FI62581C - Glidsko foer spaennaren i en schaktstoedanordning - Google Patents

Description

Ϊ35Τ*1 rBl KUULUTUSJULKAISU , r, r * V") UTLÄGGNINCSSKRIFT 0^0 0Ί 5^Xlfö Cr\ Patentti rsyönr.city 10 Cl 1933 $τβ\ W Patent nddelai - (si) KvJk?/int.cL^ E 02 B 17/00 SUOMI —FINLAND (21) PManttliMkeimM —PMamanaeimlni 773623 (22) Hdtwilipilv· — AmMutlngadif 19.12.7 7 * ' (23) Alkupllvi—GHtlghatsdig 19.12.77 (41) Tullut julklMkal — Bllvlt affmtNg 25.07.78

Patwttl·· j· rtkitterihallitiM , . . ,. .. , ^**·"®* ech rtglftarstyralMn <*>30.09.82

ρΐ)(33χ31) «unit»» - l<M prUrh* 2t.01.TT

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) P 2702750.5 Toteennäytetty Styrkt ✓ (71)(72) Josef Krings, Hans-Böcklerstr. 23, D-513Ö Heinsberg, Saksan Liittotasavalta- Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7*0 Leitzinger Oy (5*0 Kaivannon tukilaitteen kiristimen liukukenkä - Glidsko för spännaren i en schaktstödanordning

Keksinnön kohteena on jousen avulla kaivannon tukilaitteen ohjain-tukeen tukeutuva liukukenkä, joka muodostuu ohjaintuessa liukuvasta rungosta, johon on järjestetty liukusuuntaan nähden poikittainen niveltappi ja tämän kanssa nivelellisesti yhdistetty kiristinlaitteen pääkappale.

Saksalaisista patenteista 22 58 588 ja 23 17 872 tunnetaan mainitunlaisia liukukenkiä, joissa kiristinlaitteen pääkappaleeseen on kiinnitetty paine- tai vastaavasti lehtijouset, jotka rungossa lieventä-- vät tukien pääkappaleen kohtuutonta painetta runkoa kohden. Saksa laisen patentin 23 17 872 mukaisessa suoritusmuodossa tukeutuu lehti-jousen vapaa pää, jonka jousen keskikohta on kiinnitetty pääkappalee- , seen, alapuoleltaan rungon leikkaukseen ja toinen pää ohjaintuen liukupinnalle.

Tunnettujen liukukenkien tehtävänä on estää kiristimen kallistuma horisontaalitasosta yli 5-6 asteen. Paluuliikettä vaakasuoraan asentoon ei tässä ole tarkoitettu.

Yli 5-6 asteen kallistumaa kiristimessä on vältettävä siksi, että 2 62581 voimakkaamman kallistuman ollessa kyseessä tuetun tukilaitteen läpileikkausgeometria muuttuisi epäsuotuisasti. Erityisesti silloin asia on näin, kun liukukenkää liikutetaan vastaavan muotoisessa ohjaintuessa, jonka läpileikkausprofiili on C:n muotoinen.

Samalla kun saksalaisen patentin 22 58 588 mukaisessa suoritusmuodossa jousipaineelle asetetaan huomattavia vaatimuksia johtuen pienestä vipuvarresta, ilmenee saksalaisen patentin 23 17 872 mukaisessa suoritusmuodossa, että käytetty lehtijousi ei sovellu useinkin sangen merkittäviin voimiin vaan murtuu.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on nyt, perustuen aikaisempien suoritusmuotojen antamiin kokemuksiin, luoda liukukenkä, joka vastaa ankaria vaatimuksia ja toisaalta mahdollistaa vääntymän rajoituksen ja toisaalta voidaan yksinkertaisesti valmistaa.

Keksinnölle on tunnusomaista se, että pääkappaleeseen kuuluu jäykkä tukilevy, jonka mitat ovat pienemmät kuin rungon avoin sisäleveys ja jonka alemmalla, kiristyslaitteesta poispäin olevalla sivulla on niveltapin molemmilla puolilla vähintään yksi tukiyksikkö, joka toimii ympärillään olevan, liukulevyä vasten tukeutuvan puristus-jousen ohjaimena ja että keskinäinen etäisyys tukiyksikön ja järjestetyn liukulevyn välillä on valittu niin, että tukilevyn kallistuma normaaliasennostaan ei ylitä ennalta määrättyä kulmaa.

Tässä liukulevyn ja vasteena toimivan tukiyksikön välinen geometrinen välys aikaansaa kallistuman rajoittumisen samalla, kun jousi ehkäisee vaimentimena progressiivisesti pääkappaleen kallistuman ja siten ehkäisee äkillisiä jännityksen muutoksia. Samoin vältetään murtumisvaara suuressa määrin.

Tässä suoritusmuodossa pääkappaletta ei jännitetä runkoa vasten. Myöskään ei seuraa mitään yli tavanomaisen jännityksen menevää jännittymistä ohjaintukia vasten, kun kallistumaa ehkäistään.

Tämän aiheuttaa suuressa määrin yksinomaan sisäinen konstruktio.

3 62581

Myös se voi olla edullista, jos kaikille tukiyksiköille on järjestetty yhteinen liukulevy.

Eräässä keksinnön toisessa suoritusmuodossa on kaikilla tukiyksiköillä yhteinen liukulevy, jossa keksinnön mukaan on liukulevy keskikohdaltaan ripustettu tuki levyyn nivelpulti 11a.

Täten kiinnittyy liukulevy pääkappaleeseen paremmin niin, että liu-kukenkä kulkee paremmin läpileikkaukseltaan C:n muotoisessa ohjain-tuessa. Myöskin jäävät karkeassa rakennustyössä erityisen helposti ruostuvat ja siten epätoivotut ruuvit pois. Edelleen aikaansaadaan yksinkertaisempi ja halvempi valmistus- ja asennusprosessi. Myös tässä suoritusmuodossa käytetään ohjaintukia, joiden läpileikkaus " on C:n muotoinen.

Seuraavassa selitetään keksintöä esimerkinomaisesti lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa:

Kuvio 1 esittää kaivannon tukilaitetta kaavamaisena julkisivukuvana.

Kuvio 2 esittää liukukengän erästä suoritusmuotoa päällyskuvana.

Kuvio 3 esittää pitkittäisleikkausta kuvion 2 linjalla III-III.

Kuvio 4 esittää poikkileikkausta kuvion 3 linjalla IV-IV.

Kuvio 5 esittää keksinnön mukaisen liukukengän toista suoritusmuotoa.

Kuvio 6 esittää pituusleikkausta kuvion 5 linjalla VI-VI.

Kuvio 7 esittää poikkileikkausta kuvion 6 linjalla VII-VII.

Kuvio 1 esittää kaavamaisesti kaivannon tukilaitteen oleellisia osia. Tämä laite muodostuu pystysuorista, molemmin puolin tässä kuvaamattomista kaivannon seinämälle asennettavista rakennelevyistä 1, pystysuorista, rakennelevyjen 1 kanssa irroitettavista tai kiinteistä niihin yhdistetyistä ja niitä asennossaan pitävistä ohjain-tuista 2 ja mainittujen vastakkaisten ohjaintukien 2 väliin vaakasuoraan järjestetyistä kiristinlaitteista 3, jotka voivat muodostua 4 62581 pitkittäin säädettävistä putkista, puikoista tms. ja kantaa kukin vapaissa päissään liukukenkää 4, joka on asennettu liukuvasti ohjaintukeen 2. Esitetyssä suoritusesimerkissä omaa ohjaintuki C:n muotoisen poikkileikkauksen liukukengälle 4 tarkoitetussa osassaan ja se sopeutuu muototarkasti liukukengän 4 kanssa. Toisiaan kohden käännetyt ohjaintuen 19 yläreunat 19 rajoittavat pitkittäisluistin 20, jonka läpi kiristyslaitteen pääkappale 7 kulkee.

Liukukengät 4 ovat kukin yhdistetyt vaaksuorilla niveltapeilla 5 kiristyslaitteisiin 3, jolloin nämä voidaan taivuttaa kulmaan a, joka syntyy esimerkiksi kiristyslaitteiden 3 korkeutta säädettäessä tai vedettäessä tai asennettaessa rakennelevyjä 1 tai ohjaintukia 2.

Turvallisuussyistä ei kulman a vaakasuoran jä taivutetun asennon välillä pidä olla isompi kuin 5-6 astetta, koska muutoin tukilait-teen läpileikkausgeometria muuttuisi epäsuotuisalla tavalla.

Kuviot 2-4 esittävät liukukengän 4 ensimmäistä suoritusmuotoa, jolla vältetään yli ennalta määrätyn mitan a, ts. yli 5-6 asteen menevä kallistuminen. Kuten kuviosta näkyy, liukukenkä muodostuu esimerkiksi suorakulmaisesta rungosta 6, jossa on laakeri nivelta-pille 5 ja pääkappale 7 kiristyslaitteelle 3. Tämä niveltappiin 5 yhdistetty pääkappale 7 muodostuu vastaanottotukeen 8 kiinni liitetystä tukilevystä 9, jonka mitat ovat vähän vähäisemmät kuin rungon 6 sisäleveys. Jos ohjaustuella 2 on, kuten esitetty, C:n muotoinen poikkileikkaus, on tukileyyn 9 leveys pienempi kuin luistin 20 leveys ohjaintuen 2 reunojen 19 välissä.

Tukilevyn 9 alapuolelle on hitsattu laakeri 10, jonka kautta nivel-tappi 5 kulkee. Laakerin 10 molemmille puolille on tukilevyn 9 alapuolelle järjestetty tukiyksiköt 11, joita kutakin ympäröi painejousi 12, esimerkiksi kierre- tai rengas jousi. Jokainen painejousi 12 tukeutuu liukulevynä 13 toimiville jousilautasille. Liukulevy 13 on yhdistetty kiinteästi ruuviin 14, joka kulkee suurella välyksellä tukiyksikköön 11 ja tukilevyyn 9 tehdyssä porauksessa 15. Vapaasta päästään se on varustettu kiristysmutterilla 16.

Liukulevy 13 tukeutuu välittömästi ohjaintuen 2 liukupintaan 17. Liukulevyn 13 ja tukiyksikön 11 vapaiden päiden väli on mitoitettava siten, että tukilevyn 9 kallistusvara liukupintaan 17 nähden sallii suuruudeltaan sallitun kallistuman a. Täten tukiyksiköt 11 toimivat 5 62581 rajoitinlaitteina samalla, kun jouset 12 pidättelevät lukitusasen-toa yllä ja siten samalla ehkäisevät sysäyskuormitukset.

Tässä esittämättömän suoritusmuodon mukaan voidaan useampi liukulevy 13 korvata yhdellä ainoalla liukulevyllä. Täten voidaan välttää esim. lukittumista ja saavuttaa liukulevyn parempi ohjautuminen.

Kuviot 5-7 esittävät erästä muutettua suoritusmuotoa, jossa, siinä määrin kuin se on yhtenevä tähänastisten kuvioiden 2-4 kanssa, käytetään samaa toimintaperiaatetta.

Kuten edellä esitetyissä kuvioiden 2-4 suoritusmuodoissa on tässäkin runko 6, joka kiertyy nivelpultin 5 ympäri ja jota pitää kiris-- tyslaitteen pääkappale 18. Se muodostuu tuista 8 ja niihin kiinteästi liitetyistä tukilevyistä 9, joiden leveys on pienempi kuin luistin 20 leveys ohjaintukien 2 reunojen 19 välissä ja joiden pituus on pienempi kuin rungon 6 sisäpituus. Tukilevyn 9 alapuolelle on kiinnitetty tukiyksiköt 21, joissa ei, päinvastoin kuin ensimmäisessä suoritusmuodossa, ole lainkaan porausta. Myös tukiyksiköltä 21 ympäröivät painejouset 12. Kukin painejousi 12 tukeutuu kaikille tukijousille yhteiselle liukulevylle 23, jonka yläpuolella on laakeripukki 22, johon niveltappi 5 on ripustettu.

Siten liukukenkä muodostaa kompaktin yksikön. Jos kiristys laitetta 3 siirretään vaakasuorasta asennosta, tukeutuu tukiyksikkö 21 liuku-levyyn 23 ilman, että tämä painautuu liian voimakkaasti ohjaintuen 2 liukupinnalle 17. Samalla vältytään pulteilta, jotka säävaikutus-ten vuoksi ruostuvat helposti. Tämä konstruktio mahdollistaa liuku-kengän pitkälle menevän kapseloinnin ja yksinkertaisen asentamisen, " kuten myös yksinkertaisen ohjaamisen ohjaintukiin, koska jousia ei tarvitse esijännittää. Liukukengän korkeus pysyy horisontaali-tasossa vakiona.

Claims (4)

62581 6

1. Puristusjousen avulla kaivannon tukilaitteen (1) ohjaintukeen (2) tukeutuva liukukenkä (4), joka muodostuu ohjaintuessa liukuvasta rungosta, johon on järjestetty liukusuuntaan nähden poikittainen niveltappi (5) ja tämän kanssa niveltyvästi yhdistetty ki-ristinlaitteen pääkappale (7), tunnettu siitä, että pää-kappaleeseen (7, 18) kuuluu jäykkä tukilevy (9), jonka mitat ovat pienemmät kuin rungon (6) avoin sisäleveys ja jonka alemmalla, ki-ristyslaitteesta (3) poispäin olevalla sivulla on niveltapin (5) molemmilla puolilla vähintään yksi tukiyksikkö (11, 21), joka toimii ympärillään olevan, liukulevyä (13, 23) vasten tukeutuvan pu-ristusjousen (12) ohjaimena ja että keskinäinen etäisyys tukiyksikön (11, 21) ja järjestetyn liukulevyn (13, 23) välillä on valittu niin, että tukilevyn (9) kallistuma normaaliasennostaan ei ylitä ennalta määrättyä kulmaa (a).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liukukenkä, tunnettu siitä, että liukulevy (13) pidetään yhdistettynä tukilevyyn (9) pultilla (10), joka kulkee suurella välyksellä tukiyksikköön (11) tehdyn porauksen (15) läpi'.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen liukukenkä, tunnet-t u siitä, että kaikille tukiyksiköille (11, 21) on järjestetty yhteinen liukulevy (23).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen liukukenkä, tunnettu siitä, että kaikille tukiyksiköille (21) yhteinen liukulevy (23) on keskeisesti yhdistetty tukilevyyn (9) niveltapeilla (5).