FR2499953A1

FR2499953A1 - Dispositif convoyeur entre des postes a des niveaux differents

Info

Publication number: FR2499953A1
Application number: FR8202819A
Authority: FR
Inventors: Stewart Bennison
Original assignee: JSK MATERIALS HANDLING Ltd
Current assignee: JSK MATERIALS HANDLING Ltd
Priority date: 1981-02-19
Filing date: 1982-02-19
Publication date: 1982-08-20
Also published as: JPS57156910A; AU8058682A; DE3206083A1

Abstract

CE DISPOSITIF COMPREND DES ELEMENTS PORTEURS 18 ENTRAINES PAR DEUX CHAINES 11A, 11B, EN BOUCLES FERMEES JUXTAPOSEES, ET QUI PRESENTENT UNE SURFACE DE SUPPORT D'ARTICLES CONSTAMMENT HORIZONTALE EN MONTANT ET EN DESCENDANT. CES CHAINES ENGRENENT SUR DES ROUES DENTEES DE RENVOI OU D'ENTRAINEMENT. DES CONVOYEURS 30 A ROULEAUX SONT AGENCES A DIFFERENTS NIVEAUX POUR Y EVACUER LES ARTICLES AMENES SUR LES ELEMENTS 18. LA SURFACE DE SUPPORT EST CONSTITUEE EN FOURCHE ET LES ROULEAUX SONT EN PORTE A FAUX, DANS LEUR ESPACE COMMUN, POUR EVITER D'INTERFERER.

Description

La présente invention a pour objet un dispositif convoyeur élévateur destiné a recevoir des articles a un niveau pour les amener à un niveau différent.

Ce nouveau convoyeur a au moins un élément porteur, présentant une surface de support tournée vers le haut, des moyens d'entrainement de ce ou ces supports, les déplaçant continûment selon un trajet en boucle fermée, ce dispositif comprenant deux parties côte à côte et s'étendant en hauteur et dans lesquels les éléments supports se déplacent respectivement en montant et descendant, des parties supérieure et inférieure reliant lesdites deux parties, la ou lesdites surfaces de support y demeurant horizontales et étant constituées par des branches séparées et s'étandant en porte a faux depuis des moyens de montage, au moins un convoyeur rouleaux faisant saillie dans chacune desdites parties s'étendant en hauteur, les rouleaux en place dans ces parties étant montes en porte faux de sorte que lesdites branches peuvent passer entre eux, dans leur trajet en boucle fermée, afin que les articles puissent être prélevés sur l'un des convoyeurs à rouleaux pour être déposés sur un autre de ces convoyeurs dans le déplacement de l'élément porteur.

Si plus d'un des convoyeurs a rouleaux font saillie dans l'une des parties, des moyens assurent le déplacement des rouleaux dans le trajet des convoyeurs sélectionnés de sorte que les articles peuvent être pris et enlevés selon les nécessités.

Les objets et avantages de l'invention seront mieux compris a l'aide de la description qui va suivre d'un exemple préfère de réalisation et des dessins annexés, sur lesquels
la figure 1 est une vue en élévation latérale du dispositif élévateur
la figure 2 est une vue en élévation arrière de ce convoyeur selon la flèche X de la figure 1 ; et
la figure 3 est une vue en perspective d'un élément porteur du convoyeur de la figure 1.

Le dispositif représenté comprend un chassies de support, indiqué dans son ensemble par la référence 10. Ce chassies peut être entièrement réalisé comme une partie du transporteur ou en pièces fixées et reliées par les murs ou autres éléments de structure d'un batiment. De toute façon, ce chassis 10 est en forme de tour enveloppant des trajets A et B s'étendant côte à côte et verticalement.

Deux chaînes sans fin lla et llb s'étendent d'un côté du châssis 10, étant faiblement espacées l'une de l'autre de sorte que le plan vertical de la chaine lla est séparé vers l'intérieur du plan vertical de la chaîne llb. Ces deux chaînes suivent des trajets sensiblement rectangulaires de forme identique. Les coins.de ces trajets sont delimites par des roues dentées de support. Ainsi la chaine lla est supportée par des roues 12a, 13a, 14a et 15a alors que la chaîne llb est supportée par les roues 12b, 13b, 14b et 15b.Les axes des roues 12a, 12b, 14a et 14b d'une part et ceux d'autre part des roues 13a, 13b, 15a et 15b se trouvent respectivement dans des plans communs verticaux, alors que les axes des roues 12a et 13a d'une part et ceux d'autre part des roues 14a et 15a se trouvent dans des plans horizontaux légèrement espacés de ceux contenant les axes des roues 12b et 13b d'une part et 14b et 15b d'autre part respectivement. Les longueurs de la chaîne lla, s'étendant verticalement, sont ainsi disposes directement en dessous des longueurs verticales de la channe llb, alors que les longueurs horizontales de la chaîne lla sont espacées de celles de la chaine llb.

Chacune de ces chaînes lla, llb comporte un maillon spécial muni d'une douille 16a, 16brespective d'articulation du maneton voisin d'un élément en vilebrequin 17, qui relie les chaînes lla, llb. L'une des roues de chaîne est associée des moyens d'entraîne ment (non représentés) d'un moteur, afin de déplacer les deux chaînes pour faire décrire à l'élément 17 le trajet fermé sensiblement rectan- gulaire. Les roues de chaînes sont agencées pour permettre le passage de l'élément 17. La séparation des manetons voisins de l'élément 17, tournant dans la douille 16a, 16b, est égale la distance verticale des chaines lia, llb dans leurs longueurs horizontales, de sorte que l'élément 17 conserve une orientation constante dans sa traversée du trajet rectangulaire.

L'élément 17 supporte un élément porteur 18 en fourche comprenant une barre 19 supportant en porte à faux des branches parallèles 20, qui n'ont d'autre connexion que cette barre 19. La surface porteuse de l'élément 18, définie par les bords superieurs des branches 20, est horizontale et le demeure evidemment lorsque le porteur 18 est déplacé vers le haut dans le trajet A et vers le bas dans le trajet B, ainsi que dans le déplacement entre chacun de ces trajets toujours selon un mode dit de "pompe à godets".

Un convoyeur 21 a rouleaux amène les articles devant être élevés à la base du trajet A. Les rouleaux de ce convoyeur engagés dans le trajet sont montés en porte à faux du côte opposé aux chaînes lla, llb du chassis 10 et sont ainsi espaces de manière que les branches 20 du support 18 puissent passer entre eux pour enlever tout article qui y est déposé lorsque ce support amorce son ascension dans le trajet A.

Les convoyeurs 30 sont disposés de manière analogue à différents niveaux supérieurs à celui du convoyeur 18, et comportent chacun une partie 30a faisant saillie dans le trajet B, les rouleaux des éléments 30a sont en porte à faux sur le côté opposé du châssis 10, depuis les chaînes lla, llb, étant espacés et agencés de manière que les branches 20 du support puissent passer entre eux pour deposer les articles déplacés sur le porteur 18, Lorsque des articles doivent être déposés sur un convoyeur 30, inférieur au convoyeur 30 supérieur, la partie 30a de toue les convoyeurs situés au-dessus du niveau devant recevoir des articles doit être dégagée du trajet B, par exemple, selon un pivotement indique en traits mixtes sur la figure 2.

Il est clair que l'invention n'est pas limitée par le seul exemple décrit, de nombreuses variantes pouvant apparaître aux spécialistes de cette technique, sans pour cela sortir de son cadre.

Ainsi les chaînes peuvent être équipées d'un nombre quelconque d'éléments porteurs ; de même que des convoyeurs à rouleaux peuvent être disposés à d'autres niveaux.

Des moyens peuvent être, en général, agencés pour actionner automatiquement les parties des convoyeurs à rouleaux, faisant saillie dans les trajets d'élévation pour que tous les articles, qui lui sont amenes, soient supportés correctement en tout point voulu par l'opérateur.

Par ailleurs, les trajets A et B ne sont pas obligatoirement verticaux et peuvent être en pente pour des applications particulières.

De même, particulièrement dans le cas du deplacement des seules articles de petites dimensions, chacune des chaînes peut n'être supportée que par deux roues au lieu de quatre comme exposé -plus haut.

Chacune des chaînes peut être effectivement entraînée et l'intervalle vertical des axes de chaque paire de roues, transversalement voisines, peut être augmenté afin de faciliter les disposi tifs d'entraînement.

Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif convoyeur entre des postes de différents niveaux, ayant au moins un élément porteur, présentant une surface de support tournee vers le haut, des moyens d'entraînement de ce ou ces supports les déplaçant continûment selon un trajet en boucle fermée, ce dispositif comprenant deux parties côte A côte et s'étendant en hauteur, et dans lesquels les éléments supports se déplacent respectivement en montant et descendant, des parties supérieure et infé- rieure reliant lesdites deux partiels, la ou lesdites surfaces de support y demeurant horizontales et étant constituees par des branches séparées et s'étendant en porte A faux depuis des moyens de montage, au moins un convoyeur A rouleaux faisant saillie dans chacune desdites parties s'étendant en hauteur, les rouleaux en place dans ces parties étant montés en porte A faux de sorte que lesdites branches peuvent passer entre eux, dans leur trajet en boucle fermée, afin que les articles puissent être prélevés sur l'un des convoyeurs A rouleaux pour être déposés sur un autre de ces convoyeurs dans le déplacement de l'élément porteur.

2. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel les dites parties s'étendant en hauteur sont verticales.

3. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel les dites parties s'étendant vers le haut sont inclines.

4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel plusieurs dits convoyeurs A rouleaux sont situes A différents niveaux dans au moins l'une des deux parties s étendant vers le haut, lesdites parties de ces convoyeurs s rouleaux faisant saillie étant montées de manière à pouvoir être dégagées des articles qui peuvent ainsi être transportés entre les niveaux neces- saires variant selon les besoins.

5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel lesdits moyens de montage d'élément support comprennent un arbre à deux manetons voisins décalés supportés dans des portées ou douilles de maillons de deux chaînes sans fin engrenant sur des roues de chaînes et dont au moins l'un peut être entraîné, ces chaînes étant agencées l'une derrière 1'autre, dont une étant déplacée en hauteur par rapport à l'autre, de sorte que,dans le déplacement de l'arbre à manetons, les chaînes entourant une dite boucle fermée de trajet, cet arbre conserve une même orientation.