FR2495117A1

FR2495117A1 - TANK FOR THE TRANSPORT OF LIQUIDS AND SOLID MATERIALS

Info

Publication number: FR2495117A1
Application number: FR8119589A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-10-24
Filing date: 1981-10-19
Publication date: 1982-06-04
Also published as: JPS57104579A; AU7636381A; AR224035A1; BR8106930A; DE3141176A1

Abstract

The invention relates to a container with a rectangular vessel (a), the overall length of which is four times its width. The bottom of the central part of the vessel extends with slight spacing from the ground and has a large recess relative to the front and rear horizontal regions (a', a"). The bottom of these regions is further removed from the ground, after a slope (2, 3), than the bottom of the central part, the front and the rear regions each resting on a demountable undercarriage (b, c) and the interior of the vessel being divided by longitudinal and transverse partitions (5, 6) into a plurality of compartments which are connected to one another by entry holes (7) and of which all the walls are connected to the partitions (5, 6), thus forming a self-supporting construction.

Description

La présente invention concerne une cuve de transport et a pour objet une remorque d'une conception nouvelle qui, du fait de ses caractéristiques particulières, est prévue pour résoudre une grande quantité de problèmes importants d'ordre pratique aussi bien qu'economique
Bien des choses ont été faites jusqu'à prisent en ce qui concerne les cuves de transport de liquides en vrac mais, sauf en ce qui concerne les détails de position ou de forme, rien n'a été changé à la réalisation "bombée" qui peut être considérée comme classique. Que ce soit pour un camion ou un wagon de chemin de fer, chaque cuve présente des fonctions déterminées en tant que récipient car, dans tous les cas, le transport des liquides est assujetti au cout impliqué par le retour du récipient vide.The present invention relates to a transport tank and relates to a trailer of a new design which, because of its particular characteristics, is intended to solve a large number of important practical problems as well as economic
Much has been done to date with regard to the tanks for transporting bulk liquids, but, except with regard to details of position or shape, nothing has been changed in the "domed" construction which can be considered classic. Whether for a truck or a railway wagon, each tank has specific functions as a container because, in all cases, the transport of liquids is subject to the cost involved in returning the empty container.

Ay-ant considéré cette question particulière et après avoir effectue un certain nombre d'essais de résistance de matcriaux, il a été trouvé que la cuve peut être combinée avec une structure de chargement de telle sorte que ltensem- ble peut présenter une double fonction spécifique, non pas une simple juxtaposition mais une structure de moyens combinés formant un ensemble auto-renforcé. Having considered this particular question and after having carried out a number of material resistance tests, it has been found that the tank can be combined with a loading structure so that the whole can have a specific double function. , not a simple juxtaposition but a structure of combined means forming a self-reinforced assembly.

Ainsi, dans la structure de chargement du camion ainsi que du wagon de chemin de fer, la remorque peut transporter des liquides en même temps que des matières solides sans perte de profit. Thus, in the loading structure of the truck as well as the railway wagon, the trailer can transport liquids at the same time as solids without loss of profit.

A cet effet, la cuve qui présente une longueur importante délimite un grand renflement dans sa partie médiane avec une partie inclinée à l'avant delilr.itant: un prolongement qui est également creux et crée un espace vide inférieur adap te au train de roul < nt du système de suspension de la cuve alors qu'uns partie inclinée prévue à la partie arrière inf6- rieure délimite un second prolongement qui forme un espace creux inférieur monté sur le train de roulement arriere avec cette caractéristique que la partie intérieure du grand ré versoir est divisée par des cloisons longitudinales et transversales délimitant des compartiments qui communiquent les uns avec les autres. For this purpose, the tank which has a considerable length delimits a large bulge in its middle part with a part inclined at the front delilr.itant: an extension which is also hollow and creates a lower empty space suitable for the undercarriage < nt of the tank suspension system while an inclined part provided at the lower rear part delimits a second extension which forms a lower hollow space mounted on the rear undercarriage with this characteristic that the internal part of the large spillway is divided by longitudinal and transverse partitions delimiting compartments which communicate with each other.

Conformément a l'invention, la cuve de transport est caractérisée en ce qu'elle comprend une large structure d'une seule pièce de forme rectangulaire dont la longueur est égale à plus de quatre fois la largeur, la partie médiane de cette structure présentant un fond plat légèrement au-des- sus du niveau du sol et constituant un grand renflement relié par une partie définissant des niveaux différents à des prolongements horizontaux avant et arrière dont le fond qui est également plat se trouve à un niveau plus élevé par rapport au sol, chacun des prolongements avant et arrière reposant sur un train de roulement amovible, en ce que la partie interne de la cuve est divisée par des cloisons longitudinales et transversales en délimitant plusieurs compartiments qui communique.nt les uns avec les autres, en ce que tous les éléments sont assemblés avec leurs propres parois, s'adaptant aux cloisons mentionnées précédemment pour constituer une 5 structure autoporteuse. In accordance with the invention, the transport tank is characterized in that it comprises a large, single-piece structure of rectangular shape, the length of which is more than four times the width, the middle part of this structure having a flat bottom slightly above ground level and constituting a large bulge connected by a part defining different levels to front and rear horizontal extensions whose bottom which is also flat is at a higher level compared to the ground , each of the front and rear extensions resting on a removable undercarriage, in that the internal part of the tank is divided by longitudinal and transverse partitions delimiting several compartments which communicate with each other, in that all the elements are assembled with their own walls, adapting to the partitions mentioned above to constitute a self-supporting structure.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows.

Une forme de réalisation de l'objet de l'inventif est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. An embodiment of the object of the invention is shown, by way of nonlimiting example, in the accompanying drawing.

La fig. 1 est une vue latérale, en coupe, de la cuve t montre notamment la façon dont le plafond du récipient liquide est utilisé en tant que base pour la charge située auwdessus. Fig. 1 is a side view, in section, of the tank t shows in particular how the ceiling of the liquid container is used as a base for the load located above.

La fig 2 est une vue de dessus, partie en coupe, ce la cuve de la k. 1 permettant de voir l'intérieur de cette dernière
La :LIg. 3 es t une vue d ' exlremite en coupe de la cuve et permet de voir les compartiments limités par les cloisons.Fig 2 is a top view, partly in section, the tank of the k. 1 to see the inside of the latter
The: LIg. 3 is a sectional view of the end of the tank and allows you to see the compartments limited by the partitions.

La fig. g est une vue arrière de la cuve montrant sc aspect général. Fig. g is a rear view of the tank showing sc general appearance.

La fig. 5 est une vue agrandie semblable à la fig. Fig. 5 is an enlarged view similar to FIG.

3 de la cuve permettant de voir, en détail, la structure déli- itc -a les parois, le plafond et le fond en liaison avec les cloisons. 3 of the tank making it possible to see, in detail, the structure delimits the walls, the ceiling and the bottom in connection with the partitions.

Dans les diverses figures, les mêmes références indiquent des éléments ou pièces correspondants ou semblables. In the various figures, the same references indicate corresponding or similar elements or parts.

Au dessin, a est la cuve qui, étant de longueur importante, présente une largeur constante, comme on peut le voir à la fig. 2, du fait que ses parois latérales sont sensiblement parallèles. De préférence, la longueur de la cuve est égale à plus de quatre fois sa largeur. La partie médiane forme un grand renflement inférieur par rapport aux parties d'extrémité car, après une partie inclinée 2, la hauteur de la section de la cuve diminue pour se prolonger vers l'avantpar la partie a'. In the drawing, a is the tank which, being of considerable length, has a constant width, as can be seen in FIG. 2, because its side walls are substantially parallel. Preferably, the length of the tank is more than four times its width. The middle part forms a large lower bulge relative to the end parts because, after an inclined part 2, the height of the section of the tank decreases to be extended forward by the part a '.

C'est au niveau de la partie a' que la cuve a est portée sur le bogie b qui peut correspondre à la partie arrière d'un camion, ou encore le bogie b peut être celui d'un wagon de chemin de fer. A la partie opposée, la cuve a présente également une partie inclinée 3 qui s'étend sur la partie arrière a qui, comme on peut le voir à la fig. 1, est semblable à la partie avant a' et, selon cette fig. 1, la partie arrière a" est montée sur un bogie c qui, comme c'est le cas du bogie avant b, présente un train de roulement correspondant de manière à suivre une courbe quelconque. It is at the level of the part a 'that the tank a is carried on the bogie b which can correspond to the rear part of a truck, or even the bogie b can be that of a railway wagon. At the opposite part, the tank a also has an inclined part 3 which extends over the rear part a which, as can be seen in FIG. 1, is similar to the front part a 'and, according to this fig. 1, the rear part a "is mounted on a bogie c which, as in the case of the front bogie b, has a corresponding undercarriage so as to follow any curve.

Les parties inclinées 2 et 3 délimitent un fond en gradin.The inclined parts 2 and 3 define a stepped bottom.

Comme on peut le voir d'après les diverses vues en coupe, la cuve a est divisée en plusieurs compartiments par l'intermédiaire de cloisons longitudinales 5 en liaison avec les cloisons transversales 6. Les cloisons 5 et 6 servent de brise-lames de manière que le liquide se trouvant dans le récipient reste calme. De façon que les compartiments de la cuve communiquent les uns avec les autres, les cloisons longitudinales et transversales sont munies d'ouvertures 7 pour le passage d'ouvriers qui entrent dans la cuve par le trou d'homme 8. As can be seen from the various sectional views, the tank a is divided into several compartments by means of longitudinal partitions 5 in connection with the transverse partitions 6. The partitions 5 and 6 serve as breakwaters keep the liquid in the container calm. In such a way that the compartments of the tank communicate with each other, the longitudinal and transverse partitions are provided with openings 7 for the passage of workers who enter the tank through the manhole 8.

Les parois de la cuve qui constituent le plafond et le fond de celle-ci sont réalisées en tôle d'acier réunies par des cordons de soudure, et les cloisons 5 et 6 qui sont également réalisées en tôle d'acier sont soudées aux parois de la cuve a et forment partie intégrante de celle-ci en délimitant une structure de résistance telle qu'aucun renfort supplémentaire n'est nécessaire, Ainsi, la cuve a presente une ossature suffisamment résistante pour constituer un ensemble ne présentant aucun danger de rupture accidentelle du fait qu'en plus de sa propre résistance, celui-ci est renforcé par les cloisons 5 et 6 qui en forment le noyau. The walls of the tank which constitute the ceiling and the bottom thereof are made of sheet steel joined by weld beads, and the partitions 5 and 6 which are also made of sheet steel are welded to the walls of the tank has and form an integral part of it by delimiting a resistance structure such that no additional reinforcement is necessary, Thus, the tank has a sufficiently strong framework to constitute an assembly presenting no danger of accidental rupture of the fact that in addition to its own resistance, it is reinforced by partitions 5 and 6 which form the core.

Le plafond de la cuve a indiqué en 9 est renforcé par des ondulations de manière à obtenir une disposition autoporteuse utilisée en tant que support pour le plancher 10 de la structure de chargement d et qui comprend une ridelle correspondante qui peut, de préférence, être démontée. The ceiling of the tank indicated in 9 is reinforced by corrugations so as to obtain a self-supporting arrangement used as a support for the floor 10 of the loading structure d and which comprises a corresponding drop side which can preferably be dismantled .

Ce qui précède fait que la cuve de transport conforme à l'invention est prévue non seulement pour contenir une quantité considerable de liquide mais qu'elle peut également transporter des matières solides dans la structure de chargement d. The above means that the transport tank according to the invention is designed not only to contain a considerable quantity of liquid but that it can also transport solid materials in the loading structure d.

L'ensemble comprenant la cuve et le jeu de roulement peut etre amené à stationner n'importe où et, à cet effet, il comprend une série de vérins 11. The assembly comprising the tank and the bearing clearance can be brought to park anywhere and, for this purpose, it comprises a series of jacks 11.

La cuve a comprend au moins une entrée de chargement 12 et une sortie de déchargement 13. The tank a comprises at least one loading inlet 12 and an unloading outlet 13.

L'invention n'est pas limitée à la forme de realisation représentée et décrite en détail car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. The invention is not limited to the embodiment shown and described in detail since various modifications can be made thereto without departing from its scope.

Claims

1 - Transport tank characterized in that it comprises a large single-piece structure (a) of rectangular shape the length of which is more than four times the width, the middle part of this structure having a slightly flat bottom above ground level and constituting a large bulge connected by a part (2, 3) defining different levels to horizontal extensions front (a ') and rear (a ") whose bottom which is also flat is at a level higher relative to the ground, each of the front and rear extensions resting on a removable undercarriage (b, c), in that the internal part of the tank is divided by longitudinal (5) and transverse (6) partitions delimiting several compartments which communicate with each other (7), in that all the elements are assembled with their own walls adapting to the partitions (5, 6) mentioned above to constitute a self-supporting structure.

2 - Transport tank according to claim 1, ca racterisée in that the elongated structure of the tank which is constituted by rigid walls has a reinforced roof (9) used as a support for the floor of the loading structure for solid material loads with the corresponding drop side placed at least on the sides so that the assembly is intended for the transport of liquid loads in the lower loading part and of solid materials in the upper part.