ES2975665T3 - Faceplate Lever Mechanism - Google Patents
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Abstract
Un mecanismo de palanca (8) para bloquear o desbloquear opcionalmente una hoja oculta (3) de ventanas de doble hoja tiene un enlace central (13) para accionar dos enlaces (14, 15) conectados a secciones de varilla de accionamiento (16, 17). El brazo central (13) está controlado por una palanca de accionamiento (12). El mecanismo de palanca (8) es especialmente compacto y puede manejarse cómodamente. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)A lever mechanism (8) for optionally locking or unlocking a hidden sash (3) of double-hung windows has a central link (13) for actuating two links (14, 15) connected to drive rod sections (16, 17). The central arm (13) is controlled by a drive lever (12). The lever mechanism (8) is particularly compact and can be operated comfortably. (Automatic translation with Google Translate, without legal value)
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Mecanismo de palanca de placa frontal Faceplate lever mechanism
La invención se refiere a un mecanismo de palanca de placa frontal para bloquear o desbloquear selectivamente una hoja cruzada de ventanas, puertaventanas o similares, de dos hojas, donde el mecanismo de palanca de placa frontal para la hoja cruzada debe disponerse oculto en la holgura presente entre las dos hojas, con dos secciones de varilla de accionamiento que se pueden desplazar longitudinalmente y guiadas en sentidos opuestos entre sí en un componente fijo, con una palanca de accionamiento montada de manera pivotante y con una biela para conectar las secciones de varilla de accionamiento con la palanca de accionamiento, en donde la palanca de accionamiento está montada de manera pivotante en el componente fijo y que las secciones de varilla de accionamiento están conectadas con la palanca de accionamiento en cada caso a través de una biela. Además, la invención se refiere a una ventana, puertaventana o similar, de dos hojas con mecanismo de palanca de placa frontal. The invention relates to a faceplate lever mechanism for selectively locking or unlocking a cross sash of double-leaf windows, French doors or the like, where the faceplate lever mechanism for the cross sash is to be arranged concealed in the clearance between the two sashes, with two actuating rod sections which are longitudinally displaceable and guided in opposite directions to one another in a stationary component, with a pivotally mounted actuating lever and with a connecting rod for connecting the actuating rod sections to the actuating lever, where the actuating lever is pivotally mounted on the stationary component and the actuating rod sections are connected to the actuating lever in each case via a connecting rod. Furthermore, the invention relates to a double-leaf window, French door or the like with a faceplate lever mechanism.
Un mecanismo de palanca de placa frontal de este tipo se conoce, por ejemplo, del documento DE 19825417 A1. En esta solicitud, se divulga un mecanismo de palanca de placa frontal, que comprende dos bielas y una palanca de accionamiento. Ambas bielas están fijadas de manera giratoria a secciones de varilla de accionamiento opuestas por uno de sus extremos en cada caso en el lado de la hoja. El segundo extremo de la primera biela está fijado además de forma giratoria a la segundo biela y el segundo extremo de la segunda biela está fijado de manera giratoria a la palanca de accionamiento. Such a faceplate lever mechanism is known, for example, from DE 19825417 A1. In this application, a faceplate lever mechanism is disclosed, which comprises two connecting rods and an actuating lever. Both connecting rods are rotatably attached to opposite actuating rod sections at one of their ends in each case on the leaf side. The second end of the first connecting rod is furthermore rotatably attached to the second connecting rod and the second end of the second connecting rod is rotatably attached to the actuating lever.
Otro mecanismo de palanca de placa frontal se conoce, por ejemplo, del documento DE 102009005342 B4. En este mecanismo de palanca de placa frontal, la palanca de accionamiento está montada en una de las secciones de varilla de accionamiento y está articulada en la otra sección de varilla de accionamiento a través de una biela. Al hacer pivotar la palanca de accionamiento, se reduce o aumenta la distancia entre las secciones de varilla de accionamiento. Un apoyo de la palanca de accionamiento en una de las secciones de varilla de accionamiento tiene una guía longitudinal en un componente fijo. Esto significa que ambas secciones de varilla de accionamiento también se pueden desplazar en la misma dirección con la misma posición de la palanca de accionamiento. Esto hace que el manejo del mecanismo de palanca de placa frontal sea especialmente incómodo. Esto también dificulta el control de los cierres en una posición precisa a través de las secciones de varilla de accionamiento. Another faceplate lever mechanism is known, for example, from DE 102009005342 B4. In this faceplate lever mechanism, the actuating lever is mounted on one of the actuating rod sections and is hinged to the other actuating rod section via a connecting rod. By pivoting the actuating lever, the distance between the actuating rod sections is reduced or increased. A bearing of the actuating lever on one of the actuating rod sections has a longitudinal guide on a fixed component. This means that both actuating rod sections can also be displaced in the same direction with the same position of the actuating lever. This makes the operation of the faceplate lever mechanism particularly cumbersome. This also makes it difficult to control the closures in a precise position via the actuating rod sections.
Del documento EP 3 708 743 A1 se conoce un mecanismo de palanca de placa frontal, en el que la palanca de accionamiento está montada de manera pivotante en una sección de riel de placa frontal y acciona una única varilla de accionamiento a través de una biela. Sin embargo, dado que la sección de riel de placa frontal cubre normalmente una ranura de herraje de la varilla de accionamiento, el apoyo de la palanca de accionamiento en la sección de riel de placa frontal conlleva unas dimensiones muy grandes. Por lo tanto, tales mecanismos de palanca de placa frontal no están dispuestos a la misma altura que un mecanismo de accionamiento en la otra hoja. From EP 3 708 743 A1 a faceplate lever mechanism is known, in which the actuating lever is pivotally mounted on a faceplate rail section and actuates a single actuating rod via a connecting rod. However, since the faceplate rail section normally covers a fitting slot of the actuating rod, the support of the actuating lever on the faceplate rail section leads to very large dimensions. Therefore, such faceplate lever mechanisms are not arranged at the same height as an actuating mechanism on the other leaf.
La invención se basa en el problema de perfeccionar un mecanismo de palanca de placa frontal del tipo mencionado al principio, de tal manera que sea especialmente cómodo de usar y tenga una estructura especialmente compacta. Además, con un mecanismo de palanca de placa frontal de este tipo debería crearse una ventana, puertaventana o similar, de dos hojas especialmente compacta y cómoda de usar. The invention is based on the problem of perfecting a faceplate lever mechanism of the type mentioned at the beginning in such a way that it is particularly convenient to use and has a particularly compact structure. Furthermore, a faceplate lever mechanism of this type should create a particularly compact and convenient to use double-leaf window, French door or similar.
El problema mencionado en primer lugar se soluciona según la invención disponiendo una biela central entre la palanca de accionamiento y las dos bielas. The first problem mentioned is solved according to the invention by arranging a central connecting rod between the operating lever and the two connecting rods.
Debido a su diseño, la palanca de accionamiento se puede conectar al componente fijo a través de un apoyo muy compacto. Gracias a la invención no se necesitan guías prominentes o similares. Esto hace que el apoyo de la palanca de accionamiento sea especialmente compacto. Las posiciones de las dos secciones de varilla de accionamiento también se establecen con precisión entre sí mediante las dos bielas, en función del ángulo de pivotado de la palanca de accionamiento. Esto hace que el manejo del mecanismo de palanca de placa frontal sea especialmente cómodo. Due to its design, the actuating lever can be connected to the fixed component via a very compact support. Thanks to the invention, no prominent guides or the like are required. This makes the support of the actuating lever particularly compact. The positions of the two actuating rod sections are also precisely set relative to each other by the two connecting rods, depending on the pivot angle of the actuating lever. This makes the operation of the faceplate lever mechanism particularly comfortable.
La transmisión de fuerza desde la palanca de accionamiento a las dos bielas podría realizarse, por ejemplo, montando la biela directamente sobre la palanca de accionamiento. Sin embargo, de este modo, una de las bielas está dispuesta más cerca del apoyo de la palanca de accionamiento en el componente fijo que la otra biela. Esto lleva a un accionamiento desigual de las secciones de varilla de accionamiento. Sin embargo, mediante un mecanismo de palanca de placa frontal según la invención se consigue un accionamiento ampliamente uniforme de ambas secciones de varilla de accionamiento. Debido a este diseño, el accionamiento de las dos secciones de varilla de accionamiento se forma mediante un sistema de bielas de tres piezas. The transmission of force from the actuating lever to the two connecting rods could be achieved, for example, by mounting the connecting rod directly on the actuating lever. However, in this way one of the connecting rods is arranged closer to the actuating lever support on the fixed component than the other connecting rod. This leads to an uneven actuation of the actuating rod sections. However, a broadly uniform actuation of both actuating rod sections is achieved by means of a faceplate lever mechanism according to the invention. Due to this design, the actuation of the two actuating rod sections is formed by a three-piece connecting rod system.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, contribuye a una mayor uniformidad del accionamiento de las secciones de varilla de accionamiento si la distancia entre un apoyo de la palanca de accionamiento en el componente fijo y un apoyo de la biela central es mayor que la longitud de la biela central. According to another advantageous development of the invention, it contributes to a greater uniformity of the actuation of the actuating rod sections if the distance between a support of the actuating lever on the fixed component and a support of the central connecting rod is greater than the length of the central connecting rod.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, los momentos de vuelco al hacer pivotar la palanca de accionamiento se pueden mantener especialmente reducidos, si dos bielas centrales están dispuestas paralelas entre sí y si la palanca de accionamiento y las dos bielas están dispuestas entre las bielas centrales paralelas. According to a further advantageous development of the invention, the tilting moments when pivoting the actuating lever can be kept particularly low if two central connecting rods are arranged parallel to one another and if the actuating lever and the two connecting rods are arranged between the parallel central connecting rods.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, el mecanismo de palanca de placa frontal es especialmente compacto y presenta además una gran estabilidad, si la palanca de accionamiento y las secciones de varilla de accionamiento están fabricadas de un material plano y si los planos de la palanca de accionamiento están orientados transversalmente a los planos de las secciones de varilla de accionamiento. According to a further advantageous development of the invention, the front plate lever mechanism is particularly compact and also has a high level of stability if the actuating lever and the actuating rod sections are made of a flat material and if the planes of the actuating lever are oriented transversely to the planes of the actuating rod sections.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, las tolerancias entre el componente fijo y las secciones de varilla de accionamiento se pueden compensar fácilmente, si la biela está montada de manera pivotante en soportes de cojinete y si los soportes de cojinete están montados de manera giratoria sobre los segmentos de varilla de accionamiento, cuyos ejes de rotación están dispuestos perpendiculares entre sí. According to a further advantageous development of the invention, tolerances between the fixed component and the drive rod sections can be easily compensated for if the connecting rod is pivotally mounted in bearing supports and if the bearing supports are rotatably mounted on the drive rod segments, the axes of rotation of which are arranged perpendicular to one another.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, a una reducción adicional de las dimensiones del mecanismo de palanca de placa frontal contribuye que el componente fijo esté configurado como marco de carcasa que rodea la palanca de accionamiento en la posición de bloqueo y que el marco de carcasa esté al ras con una ranura de herraje que guía las secciones de varilla de accionamiento. According to a further advantageous development of the invention, a further reduction in the dimensions of the front plate lever mechanism is facilitated by the fact that the fixed component is designed as a housing frame surrounding the actuating lever in the locked position and that the housing frame is flush with a hardware groove guiding the actuating rod sections.
En las ventanas, puertaventanas o similares, de dos hojas conocidas, los mecanismos de palanca de placa frontal suelen estar dispuestos en un punto especialmente bajo de la hoja y, por tanto, resultan incómodos de manejar. El segundo problema mencionado, es decir, la creación de una ventana, puertaventana o similar, de dos hojas especialmente fácil de usar y de estructura compacta, se soluciona según la invención disponiendo el mecanismo de palanca de placa frontal y un mecanismo de accionamiento de la otra hoja a la misma altura. Debido a este diseño, ambos mecanismos necesarios para bloquear las hojas están dispuestos a la misma altura, lo que hace que su manejo sea especialmente cómodo. El requisito previo para la disposición de ambos mecanismos es el diseño especialmente compacto del mecanismo de palanca de placa frontal. In known double-leaf windows, French doors or the like, the faceplate lever mechanisms are usually arranged at a particularly low point on the sash and are therefore cumbersome to operate. The second problem mentioned, i.e. the creation of a double-leaf window, French door or the like that is particularly easy to use and compact in structure, is solved according to the invention by arranging the faceplate lever mechanism and a drive mechanism for the other sash at the same height. Due to this design, both mechanisms required for locking the sashes are arranged at the same height, which makes their operation particularly comfortable. The prerequisite for the arrangement of both mechanisms is the particularly compact design of the faceplate lever mechanism.
La invención permite numerosas realizaciones. Para aclarar aún más su principio básico, una de ellas se representa en el dibujo y se describe a continuación. Así, las figuras muestran: The invention allows for numerous embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is represented in the drawing and described below. Thus, the figures show:
la Fig. 1 una ventana de dos hojas con dos accionamientos de varilla de accionamiento, Fig. 1 a two-leaf window with two drive rod drives,
la Fig. 2 ampliados, un mecanismo de accionamiento y un mecanismo de palanca de placa frontal de los accionamientos de varilla de accionamiento de la figura 1, Fig. 2 shows an enlarged view of a drive mechanism and a front plate lever mechanism of the drive rod drives of Fig. 1,
la Fig. 3 muy ampliado, el mecanismo de palanca de placa frontal de la figura 2 en una representación durante el bloqueo, en perspectiva, Fig. 3 greatly enlarged, the front plate lever mechanism of Fig. 2 in a representation during locking, in perspective,
la Fig. 4 muy ampliado, el mecanismo de palanca de placa frontal de la figura 2 en una representación durante el desbloqueo, en perspectiva. Fig. 4 greatly enlarged, the front plate lever mechanism of Fig. 2 in a representation during unlocking, in perspective.
La Figura 1 muestra una ventana de doble hoja sin parteluz central con dos hojas 2, 3 articuladas en un marco 1 a través de ejes verticales. Las hojas 2, 3 disponen cada una de un herraje 4, 5 de varilla de accionamiento, a través del cual se bloquean en el marco 1 con cierres, no representados con más detalle. Uno de los herrajes 4 de varilla de accionamiento se puede accionar a través de un mecanismo 6 de accionamiento mediante una manija 7. El otro herraje 5 de varilla de accionamiento dispone de un mecanismo 8 de palanca de placa frontal dispuesto oculto en una holgura que hay entre las hojas 2, 3. Figure 1 shows a double-leaf window without a central mullion with two leaves 2, 3 hinged in a frame 1 via vertical axes. The leaves 2, 3 each have a drive rod fitting 4, 5, via which they are locked in the frame 1 with locks, not shown in more detail. One of the drive rod fittings 4 can be operated via an actuating mechanism 6 by means of a handle 7. The other drive rod fitting 5 has a front plate lever mechanism 8 arranged concealed in a gap between the leaves 2, 3.
La figura 2 muestra el mecanismo 6 de accionamiento y el mecanismo 8 de palanca de placa frontal en una representación ampliada con áreas contiguas de las hojas 2, 3. Para simplificar el dibujo, los solapes de las hojas para el solapamiento mutuo de las hojas 2, 3 no están representados. En este caso, se puede observar que el mecanismo 6 de accionamiento y el mecanismo 8 de palanca de placa frontal están dispuestos a la misma altura. El mecanismo 6 de accionamiento acciona dos secciones 10, 11 de varilla de accionamiento en el mismo sentido a través de un piñón 9 conectado a la manija 7 de la figura 1. El mecanismo 8 de palanca de placa frontal acciona dos secciones 16, 17 de varilla de accionamiento en sentidos opuestos a través de una biela 13 central conectada a una palanca 12 de accionamiento y dos bielas 14, 15. La palanca 12 de accionamiento se sitúa en un marco 18 de carcasa, que limita al ras con una hoja 3 y es accesible después de abrir la hoja 2 que se puede bloquear con el mecanismo 6 de accionamiento. El marco 18 de carcasa está firmemente unido a una hoja 3. Además, el marco 18 de carcasa cierra una ranura de herraje, no representada, de la hoja 3. Figure 2 shows the drive mechanism 6 and the front plate lever mechanism 8 in an enlarged representation with adjacent areas of the leaves 2, 3. To simplify the drawing, the leaf overlaps for the mutual overlapping of the leaves 2, 3 are not shown. In this case, it can be seen that the drive mechanism 6 and the front plate lever mechanism 8 are arranged at the same height. The drive mechanism 6 drives two drive rod sections 10, 11 in the same direction via a pinion 9 connected to the handle 7 in Figure 1. The faceplate lever mechanism 8 drives two drive rod sections 16, 17 in opposite directions via a central connecting rod 13 connected to a drive lever 12 and two connecting rods 14, 15. The drive lever 12 is located in a housing frame 18, which borders flush with a sash 3 and is accessible after opening the sash 2 which can be locked with the drive mechanism 6. The housing frame 18 is firmly attached to a sash 3. Furthermore, the housing frame 18 closes a hardware slot, not shown, of the sash 3.
La figura 3 muestra, ampliado, el mecanismo 8 de palanca de placa frontal en una posición de bloqueo del herraje 5 de varilla de accionamiento, en una representación en perspectiva. El marco 18 de carcasa rodea la palanca 12 de accionamiento en la posición cerrada. En esta posición, la palanca 12 de accionamiento solo es accesible con un elemento 28 de mango destinado al agarre. Las dos bielas 14, 15 están montadas de manera pivotante en un soporte 19, 20 de cojinete y en la biela 13 central a través de apoyos 21 - 23. Los soportes 19, 20 de cojinete están montados en las secciones 16, 17 de varilla de accionamiento, donde los ejes 24, 25 de rotación de los soportes 19, 20 de cojinete están dispuestos en las secciones 16, 17 de varilla de accionamiento y en las bielas 14, 15 perpendicularmente entre sí. Los apoyos 22, 23 de las bielas 14, 15 en los soportes 19, 20 de cojinete se sitúan en línea con el apoyo 21 de las bielas 14, 15 en la biela central 13, de modo que las bielas 14, 15 están dispuestas en fila en la posición de bloqueo. Por lo tanto, el mecanismo 8 de palanca de placa frontal está diseñado con bloqueo automático y las secciones 16, 17 de varilla de accionamiento no pueden moverse sin que se accione la biela 13 central. La biela 13 central se acciona al hacer pivotar la palanca 12 de accionamiento alrededor de un apoyo 26 en el marco 18 de carcasa, lo que arrastra la biela 13 central. 3 shows an enlarged view of the front plate lever mechanism 8 in a locked position of the actuating rod fitting 5 in a perspective view. The housing frame 18 surrounds the actuating lever 12 in the closed position. In this position, the actuating lever 12 is only accessible with a handle element 28 intended for gripping. The two connecting rods 14, 15 are pivotally mounted on a bearing support 19, 20 and on the central connecting rod 13 via supports 21 - 23. The bearing supports 19, 20 are mounted on the actuating rod sections 16, 17, the rotation axes 24, 25 of the bearing supports 19, 20 being arranged perpendicular to one another on the actuating rod sections 16, 17 and on the connecting rods 14, 15. The supports 22, 23 of the connecting rods 14, 15 in the bearing brackets 19, 20 are located in line with the support 21 of the connecting rods 14, 15 on the central connecting rod 13, so that the connecting rods 14, 15 are arranged in a row in the locked position. Therefore, the face plate lever mechanism 8 is designed with automatic locking and the drive rod sections 16, 17 cannot move without the central connecting rod 13 being actuated. The central connecting rod 13 is actuated by pivoting the drive lever 12 about a support 26 in the housing frame 18, which drags the central connecting rod 13.
La figura 4 muestra el mecanismo 8 de palanca de placa frontal de la figura 3 en la posición desbloqueada. La palanca 12 de accionamiento está desviada con respecto a la posición de la figura 3 y tira de las bielas 14, 15 a través de la biela 13 central en dirección al marco 18 de carcasa. La palanca 12 de accionamiento está acoplada a la biela 13 central a través de un apoyo 27. A este respecto, los soportes 19, 20 de cojinete y, por tanto, las secciones 16, 17 de varilla de accionamiento se juntan hasta que topan mutuamente. De este modo, se establece la posición de desbloqueo del mecanismo 8 de palanca de placa frontal. La palanca 12 de accionamiento está hecha de acero plano, al igual que las bielas 14, 15 y la biela 13 central . El grosor de material de la palanca 12 de accionamiento corresponde al doble del grosor de material de cada biela 14, 15. A ambos lados de la palanca 12 de accionamiento y de las dos bielas 14, 15 está dispuesta una biela 13 central. Figure 4 shows the front plate lever mechanism 8 of Figure 3 in the unlocked position. The actuating lever 12 is offset from the position of Figure 3 and pulls the connecting rods 14, 15 via the central connecting rod 13 in the direction of the housing frame 18. The actuating lever 12 is coupled to the central connecting rod 13 via a support 27. In this case, the bearing supports 19, 20 and thus the actuating rod sections 16, 17 are brought together until they abut each other. In this way, the unlocked position of the front plate lever mechanism 8 is established. The actuating lever 12 is made of flat steel, as are the connecting rods 14, 15 and the central connecting rod 13. The material thickness of the actuating lever 12 corresponds to twice the material thickness of each connecting rod 14, 15. A central connecting rod 13 is arranged on both sides of the actuating lever 12 and the two connecting rods 14, 15.
Claims (9)
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