[go: up one dir, main page]

FR2463879A1 - Bielle pour moteur a combustion interne exempte d'usure rapide au voisinage de son pied - Google Patents

Bielle pour moteur a combustion interne exempte d'usure rapide au voisinage de son pied Download PDF

Info

Publication number
FR2463879A1
FR2463879A1 FR8017471A FR8017471A FR2463879A1 FR 2463879 A1 FR2463879 A1 FR 2463879A1 FR 8017471 A FR8017471 A FR 8017471A FR 8017471 A FR8017471 A FR 8017471A FR 2463879 A1 FR2463879 A1 FR 2463879A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
rod
foot
bore
fibers
bundle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8017471A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2463879B1 (fr
Inventor
Keisuke Ban
Akimasa Daimaru
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of FR2463879A1 publication Critical patent/FR2463879A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2463879B1 publication Critical patent/FR2463879B1/fr
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
    • F16C7/026—Constructions of connecting-rods with constant length made of fibre reinforced resin
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J7/00—Piston-rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448—Steel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2253/00—Other material characteristics; Treatment of material
    • F05C2253/16—Fibres
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
    • Y10T74/2162—Engine type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

BIELLE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EXEMPTE D'USURE RAPIDE AU VOISINAGE DE SON PIED. CETTE BIELLE COMPREND UN CORPS ET UN FAISCEAU 2 DE FIBRES INTIMEMENT MELANGE AUDIT CORPS POUR LE RENFORCER, LEDIT CORPS COMPREENANT UN PIED 1B PERCE D'UN ALESAGE 3, UNE TIGE 1A ET UNE TETE 1C, LEDIT FAISCEAU 2 DE FIBRES OCCUPANT LADITE TIGE 1A ET SE TROUVANT A NU SUR LEDIT ALESAGE 3 AU DROIT DE CE PIED 1B.

Description

La présente invention se rapporte à une bielle
pour moteur à combustion interne.
Le demandeur a imaginé une bielle pour moteur à combustion interne, en un métal de faible densité, renforcée, dans une zone donnée de sa tige d'une section transversale quelconque, au moyen d'un faisceau de fibres inorganiques. Il a effectué divers essais avec une telle bielle et il a constaté que le pourtour intérieur de l'alésage du pied, qui est constitué exclusivement par un métal servant de matrice, par exemp1e un alliage d'aluminium, s'use rapidement au voisinage de la tige de la bielle sous l'effet des chocs qu'il reçoit de la
part de l'axe du piston.
Un tèl inconvénient est la conséquence normale du fait que le pied de la bielle sert à transmettre la pression des gaz de combustion du piston et de son axe jusqu'à la tige de la bielle, tout en étant soumis à la chaleur irradiée par le piston, ce pied de bielle se trouvant de la sorte soumis a des charges importantes
et à des conditions thermiques pénibles.
L'invention vise une bielle exempte de l'incon-
vénient d'une usure rapide dans la partie de l'alésage
de son pied, au voisinage de sa tige.
L'invention remédie à cet inconvénient en
améliorant la résistance mécanique de la surface périphé-
rique de l'alésage du pied au voisinage de la tige de la bielle, par renforcement de cette surface à l'aide de fibres.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention ressortiront de la description qui va suivre,
faite en regard des dessins annexés, donnant, à titre
explicatif mais nullement limitatif, de forme de réali-
sation; Sur ces dessins, - la figure 1 est une coupe faite suivant la ligne I-I de la figure 2, d'une bielle selon l'invention; - la figure 2 est une coupe faite suivant la ligne II^-I de la figure 1; et - la figure 3 est une coupe d'une partie d'une
autre forme de réalisation de la bielle selon l'inven-
tton.
La bielle 1, telle que représentée sur la fi-
gure 1, comprend un pied lb et une tête lc, reliés par une tige centrale, ou corps: la. Ce pied lb comporte un
alésage 3 destiné à recevoir un axe de piston (non repré-
senté). De cette tige, ou corps la de la bielle font
intimement partie des faisceaux longitudinaux rectili-
gnes 2 en fibre inorganique, introduits par moulage sous
pression au cours du moulage de l'ensemble de la bielle.
Ces fibres inorganiques peuvent être des fibres metal-
lUques, par exemple en acier inoxydable, ou encore des
fibres en céramique, par exemple en carbure de silicium.
L'extrémité supérieure de chacun des faisceaux 2 de
fibres inorganiques arrive au droit de la partie du pour-
tour de l'alésage 3 du pied lb qui est le plus voisin de la tige la, de manière à renforcer cette partie, ces extrémités supérieures des faisceaux étant à nu
sur ce pourtour de I'alésage. Les extrémités des fais-
ceaux 2 épousent la forme de l'alésage qu'elles entourent partiellement.
La figure 3 représente une autre forme de réa-
lisation de l'invention, suivant laquelle deux faisceaux 2' de fibres Inorganiques sont disposés suivant la forme d'un Y dans le pied lb et dans la tige, ou corps la
de la bielle. Les parties supérieures 2a des deux bran-
ches de cet Y formé par les faisceaux sont à nu sur la surface périphérique de l'alésage du pied lb, de manière
à renforcer une moitié de cette surface périphérique.
En renforçant la partie de laisurface périphé-
rique de l'alésage du pied lb situé au voisitage de la tige, ou corps la, a l'aide de fibres,ion augmente la résistance mécanique de cette partie, ce qui a pour effet de l'empêcher de fluer et de la protéger contre les chocs en y conférant une résistance à l'usure suffisante pour qu'elle puisse supporter des charges importantes et des
conditions thermiques pénibles.
Comme on l'a expliqué ci-dessus, et conformé-
ment à l'invention, la partie de la surface périphérique-
intérieure de l'alésage du pied lb au voisinage de la tige ou corps la de la bielle, est renforcéeau moyen de faisceaux 2 de fibres continuea qui arrivent jusqu'à ladite partie o ces fibres sont à nu, de sorte que l'on peut obtenir un équilibre dans la résistance mécanique
de l'ensemble de la bielle, ce qui assure une transmis-
sion sûre de la pression agissant sur le piston jusqu'au villebrequin. Les avantages offeris.par l'invention subissent lorsque l'on applique cette invention à une bielle dans laquelle l'axe du piston est enfoncé à la prEsse ou
à une bielle du type flottant.

Claims (10)

-REVENDICATIONS
1. Bielle (1) pour moteur à combustion interne, caractérisée par le fait qu'elle comprend un corps et un faisceau'(2) de fibres intimement mélangé audit corps pour le renforcer, ledit corps comprenant un pied (lb) percé d'un alésage (3), une tige (la) et une tête (lc), ledit faisceau (2) de fibres occupant ladite tige (la) et se trouvant à nu sur ledit alésage (3) au droit de
ce pied (lb).
2. Bielle selon la revendication 1, caractéri-
sée par le fait que ledit faisceau (2) de fibres est à nu dans ledit alésage (3), dans la partie de ce dernier
voisine de ladite tige (la).
3. Bielle selon la revendication 2, caractéri-
sée par le fait que ledit faisceau (2) de fibres à nu occupe une partie de la surface périphérique dudit corps
entourant ledit àlésage (3).
4. Bielle selon la revendication 3, caractéri-
sée par le fait que ledit faisceau (2) de fibres comporte
une extrémité qui est à nu au droit dudit alésage (3).
5. Bielle selon la revendication 4, caractéri-
sée par le fait que ladite extrémité est incurvée de ma-
nitère -a épouser la forme dudit alésage (3).
6. Bielle selon la revendication 2, caractéri-
*sée par le fait que ledit faisceau (2) de fibres comprend
deux parties voisines (2a).
7. Bielle selon la revendication 6, caractéri-
sée par le fait que lesdites parties (2a) du faisceau de fibres sont orientées longitudinalement et présentent des extrémités qui sont à nu sur ledit alésage (3) dont
elles épousent la forme.
8. Bielle selon la revendication 6, caractéri-
sée par le fait que ledit faisceau (2) a la forme d'un Y,
dont la partie verticale ou pied, est disposée longitu-
dinalement dans la tige de cette bielle et dont les deux branches (2a) pénétrent dans le pied (lb) de part
et d'autre de l'alésage (3).
9. Bielle selon la revendication 8, caractéri-
sée par le fait que ces deux parties (2a) des faisceaux qui pénètrent dans ce pied (lb) présentent des surfaces intérieures qui sont à nu sur ledit alésage (3), qu'elles
entourent partiellement.
10. Biellè selon la:-revendication 2, caractéri-
sée par le fait que ledit faisceau (2) de fibres est
continu entre ladite:tige (la) et ledit pied (lb).
FR8017471A 1979-08-17 1980-08-07 Bielle pour moteur a combustion interne exempte d'usure rapide au voisinage de son pied Granted FR2463879A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10475379A JPS5631537A (en) 1979-08-17 1979-08-17 Connecting rod for internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2463879A1 true FR2463879A1 (fr) 1981-02-27
FR2463879B1 FR2463879B1 (fr) 1983-12-09

Family

ID=14389242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8017471A Granted FR2463879A1 (fr) 1979-08-17 1980-08-07 Bielle pour moteur a combustion interne exempte d'usure rapide au voisinage de son pied

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4350056A (fr)
JP (1) JPS5631537A (fr)
DE (1) DE3029972C2 (fr)
FR (1) FR2463879A1 (fr)
GB (1) GB2057630B (fr)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH655551B (fr) * 1981-06-26 1986-04-30
US4458555A (en) * 1982-06-11 1984-07-10 Standard Oil Company (Indiana) Composite connecting rod and process
JPS5947514A (ja) * 1982-09-08 1984-03-17 Honda Motor Co Ltd 軽合金製繊維強化コンロツド
DE3241141C2 (de) * 1982-11-08 1987-01-29 Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo Pleuelstange für eine Brennkraftmaschine
DE3249852C2 (fr) * 1982-11-08 1989-05-11 Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo, Jp
JPS6168535A (ja) * 1984-09-12 1986-04-08 Hitachi Ltd 真空環境試験装置
US4777844A (en) * 1986-12-23 1988-10-18 Ford Motor Company Hybrid ceramic/metal compression link for use in higher temperature applications
DE3843954A1 (de) * 1988-12-24 1990-06-28 Audi Ag Pleuelstange
US5523171A (en) * 1993-12-20 1996-06-04 Hyundai Motor Company Reinforced material for an automobile connecting rod
US6036904A (en) * 1994-04-18 2000-03-14 Aerospatiale Societe Nationale Industrielle Method of manufacturing a connecting rod made from composite material
BR9916064A (pt) 1998-12-11 2001-09-04 Cummins Engine Co Inc Haste de conexão com furo perfilado para capacidade de carga aumentada
DE10023773A1 (de) * 2000-05-15 2002-01-31 Volkswagen Ag Pleuel
DE10138322B4 (de) * 2001-08-10 2004-01-29 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Kolbenstangenanordnung
US20040134306A1 (en) * 2003-01-14 2004-07-15 Fuping Liu Bi-material connecting rod
BRPI0500338A (pt) * 2005-02-01 2006-09-12 Brasil Compressores Sa haste de acionamento para pistão de compressor alternativo
US7503291B2 (en) * 2005-03-09 2009-03-17 Kiss Engineering, Inc. Reciprocating device with dual chambered cylinders
US20070261514A1 (en) * 2006-04-13 2007-11-15 Geiman Timothy E Multi-material connecting rod
JP6256551B1 (ja) 2016-08-31 2018-01-10 マツダ株式会社 エンジンのコンロッド

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1551946A (fr) * 1966-03-09 1969-01-03
GB1364317A (en) * 1972-03-07 1974-08-21 Secr Defence structures for transmitting compression and tension loads

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2588241A (en) * 1949-04-11 1952-03-04 Huffman Coy Lester Connecting member for looms
DE2260365A1 (de) * 1972-12-09 1974-06-12 Bosch Gmbh Robert Luftpolsterschlagwerk
CH604034A5 (fr) * 1975-07-09 1978-08-31 Sulzer Ag
US4216682A (en) * 1977-08-23 1980-08-12 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Fiber-reinforced light alloy cast article

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1551946A (fr) * 1966-03-09 1969-01-03
GB1364317A (en) * 1972-03-07 1974-08-21 Secr Defence structures for transmitting compression and tension loads

Also Published As

Publication number Publication date
DE3029972A1 (de) 1981-02-26
GB2057630A (en) 1981-04-01
FR2463879B1 (fr) 1983-12-09
JPS5631537A (en) 1981-03-30
US4350056A (en) 1982-09-21
DE3029972C2 (de) 1984-09-06
GB2057630B (en) 1982-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2463879A1 (fr) Bielle pour moteur a combustion interne exempte d'usure rapide au voisinage de son pied
US5887910A (en) Connection structure for branching connector in high-pressure fuel rail
FR2856656A1 (fr) Suspension arriere de moteur d'avion avec bielles de reprise de poussee et palonnier en forme de boomerang
FR2668090A1 (fr) Procede pour la fabrication d'un piston en deux parties et ledit piston.
FR2834046A1 (fr) Structure de liaison d'un raccord de derivation a un conteneur accumulateur de combustible sous pression
FR3095848B1 (fr) Tête de réservoir pour gaz sous pression
FR2567963A1 (fr) Piston composite pour un moteur a combustion interne
LU84299A1 (fr) Pistons de moteurs a combustion interne
FR2859260A1 (fr) Dispositif pour amortir les vibrations d'un cable et procede d'amortissement associe
FR2554142A1 (fr) Perfectionnements apportes aux moyens de protection de structures de support ou analogues, contre les chocs
FR2443008A1 (fr) Procede d'accostage d'un element tubulaire additionnel sur une structure tubulaire, ainsi que dispositif de mise en oeuvre
FR2801863A3 (fr) Ensemble de manivelles pour bicyclette
FR2701446A3 (fr) Dispositif d'arrêt pour un guidon auxiliaire.
FR3131728B3 (fr) Carénage latéral et moto équipée de celui-ci
FR3093783B1 (fr) Dispositif de verrouillage d’une tige filetée dans un tube taraudé
FR2564901A1 (fr) Chemise de cylindre inseree dans un bloc-cylindre d'un moteur a combustion
BE1006424A3 (fr) Outil a main a dispositif d'allumage de gaz.
BE893995A (fr) Pistons de moteurs a combustion interne
FR2511075A3 (fr) Element de support et de liaison pour outils a vibration ou a percussion, en particulier pour marteaux hydrauliques pour machines a bras articule
FR2762050A1 (fr) Dispositif de distribution de carburant pour l'alimentation des cylindres d'un moteur a combustion interne
FR2588324A1 (fr) Accumulateur hydropneumatique perfectionne
Gérard et al. Impact of policy on consumption and employment in Java, Indonesia
FR3096347B1 (fr) Systeme d’attache moteur avant pour un moteur d’aeronef comportant une poutre realisee en deux parties
BE1012282A3 (fr) Quenouille.
FR2606606A2 (fr) Chaussure de ski alpin

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse