FR2484221A1

FR2484221A1 - Set of suitcases which are superposed - have bevelled lateral faces and are closed by base plate with concealed lock

Info

Publication number: FR2484221A1
Application number: FR8008371A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-04-15
Filing date: 1980-04-15
Publication date: 1981-12-18
Also published as: FR2484221B1

Abstract

The suitcases form a set and each is made of a single shell which is bevelled on three lateral faces, to form a continuous line when they are superposed. Each is closed by a plate which forms the base and presses against supple corner pieces to make it watertight. The lock is fitted into the base plate and is inaccessible when they are superposed. Four projections on top of the case prevent straps slipping and two of them cover the opening button of the case above. When the cases are empty they can fit inside each other.

Description

La présente invention concerne les valises utilisées pour le transport d'effets divere à titre privé ou professionnel. The present invention relates to suitcases used for the transport of private effects for private or professional purposes.

Certaines valises présentent déjà une face aérodynamique, afin de limiter la prise au vent lorsqu'elles sont installées sur le toit d'un véhicule automobile. Mais la face biseautée est située sur la longueur de la valise. Pour utiliser ces valises sur des "barres porte bagages", il ne faut donc espa cer les barres que de 40 à 50 cm environ (largeur courante des valises) ce qui limite la portée pour d'autres articles plus longs que l'on peut avoir à transporter. En outre, il est de peu d'intérêt de juxtaposer deux de ces valises déjà existantes, la longueur totale étant limitée à celle de ces barres soit 110 cm environ (55 cm de longueur par valise).Certains modèles prévoient un système de fixation, mais aucun moyen lié à la valise n'empêche les tendeurs ou les sangles de glisser. Some suitcases already have an aerodynamic face, in order to limit the wind resistance when they are installed on the roof of a motor vehicle. But the bevelled face is located along the length of the suitcase. To use these suitcases on "luggage carrier bars", it is therefore necessary to space the bars only from 40 to 50 cm approximately (current width of the suitcases) which limits the range for other articles longer than we can have to carry. In addition, it is of little interest to juxtapose two of these already existing suitcases, the total length being limited to that of these bars is approximately 110 cm (55 cm in length per suitcase). Some models provide a fixing system, but no means linked to the suitcase prevents the tensioners or the straps from slipping.

Enfin, aucun ensemble de valises actuellement n'offre à la fois la possibilité de présenter une forme aérodynamique sur trois faces, d'autoriser une fixation rapide sans risque que cette fixation ne glisse, de permettre un rangement des valises les unes dans les autres lorsqu1elles sont vides, de superposer les différents modèles en exploitant cette disposition et le procédé d'ouverture par, le fond pour rendre impossible la pénétration de, la pluie et même de la neige et pour. compliquer sensiblement la tache des voleurs.Finally, no set of suitcases currently offers the possibility of having an aerodynamic shape on three sides, of authorizing rapid fixing without the risk of this fixing slipping, of allowing the suitcases to be stored one in the other when they are are empty, to superimpose the different models by exploiting this arrangement and the opening process through, the bottom to make it impossible for penetration of, rain and even snow and for. significantly complicate the task of thieves.

L'ensémble de valises suivant l'invention présente toutes ces qualités. Toutes les valise de l'ensemble sont de concep- tion absolument identique. Seules leurs dimensions et l'angle du biseau sont variables suivant le modèle, Chaque valise est constituée d'une seule coque rigide et imperméable. Trois de,s faces latérales de cette coque sont biseautées. La quatrième' face latérale est verticale. La face supérieure de la coque est plane à l'exception de quatre proéminences espacées entre elles afin de seryir de butoirs aux sangles ou aux tendeurs. The set of suitcases according to the invention has all these qualities. All the suitcases in the set are of absolutely identical design. Only their dimensions and the angle of the bevel are variable depending on the model. Each case consists of a single rigid and waterproof shell. Three of the side faces of this shell are bevelled. The fourth side face is vertical. The upper face of the hull is flat with the exception of four prominences spaced apart so as to be buffers to the straps or to the tensioners.

Ainsi chaque valise pourra être fixée séparément ou une partie de l'ensemble seulement suivant le besoin. Le bas de cette coque est encastré dans un profilé souple et imperméable qui parcourt donc tout le périmètre de la valise. la forme de ce profilé est conçu pour recevoir le fond de la valise du côté intérieur. Ce fond rigide et imperméable n'est autre qu'une plaque avec quatre cavités. Deux de ces-cavités servent de logement aux serrures et les quatre épousent la forme des butoirs de sangles. le fond des valises est fixé à la coque par des charnières positionnées à l'intérieur de la valise.Thus each suitcase can be fixed separately or part of the whole only as needed. The bottom of this shell is embedded in a flexible and waterproof profile which therefore covers the entire perimeter of the suitcase. the shape of this profile is designed to receive the bottom of the suitcase from the inside. This rigid and waterproof bottom is none other than a plate with four cavities. Two of these cavities serve as housing for the locks and the four conform to the shape of the strap buffers. the bottom of the suitcases is fixed to the shell by hinges positioned inside the suitcase.

Egalement à l'intérieur, sur la coque sont fixés les deux moraillons qui recevront le pêne de leur serrure. Lors de la fixation de l'ensemble de valises sur des "barres porte tout" ou sur une galerie, les profilés souples s'écraseront légèrement, rendant impossible la pénétration de la pluie ou de la neige. La position des serrures-aans la plaque de fond empoche une ouverture trop aisée pour des passants malintentionnés, puisque les seules serrures ssccessibles sont celles de la valise du dessous dont le fond ouvrant est çoincé entre les barres porte-bagages ou la galerie et la pile de valises se trouvant au dessus. La complmentarit; des faces biseautées confère à l'ensemble un aérodydamisme parfait sur trois faces.Also inside, on the hull are fixed the two hasps which will receive the bolt of their lock. When fixing the set of suitcases on "all-purpose bars" or on a gallery, the flexible profiles will crush slightly, making it impossible for rain or snow to penetrate. The position of the locks-in the bottom plate prevents the opening from being too easy for malicious passers-by, since the only locks accessible are those of the bottom case, the opening bottom of which is wedged between the carrier bars or the gallery and the battery of suitcases above. Complementarity; bevelled faces give the whole a perfect aerodydamism on three sides.

La quatrième face verticale permet d'une part de poser les valises à terre verticalement, comme toute valise, puisque cette face est opposée & celle de la poignée ; mais aussi de positionner un deuxième ensemble soit à côté (sur des barres porte-bagages ou sur une galerie) en mettant la longueur des valises dans le sens de la lçngueur du véhicule, soit l'un derrière l'autre (sur une galerie) en mettant la longueur des valises dans le sens de la largeur du véhicule. Enfin, grâce à ce principe de valises "mono-coque" à trois faces biseautées, toutes les dimensions en longueur et en largeur de la valise de base sont acceptables (en fonction tout de meme de la capacité du véhicule porteur).Dès lors que l'on a déterminé ces deux dimensions et l'angle que doit former le biseau psr-rap- port à l'horizontale, toutes les valises pourront se ranger les unes dans les autres si chaque valise a une hauteur hors tout, au plus égale à la hauteur minimum utile de la valise immédiatement plus grande.The fourth vertical face allows on the one hand to put the suitcases on the ground vertically, like any suitcase, since this face is opposite to that of the handle; but also to position a second set either next to it (on luggage racks or on a gallery) by putting the length of the cases in the direction of the length of the vehicle, or one behind the other (on a gallery) by putting the length of the suitcases in the direction of the width of the vehicle. Finally, thanks to this principle of "mono-shell" suitcases with three bevelled faces, all the dimensions in length and in width of the basic suitcase are acceptable (depending on the capacity of the carrier vehicle). these two dimensions have been determined and the angle which the bevel must form horizontally, all the suitcases can be stored one inside the other if each suitcase has an overall height, at most equal at the minimum useful height of the immediately larger bag.

les croquis annexés sont pour la figure 1 : Une vue de face d'un ensemble de 3 valises ; pour la figure 2 : La vue de cOté de ce m8me ensemble de 3 valises, avec en pointillés la position d'un autre ensemble identique juxtaposé ; pour la figure 3 Une vue de coupe (suivant A - A Figure 1) du système de fermeture par le fond d'une valise de base et de la valise positionnée dessus ; pour la figure 4 : Une vue de coupe (suivant À - A Figure 1) du système de charnière et de profile qui relie le fond à la coque. the attached sketches are for Figure 1: A front view of a set of 3 suitcases; for FIG. 2: the side view of this same set of 3 suitcases, with the dotted line showing the position of another identical set juxtaposed; for Figure 3 A sectional view (along A - A Figure 1) of the closure system by the bottom of a base case and the case positioned above; for Figure 4: A sectional view (along À - A Figure 1) of the hinge and profile system that connects the bottom to the hull.

Tel qu'il est représenté Figures 1 et 2, l'ensemble de 3 valises comprend les coques 1 biseautées sur le c8té droit, sur le c8té gauche et sur la partie face des valises. Ces coques sont surmontées des butoirs de sangles ou tendeurs 2. As shown in Figures 1 and 2, the set of 3 suitcases includes the bevelled shells 1 on the right side, on the left side and on the front part of the suitcases. These shells are surmounted by strap buffers or tensioners 2.

Chacune des valises est munie d'une poignée 3 et d'un profilé souple 4. Figure 3, nous retrouvons le profilé 4 qui encastre le bas de la coque 1. Ce profilé 4 reçoit le fond 5 du c8té intérieur de la valise. Ce fond' 5 abrite dans une cavité la serrure 6 dont le pène 7 vient se bloquer dans le moraillon 8 qui est fixé sur la coque 1. Dans cette position la valise est fermée et en superposant deux modèles, on se trouve dans la situation du haut de la figure 3.Le profilé 4, s'il s'écrase ou s'écarte va compresser le fond 5 et assurer dans tous les cas l'imperméabilité de la valises Le poussoir 9 de la serrure 6 se trouve encastré dans les butoirs de singles ou tendeurs 2.Each of the suitcases is provided with a handle 3 and with a flexible profile 4. Figure 3, we find the profile 4 which embeds the bottom of the shell 1. This profile 4 receives the bottom 5 of the inner side of the suitcase. This bottom '5 houses in a cavity the lock 6, the bolt 7 of which is blocked in the hasp 8 which is fixed on the shell 1. In this position the suitcase is closed and by superimposing two models, we are in the situation of top of Figure 3. The profile 4, if it crashes or moves away will compress the bottom 5 and ensure in all cases the impermeability of the suitcases The pusher 9 of the lock 6 is embedded in the bumpers of singles or tensioners 2.

Ainsi les valises ne peuvent-elles s'ouvrir seules et ne peuvent-elles être ouvertes sans défaire les fixations et sans retourner la valise. Les risques de vol sont donc eonsidérablement diminués, d'autant que l'utilisateur pourra rendre eneore moins discrète l'intervention d'un voleur en tendant entre 2 butoirs de sangles un fil relié à une alarme située à l'inté- rieur duvéhicule. Le voleur éventuel ne pourra alors plus libérer les valises sans déclencher l'alarme. Sur la figure 4, nous retrouvons le profilé 4 dont on a supprimé, sur une longueur ége à celle de la charnière 10, la partie pointillés.Thus the suitcases cannot be opened alone and cannot be opened without undoing the fixings and without turning the suitcase over. The risks of theft are therefore considerably reduced, all the more so as the user can make the intervention of a thief even less discreet by stretching a wire connected between two strap stops connected to an alarm located inside the vehicle. The potential thief will then no longer be able to free the suitcases without setting off the alarm. In Figure 4, we find the section 4 which has been removed, over a length equal to that of the hinge 10, the dotted part.

Ainsi ce profilé 4 est fixé sur la coque 1 et vient en butée; sur le fond 5, tandisque la charnière 10 est fixée du cOté in- térieur de la valise sur la coque 1 et le fond 5. Cette disposition assure donc également une parfaite isolation du contenu des valises, puisque le profilé 4 lorsqu'il est comprimé, vient s'écraser contre le fond 5. Comme nous l'avons vu ei-dessus, de par leur forme, les valises de l'ensemble s'encastreront les unes dans les autres lors du rangement si elles ont toujours une hauteur hors tout inférieure à "h" (Fig. 3) de la valise sur laquelle elles sont posées. Thus this section 4 is fixed on the shell 1 and comes into abutment; on the bottom 5, while the hinge 10 is fixed on the inner side of the suitcase to the shell 1 and the bottom 5. This arrangement therefore also ensures perfect insulation of the contents of the suitcases, since the section 4 when it is compressed , comes crashing against the bottom 5. As we saw ei above, by their shape, the suitcases of the whole will fit into each other during storage if they always have an overall height less than "h" (Fig. 3) of the case on which they are placed.

L'ensemble de valises peut-être utilisé pour le transport d'objets divers sur le toit d'un véhicule. Il devrait être tout particulièrement apprécié des représentants, des services de dépannages, des services de montages et des vacanciers. The set of suitcases can be used to transport various objects on the roof of a vehicle. It should be particularly appreciated by representatives, breakdown services, assembly services and vacationers.

Claims

1. Suitcases intended to form an assembly, characterized in that they are each made up of a single bevelled shell on 3 lateral faces and closed by a plate serving as a bottom which. by crushing a flexible profile ensures the waterproofing or sealing of the bag. Each of the different models of suitcases conforming to the characteristic below, ensuring when they are superimposed the continuity of the aerodynemic line of the whole thanks to the complementarity of the 3 bevelled side faces.

2. Suitcases according to claim 1, characterized by a closure system embedded in the bottom plate which therefore makes the mechanism inaccessible when the suitcases are stacked.

3. Suitcases according to claim 2, characterized by the existence at the top of the shells of the suitcases of 4 buffers intended to prevent the slipping of the straps or tensioners, two of these buffers also serving to block the opening pusher of the top case

4. Suitcases according to claim 3, characterized in that all the suitcases of a set have heights which allow them to fit into one another when they are empty.

5. Suitcases according to claim 4. characterized in that the hinges are located inside these suitcases.