ES2709903T3 - Bomba - Google Patents

Abstract

Bomba impulsora (111) para el transporte de fluido con - una carcasa de bomba (112) - una cámara de bomba (113) en la carcasa de bomba - una entrada (116) en la cámara de bomba y una salida (122) de la cámara de bomba - un rodete o impulsor (125) en la cámara de bomba, donde el impulsor está dispuesto sobre un eje del rotor (135) y está conectado a un motor de accionamiento (143) de la bomba, - una cubierta de la cámara de bomba (115) y un fondo de cámara de bomba, donde la entrada está dispuesta en la cubierta de la cámara de bomba, - donde el rodete o el impulsor está dispuesto en dirección axial de la bomba entre la entrada (116) y la salida, - donde el impulsor está dispuesto sobre una superficie final frontal de una sección cilíndrica (121) que se proyecta en la cámara de bomba (113), cuya sección cilíndrica se proyecta hacia adentro la cámara de bomba en dirección axial de desde un extremo de la bomba (111) situado lejos de la cubierta de cámara de bomba y forma una pared interna (120) de la cámara de bomba, - donde la sección cilíndrica se conecta de una sola pieza al menos a una parte de una parte que forma la pared exterior de cámara de bomba, - caracterizada por el hecho de que en la sección cilíndrica (121) cercana a la superficie final frontal o en un extremo libre de la sección cilíndrica, sobre la que está dispuesto el impulsor (125), está prevista una rueda directriz con al menos una placa directriz (145) que se circula a lo largo del lado externo de la rueda directriz, - donde la placa directriz se sitúa hacia fuera y al menos una parte de la dirección perimetral se extiende longitudinalmente a lo largo del lado externo y en este presenta una subida en comparación con un eje longitudinal central a través del eje del rotor (135), - donde está hueca la sección cilíndrica y sobre ella está sobrepuesta una cubierta (127'), donde exteriormente a un lado externo en la cubierta está dispuesta la al menos una placa directriz y - donde la cubierta presenta en la zona central un alojamiento para el eje del rotor.

Description

DESCRIPCION

Bomba

Campo de aplicacion y estado de la tecnica

[0001] La invencion se refiere a una bomba impulsora para el transporte de fluido, particularmente como bomba radial, como esta se puede utilizar por ejemplo en un aparato o aparato electrodomestico gwa de agua como un lavavajillas o una lavadora.

[0002] De la EP 2150165 B1 se conoce fundamentalmente una correspondiente bomba impulsora. Esta presenta un cuerpo de bomba con una camara de bomba, asi como entrada y salida, que estan dispuestos en una cubierta de la carcasa de bomba. Casi sobre un fondo de la camara de bomba esta dispuesto un impulsor, que esta situado sobre un eje del rotor del motor de accionamiento, que esta dispuesto debajo del fondo. Una pared exterior de la camara de bomba se calienta y se sobrecalienta el fluido que fluye a lo largo de esta.

[0003] De la EP 1870508 A2 se conoce una bomba, que esta configurada como bomba impulsora. Un cuerpo de bomba presenta una camara de bomba con entrada y salida, donde la entrada se configura en direccion axial en una cubierta de la carcasa de bomba. La salida esta prevista aproximadamente sobre la altura axial del impulsor. En una zona de la camara de bomba axialmente por encima del impulsor se extiende un dispositivo calentador, para calentar el agua transportada.

[0004] De la US 3,775,024 se conoce otra bomba impulsora con una carcasa de bomba junto con la camara de bomba. Una entrada en la camara de bomba esta prevista en direccion axial sobre un impulsor. Una salida de la camara de bomba esta prevista lateralmente fuera del impulsor, desde donde sale en direccion axial opuesta a la entrada de la carcasa de bomba.

Objetivo y solucion

[0005] La invencion tiene por objeto crear una bomba impulsora inicialmente mencionada, con la que se pueden resolver los problemas del estado de la tecnica y sea posible particularmente, construir una bomba impulsora simple y apta para su uso, asi como disponerla en un aparato o aparato electrodomestico de forma que se ahorre espacio.

[0006] Esta tarea se consigue mediante una bomba impulsora con las caracteristicas de la reivindicacion 1. Configuraciones ventajosas, asi como preferidas de la invencion son objeto de las otras reivindicaciones y se explican a continuacion con mas detalle. El texto de las reivindicaciones se hace con referencia explicita al contenido de la descripcion.

[0007] Esta previsto que la bomba impulsora presenta una carcasa de bomba, una camara de bomba en la carcasa de bomba, asi como una entrada y una salida en la camara de bomba. Ademas, esta previsto una rueda motriz o un impulsor en la camara de bomba, que se puede formar fundamentalmente de una manera conocida. El impulsor esta dispuesto sobre un eje de accionamiento o eje del rotor y asi se conecta con un motor de accionamiento de la bomba particularmente con su rotor. La camara de bomba presenta una cubierta de la camara de bomba y un fondo de camara de bomba, donde estos dos conceptos se deben entender ampliamente y esencialmente suponen o representan una terminacion o una delimitacion de la camara de bomba en direccion axial. Pero no tienen que suponer una respectiva terminacion completamente. En la cubierta de la camara de bomba esta dispuesta la entrada, preferiblemente central o axial y centrosimetrica a un eje longitudinal central de la bomba. Ventajosamente puede estar dispuesta debajo del fondo de camara de bomba o al menos bajo una zona central de un fondo de camara de bomba del motor de accionamiento, por lo tanto en direccion axial al fondo de camara de bomba adyacente y lejos de la cubierta de la camara de bomba o lejos de la entrada.

[0008] Segun la invencion, esta previsto que la salida de la camara de bomba este dispuesta en direccion axial de la bomba debajo del rodete o impulsor, preferiblemente por lo tanto en el extremo que se aleja de la entrada en direccion axial de la camara de bomba cerca de la salida. En el estado de la tecnica inicialmente mencionado en forma de la EP 2150165 B1 se disponen la entrada y la salida juntas en la cubierta de la camara de bomba. El impulsor se extiende sobre el fondo de camara de bomba. Por consiguiente, se encuentran en este ejemplo del estado de la tecnica la entrada y la salida en aproximadamente la misma altura axial, es decir, lejos del impulsor, o bien la salida se puede alejar del impulsor ademas sobre la entrada en direccion axial.

[0009] Con la invencion, ahora por decirlo asi, se desplaza la salida en direccion axial, ventajosamente la camara de bomba por decirlo asi con esta. En este caso, la salida se desplaza en direccion axial lejos de la cubierta de la camara de bomba o lejos de la entrada, de manera especialmente ventajosa tambien lejos del impulsor, simplemente sin embargo en direccion axial contraria de la entrada. Por consiguiente, se puede extender preferiblemente tambien la camara de bomba en direccion axial de la bomba impulsora de modo que sobresale en forma de disco anular, es decir en una direccion lejos de la entrada y ventajosamente en una direccion, en la que el fluido que se transporta afluye a la entrada en la camara de bomba.

[0010] En una configuracion ventajosa de la invencion esta previsto un dispositivo calentador para el flujo que se extrae de la bomba. Este dispositivo calentador se puede integrar en la camara de bomba, de manera que se transmite directamente por el fluido transportado o situado en la camara de bomba. Como ventaja, se puede formar perifericamente en forma anular un dispositivo calentador. En este caso, estos forman una pared exterior de camara de bomba, puesto que aqui se garantiza una corriente especialmente buena con una conveccion termica especialmente buena en una bomba radial citada a traves del movimiento de circulacion del fluido impulsado.

[0011] El impulsor puede estar dispuesto ventajosamente justo debajo de la cubierta de la camara de bomba. Por consiguiente, este puede estar dispuesto tambien justo debajo de la entrada.

[0012] De forma ventajosa, ninguna zona de la camara de bomba se proyecta mas alla del impulsor en direccion axial en direccion a la entrada. Por consiguiente, la cubierta de la camara de bomba en efecto esencialmente cubre la parte frontal de la camara de bomba y tambien la parte frontal total de la camara de bomba en direccion axial hacia la entrada. Este es el caso en el estado de la tecnica inicialmente mencionado para el fondo de camara de bomba.

[0013] En una configuracion ventajosa de la invencion se puede extender la camara de bomba de la cubierta de la camara de bomba en direccion axial alejandose de la entrada, esencialmente ventajosamente circulando en forma anular. Vista en direccion axial, una longitud de camara de bomba puede sumar 0,5 veces a 1,5 veces o incluso 2,5 veces el diametro maximo de la camara de bomba. La extension axial maxima de la longitud de camara de bomba es preferiblemente aproximadamente tan grande como el diametro maximo. Segun otra posibilidad puede sumar la longitud de camara de bomba a lo largo de la direccion axial 2 veces hasta 5 veces la longitud axial del impulsor. Tambien esto significa, que la camara de bomba presenta una cierta longitud axial. Esto tambien es necesario para que el dispositivo calentador mencionado anteriormente pueda presentar una cierta longitud axial y el fluido extraido pueda recorrer un cierto camino a lo largo de este para el calentamiento.

[0014] En la invencion, el impulsor esta dispuesto sobre una superficie final frontal de una seccion cilindrica que sobresale en la camara de bomba. Esta seccion cilindrica se proyecta de un extremo situado lejos de la cubierta de la camara de bomba de la bomba en direccion axial hacia adentro de la camara de bomba y forma una pared interna de la camara de bomba, particularmente en una seccion en direccion axial que sucede al impulsor. Esta seccion se conecta de una sola pieza con al menos una parte de la pared exterior de camara de bomba, particularmente esta puede formar una pared interna de camara de bomba y entonces girar por decirlo asi en una zona de inversion y de forma giratoria, particularmente cerca de la salida, formar una parte de la pared exterior de camara de bomba. La seccion puede presentar un diametro similar al diametro del impulsor, ventajosamente entre 0,5 veces hasta 1,5 veces el diametro del impulsor o su disco de proteccion inferior.

[0015] El eje del rotor mencionado anteriormente, sobre el que esta situado el impulsor que se conecta con el motor de accionamiento de la bomba y o forma una parte de esta, ser puede guiar a traves de la seccion previamente citada. La seccion puede contener al menos una parte del motor de accionamiento de la bomba. Asi, por ejemplo, el rotor del motor de accionamiento situado sobre el eje del rotor se puede ejecutar en este. Eventualmente, una parte mas funcional del motor de accionamiento tambien se puede ejecutar en la seccion, preferiblemente, tambien radialmente dentro de la salida o radialmente dentro de un tubo de salida. Alternativa y preferiblemente, el motor de accionamiento puede estar dispuesto con sus piezas funcionales en direccion axial detras de la salida o el tubo de salida de la camara de bomba.

[0016] La carcasa de bomba se puede formar en tres partes en la forma de realizacion de la invencion. Ademas de esto, se puede formar a traves de la cubierta de la camara de bomba, una pared de camara de bomba radialmente externa, que de forma ventajosa se forma por un dispositivo calentador previamente citado y esta formada la seccion cilindrica previamente citada. La seccion cilindrica se puede elevar alli preferiblemente debajo de la salida y radialmente hacia fuera y doblar en direccion hacia la entrada hasta alcanzar la pared de la camara de bomba radialmente externa. Esta forma bastante complicada es facil de realizar con una pieza inyectada de plastico.

[0017] En la seccion cilindrica cercana a la superficie final frontal o en un extremo libre de la seccion cilindrica, a traves del que tambien esta dispuesto el impulsor o a traves del que circula con poca distancia, esta prevista una rueda directriz con al menos una placa directriz que se extiende a lo largo del lado externo de la rueda directriz. En este caso, la placa directriz se situa hacia fuera, ventajosamente en aproximadamente o en gran parte en direccion radial y se extiende al menos una parte de la direccion perimetral a lo largo del lado externo. Esta presenta una subida en comparacion con un eje longitudinal a traves del eje del rotor, ventajosamente 5° a 30°, de manera especialmente ventajosa 8° a 20°. Las placas directrices son preferiblemente siempre equidistantes del lado externo de la rueda directriz o de la cubierta. Pero esto tambien puede ser variable.

[0018] En la seccion cilmdrica hueca esta sobrepuesta una cubierta, donde exteriormente en el lado externo en la cubierta se dispone o se forma la al menos una placa directriz. La cubierta presenta en la zona central un alojamiento para el eje del rotor. El impulsor puede estar dispuesto con poca distancia sobre la cubierta, por ejemplo, con una distancia de menos de 5 mm.

[0019] La cubierta con la rueda directriz presenta un soporte de cojinete para un alojamiento de flujo del eje del rotor. Ventajosamente esto puede ser un alojamiento para un casquillo de cojinete para el eje del rotor.

[0020] Ventajosamente las cubiertas o la rueda directriz estan formadas descentradas a un eje longitudinal central a traves del eje del rotor o descentradas a un muro exterior de la camara de bomba. De manera especialmente ventajosa estas estan igualmente formadas descentricas como la seccion cilmdrica.

[0021] En una configuracion posterior de la invencion puede circular una direccion de transporte del fluido impulsado en la bomba dentro de la carcasa de bomba o dentro de la bomba, de manera que esta va monotonamente en una direccion o al menos presenta un componente axial monotono que va en una direccion. Por consiguiente, el fluido no circula nunca opuesto a la direccion de flujo de entrada a traves de la entrada en la camara de bomba. Esta direccion de transporte en la bomba puede presentar incluso continuamente un componente axial a lo largo de la direccion axial o en paralelo a la direccion de flujo, por lo tanto, circular de forma severamente monotona. Esto deberia entonces aplicarse hasta que el fluido extraido abandone por la salida de la camara de bomba. En este caso, el fluido extraido puede tener en el impulsor tambien tener un componente movil axial, que es siempre mayor que cero. El impulsor es entonces un asi llamado impulsor semiaxial o la bomba es una bomba semiaxial.

[0022] Alternativa y ventajosamente el impulsor se puede formar como simple impulsor radial y por lo tanto la bomba estar conformada como simple bomba radial. Un simple impulsor radial es eficiente. El flujo axial o componente axial se puede conseguir con una simple forma de realizacion radial a traves de la forma de la cubierta de la camara de bomba y el desplazamiento del agua en el proceso del transporte continuo. Por lo tanto, se permite entonces alcanzar un efecto de transporte posiblemente bueno para el fluido en la bomba.

[0023] Estas y otras caracteristicas se deducen ademas de las reivindicaciones, asi como de la descripcion y los dibujos.

[0024] La subdivision de la solicitud en secciones individuales, asi como titulos provisionales no delimitan las declaraciones aqui expuestas en su validez general.

Breve descripcion de los dibujos

[0025] Ejemplos de bombas no pertenecientes a la invencion, asi como un ejemplo de realizacion de la invencion se representan esquematicamente en los dibujos y se explican a continuacion con mas detalle. En los dibujos se ilustran:

Fig. 1 una vista transversal de una bomba no perteneciente a la invencion,

Fig. 2 una representacion en corte oblicuo de la bomba de la Fig. 1,

Fig. 3 la vista seccionada de la Fig. 2 en vista desde arriba,

Fig. 4 una variante de la bomba no perteneciente a la invencion en una representacion similar a la Fig. 3 con el motor de accionamiento empujado en direccion a la entrada y

Fig. 5 una variante que forma parte de la invencion de la bomba de la Fig. 4 con rueda directriz.

Descripcion detallada de los ejemplos

[0026] En la Fig. 1 se representa en vista transversal una bomba 11 representada con una carcasa de bomba 12, que presenta una camara de bomba 13 que se ve mejor de la representacion en corte de la Fig. 2 y 3. La bomba 11 presenta en una cubierta de la camara de bomba 15 unos manguitos de entrada 16 y debajo un impulsor 25. Ademas, esta prevista en la direccion de transporte general F del fluido bombeado una salida 22 de la camara de bomba 13 con un tubo de salida 23. Esta salida 22 o tubo de salida 23 esta dispuesto en direccion axial notablemente alejado de la cubierta de la camara de bomba 15 y los manguitos de entrada 16. Particularmente, cuando se contempla la extension axial a lo largo del eje longitudinal central de la bomba 11 representada marcada a trazos y puntos en la Fig. 3, en el otro extremo axial de la camara de bomba 13 esta esta prevista como el manguito de entrada 16 asi como el impulsor 25.

[0027] De la Fig. 1, todavia se representa tambien el lado externo de un dispositivo calentador 18 con vias conductoras de calentamiento 18' en forma de tira 18', como se conoce de la inicialmente mencionada EP 2150165 B1. Esto puede estar libre hacia fuera por decirlo asi, ademas puede ser termicamente aislado tambien como medida de seguridad, asi como para la reduccion de calor de la bomba 11 hacia fuera y para el aumento de la eficiencia de calor de la bomba. Arriba en la carcasa de bomba 12 esta previsto en cercania del de tubo de salida 23 un conector 19 para la bomba 11.

[0028] Hacia adentro se limita la camara de bomba 13 de una pared interna 20 en circuito cerrado. Esta pared interna 20 no esta concentrica y provoca una anchura variable o superficie de la seccion transversal variable en sentido de la rotacion de la camara de bomba 13. Esto se conoce por ejemplo de la solicitud de patente de alemana DE 102012210554.9 con fecha de solicitud del 22 de julio 2012 del mismo solicitante.

[0029] El impulsor 25 esta dispuesto sobre una cubierta 27, que forma respecto a la camara de bomba 13 una especie de fondo de camara de bomba o al menos su zona intermedia. Este cierra simultaneamente, la camara aditiva 29 conformada a la derecha de este dentro de la camara de bomba 13 como la seccion cilindrica mencionada, que contiene un volumen de fluido adicional 30. Hacia la derecha esta incluida la camara aditiva 29 y por lo tanto formada hermetica, donde esta forma un alojamiento 32b para un eje del rotor 35. Ademas de esto, el alojamiento 32b o el fondo de la camara aditiva 29 dispuesto a la derecha esta formado como una especie de placa de cojinete con cavidad y casquillo de cojinete derecho 33b en el interior.

[0030] A la izquierda se forma en la cubierta 27 un alojamiento izquierdo 32a, en el que un casquillo de cojinete 33a se mantiene en la cubierta 27 o como alojamiento 32a. El casquillo de cojinete 33a forma un cojinete radial para el eje del rotor 35. Simultaneamente, en el eje del rotor 35 esta dispuesto o prensado otro anillo de rodamiento axial 37. Este se encuentra con su parte frontal izquierda en el casquillo de cojinete 33a y forma tambien un cojinete axial del eje del rotor 35 hacia la izquierda o en direccion al manguito de entrada 16.

[0031] En el eje del rotor 35 esta fijado un cuerpo de sujecion 39, que pasa a la derecha a un rotor 40 de un motor de accionamiento 43 para la bomba 11. Fuera de la camara aditiva 29 esta previsto alrededor del rotor 40 un estator 42 del motor de accionamiento 43. Sobre el cuerpo de sujecion 39 y por lo tanto en el eje del rotor 35 esta dispuesto una helice 46 con alabes, como se conoce de por si para tornillos o propulsores.

[0032] En la camara aditiva 29 o como volumen de fluido adicional 30 esta previsto el mismo fluido, que bombea la bomba 11. Para ello, la cubierta 27 presenta varios pasos 28. Estos provocan que la camara aditiva 29 se llene con el fluido. La helice 46 deberia formarse totalmente de forma que como se ha descrito inicialmente, con la puesta en servicio nominal de la bomba 11 dentro del volumen de fluido 30 se produce una fuerza de este tipo a lo largo del eje longitudinal central representado marcado a trazos y puntos de la bomba 11 o a la derecha a lo largo del eje del rotor 35, que equilibra la fuerza correspondiente del impulsor 25, que se orienta exactamente opuesto a la izquierda. La fuerza axial permanente hacia la izquierda se puede interceptar por el cojinete axial con casquillo de cojinete 33a y anillo de cojinete axial 37.

[0033] De la Fig. 3 tambien se puede deducir, como el fluido pasa a lo largo de un camino de fluido F en primer lugar por los manguitos de entrada 16 hacia adentro en la bomba 11, es decir en primer lugar hacia dentro del impulsor 25. De este se extrae entonces con un componente predominantemente radial, donde debido a la conformacion del impulsor 25 se puede ver que se proporciona ademas un componente axial que es pequeno, pero no insignificante, es decir, justo en la direccion axial hasta el momento. Por lo tanto, este es un asi llamado impulsor semiaxial o la bomba 11 es una bomba semiaxial. El mantenimiento del componente movil axial del fluido bombeado segun a las extracciones del impulsor 25 se puede soportar por la forma de la cubierta de la camara de bomba 15 en el lado interior adicionalmente a la conformacion del impulsor 25. Alternativa y ventajosamente, el impulsor se puede formar como simple impulsor radial y por lo tanto como simple bomba radial. Un simple impulsor radial es probablemente eficiente. El flujo axial o componente axial se puede conseguir con una simple forma de realizacion radial a traves de la forma de la cubierta de la camara de bomba y el desplazamiento del agua en el proceso de bombeo continuo.

[0034] En la camara de bomba anular 13 circula el fluido bombeado varias veces, por ejemplo, de tres veces a ocho veces, pero se mueve alli continuamente a lo largo de la direccion axial a la derecha, por lo que presenta ademas un componente movil axial. Finalmente, produce el fluido que circula y es bombeado en direccion axial a lo largo del camino de fluido F en la salida 22 y se extrae del tubo de salida 23 de la camara de bomba 13 o de la bomba 11. En esta zona, el fluido bombeado en el ejemplo representado ya no presenta ningun componente movil axial. Sin embargo, esto no tiene por que ser asi, puesto que a causa de la subida inclinada perceptible en la salida 22 se proporciona todavia una tal hasta poco antes del tubo de salida 23. Por consiguiente, podria el tubo de salida 23 mantener tambien esta direccion oblicua.

[0035] De la Fig. 3 tambien se deduce que segun otra definicion generalmente valida de la divulgacion esta dispuesta la salida 22 o el tubo de salida 23 entre el impulsor 25 y al menos un estator 42 del motor de accionamiento 43 de la bomba 11. Ya que la parte funcional del rotor 40 del motor de accionamiento 43 aproximadamente presenta la extension axial del estator 42, la salida 22 o el tubo de salida 23 esta dispuesto en direccion axial entre el impulsor 25 por un lado y la parte funcional del motor de accionamiento 43 por otro lado.

[0036] Un ejemplo alternativo se representa en la Fig. 4. Una bomba 111 presenta aqui con un cuerpo de bomba 112 una estructura similar en relacion con la simple funcion de bomba con una camara de bomba 113, que se cierra hacia la izquierda de una cubierta de la camara de bomba 115. En la cubierta de la camara de bomba 115 esta dispuesto o se forma un manguito de entrada 116. En direccion perimetral esta limitada o formada la camara de bomba 113 de un dispositivo calentador anular 118 con relacion al primer ejemplo. Una pared interna 120 limita la camara de bomba 113 hacia adentro radialmente.

[0037] El manguito de entrada 116 lleva exactamente a un impulsor 125, que se aloja sobre un eje del rotor 135 de un motor de accionamiento 143. El eje del rotor 135, asi como el motor de accionamiento 143 estan dispuestos sobre el eje longitudinal central de la bomba 111 representado en trazos. Aqui, el motor de accionamiento 143 esta representado solo esquematicamente y se proyecta ademas hacia adentro de la bomba o se extiende hasta poco antes de un lado inferior del impulsor 125.

[0038] Ademas se reconoce, como la camara de bomba 113 sobrepasa en direccion axial hacia la derecha en una salida 122 con un tubo de salida 123. Esto corresponde al primer ejemplo de realizacion. Por consiguiente, aqui tambien se ve que mediante la disposicion del motor de accionamiento 143 hasta justo debajo del impulsor 125, ya no esta dispuesta la salida 122 o el tubo de salida 123 entre el impulsor y el motor de accionamiento, sino que se encuentra aqui mas bien a una altura axial del motor de accionamiento 143, es decir aproximadamente central a este. Tambien asi se consigue una buena construccion, asi como sobre todo una forma de construccion compacta.

[0039] Ademas, el motor de accionamiento 143 podria incluso ser considerablemente mas corto en direccion axial, de manera que este por ejemplo apenas sobresalga de la camara de bomba 113 o de la carcasa de bomba 112. Entonces, segun otro pensamiento general valido de la presente divulgacion, seria posible que se halle un motor de accionamiento de la bomba en direccion axial vista mas en detalle en el impulsor, particularmente, con una parte esencial de su extension longitudinal axial, como una salida o tubo de salida de la carcasa de bomba.

[0040] La Fig. 5 que pertenece a la invencion se representa en una variante de la bomba 111 de la Fig. 4, donde aqui en la seccion cilmdrica121, que forma simultaneamente la pared interna 120 mencionada anteriormente, esta dispuesta una cubierta 127' separada en el extremo libre orientado hacia la izquierda, que cubre o cierra la cavidad en la seccion cilindrica 121. En principio, esta cubierta corresponde 127' a la cubierta visible 27 de por ejemplo la Fig. 3, esta ahora solo no esta insertada en la abertura de la parte frontal delantera, sino que cubre la seccion cilindrica total 121 y se coloca desde la parte delantera. En esta estan tambien formados los pasos 128'.

[0041] Fuera de la cubierta 127' estan dispuestas placas directrices 145, que distan hacia afuera o hacia adentro en la camara de bomba 113. Las placas directrices 145 estan formadas en una sola pieza en la cubierta 127'. Sin embargo, tambien podrian colocarse exteriormente a modo de anillo. Ventajosamente son cuatro placas directrices 145, que se extienden en direccion perimetral respectivamente a traves de un cuadrante sucinto y presentan una subida, cuya altura es algo menor que la altura de la cubierta 127' en longitud axial. Tambien otro numero de placas directrices es posible generalmente y supone una ventaja, por ejemplo 2 a 6 o incluso 10. Como aqui se han representado, las placas directrices 145 se pueden mostrar o estar curvadas ligeramente alejandose de la entrada 116 para tener el mejor efecto posible o efecto guia para el fluido bombeado en la camara de bomba 113. Sin embargo, esto no tiene por que ser asi, pueden sobresalir en angulo recto o estar orientadas en direccion contraria.

[0042] Ademas, de la Fig. 5 se deduce tambien, que la cubierta 127' se extiende exactamente en prolongacion deala seccion 120, casi sobrepuesto en esta en la parte de delante y las placas directrices 145 sobresalen con una altura invariable lateralmente hacia afuera de la cubierta 127'. De tal modo estos se forman en principio igualmente uno respecto al otro, presentan sin embargo para el dispositivo calentador 118 como pared exterior de la camara de bomba 113 una distancia respectivamente diferente. Por consiguiente, estos tampoco son concentricos al eje longitudinal central de la bomba 111 representada marcada a trazos y puntos. Esto simplifica la estructura y puede ser deseado hidraulicamente. Alternativamente tambien es posible, en una seccion 121 dispuesta descentrada como se representa aqui con pared interna 120 prevista descentrada, formar las placas directrices 145 con una distancia respectivamente igual para el dispositivo calentador 118 como pared exterior, por ejemplo 1 mm a 5 mm o incluso eventualmente 10 mm. La cubierta 127' presenta tambien el alojamiento 132a con el casquillo de cojinete izquierdo 133a, como ya es el caso en la Fig. 4.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Bomba impulsora (111) para el transporte de fluido con

• una carcasa de bomba (112)

• una camara de bomba (113) en la carcasa de bomba

• una entrada (116) en la camara de bomba y una salida (122) de la camara de bomba

• un rodete o impulsor (125) en la camara de bomba, donde el impulsor esta dispuesto sobre un eje del rotor (135) y esta conectado a un motor de accionamiento (143) de la bomba,

• una cubierta de la camara de bomba (115) y un fondo de camara de bomba, donde la entrada esta dispuesta en la cubierta de la camara de bomba,

• donde el rodete o el impulsor esta dispuesto en direccion axial de la bomba entre la entrada (116) y la salida,

• donde el impulsor esta dispuesto sobre una superficie final frontal de una seccion cilindrica (121) que se proyecta en la camara de bomba (113), cuya seccion cilindrica se proyecta hacia adentro la camara de bomba en direccion axial de desde un extremo de la bomba (111) situado lejos de la cubierta de camara de bomba y forma una pared interna (120) de la camara de bomba,

• donde la seccion cilindrica se conecta de una sola pieza al menos a una parte de una parte que forma la pared exterior de camara de bomba,

• caracterizada por el hecho de que en la seccion cilindrica (121) cercana a la superficie final frontal o en un extremo libre de la seccion cilindrica, sobre la que esta dispuesto el impulsor (125), esta prevista una rueda directriz con al menos una placa directriz (145) que se circula a lo largo del lado externo de la rueda directriz,

• donde la placa directriz se situa hacia fuera y al menos una parte de la direccion perimetral se extiende longitudinalmente a lo largo del lado externo y en este presenta una subida en comparacion con un eje longitudinal central a traves del eje del rotor (135),

• donde esta hueca la seccion cilindrica y sobre ella esta sobrepuesta una cubierta (127'), donde exteriormente a un lado externo en la cubierta esta dispuesta la al menos una placa directriz y

• donde la cubierta presenta en la zona central un alojamiento para el eje del rotor.

2. Bomba segun la reivindicacion 1, caracterizada por un dispositivo calentador (118) para el fluido transportado por la bomba (111), donde particularmente se integra el dispositivo calentador en la camara de bomba (113) y preferiblemente esta conformado perifericamente anular y particularmente forma una pared exterior de camara de bomba.

3. Bomba segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por el hecho de que el impulsor esta dispuesto justo debajo de la cubierta de la camara de bomba, de modo que ninguna zona de la camara de bomba (113) sobresale del impulsor (125) en direccion axial hacia la entrada (116).

4. Bomba segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que la camara de bomba (113) desde la cubierta de la camara de bomba (115) se extiende alejandose de la entrada (116) en direccion axial perifericamente anular con una longitud de camara de bomba a lo largo de la direccion axial, que alcanza de 0,5 veces a 1,5 veces el diametro maximo de la camara de bomba o de 2 veces a 5 veces la longitud axial del impulsor (125).

5. Bomba segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que el eje del rotor (135) dirige a traves de la seccion cilindrica (121) y la seccion cilindrica, particularmente en una prolongacion axial lejos de la entrada (116) en la camara de bomba (113) contiene al menos una parte del motor de accionamiento (143), preferiblemente un rotor del motor de accionamiento situado en el eje del rotor.

6. Bomba segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que esta carcasa de bomba (112) esta compuesta por tres partes y esta formada por la cubierta de la camara de bomba (115), una pared de camara de bomba radialmente exterior o el dispositivo calentador correspondiente (118) y la seccion cilindrica (121), donde preferiblemente la seccion cilindrica esta debajo de la salida (122) y se eleva radialmente hacia fuera en direccion hacia la entrada (116) hasta la pared de camara de bomba radialmente externa.

7. Bomba segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que esta dispuesto el impulsor (125) con una distancia de menos de 5 mm sobre la cubierta (127').

8. Bomba segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que la cubierta (127') con la rueda directriz presenta un soporte de cojinete para un rodamiento (132a) del eje del rotor (135), particularmente un cojinete para un casquillo de cojinete (133a) para el eje del rotor.

9. Bomba segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que se configura la cubierta (127') o la rueda directriz descentrica con relacion a un eje longitudinal central a traves del eje del rotor (135) o descentrica a una pared exterior de la camara de bomba (113).

10. Bomba segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que la direccion de transporte del fluido transportado dentro de la carcasa de bomba (112) o dentro de la bomba (111) nunca se dirige opuesta a la direccion de flujo de entrada a traves de la entrada (116) en la camara de bomba (113), donde preferiblemente esta direccion de transporte en la bomba siempre presenta un componente axial a lo largo de la direccion axial o en paralelo a la direccion de flujo de entrada en la entrada hasta que el fluido extraido salga de la camara de bomba a la salida (122), donde preferiblemente un componente movil axial del fluido transportado en esta direccion mayor que cero tambien esta presente en el impulsor (125).