLU ) . La veilleuse pilote ( 17/PLU ) eet en effet reliée à la valve de sécurité par une dérivation ( 13/PLU ) , un détendeur ( 14/PLU ) ramenant à une pression fixe ( 14/PLU ) le gaz admis dans le conduit (16/PLU) alimentant l'injecteur de la veilleuse ( 17/PLU ).  When the temp @@ ised action of the igniter ceases, the burner safety valve remains open by the electro-magnetic action specific to any safety valve supplied with mini-current by its heated thermocouple (18 / PLU) by the pilot (17 / PLU). The pilot pilot (17 / PLU) is in fact connected to the safety valve by a bypass (13 / PLU), a regulator (14 / PLU) bringing the gas admitted into the duct to a fixed pressure (14 / PLU) 16 / PLU) supplying the pilot burner injector (17 / PLU).

2) Pour la modulation aut omatique du régime de cnauffe et le réallumage automatique par veilleuse ( donc sans électricité ):
Sous l'action des thermostats ( 19/PLU ) le tableau de commande ( 1/PLU ) pert délivrer, suivant les ordres de ces thermostats ( 19/PLU ) p:r les détendeurs à plage variable (20 ou 21/PLU ) le gaz à deux pressions distinctes choisies pour donner des régimes de chauffe différents. Ces pressions en ( 20/PLU ) ou ( 21/PLU ) doivent être situées dans une plage inférieure à la pression délivrée en ( 4/PLU ) afin de ne pas pouvoir sir sur la capsule ou vérin pneumatique ( 7/PLU ), mais suffisante pour ouvrir la valve sélective ( 10/PLU ).2) For the automatic modulation of the heating regime and the automatic re-ignition by pilot light (therefore without electricity):
Under the action of the thermostats (19 / PLU) the control panel (1 / PLU) can deliver, according to the orders of these thermostats (19 / PLU) p: r the regulators with variable range (20 or 21 / PLU) gases at two distinct pressures chosen to give different heating regimes. These pressures in (20 / PLU) or (21 / PLU) must be located in a range lower than the pressure delivered in (4 / PLU) so as not to be able to be seen on the capsule or pneumatic cylinder (7 / PLU), but sufficient to open the selective valve (10 / PLU).

Ainsi lorsque les électro-vannes (23/PLU ) ouverte sous tension et ( 24/PLU ) ouverte hors tension, coupent toutes deux l'alimentation des détendeurs ( 20/PLU ) et (21/PLU ) , le détendeur ( 22/PLU ) ne doit laisser passer qu'une pression calculée pour être plus faible que celles de la plage des détendeurs (20/rLU ) et ( 21/PLU ) , pression incapable d'agir sur l'ouverture dela valve ( 10/PLU ). So when the solenoid valves (23 / PLU) open when energized and (24 / PLU) open when de-energized, both cut off the supply of the regulators (20 / PLU) and (21 / PLU), the regulator (22 / PLU) ) must allow only a pressure calculated to be lower than that of the range of regulators (20 / rLU) and (21 / PLU), pressure incapable of acting on the opening of the valve (10 / PLU).

Cette pression délivrée par le détendeur ( 22/PLU ) pourra néanmoins parvenir à l'entrée du détendeur ( 15/PLU ) sur le radiateur, Ce détendeur ( 15/PLU ) ramenant l'alimentation de la veilleuse ( 17/PLU ) à une valeur constante et indépendante des variations de pression auxquelles sont soumises l'alimentation du brtleur.  This pressure delivered by the regulator (22 / PLU) can nevertheless reach the inlet of the regulator (15 / PLU) on the radiator, This regulator (15 / PLU) bringing back the power to the pilot (17 / PLU) to a constant value independent of pressure variations to which the burner supply is subjected.

Ainsi obtient-on, avec une seule canalisation ( 18/PLU ) une commande atitomatique d'allumage et de réallumage électrique, de réallumage par veillease, une modulation de régime de chauffe par deux détendeurs variables k @0/PLU ) (21/PLU ) ( où si on le désire, par plus de deux dévendeurs variables , en disposant les thermostats et él ctro-vannes appropriées ), un maintien de la veilleuse pilote à une valeur constante avec action de la flamme sur la pointe du thermocouple. Avec ainsi la possibilité de garder ouverte la valve de sécurité pour une nouvelle admission de gaz au brûleur après un ordre d'arrêt automatique des thermo-tats et po@r son réallumage automatique. Avec encore la possibilité de garder ouverte la valve de sécurité pour une nouvelle admission de gaz au brûleur après un ordre d'arrêt automatique des thermostats et pour son réallumage automatique . Thus we obtain, with a single pipe (18 / PLU) an atitomatic command of electric ignition and re-ignition, of re-ignition by veillease, a modulation of heating regime by two variable regulators k @ 0 / PLU) (21 / PLU ) (or if desired, by more than two variable regulators, by placing the appropriate thermostats and solenoid valves), maintaining the pilot pilot at a constant value with action of the flame on the tip of the thermocouple. With the possibility of keeping the safety valve open for a new gas admission to the burner after an automatic stop order of the thermostats and for its automatic re-ignition. With still the possibility of keeping open the safety valve for a new gas admission to the burner after an order of automatic stop of the thermostats and for its automatic re-ignition.

Avec encore le possibilité de maintenire le brûle@r allumé si une panne de courant survient pendant @a marche, ou de le réallumer instantanément et automatiquement si la panne de courant survenait pendant une période d'arrêt automatiquement demandé par les th@rmostats. There is also the possibility of keeping the burner @ r lit if a power failure occurs during operation, or to re-light it instantly and automatically if the power failure occurs during a shutdown period automatically requested by the thermostats.

L'électro-vanr-e ( 24/Pu ) du tableau de commande est en effet une vanne ouverte hors tension qui permet ces possi bilités, en conjugaison avec le maintien en position ouverte, par action de son thermocouple chaud de la valve de sécurité du radiateur.  The electro-vanr-e (24 / Pu) of the control panel is in fact a valve open without voltage which allows these possibilities, in conjunction with maintaining in the open position, by the action of its hot thermocouple of the safety valve of the radiator.

Claims (10)

R S V E E N D fi I O A T I O LT SR S V E E N D fi I O A T I O LT S 1) Dispositifs permettant d'allumer, d'éteindre, de réallumer automatiquement un ou oAusieurs radiateurs à gaz et de moduler leur régime de chauffe, et concernant les radiateurs et leur commande centrale électro thermostatique, sans nécessiter de système électro-mécanique de la valve de sécurité de chaque radiateur pour leur allumage automatique, ni de double canalisation d'alimentation des radiateurs pour leur réallumage automatique par veilleuse, sans électricité, y compris en cas de panne de courant, caractérisé par le fait que la mise en oeuvre, adaptée, de pressions déterminées du gaz d'alimentation à travers ces différents dispositifs permet d'obtenir ces fonctions en ne reliant le tableau de commande (i PLU) aux radiateurs que par une seule canalisation gaz (8 PLU). Et ceci, aussi bien pour l'ouverture automatique de la valve de sécurité (6 PLU) du radiateur (12 PLU) lors de l'allumage électrique, (2 et 5 PLU) que pour l'admission du gaz au brtleur du radiateur à des pressions modulables du régime de chauffe dans la plage qui leur est impartie par une valve sélective (10 PLU) sur chaque radiateur.1) Devices enabling one or more gas radiators to be automatically turned on, off, and re-lit and to modulate their heating regime, and relating to the radiators and their electro-thermostatic central control, without requiring an electro-mechanical system of the valve safety of each radiator for their automatic ignition, nor of the double supply line for the radiators for their automatic re-ignition by pilot, without electricity, including in the event of power failure, characterized in that the implementation, adapted, determined pressures of the supply gas through these various devices makes it possible to obtain these functions by only connecting the control panel (i PLU) to the radiators by a single gas pipe (8 PLU). And this, both for the automatic opening of the safety valve (6 PLU) of the radiator (12 PLU) during electrical ignition, (2 and 5 PLU) and for the admission of gas to the burner of the radiator. modular heating regime pressures in the range assigned to them by a selective valve (10 PLU) on each radiator. 2) Dispositif selon la revendication 12) Device according to claim 1 Caractérisé par le fait que le moyen destiné à ouvrir la valve de sécurité (6 PLU) du radiateur lors de l'allumage électrique est une capsule (7 PLU) ( ou vérin pneumatique) équipant la valve de sécurité et munie au surplus d'un bouton manuel d'intervention de secours agissant lui-même sur le bouton manuel d'ouverture du clapet de la valve de sécurité. Characterized by the fact that the means intended to open the safety valve (6 PLU) of the radiator during electrical ignition is a capsule (7 PLU) (or pneumatic cylinder) fitted to the safety valve and provided in addition with a manual button for emergency intervention acting itself on the manual button for opening the safety valve flap. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que le moyen destiné à agir sur la capsule ( ou vérin ) pneumatique est un circuit de dérivation (1 PLU) du radiateur et (3 PLU) du tableau de commande, lui-meme muni d'une électro-vanne (4 PLU) fermée hors tension dont ltouver- ture est synchronisée à un allumeur temporisé et laissant passer le gaz d'alimentation à une pression appropriée plus élevée que celles prévues pour la plage des régimes de chauffe, de facon à ce que ces pressions de régime de chauffe n'aient aucune action sur la capsule ( ou vérin ) de la v lve de sécurités3) Device according to claim 2 characterized in that the means for acting on the pneumatic capsule (or cylinder) is a bypass circuit (1 PLU) of the radiator and (3 PLU) of the control panel, itself provided of a solenoid valve (4 PLU) closed without voltage, the opening of which is synchronized with a timed igniter and letting the supply gas pass at an appropriate pressure higher than those provided for the range of heating modes, so that these heating speed pressures have no action on the capsule (or cylinder) of the safety valve 4) Dispositif selon la revenuicati@ 1 4) Device according to revenue @ 1 Caractérisé par le fait @u'une valve @lective (10 PLU) ne s'ouvrant qu'à l'intérieur de la plage des pressions retenues pour l'allumage électrique et pour la modulation des réimes de chauffe es interposée entre 1 valve de écurité et 1'injecteur (tt PLU) du brûleur du radiateur.Characterized by the fact that a selective valve (10 PLU) opening only within the range of pressures retained for electrical ignition and for modulating heating regimes is interposed between 1 and the injector (tt PLU) of the radiator burner. 5) Dispositif selon la revendication 45) Device according to claim 4 Caractérisé par le fait que l'ouverture de la valve est réalisée par le gaz d'alimentation lui-même qui la traverse directement pour aboutir à l'injecteur du briseur. Characterized by the fact that the valve is opened by the supply gas itself which passes directly through it to reach the injector of the breaker. 6) Dispositif selon la revendication 1 6) Device according to claim 1 Caractérisé par le fait que le tableau de commande comporte en dérivation, un détendeur (22 PLU) délivrant une pression appropriée et destinée à alimenter le dé tendeur " veilleuse " (15 PLU) du radiateur lorsque le brûleur n'est pas alimenté à travers sa valve sélective.Characterized by the fact that the control panel includes a bypass, a regulator (22 PLU) delivering an appropriate pressure and intended to supply the "pilot" regulator (15 PLU) of the radiator when the burner is not supplied through its selective valve. 7) Dispositif selon la revendication 67) Device according to claim 6 Caractérisé par le fait que la pression appropriée du détendeur du tableau de commande destiné à alimenter le détendeur " veilleuse " pendant l'arrêt automatique du brûleur du radiateur est inférieure à la pression minimale de la plage des pressions des régimes de chauffe et ne permet pas d'ouvrir la valve sélective du leur tout en maintenant l'alimentation du détendeur de la veilleuse.Characterized by the fact that the appropriate pressure of the regulator on the control panel intended to supply the "pilot" regulator during the automatic shutdown of the radiator burner is less than the minimum pressure in the pressure range of the heating modes and does not allow open their selective valve while maintaining the supply to the pilot valve. 8) Dispositif selon la revendication 18) Device according to claim 1 Caractérisé par le fait que le moyen destiné au maintien à une pression constante de la flamme de veilleuse du radiateur est un détendeur (15 PLU) sur le conduit " veilleuse " du radiateur entre la valve de sécurité et l'injecteur de la veilleuse.Characterized by the fact that the means for maintaining the radiator pilot flame at a constant pressure is a regulator (15 PLU) on the "pilot" duct of the radiator between the safety valve and the pilot injector. 9) Dispositif selon la revendication 19) Device according to claim 1 Caractérisé par le fait que le moyen destine, en cas de panne de secteur à réallumer instantanément le radiateur en arrêt automatique, ou à maintenir son allumage s'il n'est pas en arrêt automatique, est l'électrovanne (24 PLU), ouverte hors tension, du tableau de commande et la valve de sécurité maintenue ouverte par son thermocouple (18 PLU) chauffé grâce à l'alimentation adéquate de la flamme de la veilleuse léchant ce thermocouple. Characterized by the fact that the means intended, in the event of a power failure to instantly re-light the radiator in automatic shutdown, or to maintain its ignition if it is not in automatic shutdown, is the solenoid valve (24 PLU), open off, the control panel and the safety valve kept open by its thermocouple (18 PLU) heated thanks to the adequate supply of the pilot flame licking this thermocouple. 10) Dispositif selon la revendication 110) Device according to claim 1 Caractérise par le fait qu'une partie des dispositifs peuvent 8tre utilisés séparément et que par exemple, si l'allumage électrique n'est pas prévu dans l'e@@ipement les fonctions de réallumage automatique par veilleuse, de modulation des régimes de chauffe et de réallumage automatique instantané en cas de panne de courant ne sont pas Characterized by the fact that part of the devices can be used separately and that, for example, if the electric ignition is not provided in the e @@ equipment, the functions of automatic re-ignition by pilot light, of modulation of the heating regimes and instant automatic re-ignition in the event of a power failure are not affectées. affected. affectees.  affected. A l'inverse, si le réallumage par veilleuse n'est pas prévu dans l'équipement, les fonctions d'allumage électrisue et de réallumage électrique automatique ne sont pas Conversely, if pilot re-ignition is not provided in the equipment, the electrified ignition and automatic electric re-ignition functions are not
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