FI107822B - suction machine - Google Patents
suction machine Download PDFInfo
- Publication number
- FI107822B FI107822B FI935649A FI935649A FI107822B FI 107822 B FI107822 B FI 107822B FI 935649 A FI935649 A FI 935649A FI 935649 A FI935649 A FI 935649A FI 107822 B FI107822 B FI 107822B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- machine
- suction
- suction nozzle
- machine according
- conveyor belt
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
- E01B27/102—Removing unwanted material without removing the ballast
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
- E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H8/00—Removing undesirable matter from the permanent way of railways; Removing undesirable matter from tramway rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Massaging Devices (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Medicines That Contain Protein Lipid Enzymes And Other Medicines (AREA)
- Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
Abstract
Description
107822107822
Imukonesuction unit
Keksinnön kohteena on imukone varustettuna kiskotellen varassa siirrettävällä ko-neenrungolla, jossa on alipaineen kehityslaite sekä sepelisäiliö, ja rungolla pääty-5 osaan sijoitettu ajohytti ja korkeussuunnassa säädettävä imusuutin, joka on sijoitettu ulottumaan ajohytin omaavan koneenpään yli ja joka on liitetty ajohytin päällä olevan imuputken avulla sepelisäiliöön, jolloin koneenrunkoon liitetyn kantorakenteen kannattama imusuutin on aseteltavissa omien, toisistaan riippumattomasti ohjattavien kantorakenteen käyttömekanismien avulla XYZ-koordinaattijärjestelmän mukaan 10 koneen pituussuunnassa sekä sitä vastaan kohtisuorassa suunnassa.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a suction machine equipped with a rail-mounted movable machine body having a vacuum generating device and a canister tank, and a hull with an wherein the suction nozzle supported by the carrier attached to the machine frame is adjustable by its own independently controlled carrier drive mechanisms according to the XYZ coordinate system in the longitudinal direction of the machine and perpendicular thereto.
Tämäntyyppinen imukone tunnetaan julkaisusta DE 2 136 306 A. Eteen ulottuvaan imuputkeen kiinnitetty imusuutin on varustettu täiyttimillä imettävien sepelikivien irrottamiseksi. Imuputki itsessään on tuettu kierrettävällä ja käännettävällä, ajohytin yläpuolella olevalla nostovarrella.This type of suction machine is known from DE 2 136 306 A. The suction nozzle attached to the forward suction tube is provided with perfectors for the removal of suctioned limestone. The suction pipe itself is supported by a rotatable and pivotable lift arm above the wheelhouse.
15 Eräs toinen imukone tunnetaan jo DE-hyödyllisyysmallista 90 00 529, jossa kaksi imusuutinta on kiinnitetty korkeussäädettävästi kuorma-autoon, joka on siirrettävissä raiteella apukiskotelien avulla. Kummatkin imusuuttimet ovat asetetut koneen poi- kittaissuunnassa kiinteälle etäisyydelle toistensa suhteen ja työkäytössä niitä liikute- taan pienellä, vakiona pysyvällä etäisyydellä kiskon yläpinnan suhteen, jotta siitä .«· 20 saadaan imetyksi pois epäpuhtaudet, kuten esim. savukkeenjäännökset tai vastaavat.15 Another suction machine is already known from DE utility model 90 00 529, in which two suction nozzles are mounted in a height-adjustable truck that can be moved on the track by means of auxiliary rails. Each suction nozzle is positioned at a fixed distance relative to each other in the transverse direction of the machine and, during operation, is moved a small, constant distance from the top surface of the rail to allow it to suck up contaminants such as cigarette residue or the like.
• · · · • · ·• · · · · · ·
Julkaisusta GB 2 172 326 A tunnetaan jo myös menetelmä ratapenkan sepelin ime- i·: ‘ miseksi poikittaissuunnassa ja korkeussuunnassa säädettävien imusuuttimien avulla.From GB 2 172 326 A there is already known a method for suctioning a track bed crush by means of transverse and height adjustable suction nozzles.
• · · : V Niitä varten on kulloinkin olemassa pyörivät työkalut kuorettuneen sepelin irrotta- »»· v : miseksi. Jotta imukoneen jatkuva eteenpäinliike olisi mahdollista, ovat imusuuttimet 25 sijoitetut pitkittäissuunnassa siirrettäväksi koneenrungon suhteen. Kun laite on kes- ·:··· kiöity ratapölkkyjen välin yläpuolelle, lasketaan imusuuttimet sepeliin, jolloin laite .*··. imee sepeliä myös rajoitetussa määrin ratapölkkyjen alapuolelta. Tällä tavoin täy- ·* dellisesti imetty sepelipenkan sepeli johdetaan puhdistusyksikköön ja lopuksi puh- · · « distetussa tilassa levitetään jälleen vapautetulle ratapohjalle.• · ·: V There are rotating tools for removing the peeled crushed stone »» v. In order to allow continuous forward motion of the suction machine, the suction nozzles 25 are disposed longitudinally to be displaced relative to the machine body. When the device is centered: · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·. also absorbs sludge to a limited extent from below sleepers. In this way, the completely absorbed crushed crushed stone crust is led to the cleaning unit and finally, in the cleaned state, again applied to the released track base.
• # • · • · · 30 DE-hyödyllisyysmallista 82 36 650 tunnetaan eräs toinen, korkeussuunnassa säädet- *;··’. tävällä imusuuttimella varustettu imukone. Tämän imusuuttimen avulla rataristikosta • · « * · *: tai rataristikon vierestä otetut sepelikivet johdetaan keräyssäiliöön, josta ne luovute taan täryttimelle puhdistusta varten, hnusuutinten alapää on liitetty erikoismuotoil-tuun kumisuojukseen.Another DE utility model 82 36 650 is known from the DE Utility Model 82 36 650. suction machine with this suction nozzle. With the help of this suction nozzle, the crushed stone taken from the grid • · «* · *: or adjacent to the grid is led to a collection tank for disposal to the vibrator for cleaning;
2 107822 US-julkaisusta 4 741 072, DE-julkaisusta 41 08 673 ja DE-hyödyllisyysmallista 89 13 731.0 tunnetaan vielä muita imukoneita.Other suction machines are known from US-A-2 107822, US-A-4 741 072, DE-A-41 08 673 and US utility model 89 13 731.0.
Esillä olevan keksinnön tavoitteena on alussa selitetyn tapaisen imukoneen aikaansaanti, joka, näkyvyyden ollessa rajoittamaton ajohytistä imusuuttimelle, mahdollis-5 taa mahdollisimman tehokkaan raivauksen erityisesti ratapölkkyjen välistä.It is an object of the present invention to provide a suction machine of the type described above which, while providing unrestricted visibility from the cockpit to the suction nozzle, enables the most efficient clearance possible, particularly between sleepers.
Tämä tavoite saavutetaan keksinnön mukaisesti alussa mainitulla imukoneella siten, että kantorakenteessa on koneen pituussuunnassa liikkuva, käyttömekanismin avulla teleskooppimaisesti pidennettävä pääkannatin, joka imusuuttimesta kauempana olevasta päätyalueestaan on laakeroitu käyttömekanismin avulla siirrettäväksi koneen 10 pituussuuntaan nähden poikittain kulkevilla vaakasuorilla johteilla.According to the invention, this object is achieved by a suction machine initially mentioned in that the carrier structure has a main carrier movable in the longitudinal direction of the machine and telescopically extended by the drive mechanism which is supported by a drive mechanism
Tämäntyyppinen rakenne mahdollistaa suhteellisen yksinkertaisella rakenteellisella muodolla XYZ-koordinaatiston mukaan tapahtuvan imusuuttimen parantuneen ohjauksen siten, että imusuuttimen nopeammalla ja kohdistetummalla paikoituksella on saavutettavissa imutehon olennainen parantuminen. Tästä on suuri etu erityisesti 15 sepelin imemiselle suuresta joukosta ahtaasti rajoitettuja alueita, kuten esim. rata-pölkkyjen väleistä. Imusuuttimen kohdistettu ohjaus voidaan toteuttaa ilman mitään rajoituksia edullisella tavalla ajohytistä käsin.This type of structure allows improved control of the suction nozzle according to the XYZ coordinate system in a relatively simple construction so that a substantial improvement in suction power can be achieved by a faster and more targeted positioning of the suction nozzle. This has the great advantage of sucking in 15 limestones in particular from a large number of confined areas such as, for example, between orbital blocks. The directed control of the suction nozzle can be implemented without any restrictions in a convenient way from the wheelhouse.
Patenttivaatimusten 2 ja 3 mukainen kantavan rakenteen rakentaminen mahdollistaa . T: myös imusuuttimen ongelmattoman kääntämisen ratapölkkyjen päätyalueella, jolloin 20 edelleen on toteutettavissa XYZ-koordinaatiston mukaan tapahtuva rajoittamaton « · · · . säätö.The construction of the load-bearing structure according to claims 2 and 3 allows. T: Also for trouble-free rotation of the suction nozzle in the end zone of the sleepers, whereby an unlimited X · Z coordinate is still possible. adjustment.
• · · • · · • · : Patenttivaatimusten 4, 5 ja 6 mukaisen kantavan rakenteen kehitelmästä johtuu vielä • · · : parempi imusuuttimen ohjaus ja sovitus imuun liittyvien esteiden suhteen. Rotaat- • · · v ·' torin avulla tapahtuvan imusuuttimen vinoksiasettelun myötä on sepeli imettävissä 25 kohdistetusti myöskin ratapölkkyjen alapuolella olevilta alueilta.Further, the development of the load-bearing structure of claims 4, 5 and 6 results in a better control and adaptation of the suction nozzle in relation to the obstacles associated with suction. Rotating the suction nozzle by means of a rotator allows the sludge to be sucked in 25 targeted areas also below the sleepers.
• « ... Patenttivaatimusten 7 ja 8 mukaisella imukoneen kehitelmällä on se erityinen etu, ·;·* että kumpikin sepelisäiliö on vuorotellen tyhjennettävissä, jolloin saavutetaan kes- keytymätön imeminen.The development of the suction machine according to claims 7 and 8 has the particular advantage that each of the sludge tanks can be alternately emptied to achieve uninterrupted suction.
• · · *" Patenttivaatimuksen 9 mukaisella kehitelmällä on imusuutin ohjattavissa edullisella :: 30 tavalla hytistä käsin, sen ollessa liittyneenä koneen eteenpäinliikkumiseen.The design of claim 9 has a suction nozzle controlled in an advantageous :: 30 manner from the cabin while being connected to the forward movement of the machine.
• * • « · • · ·• * • «· • · ·
Lopuksi mahdollistaa patenttivaatimusten 10, 11 ja 12 mukainen kehitelmä imetyn soluvan aineksen tehokkaan siirron perässä seuraavaan säiliövaunuun. Koska kuljet 3 107822 timen käyttölaitteeseen voidaan vaikuttaa halutulla tavalla kummankin pyörimissuunnan suhteen, on imetty soluva aines jälleen levitettävissä raiteelle siirtokuljetus-hihnan avulla.Finally, the development of claims 10, 11 and 12 enables efficient transfer of sucked solids to the next tank wagon. Since the drive 3 107822 can be actuated in a desired manner with respect to both directions of rotation, the absorbent material can be re-applied to the track by means of a conveyor belt.
Seuraavassa selitetään keksintöä lähemmin ja piirustuksessa esitettyyn suoritusmuo-5 toesimerkkiin viitaten, jossa kuvio 1 esittää sivulta nähtynä imukonetta, jonka päätyalueella on kantorakenteen avulla koneen runkoon kiinnitetty imusuutin, kuvio 2 esittää suurennettuna sivukuvana kantorakennetta ja imusuutinta, kuvio 3 esittää imukonetta yleiskuvassa, koneen pitkittäissuunnassa, 10 kuvio 4 esittää ylhäällä nähtynä kaavamaista asettelukuvaa, imusuuttimen ollessa eri käyttöalueilla.In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the exemplary embodiment of the embodiment shown in the drawing, in which Figure 1 is a side view of a suction machine having a suction nozzle Fig. 4 is a top plan view showing a suction nozzle in different applications.
Kuviossa 1 esitetty imukone 1 on varustettu kiskotellen 2 varassa siirrettävällä ko-neenrungolla 4, jossa on alipaineen kehityslaite 3. Rungon toisella sivulla on ajohyt-ti 5, jossa on keskeinen ohjauslaitteista 6. Lisäksi on imukone 1 varustettu mootto-15 rilla 7 energianhuoltoa varten sekä siirtokoneistolla 8.The suction machine 1 shown in Figure 1 is provided with a rail 2 movable machine frame 4 with a vacuum generator 3. On the other side of the frame there is a driving cabin 5 with a central control means 6. In addition, the suction machine 1 is equipped with a motor 15 for power supply. with transmissions 8.
Koneenpään 9 yli ulottuvan imusuuttimen 10 ohjaamiseksi ja tukemiseksi kuuluu laitteeseen koneenrunkoon 4 kiinnitetty kantorakenne 11. Tämä koostuu kahdesta koneen pituussuunnassa peräkkäin olevasta ja, nivelkohdan muodostaen, vertikaali- • · · « . .·. sen kääntöakselin 12 ja kääntömekanismin 13 kanssa niveltyvästi toisiinsa liitetystä 20 osasta 14, 15. Tätä kantorakennetta selitetään vielä lähemmin kuviossa 2.To control and support the suction nozzle 10 extending over the machine head 9, the device includes a carrier structure 11 attached to the machine body 4, which consists of two vertical longitudinal and • vertical joints forming a pivot point. . ·. its pivot axis 12 and the pivoting mechanism 13 of pivotally connected portions 14, 15 of this pivoting structure.
• · · ··» · • · m : V Osaan 15 liitettyyn imusuuttimeen 10 kiinnittyy taipuisa imuputki 16, jonka imu- • · · v · suutinta 10 vastapäätä oleva pää 49 on sijoitettu siirrettäväksi kohtisuorasti koneen pituussuunnan suhteen. Imetyn sepelin varastoimiseksi kuuluu laitteeseen kaksi ko-·:··· neen poikittaissuunnassa vastakkain olevaa sepelisäiliötä 17, 18, joissa kulloinkin on .*··. 25 yksi tyhjennysaukko 19. Näiden sepelisäiliöiden 17, 18 ja alipaineen kehityslaitteen 3 välissä on kaksi suodatinkammiota 20, joissa on suljettavat tyhjennysaukot 21.A flexible suction tube 16 is attached to the suction nozzle 10 connected to part 15, the end 49 opposite the suction nozzle 10 being disposed to be perpendicular to the longitudinal direction of the machine. To store the sucked crushed stone, the apparatus includes two large crushed crushers 17, 18 in the transverse direction, each having a. 25 one drain port 19. Between these crush tanks 17, 18 and the vacuum generator 3 there are two filter chambers 20 with sealable drain openings 21.
· · • · · ·· · · · · ·
Kummankin sepelisäiliön 17, 18 ja suodatinkammioiden 20 tyhjennysaukkojen 21 alapuolella sekä koneenrungon 4 alapuolella on koneen pituussuunnassa kulkeva kuljetushihna 22, joka on varustettu käyttölaitteella 23. Imusuuttimesta 10 kauimpa- • · · 30 na oleva kuljetushihnan 22 pää 24 sijaitsee koneenrungon 4 päätyosaan kiinnitetyn kiskotelin 2 yläpuolella ja ajohytin 5 alapuolella. Kuljetushihnan 22 mainittuun päähän 24 on sijoitettu siirtokuljetushihna 26, jonka vastaanottopää 25 on kuljetushih- 4 107822 nan 22 alapuolella. Tämä on sijoitettu tietyn, kääntölaitteiston 27 avulla vertikaalisen kääntöakselin 28 ympäri koneenrunkoon 4 kääntyväksi kiinnitetyn tuennan 29 varaan ja se on rakennettu tämän suhteen siirrettäväksi käyttömekanismin 30 avulla koneen pituussuunnassa - pistekatkoviivoituksella merkittyyn luovutusasentoon. 5 Siirtokuljetushihnaan 26 kuuluva kuljetusmekanismi 31 on halutulla tavalla kytkettävissä kumpaankin pyörimissuuntaan.Below each drainage openings 21 of the filter chambers 17, 18 and the filter chambers 20 and below the machine frame 4 is a conveyor belt 22 extending in the longitudinal direction of the machine and equipped with an actuator 23. The end 24 of the and below the cockpit 5. At said end 24 of the conveyor belt 22 is disposed a conveyor belt 26, the receiving end 25 of which is below the conveyor belt 107822 nan 22. This is positioned by a particular pivoting device 27 on a support 29 that is pivotable about the vertical pivot axis 28 on the machine frame 4, and is constructed in this respect to be displaced by a drive mechanism 30 in a longitudinal - dotted line position. The conveyor mechanism 31 included in the transfer conveyor belt 26 can be engaged in either direction of rotation as desired.
Kuten kuviosta 2 havaitaan, on ajohytin 5 yläpuolella oleva kantorakenteen 11 osa 14 rakennettu yhdestä koneen pituussuunnassa kulkevasta, käyttömekanismin 32 avulla koneen pituussuunnassa teleskooppimaisesti pidennettävissä olevasta pää-10 kannattimesta 33, Tämä on imusuuttimesta 10 kauempana olevasta päätyalueestaan sijoitettu poikkijohteiden 35 varaan ja käyttömekanismin avulla siirrettäväksi, ja johteet kulkevat poikittain koneen pituussuunnan suhteen, ja sen toisessa päätyalueessa on kääntöakselilla 12 varustettu nivelkohta.As can be seen in Figure 2, the portion 14 of the carrier structure 11 above the cockpit 5 is constructed from a single longitudinally extending telescopically extending head-bearing bracket 33 by a drive mechanism 32, and the rails extend transversely to the longitudinal direction of the machine, and at its other end region is a pivot point with a pivot axis 12.
Ajohytin 5 edessä oleva kantorakenteen 11 osa 15 koostuu olennaisesti kääntöakse-15 Iin 12 avulla niveltyvästi pääkannattimeen 33 liitetystä kantorungosta 36 ja siihen kiinnitetystä suunnikasohjauksesta 37. Tähän liittyy edelleen korkeudenohjaus 38, johon on sijoitettu toinen kantorunko 39, joka on korkeussuunnassa säädettävissä ensimmäisen korkeudensäätömekanismin 40 avulla. Suunnikasohjauksen 37 kor-keussäätö yhdessä imusuuttimen 10 kanssa tapahtuu toisen korkeudensäätömekanis-20 min 41 avulla. Toisen kantorungon 39 alapää on kytketty rotaattoriin 42, jonkaThe portion 15 of the carrier structure 11 in front of the cockpit 5 consists essentially of a carrier 36 coupled to the main carrier 33 by means of a pivot shaft 15 and a parallelogram guide 37 attached thereto. There is also a height control 38 having a second carrier body 39 adjustable by height The height adjustment of the piston guide 37 together with the suction nozzle 10 is effected by a second height adjustment mechanism 20 min 41. The lower end of the second carrier body 39 is connected to a rotator 42 which
• I I• I I
* . avulla imusuuttimeen 10 liitetty kantolevy 43 on pyöritettävissä vertikaalisen pyöri- ···; tysakselin 44 ympäri. Imusuutin 10 on liitetty käännettäväksi kantolevyyn 43 kohti- • · · '·*·.* suorasti suuttimen tai koneen pituussuunnan suhteen olevan tahi horisontaalisti kul- i kevan kääntöakselin 45 avulla. Imusuuttimen kääntämiseksi mainitun kääntöakselin • · · : V 25 45 ympäri kuuluu laitteeseen suuttimenkääntömekanismi 46.*. by means of which the carrier plate 43 connected to the suction nozzle 10 can be rotated vertically; around the tysaxis 44. The suction nozzle 10 is connected for pivoting on the carrier plate 43, either directly with respect to the nozzle or the longitudinal direction of the machine, or horizontally by means of a spring pivot axis 45. To rotate the suction nozzle around said pivot axis • · ·: V 25 45, a nozzle pivot mechanism 46 is provided.
• · # • · · • · ·• · # • · · · ·
Kuten kuviosta 3 havaitaan, on kummassakin sepelisäiliössä 17, 18 oma imuaukkon- sa 47, 48. Imuputken 16 imusuuttimesta 10 poispäin oleva pää 49 on sijoitettu liiku- 1,.’ tettavaksi käyttömekanismin 50 avulla ensimmäiseltä toiselle imuaukolle 47, 48.As can be seen in Figure 3, each of the corona tanks 17, 18 has its own suction opening 47, 48. The end 49 of the suction tube 16, away from the suction nozzle 10, is movable by the drive mechanism 50 from the first second suction opening 47, 48.
• · ·;·* Tätä varten on imuputken 16 päähän 49 ja käyttömekanismiin 50 kytketty laippa 51 <t;j* 30 sijoitettu kumpaakin imuaukkoa 47, 48 toisiinsa liittävään kulissiohjaukseen 52.To this end, a flange 51 <t; j * 30 coupled to the end 49 of the suction tube 16 and the drive mechanism 50 is located in a sliding guide 52 which connects each suction opening 47, 48.
Kaikki imusuutinta 10 tukevalla kantorakenteella 11 sijaitsevat käyttömekanismit on • · · ohjattavissa ohjaushytissä 5 olevalla ohjauslaitteistolla 6.All drive mechanisms on the carrier 11 supporting the suction nozzle 10 are • · · controlled by the control apparatus 6 in the cockpit 5.
• · • · · ί.’.ί Kuten kuviosta 4 havaitaan, syntyy erikoisesta kantorakenteesta 11 sangen laaja, pistekatkoviivoituksella merkitty käyttöalue, jolta myös raiteen 53 vieressä oleva se-35 peli voidaan ongelmitta imeä pois.As shown in Figure 4, the special carrier structure 11 provides a very wide application area, marked by dotted lines, from which the se-35 game next to track 53 can also be sucked in without any problems.
5 1078225, 107822
Työkäytössä voidaan imusuutin 10 paikoittaa oikein, suoraan ajohytistä käsin keskeisen ohjauslaitteiston 6 avulla ja laskea alas imua varten. Tällöin tapahtuu tarkoir tuksenmukaisesti toisen korkeudensäätömekanismin 41 avulla imusuuttimen ensimmäinen, lähestyvä laskeutuminen haluttuun korkeuteen, joka sitten ensimmäisen 5 korkeudensäätömekanismin 40 avulla on tarkoin säädettävissä. Rotaattorin 42 avulla on imusuutin käännettävissä yhteensä 180° kääntöakselin 44 ympäri, minkä johdosta, erityisesti suuttunen kääntömekanismin 46 avulla tapahtuvaan lisäkääntymiseen liittyen, on myöskin ratapölkyn alapuolella oleva sepeli poisimettävissä. Imusuuttimen 10 paikoitus voidaan toteuttaa yksinkertaisella tavalla mekanismien 33, 34 ja 10 40 tai 41 avulla ja XYZ-koordinaatteja vastaten. Kääntömekanismin 13 avulla on imusuutin 10 käännettävissä sivuttain raiteen 53 vieressä olevalle alueelle.During operation, the suction nozzle 10 can be correctly positioned, directly from the driving cab, by means of the central control apparatus 6 and lowered for suction. In this case, the first, approximate descent of the suction nozzle to the desired height is purposefully carried out by the second height adjustment mechanism 41, which is then precisely adjusted by the first height adjustment mechanism 40. The rotator 42 allows the suction nozzle to be rotated 180 ° around the pivot axis 44, which makes it possible, in particular for further rotation by the angular pivot mechanism 46, to remove the sludge below the sleeper. The positioning of the suction nozzle 10 can be accomplished in a simple manner by means of the mechanisms 33, 34 and 10 40 or 41 and corresponding to the XYZ coordinates. The pivoting mechanism 13 allows the suction nozzle 10 to be pivoted sideways in the region adjacent to the track 53.
Heti kun jompikumpi sepelisäiliö 17 tahi 18 on täynnä, käynnistyy käyttömekanismi 50 automaattisesti vastaavan tunnistimen avulla, joka liikuttaa imuputken 16 pään 49 viereiselle sepelisäiliölle 17 tahi 18. Sen jälkeen tapahtuu, rinnakkain tyhjään se-15 pelisäiliöön tapahtuvan sepelinimemisen kanssa, täyttyneen sepelisäiliön 17 tai 18 tyhjennys avaamalla vastaava tyhjennysaukko 19. Tällä tavoin tyhjennetty sepeli kuljetetaan, käynnistämällä käyttömekanismi 23, kuljetushihnan 22 avulla ja siir-tokuljetushihnan 26 avulla imukoneeseen 1 kytkettyyn kuonnausvaunuun 55 ja varastoidaan siihen. Samanaikaisesti käyttömekanismin 50 automaattisen käynnistämi-20 sen hetkellä tapahtuu imuvirran automaattinen ohjautuminen ensimmäiselle suoda-tinkanuniolle 20 kuuluvalta imuaukolta 56 toiselle suodatinkammiolle 20 kuuluvalle imuaukolle 57 tai päinvastoin. Kummankin suodatinkammion 20 tyhjennys tapahtuu . samalla tavoin kuin kummankin sepelisäiliön 17, 18, kuljetushihnan 22 ja siirtokul- • · · jetushihnan 26 avulla.As soon as either of the sludge tank 17 or 18 is full, the actuating mechanism 50 is automatically actuated by a corresponding sensor which moves the suction tube 16 to the sludge tank 17 or 18 adjacent to the 49 seperate tank, and then the sludge tank 17 opening the corresponding drain aperture 19. In this way, the emptying crush is transported, actuated by the drive mechanism 23, by means of a conveyor belt 22 and by a conveyor belt 26, into and stored in a dredging carriage 55 connected to the suction machine 1. At the same time, the automatic actuation of the drive mechanism 50 at this time automatically directs the suction flow from the suction opening 56 of the first filter trough 20 to the suction opening 57 of the second filter chamber 20 or vice versa. Both filtering chambers 20 are emptied. in the same manner as each of the crushed container 17, 18, the conveyor belt 22 and the transfer conveyor belt 26.
« · · • · · • ·· · ·· · : V 25 Siinä tapauksessa, että imettyä ja imuilman suodatuksen seurauksena myös mahdol- :T: lisesti puhdistettua sepeliä tarvitaan raideosuuden sepelöintiin, tapahtuu siirtokulje- tushihnan 26 liikuttaminen pistekatkoviivoituksella merkittyyn luovutusasentoon käyttömekanismin 30 avulla. Sen rinnalla kytkeytyy kuljetusmekanismi 31 vastak- .·*·. kaissuuntaiseen käyttöön siten, että sepelisäiliöstä 17 tai 18 kuljetushihnalle 22 pu- *·* 30 toava sepeli sen avulla siirtyy sisäänajetulle siirtokuljetushihnalle 26, jolloin se le- ..i: vittää sepelin raiteelle 53 nuolen 58 esittämässä suunnassa.In case the sucked and possibly cleaned sludge is also needed for segregation of the track section, the conveyor belt 26 is moved to the dotted line by the drive mechanism 30. . Alongside it, the transport mechanism 31 engages. kaissuuntaiseen operation so that the ballast store 17 or 18 of the conveyor belt 22 red * · * 30 crushed stone falls to its retracted by means of switches siirtokuljetushihnalle 26, wherein the spreading ..i: vittää ballast track 53 in the direction of the arrow 58 illustrated.
• · · • · • · • « ·• · · • • • • • · ·
Asetteluajoa varten saatetaan kuvion 2 kantorakenteen 11 ulospäinulottuva osa 15 • · *··*] pistekatkoviivoituksella esitettyyn asemaan sivulle, ajohytin 5 viereen, liikenneulot- • · · *· *: tuman sisäpuolelle. Täten saadaan taatuksi ajohytissä olevalle käyttöhenkilölle es- 35 teetön näkymä raiteelle.For positioning travel, the outwardly extending portion 15 • · * ·· *] of the carrier structure 11 of Fig. 2 is brought to the side, adjacent to the cab 5, inside the traffic outline, by the dotted line. Thus, a clear view of the track is provided to the operator in the wheelhouse.
Claims (11)
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT249592 | 1992-12-16 | ||
AT249592 | 1992-12-16 | ||
AT174993 | 1993-08-31 | ||
AT174993 | 1993-08-31 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI935649A0 FI935649A0 (en) | 1993-12-15 |
FI935649A FI935649A (en) | 1994-06-17 |
FI107822B true FI107822B (en) | 2001-10-15 |
Family
ID=25596708
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI935649A FI107822B (en) | 1992-12-16 | 1993-12-15 | suction machine |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0603149B2 (en) |
JP (1) | JP3188575B2 (en) |
CN (1) | CN1052772C (en) |
AT (1) | ATE141979T1 (en) |
AU (1) | AU667591B2 (en) |
CZ (1) | CZ279012B6 (en) |
DE (2) | DE9320980U1 (en) |
FI (1) | FI107822B (en) |
HU (1) | HU215742B (en) |
SK (1) | SK280231B6 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102363954A (en) * | 2011-11-19 | 2012-02-29 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | Railway ballast bed side dirt blowing and sucking device |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0678621B1 (en) * | 1994-04-18 | 1998-11-25 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Machine for taking up ballast by suction |
AT406060B (en) * | 1997-12-19 | 2000-02-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | MACHINE FOR SUCTIONING GRAVEL |
DE10059729A1 (en) * | 2000-11-30 | 2002-06-13 | Stefan Mattes | Process for cleaning stones |
JP5222282B2 (en) * | 2006-04-10 | 2013-06-26 | マティサ マテリエル アンデュストリエル ソシエテ アノニム | Storage car |
AU2007335261A1 (en) * | 2006-12-21 | 2008-06-26 | J.D. Rail Machines Australia Pty Ltd | Rail ballast servicing vehicle |
AT508931B1 (en) * | 2010-03-30 | 2011-05-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | SUCTION MACHINE FOR SUCTION OF BREATHING GRILL OF A TRAIL |
DE102010055722B4 (en) * | 2010-12-22 | 2015-10-22 | Continental Automotive Gmbh | cleaning device |
CN103334398B (en) * | 2013-07-25 | 2016-01-13 | 武汉优力汽车技术发展有限公司 | There is the road-sweeper of floated nozzle unit |
KR102351194B1 (en) | 2014-05-20 | 2022-01-13 | 플라세 & 토이러, 엑스포트 본 바흔바우마쉬넨, 게젤샤프트 엠. 베. 하. | Bulk material loading wagon |
AT516471B1 (en) * | 2014-10-27 | 2017-02-15 | Hp3 Real Gmbh | Device for conveying material for track construction |
CN105290869B (en) * | 2015-05-29 | 2017-10-24 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | The iron filings milling collection system of rail row rail milling grinding machine |
CN109731649B (en) * | 2019-01-17 | 2021-04-27 | 徐州专用汽车有限责任公司 | Intelligent automatic classification garbage cleaning vehicle |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4741072A (en) * | 1987-02-17 | 1988-05-03 | Wilkerson Kenneth R | Railroad track cleaner |
DE4101489A1 (en) * | 1990-02-20 | 1991-08-22 | Josef Nusser | Cleaning machine for surface cleaning appliances - has swivel mounted tool holders to adapt to surface contours |
US5142732A (en) * | 1990-09-28 | 1992-09-01 | Davis Henry J | Bulk separator for industrial vacuum machine |
DE4108673A1 (en) * | 1991-03-16 | 1992-09-17 | Helmar Haas | Process for continuous cleaning of railway ballast - involves using hood equipped with compressed air and high pressure water jets, attached to constantly moving vehicle |
-
1993
- 1993-11-12 DE DE9320980U patent/DE9320980U1/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-11-12 DE DE59303574T patent/DE59303574D1/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-11-12 EP EP93890223A patent/EP0603149B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-11-12 AT AT93890223T patent/ATE141979T1/en not_active IP Right Cessation
- 1993-11-29 CZ CZ932573A patent/CZ279012B6/en not_active IP Right Cessation
- 1993-12-08 SK SK1383-93A patent/SK280231B6/en unknown
- 1993-12-14 HU HU9303569A patent/HU215742B/en not_active IP Right Cessation
- 1993-12-15 AU AU52427/93A patent/AU667591B2/en not_active Ceased
- 1993-12-15 FI FI935649A patent/FI107822B/en not_active IP Right Cessation
- 1993-12-15 JP JP31496393A patent/JP3188575B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-12-16 CN CN93112757.2A patent/CN1052772C/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102363954A (en) * | 2011-11-19 | 2012-02-29 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | Railway ballast bed side dirt blowing and sucking device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI935649A (en) | 1994-06-17 |
EP0603149A1 (en) | 1994-06-22 |
AU667591B2 (en) | 1996-03-28 |
JP3188575B2 (en) | 2001-07-16 |
JPH06212603A (en) | 1994-08-02 |
HU215742B (en) | 1999-02-01 |
EP0603149B1 (en) | 1996-08-28 |
FI935649A0 (en) | 1993-12-15 |
CN1088649A (en) | 1994-06-29 |
CZ257393A3 (en) | 1994-07-13 |
EP0603149B2 (en) | 1999-04-07 |
DE9320980U1 (en) | 1995-07-20 |
DE59303574D1 (en) | 1996-10-02 |
CN1052772C (en) | 2000-05-24 |
CZ279012B6 (en) | 1994-11-16 |
ATE141979T1 (en) | 1996-09-15 |
AU5242793A (en) | 1994-06-30 |
HUT66364A (en) | 1994-11-28 |
SK138393A3 (en) | 1994-07-06 |
SK280231B6 (en) | 1999-10-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI107822B (en) | suction machine | |
JP2781002B2 (en) | Orbital traveling machine for cleaning superstructures and a method for cleaning particularly crushed quarry floors using the same | |
US5611403A (en) | Machine for sucking up rail ballast | |
JP3162568B2 (en) | Ballast sweeper | |
CN211395546U (en) | Dirt-absorbing trolley device for railway ballast bed dirt-absorbing vehicle | |
JP3831486B2 (en) | Track construction machine for digging track bed material | |
JP3831487B2 (en) | Track construction machine for digging track material | |
JP2620552B2 (en) | Road vacuum cleaner to collect garbage | |
JPH077363Y2 (en) | Ballast scraping machine | |
RU2112101C1 (en) | Ballasting machine | |
JPH06212602A (en) | Suction machine for sucking ballast of track | |
SK47195A3 (en) | Suction machine | |
AU702592B3 (en) | A machine for aspirating ballast | |
JP3597237B2 (en) | Machine for cleaning ballast ballasts in orbit | |
RU2078867C1 (en) | Rail track ballast cleaner | |
JPH06218341A (en) | Container cleaning equipment | |
JPH06127344A (en) | Car washing device, car washing robot, and car washing method | |
JPH05106213A (en) | Green cut working device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MA | Patent expired |