ES2900033T3 - Faldón de cabina de ascensor - Google Patents

Abstract

Un sistema de ascensor (101, 201) que comprende: una cabina de ascensor (103, 203, 503) que se puede mover a lo largo de un hueco de ascensor (117, 217), teniendo el hueco (117, 217) un piso de foso (227), teniendo a cabina de ascensor (103, 203,503) un umbral de puerta de cabina de ascensor (604, 704); y un conjunto de faldón de cabina (233, 600, 700) que comprende: un bastidor de faldón (706) montado de forma móvil en la cabina de ascensor (103, 203, 503), teniendo el bastidor de faldón (706) una base de bastidor; un mecanismo de enrollamiento (628, 728) montado dentro del umbral de puerta de cabina de ascensor (604, 704); una cortina semirrígida (602, 702) unida al mecanismo de enrollamiento (628, 728) y que se extiende hasta la base de bastidor; y estando configurada la cortina semirrígida (602, 702) para pasar entre un estado desplegado y un estado replegado, donde cuando está en el estado desplegado, la cortina semirrígida (602, 702) se extiende por debajo de la cabina de ascensor (103, 203, 503) para bloquear una puerta de rellano abierta que está más baja que la cabina de ascensor (103, 203, 503) cuando la cabina de ascensor (103, 203, 503) está colocada desplazada y por encima de un rellano adyacente, y cuando está en el estado replegado, la cortina semirrígida (602, 702) está enrollada alrededor del mecanismo de enrollamiento (628, 728); donde el bastidor de faldón (706) incluye una guía (720) dispuesta para proporcionar soporte a la cortina semirrígida (602, 702) y para guiar el movimiento de la cortina semirrígida (602, 702) entre el estado desplegado y el estado replegado; y caracterizado porque el sistema de ascensor (101, 201) comprende un cable de accionamiento (740) que conecta operativamente el mecanismo de enrollamiento (628, 728) a la guía (720).

Description

DESCRIPCIÓN

Faldón de cabina de ascensor

La materia descrita en esta invención generalmente se refiere a sistemas de ascensor y, más particularmente, a faldones de cabina de ascensor y mecanismos de seguridad para sistemas de ascensor.

El documento DE102008038409A1 describe un sistema de ascensor según el preámbulo de la reivindicación 1 y muestra un faldón de puerta de cabina que está instalado en un ascensor y arrollado en dirección vertical. El faldón de puerta de cabina consiste en textiles y tejidos o materiales de propiedades similares. Imanes permanentes mantienen el faldón de puerta de cabina en la condición arrollada, en caso de funcionamiento manual.

El documento JPS6247587U muestra un faldón de cabina de ascensor que se arrolla en un espacio debajo de un umbral de cabina de ascensor. El faldón de cabina de ascensor se puede desplegar hacia un rellano.

Los requisitos de seguridad tradicionales para los huecos de ascensor han dado lugar a espacios más grandes tanto en la parte superior como en la inferior del hueco de ascensor. Sin embargo, tales espacios agrandados pueden ser desventajosos por razones arquitectónicas. Por lo tanto, los fabricantes de ascensores han intentado reducir la caja de ascensor o las dimensiones del compartimento superior del hueco de ascensor y la profundidad del foso manteniendo al mismo tiempo las características de seguridad. Actualmente, los mecánicos van a la parte superior de la cabina, o encima de la misma, o en el foso, para la actividad de inspección o mantenimiento de diversos componentes de un sistema de cabina de ascensor. Por lo tanto, se emplean espacios o volúmenes de seguridad dentro del hueco de ascensor para proteger a un mecánico en caso de una emergencia y, por lo tanto, requieren mayores dimensiones del compartimento superior y del foso.

Otros avances y diseños han intentado eliminar por completo la necesidad de que un mecánico entre en la caja de ascensor, mejorando así la seguridad. Una ventaja de eliminar la necesidad de entrar en la caja de ascensor es que se pueden reducir las grandes profundidades tradicionales de los fosos, de modo que en tales sistemas de ascensor se pueden emplear profundidades de foso muy pequeñas.

Las cabinas de ascensor incluyen típicamente un guardapiés o un faldón de cabina situado debajo de la puerta de cabina de ascensor. El faldón de cabina está dispuesto para impedir que las personas caigan en un hueco de ascensor si la cabina de ascensor no está ubicada en un rellano y las puertas de rellano están abiertas. El faldón de cabina es típicamente rígido y tiene una altura nominal de aproximadamente 750 mm. Se requiere una cantidad significativa de espacio libre debajo de la cabina de ascensor para evitar el contacto entre el faldón de cabina y la parte inferior de la caja de ascensor cuando la cabina de ascensor está situada en un rellano más bajo. Tal contacto podría causar un daño significativo al faldón de cabina debido a la naturaleza rígida y fija del faldón de cabina. Por consiguiente, se han propuesto faldones de cabina retráctiles para abordar los problemas anteriores para sistemas que emplean profundidades de foso pequeñas. Sin embargo, los sistemas mejorados pueden resultar ventajosos. Según algunas realizaciones, se proporcionan sistemas de ascensor. Los sistemas de ascensor incluyen las características de la reivindicación 1.

Otras realizaciones pueden incluir que la cortina semirrígida esté formada por al menos uno de caucho, plástico, tela, eslabones de cadena metálicos, eslabones de cadena de plástico, malla metálica y malla de plástico.

Otras realizaciones pueden incluir un tope de faldón en un extremo de la guía opuesto a la base de bastidor y un tope de hueco dispuesto dentro del hueco de ascensor a una altura del tope desde el piso de foso, el tope de hueco colocado dentro del hueco de ascensor para interactuar con tope de faldón. El tope de faldón está configurado para hacer contacto con el tope de hueco y hacer que la cortina semirrígida pase del estado desplegado al estado replegado.

Otras realizaciones pueden incluir una polea, donde el cable de accionamiento se envuelve alrededor de la polea. Otras realizaciones pueden incluir un alojamiento colocado dentro del umbral de puerta de cabina de ascensor, donde el mecanismo de enrollamiento está unido al alojamiento.

Otras realizaciones pueden incluir que el mecanismo de enrollamiento incluya un eje montado de forma giratoria en el umbral de puerta de cabina de ascensor y un tambor accionado por rotación del eje, donde la cortina semirrígida está configurada para enrollarse alrededor del tambor.

Otras realizaciones pueden incluir un casquillo autolubricado dispuesto entre el eje y el tambor.

Otras realizaciones pueden incluir una superficie de contacto en un exterior del tambor y configurada para impedir que la cortina semirrígida se adhiera al tambor.

Otras realizaciones pueden incluir que la cortina semirrígida esté unida al tambor mediante uno o más sujetadores. Otras realizaciones pueden incluir una guía de faldón dispuesta dentro del umbral de puerta de cabina de ascensor, la guía de faldón configurada para guiar el movimiento de la cortina semirrígida entre el estado desplegado y el estado replegado.

Otras realizaciones pueden incluir que el bastidor de faldón incluya un amortiguador de faldón, el amortiguador de faldón configurado para hacer contacto con el piso de foso para empujar la cortina semirrígida del estado desplegado al estado replegado.

Otras realizaciones pueden incluir un elemento de empuje que conecta operativamente el bastidor de faldón a un bastidor de cabina de la cabina de ascensor.

Otras realizaciones pueden incluir que la cabina de ascensor incluya un segundo conjunto de faldón.

Estos elementos y características, así como el funcionamiento de los mismos, resultarán más evidentes a la luz de la descripción que sigue y los dibujos adjuntos. Debería entenderse, sin embargo, que la descripción y los dibujos que siguen tienen carácter meramente ilustrativo y explicativo, no limitativo.

La presente descripción se ilustra a modo de ejemplo y no está limitada por las figuras adjuntas, en las que los números de referencia similares indican elementos similares.

La FIG. 1 es una ilustración esquemática de un sistema de ascensor que puede empelar diversas realizaciones de la presente descripción;

la FIG. 2 es una ilustración esquemática de un sistema de ascensor que puede empelar diversas realizaciones de la presente descripción que ilustra un conjunto de faldón de cabina;

la FIG. 3 es una ilustración esquemática de un sistema de ascensor que tiene un conjunto de faldón de cabina de acuerdo con una realización no reivindicada con el conjunto de faldón de cabina en un estado desplegado;

la FIG. 4A es una vista isométrica esquemática de un conjunto de faldón de cabina de acuerdo con una realización no reivindicada;

la FIG. 4B es una vista en alzado lateral del conjunto de faldón de cabina de la FIG. 4A mostrado en un estado desplegado;

la FIG. 4C es una vista en alzado lateral del conjunto de faldón de cabina de la FIG. 4A mostrado en un estado replegado;

la FIG. 5 es una ilustración esquemática de una cabina de ascensor que tiene dos conjuntos de faldón de cabina de acuerdo con una realización de la presente descripción;

la FIG. 6 es una ilustración esquemática de una parte de un conjunto de faldón de cabina de acuerdo con una realización de la presente descripción;

la FIG. 7A es una ilustración isométrica de un conjunto de faldón de cabina de acuerdo con una realización de la presente descripción, en un estado desplegado;

la FIG. 7B es una ilustración isométrica del conjunto de faldón de cabina de la FIG. 7A mostrado en un estado replegado; y

la FIG. 7C es una ilustración ampliada de una parte del conjunto de faldón de cabina de la FIG. 7A.

La FIG. 1 es una vista en perspectiva de un sistema de ascensor 101 que incluye una cabina de ascensor 103, un contrapeso 105, un miembro de tensión 107, un carril de guía 109, una máquina 111, un sistema de referencia de posición 113 y un controlador 115. La cabina de ascensor 103 y el contrapeso 105 están conectados el uno al otro mediante el miembro de tensión 107. El miembro de tensión 107 puede incluir o estar configurado como, por ejemplo, cables, cables de acero y/o correas de acero revestidas. El contrapeso 105 está configurado para equilibrar la carga de la cabina de ascensor 103 y está configurado para facilitar el movimiento de la cabina de ascensor 103 de forma simultánea y en dirección opuesta con respecto al contrapeso 105 dentro de un hueco de ascensor 117 y a lo largo del carril de guía 109.

El miembro de tensión 107 se acopla a la máquina 111, que forma parte de una estructura del compartimento superior del sistema de ascensor 101. La máquina 111 está configurada para controlar el movimiento entre la cabina de ascensor 103 y el contrapeso 105. El sistema de referencia de posición 113 puede estar montado en una parte fija en la parte superior del hueco de ascensor 117, como en un soporte o carril de guía, y puede estar configurado para proporcionar señales de posición relacionadas con una posición de la cabina de ascensor 103 dentro del hueco de ascensor 117. En otras realizaciones, el sistema de referencia de posición 113 puede estar montado directamente en un componente móvil de la máquina 111, o puede estar ubicado en otras posiciones y/o configuraciones conocidas en la técnica. El sistema de referencia de posición 113 puede ser cualquier dispositivo o mecanismo para monitorizar una posición de una cabina de ascensor y/o un contrapeso, como se conoce en la técnica. Por ejemplo, sin limitación, el sistema de referencia de posición 113 puede ser un codificador, sensor u otro sistema y puede incluir detección de velocidad, detección de posición absoluta, etc., como apreciarán los expertos en la técnica.

El controlador 115 está ubicado, según se muestra, en un cuarto de controlador 121 del hueco de ascensor 117 y está configurado para controlar el funcionamiento del sistema de ascensor 101 y, en particular, la cabina de ascensor 103. Por ejemplo, el controlador 115 puede proporcionar señales de accionamiento a la máquina 111 para controlar la aceleración, desaceleración, nivelación, parada, etc. de la cabina de ascensor 103. El controlador 115 también puede estar configurado para recibir señales de posición del sistema de referencia de posición 113 o cualquier otro dispositivo de referencia de posición deseado. Al moverse hacia arriba o abajo dentro del hueco de ascensor 117 a lo largo del carril de guía 109, la cabina de ascensor 103 puede parar en uno o más rellanos 125 según lo controle el controlador 115. Aunque se muestra en un cuarto de controlador 121, los expertos en la materia apreciarán que el controlador 115 puede estar ubicado y/o configurado en otras ubicaciones o posiciones dentro del sistema de ascensor 101. En una realización, el controlador puede estar ubicado de forma remota o en la nube.

La máquina 111 puede incluir un motor o un mecanismo de accionamiento similar. De acuerdo con realizaciones de la descripción, la máquina 111 está configurada para incluir un motor accionado eléctricamente. El suministro de energía del motor puede ser cualquier fuente de energía, incluida una red eléctrica, que, en combinación con otros componentes, se suministra al motor. La máquina 111 puede incluir una roldana de tracción que imparte fuerza al miembro de tensión 107 para mover la cabina de ascensor 103 dentro del hueco de ascensor 117.

Aunque se muestra y se describe con un sistema de cables que incluye el miembro de tensión 107, los sistemas de ascensor que emplean otros procedimientos y mecanismos para mover una cabina de ascensor dentro de un hueco de ascensor pueden emplear realizaciones de la presente descripción. Por ejemplo, se pueden emplear realizaciones en sistemas de ascensor sin cables que utilicen un motor lineal para impartir movimiento a una cabina de ascensor. También se pueden emplear realizaciones en sistemas de ascensor sin cables que utilicen un elevador hidráulico para impartir movimiento a una cabina de ascensor. La FIG. 1 es simplemente un ejemplo no limitativo presentado con fines ilustrativos y explicativos.

La FIG. 2 es una ilustración esquemática de un sistema de ascensor 201 que puede incorporar realizaciones de la presente descripción. El sistema de ascensor 201 incluye una cabina de ascensor 203 que se puede mover dentro de un hueco de ascensor 217. Se muestra un piso de foso 227 en la parte inferior del hueco de ascensor 217. La cabina de ascensor 203 incluye puertas de cabina de ascensor 231 que se abren y cierran para permitir el acceso/salida a/de la cabina de ascensor 203 en uno o más rellanos del sistema de ascensor 201.

Se proporciona un conjunto de faldón de cabina 233 en la cabina de ascensor 203 para cubrir el espacio entre una parte inferior 235 de la cabina de ascensor 203 y un rellano adyacente, cuando la cabina de ascensor 203 está cerca del rellano. Si, por alguna razón, las puertas de rellano (no mostradas) se abrieran antes de que la cabina de ascensor 203 esté correctamente alineada con el rellano, el conjunto de faldón de cabina 233 se proporciona para bloquear al menos parcialmente la puerta de rellano abierta. Una función del conjunto de faldón de cabina 233 es impedir que las personas caigan en el hueco de ascensor 217 durante las operaciones de rescate cuando la puerta de cabina de ascensor 231 no está alineada con una puerta de rellano.

Sin embargo, la presencia del conjunto de faldón de cabina 233 afecta a lo cerca que la cabina de ascensor 203 puede llegar al piso de foso 227 del hueco de ascensor 217. El conjunto de faldón de cabina de ejemplo 233 de la presente realización es plegable o móvil entre un estado extendido (mostrado en la FIG. 2) y un estado retraído (no mostrado) que permite que la cabina de ascensor 203 descienda más cerca del piso de foso 227 de lo que sería posible de otro modo si el conjunto de faldón de cabina 233 permaneciera en el estado extendido. Es decir, las dimensiones del conjunto de faldón de cabina 233 en el estado retraído son significativamente menores que las dimensiones del conjunto de faldón de cabina 233 en un estado extendido.

De acuerdo con algunas realizaciones de la presente descripción, se describen conjuntos de faldón de cabina que proporcionan cobertura de vano de puerta de rellano y permiten el uso de profundidades de foso de pequeño o bajo espacio libre en sistemas de ascensor. En algunas realizaciones, la cobertura proporcionada por los conjuntos de faldón de cabina descritos en esta invención puede proporcionar una cobertura total o menos que total (por ejemplo, %, ^ , etc.) de una abertura de vano de puerta de rellano de ascensor. De acuerdo con realizaciones de la presente descripción, los conjuntos de faldón de cabina están dispuestos para cerrar el espacio entre un umbral de puerta de cabina de ascensor y un umbral de puerta de rellano utilizando una cortina flexible semirrígida que tiene una longitud que puede extenderse hasta un valor igual a la altura de la abertura de la puerta de rellano. La cortina semirrígida se fija en su parte superior debajo del umbral de puerta de cabina de ascensor y se mantiene vertical durante el funcionamiento de la cabina de ascensor debido a un bastidor de soporte que está montado en la cabina de ascensor. La cortina semirrígida está dispuesta para proporcionar una resistencia horizontal (por ejemplo, 300 N, deflexión de 35 mm y deflexión permanente de 1 mm) en caso de peligro (por ejemplo, una persona que entra en contacto con la cortina semirrígida). La cortina semirrígida proporciona una extensión constante y siempre desplegada para bloquear el acceso al hueco de ascensor debajo de la cabina de ascensor. Sin embargo, cuando la cabina de ascensor alcanza el rellano más bajo, la cortina semirrígida se puede arrollar o enrollar para impedir el contacto con el piso de foso o minimizar un impacto si se produce contacto con el piso de foso.

De acuerdo con realizaciones de la presente descripción, se proporciona un mecanismo de enrollamiento para arrollar o enrollar una cortina semirrígida cuando una cabina de ascensor se acerca a un foso de un hueco de ascensor.

Por ejemplo, volviendo a la FIG. 3, se muestra una ilustración esquemática de un sistema de ascensor 301 que tiene un conjunto de faldón de cabina 300 de acuerdo con una realización no reivindicada. El sistema de ascensor 301 incluye una cabina de ascensor 303 que se puede mover dentro de un hueco de ascensor 317 entre varios rellanos diferentes a lo largo del hueco de ascensor 317. El hueco de ascensor 317 se extiende entre un piso de foso 327 y una parte superior del hueco de ascensor. Aunque no se muestra, la cabina de ascensor 303 se puede mover a lo largo de uno o más carriles de guía y puede suspenderse de un sistema de cables, como se describe anteriormente y como apreciarán los expertos en la materia. En cada rellano, una puerta de rellano puede proporcionar acceso que se puede abrir a la cabina de ascensor 303, cuando la cabina de ascensor 303 está ubicada en el rellano respectivo, y/o puede proporcionar acceso al hueco de ascensor 317 si la cabina de ascensor 303 no está presente. Como tal, el conjunto de faldón de cabina 300 se proporciona para impedir lesiones si las puertas de rellano están abiertas y la cabina de ascensor 303 no está alineada con el rellano dado.

El conjunto de faldón de cabina 300 incluye una cortina semirrígida 302 que está unida y suspendida de la cabina de ascensor 303. Como apreciarán los expertos en la materia, la cortina semirrígida 302 puede estar unida a un umbral de puerta de cabina de ascensor 304. En algunas realizaciones, la cortina semirrígida 302 se instala dentro y se extiende desde el umbral de puerta de cabina de ascensor 304 (por ejemplo, dentro del umbral o un alojamiento conectado al mismo). La cortina semirrígida 302 se extiende hacia abajo desde y debajo de la cabina de ascensor 303, como se muestra en la FIG. 3. En la realización mostrada en la FIG. 3, la cortina semirrígida 302 se extiende desde el umbral de puerta de cabina de ascensor 304 una longitud desplegada LD y está soportada por un bastidor de faldón 306. El bastidor de faldón 306 proporciona rigidez, soporte y peso a la cortina semirrígida 302. El bastidor de faldón 306, en algunas realizaciones, puede ser un bastidor de varilla de metal que se extiende a lo ancho de la cortina semirrígida 302 para proporcionar un peso en la parte inferior de la cortina semirrígida 302 y para asegurar que la cortina semirrígida 302 permanezca tensa y alineada con una orientación del umbral de puerta de cabina de ascensor 304 (por ejemplo, puede impedir la torsión de la cortina semirrígida 302). Además, como se describe a continuación, el bastidor de faldón 306 puede deslizarse o moverse con respecto a la cabina de ascensor 303 y/o el piso de foso 327.

En algunas realizaciones, el bastidor de faldón 306 puede ser un elemento con peso para aplicar una fuerza descendente (por ejemplo, por gravedad) sobre la cortina semirrígida 302. Como se muestra, el extremo inferior de la cortina semirrígida 302 puede estar conectado a una base de bastidor 308 del bastidor de faldón 306. El bastidor de faldón 306 también incluye brazos de soporte 310a, 310b que se extienden desde la base de bastidor 308 hacia conjuntos de empuje respectivos 312a, 312b. Los brazos de soporte 310a, 310b pasan a través de los respectivos conjuntos de empuje 312a, 312b y, en un extremo opuesto a la base de bastidor 308, cada brazo de soporte 310a, 310b incluye un tope de faldón respectivo 314a, 314b. La base de bastidor 308, los brazos de soporte 310a, 310b y los topes del faldón 314a, 314b forman una estructura rígida y, por tanto, todos los elementos de la misma se pueden mover como un solo conjunto o pieza. Aunque se muestra con un brazo de soporte, un conjunto de empuje y un tope de faldón a cada lado de la cabina de ascensor 303, tal disposición no debe ser limitativa. Por ejemplo, en algunas realizaciones, un solo brazo de soporte puede pasar a través de un solo conjunto de empuje instalado en un lado de la cabina de ascensor, y un solo tope de faldón puede estar dispuesto en el extremo del brazo de soporte. En tales realizaciones, como apreciarán los expertos en la materia, el bastidor de faldón 306 puede fabricarse con suficiente rigidez para funcionar como se describe en esta invención, utilizando un solo tope de faldón y un brazo de soporte.

Los conjuntos de empuje 312a, 312b pueden ser elementos de estilo pistón que pueden, en parte, comprimirse cuando la base de bastidor 308 entra en contacto con el suelo de foso 327. Los conjuntos de empuje 312a, 312b están montados de forma fija en un exterior de la cabina de ascensor 303, pasando los brazos de soporte 310a, 310b a través de la misma. Aunque se muestra una disposición de conjunto de empuje específica, tal realización se proporciona simplemente con fines ilustrativos y explicativos. Pueden emplearse otras disposiciones de empuje sin apartarse del alcance de la presente descripción. Por ejemplo, se pueden emplear conjuntos de estilo pistón y se pueden implementar diversos elementos de empuje tales como, pero no limitados a resortes de tensión, resortes de compresión, resortes de gas, etc. Además, puede emplearse un elemento de empuje basado en la gravedad sin apartarse del alcance de la presente descripción. Alternativamente, y como se muestra y describe de forma ilustrativa a continuación, se puede configurar un sistema para impedir el contacto de la base de bastidor 308 con el piso de foso 327.

Como se señaló, la cortina semirrígida 302 se extiende una longitud desplegada LD durante el funcionamiento normal de la cabina de ascensor 303, como se muestra en la FIG. 3. La longitud desplegada LD puede tener cualquier longitud deseada para proporcionar protección contra caídas en caso de que se abra una puerta de rellano y la cabina de ascensor esté ubicada sobre la abertura. En algunas realizaciones no limitativas, la longitud desplegada LD puede ser de 750 mm o mayor, y en alguna realización puede estar entre 750 y 5000 mm, y en algunas realizaciones, la longitud desplegada LD puede ser de aproximadamente 750 mm.

Si la cabina de ascensor 303 se desplaza hasta el foso del hueco de ascensor 317, el umbral de puerta de cabina de ascensor 304 puede acercarse al piso de foso 327 a una distancia que es menor que la longitud desplegada LD. En tales casos, puede ser ventajoso impedir el contacto o minimizar el impacto por contacto con el piso de foso 327 y la cortina semirrígida 302. Como se describe en esta invención, las realizaciones de la presente descripción están dirigidas a retraer, bobinar, enrollar o arrollar de otro modo la cortina semirrígida 302 para impedir daños a la misma.

La retracción de la cortina semirrígida 302 puede lograrse, en algunas realizaciones, mediante la aplicación de fuerza al bastidor de faldón 306. Próximo al piso de foso 327, el sistema de ascensor 301 incluye topes de hueco 316a, 316b que interactúan con los topes de faldón 314a, 314b. Los topes de hueco 316a, 316b están colocados a una altura de tope Hs desde el piso de foso 327. Los topes de hueco 316a, 316b pueden estar montados en las paredes del hueco del hueco de ascensor 317, montados en un carril de guía del sistema de ascensor 301, montados en conjunto/bastidor de puerta de rellano (por ejemplo, puerta de rellano más baja), o en cualquier otro lugar dentro del hueco de ascensor 317. Los topes de hueco 316a, 316b están colocados de manera que si la cabina de ascensor 303 se desplaza hacia el piso de foso 327 en la parte inferior del hueco de ascensor 317, los topes de faldón 314a, 314b entrarán en contacto con los respectivos topes de hueco 316a, 316b. Los topes de hueco 316a, 316b aplicarán fuerza a los topes de faldón 314a, 316b y empujarán el bastidor de faldón 306 hacia la cabina de ascensor 303. La altura de tope Hs se establece de manera que el bastidor de faldón 306 no entre en contacto con el piso de foso 327, impidiendo así daños al bastidor de faldón 306 y/o a la cortina semirrígida 302. Cuando la cabina de ascensor 303 se aleja del piso de foso 327, los conjuntos de empuje 312a, 312b harán que el bastidor de faldón 306 y la cortina semirrígida 302 se muevan de nuevo al estado desplegado.

En algunas realizaciones no limitativas, el conjunto de faldón de cabina 300 puede estar dispuesto para cumplir ciertos criterios predeterminados. Por ejemplo, la longitud desplegada LD de la cortina semirrígida 302 puede ser de al menos dos metros para asegurar que la abertura de puerta de rellano esté cubierta durante una operación de rescate. Además, el bastidor de faldón 306 y el material de la cortina semirrígida 302 pueden seleccionarse para impedir una deflexión específica y/o impactos y así impedir que caigan personas u objetos en el hueco de ascensor 317. Por ejemplo, el conjunto de faldón de cabina 300 puede estar dispuesto para proporcionar una resistencia horizontal (por ejemplo, desde un rellano al hueco de ascensor 317) de entre 200 y 700 N con una desviación de entre 5 y 50 mm. Además, en algunas realizaciones, la resistencia puede estar entre 300 y 500 N con una desviación de 15 a 35 mm. En algunas realizaciones, el conjunto de faldón puede estar configurado para tener una deflexión permanente máxima de aproximadamente 1 mm.

Cabe señalar que además de proporcionar una cubierta de seguridad o protección en un rellano, el conjunto de faldón de cabina 300 está dispuesto para permitir un funcionamiento simple en el nivel más bajo del hueco de ascensor 317 y/o en el piso de foso 327. Por ejemplo, en algunas realizaciones, los topes 314a, 314b, 316a, 316b y los conjuntos de empuje 312a, 312b pueden eliminarse, y el funcionamiento de la cortina semirrígida 302 como se describe en esta invención se inicia por contacto con el piso de foso 327.

Para permitir la retracción o estiba de la cortina semirrígida, manteniendo al mismo tiempo la resistencia adecuada o deseable a la fuerza/impacto, la cortina semirrígida puede estar formada de un material específico que permita enrollarla o arrollarla y volverla a desplegar proporcionando al mismo tiempo una resistencia a la misma. Por ejemplo, en algunas realizaciones, sin limitación, la cortina semirrígida de la presente descripción puede estar formada por caucho, plástico (por ejemplo, un material similar a lona, etc.), tela (por ejemplo, lienzo, nailon, etc.), eslabones de cadena metálicos y/o de plástico, malla de metal o plástico, etc. En algunas realizaciones, el material de la cortina semirrígida puede seleccionarse para asegurar un arrollamiento o enrollamiento relativamente silencioso al entrar en contacto con el piso de foso o los anclajes del sistema. Además, el material puede seleccionarse para minimizar el peso total del conjunto de faldón de cabina. Además, la selección del material se puede hacer para asegurar que en un estado replegado o enrollado, la cortina semirrígida se pueda doblar en un espacio preestablecido (por ejemplo, dentro de un bastidor o alojamiento del umbral de puerta de cabina de ascensor), y aun así extenderse hasta una longitud completa durante el funcionamiento normal. Por ejemplo, en un ejemplo no limitativo, la cortina semirrígida puede tener una longitud desplegada de más de 1 metro y una dimensión doblada o plegada de menos de 200 mm. Además, en algunas realizaciones no limitativas, la longitud desplegada puede estar entre 750 mm y 5 metros y la dimensión plegada puede ser menor de 200 mm. Además, en algunas realizaciones, la longitud desplegada puede ser de aproximadamente 750 mm y la dimensión plegada puede ser de aproximadamente 180 mm. Volviendo ahora a las FIGS. 4A-4C, se muestran ilustraciones esquemáticas de un conjunto de faldón de cabina 400 de acuerdo con una realización no reivindicada. El conjunto de faldón de cabina 400 puede instalarse en una cabina de ascensor, como se muestra y describe anteriormente. El conjunto de faldón de cabina 400 se proporciona para impedir lesiones si las puertas de rellano están abiertas y la cabina de ascensor no está alineada con un rellano dado. La FIG. 4A ilustra una vista isométrica del conjunto de faldón de cabina 400. La FIG. 4B ilustra una vista en alzado lateral del conjunto de faldón de cabina 400 en un estado operativo desplegado y normal. La FIG. 4C ilustra una vista en alzado lateral del conjunto de faldón de cabina 400 en un estado enrollado o plegado cuando una cabina de ascensor está ubicada cerca de un piso de foso de un hueco de ascensor.

El conjunto de faldón de cabina 400 incluye una cortina semirrígida 402 que está instalada y suspendida de un umbral de puerta de cabina de ascensor 404 de una cabina de ascensor. Como se muestra, la cortina semirrígida 402 está alojada dentro de un alojamiento 418 que puede formar parte del umbral de puerta de cabina de ascensor 404. La cortina semirrígida 402 se extiende hacia abajo desde y debajo del umbral de puerta de cabina de ascensor 404, como se muestra en las FIGS. 4A-4B. Como se muestra en la FIG. 4B, la cortina semirrígida 402 se extiende desde el umbral de puerta de cabina de ascensor 404 una longitud desplegada LD y está soportada por un bastidor de faldón 406. El bastidor de faldón 406 proporciona rigidez, soporte y peso a la cortina semirrígida 402. El bastidor de faldón 406, en algunas realizaciones, puede ser un bastidor de varilla o viga de metal que se extiende a lo ancho de la cortina semirrígida 402 para proporcionar un peso en la parte inferior de la cortina semirrígida 402 y para asegurar que la cortina semirrígida 402 permanezca tensa y alineada con una orientación del umbral de puerta de cabina de ascensor 404 (por ejemplo, puede impedir la torsión de la cortina semirrígida 402). Además, como se describe a continuación, el bastidor de faldón 406 puede deslizarse o moverse con respecto a la cabina de ascensor y/o un piso de foso, como se describe anteriormente.

El bastidor de faldón 406 puede incluir una o más guías 420. Las guías 420 pueden ser de estructura y funcionamiento similar a los brazos de soporte descritos anteriormente. Las guías 420 pueden estar conectadas operativamente a un bastidor de cabina 422 (por ejemplo, parte de un bastidor de cabina de ascensor) mediante un elemento de empuje 424.

Como se señaló anteriormente, el conjunto de faldón de cabina 400 de la presente descripción está configurado con un aspecto enrollado o de enrollamiento. Es decir, a medida que la cabina de ascensor se acerca al foso, la cortina semirrígida 402 puede enrollarse o arrollarse dentro del alojamiento 418. Cuando la cabina de ascensor se aleja del foso, la fuerza de gravedad y/o los elementos de empuje 424 pueden empujar a la cortina semirrígida 402 de vuelta a un estado desplegado.

La FIG. 4B ilustra la cortina semirrígida 402 en el estado completamente desplegado, que es el estado durante el funcionamiento normal de una cabina de ascensor. Como se muestra, la cortina semirrígida 402 se despliega hasta la longitud desplegada LD. La FIG. 4C ilustra la cortina semirrígida 402 en un estado replegado, que es causado por el movimiento de la cabina de ascensor cerca y hacia el piso de foso 427. En el estado replegado, la cortina semirrígida 402 está arrollada o enrollada dentro del alojamiento 418.

En esta realización ilustrativa, el bastidor de faldón 406 incluye un amortiguador de faldón 426 ubicado en una parte inferior del bastidor de faldón 406. El amortiguador de faldón 426 se extiende hasta una posición que es más baja que la extensión máxima de la cortina semirrígida 402 con respecto al bastidor de faldón 406. Es decir, cuando se acerque al piso de foso 427, el amortiguador de faldón 426 entrará en contacto con el piso de foso 427 antes de que la cortina semirrígida 402 pueda entrar en contacto con el piso de foso 427. En tales configuraciones, el amortiguador de faldón 426 aplicará fuerza al bastidor de faldón 406 haciendo contacto con el piso de foso 427 y empujando así las guías 420 hacia arriba con respecto al bastidor de cabina 422. A medida que las guías 420 se mueven hacia arriba con respecto al bastidor de cabina 422, el bastidor de faldón 406 también se moverá hacia arriba, empujando así a la cortina semirrígida 402 a arrollarse dentro del alojamiento 418. La cortina semirrígida 402 puede enrollarse alrededor de un mecanismo de enrollamiento 428 que está instalado dentro del alojamiento 418. El mecanismo de enrollamiento 428 puede estar montado de forma giratoria dentro del alojamiento 418 para permitir el enrollamiento de la cortina semirrígida 402 dentro del alojamiento 418. En algunas realizaciones, un extremo de la cortina semirrígida 402 puede estar unido de forma fija al mecanismo de enrollamiento 428.

La FIG. 5 es una realización ilustrativa donde una cabina de ascensor 503 incluye dos conjuntos de faldón de cabina 500a, 500b. Los conjuntos de faldón de cabina 500a, 500b pueden ser sustancialmente similares a los mostrados y descritos anteriormente. La configuración mostrada en la FIG. 5 puede emplearse para cabinas de ascensor que tienen dos conjuntos de puertas de cabina de ascensor, por ejemplo, en lados opuestos de la cabina de ascensor 503 - para proporcionar acceso/salida de la cabina de ascensor 503 desde dos lados. En funcionamiento, los dos conjuntos de faldón de cabina 500a, 500b funcionarían simultáneamente y, en algunas realizaciones, independientemente entre sí.

Pasando ahora a la FIG. 6, se muestra una ilustración esquemática ampliada de una parte de un conjunto de faldón de cabina 600 de acuerdo con una realización de la presente descripción. El conjunto de faldón de cabina 600 incluye un alojamiento 618 instalado dentro de un umbral de puerta de cabina de ascensor 604. El alojamiento 618 soporta un mecanismo de enrollamiento 628 que está montado de forma giratoria en el alojamiento 618. En esta realización ilustrativa, una cortina semirrígida 602 está unida de forma fija al mecanismo de enrollamiento 628. Como se muestra, los sujetadores 630 pueden unir un extremo de la cortina semirrígida 602 al mecanismo de enrollamiento 628. Una guía de faldón 632 está colocada dentro del alojamiento 618 y está dispuesta para guiar el movimiento de la cortina semirrígida 602, con el fin de permitir enrollar/envolver (y desenrollar/desenvolver) la cortina semirrígida 602 alrededor del mecanismo de enrollamiento 628.

En este ejemplo no limitativo, el mecanismo de enrollamiento 628 incluye múltiples elementos. Por ejemplo, como se muestra, el mecanismo de enrollamiento 628 incluye un eje 634 (o árbol) que está montado de forma giratoria en el alojamiento 618. Un tambor 636 está dispuesto alrededor del eje 634, proporcionando el tambor un diámetro de tamaño suficiente para impedir daños a la cortina semirrígida 602 cuando la cortina semirrígida 602 se enrolla alrededor del mecanismo de enrollamiento 628. Además, como se muestra, el mecanismo de enrollamiento 628 incluye una superficie de contacto 638 (por ejemplo, un revestimiento aplicado, una superficie externa del tambor 636, una capa de material, etc.). La superficie de contacto 638 puede estar configurada para impedir que la cortina semirrígida 602 se adhiera o pegue al mecanismo de enrollamiento 628 cuando la cortina semirrígida 602 se enrolla alrededor del mecanismo de enrollamiento 628. En algunas realizaciones, se pueden disponer casquillos autolubricados 640 entre el eje 634 y el tambor 636.

Pasando ahora a las FIGS. 7A-7C, se muestran ilustraciones esquemáticas de un conjunto de faldón de cabina 700 de acuerdo con una realización de la presente descripción. El conjunto de faldón de cabina 700 puede instalarse en una cabina de ascensor 703 (mostrada en la FIG. 7C) como se muestra y describe anteriormente. El conjunto de faldón de cabina 700 se proporciona para impedir lesiones si las puertas de rellano están abiertas y la cabina de ascensor 703 no está alineada con un rellano dado. La FIG. 7A ilustra una vista isométrica del conjunto de faldón de cabina 700 en un estado desplegado o extendido. La FIG. 7B ilustra una vista isométrica del conjunto de faldón de cabina 700 en un estado enrollado o plegado cuando la cabina de ascensor 703 está ubicada cerca de un piso de foso de un hueco de ascensor. La FIG. 7C es una ilustración ampliada de una parte del conjunto de faldón de cabina 700 que ilustra elementos del mismo.

El conjunto de faldón de cabina 700 incluye una cortina semirrígida 702 que está instalada y suspendida de un umbral de puerta de cabina de ascensor 704 de la cabina de ascensor 703. Como se muestra, la cortina semirrígida 702 está alojada dentro de un alojamiento 718 que puede formar parte del umbral de puerta de cabina de ascensor 704. La cortina semirrígida 702 se extiende hacia abajo desde y debajo del umbral de puerta de cabina de ascensor 704, como se muestra en las FIG. 7A. Como se muestra en la FIG. 7A, la cortina semirrígida 702 se extiende desde el umbral de puerta de cabina de ascensor 704 y está soportada por un bastidor de faldón 706. El bastidor de faldón 706 proporciona rigidez, soporte y peso a la cortina semirrígida 702. El bastidor de faldón 706, en algunas realizaciones, puede ser un bastidor de varilla o viga de metal que se extiende a lo ancho de la cortina semirrígida 702 para proporcionar un peso en la parte inferior de la cortina semirrígida 702 y para asegurar que la cortina semirrígida 702 permanezca tensa y alineada con una orientación del umbral de puerta de cabina de ascensor 704 (por ejemplo, puede impedir la torsión de la cortina semirrígida 702). De manera similar a las realizaciones descritas anteriormente, la cortina semirrígida 702 puede enrollarse alrededor de un mecanismo de enrollamiento 728.

El bastidor de faldón 706 puede incluir una o más guías 720. Las guías 720 pueden ser de estructura y funcionamiento similar a los brazos de soporte descritos anteriormente. Las guías 720 pueden estar conectadas operativamente a un bastidor de cabina 722 (por ejemplo, parte de la cabina de ascensor 703) mediante un elemento de empuje 724. Además, en esta realización, el mecanismo de enrollamiento 728 puede estar conectado operativamente a las guías 720. Como se muestra, un cable de accionamiento 740 puede conectar operativamente el mecanismo de enrollamiento 728 a las guías 720. Por tanto, a medida que las guías 720 se mueven hacia arriba, pueden hacer que el mecanismo de enrollamiento 728 gire y enrolle la cortina semirrígida 702 en el mecanismo de enrollamiento 728.

Como se muestra en la FIG. 7C, el cable de accionamiento 740 puede conectarse al mecanismo de enrollamiento 728 alrededor de una polea 742. Es decir, el cable de accionamiento 740 se envuelve alrededor de la polea 742 para conectar el mecanismo de enrollamiento 728 a las guías 720. La polea 742 está dispuesta para colocar el cable de accionamiento 740 con relación al mecanismo de enrollamiento 728. Es decir, la polea 742 está dispuesta para girar la dirección de enrollamiento del cable de accionamiento 90°, sin interferir con el funcionamiento del mecanismo de enrollamiento 728.

Ventajosamente, las realizaciones descritas en esta invención proporcionan un conjunto de faldón de cabina protector para impedir caídas accidentales en un hueco de ascensor cuando una cabina de ascensor se coloca desplazada de un rellano. Además, ventajosamente, los conjuntos de faldón de cabina de la presente descripción pueden proporcionar protección contra el peligro de caídas, permitir fosos bajos (debido al enrollamiento o estiba), pueden ser escalables a diferentes sistemas de ascensor y pueden proporcionar varias otras ventajas como apreciarán los expertos en la materia.

El término "aproximadamente" pretende incluir el grado de error asociado con la medición de la cantidad particular y/o las tolerancias de fabricación en función del equipo disponible en el momento de depositar la solicitud.

La terminología usada en esta invención tiene como fin describir únicamente realizaciones particulares y no pretende limitar la presente descripción. Como se usa en esta invención, las formas singulares «un», «una» y «el», «la» pretenden incluir también las formas plurales, a menos que el contexto indique claramente lo contrario. Se entenderá, además, que los términos "comprende” y/o “que comprende", cuando se usan en esta memoria descriptiva, especifican la presencia de características, números enteros, etapas, operaciones, elementos, y/o componentes indicados, pero no excluyen la presencia o adición de una o más características, números enteros, etapas, operaciones, elementos componentes y/o grupos de los mismos.

Los expertos en la materia apreciarán que en esta invención se muestran y describen diversas realizaciones de ejemplo, cada una con ciertas características en las realizaciones particulares, pero la presente descripción no está limitada por ello. Por consiguiente, la presente descripción no debe verse como limitada por la descripción anterior, sino que solo está limitada por el alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (13)

REIVINDICACIONES

1. Un sistema de ascensor (101, 201) que comprende:

una cabina de ascensor (103, 203, 503) que se puede mover a lo largo de un hueco de ascensor (117, 217), teniendo el hueco (117, 217) un piso de foso (227), teniendo a cabina de ascensor (103, 203,503) un umbral de puerta de cabina de ascensor (604, 704); y

un conjunto de faldón de cabina (233, 600, 700) que comprende:

un bastidor de faldón (706) montado de forma móvil en la cabina de ascensor (103, 203, 503), teniendo el bastidor de faldón (706) una base de bastidor;

un mecanismo de enrollamiento (628, 728) montado dentro del umbral de puerta de cabina de ascensor (604, 704); una cortina semirrígida (602, 702) unida al mecanismo de enrollamiento (628, 728) y que se extiende hasta la base de bastidor; y estando configurada la cortina semirrígida (602, 702) para pasar entre un estado desplegado y un estado replegado, donde cuando está en el estado desplegado, la cortina semirrígida (602, 702) se extiende por debajo de la cabina de ascensor (103, 203, 503) para bloquear una puerta de rellano abierta que está más baja que la cabina de ascensor (103, 203, 503) cuando la cabina de ascensor (103, 203, 503) está colocada desplazada y por encima de un rellano adyacente, y cuando está en el estado replegado, la cortina semirrígida (602, 702) está enrollada alrededor del mecanismo de enrollamiento (628, 728);

donde el bastidor de faldón (706) incluye una guía (720) dispuesta para proporcionar soporte a la cortina semirrígida (602, 702) y para guiar el movimiento de la cortina semirrígida (602, 702) entre el estado desplegado y el estado replegado; y

caracterizado porque el sistema de ascensor (101, 201) comprende un cable de accionamiento (740) que conecta operativamente el mecanismo de enrollamiento (628, 728) a la guía (720).

2. El sistema de ascensor (101, 201) de la reivindicación 1, donde la cortina semirrígida (602, 702) está formada por al menos uno de caucho, plástico, tela, eslabones de cadena metálicos, eslabones de cadena de plástico, malla metálica y malla de plástico.

3. El sistema de ascensor (101, 201) de la reivindicación 1 o 2, que comprende además:

un tope de faldón en un extremo de la guía (720) opuesto a la base de bastidor; y

un tope de hueco dispuesto dentro del hueco de ascensor (117, 217) a una altura de tope desde el piso de foso (227), el tope de hueco colocado dentro del hueco de ascensor (117, 217) para interactuar con el tope de faldón, donde el tope de faldón está configurado para hacer contacto con el tope de hueco y hacer que la cortina semirrígida (602, 702) pase del estado desplegado al estado replegado.

4. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquier reivindicación anterior, que comprende además una polea (742), donde el cable de accionamiento se envuelve alrededor de la polea (742).

5. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquier reivindicación anterior, que comprende además un alojamiento (618, 718) colocado dentro del umbral de puerta de cabina de ascensor (604, 704), donde el mecanismo de enrollamiento (628, 728) está unido al alojamiento (618, 718).

6. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquier reivindicación anterior, donde el mecanismo de enrollamiento (628, 728) comprende:

un eje (634) montado de forma giratoria en el umbral de puerta de cabina de ascensor (604, 704); y

un tambor (636) accionado por rotación del eje (634), donde la cortina semirrígida (602, 702) está configurada para enrollarse alrededor del tambor (636).

7. El sistema de ascensor (101, 201) de la reivindicación 6, que comprende además un casquillo autolubricado (640) dispuesto entre el eje (634) y el tambor (636).

8. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquiera de las reivindicaciones 6-7, que comprende además una superficie de contacto (638) en un exterior del tambor (636) y configurada para impedir que la cortina semirrígida (602, 702) se pegue al tambor (636).

9. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquiera de las reivindicaciones 6-8, donde la cortina semirrígida (602, 702) está unida al tambor mediante uno o más sujetadores.

10. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquier reivindicación anterior, que comprende además una guía de faldón dispuesta dentro del umbral de puerta de cabina de ascensor (604, 704), la guía de faldón (720) configurada para guiar el movimiento de la cortina semirrígida ( 602, 702) entre el estado desplegado y el estado replegado.

11. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquier reivindicación anterior, donde el bastidor de faldón (706) incluye un amortiguador de faldón, el amortiguador de faldón configurado para entrar en contacto con el piso de foso (227) para empujar la cortina semirrígida (602, 702) del estado desplegado al estado replegado.

12. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquier reivindicación anterior, que comprende además un elemento de empuje (724) que conecta operativamente el bastidor de faldón (706) a un bastidor de cabina de la cabina de ascensor (103, 203, 503).

13. El sistema de ascensor (101, 201) de cualquier reivindicación anterior, donde la cabina de ascensor (103, 203, 503) incluye un segundo conjunto de faldón.