FI86214C - Drivanordning foer en pressvals. - Google Patents

Description

8621 4

KÄYTTÖLAITE PURISTUSTELAA VARTEN - DRIVANORDNING FÖR EN PRESS-VALS

Tämän keksinnön kohteena on puristustela, jonka taipuma on säädettävissä, ja joka on tarkemmin määritelty patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa. Tämän kaltaisia puristusteloja käytetään esimerkiksi paperikoneiden märkäpuristimissa ja kalantereissa, mutta myös koneissa, joita käytetään muiden rainamaisten materiaalien työstössä, kuten tekstiiliraino-jen, muovitoiioiden tai metallifolioiden.

Tämän kaltaisia puristusteloja on esitetty seuraavissa julkaisuissa: 1. US-PS 3,766,620, 2. DE-AS 25 07 677 (= US-PS 4,000,979).

Julkaisun 1 mukaisesti telavaippa on telan molemmissa päissä laakeroitu pidennysrenkaan (15) välityksellä ja itseasennoi-tuvan laakerin (16) avulla palkkiin. Palkki itse lepää tuki-pukissa (11). Ulkohammaskehä (23) ja käyttöhammaspyörä (24) sijaitsevat mainitun itseasennoituvan laakerin (16) ja tuki-, pukin (11) välissä. Eräs erikoisuus on, että vaihteiston kuori on laakeroitu putkimaisen ulokekappaleen avulla tela-*:**. vaipan pidennysrenkaan (15) sisälle. Tämä pidennysrengas ** ** muodostaa samalla ulkohammaskehän; tällöin ulkohammastus on *·' ‘ työstetty välittömästi pidennysrenkaan ulkovaippapintaan.

Tällä tunnetulla konstruktiolla esiintyy vaikeuksia, yhtäältä vaihteiston kuoren ja pidennysrenkaan välisen tiivisteen (36) ja toisaalta käyttöhammaspyörän taaemman laakerin (27) oikeassa mitoituksessa. Ilmaisu "taaempi" laakeri on ymmär-. rettävä katsottaessa ulkoapäin tela-akselin suuntaisesti.

Tarkoituksenmukainen mitoitus on vaikeata sen vuoksi, että *·”* tiiviste (36) ja laakeri (37) on järjestettävä olennaisesti :V: samaan, akseliin nähden kohtisuoraan tasoon, niin että nämä 2 86214 elementit joutuvat keskenään konfliktiin. Tunnettu konstruktio kärsii lisäksi siitä, että melko lähellä mainittua poi-kittaistasoa on palkin ja telavaippa-pidennysrenkaan välissä myös vaappulaakeri (16). Tästä on seurauksena, että tiivisteen (36) liukupinnan halkaisijan on oltava suurempi kuin itseasennoituvan laakerin (16) ulkohalkaisija ja ulkohammas-kehän ulkohalkaisija. Siitä seuraa, että tiiviste kuluu suhteellisen nopeasti ja että - ulkohammaskehän ja hammaspyörän akselivälin ollessa tietyn suuruinen - taaemman hammaspyörä-laakerin (27) ulkohalkaisija on valittava suhteellisen pieneksi. Tosin teoreettisesti voitaisiin käyttää suurempaakin laakeria suurentamalla mainittua akseliväliä; tällöin kuitenkin välityssuhde pienenisi. Tämä ei ole toivottavaa, koska yleensä pitää pyrkiä mahdollisimman korkeaan hammaspyörä-kierroslukuun .

Julkaisun 2 mukaan telavaippa on molemmista päistään laakeroitu kulissiin, joka ei ole järjestetty palkkiin pyöriväs-ti, vaan radiaalisessa suunnassa liikkuvasti. Tällöin on mahdollista liikuttaa telavaippaa suhteellisen runsaasti radiaalisessa suunnassa palkin suhteen, esimerkiksi nostaa vastatelasta tai jälleen laskea vastatelalle. Ulkohammas-kehä, joka jälleen on muodostettu telavaipan pidennysren-kaaksi, ja hammaspyörä ovat likimain samassa poikittais-tasossa kuin kulissi. Kuitenkin tunnetaan myös laite, jossa hammaspyörät on järjestetty kulissin ja palkin ulomman tukipukin väliin. Molemmissa tapauksissa vaihteiston kuori on laakeroitu pidennysrenkaan ulkopuolelle ulkohammaskehän molemmille puolille. Tämän tunnetun konstruktion epäkohtana on, että vaihteiston kuorella tulee ulkohammaskehän kohdalla olla suhteellisen suuri aksiaalinen rakennepituus. Sen vuoksi on, mikäli vaihteisto on järjestetty kulissin ja palkin tukipukin väliin, käytettävissä oleva tila aksiaalisessa . suunnassa erityisen ahdas. Olosuhteista riippuen on tukipuk- * kia jopa siirrettävä ulospäin ja palkkia vastaavasti piden- nettävä. Jos vaihteisto (DE-AS 25 07 677 mukaaan) järjeste- 3 86214 tään kulissin poikittaistasoon, tulee vaihteiston kuoren radiaalinen laajennus pakostakin melko suureksi.

Tämän keksinnön tarkoituksena on parantaa patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määriteltyä puristustelaa siten, että seuraavat lukuisat vaatimukset voisivat mahdollisimman pitkälle toteutua: a) vaihteiston kuoren tilantarve tulee ulkohammaskehän kohdalla olla niin aksiaalisessa kuin radiaalisessa suunnassa niin pieni kuin mahdollista; b) tarvittaessa on oltava mahdollista valita vaihteiston välityssuhde suhteellisen suureksi; toisin sanoen: hammas pyörän ulkohalkaisija pitää - ulkohammaskehän ulkohalkaisi-jaan verrattuna - voida valita mahdollisimman pieneksi; c) vaihteiston kuoren ja telavaipan pidennysrenkaan välissä oleva tiiviste tulee voida järjestää mahdollisimman pienelle halkaisijalle, niin että ennenaikaisen kulumisen vaara vähe- ·:· nee ja että samassa poikittaistasossa oleva hammaspyörä-laa- ; keri voidaan valita mahdollisimman suureksi; *·, d) tarvittaessa tulee olla mahdollista laakeroida telavaippa .! " palkin suhteen radiaalisessa suunnassa liikkuvaan kulissiin.

Nämä tehtävät on ratkaistu patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkeillä.

Keksinnön mukainen konstruktio eroaa US-patentin 3,766,720 • kohteesta seuraavilla tunnusmerkeillä ja ominaisuuksilla: ./ A. Ulkohammaskehä ja tukilaakeri vaihteiston kuorta varten on järjestetty suuremmalle radiaaliselle etäisyydelle tela-*·- vaipan pyörimisakselista ja siten telavaipan pidennysren- ; : kaasta. Näin ulkohammaskehä ja pidennysrengas on erotettu 4 86214 toisistaan. Vaihteiston kuori ei ulotu vain yhdeltä puolelta vaan nyt molemmilta puolilta radiaalisesti ulkohammaskehän sisäpuolella sijaitsevaan tilaan. Näin jää pidennysrenkaan ja palkin väliin riittävästi vapaata tilaa, niin että -laakeroitaessa telavaippa liikkuviin kulisseihin - mahdollistetaan telavaipan riittävän suuri radiaalinen siirtomatka palkin suhteen.

B. Keksinnön mukainen konstruktio tarjoaa suuremman vapauden valittaessa välityssuhdetta, yhtäältä koska ulkohammaskehän ulkohalkaisija, kuten edellä jo esitettiin, voidaan tehdä suhteellisen suureksi ja toisaalta koska on riittävästi tilaa suhteellisen suurta hammaspyörälaakeria varten, myös kun hammaspyörän ulkohalkaisija valitaan suhteellisen pieneksi.

C. Keksinnön mukainen konstruktio tarjoaa myös vielä suuremman vapauden valittaessa tiivistyrenkaan kokoa ja järjestelyä, joka tiivistysrengas on järjestettävä vaihteiston kuoren ja pidennysrenkaan väliin. Erityisesti voidaan tämä tiivistysrengas ja sitä varten järjestetty liukupinta tehdä halkaisijaltaan olennaisesti aikaisempaa pienemmäksi, niin että tiivisteen elinikä pitenee olennaisesti.

Keksinnön mukaisen konstruktion etuja verrattuna julkaisun DE-AS 25 07 677 kohteeseen: A. Järjestämällä vaihteiston kuoren tukilaakeri radiaali-sesti ulkohammaskehän sisään on vaihteiston tilantarve aksiaalisessa suunnassa erittäin pieni, niin että tukipukki voidaan järjestää tavanomaiselle etäisyydelle telavaipan päästä.

B. Vaikka ulkohammaskehän hammastus ja vaihteiston kuoren tukilaakeri sijaitsevat suhteellisen kaukana telavaipan pyörimisakselista, on tarvittaessa olemassa mahdollisuus - li 5 86214 sikäli kun hammaspyörät järjestetään telavaippalaakerin ja palkin tukipukin väliin - pitää vaihteiston kuoren radiaalis-ta laajennusta uikohammaskehän kohdalla pienempänä kuin tela-vaipan radiaalinen laajennus. Tällä on ratkaiseva merkitys silloin, kun vastatelan laakeripesän radiaalinen laajennus on suhteellisen suuri. Tässä tapauksessa voidaan keksinnön mukainen puristustela rakentaa ja purkaa vaikeuksitta huolimatta vastatelan laakeripesän suuruudesta.

Keksintöä voidaan käyttää riippumatta siitä, onko telavaippa julkaisun 1 mukaisesti välittömästi palkissa tai julkaisun 2 mukaisesti laakeroitu palkin suhteen radiaalisesti liikkuviin kulisseihin. Molemmissa tapauksissa voi siinä poikittaistasossa, joka on vaihteiston keskitaso, tapahtua radiaalista liikettä telavaipan pyörimisakselin (= vaihteiston ulkoham-maskehän pyörimisakseli) ja palkin akselin välillä. Tosin ra-diaalisen siirtymän määrä on molemmissa tapauksissa erilainen. Laakeroitaessa telavaippa välittömästi palkkiin syntyy mainittu radiaalinen liike olennaisesti vain siitä, että telavaippa ja palkki taipuvat eri tavalla. Laakeroitaessa tela-vaippa kulisseihin on kulissien siirtoliikettä vastaava radiaalinen liike olennaisesti suurempi.

Asian täydelliseksi ymmärtämiseksi viitataan myös erääseen toiseen puristuste 1 atyyppiin, joka on esitetty US-patentissa • · ” 4,414,890, jossa keksintö ei ole käytettävissä eikä edes tar- *t*". vitse ottaa käyttöön. Siinä telavaippalaakerin keskikohta si- * ’ jaitsee vaihteiston keskitasossa, niin että tässä tasossa ei-: “ vät mainittavat telavaipan pyörimisakselin radiaaliset siir- tymät palkin suhteen ole mahdollisia. Niinpä siinä ei tarvitse tukea vaihteiston kuorta telavaippaan; se on lähinnä kiin-teän tukipukin eräs osa.

• · ·

Tukilaakeri, jonka avulla vaihteiston kuori on tuettu tela- » · · vaippaan ja joka keksinnön mukaisesti on järjestetty radiaa- • « • · '** lisesti u 1 kohammask ehän sisäpuolelle molemmille puolille 6 86214 vääntörengasta, voidaan muodostaa mielivaltaisen muotoiseksi liukulaakeriksi tai ru11 a 1aakeriksi. On ymmärrettävää, että vaihteiston kuoren muoto on kulloinkin sovitettava valitun 1aakerityypin mukaan. Kuten jo edellä on esitetty, täytyy vaihteiston kuoressa olla ulkohammaskehän molemmilla puolilla putkimainen ulokekappale tai ainakin laippa, joka ulottuu ra-diaalisesti ulkohammaskehän sisällä olevaan tilaan, jolloin tukilaakeri järjestetään ulokekappaleen tai laipan ulkopuolelle.

Keksintöä täydentäviä ajatuksia eli tarkoituksenmukaisia ja edullisia keksinnön sovellutusmuotoja on esitetty alivaati-muksissa .

Patenttivaatimusten 2 ja 3 tunnusmerkeillä voidaan (kuten jo aiemmin mainittiin) edelleen vähentää vaihteiston pientä aksiaalista tilantarvetta.

Kuten tunnettua, täytyy vaihteiston kuori varmistaa pyörimis-momenttituen avulla pyörimistä vastaan. Tätä varten on patenttivaatimuksessa 4 annettu erityisen yksinkertainen ja halpa sove1lutusmuoto. Patenttivaatimuksen 5 tunnusmerkeillä voidaan huolehtia siitä, että kahta ulkohammaskehän vääntö-renkaan molemmille puolille järjestettyä tukilaakeria kuormi-tetaan mahdollisimman tasaisesti.

« · · ^ Periaatteessa voidaan keksinnön mukaisessa puristustelassa käy ttöhammaspyörä järjestää mielivaltaiseen asentoon puris-' tustason suhteen. Toisin sanoen: kulma yhtäältä puristustason _ ja toisaalta sen tason, jonka ulkohammaskehän ja käyttöham-"·1·1 maspyörän pyörimisakselit määrittävät, välillä voidaan valita mielivaltaisesti. Yleensä kuitenkin patenttivaatimuksen 5 mu-“’1· kainen sovel lutusmuoto on edullinen, koska paperikoneiden te-1' : lapareilla kohtisuoraan puristustasoon nähden käytettävissä oleva tila on yleensä niukemmin mitoitettu kuin puristustaso itse.

• « ·

II

· · • · · 7 86214

Patenttivaatimusten 7 ja 8 tunnusmerkeillä huolehditaan siitä, että vaihteiston kaikki laakerit, erityisesti käyt-töhammaspyörän laakerit, on kuormitettu mahdollisimman tasaisesti. Tällä on merkitystä erityisesti silloin, kun puristustelassa esiintyy tärinää.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti edullisten sovellutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuv. 1 esittää osittaista leikkausta puristustelan yhden käyttöyksikön käsittävästä telapäästä.

Kuv. 2 esittää leikkausta kuv.l viivaa II-II pitkin.

Esitetyssä puristustelassa on pyörivä telavaippa 10, jonka päähän on kiinnitetty putkimainen pidennyskappale 11, joka kapenee voimakkaasti telavaipan suhteen. Telavaipan 10, 11 läpi ulottuu kiinteä taivutuskannatin 12, jota jatkossa kutsutaan "palkiksi”. Palkki on laakeroitu pallomaisen hoikin 13 avulla tukipukkiin 14, joka lepää konejalustassa 15, perustuksessa tai vastaavassa. Palkki 12 on varmistettu pyöri-_-‘mistä vastaan laitteella, jota ei ole esitetty kuvioissa.

: : tPalkin 12 ja telavaipan 10 välissä sijaitsee viitenumerolla *:-16 merkitty hydraulinen tukilaite, joka puristustasossa e ^välittää puristusvoiman palkista 12 telavaippaan 10 (kts.

kuv. 2). Tällä tavalla aikaansaadaan haluttu puristuspaine -.puristusrakoon, joka sijaitsee telavaipan 10 ja kuviossa 2 vain osittain näkyvän vastatelan 17 välissä.

... Telavaipan 10 pää on laakeroitu itseasennoituvan laakerin 18 avulla nk. kulissiin 19. Tämä on tunnetulla tavalla pitkin *:*kahta keskenään vastakkaista tasoa ja pur is tus tasoon e näh-:‘"jden yhdensuuntaisia liukupintoja varmistettu palkkiin 12 .nähden radiaalisesti liikkuvasti ja samanaikaisesti pyöri-" mistä vastaan. Tällä laitteella voidaan telavaippa pitkin 8 86214 puristustasoa e kohottaa vastatelasta 17, joka lepää tunnetulla tavalla kiinteissä laakereissa, ja vastaavasti jälleen laskea alas.

Telavaipan 10 käyttämiseksi on pidennysrenkaan 11 ulompaan päähän kiinnitetty telavaipan 10 kanssa samankeskinen ulko-hammaskehä 21. Tämän kanssa lomittuu käyttöhammaspyörä 22. Ulkohammaskehä 21 on muotoiltu erikoisella tavalla siten, että sen poikkileikkaus on olennaisesti T-muotoinen. Toisin sanoen: se koostuu ulkorenkaasta 21a, jonka poikkileikkaus on olennaisesti suorakulmainen ja jonka ulkopuolelle on työstetty hammastus, ja hampaiden leveyssuunnan suhteen olennaisesti keskelle järjestetystä kannatusrenkaasta 21b. Mainitut osat 21a ja 21b muodostavat edullisesti yksikappa-leisen rakenneosan. Kannatusrengas 21b on radiaalisesti sisällä olevasta kohdastaan kiinnitetty mainittuun pidennys-renkaaseen 11.

Edellä mainitut rakenne-elementit (pidennysrengas 11 ja ulkohammaskehä 21a, 21b) on mitoitettu siten, että (katsottuna ulkopuolelta tela-akselin suunnassa, eli kuviossa 1 oikealta vasemmalle) ei vain kannatustenkaan 21b etupuolelle vaan myös sen takapuolelle jää riittävästi tilaa sijoittaa radiaalisesti ulkorenkaan 21a sisäpuolelle molemmille puolille kannatusrengasta 21b suureksi mitoitettu tuki laakeri 30 vaihteiston kuorta (kokonaisuudessaan merkitty viitenumerolla 23) varten.

Vaihteiston kuori 23 koostuu kahdesta päätylevystä 24 ja 25 ja niiden väliin kiristetystä kuoresta 26. Kaikki nämä osat on muotoiltu siten, että ne tunnetulla tavalla sulkevat sisäänsä ulkohammaskehän 21 ja käyttöhammaspyörän 22. Tuki-laakerien 30 vastaanottamiseski on kummassakin levyssä 24 ja 25 putkimainen ulokekappale 24', 25'. Käyttöhammaspyörä 22 on muodostettu ontoksi kappaleeksi, eli sen keskellä on poraus 40. Sen sisään on hammaspyörien 21, 22 keskitason I: 9 86214 kohdalle järjestetty sisähammastus 41 nivelliitoksen aikaansaamiseksi. Tähän on kosketuksessa hammaslevyn 43 olennaisesti samankeskinen ulkohammastus, joka hammaslevy on käyt-töakselin 42 osa. Käyttöakseli 42 on yhdistetty käyttömoot-toriin, jota ei ole esitetty kuvioissa. Mainitut hammastuk-set 41 ja 43 on muodostettu siten, että käyttöakselin 42 pyörimisakseli voi hammaspyörän 22 pyörimisakseliin nähden kallistua, esim. kun telavaippa 10 poistetaan vastatelalta 17. Kuviossa 2 käyttöakseli yhdessä hammaslevyn 43 on jätetty pois. Käyttöhammaspyörä 22 on kahden laakerin 31, jotka on järjestetty hammastuksen molemmille puolille, avulla laakeroitu vaihteiston kuoreen 23. Laakerin 31 aksiaaliseksi varmistamiseksi on järjestetty yhtäältä laakerinkansi 32 ja toisaalta rengas 33. Viimeksi mainittu toimii samalla tiivistyrenkaan 34 kannattimena.

Vaihteiston sisätilan tiivistämiseksi ulkohammaskehän 21 kohdalla on tehty seuraavaa: taaempaan kuorilevyyn 25 on järjestetty tiivistysrengas 27, joka liukuu pidennysren-kaaseen 11 kiinnitetyssä liukurenkaassa 28. Pidennysrenkaan 11 telavaipan ulkohalkaisijaan nähden voimakkaan kapenemisen ansiosta voidaan liukurenkaan 28 liukupinnan halkaisija valita suhteellisen pieneksi. Etummaisen kuorilevyn 24 pää-:· typuolelle on muodostettu edullisesti akseliin nähden kohtisuora liukutaso 29. Tämän liukutason 29 alueella tukipukissa 14 on aksiaalisessa suunnassa vaihteiston kuoreen 23 nähden avoin rengasura 35, joka on järjestetty olennaisesti saman-keskisesti palkkiin 12 nähden. Tähän rengasuraan 35 on asennettu tiivistysrengas 36, joka puristuu jousien 37 toimesta vaihteiston kuoren 23 liukupintaa 29 vasten. Tukipukin 14 etupuolelle on kiinnitetty palkin 12 suhteen samankeskinen tiivistyskannatusrengas 44; siinä lepää palkkia vasten oleva tiivistysrengas 45.

Esitetyssä sovellutusmuodossa hammaspyörän 22 akseli sijait-·; see puristustasossa e. Kun valitaan tämä sovellutusmuoto, 10 86214 josta voidaan myös poiketa, on tarkoituksenmukaista muodostaa vaihteiston kuoren 23 se osa 23', joka sulkee sisäänsä käyttöhammaspyörän 22, pyörimismomenttitueksi. Tätä tarkoitusta varten lepää tämä kuoren osa kuv.2 mukaisesti puris-tustason e molemmille puolille tukipukkiin 14 muotoilluissa vasteissa 39. Telavaipan 10 siirtyessä pitkin puristustasoa e liukuu kuoriosa 23' pitkin vasteita 39.

Il

Claims (8)

11 8621 4

1. Käyttölaite puristustelaa varten, jonka taipuma on säädettävissä ja jolla on seuraavat tunnusmerkit: a) kiinteän taivutuskannattimen (palkki 12) ja onton, palkin ympäri pyörivän telavaipan (10, 11) väliin on järjestetty hydraulinen tukilaite (16), joka puristustasossa (e) välittää puristusvoiman palkista telavaippaan, jolloin telavaippa (10, 11) on laakeroitu joko välittömästi palkkiin (12) tai palkkiin nähden säteettäisessä suunnassa siirrettävissä olevaan kulissiin (19); b) telan yhdessä päässä telavaippaan (10, 11) on kiinnitetty tämän kanssa samankeskinen ulkohammaskehä (21), joka on lomittunut käyttöhammaspyörän (22) kanssa; c) molempia hammaspyöriä (21, 22) ympäröivä vaihteiston kuori (23), johon käyttöhammaspyörä (22) on laakeroitu, on tuettu kahdella tuki1aakeri1la (30), jotka on järjestetty käyttökes-kitason (m) molemmin puolin telavaippaan (10, 11); tunnettu seuraavista 1isätunnusmerkeistä; d) ulkohammaskehä (21a) on tähän nähden olennaisesti keskei- • · · · , .·. sesti järjestetyn vääntörenkaan (21b) avulla yhdistetty kier-# · · tymättömästi telavaippaan (10, 11); ^ e) tukilaakerit (30) on järjestetty molemmille puolille vään- • " törengasta (21b) radiaa 1isesti ulkohammaskehän (21a) sisäpuo- 1 e 1 le ; f) vaihteiston kuoressa (23) on ulkohammaskehän (21) molemmin * φ · ::: puolin putkimainen ulokekappale (24', 25') tai laippa, jonka ulkopuolelle tukilaakeri (30) on järjestetty.

• · # · • · • · *** 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen käyttölaite puristustelaa varten, jonka palkki (12) lepää tukipukissa (14), t u n - * * · • ·« ♦ * 12 8621 4 n e t t u siitä, että tukipukin (14) ja vaihteiston kuoren (23) väliin on järjestetty aksiaalisessa suunnassa periksi antava tiivistysrengas (36), joka sallii vaihteiston kuoren radiaalisen liikkeen tukipukin suhteen.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen käyttölaite puristustelaa varten, tunnettu siitä, että tukipukkiin (14) kuuluu aksiaalisessa suunnassa vaihteiston kuoreen (23) päin avoin rengasura (35), johon tiivistysrengas (36) on järjestetty ak-siaalisesti liikkuvasti.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen käyttölaite puristustelaa varten, tunnettu siitä, että käyttöhammas-pyörää (22) ympäröivä vaihteiston kuoren (23) kohta (23') lepää ainakin yhdellä kiinteällä vastepinna11 a (39), joka muodostaa pyörimismomen11ituen .

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen käyttölaite puristustelaa varten, tunnettu siitä, että vastepinta (39) - katsottuna puris tus te 1 an pituusleikkausta (kuv.l) - on järjestetty hammaspyörien (21, 22) keskitason (m) kohdalle.

6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen käyttölaite puristus-telaa varten, tunnettu siitä, että käyttöhammaspyörän (22) pyörimisakseli on järjestetty pur i s tus tasoon (e) tai sen lähelle.

• · · . . 7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen käyttölaite puris- .1 ' tustelaa varten, jossa on käyttöhammaspyörää (22) käyttävä * « ^ käyttöe1ementti (akseli 42), tunnettu siitä, että käyttöhammaspyörässä (22) on samankeskinen poraus (40), johon on järjestetty käyttöhammaspyörän käyttöelementtiin (42) yh- • *· distävä nivelliitos (41, 43). * · · • · · • » ·

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen käyttölaite puristustelaa **.*.! varten, tunnettu siitä, että nivelliitos (41, 43) on • · *«* järjestetty hammaspyörien (21, 22) keskitason (m) kohdalla. e · · • · · · • · • · · • »· « · I) 13 8621 4