[go: up one dir, main page]

FI57719C - Extra staenkskydd foer bil - Google Patents

Extra staenkskydd foer bil Download PDF

Info

Publication number
FI57719C
FI57719C FI783822A FI783822A FI57719C FI 57719 C FI57719 C FI 57719C FI 783822 A FI783822 A FI 783822A FI 783822 A FI783822 A FI 783822A FI 57719 C FI57719 C FI 57719C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
fender
additional
staenkskydd
bil
foer
Prior art date
Application number
FI783822A
Other languages
English (en)
Other versions
FI57719B (fi
Inventor
Leo Ilkka Laine
Original Assignee
Leo Ilkka Laine
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leo Ilkka Laine filed Critical Leo Ilkka Laine
Priority to FI783822A priority Critical patent/FI57719C/fi
Priority to NO792724A priority patent/NO148480C/no
Priority to SE7907004A priority patent/SE438644B/sv
Priority to DK350579A priority patent/DK148156C/da
Priority to DE19792934145 priority patent/DE2934145A1/de
Priority to GB7929472A priority patent/GB2039260B/en
Priority to JP10961979A priority patent/JPS5579761A/ja
Priority to FR7921784A priority patent/FR2443965A1/fr
Priority to IT50421/79A priority patent/IT1119866B/it
Publication of FI57719B publication Critical patent/FI57719B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI57719C publication Critical patent/FI57719C/fi
Priority to US06/225,234 priority patent/US4378120A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/163—Mounting devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/161—Mud-guards made of non-conventional material, e.g. rubber, plastics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/34—Combined diverse multipart fasteners
    • Y10T24/3427—Clasp
    • Y10T24/3428—Clasp having pivoted members
    • Y10T24/3431—Plural clasps
    • Y10T24/3433—Spring biased
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
    • Y10T24/44641—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof having gripping member formed from, biased by, or mounted on resilient member
    • Y10T24/44769—Opposed engaging faces on gripping member formed from single piece of resilient material
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/71—Rod side to plate or side
    • Y10T403/7152—Lapped rod ends

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

-----~·.1 r.. Μ4. KUULUTUSJULKAISU γππλπ ygm W i11) UTLÄGGN I NOSSKIIIFT ^ ' 7 ^ 9 C (4S) Patentti uySnnvlty 10 10 1930 Patent raeddelat V τ ^ (51) Kv.lk?/hw.CL^ B 62 D 25/18 SUOMI—Fl N LAN D (21) h**««wök»»jn| 783822 (22) Hakamltpllvl—AmBkntnf^ag 13*12.78 (23) AlkuplM—GUtlfteed·* 13*12.78 (41) Tullut ]ulklMk*J — BltvK offantilg lU. 06.80
Pattntti- Ja P.kiit«4hallltw NihtMU^ |. kuuLjuHoi», p™.-
Patent* och rafictaratyralaan ' AmMcmuttagdochutUkrMtun puMieurad 30.06.80 (32)(33)(31) fnMuttjr utuoHcuu»—Bugftrd prlorttuc (71)(72) Leo Ilkka Laine, Polttimonkatu 10, 20130 Rauma 13, Suomi-Finland(Fl) (7M Oy Kolster At» (5^) Auton lisälokasuoja - Extra stänkskydd for bil Tämän keksinnön kohteena on auton varsinaisen lokasuojan sisäpuolelle asennettava lisälokasuoja.
Tehtyjen tutkimusten mukaan auton etulokasuojat ovat alttiimpia korroosiolle kuin korin muut osat. Tämä johtuu siitä, että lokasuojien sisäpuolella on korin rakenteesta johtuen kaikenlaisia lokeroita ja taskuja sekä pistehitsauksella liitettyjä korin osia. Tämän lisäksi lokasuojat joutuvat alttiiksi renkaiden tien pinnasta irroittamien kivien iskuille, jotka rikkovat lokasuojien suojauksessa käytettyjen ruosteenestoaineiden ja maalin pinnan. Tästä johtuen pölynsidonta-aineena ja jäänsulatuksessa käytetty suola pääsee suoraan kosketukseen lokasuojan rakenteissa käytetyn metallin kanssa, ja aiheuttaa siinä nopeaa ja kalliksi tulevaa korroosiota.
Lisälokasuojat, joilla on pyritty poistamaan mainitut haitat, ovat jo aikaisemminkin tunnettuja. Ne eivät kuitenkaan saa aikaan tasaista ja riittävää ilmavirtausta lisälokasuojän ja varsinaisen lokasuojan väliseen solaan, minkä lisäksi niiden peittoalue jättää varsinaista lokasuojaa osittain kriittiseltä alueelta suojaamatta, 5771 9 ja näinollen ovat toiminnaltaan puutteelliset. Lisäksi niiden kiinnittäminen auton valmistuksen yhteydessä, mikäli joudutaan käyttämään erillisiä kiinnitysrautoja, on hankalaa, ja jos ne ovat itsestään kiinnittyviä, ne eivät vastaa liikenneturvallisuuden vaatimuksia.
Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uusi auton lisäloka-suoja, joka poistaa edellä mainitut epäkohdat. Tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaisella lisälokasuojalla, jolle on tunnusomaista se, että tasaisen ja tehokkaan ilmavirtauksen aikaansaamiseksi lisäloka-suojan ja varsinaisen lokasuojan väliseen tilaan on lisälokasuojän takapää taivutettu jatkumaan auton lattian alitse olennaisesti tämän suuntaisena injektorimaisen solan muodostamiseksi auton lattian .... n ja lisälokasuojan väliin.
Auton liikkuessa ilmavirtaus auton lattian ja tiepinnan välissä on voimakas ja tasainen. Siten injektorin solasta mukaansa saauna ilmavirtaus on tasainen ja saadaan lisälokasuojan ja varsinaisen lokasuojan väliseen tilaan tehokas tasainen ilmavirtaus, joka pitää sen puhtaana ja kuivana. Samalla keksinnön mukainen lisälokasuoja luonnollisesti muiden tunnettujen lisälokasuojien tavoin estää lian, kivien, suolan sekä muiden haitallisten aineiden pääsyn lokasuojarakenteisiin.
Lisälokasuojan ulkoreuna on edullisesti varustettu puristus-kiinnikkeillä, joiden avulla lisälokasuoja on nopeasti ja liikenneturvallisesta kiinnitettävissä varsinaiseen lokasuojaan.
Seuraavassa selitetään keksinnön erästä toteutusta viitaten oheiseen kaaviolliseen piirustukseen.
Kuvio 1 esittää lisälokasuojaa paikalleen asennettuna, sivulta nähtynä, kuvio 2 esittää leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa II-II, ja kuviot 3 ja 4 esittävät lisälokasuojan kiinnikettä profiilina ja sivulta.
Lisälokasuoja on osoitettu numerolla 1, varsinainen lokasuoja numerolla 4 ja niiden välinen tila numerolla 5. Lisälokasuojan 1 takapää 1' on sovitettu ulottumaan jonkin verran auton lattian 6 alitse muodostaen solan 2. Koska anton liikkuessa vallitsee tasainen voimakas ilmavirtaus auton lattian 6 ja tienpinnan välissä, saadaan solaan 2 injektorivaikutus, jonka ansiosta syntyy lisälokasuojan ja varsinaisen lokasuojan väliseen tilaan 5 tasainen ilmavirtaus, joka tehokkaasti pitää tilan rajoittavat pinnat puhtaina ja kuivina.
5771 9
Lisälokasuojän kiinnittämiseksi varsinaiseen lokasuojaan on se edullisesti varustettu esim. kuvioiden 3 ja 4 mukaisella kiinnikkeellä 3.
FI783822A 1978-12-13 1978-12-13 Extra staenkskydd foer bil FI57719C (fi)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI783822A FI57719C (fi) 1978-12-13 1978-12-13 Extra staenkskydd foer bil
SE7907004A SE438644B (sv) 1978-12-13 1979-08-22 Extra stenkskydd for bilar
DK350579A DK148156C (da) 1978-12-13 1979-08-22 Inderskaerm til en bil
NO792724A NO148480C (no) 1978-12-13 1979-08-22 Skvettskjerm
DE19792934145 DE2934145A1 (de) 1978-12-13 1979-08-23 Zusaetzlicher schmutzfaenger fuer autos
GB7929472A GB2039260B (en) 1978-12-13 1979-08-23 Supplementary mudguard for automobile
JP10961979A JPS5579761A (en) 1978-12-13 1979-08-28 Auxiliary fender
FR7921784A FR2443965A1 (fr) 1978-12-13 1979-08-30 Garde-boue supplementaire pour automobile
IT50421/79A IT1119866B (it) 1978-12-13 1979-10-01 Parrafango supplementare per atuomobili
US06/225,234 US4378120A (en) 1978-12-13 1981-01-15 Supplementary mudguard for automobile

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI783822 1978-12-13
FI783822A FI57719C (fi) 1978-12-13 1978-12-13 Extra staenkskydd foer bil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI57719B FI57719B (fi) 1980-06-30
FI57719C true FI57719C (fi) 1980-10-10

Family

ID=8512222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI783822A FI57719C (fi) 1978-12-13 1978-12-13 Extra staenkskydd foer bil

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4378120A (fi)
JP (1) JPS5579761A (fi)
DE (1) DE2934145A1 (fi)
DK (1) DK148156C (fi)
FI (1) FI57719C (fi)
FR (1) FR2443965A1 (fi)
GB (1) GB2039260B (fi)
IT (1) IT1119866B (fi)
NO (1) NO148480C (fi)
SE (1) SE438644B (fi)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2478007B1 (fr) * 1980-02-04 1988-02-26 Fiat Auto Spa Garniture laterale pour passage de roue de vehicules automobiles
EP0067407A1 (en) * 1981-06-04 1982-12-22 Nissan Motor Co., Ltd. Vehicle body with enclosed space for containing auxiliary devices
JPS60137677U (ja) * 1984-02-24 1985-09-12 三菱自動車工業株式会社 車両用スパツツ
DE3428906C3 (de) * 1984-08-04 1999-12-23 Helmut Pelzer Radhausauskleidung
DE8900053U1 (de) * 1989-01-04 1989-03-16 Kuhn, Hans Peter, 5550 Bernkastel-Kues Vorrichtung zum Befestigen von zusätzlichen Karosserieteilen am Kotflügel und/oder anderen Teilen eines Fahrzeuges
IE65643B1 (en) * 1989-05-10 1995-11-15 H P Chemie Pelzer Research Dev Wheel arch liner
US5108129A (en) * 1990-07-16 1992-04-28 Olsen Arlen B Inner fender liner
US5267752A (en) * 1992-07-30 1993-12-07 Miller Charles S Vehicular wheel well replacement shell
US5879045A (en) * 1992-11-19 1999-03-09 Bushwacker, Inc. Vehicle body and fender extension system
US5613710A (en) * 1995-06-12 1997-03-25 Waner; Alan R. Dual rear wheel fender liner
US5573686A (en) * 1995-08-18 1996-11-12 Lavicska; Mickey Lamp/heater for a wheel well in a motor vehicle
US5915848A (en) * 1997-03-03 1999-06-29 Deason; Ted E. Method and apparatus for supporting swimming pool lighting strip
US6364358B1 (en) 2000-03-21 2002-04-02 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Side sill load path initiator
DE10140615C1 (de) * 2001-08-18 2002-11-21 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung eines abgelösten Reifens
US7370888B2 (en) * 2004-05-06 2008-05-13 Bridgestone Firestone North American Tire, Llc Apparatus and method for enhancing tire traction
DE202012103620U1 (de) 2012-09-21 2012-10-11 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Heckradhausverkleidung
US10421499B2 (en) * 2015-12-07 2019-09-24 REHAU Automotive, LLC Two piece, two color component and method for manufacturing the same
DE102016003301A1 (de) * 2016-03-14 2017-09-14 Thomas Geisler Schutzblech für Fahrzeuge wie Fahrrad, Motorrad, PKW, LKW
US11801902B2 (en) * 2022-01-13 2023-10-31 Zf Cv Systems Europe Bv Aerodynamic mud flap

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR965352A (fi) * 1950-09-11
GB233279A (en) * 1925-01-26 1925-05-07 Frederick Thomas Bennett Improvements relating to the mudguards or wings of automobiles & the like
CH117676A (de) * 1926-01-08 1927-02-16 Adolf Schultheis Verfahren und Einrichtung zur Verminderung des Staubaufwirbelns durch Strassenfahrzeuge.
US1934135A (en) * 1931-08-01 1933-11-07 Tingley Reliance Rubber Corp Splash guard
US3086794A (en) * 1961-05-08 1963-04-23 Edward C Garrett Fender boots for automobiles
US3195921A (en) * 1963-09-05 1965-07-20 Roland N Robinson One-piece mud guard
DE1944666U (de) * 1966-01-29 1966-08-18 Fritz Jun Hinsch Einbau-schmutzfaenger fuer personenkraftwagen mit pontonkarosserie.
GB1291114A (en) * 1969-05-06 1972-09-27 Norman Lumley Vehicle mudguard or wing protector
GB1284583A (en) * 1969-11-12 1972-08-09 Leo Laine Inner protective mudguards for motor vehicles
JPS4727322U (fi) * 1971-04-14 1972-11-28
DE2147750A1 (de) * 1971-09-24 1973-03-29 Daimler Benz Ag Vorrichtung zur verminderung der eigen- und fremdverschmutzung fuer kraftwagen
GB1458821A (en) * 1973-11-28 1976-12-15 Mcmillan E Anti-corrosion protection means for road vehicles-
DE2415853A1 (de) * 1974-04-02 1975-10-09 Daimler Benz Ag Blechklammer
BR7408700D0 (pt) * 1974-10-18 1975-01-07 Projetos Dimitrov Ltda Processo de revestimento total ou parcial da parte inferior de veiculos e similares

Also Published As

Publication number Publication date
IT7950421A0 (it) 1979-10-01
NO148480B (no) 1983-07-11
FR2443965A1 (fr) 1980-07-11
JPS5579761A (en) 1980-06-16
SE7907004L (sv) 1980-06-14
GB2039260A (en) 1980-08-06
FI57719B (fi) 1980-06-30
FR2443965B1 (fi) 1985-05-17
SE438644B (sv) 1985-04-29
DK148156B (da) 1985-03-25
IT1119866B (it) 1986-03-10
DE2934145A1 (de) 1980-06-26
NO792724L (no) 1980-06-16
DK350579A (da) 1980-06-14
NO148480C (no) 1983-10-19
GB2039260B (en) 1983-01-19
US4378120A (en) 1983-03-29
DK148156C (da) 1985-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI57719C (fi) Extra staenkskydd foer bil
US4311320A (en) Running board assembly having a universal mounting bracket
CA1286343C (en) Wheel arche lining for motorvehicle
IT8509317A0 (it) Piego in carrozzerie di veicoli a strisce di rifinitura e/o di guarmotore nizione in due parti fra loro interbloccate, specialmente per im-
CA2204224C (en) Splash guard
ATE11025T1 (de) Kotfluegel fuer kraftfahrzeuge, insbesondere lastkraftwagen.
US3097882A (en) Rear window deflector for automobiles
JP2004509007A (ja) 下部車体を有する自動車
GB2031349A (en) Rear body structure of a vehicle
ES528691A0 (es) Deflector aerodinamico para las ruedas posteriores de un vehiculo automovil
IT8248652A0 (it) Perfezionamento nei sistemi di sterzo delle ruote posteriori indipendente, in particolare per veicoli polivalenti
DE59805160D1 (de) Hinterachsennaher Bodenbereich eines Kraftfahrzeugs
GB2242876A (en) Vehicle spray suppressor
US4098531A (en) Body for motor vehicles
US5996867A (en) Air deflective shield
US2893776A (en) Bumperette mounting means
RU2139806C1 (ru) Ниша колеса транспортного средства (варианты)
JPH0624313Y2 (ja) 車体のフロントアンダカバー構造
EP0302718A1 (en) Spray suppression flap
JPH0632470Y2 (ja) 自動車のリヤデフレクタ−構造
JPS5915738Y2 (ja) キヤブオ−バ型トラツク車のホイ−ルエプロン構造
KR920005979Y1 (ko) 자동차의 전,후 휠 하우스 패널 접속부 보호장치
JPH0420707Y2 (fi)
JPS633560Y2 (fi)
RU2092362C1 (ru) Брызговик переднего колеса переднеприводного автомобиля

Legal Events

Date Code Title Description
MA Patent expired
MA Patent expired

Owner name: LAINE, LEO ILKKA