FR2479116A1

FR2479116A1 - DEVICE MOUNTED IN MOTOR VEHICLES FOR THE RETENTION OF AIR POCKETS FOR PROTECTING PASSENGERS OF SAID VEHICLE

Info

Publication number: FR2479116A1
Application number: FR8105870A
Authority: FR
Inventors: Jurgen Mitzkus; Michael Stutz
Original assignee: TRW Repa Feinstanzwerk GmbH
Current assignee: TRW Repa Feinstanzwerk GmbH
Priority date: 1980-03-25
Filing date: 1981-03-24
Publication date: 1981-10-02
Also published as: DE3011463A1; JPS5718543A; IT1135669B; AU6868281A; IT8120617A0; GB2072105B; CA1174254A; US4400010A; GB2072105A; JPS6358135B2; AU541310B2; DE3011463C2; FR2479116B3

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF MONTE DANS DES VEHICULES AUTOMOBILES POUR LA RETENUE DE POCHES A AIR SERVANT A PROTEGER LES PASSAGERS DUDIT VEHICULE. DANS CE DISPOSITIF, ON A PREVU UN CARTER STABLE MAIS CEDANT SOUS L'ACTION DES FORCES, QUI ENTOURE LA POCHE A AIR 1 A L'ETAT REPLIE. CE CARTER EST FORME D'UNE PLAQUE DE BASE 2 SUR LAQUELLE LE DISPOSITIF DE REMPLISSAGE DE GAZ 8 EST FIXE AINSI QUE D'UNE COQUE FORMANT COUVERCLE EN DEUX PARTIES 3 ET 4 QUI SONT ARTICULEES A LA PLAQUE DE BASE 2 LE LONG D'ARETES PARALLELES A LEUR LIGNE DE SEPARATION. LES PARTIES 3 ET 4 SONT RELIEES AU NIVEAU DE LEUR JOINT DE SEPARATION PAR UN EMPLACEMENT D'AMORCE DE RUPTURE 7 QUI CEDE DES QUE LA PRESSION AUGMENTE A L'INTERIEUR DE LA POCHE 1. L'INVENTION CREE UNE PROTECTION POUR LA POCHE A AIR QUI EST PAR CONSEQUENT TOUJOURS EN ETAT DE FONCTIONNER.THE PRESENT INVENTION CONCERNS A DEVICE MOUNTED IN MOTOR VEHICLES FOR RETAINING AIR BAGS SERVING TO PROTECT PASSENGERS OF THE VEHICLE. IN THIS DEVICE, A STABLE BUT UNDER THE ACTION OF THE FORCES UNDER THE ACTION OF THE FORCES, A CRANKCASE IS PROVIDED FOR, SURROUNDING THE AIR BAG 1 IN THE FOLDED STATE. THIS CRANKCASE IS IN THE FORM OF A BASE PLATE 2 ON WHICH THE GAS FILLING DEVICE 8 IS FIXED AS WELL AS A SHELL FORMING A COVER IN TWO PARTS 3 AND 4 WHICH ARE ARTICULATED TO THE BASE PLATE 2 ALONG THE EDGES PARALLEL TO THEIR SEPARATION LINE. PARTS 3 AND 4 ARE CONNECTED TO THEIR SEPARATION SEAL LEVEL BY A RUPTURE PRIMER LOCATION 7 WHICH DECLINES AS SOON AS THE PRESSURE INCREASES INSIDE THE POCKET 1. THE INVENTION CREATES A PROTECTION FOR THE AIR BAG WHICH IS THEREFORE ALWAYS IN A WORKING CONDITION.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif monté dans des véhiculesThe present invention relates to a device mounted in vehicles

automobiles pour assurer la retenue de poches à air servant à protéger les passagers desdits véhicules, ces poches à air devant être fixées sur les parois intérieures du véhicule en étant repliées automobiles for the purpose of retaining air pockets used to protect the passengers of such vehicles, these air pockets to be fastened to the inside walls of the vehicle while being folded over

à l'état vide et rapidement remplies de gaz et par consé- in the empty state and rapidly filled with gas and consequently

quent gonflées en cas d'accident, pour empêcher ou inflated in the event of an accident, to prevent or

amoindrir les blessures résultant des chocs, le déclen- to reduce injuries resulting from shocks, the

chement s'effectuant en fonction d'un critère déterminé par in accordance with a criterion determined by

l'accident.the accident.

En plus des ceinturesde sécurité, les poches à air In addition to safety belts, air pockets

susceptibles de se gonfler très rapidement et automatique- likely to inflate very quickly and automatically

ment en cas d'accident, ont fait leurs preuve pour assurer la protection des passagers des véhicules. Ces poches à air sont normalement disposées en avant des passagers à l'intérieur du véhicule en étant repliées sur elles-même En cas de collision, un dispositif de déclenchement est actionné par le choc du véhicule et le sac à air est gonflé très rapidement. Par le ralentissement brutal de la vitesse du véhicule,les passagers sont projetés vers l'avant et sont reçus par cette poche à air gonflée avant de venir heurter des parties dures et des arêtes vives, notamment avant de venir buter contre le pare-brise du véhicule. Le gonflement de la poche à air peût-être réalisé par une bouteille de gaz ou de manière connue, par l'intermédiaire d'un générateur Les poches à air qui se gonflent automatiquement en cas d'accident présentent, par rapport aux ceintures de sécurité l'avantage de ne pas dépendre, pour leur efficacité, d'une manipulation particulière opérée par les passagers, à savoir une mise en place correcte et le bouclage de la ceinture, et d'être au contraire prêta sà fonctionner indépendamment de tes processus; l'autre avantage réside dans le fait que les poches à air précitées ne gênent en aucune façon réellement les passagers du véhicule dans leur liberté de mouvement et ne leur donnent pas le sentiment d'être à l'étroit. Le problème essentiel pur l'utilisation de telles poches à air pour prévenir les blessures en cas d'accident est in the event of an accident, have been proven to ensure the protection of vehicle passengers. These air pockets are normally arranged in front of the passengers inside the vehicle being folded back on themselves In the event of a collision, a triggering device is actuated by the shock of the vehicle and the air bag is inflated very quickly. By slowing down the speed of the vehicle, the passengers are thrown forward and are received by this inflated air bag before coming to hit hard parts and sharp edges, especially before coming up against the windshield of the vehicle. vehicle. The inflation of the air bag can be achieved by a gas cylinder or in a known manner, via a generator Air pockets that inflate automatically in case of accident have, compared to seat belts the advantage of not depending, for their effectiveness, of a particular manipulation made by the passengers, namely a correct implementation and the buckling of the belt, and being on the contrary ready to operate independently of your processes; the other advantage lies in the fact that the aforementioned air pockets do not in any way interfere with the vehicle passengers in their freedom of movement and do not give them the feeling of being cramped. The essential problem in using such air pockets to prevent injuries in the event of an accident is

est constitué par leur agencement à l'intérieur du véhicule. is constituted by their arrangement inside the vehicle.

A l'état replié, elles ne doivent pas limiter inutilement le volume de l'habitacle du véhicules et ne pas détériorer son aspectesthétique. D'autre part, ces poches à air doivent être installé de telle manière qu'en cas de nécessité, elles se déplient en avant des zones qui deviennent dangereuses, rapidement grâce à une alimentation en gaz pour protéger In the folded state, they must not unnecessarily limit the volume of the passenger compartment of the vehicle and not deteriorate its aesthetic appearance. On the other hand, these air pockets must be installed in such a way that if necessary, they unfold in front of areas that become dangerous, quickly thanks to a gas supply to protect

les passagers du véhicule;.the passengers of the vehicle;

Suivant l'art antérieur,les -poches à air repliées sur elles-mbme sont accrochées par des bandes collantes contre les parois internes du véhicule, ces bandes collantes cédant peu à peu au fur et à mesure que la pression augmente à l'intérieur de la poche à air pour se défaire ensuite. Dans ce type de fixation, il y a toujours un risque que les According to the prior art, the air pockets folded on themselves are hooked by sticky strips against the internal walls of the vehicle, these sticky strips gradually yielding as the pressure increases inside the vehicle. the air bag to discard then. In this type of fixation, there is always a risk that

bandes collandes précitées soient détériorées involontaire- the above-mentioned adhesive strips are deteriorated involuntarily

ment, qu'elles se détachent ou même qu'elles s'arrachent. detach or even tear themselves apart.

La feuille mince constituant la poche à air tombe ensuite librement vers le bas et forme un obstacle pour les passagers du véhicule à protéger. S'il s'agit plus particulièrement du conducteur, cela peut provoquer des accidents. Pour éviter de telsrisques,lors de l'agencement The thin sheet constituting the air bag then falls freely downwards and forms an obstacle for the passengers of the vehicle to be protected. If it is more particularly the driver, it can cause accidents. To avoid such risks, when arranging

des bandes collantes, il faut appliquer un soin particulier. sticky tapes, care must be taken.

Un autre inconvénient de ce mode de fixation des poches à air repliées réside dans le fait que les feuilles minces formant les poches à air sont à l'air libre et que leur détérioration à l'état replié n'est pas exclue. En cas d'accident, une telle poche à air peut ne pas fonctionner Another disadvantage of this mode of attachment of folded air bags lies in the fact that the thin sheets forming the air pockets are in the open air and that their deterioration in the folded state is not excluded. In case of an accident, such an air bag may not work

ou fonctionner dans des conditions non satisfaisantes. or operate in unsatisfactory conditions.

La présente invention a donc pour but de proposer pour s poches à air servant à protéger les passagers d'un véhicule, des dispositifs qui retiennent en toute sécurité les poches à air repliées sure2les-même dans leur position de repos en les protégeant de toute détérioration et qui, en cas de collision, par l'augmentation de la pression de gaz à l'intérieur de la poche à air, éclatent en opposant une faible force de retenue si bien que la poche à air peut se gonfler en toute liberté pour protéger les passagers du It is therefore an object of the present invention to provide, for air pockets for protecting the passengers of a vehicle, devices which securely retain the folded air pockets themselves in their rest position by protecting them from deterioration. which, in the event of a collision, by increasing the gas pressure inside the air bag, burst by opposing a small holding force so that the air bag can inflate freely to protect passengers from

véhicule qui sont en danger.vehicle that are in danger.

Un dispositif répondant à ces exigences se caractérise- A device meeting these requirements is characterized

en ce que la poche à air repliée sur elle-même est entourée d'un carter en forme de caisson formé de parois sensiblement in that the air pocket folded on itself is surrounded by a box-shaped housing formed of walls substantially

stables mais cédant sous l'action de forceset en ce que le- stable but yielding under the action of forces and that-

dit carter est formé d'une plaque de base sur laquelle est rapporté à l'aide de brides le dispositif de remplissage de gaz, ainsi qued'nui coque formant capot en deux parties qui sont articulées de manière mobile le long d'arêtes s'étendant parallèlement à leur ligne de séparation, sur la dite plaque 1o de base tandis qu'au niveau de leur ligne de séparation, ces parties de la coque formant capot sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un emplacement d'amorce de rupture qui se casse dès qu'une faible augmentation de pression apparaît said casing is formed of a base plate on which is attached by means of flanges the gas filling device, as well as a two-part hood shell which are movably hinged along edges s' extending parallel to their line of separation, on said base plate 1o whereas at their line of separation, these parts of the shell shell are connected to each other via a location of rupture initiation which breaks as soon as a slight pressure increase appears

à l'intérieur de la poche à air.inside the air bag.

Un tel dispositif servant à la retenue de pochesà air disposées à l'intérieur d'un véhicule pour protéger les passagers, assure une protection efficace de la poche à air à l'état replié et présente luimême une résistance suffisante vis-à-vis des détériorations éventuelles. Une détérioration involontaire de cette fonction de retenue du dispositif est peu vraisemblable. Par la présence de l'emplacement d'amorce du rupture qui se rompt dès que la pression augmente à l'intérieur de la poche à air, on assure le dégagement efficace Such a device for retaining air pockets disposed inside a vehicle to protect the passengers, provides effective protection of the air bag in the folded state and itself has sufficient resistance to the possible deterioration. Unintentional deterioration of this restraint function of the device is unlikely. By the presence of the site of initiation of the rupture which breaks as soon as the pressure increases inside the air bag, it ensures the effective clearance

de la poche à air qui se déplie en cas d'accident par collision. the air bag that unfolds in the event of a crash accident.

Dans la configuration en forme de coque dudit carter, la retenue pour la poche à air peut être fixée avantageusement et par construction, en étant intégréecontre les parois dudit véhicule. Les parties du capot du carter, dans leur état de fonctionnement normal présentent une certaine stabilité de forme mais en cas de collision, elles ont tendance à céder par flexibilité sans éclater en formant de petits éclats,si bien qu'aucun risque de blessure supplémentaire n'apparaît In the hull-like configuration of said housing, the retainer for the air bag can be advantageously and constructively secured by being integral with the walls of said vehicle. The parts of the crankcase cover, in their normal state of operation, have a certain stability of form, but in the event of a collision, they tend to yield by flexibility without bursting into small splinters, so that no risk of further injury can occur. 'appears

à l'ouverture des éléments précités. at the opening of the aforementioned elements.

Suivant un mode de réalisation avantageux, le dispositif conforme à d'invention est caractérisé en ce que la plaque de base est de configuration rectangulaire et disposée dans son extension longitudinale, horizontalement à l'intérieur du véhicule et en ce que les parties de coque formant le couvercle sont articulées respectivement à l'arête supérieure et à l'arête inférieure de ladite plaque de base. La partie supérieure de capot est plus étroite et la partie inférieure plus large, ladite partie inférieure recouvrant sur une partie de rebord la dite partie supérieure According to an advantageous embodiment, the device according to the invention is characterized in that the base plate is of rectangular configuration and disposed in its longitudinal extension, horizontally inside the vehicle and in that the shell parts forming the cover are articulated respectively to the upper edge and the lower edge of said base plate. The bonnet upper part is narrower and the lower part is wider, said lower part covering on a rim part said upper part

du capot au niveau de leur ligne de séparation. Cette. hood at their line of separation. This.

configuration et cette répartition des parties formant le capot du carter précité sont particulièrement avantageuses configuration and distribution of the parts forming the cover of the aforementioned casing are particularly advantageous

pour le comportement du dispositif en cas d'accident. for the behavior of the device in case of accident.

La partie la plus étroite du capot se rabat vers le haut et la partie la plus large vers le bas, autour des arêtes qui sont situées dans le sens de l'extension longitudinale The narrowest part of the hood is folded upwards and the widest part downwards, around the edges which are located in the direction of the longitudinal extension

du carter.crankcase.

Entre les parties de coque du capot qui se recouvrent sur une étroite zone de rebord, on a disposé l'emplacement Between the hood hull parts overlapping on a narrow rim area, the location

d'amorce de rupture qui est ainsi protégé de toute- of rupture, which is thus protected from all

détérioration involontaire et éventuelle. Si l'on part du principe que lesparties de couvercle sont formée de matière involuntary and eventual deterioration. If it is assumed that the lid parts are made of material

synthétiquethermo-plastique et avantageusement de oolyé- a synthetic-plastic synthesizer and advantageously

thylène, cet emplacement d'amorce de rupture peut être formé d'une jonction par soudure de forme correspondante thylene, this rupture initiation location may be formed of a correspondingly shaped weld junction

prévue entre les deux parties de capot qui se recouvrent. provided between the two overlapping hood parts.

Plus particulièrement en utilisant une matière synthétique thermoplastique pour les parties de capot précitées ainsi que pour la plaque de base du carter, il est avantageux de disposer entre la dite plaque de base et les dites parties de capot, des charnières formées de feuilles minces. Ces charnières peuvent être noyéesdans les parties de carter ou être rapportées par formage à partir de la More particularly by using a thermoplastic synthetic material for the aforementioned hood parts and for the base plate of the housing, it is advantageous to have hinges formed of thin sheets between said base plate and said hood parts. These hinges can be embedded in the housing parts or be formed by forming from the

matière thermoplastique formant les parois 'du carter. thermoplastic material forming the walls of the housing.

Suivant une autre configuration avantageuse de l'inven- According to another advantageous configuration of the invention

tion, les parties en forme de coque du capot précité sont formées d'une matière se présentant sous forme de feuille et renforcée. Cette matière protége de manière efficace la poche à air qu'elle entoure, elle présente la stabilité de The shell-like parts of the aforesaid hood are formed of a material in sheet form and reinforced. This material effectively protects the air bag it surrounds, it has the stability of

forme suffisante et est résistante contre les détériorations. sufficient shape and is resistant against damage.

D'autre part, sa fabrication est d'un prix avantageux On the other hand, its manufacture is a good price.

et elle peut facilement être mise en forme. and it can easily be shaped.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront The invention will be better understood, and other purposes, features, details and advantages thereof will become apparent

plus clairement au cours de la description explicative qui va more clearly during the explanatory description that goes

suivre faite en référence aux dessins schématiques annéxs donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: -2a figure I est une 'nie En perspective du dispositif de retenue pour la poche à air, à l'état fermé; -la figure 2 est une vue en élévation du dispositif de la figure 1 avec coupe partielle au niveau de la poche à air repliée. Le dispositif de retenue pour une poche à air 1 repliée sur elle-même est formé d'une plaque de base 2 ainsi que de FIG. 1 is a diagrammatic representation of one embodiment of the invention and in which: FIG. 1 is a perspective view of the air bag retaining device; FIG. closed state; FIG 2 is an elevational view of the device of Figure 1 with partial section at the folded air bag. The retaining device for an air pocket 1 folded on itself is formed of a base plate 2 as well as of

deux parties 3, 4 en forme de coque servant de couvercle. two parts 3, 4 in the form of a shell serving as a cover.

Ces parties de couvercle sont articulées le long des arêtes longitudinalesdu dispositif de retenue et par conséquent parles charnières 5 et 6 s'étendant horizontalement lorsque le These lid parts are hinged along the longitudinal edges of the retainer and therefore by the hinges 5 and 6 extending horizontally when the

carter est monté à l'intérieur du véhicule automobile. carter is mounted inside the motor vehicle.

La partie 4 de capot qui est la plus étroite peut se rabattre vers le haut tandis que la partie 3 qui est plus large se rabat vers le bas. La partie inférieure de capot 3 vient en recouvrement de la partie supérieure 4 au niveau de la ligne de séparation sur une zone de rebord étroite. Des assemblages par soudure 7 qui retiennent ensemble les deux parties 3 et 4 de couvercle, servent d'emplacement d'amorce de rupture qui se défait en opposant une force de retenue, dès que la pression augmente à l'intérieur de la poche à air 1. L'augmentation de la pression est déclenchée en cas d'un choc par collision et un générateur 8 rapporté à l'aide de brides sur la plaque de base du carter produit par des interruptions prévues dans la dite plaque de base, la pression d'air nécessaire au gonflement de la poche à air. Les parties de capot 3 et 4 sont arrachées au niveau de leur emplacement de rupture 7 et s'ouvrent en s'éloignant l'une de l'autre tandis que la poche 1 se gonfle automatiquement. La poche à air 1 est fixée à la plaque de base 2 ou rapportée sur cette dernière par vulcanisation. Les angles de la plaque de base 2 portent des trous 9 pour leur montage pour assurer la fixation du dispositif de retenue sur les parois internes du véhicule automobile. En donnant une forme adaptée-aux parties 3et 4 du couvercle du dispositif dans cette zone, on peut créer des trous de montage 9 The narrower part 4 of the hood can be folded upwards while the part 3 which is wider is folded downwards. The lower part of the hood 3 overlaps the upper part 4 at the level of the separation line on a narrow edge zone. Solder assemblies 7 which together hold the two lid parts 3 and 4 serve as a rupture initiation site which is disengaged by opposing a retaining force as soon as the pressure increases inside the air bag. 1. The increase in pressure is triggered in the event of a collision shock and a generator 8 attached with flanges on the base plate of the casing produced by interruptions provided in said base plate, the pressure air needed to swell the air bag. The hood parts 3 and 4 are torn off at their breaking location 7 and open away from each other while the pocket 1 inflates automatically. The air bag 1 is fixed to the base plate 2 or reported on the latter by vulcanization. The corners of the base plate 2 have holes 9 for mounting to secure the retaining device on the inner walls of the motor vehicle. By giving a shape adapted to the parts 3 and 4 of the device cover in this area, it is possible to create mounting holes 9

facilement accessibles.easily accessible.

Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrité et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans Of course, the invention is not limited to the embodiment described and shown which has been given as an example. In particular, it includes all the means constituting technical equivalents of the means described, as well as their combinations, if they are executed according to its spirit and implemented in

le cadre de la protection comme revendiquée. the framework of protection as claimed.

Claims

1. Device mounted in motor vehicles for retaining air pockets for protecting the passengers of said vehicle, wherein said pockets are fixed against the internal walls of the vehicle by being folded in the empty state to be filled with gas and therefore inflated in the event of an accident to prevent or lessen the injuries of said passengers, characterized in that the air bag in the folded state is surrounded by a housing-shaped box-shaped housing substantially stable in their shape and yielding under the action of force and in that the housing is formed of a base plate (2) to which is attached by flanges a gas filling leakage device, as well as a two-part hood shell (3, 4). which are hinged to said base plate (2) movably along edges extending parallel to their line of separation as they are connected to each other at said line of separation aration via a breakthrough location 7 that breaks up as soon as the pressure

increases inside of said air bag 1.

2. Device according to claim 1, characterized

the base plate (2) is of rectangular configuration

and longitudinally disposed within said vehicle and in that the shell-like portions of the hood (3,4) are respectively hinged at the upper edge and the lower edge.

of said base plate.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that a narrower hood portion (4) and a wider hood portion (3) are provided and that the wider hood portion (3) is 3) overlaps the narrowest portion (4) at their line of

separation, on a narrow rim area.

4. Device according to claim 2 or 3, characterized

in that the narrowest part of the hood (4) forms the upper part of the housing while the part (3) the

widest form the lower part of the latter.

5. Device according to one of claims 3 or 4,

characterized in that the two hood parts (3, 4) are connected to one another via a line of

welding forming the location (7) of rupture initiation.

6. Device according to one of claims I to 5,

characterized in that the hood parts (3, 4) are formed

of thermoplastic material.

7. Device according to claim 6, characterized in

what said thermoplastic material is polyethylene.

8. Device according to one of claims 1 to 7,

characterized in that the hood parts (3, 4) are

articulated to the base plate 2 of the housing through the

hinge (5, 6) formed of thin sheets,

9. Device according to one of claims I to 8,

characterized in that said hood portions (3, 4) are formed of a material in the form of

thin and reinforced leaf.

10. Device according to one of claims 1 to 9;

characterized in that the mounting locations (9) at the corners of the base plate (2) of the housing are made readily accessible by the chaufrenated edge configuration of the shell portions (3, 4) of the housing

hood of said housing.