ES2634022T3 - Estructura de pedal de bicicleta capaz de desencadenar potencia auxiliar - Google Patents
Estructura de pedal de bicicleta capaz de desencadenar potencia auxiliar Download PDFInfo
- Publication number
- ES2634022T3 ES2634022T3 ES15172882.1T ES15172882T ES2634022T3 ES 2634022 T3 ES2634022 T3 ES 2634022T3 ES 15172882 T ES15172882 T ES 15172882T ES 2634022 T3 ES2634022 T3 ES 2634022T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- bushing
- crankshaft
- auxiliary power
- opening
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
- B62M6/45—Control or actuating devices therefor
- B62M6/50—Control or actuating devices therefor characterised by detectors or sensors, or arrangement thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/003—Combination of crank axles and bearings housed in the bottom bracket
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Una estructura de pedal de bicicleta (1) capaz de desencadenar potencia auxiliar y configurada para montarse en el chasis de una bicicleta y conectarse a un sistema de control de propulsión, la estructura del pedal de la bicicleta comprendiendo: un soporte inferior (10) que tiene una primera abertura (11) y una segunda abertura (12); una unidad de casquillo (20) dispuesta en el soporte inferior y que tiene un primer casquillo (21) y un segundo casquillo (22), con el primer casquillo (21) dispuesto en la primera abertura (11) y el segundo casquillo (22) dispuesto en la segunda abertura (12); un cigüeñal (30) instalado en el primer casquillo (21) y el segundo casquillo (22) y dispuesto de forma rotatoria en el soporte inferior (10); dos bielas de pedal (40) acopladas a dos extremos del cigüeñal (30), respectivamente, extendiéndose en direcciones opuestas, siendo sustancialmente perpendicular al cigüeñal (30), y teniendo un pedal (41) cada una para girar el cigüeñal (30) bajo una fuerza de pedaleo; y una unidad de detección de fuerza de pedaleo (50) que tiene una pluralidad de placas piezoeléctricas (51a, 51b) dispuestas en al menos el primer casquillo (21) y el segundo casquillo (22) y sobre el cigüeñal (30), caracterizado porque: la unidad de fuerza de pedaleo (50) tiene cuatro placas piezoeléctricas (51a, 51b) dispuestas en al menos el primer casquillo (21) y el segundo casquillo (22), sobre y por debajo del cigüeñal (30) respectivamente.
Description
casquillo 22. Los bordes de la brida 25, 26 se conecta con el soporte inferior 10 desde dentro para así permitir al primer casquillo 21 y al segundo casquillo 22 fijarse al soporte inferior 10.
La estructura de pedal 1 de la bicicleta tiene un sensor de velocidad de rotación 60. El sensor de velocidad de
5 rotación 60 está dispuesto en el primer casquillo 21 y espaciado de las placas piezoeléctricas 51a, 51b. Por ejemplo, un ángulo incluido de 90 grados se forma entre la línea que une el sensor de velocidad de rotación 60 al centro del cigüeñal 30 y la línea que une las placas piezoeléctricas 51a o las placas piezoeléctricas 51b al centro del cigüeñal
30. El fin del sensor de velocidad de rotación 60 es medir la velocidad de rotación del cigüeñal 30. El sensor de velocidad de rotación 60 se ejemplifica mediante un componente de detección Hall.
10 Consultando la FIG. 5, en esta realización, cuando el ciclista pedalea sobre los pedales 41, ejercita una fuerza de pedaleo hacia abajo sobre los mismos para así permitir que las bielas del pedal 40 giren el cigüeñal 30; mientras, la fuerza de pedaleo hacia abajo es transmitida al cigüeñal 30 a través de las bielas del pedal 40 para, no solo doblar el cigüeñal 30 ligeramente sino también para deformar el primer casquillo 21. Por tanto, las placas piezoeléctricas 51a,
15 51b sobre y por debajo del cigüeñal 30 se deforman, experimentan un cambio de tensión, y eventualmente envían una señal eléctrica al sistema de control de propulsión. La señal eléctrica al enviarse activa el sistema de control de propulsión para generar potencia auxiliar modularizada digital. La potencia auxiliar propulsa el cigüeñal 30 para girar; por tanto, es menos laborioso para el ciclista producir la fuerza de pedaleo que sin la estructura de pedal de la bicicleta 1 de la presente invención.
20 De acuerdo con la realización de la presente invención, la estructura del pedal de la bicicleta 1 se caracteriza porque la unidad de detección de fuerza de pedaleo 50 se dispone en la unidad de casquillo 20 que no gira de forma que la unidad de detección de fuerza de pedaleo 50 no gira junto con el cigüeñal 30 cuando el ciclista monta la bicicleta. Por tanto, la estructura del pedal de la bicicleta 1 no es solo sencilla en términos de su circuito, piezas y
25 componentes, sino que también es invulnerable.
La presente invención se describe anteriormente mediante las realizaciones preferidas. Sin embargo, aquellos expertos en la técnica comprenderán que las realizaciones preferidas son ilustrativas de la presente invención únicamente, pero no deberían interpretarse como restrictivas del alcance de la presente invención. Por tanto, todas
30 las modificaciones y sustituciones equivalente realizadas a las anteriores realizaciones caerían dentro del alcance de la presente invención. Por tanto, la protección legal de la presente invención se define únicamente mediante las reivindicaciones adjuntas.
4
Claims (1)
-
imagen1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP15172882.1A EP3106378B1 (en) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | Bicycle pedal structure capable of triggering auxiliary power |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2634022T3 true ES2634022T3 (es) | 2017-09-26 |
Family
ID=53442651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES15172882.1T Active ES2634022T3 (es) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | Estructura de pedal de bicicleta capaz de desencadenar potencia auxiliar |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3106378B1 (es) |
| DK (1) | DK3106378T3 (es) |
| ES (1) | ES2634022T3 (es) |
| PT (1) | PT3106378T (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018200061A1 (de) * | 2018-01-04 | 2019-07-04 | Robert Bosch Gmbh | Antriebsanordnung und mit Muskelkraft und zusätzlich mit Motorkraft antreibbares Fahrzeug |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5952587A (en) * | 1998-08-06 | 1999-09-14 | The Torrington Company | Imbedded bearing life and load monitor |
| NL1013338C2 (nl) * | 1999-10-19 | 2001-04-23 | Idbike | Werkwijze en inrichting voor het meten van een door een fietser verrichte inspanning. |
| DE102010011523A1 (de) * | 2009-08-28 | 2011-03-03 | Bionicon Inwall Gmbh | Antriebseinheit |
| DE102010001775A1 (de) * | 2010-02-10 | 2011-08-11 | Robert Bosch GmbH, 70469 | Elektrisches Fahrrad mit pedalkraftgesteuertem elektrischem Antrieb |
| US20120234108A1 (en) * | 2011-03-15 | 2012-09-20 | Motor Excellence Llc | Isolated torque sensor |
| NL2008040C2 (en) * | 2011-12-23 | 2013-06-26 | Indes Holding Bv | A bracket shaft assembly, a power assist assembly and a human powered vehicle. |
| TWM472666U (zh) * | 2013-08-29 | 2014-02-21 | J D Components Co Ltd | 電助力自行車之踏力感測機構 |
| CN104044682B (zh) * | 2014-06-12 | 2016-09-07 | 苏州达方电子有限公司 | 转轴机构 |
-
2015
- 2015-06-19 ES ES15172882.1T patent/ES2634022T3/es active Active
- 2015-06-19 EP EP15172882.1A patent/EP3106378B1/en not_active Not-in-force
- 2015-06-19 DK DK15172882.1T patent/DK3106378T3/en active
- 2015-06-19 PT PT151728821T patent/PT3106378T/pt unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PT3106378T (pt) | 2017-08-22 |
| DK3106378T3 (en) | 2017-07-10 |
| EP3106378A1 (en) | 2016-12-21 |
| EP3106378B1 (en) | 2017-06-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BR112014002708A8 (pt) | módulo de fonte de luz de led para um farol de um veículo a motor | |
| ES2634022T3 (es) | Estructura de pedal de bicicleta capaz de desencadenar potencia auxiliar | |
| CY1112779T1 (el) | Μια διαταξη προωσης με πτερυγιο | |
| JP2016020893A5 (es) | ||
| JP2017015506A5 (es) | ||
| BR112017025162A2 (pt) | dispositivo óptico para detectar uma imperfeição interna de um substrato transparente e método para o mesmo | |
| JP2011237256A5 (es) | ||
| TWM472666U (zh) | 電助力自行車之踏力感測機構 | |
| FI20106314A0 (fi) | Sovitelma laakerin säteisvoimien mittaamiseksi | |
| FR3028942B1 (fr) | Capteur inductif de mesure de la position d'un arbre d'un vehicule | |
| BR112018001107A2 (pt) | sistema de ancoragem de bicicletas elétricas | |
| JP2011211432A5 (es) | ||
| JP2008546199A5 (es) | ||
| CN105473436A (zh) | 自行车的车速检测装置及自行车 | |
| JP2013154657A5 (es) | ||
| CN206704429U (zh) | 一种自行车花键中轴以及自行车 | |
| BR112012028093A2 (pt) | célula fotovoltaica compreendendo uma zona suspensa por um motivo condutor e processo de realização | |
| JP2015072419A5 (es) | ||
| JP2014019429A (ja) | ホイールハブ構造 | |
| JP2013182032A5 (es) | ||
| ES1172958U (es) | "dispositivo para la medicion de potencia en una bicicleta" | |
| JP2017159875A5 (es) | ||
| RU2008128925A (ru) | Устройство для ориентации проходческого комплекса при строительстве криволинейных тоннелей | |
| CN103786523A (zh) | 转轴机构 | |
| TH94809B (th) | บันไดจักรยานที่ขับขี่ด้วยแรงคู่ |