ES2989176A1 - Bicycle frame - Google Patents
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Abstract
Description
DESCRIPCIÓN DESCRIPTION
Cuadro de bicicleta Bicycle frame
Objeto de la invención Object of the invention
La presente invención se refiere a un cuadro de bicicleta, que proporciona una rigidez y maniobrabilidad mejoradas. The present invention relates to a bicycle frame, which provides improved rigidity and maneuverability.
Antecedentes de la invención Background of the invention
Las bicicletas comprenden un cuadro de bicicleta sobre el cual se montan diferentes componentes de la bicicleta, tal como el manillar, el asiento y las ruedas. Bicycles comprise a bicycle frame on which different bicycle components are mounted, such as the handlebars, seat and wheels.
El cuadro forma el bastidor de la bicicleta y debe proporcionar la rigidez necesaria para el uso previsto de la bicicleta y, además, no debe perjudicar la maniobrabilidad de la bicicleta. The frame forms the frame of the bicycle and must provide the necessary rigidity for the intended use of the bicycle and, in addition, must not impair the maneuverability of the bicycle.
Los cuadros de bicicletas comprenden varios tubos unidos entre sí, en concreto, un tubo superior y un tubo inferior que están unidos por uno de sus extremos a un tubo delantero, un tubo intermedio y dos pares de tirantes, unos a este tubo intermedio. Bicycle frames consist of several tubes joined together, specifically a top tube and a down tube which are joined at one end to a front tube, an intermediate tube and two pairs of seat stays, some to this intermediate tube.
Los tubos superior e inferior forman un triángulo con el tubo intermedio, y cada par de tirantes también forman un triángulo con el tubo intermedio. The top and down tubes form a triangle with the mid tube, and each pair of seatstays also form a triangle with the mid tube.
En el tubo delantero se monta el manillar y la rueda delantera, en el tubo intermedio se monta el asiento, y el extremo de los pares de tirantes más alejado del tubo intermedio se monta la rueda trasera. The handlebars and front wheel are mounted on the front tube, the seat is mounted on the middle tube, and the end of the pair of seat stays furthest from the middle tube is where the rear wheel is mounted.
Aunque los cuadros de bicicleta cumplen su función de bastidor, en función del uso final de la bicicleta su resistencia es limitada y, en caso de reforzarlo, dificulta su maniobrabilidad. Although bicycle frames serve their purpose as a frame, depending on the final use of the bicycle, their resistance is limited and, if reinforced, it makes it difficult to maneuver.
Descripción de la invención Description of the invention
Por lo tanto, un objetivo de la presente invención es proporcionar un cuadro de bicicleta, que proporcione una rigidez y maniobrabilidad mejoradas, no afectando la rigidez a la maniobrabilidad, y viceversa. Therefore, an object of the present invention is to provide a bicycle frame, which provides improved rigidity and maneuverability, without affecting the rigidity to the maneuverability, and vice versa.
Con el cuadro de bicicleta de la invención se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describirán a continuación. With the bicycle frame of the invention, the aforementioned drawbacks are resolved, presenting other advantages that will be described below.
El cuadro de bicicleta de acuerdo con la presente invención se describe en la reivindicación 1, y las reivindicaciones dependientes incluyen características adicionales que son opcionales. The bicycle frame according to the present invention is described in claim 1, and the dependent claims include additional features that are optional.
En particular, el cuadro de bicicleta comprende: In particular, the bicycle frame includes:
- un primer y segundo tubos; - a first and second tube;
- un tercer tubo unido a un extremo del primer tubo y del segundo tubo; - a third tube attached to one end of the first tube and the second tube;
- un cuarto tubo unido a otro extremo del primer tubo y del segundo tubo; - a fourth tube attached to another end of the first tube and the second tube;
- un primer y segundo pares de tirantes, formando los tirantes de cada par un ángulo agudo, estando cada par de tirantes unido al cuarto tubo, - a first and second pair of braces, the braces of each pair forming an acute angle, each pair of braces being attached to the fourth tube,
en el que el primer tubo comprende un orificio pasante, a través del cual pasa el segundo tubo. wherein the first tube comprises a through hole, through which the second tube passes.
Gracias a esta característica, se refuerza el cuadro de bicicleta, sin afectar a su maniobrabilidad. En particular, este cruce del primer y segundo tubos mejora la movilidad del conductor de la bicicleta, y mejora la resistencia del conjunto delantero del cuadro y reduce al máximo la flexión de los tubos. This feature strengthens the bicycle frame without affecting its maneuverability. In particular, this crossing of the first and second tubes improves the mobility of the bicycle rider, and improves the strength of the front frame assembly and reduces tube bending to a minimum.
Ventajosamente, el tercer tubo tiene el mismo diámetro en sus dos extremos, consiguiendo una mayor sección resistente para transferir las tensiones recibidas. Advantageously, the third tube has the same diameter at both ends, achieving a greater resistant section to transfer the stresses received.
Ventajosamente, el primer par de tirantes está unido al cuarto tubo en una parte intermedia de dicho cuarto tubo, y el segundo par de tirantes está unido al cuarto tubo en un extremo de dicho cuarto tubo. Además, el segundo tubo preferentemente está unido al cuarto tubo por sus extremos. Advantageously, the first pair of braces is connected to the fourth tube at an intermediate portion of said fourth tube, and the second pair of braces is connected to the fourth tube at one end of said fourth tube. Furthermore, the second tube is preferably connected to the fourth tube at its ends.
De esta manera, se consigue una flexión favorable y que el cuadro sea mucho más reactivo durante el uso de la bicicleta. This way, a favorable flex is achieved and the frame is much more responsive during use of the bicycle.
Para reforzar la unión entre sí de los tirantes en cada par, el cuadro de bicicleta de acuerdo con la presente invención comprende un refuerzo entre ambos tirantes del primer par de tirantes, y un refuerzo entre ambos tirantes del segundo par de tirantes. In order to reinforce the connection between the stays in each pair, the bicycle frame according to the present invention comprises a reinforcement between both stays of the first pair of stays, and a reinforcement between both stays of the second pair of stays.
De acuerdo con una realización preferida, ambos refuerzos están formados por una primera placa situada en la intersección de los dos tirantes del par y una segunda placa desplazada ligeramente de la primera placa, estando separadas entre sí. Además, cada placa comprende uno o más orificios pasantes. According to a preferred embodiment, both reinforcements are formed by a first plate located at the intersection of the two braces of the pair and a second plate slightly offset from the first plate, being separated from each other. Furthermore, each plate comprises one or more through holes.
De acuerdo con una realización preferida, el primer tubo es un tubo superior y el segundo tubo es un tubo inferior, el tercer tubo es un tubo delantero en el que se fija un manillar y una rueda delantera de la bicicleta, y el cuarto tubo es un tubo intermedio situado entre el primer y segundo tubos y los dos pares de tirantes, fijándose a dicho cuarto tubo un asiento de la bicicleta. Además, en el extremo del primer y segundo pares de tirantes más alejado del cuarto tubo se fija una rueda trasera de la bicicleta. According to a preferred embodiment, the first tube is an upper tube and the second tube is a lower tube, the third tube is a front tube to which a handlebar and a front wheel of the bicycle are fixed, and the fourth tube is an intermediate tube located between the first and second tubes and the two pairs of stays, a seat of the bicycle being fixed to said fourth tube. Furthermore, a rear wheel of the bicycle is fixed to the end of the first and second pairs of stays furthest from the fourth tube.
Además, el cuadro de bicicleta también comprende una horquilla unida al tercer tubo, comprendiendo la horquilla una pieza de unión y unos brazos, estando unida la pieza de unión al tercer tubo y estando los brazos unidos a la pieza de unión. Furthermore, the bicycle frame also comprises a fork attached to the third tube, the fork comprising a connecting piece and arms, the connecting piece being attached to the third tube and the arms being attached to the connecting piece.
De esta manera, se evita la debilidad de los tubos curvados tradicionales, ya que estos se debilitan al ser doblados y van soldados a testa al eje de giro de la horquilla, y la debilidad también de dejar que los cordones de soldadura tengan que mantener todas las cargas que le llegan a la horquilla en cualquier forma y dirección de fuerzas. In this way, the weakness of traditional curved tubes is avoided, since these are weakened when bent and are welded head-on to the fork's pivot axis, and the weakness of allowing the welding seams to have to maintain all the loads that reach the fork in any form and direction of force.
Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings
Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto, se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización. For a better understanding of what has been stated, some drawings are attached which, schematically and only as a non-limiting example, represent a practical case of implementation.
La figura 1 es una vista en perspectiva del cuadro de bicicleta de acuerdo con la presente invención; Figure 1 is a perspective view of the bicycle frame according to the present invention;
La figura 2 es una vista en alzado lateral del cuadro de bicicleta de acuerdo con la presente invención; y Figure 2 is a side elevation view of the bicycle frame according to the present invention; and
Las figuras 3 y 4 son vistas en perspectiva de los refuerzos de los pares de tirantes del cuadro de bicicleta de acuerdo con la presente invención. Figures 3 and 4 are perspective views of the reinforcements of the pairs of seat stays of the bicycle frame according to the present invention.
Descripción de una realización preferida Description of a preferred embodiment
En primer lugar, en la presente descripción, cuando se hace referencia a términos tales como “superior”, “inferior”, "delantero”, etc., es en la posición normal del cuadro de bicicleta cuando se usa una bicicleta, como se representa en la figura 2. First of all, in the present description, when referring to terms such as “upper”, “lower”, “front”, etc., it is in the normal position of the bicycle frame when a bicycle is used, as shown in Figure 2.
En las figuras 1 y 2 se muestra el cuadro de bicicleta de acuerdo con la presente invención, que comprende un primer y segundo tubos (1, 2) se cruzan entre sí, un tercer tubo (3) unido a un extremo del primer tubo (1) y del segundo tubo (2) y un cuarto tubo (4) unido a otro extremo del primer tubo (1) y del segundo tubo (2), por sus extremos. Figures 1 and 2 show the bicycle frame according to the present invention, comprising a first and second tube (1, 2) crossing each other, a third tube (3) attached to one end of the first tube (1) and the second tube (2) and a fourth tube (4) attached to another end of the first tube (1) and the second tube (2), at their ends.
Además, el cuadro de bicicleta de acuerdo con la presente invención comprende dos pares de tirantes (5, 6), formando los tirantes de cada par un ángulo agudo, estando cada par de tirantes (5, 6) unido al cuarto tubo (4). Furthermore, the bicycle frame according to the present invention comprises two pairs of stays (5, 6), the stays of each pair forming an acute angle, each pair of stays (5, 6) being attached to the fourth tube (4).
De acuerdo con la realización representada, el primer tubo (1) es un tubo superior, el segundo tubo (2) es un tubo inferior, el tercer tubo (3) es un tubo delantero en el que se fija un manillar y una rueda delantera de la bicicleta, no representados en las figuras, y el cuarto tubo (4) es un tubo intermedio situado entre el primer y segundo tubos (1, 2) y los dos pares de tirantes (5, 6), fijándose a dicho cuarto tubo (4) un asiento de la bicicleta, no representado en las figuras. According to the embodiment shown, the first tube (1) is an upper tube, the second tube (2) is a lower tube, the third tube (3) is a front tube to which a handlebar and a front wheel of the bicycle are fixed, not shown in the figures, and the fourth tube (4) is an intermediate tube located between the first and second tubes (1, 2) and the two pairs of straps (5, 6), a bicycle seat being fixed to said fourth tube (4), not shown in the figures.
Además, el primer tubo (1) comprende un orificio pasante (11), a través del cual pasa el segundo tubo (2), que mejora la movilidad del conductor de la bicicleta, y también la resistencia del conjunto delantero del cuadro, reduciendo al máximo la flexión de los tubos. Furthermore, the first tube (1) comprises a through hole (11), through which the second tube (2) passes, which improves the mobility of the bicycle driver, and also the strength of the front assembly of the frame, reducing the bending of the tubes to a minimum.
Por su parte, el tercer tubo (3) tiene el mismo diámetro en sus dos extremos, lo que permite la colocación de unos rodamientos cónicos, no representados, en ambos extremos para facilitar la disipación de las tensiones. For its part, the third tube (3) has the same diameter at both ends, which allows the placement of conical bearings, not shown, at both ends to facilitate the dissipation of tension.
Tal como se ha indicado anteriormente, y como se puede apreciar en las figuras, cada par de tirantes (5, 6) está formado por dos tirantes unidos por uno de sus extremos formando un ángulo agudo. Además, los otros dos extremos de los tirantes de cada par están unidos respectivamente a cada extremo del otro par de tirantes, definiendo un alojamiento (7) para el eje de una rueda trasera de una bicicleta, no mostrada en las figuras. As indicated above, and as can be seen in the figures, each pair of braces (5, 6) is formed by two braces joined at one of their ends forming an acute angle. In addition, the other two ends of the braces of each pair are joined respectively to each end of the other pair of braces, defining a housing (7) for the axle of a rear wheel of a bicycle, not shown in the figures.
Además, un par de tirantes está situado sobre el otro, definiendo un primer par de tirantes (5), o par de tirantes superior, y un segundo par de tirantes (6), o par de tirantes inferior. Furthermore, one pair of braces is positioned over the other, defining a first pair of braces (5), or upper pair of braces, and a second pair of braces (6), or lower pair of braces.
El primer par de tirantes (5) está unido al cuarto tubo (4) en una parte intermedia de dicho cuarto tubo (4), es decir, no está unido en el extremo del cuarto tubo (4), sino ligeramente desplazado hacia abajo, y el segundo par de tirantes (6) está unido al cuarto tubo (4) en un extremo de dicho cuarto tubo (4), como se puede ver en las figuras. The first pair of braces (5) is attached to the fourth tube (4) at an intermediate part of said fourth tube (4), i.e. it is not attached at the end of the fourth tube (4), but slightly offset downwards, and the second pair of braces (6) is attached to the fourth tube (4) at one end of said fourth tube (4), as can be seen in the figures.
El primer par de tirantes (5) comprende un primer refuerzo (8) en su extremo que forma un ángulo agudo, mientras que el segundo par de tirantes (6) también comprende un segundo refuerzo (9) en su extremo que forma un ángulo agudo. The first pair of braces (5) comprises a first reinforcement (8) at its end which forms an acute angle, while the second pair of braces (6) also comprises a second reinforcement (9) at its end which forms an acute angle.
Como se muestra con mayor detalle en las figuras 3 y 4, ambos refuerzos (8, 9) están formados por una primera placa (10) situada en la intersección de los dos tirantes del par y una segunda placa (11) desplazada ligeramente de la primera placa (10), formando un espacio entre las mismas, estando ambas placas (10, 11) unidas a ambos tirantes del par. Además, cada placa (10, 11) comprende uno o más orificios pasantes (12). As shown in greater detail in Figures 3 and 4, both reinforcements (8, 9) are formed by a first plate (10) located at the intersection of the two braces of the pair and a second plate (11) slightly offset from the first plate (10), forming a space between them, both plates (10, 11) being attached to both braces of the pair. Furthermore, each plate (10, 11) comprises one or more through holes (12).
Además, el cuadro de bicicleta de la presente invención también comprende una horquilla (13) unida al tercer tubo (3), comprendiendo la horquilla (13) una pieza de unión (14) y unos brazos (15), estando unida la pieza de unión (14) al tercer tubo (3) y estando los brazos (15) unidos a la pieza de unión (14). Furthermore, the bicycle frame of the present invention also comprises a fork (13) attached to the third tube (3), the fork (13) comprising a connecting piece (14) and arms (15), the connecting piece (14) being attached to the third tube (3) and the arms (15) being attached to the connecting piece (14).
A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que el cuadro de bicicleta descrito es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas. Although reference has been made to a specific embodiment of the invention, it is evident to a person skilled in the art that the bicycle frame described is susceptible to numerous variations and modifications, and that all the details mentioned can be replaced by other technically equivalent ones, without departing from the scope of protection defined by the attached claims.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202330369A ES2989176A1 (en) | 2023-05-11 | 2023-05-11 | Bicycle frame |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202330369A ES2989176A1 (en) | 2023-05-11 | 2023-05-11 | Bicycle frame |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2989176A1 true ES2989176A1 (en) | 2024-11-25 |
Family
ID=93562143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES202330369A Pending ES2989176A1 (en) | 2023-05-11 | 2023-05-11 | Bicycle frame |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2989176A1 (en) |
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-
2023
- 2023-05-11 ES ES202330369A patent/ES2989176A1/en active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BA2A | Patent application published |
Ref document number: 2989176 Country of ref document: ES Kind code of ref document: A1 Effective date: 20241125 |
|
| PA2A | Conversion into utility model |
Effective date: 20250306 |