FI122758B - Monitelakalanteri ja menetelmä monitelakalanterissa - Google Patents

Description

Monitelakalanteri ja menetelmä monitelakalanterissa Flervalskalander och forfarande i en flervalskalander

5 TEKNIIKAN ALA

Keksinnön kohteena on monitelakalanteri, joka käsittää rungon ja siihen tuetun telaston, joka telasto käsittää ylätelan ja alatelan, joista ainakin toinen on tuettu liikkuvasti kalanterin runkoon, sekä väliteloja, jotka on tuettu liikkuvasti kalante-10 rin runkoon.

Keksinnön kohteena on myös menetelmä monitelakalanterissa, joka käsittää rungon ja siihen tuetun telaston, joka telasto käsittää ylätelan ja alatelan, joista ainakin toinen on tuettu liikkuvasti kalanterin runkoon, sekä väliteloja, jotka on tuettu 15 liikkuvasti kalanterin runkoon.

TEKNIIKAN TASO

Kalanteroinnissa pyritään yleisesti parantamaan rainamaisen materiaalin, kuten 20 paperi- tai kartonkirainan, ominaisuuksia kuten sileyttä, kiiltoa ja öljynadsorb-tiokykyä. Kalanteroinnissa raina johdetaan toisiaan vasten puristettavien telojen väliin muodostuvaan nippiin eli kalanterointinippiin, jossa raina lämpötilan, kos-teuden ja nippipaineen vaikutuksesta deformoituu. Kalanterissa nipit muodostuvat o sileäpintaisen puristustelan, kuten metallitelan, j a joustavalla pinnoitteella päällys- 4 25 tetyn telan, kuten polymeeritelan, väliin. Joustavapintainen tela mukautuu rainan co pinnan muotoihin ja painaa rainan vastapuolen tasaisesti vasten sileäpintaista pu- x ristustelaa. Tässä yhteydessä tarkoitetaan kalanteriteloilla kalanterointinipin muo-

CL

dostavia teloja, ylätelalla tarkoitetaan telapinon ylintä telaa, alatelalla tarkoitetaan

CO

telapinon alinta telaa ja väliteloilla tarkoitetaan ylätelan ja alatelan välissä olevia 00 o 30 teloja. Ylänipillä tarkoitetaan ylintä kalanterointinippiä, joka muodostuu ylätelan c\i ja ylätelan alapuolisen kalanteritelan väliin, alanipillä tarkoitetaan telapinon alinta 2 kalanterointinippiä, joka muodostuu alatelan ja alatelan yläpuolisen kalanteritelan väliin ja välinipeillä tarkoitetaan kalanterin ylänipin ja alanipin välille kalanterite-lojen avulla muodostuvia kalanterointinippejä.

5 Tyypillisesti puristus aikaansaadaan monitelakalanterissa kiinnittämällä telapinon ylä- tai alatela paikalleen ja puristamalla telapino paikalleen kiinnitettyä telaa vasten. Vaihtoehtoisesti molempia sekä ylä- että alatelaa puristetaan toisiaan vasten joko siten, että yksikään väliteloista ei ole lukittu kiinteästi paikalleen tai siten, että ainakin yksi väliteloista on lukittu kiinteästi paikalleen. Telojen taipumat voi-10 daan kompensoida yleensä ylä- ja alateloissa olevilla taipumakompensointilaitteil-la siten, että telanipit saavat yhteneväisen muodon.

EP-patentissa 1199404 on esitetty menetelmä ja laite materiaaliradan kalanteroi-miseksi. Kalanterissa on telapino, joka käsittää ylätelan, alatelan ja useita välitelo-15 ja. Telapino muodostaa edullisesti kulman pystytason kanssa. Kalanterissa on vä-likostutuslaitteita rainan kulkusuunnassa joko heti ulosottotelan jälkeen tai ulosot-totelan yhteydessä. Lisäksi kalanterissa on laitteet, joilla saadaan aikaan elektro-staattinen varaus rainaan.

20 WO-julkaisussa 01/55504 on esitetty menetelmä ja laite paperi- tai kartonkirainan kostuttamiseksi kalanterissa. Kalanterissa on telapino, joka käsittää ylätelan, alatelan ja useita väliteloja. Välikostutus tehdään rainan kulkusuunnassa mahdollisim-c\j man lähellä seuraavaa kalanterointinippiä. Välikostutuslaite sijaitsee ulosottotelan c3 ja kalanteritelan välisellä rainan juoksulla. Välikostutuslaitteen etäisyys välikostu- 0 25 tuslaitetta seuraavasta kalanterointinipistä säädetään siten, että kostutuksen vaiku-

CO

1- tusaika on 0-1 s, edullisesti 100-400 ms. Kostutuksen vaikutusajalla tarkoitetaan g tässä WO-julkaisussa sitä ajanjaksoa, jonka aikana kostutus ehtii vaikuttamaan to rainaan ennen kalanteroinnin vaikutusta nipissä ja vaikutusaika loppuu kun kalan- lo terointinipissä puristavien pintojen vaikutus lakkaa.

3 US-patentissa 6,199,477 on esitetty kalanteri, jossa on telapino, joka käsittää ylä-telan, alatelan ja useita väliteloja. Välitelat on tuettu kalanterin runkoon kannatti-milla, jotka kukin muodostavat itsenäisen kannatinmoduulin. Kannatinmoduuli on kiinnitettävissä kalanterin runkoon yhtenä pakettina. Kannatinmoduuli käsittää 5 nivelvarren, johon tela kiinnitetään päädyistään ja nivelvarteen liitetyn kevennys-sylinterin. Kalanterin runkoon nähden ulkopuoliset ulosottotelat on kuviossa 7 esitetyssä suoritusmuodossa tuettu erilliseen runkoon siten, että ulosottotelat ovat liikuteltavissa vaakasuunnassa ja pystysuunnassa. Kalanterin runkoon nähden ulkopuoliset ulosottotelat voidaan siirtää vaakasuunnassa käyttöasennon ja huolit) toasennon välillä. Käyttöasennossa ulosottotelat ovat telapinon vieressä ja huolto-asennossa ulosottotelat ovat välimatkan päässä telapinosta, jolloin telapinon telojen vaihto helpottuu. Kalanterissa ei ole esitetty kostutusta.

Tekniikan tason mukaisissa ratkaisuissa ei ole esitetty järjestelyä, jonka avulla 15 saavutettaisiin välikostutuslaitteen applikoimalle kostutusväliaineelle riittävän pitkä vaikutusaika ennen seuraavaa kalanterointinippiä. Kun halutaan esim. 300 ms vaikutusaika kostutusväliaineelle, välikostutuslaitteen tulee sijaita 6 m ennen seuraavaa kalanterointinippiä ajonopeudella 1200 m/min. Kun nopeus nostetaan 2000 m/min, välikostutuslaitteen tulee sijaita 10 m ennen seuraavaa kalanteroin-20 tinippiä. Tilanteessa, jossa välikostutuslaite sijaitsee rainan kulkusuunnassa ulos-ottotelan ja kalanteritelan välisellä rainan juoksulla, rainan kulkumatka kostutus-laitteen jälkeiseen kalanterointinippiin on suuruusluokaltaan noin yksi metri, jol-c\j loin kostutusväliaineen vaikutusaika ajonopeudella 1200 m/min jää noin 50 ms eli cm noin kuudesosaan tavoitellusta 300 ms.

0 25 i

CO

1- Liian lyhyt kostutusväliaineen vaikutusaika johtaa siihen, että raina ei ehdi kostua £ riittävän syvältä ennen seuraavaa nippiä. Kalanterointiteho heikkenee tämän seu- cd rauksena seuraavassa kalanterointinipissä. Höyrytystä käytetään usein välikostu- ιλ tuksessa, mutta sen tehon on huono, koska höyry ei lauhdu riittävästi rainaan.

4

KEKSINNÖN YHTEENVETO

Esillä olevan keksinnön päämääränä on järjestely, jonka avulla monitelakalante-rissa saavutetaan riittävän pitkä vaikutusaika välikostutukselle ennen seuraavaa 5 kalanterointinippiä.

Keksinnön mukaiselle kalanterille on tunnusomaista, että se käsittää kaksi telas-toon nähden ulkopuolista ohjauselintä, joiden kautta raina ohjataan kostutuslenkin muodostamiseksi, ainakin yhden välikostutuslaitteen, jolla ainakin rainan toista 10 pintaa kostutetaan mainitussa kostutuslenkissä, sekä telastoon nähden ulkopuolisen tukielimen, johon ohjauselimet ja välikostutuslaite on tuettu, jolloin mainittu kostutuslenkki on muodostettu kolmion muotoon johtamalla raina telaston yhden välitelan muodostamasta ylemmästä nipistä ensimmäiselle, yläpuoliselle ohjaus-elimelle ja siitä edelleen toiselle, alapuoliselle ohjauselimelle, josta raina palaa 15 mainitun välitelan muodostamaan alempaan nippiin.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty vaatimuksen 5 tunnusmerkkiosassa.

20 SC (Super Calendered) paperilaatuja käytetään yleisesti aikakausilehdissä. SC paperissa mekaaninen massa on dominoiva ja niissä käytetään runsaasti jopa 35 % mineraaleja ja täyteaineita. Paperin laatu riippuu suuresti kuituraaka-aineen ja c\j täyteaineiden laadusta sekä niiden jakaumasta rainassa. Tästä syytä SC paperin cm valmistus on haastavaa. SC paperin kalanteroimiseen käytetään normaalisti super- i

Tt 2 o 25 kalanteria. SC paperin neliöpaino on alueella 39-80 g/m , kiilto on alueella 68-70 ” % (ISO) ja opasiteetti on alueella 90-91 %. SC-A ja SC-A+ ovat uusia SC perus- | paperilaadusta paranneltuja paperilaatuja, joiden käyttö on lisääntymään päin.

cd Niillä korvataan osittain LWC (Leight Weight Coated) laatuja.

LO

oo o o

CM

5

Soveltamalla keksinnön mukaista välikostutusratkaisua sinänsä tunnettuun normaaliin superkalanteriin voidaan superkalanterilla tuottaa myös SC-A ja SC-A+ paperilaatuja.

5 Keksinnön mukainen ratkaisu mahdollistaa myös sen, että välikostutuslaite voidaan helposti järjestää asemaltaan säädettäväksi. Säätämällä välikostutuslaitteen asemaa siten, että rainan kulkema matka kostutuslaitetta seuraavaan kalanteroin-tinippiin pitenee tai lyhenee, voidaan säätää välikostutuksen vaikutusaikaa.

10 KUVIOIDEN LYHYT SELOSTUS

Kuviossa 1 on esitetty eräs monitelakalanteri, jossa keksinnön mukaista ratkaisua voidaan käyttää.

15 EDULLISTEN SUORITUSMUOTOJEN SELOSTUS

Kuviossa 1 on esitetty eräs monitelakalanteri K, jossa keksinnön mukaista ratkaisua voidaan soveltaa. Kalanteri K käsittää telaston, jossa on kahdeksan kalanteri-telaa 11, 12, 21-26. Telasto muodostuu ylimmäisenä olevasta ylätelasta 11 ja 20 alimmaisena olevasta alatelasta 12 sekä niiden välisistä kuudesta välitelasta 21-26 ja väliteloihin 21-26 liittyvistä ulosottoelimistä 31, 36. Nipit muodostuvat vuorotellen toisiaan seuraavien sileäpintaisen puristustelan 21, 23, 26, kuten metallite-c\j lan, ja joustavalla pinnoitteella päällystetyn telan 22, 24, 25, kuten polymeeritelan ° väliin. Ylätela 11 ja alatela 12 ovat edullisesti joustavalla pinnoitteella päällystet- o 25 tyjä, taipumakompensoituja (TK) teloja, joissa on edullisesti liikkuvat vaipat. Nel-

CO

<- jäs 24 ja viides 25 välitela ylhäältä laskettuna ovat pehmeäpintaisia muodostaen g väliinsä vaihtonipiksi kutsutun välinipin.

CD

co co Ylätela 11 on tuettu liikkumattomasti laakeripesistään 11a välielimen 110 välityk- o o 30 sellä kalanterin runkoon R ja alatela 12 on tuettu liikkuvasti laakeripesistään 12a johdinmekanismin 70 välityksellä runkoon R. Alatelan 12 laakeripesien 12a ja 6 rungon R väliin on lisäksi asennettu ensimmäinen kuormituselin 60, esim. kuor-mitussylinteri, jolla alatelaa 12 voidaan siirtää nippitasossa Y-Y nippien sulkemiseksi ja avaamiseksi.

5 Välitelat 21-26 on tuettu laakeripesistään 22a, 24a nivelvarren 42, 44 ensimmäiseen päähän. Nivelvarsi 42, 44 on tuettu nivelvarren 42, 44 keskiosassa olevan nivelpisteen 42a, 44a välityksellä kääntyvästi runkoon R. Nivelvarren 42, 44 toinen pää on tuettu kevennyselimen 52, 54, esim. kevennyssylinterin, välityksellä runkoon R. Kuviossa on esitetty vain toiseksi ylimmän välitelan 22 ja neljänneksi 10 ylimmän välitelan 24 nivelvarret 42, 44 ja niihin liittyvät kevennyselimet 52, 54, jotta kuva pysyisi selkeämpänä.

Kuhunkin välitelaan 21-26 liittyy myös ulosottoelin eli ulosottotela 31, 36, joilla rainan W polveilevaa kulkua kalanterissa ohjataan. Kuviossa on esitetty vain 15 ylimpään välitelaan 11 liittyvä ulosottotela 31 ja alimpaan välitelaan 26 liittyvä ulosottotela 36, jotta kuva pysyisi selkeämpänä. Ulosottotelat 31, 36 on tuettu väliteloihin 21-26 siten, että ulosottotelat 31, 36 liikkuvat välitelojen 21-26 mukana.

20 Raina W tuodaan kalanteriin ylätelan 11 yläpuolelta ja johdetaan ylätelan 11 taakse ensimmäiselle johtotelalle 81a ja siitä edelleen toisen johtotelan 81b kautta ylätelan 11 ja ylimmän välitelan 21 väliseen ylimpään kalanterointinippiin. Tämän c\j jälkeen raina W kulkee polveilevasti edellisestä kalanterointinipistä ulosottotelalle cm ja ulosottotelalta seuraavaan kalanterointinippiin. Alatelan 12 ja alimman välitelan i o 25 26 välisestä alimmasta kalanterointinipistä raina W johdetaan kolmannelle johto-

CO

<- telalle 82a ja siitä edelleen neljännen johtotelan 82b ohjaaman alatelan 12 alapuoli lelta ulos kalanterista.

CD

CO

g Ylhäältä laskettuna viidennen 24 ja kuudennen 25 telan välisestä nipistä raina W

o o 30 johdetaan ulos kalanterista ohjauselimien 120, 130 muodostamaan kostutuslenk- kiin KL, josta raina W palaa ylhäältä laskettuna kuudennen 25 ja seitsemännen 26 7 telan väliseen nippiin. Kostutuslenkin KL ohjauselimet 120, 130, jotka edullisesti ovat ohjausteloja, on tuettu tukielimeen 140. Tukielimeen 140 on lisäksi tuettu välikostutuslaite 150, jolla kostutetaan ainakin rainan toista W pintaa. Tässä tapauksessa kostutetaan rainan W sitä pintaa, joka välikostutuslaitetta 150 seuraavassa 5 nipissä tulee termotelaa 26 vasten. Kostutuslenkki KL muodostaa tässä kolmion, jonka ensimmäisessä kärjessä on toiseksi alin välitela 25, toisessa kärjessä ensimmäinen ohjaustela 120 ja kolmannessa kärjessä toinen ohjaustela 130. Välikos-tutuslaitteen 150 ja rainan W kulkusuunnassa sitä seuraavan nipin välinen etäisyys on valittu niin suureksi, että kostutusväliaineen vaikutusaika on vähintään 200 ms, 10 edullisesti vähintään 300 ms.

Kostutuslenkin KL ohjaustelat 120, 130 voivat tässä olla kiinteästi tuettu tukielimeen 140, koska raina W pysyy koko ajan vakiokireydessä kostutuslenkissä KL. Välitelojen 21-26 liike nippien sulussa ja avauksessa pidentää ja vastaavasti ly-15 hentää kostutuslenkin KL muodostaman kolmion yläpuolisen sivun ja alapuolisen sivun pituutta, jolloin kolmion sivujen yhteenlaskettu pituus pysyy lähes vakiona rainan W kireyden kannalta. Ohjaustelat 120 ja 130 voivat tällöin olla kiinteästi tuettuina tukielimessä 140. Mikäli tila- tai muiden vaatimusten takia on tarpeen, voidaan kostutuslenkin KL muotoa ja sijaintia kalanterin telastoon A nähden 20 muuttaa. Yksi tai useampi kostutuslenkin KL ohjausteloista 120, 130 voidaan tehdä tuennaltaan liikkuviksi, jolloin vältetään rainan liian suuret kireysvaihtelut esim. off-line kalanterin telaston sulkuliikkeen aikana.

C\J

cm Kostutuslenkin KL yksi sivu on tässä yhdensuuntainen tukielimen 140 kanssa, o 25 jolloin välikostutuksen vaikutusaika on helposti säädettävissä säätämällä välikos-

CO

>- tutuslaitteen 150 korkeusasemaa tukielimessä 140. Kun välikostutuslaitetta 150 g pudotetaan alaspäin, välikostutuksen vaikutusaika lyhenee.

CD

co g Raina W voitaisiin myös kuviossa esitetystä poiketen tuoda suoraan ylätelan Ilja o o 30 ylimmän välitelan 21 väliseen ensimmäiseen kalanterointinippiin, jolloin ylimmän välitelan 21 ulosottotela 31 olisi telapinoon A nähden rungon R puolella ja alim- 8 man välitelan 26 ulosottotela 36 vastaavasti rungon R ulkopuolella. Kostutuslenk-ki KL voitaisiin silloin muodostaa esim. kolmanneksi alimman välitelan 24 yhteyteen.

5 Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kostutuslenkki KL muodostuu toiseksi alimman välitelan 25 yhteyteen, mutta kostutuslenkki KL voidaan luonnollisesti muodostaa minkä tahansa välitelan 21-26 yhteyteen.

Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa joko ylätela 11 tai alatela 12 on tuettu liikku-10 vasti kuormituselimen avulla kalanterin runkoon. Keksintöä voidaan luonnollisesti soveltaa myös tilanteessa, jossa sekä ylätela 11 että alatela 12 on tuettu liikkuvasti kuormituselimien välityksellä kalanteriin.

Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa välitelat 21-26 on tuettu runkoon vipuvarren 15 ja nivelpisteen avulla, jolloin välitelojen 21-26 oma paino voidaan keventää vipuvarteen kiinnitetyllä kevennyssylinterillä. Välitelojen 21-26 liike tapahtuu tällöin nivel-pisteen ympäri. Keksintöä voidaan luonnollisesti soveltaa myös tilanteessa, jossa välitelat 21-26 on tuettu runkoon esim. johteella, jolloin välitelojen 21-26 liike rajoittuu pääasiassa nippitason Y-Y suuntaiseen liikkeeseen. Tällöin välitelojen 21-26 20 omaa painoa ei kevennetä.

Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kalanterissa on kahdeksan telaa 11, 12,21-26, c\i mutta keksintöä voidaan luonnollisesti soveltaa mihin tahansa kalanteriin, jossa on cu ylätela, alatela j a jokin määrä väliteloja.

i o 25

CO

1- Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kalanterin telasto A on pystytasossa, mutta g keksintöä voidaan luonnollisesti myös soveltaa tilanteeseen, jossa telasto A muodosta taa kulman pystytason kanssa.

LO

oo o o 30 Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kalanterin välitelojen 21-26 akselien keskipis teet ovat ylätelan 11 ja alatelan 12 akselien keskipisteitä yhdistävällä suoralla, eli 9 nippitasossa Y-Y, mutta keksintöä voidaan luonnollisesti myös soveltaa tilanteessa, jossa yhden tai useamman välitelan 21-26 akselin keskipiste on sivussa mainitusta suorasta. Tällainen välitelan 21-26 limitys voi olla pysyvä tai tilapäinen ajon aikana tapahtuva välitelan 21-26 sivuttaissiirto. Limityksellä pyritään vähentämään nippien 5 värähtelyä.

Keksinnön mukainen ratkaisu soveltuu luonnollisesti myös käytettäväksi tilanteessa, jossa kalanterilla toteutetaan sinänsä tunnettuja erilaisia osanippiajoja. Tällöin lukitaan joku tai jotkut välitelat ja käytetään vain yhtä tai joitakin kalanterin nippejä railo nan kalanteroinnissa. Kostutuslenkki KL voi tällöin kuviossa esitetystä poiketen muodostua siten, että rainan W lähtö telastosta A ja paluu telastoon A ei tapahdu yhden ja saman välitelan 25 kautta.

Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kostutuslenkin KL välikostutuslaite 150 kos-15 tuttaa rainan W sitä pintaa, joka tulee välikostutuslaitetta 150 seuraavassa kalante-rointinipissä termotelaa 26 vasten. Tällöin saavutetaan suurin hyöty välikostutuksel-la, mutta välikostutuslaite 150 voitaisiin sijoittaa myös vain rainan W vastakkaiselle puolelle tai voitaisiin käyttää välikostutuslaitetta 150 rainan molemmilla puolilla.

20 Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kostutuslenkin KL ohjauselimet 120,130 ovat edullisesti ohjausteloja, mutta myös muunlaisia ohjauselimiä, kuten liukupintoja tai kosketuksettomaan ohjaukseen perustuvia ilmaohjäimiä voidaan käyttää rainan W c\i ohjaamiseksi kostutuslenkissä KL.

δ

CVJ

cp 25 Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa käytetään kahta ohjauselintä 120, 130, joka on

CO

1- edullinen suoritusmuoto. Kostutuslenkki voidaan myös muodostaa kolmella tai use- g ämmällä ohjauselimellä.

co

CO

LO Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kostutuslenkin KL ohjaustelat 120, 130 on o o 30 tuettu telastoon A nähden ulkopuoliseen tukielimeen 140. Kyseinen tukielin 140 ei 10 myöskään ole tässä suoritusmuodossa yhteydessä kalanterin runkoon R. Ohjaustelat 120,130 voidaan toisaalta tukea kalanterin runkoon R.

Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa ulosottoelimet 31,36 ovat edullisesti ulosotto-5 teloja, mutta myös muunlaisia ohjauselimiä, kuten liukupintoja tai kosketuksetto-maan ohjaukseen perustuvia ilmaohjaimia voidaan käyttää rainan ohjaamiseksi ka-lanterointinippien välisillä rainan juoksuilla.

Keksintöä on selostettu edellä esimerkinomaisesti oheisten piirustusten kuvioihin 10 viittaamalla. Keksintöä ei kuitenkaan ole rajoitettu pelkästään kuvioiden esittämään, vaan keksinnön eri suoritusmuodot voivat vaihdella oheisissa patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

C\l δ

CM

4

O

CO

X

cc

CL

CD

CO

δ 00 o o

CM

Claims (8)

1. Monitelakalanteri (K) käsittää rungon (R) ja siihen tuetun yhden yhtenäisen telaston (A), joka telasto (A) käsittää ylätelan (11) ja alatelan (12), joista ainakin 5 toinen on tuettu liikkuvasti kalanterin runkoon (R), sekä väliteloja (21-26), jotka on tuettu liikkuvasti kalanterin runkoon (R), ja väliteloihin (21-26) liittyviä ulos-ottoelimiä (31, 36), tunnettu siitä, että kalanteri käsittää lisäksi: - kaksi telastoon (A) nähden ulkopuolista ohjauselintä (120, 130), joiden kautta raina (W) ohjataan kostutuslenkin (KL) muodostamiseksi, 10. ainakin yhden välikostutuslaitteen (150), jolla ainakin rainan (W) toista pintaa kostutetaan mainitussa kostutuslenkissä (KL), - telastoon (A) nähden ulkopuolisen tukielimen (140), johon ohjauselimet (120, 130) ja välikostutuslaite (150) on tuettu, - jolloin mainittu kostutuslenkki (KL) on muodostettu kolmion muotoon johtamal-15 la raina (W) telaston (A) yhden välitelan (25) muodostamasta ylemmästä nipistä ensimmäiselle, yläpuoliselle ohjauselimelle (120) ja siitä edelleen toiselle, alapuoliselle ohjauselimelle (130), josta raina (W) palaa mainitun välitelan (25) muodostamaan alempaan nippiin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että mainitun ainakin yhden välikostutuslaitteen (150) ja rainan (W) kulkusuunnassa mainittua ainakin yhtä välikostutuslaitetta (150) seuraavan kalanterointinipin välinen etäisyys on c\j muodostettu niin pitkäksi, että kostutusväliaineen vaikutusaika on vähintään 200 cm ms, edullisesti vähintään 300 ms. S 25 CO 1-

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että mainitut g ainakin kaksi ohjauselintä (120, 130) on tuettu stationaarisesti telastoon (A) näh- cd den ulkopuoliseen tukielimeen (140). LO 00 o o 30

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että maini tut ainakin kaksi ohjauselintä (120, 130) ovat ohjausteloja.

5. Menetelmä monitelakalanterissa (K), joka käsittää rungon (R) ja siihen tuetun yhden yhtenäisen telaston (A), joka telasto (A) käsittää ylätelan (11) ja alatelan (12), joista ainakin toinen on tuettu liikkuvasti kalanterin runkoon (R), sekä välite- 5 loja (21-26), jotka on tuettu liikkuvasti kalanterin runkoon (R), ja väliteloihin liittyviä ulosottoelimiä (31, 36), tunnettu siitä, että: - muodostetaan kostutuslenkki (KL) kahdella telastoon (A) nähden ulkopuolisella ohjauselimellä (120, 130), - kostutetaan ainakin rainan (W) toista pintaa välikostutuslaitteella (150) maini-10 tussa kostutuslenkissä (KL), - tuetaan ohjauselimet (120, 130) ja välikostutuslaite (150) telastoon (A) nähden ulkopuoliseen tukielimeen (140), - muodostetaan kostutuslenkki (KL) kolmion muotoon johtamalla raina (W) telaston (A) yhden välitelan (25) muodostamasta ylemmästä nipistä ensimmäiselle, 15 yläpuoliselle ohjauselimelle (120) ja siitä edelleen toiselle, alapuoliselle ohjaus-elimelle (130), josta raina (W) johdetaan mainitun välitelan (25) muodostamaan alempaan nippiin.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että muodostetaan 20 mainitun ainakin yhden välikostutuslaitteen (150) ja rainan (W) kulkusuunnassa mainittua ainakin yhtä välikostutuslaitetta (150) seuraavan kalanterointinipin välinen etäisyys niin pitkäksi, että kostutusväliaineen vaikutusaika on vähintään 200 c\j ms, edullisesti vähintään 300 ms. δ CM o 25

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tuetaan CO 1- mainitut ainakin kaksi ohjauselintä (120, 130) stationaarisesti telastoon (A) näh- g den ulkopuoliseen tukielimeen (140). CD co δ

8. Jonkin patenttivaatimuksen 5-7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että muo- o o 30 dostetaan kukin mainitusta ainakin kahdesta ohjauselimestä (120, 130) ohjauste- lasta.