ES2635254T3

ES2635254T3 - Bolsa de pliegues laterales así como procedimiento para la fabricación de una bolsa de pliegues laterales

Info

Publication number: ES2635254T3
Application number: ES14184973.7T
Authority: ES
Inventors: Jens Kösters
Original assignee: Mondi AG
Current assignee: Mondi AG
Priority date: 2014-09-16
Filing date: 2014-09-16
Publication date: 2017-10-03
Anticipated expiration: 2034-09-16
Also published as: EP2998236B1; US9688441B2; US20160075481A1; HUE034309T2; EP2998236A1

Abstract

Bolsa de pliegues laterales con dos paredes frontales (1) y dos pliegues laterales (2a, 2b), que se conectan, respectivamente, sobre cantos laterales (3) en las paredes laterales (1) y presentan en el centro entre los cantos laterales (3) asociados, respectivamente, una línea de pliegue (4) que se extiende en una dirección longitudinal de la bolsa (I), en la que en uno de los pliegues laterales (2a) en un lado exterior de la bolsa está fijada una disposición de asa de transporte (5), que presenta una lámina de asa de transporte, en la que la disposición de asa de transporte (5), vista en la dirección longitudinal (I), está fijada en secciones extremas (7) y presenta entre las secciones extremas una sección de agarre (8), que se extiende en una dirección transversal (q) sobre menos del 80 % de la anchura (bSf) de los pliegues laterales (2a) asociados y presenta hacia los dos cantos laterales (3) asociados, respectivamente, una distancia (a) de al menos 5 mm, caracterizada por que la lámina de asa de transporte está interrumpida en la línea de pliegue (4) por un intersticio (S), que se extiende en dirección longitudinal (I) con una anchura (bSp) de al menos 2 mm, que separa la lámina de asa de transporte en una primera sección de lámina de asa de transporte (6a) y una segunda sección de lámina de asa de transporte (6b) separada.

Description

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DESCRIPCION

Bolsa de pliegues laterales as^ como procedimiento para la fabricacion de una bolsa de pliegues laterales

La invencion se refiere a una bolsa de pliegues laterales, especialmente una bolsa de pliegues laterales prefabricada, no llena, con dos paredes frontales y dos pliegues laterales, que se conectan, respectivamente, sobre cantos laterales en las paredes laterales y presentan en el centro entre los cantos laterales asociados, respectivamente, una lmea de pliegue que se extiende en una direccion longitudinal de la bolsa, en la que en uno de los pliegues laterales en un lado exterior de la bolsa esta fijada una disposicion de asa de transporte, que presenta una lamina de asa de transporte y en la que la disposicion de asa de transporte, vista en la direccion longitudinal, esta fijada en secciones extremas y presenta entre las secciones extremas una seccion de agarre, que se extiende en direccion transversal, es decir, perpendicularmente a la direccion longitudinal, sobre menos del 80 % de la anchura de los pliegues laterales asociados y presenta hacia los dos cantos laterales asociados, respectivamente, una distancia de al menos 5 mm. Objeto de la invencion es tambien un procedimiento para la fabricacion de una bolsa de pliegues laterales.

Las bolsas de pliegues laterales se emplean en diferentes tamanos para fines de envase y son adecuadas, por ejemplo, para envasar productos a granel, como piensos secos para animales, detergentes, tierra para gatos, sal de dispersion y materiales de construccion en polvo o en grano.

Con frecuencia, tales bolsas de pliegues laterales estan provistas tambien con una instalacion de resellado, para posibilitar una cierta proteccion despues de una apertura por primera vez y de la extraccion de una cantidad parcial.

Tal resellado esta dispuesto normalmente en una cabeza de la bolsa o al menos en una zona superior de la bolsa de pliegues laterales y se puede extender solamente sobre una zona parcial, por ejemplo un pliegue lateral o sobre toda la anchura. El resellado se puede realizar, por ejemplo, por decirlo asf, como cierre de cremallera o cierre de corredera, que presenta elementos de lengueta y ranura en forma de listones, que en el caso de un cierre de cremallera se cierra manualmente a traves de presion o en el caso de un cierre de corredera se cierra por medio de una pestana a modo de un cierre de cremallera y se abren por medio de una impulsion de fuerza opuesta. Tambien se contemplan otros resellados como, por ejemplo, cierres de Velcro o cintas autoadhesivas.

Para la fabricacion de bolsas de pliegues laterales se conocen diferentes procedimientos de fabricacion. Asf, por ejemplo, toda la bolsa de pliegues laterales se puede formar por medio de pliegues a partir de una unica cinta de lamina. En este caso, se pueden formar bolsas de pliegues laterales individuales prefabricadas y no cerradas todavfa en al menos un lado, que se almacenan primero y se transportan y solo despues de llenan y se cierran. En tales bolsas prefabricadas (pre-made bags) resulta la ventaja de que durante el llenado solo es necesario un gasto de aparatos relativamente reducido. Las bolsas de pliegues laterales prefabricadas se abren en este caso y luego se llenan por medio de un embudo de llenado, antes de que estas bolsas de pliegues laterales se cierren por medio de soldadura, encolado y/o plegamiento de la seccion abierta. La bolsa de pliegues laterales cerrada garantiza, en general, un almacenamiento hermetico del producto llenado.

A partir de una lamina continua se pueden formar tambien directamente bolsas individuales durante el llenado en un llamado procedimiento-FFS (forma, llenar y sellar). En este caso, se genera un tubo de lamina con pliegues laterales directamente alrededor de un embudo de llenado, siendo separadas tambien bolsas llenas individuales desde la cinta.

No obstante, la presente invencion se refiere tambien a configuraciones, en las que las paredes laterales y los pliegues laterales se forman de piezas separadas de una lamina de bolsa.

El documento EP 1 541 332 A1 describe tal procedimiento para la fabricacion de bolsas de pliegues laterales, en el que se forma una tira de bolsas, de tal manera que se disponen bolsas de pliegues laterales sucesivas con sus bordes longitudinales de bolsas adyacentes. La direccion de produccion corresponde en este caos, por lo tanto, a una direccion transversal de las bolsas de pliegues laterales individuales. Segun el documento EP 1 541 332 A1 se forma primero una tira de bolsa con piezas brutas de bolsas sucesivas, unidas entre sf. Una primera cinta de lamina se conduce en la direccion de produccion. Luego se conduce una franja de laminas, doblando los bordes de la franja de laminas sobre una seccion media. Los bordes tienen normalmente la misma anchura, permaneciendo despues del pliegue todavfa un intersticio entre los dos bordes.

A continuacion se colocan piezas de la franja de laminas a una distancia uniforme transversalmente a la direccion de produccion (es decir, a lo largo de la direccion longitudinal de la bolsa) sobre la primera cinta de laminas, antes de que se conduzca una segunda cinta de laminas en la direccion de produccion, con la que se cubren la primera cinta de laminas y las piezas de las franjas de laminas. A continuacion se generan transversalmente a la direccion de produccion unas costuras de sellado longitudinal, con las que se sueldan las franjas de laminas, por una parte, en los bordes doblados con la segunda cinta de laminas y, por otra parte, en su lado opuesto con la primera cinta de laminas. A parte de la tira de bolsas formada se separan finalmente bolsas de pliegues laterales individuales a traves de un corte en la zona de las franjas de laminas, de tal manera que a partir de a una franja de laminas plegada se

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forman dos pliegues laterales de bolsas de pliegues laterales sucesivas. El procedimiento descrito se designa en la practica tambien como procedimiento transversal o procedimiento-Totani.

Independientemente del procedimiento para la fabricacion de la bolsa de pliegues laterales, existe con frecuencia la necesidad de proveer la bolsa de pliegues laterales con una disposicion de asa de transporte, siendo dispuesta tal disposicion de asa de transporte o bien en la cabeza de la bolsa o en uno de los dos pliegues laterales.

La presente invencion se refiere, en concreto, a una bolsa de pliegues laterales con una disposicion de asa de transporte, que esta fijada en el lado exterior de la bolsa en uno de los dos pliegues laterales, presentando la disposicion de asa de transporte una lamina de asa de transporte y, vista en direccion longitudinal, esta fijada en secciones extremas, de manera que entre las secciones extremas se encuentra una seccion de agarre. La mano de un usuario se puede pasar entonces entre la seccion de agarre y los pliegues laterales subyacentes.

Toda la disposicion de asa de transporte se extiende en direccion transversal, es decir, perpendicular a la direccion longitudinal, sobre menos del 80 %, con preferencia menos del 60 % de la anchura de los pliegues laterales asociados entre los cantos laterales, de manera que la disposicion de asa de transporte presenta una distancia de al menos 5 mm, con preferencia al menos 15 mm.

A partir de la practica se conocen bolsas de pliegues laterales del tipo indicado al principio, en las que se aplica una franja de lamina recta sencilla con secciones extremas autoadhesivas sobre uno de los pliegues laterales. Para posibilitar una distribucion uniforme del peso, se dispone como disposicion de asa de transporte en direccion transversal en el centro, es decir, a lo largo de la lmea de pliegue del canto lateral. Tal configuracion se describe, por ejemplo, en el documento DE 20 2010 017 735 U1. Sin embargo, esto conduce a que el pliegue lateral se extienda en una cierta medida cuando se coloca plano a traves de la disposicion de asa de transporte. Este efecto de extension hace diffcil un almacenamiento asf como la manipulacion de bolsas de pliegues laterales prefabricadas, no llenadas. En este caso tambien hay que tener en cuenta que para la disposicion de asa de transporte se emplea normalmente una lamina comparativamente gruesas, que puede soportar toda la bolsa de pliegues laterales.

Ante estos antecedentes, tambien en las bolsas de pliegues laterales-FFS con una franja de lamina encolada encima como asa de transporte resultan dificultades en la manipulacion.

Una bolsa de pliegues laterales del tipo indicado al principio se conoce a partir del documento WO 2009/095806 A2, de manera que para un plegamiento mas ligero del canto lateral en la zona de la disposicion de asa de transporte se puede prever una lmea de debilitamiento en la lamina de asa de transporte. Sin embargo, precisamente en el caso de una lamina de asa de transporte gruesa, permanece todavfa una tendencia considerable a la extension.

Por lo demas, se conocen a partir del estado de la tecnica tambien disposiciones de asa de transporte de otro tipo. Asf, por ejemplo, el documento EP 2 039 620 B1 describe una disposicion de asa de transporte con una franje de lamina que se extiende en direccion transversal , que esta fijada en la zona de los cantos laterales.

El documento EP 2 354 026 B1 publica una disposicion de asa de transporte con dos asas de transporte de lazos, que estan dispuestas, respectivamente, en la zona de un canto lateral. Aunque a traves de la configuracion descrita con dos asas de transporte de lazos es posible una manipulacion especialmente comoda, debe tolerarse una fabricacion relativamente costosa.

Se conoce a partir del documento EP 2 148 820 B1 una bolsa de pliegues laterales con un asa de transporte en un pliegue lateral. Ademas de las disposiciones de asa de transporte sencilla encolada, se describen otras disposiciones de asa de transporte, que presentan una papeleta en el lado interior de la bolsa. En este caso, resulta la limitacion de que la fabricacion es relativamente costosa, siendo observado tambien un efecto de extension segun la configuracion.

Ante estos antecedentes, la presente invencion tiene el cometido de indicar una bolsa de pliegues laterales con una disposicion de asa de transporte, que presenta en los pliegues laterales correspondientes una tendencia mas reducida a la extension. Por lo demas debe indicarse tambien un procedimiento para la fabricacion de una bolsa de pliegues laterales de este tipo.

Objeto de la invencion y solucion del cometido son una bolsa de pliegues laterales segun la reivindicacion 1 de la patente asf como un procedimiento para la fabricacion de una bolsa de pliegues laterales, que presenta dos paredes frontales y dos pliegues laterales de una lamina de bolsa segun la reivindicacion 15 de la patente. Partiendo de una bolsa de pliegues laterales con las caractensticas descritas al principio esta previsto que la lamina de asa de transporte este interrumpida en la lmea de pliegue por un intersticio que se extiende en direccion longitudinal con una anchura de al menos 2 mm, que separa la lamina del asa de transporte en una primera seccion del asa de transporte y una segunda seccion del asa de transporte separada. Segun la invencion, de esta manera se ahorra exactamente la zona de la lmea de pliegue, de manera que la propia lamina del asa de transporte no debe doblarse en general. Solo de esta manera se reduce considerablemente la accion de extension. Por lo demas, la anchura del intersticio es al menos 2 mm, de manera que permanece aire tambien directamente en la lmea de pliegue para

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doblar alK los pliegues laterales correspondientes facilmente sobre sf mismos.

Como se describe todavfa a continuacion, el intersticio permite tambien que durante la fabricacion de la bolsa de pliegues laterales se forme primero la lmea de pliegue a traves de una cuchilla de pliegue o similar, cuando las dos secciones de las laminas del asa de transporte ya estan aplicadas. En efecto, exactamente a lo largo de la lmea de pliegue permanece una zona libre de la lamina del asa de transporte, que se puede manipular y plegar facilmente.

De manera mas conveniente, el intersticio se extiende recto sobre toda la longitud y presenta tambien una anchura igual.

El intersticio esta seleccionado de tal manera que se reduce al mmimo el efecto de extension en el canto lateral asociado, pudiendo agarrarse, por otra parte, las dos secciones de laminas del asa de transporte por un usuario facilmente como un asa de transporte comun. Segun la invencion, el intersticio presenta una anchura de al menos 2 mm, con preferencia al menos 5 mm. Por otra parte, el intersticio es de manera mas conveniente inferior a 20 mm, con preferencia inferior a 15 mm. Una medida adecuada del intersticio es, por ejemplo, 10 mm.

La bolsa de pliegues laterales esta formada con preferencia como envase plano prefabricado, que esta cerrado en un extremo longitudinal y no esta cerrado en el extremo longitudinal opuesto para un llenado siguiente. Precisamente en tal bolsa de pliegues laterales prefabricada (pre-made bag) es importante una buena capacidad de almacenamiento asf como una manipulacion sencilla.

Normalmente, la primera seccion de lamina del asa de transporte y la segunda seccion de lamina del asa de transporte estan dispuestas en simetna de espejo entre sf con respecto a la lmea de pliegue.

Para posibilitar, por una parte, una fijacion especialmente buena de la disposicion de asa de transporte en el pliegue lateral asociado y, por otra parte, una manipulacion sencilla, esta previsto segun una configuracion preferida de la invencion que la disposicion de asa de transporte presente un ensanchamiento en direccion transversal en las secciones extremas frente a la seccion de agarre, en la que las dos secciones de lamina de asa de transporte presentan entonces partiendo del intersticio una forma de en la direccion del canto lateral vecino respectivo. Aparte del intersticio medio entre las dos secciones de lamina del asa de transporte resulta de esta manera una forma que recuerda a una representacion estilizada de un hueso de perro.

Segun una configuracion alternativa de la invencion, esta previsto que las dos secciones de lamina de asa de transporte esten unidos por medio de una lamina de aplicacion, en la que la lamina de aplicacion es, sin embargo, mas fina en comparacion con la lamina del asa de transporte. La relacion del espesor de la lamina de asa de transporte con respecto al espesor de la lamina de aplicacion es de manera correspondiente al menos 3:1. Cuando las dos secciones de lamina del asa de transporte estan unidas por medio de una lamina de aplicacion fina, resulta la ventaja de que las dos secciones de lamina del asa de transporte se pueden conducir y fijar mas facilmente durante la fabricacion.

Mientras que la lamina del asa de transporte presenta normalmente un espesor entre 150 mm y 400 mm, especialmente entre 200 mm y 300 mm, la lamina de aplicacion se puede realizar sin mas con un espesor inferior a 100 mm, especialmente inferior a 50 mm. La lamina de aplicacion sirve esencialmente para una buena manipulacion de las secciones de laminas del asa de transporte durante la fabricacion y no debe absorber fuerzas de peso o de traccion grandes. Por lo demas, sin embargo, resulta tambien la ventaja de que la disposicion de asa de transporte presenta una forma de una pieza conocida y evidente para el usuario, de manera que un usuario agarrara siempre ambas secciones de laminas del asa de transporte como un lazo de agarre.

Como ya se ha explicado al principio, la bolsa de pliegues laterales puede estar formada de una cinta de material o de un corte de lamina por plegamiento. Alternativamente se conducen, especialmente con el procedimiento transversal descrito al principio, piezas de una lamina de bolsa para la formacion de las dos paredes laterales asf como de los dos pliegues laterales y entonces se unen para formar un cuerpo de bolsa.

Independientemente de las dos formas de realizacion alternativas, en general, esta prevista una lamina de bolsa de varias capas, que se puede sellar en el lado interior y que presenta una capa exterior de alta calidad.

En la practica se emplean con frecuencia laminados de laminas con una impresion interior, en los que tal compuesto de revestimiento presenta con frecuencia una lamina exterior de tereftalato de polietileno (PET) o polipropileno (BO- PP) orientado biaxialmente, mientras que la superficie interior de la lamina de la bolsa formada por una lamina interior esta constituida de polietileno (PE).

Puesto que la lamina de plastico en el lado exterior de la bolsa no se puede sellar en caliente a menudo o solo diffcilmente, se encola la disposicion de asa de transporte con preferencia en las secciones extremas. Son especialmente adecuadas disposiciones de asa de transporte que estan realizadas autoadhesivas y, por consiguiente, solamente deben colocarse sobre los pliegues laterales correspondientes y, dado el caso, deben todavfa presionarse. Pero si la bolsa de pliegues laterales se puede sellar en caliente tambien en el lado exterior de

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los pliegues laterales correspondientes, en principio, se puede realizar tambien una fijacion por medio de sellado en caliente.

En el marco de la invencion, las paredes frontales y/o los pliegues laterales del abolsa de pliegues laterales presentan una capa de tejido de cintas de plastico, Precisamente en este tipo de bolsa, el cuerpo de la bolsa es relativamente pesado y diffcil de procesar, de manera que entonces una extension en la zona de la disposicion de agarre puede repercutir muy desfavorablemente.

En el marco de la invencion, los pliegues laterales se pueden extender en direccion longitudinal sobre la misma altura que las dos paredes frontales o pueden estar rebajados frente a las paredes frontales. Especialmente en un procedimiento transversal resultan pliegues laterales rebajados desde una cabeza de bolsa. En cambio, cuando los pliegues laterales se forman solo por pliegues de una tira de la bolsa, se pueden acortar los pliegues laterales a traves de estampaciones. Medidas correspondientes se conocen, por ejemplo, a partir del documento EP 1 754 596 B1.

Con preferencia, los cantos laterales estan provistos tambien con una costura de sellado longitudinal. Mientras que en bolsas de pliegues laterales fabricadas en un procedimiento transversal, tales costuras de sellado longitudinal son necesarias, para cerrar el cuerpo de bolsa formado en direccion circunferencial, tambien en una bolsa de pliegues laterales formada mediante plegamiento de una cinta de material o de un corte de lamina, las costuras de sellado correspondientes son convenientes para el refuerzo.

Segun la invencion, toda la disposicion de asa de transporte se extiende sobre menos de 60 % de la anchura de los pliegues laterales asociados, permaneciendo frente a los cantos laterales vecinos, respectivamente, una distancia de al menos 15 mm. De manera correspondiente, en el proceso de fabricacion, los cantos laterales y, dado el caso, tambien las costuras de sellado longitudinales se forman facilmente, sin que la disposicion de asa de transporte represente un perjuicio, incluso cuando esta se aplica ya durante el plegamiento de la lamina y/o durante la generacion de costuras de sellado longitudinales.

Objeto de la invencion es tambien un procedimiento para la fabricacion de la bolsa de pliegues laterales descrita anteriormente, que presenta dos paredes frontales y dos pliegues laterales de una lamina de bolsa. En el proceso de fabricacion, se aplica sobre una seccion de laminas de bolsa que forma un primer pliegue de bolsa una disposicion de asa de transporte, que presenta una lamina de asa de transporte, de tal manera que un intersticio, que se extiende entre dos secciones de laminas de asa de transporte de la lamina de asa de transporte con una anchura de al menos 2 mm, se extiende a lo largo de la lmea media de los primeros pliegues laterales correspondientes. A lo largo de la lmea media de los primeros pliegues laterales y de una lmea media de los segundos pliegues laterales se forma una lmea de pliegue y, por lo demas, a traves del plegamiento de la lamina de bolsa y/o a traves de la conexion de varias piezas de la lamina de bolsa se forma un cuerpo de bolsa, de tal manera que los dos pliegues laterales se pliegan sobre sf mismos en la lmea de pliegue respectiva y se insertan entre las paredes frontales. Con preferencia, las etapas mencionadas se realizan en la secuencia descrita. Aunque, en principio, es posible otra realizacion del procedimiento y el primer pliegue lateral para la aplicacion de la disposicion de asa de transporte se puede plegar tambien todavfa posteriormente, se aplica la disposicion de asa de transporte con preferencia sobre la seccion de lamina de bolsa todavfa plana, no plegada, antes de que esta se doble en la forma de los pliegues laterales. Precisamente en este caso es entonces especialmente ventajoso que la lamina del asa de transporte relativamente gruesa y ngida no se puede doblar al mismo tiempo.

En el marco de la invencion resultan diferentes posibilidades para aplicar las secciones de laminas del asa de transporte. Asf, por ejemplo, las dos secciones de laminas del asa de transporte se conducen separadas una de la otra y se fijan en la seccion de lamina de la bolsa asociada.

Segun una configuracion alternativa de la invencion esta previsto que las dos secciones de laminas del asa de transporte sean conducidas en comun con una lamina de aplicacion, retirando despues de la fijacion de las secciones de laminas del asa de transporte en la seccion de laminas de la bolsa asociada la lamina de aplicacion desde las secciones de laminas del asa de transporte. Las secciones de laminas del asa de transporte se pueden conducir sobre la lamina de aplicacion como una especie de soporte y se pueden separar de forma similar a etiquetas desde este soporte.

La lamina de aplicacion es normalmente una tira continua en tal configuracion.

Segun otra variante, esta previsto que las dos secciones de laminas del asa de transporte sean conducidas en comun con una lamina de aplicacion, permaneciendo la lamina de aplicacion en las secciones de laminas del asa de transporte. Cuando la lamina de aplicacion se prepara como tira continua en el marco de tal configuracion, hay que prever de manera mas conveniente en la forma de la disposicion de asa de transporte una perforacion o lmea de debilitamiento, para que entonces las disposiciones de asa de transporte individuales sean separadas con las dos secciones de laminas del asa de transporte y la lamina de aplicacion formada de manera correspondiente. Alternativamente, las dos secciones de laminas del asa de transporte pueden estar unidas tambien por una lamina de aplicacion, que presenta la forma de un asa de transporte habitual. La manipulacion es entonces similar a una

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disposicion de asa de transporte convencional con una lamina de asa de transporte continua, siendo posible, sin embargo, segun la invencion una flexion sencilla en el intersticio de la lamina del asa de transporte. La lamina de aplicacion se puede seleccionar entonces tan fina que esta no perjudica la flexion y tampoco genera ningun efecto de extension esencial.

A continuacion se explica la invencion con la ayuda de un dibujo que representa solamente un ejemplo de realizacion. En este caso:

La figura 1 muestra una bolsa de pliegues laterales con una disposicion de asa de transporte en uno de los pliegues laterales.

La figura 2 muestra una vista de detalle de la dispositivo de asa de transporte en el pliegue lateral.

La figura 3 muestra una seccion a traves de la bolsa de pliegues laterales placa en la zona de los pliegues laterales representador en la figura 2 a lo largo de la lmea A-A.

La figura 4 muestra una configuracion alternativa de la bolsa de pliegues laterales en una vista segun la figura 3.

La figura 5 muestra una etapa posible del procedimiento para la aplicacion de una disposicion de asa de transporte sobre una cinta de lamina.

La figura 1 muestra una bolsa de pliegues laterales llena cerrada hermeticamente, que se fabrica con preferencia primero como bolsa de pliegues laterales prefabricada no llena y se llena y se cierra a continuacion. La bolsa de pliegues laterales comprende dos paredes frontales 1 opuestas y dos pliegues laterales 2a, 2b, que se conectan, respectivamente, sobre cantos laterales 3 en las paredes laterales 1 y las paredes laterales 1 entre sf.

Los pliegues laterales 2a, 2b presentan en el centro entre los cantos laterales 3 asociados, respectivamente, una lmea de pliegue 4, que se extiende en una direccion longitudinal I de la bolsa, estando fijada en uno de los pliegues laterales 2a en un lado exterior de la bolsa una disposicion de asa de transporte 5, que presenta una lamina de asa de transporte. Segun la invencion, esta previsto que la lamina del asa de transporte este interrumpida en la lmea de pliegue 4 por un intersticio S que se extiende en direccion longitudinal I con una anchura bsp de al menos 2 mm, que separa la lamina del asa de transporte en una primera seccion de lamina de asa de transporte 6a y una segunda seccion de lamina de asa de transporte 6b separada.

La figura 2 muestra una vista de detalle de la disposicion de asa de transporte 5 en el pliegue lateral 2a asociado. En este caso, se puede reconocer que la disposicion de asa de transporte presenta en una direccion transversal q una anchura bT, que es inferior al 60 % de la anchura bs del pliegue lateral 2, de manera que adicionalmente la distancia a de la disposicion de asa de transporte 5 con respecto a los dos cantos laterales 3 vecinos es, respectivamente, al menos 15 mm. La anchura bsp del intersticio S esta habitualmente entre 2 mm y 20 mm, con preferencia entre 5 mm y 15 mm, por ejemplo aproximadamente 10 mm.

En la figura 2 se indica tambien por medio de un rayado que la disposicion de asa de transporte 5, vista en la direccion longitudinal I, esta fijada en secciones extremos 7 y presenta las secciones extremas 7 una seccion de asa de transporte 8.

La disposicion de asa de transporte 5 esta fijada con preferencia en las secciones extremas 7 con adhesivo 9 (ver la figura 3) en el exterior sobre el pliegue lateral 2a asociado, mientras que la seccion de agarre 8 esta libre, de manera que un usuario puede enganchar detras de la seccion de agarre 8, cuando la mano del usuario se inserta entre el pliegue lateral 2a asociado y las secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b.

Las dos secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b forman entonces para un usuario un asa de transporte unitaria, estando dimensionado el intersticio S de manera mas conveniente de manera que un usuario puede agarra facilmente durante la manipulacion detras de las dos secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b en la seccion de agarre 8, pudiendo realizarse, sin embargo, adicionalmente tambien la flexion del pliegue lateral 2a en la lmea de pliegue 4, sin que en este caso la disposicion de asa de transporte 5 perturbe en el camino de ninguna manera. Adicionalmente, permanece tambien con respecto a los cantos laterales 3 una distancia a considerable de al menos 15 mm, de manera que tambien durante la fabricacion de la bolsa de pliegues laterales se pueden formar allf sin problemas pliegues y/o costuras de sellado longitudinal 10.

La disposicion de asa de transporte 5 se aplica normalmente sobre la seccion de lamina de la bolsa que forma el pliegue lateral 2a, antes de que el pliegue lateral 2a o bien se forme a traves del plegamiento de la lamina de bolsa o a traves de la union de varias piezas de la lamina de bolsa para formar un cuerpo de bolsa. Independientemente de si los pliegues laterales 2a, 2b son conducidos como franjas de laminas separadas o desde una cinta de material, no se perjudica esencialmente el proceso de fabricacion necesario, respectivamente, a traves de la disposicion de asa de transporte 5 segun la invencion, porque tanto la lmea de pliegue 4 como tambien los cantos laterales 3 permanecen libres. Puesto que la lamina de asa de transporte propiamente dicha no debe doblarse, no resulta

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tampoco ningun efecto de extension esencial en el primer pliegue lateral 2a asociado.

Como se muestra en la figura 2, se disponen las dos secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b normalmente en simetna de espejo a la lmea de flexion 4, de manera que el intersticio S se extiende precisamente sobre toda la longitud y presenta la misma anchura bsp.

Para posibilitar una fijacion segura de las secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b en el pliegue lateral 2a asociado, la disposicion de asa de transporte 5 puede presentar en las secciones extremas 7 frente a la seccion de agarre 8 un ensanchamiento en direccion transversal q, de manera que entonces las dos secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b presentan a partir del intersticio S en la direccion del canto lateral 3 vecino respectivo una forma de C.

La figura 3 muestra el pliegue lateral 2a provisto con la disposicion de asa de transporte 5 en una representacion en seccion en un estado en gran medida plano, de manea que el corte esta guiado a traves de las secciones extremas 7, de modo que allf es visible tambien el adhesivo 9. Segun la figura 3, las dos paredes laterales 1 estan unidas con el pliego lateral 2 representado solo a traves de las costuras de sellado longitudinal 10. Tal tipo de union resulta cuando las paredes frontales 1 y los pliegues laterales 2a, 2b se conducen como piezas separadas de una lamina de bolsa o cuando durante la fabricacion del pliegue lateral a traves de un plegamiento y sellado en caliente se cosen posteriormente los cantos laterales 3, es decir, cuando para la mejora de la apariencia optica se recortan bordes exteriores en los cantos laterales 3.

De acuerdo con la forma de realizacion de las figuras 1 a 3.las dos secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b estan unidas entre sf exclusivamente sobre el pliegue lateral 2a subyacente.

La figura 4 muestra una configuracion alternativa, en la que las dos secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b estan unidas por una lamina de aplicacion fina 11. La lamina de aplicacion permite una manipulacion mas sencilla de la disposicion de asa de transporte parcial 5 durante la fabricacion, pudiendo tratarse entonces la disposicion de asa de transporte 5 como un asa de transporte de una pieza coherente convencional. La lamina de aplicacion 11 esta realizada, sin embargo, tan fina que esta no provoca ningun efecto de extension esencial.

La relacion de espesores de la lamina del asa de transporte con respecto a la lamina de aplicacion es normalmente al menos 3:1. Mientras que la lamina del asa de transporte presenta normalmente un espesor entre 150 pm y 400 pm, con preferencia entre 200 pm y 300 pm, la lamina de aplicacion puede estar realizada comparativamente fina, por ejemplo con un espesor inferior a 100 pm, en particular inferior a 50 pm.

Durante la manipulacion, las fuerzas de transporte esenciales son absorbidas por las dos secciones de laminas de asa de transporte 6a, 6b, estando presente en adelante el intersticio S entre las dos secciones de laminas de asa de transporte 6a, 6b, pero estando cubierto hacia fuera por la lamina de aplicacion.

En principio, la lamina de aplicacion 11 puede estar dispuesta tambien entre las secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b y el pliegue lateral 2a correspondiente, siendo fijada entonces la disposicion de asa de transporte 5 sobre la lamina de aplicacion 7. Si esta prevista una lamina de aplicacion 11 adicional, esta cubre, en efecto, el intersticio S, pero presenta, ademas, con preferencia la misma forma que las dos secciones de laminas del asa de transporte 6a, 6b, de manera que puede resultar para el observador la apariencia de un asa de transporte unitaria.

Como ya se ha explicado anteriormente, se aplica la disposicion de asa de transporte normalmente, antes de que la bolsa de pliegues laterales se componga de diferentes piezas o bien se forma por plegamiento. Las dos secciones de lamina del asa de transporte 6a, 6b de una disposicion de asa de transporte 5 se pueden conducir en este caos o bien completamente independientes entre sf o unidas con una lamina de aplicacion. La figura 5 muestra a tal fin una variante del procedimiento de fabricacion, en la que las secciones de laminas de asa de transporte 6a, 6b estan dispuestas para varias bolsas de pliegues laterales sucesivas sobre una lamina de aplicacion 11', que se retira entonces de nuevo despues de la aplicacion de las secciones de laminas de asa de transporte 6a, 6b sobre una cinta de lamina. La figura 5 muestra una cinta de material, a partir de la cual se forman entonces sucesivamente mediante plegamiento las paredes frontales 1 y los pliegues laterales 2a, 2b. Para la orientacion, se indican los cantos laterales 3 y las lmeas medias 4 (todavfa no presentes en la cinta de material).

Claims

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

REIVINDICACIONES

1. - Bolsa de pliegues laterales con dos paredes frontales (1) y dos pliegues laterales (2a, 2b), que se conectan, respectivamente, sobre cantos laterales (3) en las paredes laterales (1) y presentan en el centro entre los cantos laterales (3) asociados, respectivamente, una lmea de pliegue (4) que se extiende en una direccion longitudinal de la bolsa (I), en la que en uno de los pliegues laterales (2a) en un lado exterior de la bolsa esta fijada una disposicion de asa de transporte (5), que presenta una lamina de asa de transporte, en la que la disposicion de asa de transporte (5), vista en la direccion longitudinal (I), esta fijada en secciones extremas (7) y presenta entre las secciones extremas una seccion de agarre (8), que se extiende en una direccion transversal (q) sobre menos del 80 % de la anchura (bsf) de los pliegues laterales (2a) asociados y presenta hacia los dos cantos laterales (3) asociados, respectivamente, una distancia (a) de al menos 5 mm, caracterizada por que la lamina de asa de transporte esta interrumpida en la lmea de pliegue (4) por un intersticio (S), que se extiende en direccion longitudinal (I) con una anchura (bsp) de al menos 2 mm, que separa la lamina de asa de transporte en una primera seccion de lamina de asa de transporte (6a) y una segunda seccion de lamina de asa de transporte (6b) separada.
2. - Bolsa de pliegues laterales segun la reivindicacion 1, caracterizada por que la disposicion de asa de transporte (5) se extiende en direccion transversal (9) sobre menos del 60 % de la anchura (bsf) de los pliegues laterales (2a) asociados.
3. - Bolsa de pliegues laterales segun la reivindicacion 1, caracterizada por que la disposicion de asa de transporte (5) presenta en los dos cantos laterales (3) asociados, respectivamente, una distancia (a) de al menos 15 mm.
4. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que esta esta configurada como envase prefabricado colocado plano, que esta cerrado en un extremo longitudinal y no esta cerrado en el extremo longitudinal opuesto para un llenado siguiente.
5. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que la primera seccion de lamina de asa de transporte (6a) y la segunda seccion de lamina de asa de transporte (6b) estan dispuestas en simetna de espejo entre sf con respecto a la lmea de pliegue (4).
6. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que el intersticio (S) se extiende precisamente sobre toda su longitud y presenta una anchura (bsp) igual, que es con preferencia al menos 5 mm.
7. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que la disposicion de asa de transporte (5) presenta un ensanchamiento en las secciones extremas (7) frente a la seccion de agarre (8), en la que las dos secciones de lamina de asa de transporte (6a, 6b) presentan partiendo del intersticio (S) una forma de C en la direccion del canto lateral vecino respectivo.
8. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que las dos secciones de lamina de asa de transporte (6a, 6b) estan unidos por medio de una lamina de aplicacion (11), en la que la relacion del espesor de la lamina de asa de transporte con respecto al espesor de la lamina de aplicacion (11) es al menos 3:1.
9. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que las secciones extremas (7) de la disposicion de asa de transporte (5) estan encoladas con los pliegues laterales (2a).
10. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada por que la lamina de asa de transporte presenta un espesor entre 150 pm y 400 pm.
11. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada por que las paredes frontales (1) y los pliegues laterales (2a, 2b) estan formados, respectivamente, de una lamina de plastico de varias capas, sellable en caliente en un lado interior de la bolsa.
12. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada por que las paredes laterales (1) y/o los pliegues laterales (2a, 2b) presentan una capa de un tejido de cintas de plastico.
13. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada por que los pliegues laterales (2a, 2b) son mas cortos a lo largo de la direccion longitudinal (I) que las dos paredes laterales (1).
14. - Bolsa de pliegues laterales segun una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada por que en los cantos laterales (3) estan formadas costuras de sellado longitudinal (10).
15. - Procedimiento para la fabricacion de una bolsa de pliegues laterales, que presenta dos paredes frontales (1) y dos pliegues laterales (2a, 2b) de una lamina de bolsa, segun una de las reivindicaciones 1 a 14, en el que sobre una seccion de lamina de bolsa, que forma un primer pliegue lateral (2a) se aplica una disposicion de asa de transporte (S), que presenta una lamina de asa de transporte, de tal manera que un intersticio (S), que se extiende

8

entre dos secciones de laminas de asa de transporte (6a, 6b) de la lamina de asa de transporte con una anchura (bsp) de al menos 2 mm, se extiende a lo largo de una lmea media de los pliegues laterales (2a) correspondientes, en el que a lo largo de la lmea media de los primeros pliegues laterales (2a) y de una lmea media de los segundos pliegues laterales se forma, respectivamente, una lmea de flexion (4), y en el que a traves de plegamiento de la 5 lamina de bolsa y/o a traves de la conexion de varias piezas de la lamina de bolsa se forma un cuerpo de bolsa, de tal manera que los dos pliegues laterales se pliegan en la lmea de pliegue (4) respectiva sobre sf mismos y se insertan entre las paredes frontales (1).
16. - Procedimiento segun la reivindicacion 15, caracterizado por que las dos secciones de laminas del asa de transporte (6a, 6b) son conducidas separadas una de la otra y se fijan en la seccion de las laminas de bolsa

10 asociada.
17. - Procedimiento segun la reivindicacion 15, caracterizado por que las dos secciones de laminas del asa de transporte (6a, 6b) son conducidas en comun con una lamina de aplicacion (11'), en el que despues de la fijacion de las secciones de laminas del asa de transporte (6a, 6b) en la seccion de laminas de la bolsa asociada se retira la lamina de aplicacion (11') desde las secciones de laminas del asa de transporte (6a, 6b).

15 18.- Procedimiento segun la reivindicacion 15, caracterizado por que las dos secciones de laminas del asa de

transporte (6a, 6b) son conducidas en comun con una lamina de aplicacion (11), permaneciendo la lamina de aplicacion (11) en las secciones de laminas del asa de transporte (6a, 6b).