FI100585B - Menetelmä ja sovitelma päällysteen levittämiseksi liikkuvan paperi- ta i kartonkiradan pinnalle - Google Patents

Description

5 100585

Menetelmä ja sovitelma päällysteen levittämiseksi liikkuvan paperi- tai kartonkiradan pinnalle Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen menetelmä päällysteen levittämiseksi suutinappli-kointilaitteella liikkuvan paperiradan tai kartonkiradan pinnalle.

10

Keksinnön kohteena on myös sovitelma menetelmän toteuttamiseksi.

Suutinapplikointilaitteissa päällysteseos tuodaan radan 15 pinnalle erillisellä pursotussuuttimella. Suutinapplikoin-tilaitteita on eri tyyppisiä, ja tämä keksintö koskee jet-applikointilaitetta, jossa päällysteseos syötetään radalle suihkuna radan levyisen kapean raon kautta. Laite tunnetaan myös nimellä fountain-päällystin. Jet- eli fountain-tyyppi-20 sessä applikoinnissa tyypillisesti koko applikoitu päällys-temäärä siirtyy radan pintaan. Päällysteen levitys tapahtuu vastatelan tukemaa rataa vasten ja tavallisesti päällyste tasoitetaan heti päällystyksen levittämisen jälkeen kaavin-terällä samaa vastatelaa vasten. Päällystesuihkua voidaan 25 säätää muuttamalla suihkuraon leveyttä, suihkun kulmaa ja raon muodostavien huulten asentoa. Päällysteen levitys rasittaa rataa vain vähän ja päällysteen pumppaustarve on kohtuullisen pieni, joten tarvittava kaavinterän kuormitus-tarve on pienempi kuin esimerkiksi sivelytela-applikoinnis-30 sa, mikä parantaa ajettavuutta ja lisää terän kestoikää.

Eurooppalaisessa patenttihakemuksessa 91306138.8 on kuvattu suutinapplikointilaite, jossa applikointi tapahtuu edellä kuvatulla tavalla. Laitteeseen kuuluu pyörivä vastatela, 35 suutin, jossa on suutinrako joka on sovitettu vastatelan tukeman radan läheisyyteen. Päällyste syötetään radalle suutinraosta ja kaavitaan määräpaksuuteen vastatelan yh- 2 100585 teyteen sovitetulla kaavinterällä. Suutin on asennettu kiertyvästi siten, että sen kulma vastatelaan nähden on aseteltavissa. Kierto tehdään suuttimen kärjen ympäri, jolloin suuttimen ja radan välinen etäisyys ei muutu suu-5 tinkulmaa muutettaessa.

Jet-applikointilaitteessa päällystesuihkun energian on oltava riittävä, jotta se rikkoo radan mukana kulkevan ilmaverhon. Suurissa nopeuksissa radan mukana kulkee huo-10 mättävä määrä ilmaa, joten suihkun nopeutta ja massaa (paksuutta, applikointimäärää) on lisättävä, jotta ilmakerros ei aiheuttaisi päällystämättömiä laikkuja. Riittävän nopealla suihkulla ja suurella applikointimäärällä päästään nykyisillä laitteilla n. 1500 - 1600 m/min ratanopeuksiin, 15 mutta tällöin kaavinterälle tuleva suuri massavirta aiheuttaa helposti terävärähtelyjä. Kaavinnan helpottamiseksi applikoitavan päällystemäärän tulisi olla mahdollisimman lähellä lopullista päällystemäärää, mutta nykyisillä laitteilla näin pieniin päällystemääriin ei päästä. Kuitenkin 20 mikäli applikointimäärä on alle 150 g/m2, kaavinta onnistuu hyvin kohtuullisella teräkuormalla, joten jet-applikointi-laitteella pitäisi päästä suurissakin nopeuksissa tällaiseen applikointimäärään. Edellä mainitulla applikointimäärällä päällystesuihku ei kuitenkaan suurilla nopeuksilla 25 läpäise riittävän hyvin radan mukana kulkevaa ilmaverhoa ja päällysteeseen jäisi runsaasti päällystämättömiä kohtia. Koska päällystesuihkun nopeutta ei voida rajattomasti kasvattaa, on välttämätöntä käyttää suurta applikointimäärää ilmaverhon läpäisemiseksi. Kuitenkaan suurillakaan appli-30 kointimäärillä päällystettä ei saada radan pintaan, jos ratanopeus on yli 1500 - 1600 m/min.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä ja sovitelma, jonka avulla ilman pääsy päällystesuihkun ja 35 radan väliin estetään.

3 100585

Keksintö perustuu siihen, että päällystesuuttimen eteen radan tulosuunnassa sovitetaan ilmasuutin, jolla puhalletaan ilmasuihku radan tulosuuntaa vasten. Ilmasuihkulla estetään radan mukanaan kuljettaman ilman pääsy applikoin-5 tialueelle.

Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

10

Keksinnön mukaiselle sovitelmalle on puolestaan tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 7 tunnusmerkkiosassa .

15 Keksinnön avulla saavutetaan huomattavia etuja.

Keksintö parantaa huomattavasti päällystesuihkun stabii-lisuutta ja vähentää päällystämättömien laikkujen ilmaantumisen vaaraa. Applikointimäärää voidaan vähentää huomatta-20 vasti ja päällystekerroksesta tulee tasaisempi, jolloin kaavinta helpottuu ja teräkuorman vähentyessä rataan kohdistuva rasitus pienenee. Tämä parantaa ajettavuutta. Päällystesuihkun nopeus voidaan valita vapaammin, koska suihkun ei tarvitse läpäistä ilmakerrosta. Kiertävä päällystemäärä 25 vähenee, jolloin suodattimet ja ilmanpoisto toimivat parem min, mikä sekin parantaa päällysteen laatua. Päällysteen surmaaminen vähenee myös, koska päällystesuihkuun ei osu ilmavirtaa. Keksinnön mukainen menetelmä ei rasita rataa ja se on täysin koskettamaton. Päällystysnopeutta voidaan 30 nostaa, koska radan kuljettama ilma ei häiritse päällystystä ja kaavinnasta aiheutuu pienempi rasitus, koska appli-koitu päällystemäärä voidaan pitää pienempänä.

Keksintöä selitetään seuraavassa tarkemmin oheisen piirus-35 tuksen avulla, joka on kaaviomainen poikkileikkaus yhdestä keksinnön suoritusmuodosta.

4 100585 Päällystettävän radan 2 kulkusuunta on kuviossa vasemmalta oikealle ja rataa 2 tukee vastatela 1. Suutinapplikointi-laite on ns. myötävirtajet, jossa päällystesuihku 7 suunnataan radalle 2 myötävirtaan radan kulkusuuntaan nähden.

5 Itse appiikointisuutin voi olla mikä tahansa tunnettu jet-suutin. Suuttimen rakenne on hyvin yksinkertainen ja se käsittää applikointikammion, johon päällyste syötetään ja tästä kammiosta avautuvan suutinraon 6. Suutinrakoa 6 rajoittavat radan 2 tulosuunnassa oleva alahuuli 4 ja raon 6 10 jättöpuolella oleva ylähuuli 5. Suuttimen asentoa voidaan tavallisesti säätää kääntölaitteilla, samaten kuin ainakin toisen huulen asemaa. Nämä säätölaitteet ovat sinänsä tunnettuja, joten niiden kuvaaminen tässä ei ole tarpeen.

15 Radan 2 mukana kulkevan ilmavirran nopeusjakauma on esitetty kaaviossa 3. Tunnetusti virtausnopeus on liikkuvan pinnan läheisyydessä suurin ja pienenee pinnasta etäännyttäessä kuvion 3 mukaisesti. Tämän ilmavirran pääsy päällys-tesuihkun 7 ja radan 2 väliin estetään raosta 8 puhalletta-20 van ilmavirran avulla. Suuttimen ilmasuihkuosan muodostaa seinämän 10 rajoittama ilmakanava 9, joka avautuu ilmasuih-kuraon 8 kautta päällystesuihkun 7 taakse. Seinämän 10 lisäksi ilmarakoa 8 rajoittaa etuseinä 11, joka kääntää ilmavirran vasten radan 2 tulosuuntaa. Ilmaa puhalletaan 25 rataa kohti ja sen tulosuuntaa vasten sopivassa kulmassa siten, että ilmasuihku osuu rataan, jos sen suunta ei muutu radan mukana kulkevan ilman vaikutuksesta. Luonnollisesti virtaukset ilmasuihkun alueella riippuvat suihkun ja radan mukana kulkevan ilman nopeuksista ja energioista.

30

Radan 2 liikesuuntaa vasten puhallettava ilmavirta estää radan mukana kulkevan ilman pääsyn applikointialueelle kaavaamalla ilman irti radan pinnasta. Puhallettavan ilmavirran energia määrää olosuhteet ilmasuihkun ja päällys-35 tesuihkun 7 välisessä tilassa 12. Jo hyvin vähäisellä pu-hallusilman energialla saadaan aikaan parempi applikointi- 5 100585 tulos, mutta luonnollisesti on edullista, että tilassa 12 ei ole ylipainetta, tai että siellä on pieni alipaine. Sopiva ilmasuihkun nopeus voidaan säätää helposti muuttamalla suutinrakoon syötettävän ilman painetta.

5

Ilmasuutin on pidettävä puhtaana sen toiminnan varmistamiseksi. Kun käytetään päällystettävän radan kanssa myö-täsuuntaan tapahtuvaa suutinapplikointia, radan tulosuuntaan ei juurikaan tule roiskeita, jos radan ja suihkun 10 nopeudet on sovitettu oikein toisiinsa. Luonnollisesti kuitenkin jonkin verran roiskumista esiintyy erityisesti häiriötilanteissa ja laitteistoa käynnistettäessä. Roiskeiden tarttumista näissä tilanteissa suuttimeen voidaan vähentää käyttämällä kostutettua ilmaa ja jäähdyttämällä 15 puhallettava ilma ja suuttimen pinnat.

Edellä esitetyn lisäksi tällä keksinnöllä on muitakin suoritusmuotoja. Ilmasuutin voi olla edellä kuvatulla tavalla osa päällystesuutinta, mutta erillistä suutintakin voidaan 20 käyttää. Erillinen suutin soveltuu jälkiasennuksiin, mikäli se voidaan asentaa riittävän lähelle päällystesuutinta. Jos ilmasuuttimen ja päällystesuuttimen välinen etäisyys kasvaa, on ilman pääsyä suutinten väliselle alueelle rajoitettava esimerkiksi kotelolla, mutta tällöin rakenteesta tulee 25 monimutkainen ja ilmakaavauksen teho heikkenee. Ilmasuutin voidaan tehdä säädettäväksi. Tärkein säädettävä suure on suihkun kulma rataan nähden, minkä lisäksi on ajateltavissa, että säätöraon leveyttä muutetaan suihkun nopeuden säätelemiseksi. Tosin suihkun nopeutta on yksinkertaisempaa 30 säätää suihkutettavan ilman painetta muuttamalla. Suihkun suunta voi olla myös radan tangentin suuntainen, jolloin se ei kohdistu radan pintaan. Tällöin suihkun nopeuden on oltava niin suuri, että se muodostaa suihkun ja radan välille alipaineen, joka estää radan kuljettamaa ilmaa pääse-35 mästä suurella nopeudella applikointivyöhykkeelle.

Claims (11)

100585

1. Menetelmä päällysteen levittämiseksi liikkuvan paperi-tai kartonkiradan (2) pintaan, jossa menetelmässä 5 - rata (2) tuodaan pyöritettävälle vastatelalle (i), - päällyste (7) syötetään radalle (2) radan lähei- 10 syyteen sovitetun, sitä koskettamattoman ja poi kittain radan kulkusuuntaan nähden sovitetun suu-tinraon (6) kautta, ja - päällystettä (7) levitetään radalle (2) määrä, 15 joka oleellisesti kokonaan siirtyy radalle (2), tunnettu siitä, että - radan (2) kulkusuuntaa vasten puhalletaan ilmaa 20 poikittain radan kulkusuuntaan nähden ja radan tulosuunnassa suutinraon (6) eteen sovitetun ilma-suuttimen (8, 9, 10, 11) kautta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu sii-25 tä, että ilmasuuttimen (8, 9, 12, 11) suihku suunnataan kulmassa radan (2) pintaan.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ilmasuihkun nopeutta säädetään suihkutettavan 30 ilman painetta muuttamalla.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1, 2 tai 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että suutinraosta (6) suihkutettava päällystevirta (7) suunnataan myötävirtaan rataan (2) näh- 35 den. 100585

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, päällystettävän radan (2) nopeus on ainakin 1500 m/min ja levitettävä päällystemäärä korkeintaan 150g/m2. 5

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ilmasuihku sijoitetaan mahdollisimman lähelle päällystesuihkua (7) ja ilmasuihkun nopeus sovitetaan sellaiseksi, että ilmasuihkun ja päällystesuihkun (7) 10 väliin muodostuu alipaine.

7. Sovitelma päällysteen levittämiseksi liikkuvan paperi-tai kartonkiradan (2) pintaan, joka käsittää: 15. pyöritettävän vastatelan (1) radan (2) tukemi seksi, ja - radan (2) läheisyyteen sovitetun, sitä kosketta-mattoman ja poikittain radan kulkusuuntaan nähden 20 sovitetun suutinraon (6) päällysteen (7) syöttämi seksi radalle (2), tunnettu 25. radan tulosuunnassa suutinraon (6) eteen ja poi kittain radan kulkusuuntaan nähden sovitetun ilma-suuttimen (8, 9, 10, 11) ilman puhaltamiseksi radan (2) kulkusuuntaa vasten.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen sovitelma, tunnettu sii tä, että ilmasuutin (8, 9, 12, 11) on suunnattu kulmassa radan (2) pintaa kohti.

9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen sovitelma, tunnettu 35 elimistä ilmasuihkun nopeuden säätämiseksi suihkutettavan ilman painetta muuttamalla. 100585 s

10. Jonkin patenttivaatimuksista 7-9 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että suutinrako (6) on suunnattu myötävirtaan rataan (2) nähden.

11. Jonkin patenttivaatimuksista 7-10 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että ilmasuutin (8, 9, 10, 11) on sijoitettu mahdollisimman lähelle päällystesuutinta (7), edullisesti kiinteäksi osaksi sitä. 100585