FI93044C - Liimapuristin - Google Patents

Description

93044

Liimapuristin

Limpress 5 Keksinnön kohteena on liimapuristin, joka käsittää liimapuristimen runkoon jäykästi asennetun ensimmäisen telan sekä ensimmäisen telan kanssa liimapuristinnipin muodostavan toisen telan, joka on asennettu liimapuristimen runkoon poikittaissuuntaiselle akselille kääntyvästi tuettuun kuormitusvarteen ensimmäisen telan tasoa ylemmäs, jotka liimapuristinnipin muodostavat telat on varustettu päällystyslaittein päällystysainefilmin 10 levittämiseksi mainittujen telojen pintaan, josta päällystysaine on nipissä jäljestetty tarttumaan nipin läpi kulkevaan paperirataan tai vastaavaan, jolloin mainittu kuormitus-varsi on kuormitussylinterien avulla käännettävissä halutun painetason aikaansaamiseksi nippiin ja nipin avaamiseksi radan päänvientiä ja telanvaihtoa varten, ja jolloin paperirata tai vastaava tuodaan nippiin johtotelan ohjaamana ja johdetaan nipistä pois 15 levitystelan kautta.

Paperin pintaliimauksen tärkein tavoite on paperin painatusominaisuuksien parantamiseksi kuitujen välisten sidosten lisääminen käyttämällä vesiliukoisia sideaineita, yleisimmin tärkkelystä. Pintaliimauksessa yleisimmin käytetty pintakäsittelylaite on liimapuris-20 tin. Liimapuristin käsittää tavanomaiseen tapaan puristimeen runkoon asennetut liimapuristimen telat, jotka muodostavat keskenään nipin, jonka kautta paperirata on jäljestetty kulkemaan. Eräs tavanomainen tapa liiman lisäämiseksi paperin pintaan on se, että ennen telojen muodostamaa nippiä olevaan kitaan on jäljestetty liimalammikko, jonka kautta paperirata kulkee. Rata tuodaan nippiin johtotelan ohjaamana siten, että 25 rata ohjautuu nippiin mahdollisimman hyvin kummankin puristintelan tangentin suuntaisena. Liimalammikkoperiaatetta käyttävistä liimapuristimista on edelleen kehitetty filmiliimapuristimet, joissa liimapuristimen kumpikin tela on varustettu päällystyslaittein, jotka levittävät ja tasoittavat telojen pintaan liimafilmit tai vastaavat, jotka telanipissä sitten siirtyvät käsiteltävään paperirataan. Pintaliimauksen lisäksi voidaan 30 tällaisia filmiliimapuristimia käyttää myös paperin pigmentointiin.

2 93044

Varsin tavanomainen rakenne liimapuristimissa on se, että liimapuristimen teloista alempi on laakeroitu liimapuristimen runkoon kiinteästi ja vastaavasti on toinen eli ylempi liimapuristintela laakeroitu erityiseen kuormitusvarteen, joka puolestaan nivelöity kääntyvästi liimapuristimen runkoon. Liimapuristimen rungon ja kuormitusvarren väliin 5 on jäljestetty kuormitussylinterit, joilla liimapuristinnipissä saadaan aikaan haluttu nippipaine ja joilla sylintereillä nippi on avattavissa radan päänvientiä varten ja edelleen telanvaihtoa varten. Liimalammikkoperiaatteella toimivissa liimapuristimissa liimapuristintelat oli yleensä jäljestetty siten, että telojen akseleiden kautta kulkeva taso eli nippitaso on lähes vaakasuuntainen tai vain hyvin vähäisessä määrin vaakatasosta 10 kallistettu. Tämä onkin ymmärrettävää, koska tällaisella järjestelyllä saatiin ennen telanippiä olevaan kitaan muodostumaan sopiva liimalammikko.

Näistä liimalammikkoperiaatteella toimivista liimapuristimista edelleen kehitetyt filmiliimapuristimet, joissa liimapuristintelat on varustettu erityisillä päällystyslaitteilla, 15 ovat tavanomaisessa tekniikassa peruskonstruktioltaan pääasiassa samanlaisia. Näin ollen myös näissä tunnetun tekniikan filmiliimapuristimissa on liimapuristintelat jäljestetty siten, että telojen välinen kulma, eli nippitason kulma vaakatason suhteen on hyvin pieni, yleensä suuruusluokkaa 15-30°. Eräs tällainen ratkaisu on esitetty mm. hakijan aikaisemmassa suomalaisessa patentissa n:o 87 475. Tämän patentin mukaisessa 20 ratkaisussa on paperinjohtotela, jonka kautta rata nippiin tuodaan, jäljestetty alemman liimapuristintelan yläpuolelle ja kiinnitetty kääntövarteen, joka on kääntyvästi « nivelöity liimapuristimen runkoon poikittaissuuntaisella kääntöakselilla siten, että telanvaihtoa varten paperinjohtotela on käännettävissä ajoasennosta sivuun siirrettyyn asentoon. Eräänä haittapuolena tällaisessa ratkaisussa on rakenteen monimutkaisuus ja 25 siitä johtuva kalleus.

Tavallisesti on paperinjohtotela kuitenkin ollut kiinnitetty omaan runkoonsa, joka on ollut liimapuristintelojen rungosta erillinen. Johtuen liimapuristintelojen keskinäisestä sijainnista on paperinjohtotelan runko jouduttu konstruoimaan varsin massiiviseksi, 30 koska paperinjohtotela on jouduttu kannattamaan liimapuristimen yläpuolella. Näin on jouduttu tekemään siksi, että rata saataisiin kulkemaan nippiin mahdollisimman hyvin il 3 93044 kummankin puristintelan tangentin suuntaisena. Paperinjohtotelaa ei tällaisessa ratkaisussa ole voitu kiinnittää runkoonsa suoraan, vaan se on yleensä kiinnitetty runkorakenteeseen nivelöidyllä kääntövarrella, jotta mainittu johtotela voitaisiin nostaa pois tieltä puristinteloja vaihdettaessa. Ongelmana tällaisissa ratkaisuissa on näin ollen ollut se, 5 että ne ovat vaatineet huomattavan paljon tilaa sekä konesuunnassa että korkeussuunnassa johtotelan kääntämisen vuoksi. Johtotelan käännön tai ylösnoston aikana joutuu paperinjohtotela ja sen kääntövarsi nousemaan erittäin korkealle, mikä on aikaisemmin ollut määräävänä tekijänä tehdashallin korkeudelle.

10 Johtuen siitä, että liimapuristintelojen nippitason kulma vaakatason suhteen on ollut hyvin pieni, eli suuruusluokkaa 15-30°, on rata jouduttu tuomaan nipistä ulos siten, että rata on osan matkaa seurannut ylätelan pinnalla. Tästä on puolestaan ollut merkittävänä haittana radan epämääräinen irtoaminen telasta ja usein ns. "web-stealing" eli pyrkimys seurata alatelaa. Tämä on saanut rataan lepattavan liikkeen radan vuoroin 15 irrotessa ja tarttuessa telaan. Tämä puolestaan on edelleen aiheuttanut erityisesti pigmentoinnissa sen, että rataan tulevan päällysteen laatu on heikentynyt, eikä täysin tasaista päällystettä ole saatu aikaan. Radan irtoamisominaisuuksien parantamiseksi on joissakin tapauksissa liimapuristintelojen alapuolella käytetty ilmapuhalluslaatikoita, joista tulevilla ilmasuihkuilla on rata pyritty saamaan irti liimapuristintelojen pinnasta. 20 Koska ilmapuhalluslaatikot sijaitsevat liimapuristintelojen alapuolella, on ilmapuhallus-laatikoiden likaantuminen kuitenkin muodostanut varsin suuren haittatekijän. Etenkin « pigmentoinnissa olisi laatusyistä optimaalisinta, jos rata saataisiin nipistä ulos 90°: en kulmassa nippitasoon nähden. Tällöin pinnoitteen laatu saataisiin mahdollisimman hyväksi.

25

Haittana tekniikan tason mukaisissa ratkaisuissa on lisäksi ollut se, että liimapuristintelat * ovat olleet erikovuisia, eli alempi ja ylempi liimapuristintela on varustettu erikovuisella pinnoitteella. Tämä on johtunut juuri siitä, että nipin jälkeen rata on aluksi seurannut ylempää telaa ja kuitenkin pyrkinyt tarttumaan alempaan telaan. Tunnetussa tekniikassa 30 on yleensä ylempi liimapuristintela ollut kovempi kuin alempi tela. Liimapuristinta varten on näin ollen jouduttu pitämään kahden tyyppisiä varateloja. Tämä on muodos- 4 93044 tanut varsin suuren kustannustekijän ja joissain tapauksissa lisäksi muodostanut tilaongelman.

Nyt esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan liimapuristin, jolla vältetään S aikaisempiin rakenteisiin liittyvät haittapuolet ja jolla edelleen saadaan päällystystulosta parannettua aikaisempiin ratkaisuihin nähden.

Keksinnön päämääriin pääsemiseksi on keksinnölle pääasiassa tunnusomaista, että liimapuristinnipin muodostavat telat on jäljestetty toistensa suhteen siten, että telojen 10 kautta kulkeva nippitaso muodostaa vaakatason suhteen 50-60°:en kulman, ja että rata on jäljestetty tuotavaksi nippiin olennaisesti 90°:en kulmassa nippitasoon nähden ja otettavaksi nipistä ulos pääasiassa 90°:en kulmassa nippitason suhteen.

Keksinnöllä saavutetaan ennestään tunnettuihin ratkaisuihin nähden useita etuja, joista IS voidaan tässä yhteydessä tuoda esiin mm. seuraavat. Keksinnössä saadaan ratalinja erittäin jouheaksi, mistä on seurauksena helppo radan päänvienti ja hyvä ajettavuus. Rata voidaan irrottaa nipistä 90°:en kulmassa ilman ylimääräisiä tukielimiä, kuten ilmapuhalluslaatikoita tai vastaavia. Keksinnön yhteydessä voidaan kuitenkin tällaisia tukielimiä käyttää, mikäli se katsotaan tarpeelliseksi. Koska rata saadaan nipistä ulos 20 olennaisesti 90°:en kulmassa, saadaan pinnoitteen laatu erittäin hyväksi. Keksinnön mukaisessa liimapuristimessa voidaan käyttää samankovuisia teloja toisin kuin tekniikan tason mukaisissa ratkaisuissa, joissa radan toispuoleinen irrotus vaatii erikovuiset telat. Liimapuristinta varten tarvitaan näin ollen pienempi määrä varateloja kuin aikaisemmin. Keksintö mahdollistaa sen, että nippiä edeltävä paperinjohtotela on voitu asentaa 25 erilliseen, kiinteään runkoon siten, että se ei kuitenkaan millään tavoin haittaa nippitelojen vaihtoa. Keksinnön mukaisen ratkaisun siinä suoritusmuodossa, jossa nippi on konstruoitu aukeamaan kaksivaiheisesti siten, jossa ensimmäinen auki-asento on normaali pään vien tiasento ja toinen auki-asento on telanvaihtoasento, voidaan nippite-loista alempi vaihtaa, vaikka ylempi tela paikallaan. Merkittävä etu keksinnössä on 30 lisäksi siinä, että koko liimapuristimen vaatima tila koneen pituussuunnassa eli ko- 5 93044 nesuunnassa on saatu minimoitua. Keksinnön muut edut ja ominaispiirteet käyvät ilmi jäljempänä seuraavasta keksinnön yksityiskohtaisesta selostuksesta.

Seuraavaksi keksintöä selitetään esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin 5 viittaamalla.

Kuvio 1 esittää täysin kaaviomaisesti keksinnön mukaista liimapuristinta sivultapäin katsottuna.

10 Kuvio 2 esittää kaavallisesti ratalinjan kulkua keksinnön mukaisessa liimapuristimessa.

Kuviossa 1 on liimapuristinta merkitty yleisesti viitenumerolla 10. Liimapuristin 10 käsittää alustalle B asennetun liimapuristimen rungon 11, johon on tavanomaiseen tapaan asennettu liimapuristintelat 12,16. Ensimmäisen liimapuristintelan 12 eli alatelan 15 laakeripesä 13 on asennettu suoraan liimapuristimen runkoon 11 ja kiinnitetty siihen jäykästi. Toisen liimapuristintelan eli ylätelan laakeripesä 17 on puolestaan asennettu kuormitusvarteen 19, joka on koneen poikkisuuntäisellä kääntöakselilla 20 nivelöity kääntyvästi liimapuristimen runkoon 11. Kuormitusvarren 19 ja liimapuristimen rungon 11 väliin on jäljestetty kuormitussylinterit 22, joilla kuormitusvartta 19 kuormitetaan 20 halutun suuruisen nippipaineen aikaansaamiseksi alatelan 12 ja ylätelan 16 muodostamaan nippiin N. Jompi kumpi liimapuristinteloista 12,16, edullisesti ylätela 16, tai vaihtoehtoisesti molemmat liimapuristintelat 12,16 voivat olla taipumakompensoituja teloja, jotta nipin N paine saadaan halutun suuruiseksi koneen poikkisuunnassa.

25 Kumpikin liimapuristintela 12,16 on varustettu päällystyslaittein 15,21, joilla levitetään ja tasoitetaan liimafilmit tai vastaavat päällystysainefilmit kyseisten telojen pintaan 14,18. Radan W kulkiessa nipin N läpi päällystysainefilmit siirtyvät telojen 12,16 pinnasta 14,18 rataan W\ Rata W johdetaan liimapuristinnippiin Njohtotelan 23 kautta, joka on asennettu alustalle B asennettuun kiinteään runkoon 24. Liimapuristinnipin N 30 jälkeen rata W’ johdetaan levitystelan 25 kautta edelleen käsiteltäväksi. Päällystyslait-teiden 15,21 rakennetta ja toimintaa ei tässä yhteydessä ole yksityiskohtaisesti selostet- 6 93044 tu, koska ne voivat olla tavanomaisia, tekniikan tason mukaisia. Levitystelan 25 tuentalaitteita ei myöskään ole tässä yhteydessä lähemmin selostettu.

Seuraavaksi viitataan kuvion 1 lisäksi kuvioon 2. Kuten kuviosta 1 ja erityisesti kuviosta 5 2 on nähtävissä. Liimapuristintelat 12,16 on asennettu liimapuristimeen tavanomaisesta poikkeavasti siten, että liimapuristintelojen 12,16 keskiakseleiden kautta kulkevan nippitason T-T kulma a vaakatason S suhteen on olennaisesti suurempi kuin tekniikan tason ratkaisuissa. Keksinnössä mainittu kulma a on edullisesti 50-60°, edullisimmin 55°. Rata W tuodaan nippiin N johtotelan 23 ohjaamana siten, että rata W ohjautuu 10 nippiin N mahdollisimman hyvin kummankin puristintelan 12,16 tangentin suuntaisena. Tämä tarkoittaa ts. sitä, että rata W tuodaan nippiin N olennaisesti 90°:en kulmassa nippitason T-T suhteen. Ratalinjan tulokulmaa nippitason suhteen on kuviossa 2 merkitty viitemerkinnällä βγ.

15 Päällystetty rata W’ johdetaan nipistä N levitystelan 25 kautta edelleen käsiteltäväksi, kuten jo edellä todettiin. Kuten selostuksessa on jo aikaisemmin tuotu esiin, on etenkin pigmentoinnissa edullisinta johtaa päällystetty rata W’ nipistä N mahdollisimman hyvin 90°:en kulmassa nippitasoon T-T nähden. Kuten piirustuksen kuvioista on selvästi nähtävissä, keksinnössä tämä tavoite on toteutunut siten, että päällystetty rata W’ 20 voidaan johtaa nipistä N ulos kulmassa β2, joka on 90 + 7°. Ratalinjan ulostulokulman β2 vaihtelu on saatu aikaan sillä, että levitystelan 25 asema on korkeussuunnassa säädettävä. Tämä säädettävyys on yksinkertaisesti jäljestettävissä tavanomaisin keinoin. Levitystelan 25 aseman säädettävyydellä voidaan näin ollen halutulla tavalla säätää ratalinjan ulostulokulmaa β2 nippitason T-T suhteen. Tällainen säätötarve voi 25 tulla esiin esim. silloin, kun päällystettävän radan W ylä- ja alapinta poikkeavat ominaisuuksiltaan, esim. huokoisuuden tai sileyden suhteen toisistaan. Tällaiset radan W ominaisuudet vaikuttavat radan W ja telojen 12,16 pinnan 14,18 väliseen tartuntaan.

Edellä kuvatulla tavalla konstruoidussa liimapuristimessa 10 voidaan ylä- ja alatelana 30 12,16 käyttää samankovuisia teloja. Telat 12,16 voidaan näin ollen varustaa samanlai sella pinnoitteella, jolloin yhtä suurta määrää varateloja kuin aikaisemmin ei tarvita.

7 93044

Telojen 12,16 vaihto on keksinnön mukaisessa liimapuristimessa 10 myös yksinkertaisesti suoritettavissa. Kuten erityisesti kuviosta 1 on nähtävissä, voidaan kuormitusvartta 19 kääntämällä telat 12,16 saattaa sellaiseen telanvaihtoasentoon, jossa myös alatela 12 on helposti vaihdettavissa, vaikka ylätela 16 olisi paikallaan. Edullisimmin nippi N 5 on konstruoitu aukeamaan kaksivaiheisesti siten, että kuormitusvarren 19 ja kuormitus-sylinterien 22 avulla ylätela 16 on käännettävissä ensin normaaliin päänvientiasentoon, jossa radan W päänvienti on erittäin helposti ja yksinkertaisesti suoritettavissa olennaisen suorasta ratalinjasta johtuen. Kun päänvientiasennon vasteet (ei esitetty) on vapautettu, on nippi N avattavissa telanvaihtoasentoon.

10

Edellä on keksintöä selitetty esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin viittaamalla. Keksintöä ei ole kuitenkaan rajoitettu koskemaan pelkästään kuvioissa esitettyä esimerkkiä, vaan keksinnön eri suoritusmuodot voivat vaihdella oheisissa patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (7)

93044 8

1. Liimapuristin, joka käsittää liimapuristimen runkoon (11) jäykästi asennetun ensimmäisen telan (12) sekä ensimmäisen telan kanssa liimapuristinnipin (N) muodosta- 5 van toisen telan (16), joka on asennettu liimapuristimen runkoon (11) poikittaissuuntaiselle akselille (20) kääntyvästi tuettuun kuormitusvarteen (19) ensimmäisen telan (12) tasoa ylemmäs, jotka liimapuristinnipin (N) muodostavat telat (12,16) on varustettu päällystyslaittein (15,21) päällystysainefilmin levittämiseksi mainittujen telojen pintaan (14,18), josta päällystysaine on nipissä (N) jäljestetty tarttumaan nipin läpi kulkevaan 10 paperirataan (W) tai vastaavaan, jolloin mainittu kuormitusvarsi (19) on kuormitussylin-terien (22) avulla käännettävissä halutun painetason aikaansaamiseksi nippiin (N) ja nipin avaamiseksi radan (W) päänvientiä ja telanvaihtoa varten, ja jolloin paperirata (W) tai vastaava tuodaan nippiin (N) johtotelan (23) ohjaamana ja johdetaan nipistä (N) pois levitystelan (25) kautta, tunnettu siitä, että liimapuristinnipin (N) muodosta-15 vat telat (12) on jäljestetty toistensa suhteen siten, että telojen kautta kulkeva nippitaso (T-T) muodostaa vaakatason (S) suhteen 50-60°:en kulman (a), ja että rata (W) on jäljestetty tuotavaksi nippiin (N) olennaisesti 90°:en kulmassa (β{) nippitasoon (T-T) nähden ja otettavaksi nipistä (N) ulos pääasiassa 90°:en kulmassa (β^ nippitason (T-T) suhteen. 20

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liimapuristin, tunnettu siitä, että kulma (/9^, jonka nipistä (N) ulostuleva rata (W’) muodostaa nippitason (T-T) suhteen, on säädettävissä 90°:en molemmin puolin.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen liimapuristin, tunnettu siitä, että mainittu ratalinjan ulostulokulman (β2) säätövara on ± 7°.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen liimapuristin, tunnettu siitä, että ratalinjan ulostulokulman (β^) säätämiseksi on levitystela (25) jäljestetty korkeus-30 suunnassa aseteltavaksi. Il 9 93044

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen liimapuristin, tunnettu siitä, että nippitason (T-T) kulma (a) vaakatason (S) suhteen on 55°.

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen liimapuristin, tunnettu siitä, 5 että johtotela (23), jonka kautta rata (W) tuodaan nippiin (N), on asennettu kiinteästi liimapuristimen rungosta (11) erilliseen runkoon (24).

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen liimapuristin, tunnettu siitä, että liimapuristinnipin (N) muodostavat telat (12,16) on varustettu pinnoitteella, joka 10 kummassakin telassa on olennaisesti samankovuinen. 93044 ίο