ES2589127T3 - Dispositivo para la carga y descarga de barcos - Google Patents

Abstract

Dispositivo para la carga y descarga de barcos, en particular de transbordadores de vehículos, con una estructura de fundamentación (1) y una rampa de carga (3), sujetada en la estructura de fundamentación (1) de forma pivotante por medio de al menos una instalación de ajuste (2), la cual está apoyada mediante un soporte (4) sobre al menos un cuerpo de flotación subacuático (5), presentando la instalación de ajuste (2) al menos dos cilindros elevadores eléctricos, con cuyas barras de elevación (6, 7) se configura respectivamente un medio tractor, caracterizado por que la estructura de fundamentación (1) presenta al menos dos pilotes de anclaje (10, 11) que alojan respectivamente al menos un cilindro elevador eléctrico y que las barras de elevación (6, 7) de la instalación de ajuste (2) y del cuerpo de flotación subacuático (5) están unidas entre sí por medio de un varillaje de tracción (8, 9).

Description

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Descripcion

Dispositivo para la carga y descarga de barcos

La invencion se refiere a un dispositivo para la carga y descarga de barcos, en particular de transbordadores de vehnculos, con una estructura de fundamentacion y una rampa de carga sujetada a la estructura de fundamentacion de manera pivotante por medio de al menos una instalacion de ajuste, que esta apoyada por medio de un soporte sobre al menos un cuerpo de flotacion subacuatico, donde la instalacion de ajuste presenta al menos dos cilindros elevadores electricos, con cuyas barras de elevacion se forma respectivamente un medio tractor.

En los dispositivos conocidos, la estructura de fundamentacion presenta una puerta elevadora y la instalacion de ajuste cilindros hidraulicos potentes, por medio de los cuales la rampa de carga se cuelga en la puerta elevadora con movimiento de ajuste. Las alturas de construccion requeridas en la puerta elevadora para el paso de vetnculos articulados pesados, conllevan sin embargo peligros de accidentes considerables, ya que el funcionamiento de instalaciones hidraulicas requiere trabajos de mantenimiento y de reparacion regulares. Otros dispositivos conocidos presentan alturas de construccion mas bajas, en los cuales los cilindros hidraulicos estan colocados en la rampa de carga, apoyados sobre el suelo y sus vastagos de piston estan apoyados respectivamente por medio de una transmision de desvfo sobre un pilote de anclaje de la estructura de fundamentacion. La publicacion de divulgacion alemana DE 28 12 996 A1 muestra una construccion de este tipo designada como embarcadero, cuyo extremo del lado del agua esta soportado por un cuerpo de flotacion subacuatico, que se arrastra bajo la superficie del agua por medio de un medio tractor sobre un ancla colocada sobre el fondo del agua. Para el ajuste en altura del extremo que da al agua del embarcadero, este presenta cilindros hidraulicos que agarran los medios tractores. Estos estan colocados para una altura de construccion baja en el suelo sobre la rampa de carga, por lo que sus vastagos de piston estan anclados respectivamente por medio de una transmision de desvfo consistente en un rodillo de desvfo y un cable de traccion sobre el fondo del agua de la estructura de fundamentacion. En esta construccion las fuerzas radiales que actuan sobre el rodillo de desvfo de la transmision de desvfo requieren el uso de rodamientos potentes, con los cuales los costes de funcionamiento, mantenimiento y fabricacion del embarcadero conocido se elevan desventajosamente. Esta construccion tambien alberga el peligro de inundacion de sus cilindros hidraulicos. Ademas se conocen las denominadas soluciones ponton, en las cuales la instalacion de ajuste presenta dispositivos de flotacion que siguen el nivel del agua del agua. Las soluciones ponton no permiten sin embargo, una adaptacion movil de ajuste de la rampa de carga a diferentes construcciones de barco.

Otra rampa de carga se divulga en el documento FR 2 467 159 A1.

La invencion tiene como tarea mostrar un dispositivo del genero mencionado al principio, cuyos costes de funcionamiento, mantenimiento y fabricacion esten reducidos por medio de una adaptacion movil de ajuste a diferentes construcciones de barco. Esta tarea se resuelve por medio de un dispositivo con las caractensticas de la reivindicacion de patente 1. En las reivindicaciones secundarias se proporcionan perfeccionamientos ventajosos de la invencion.

El dispositivo segun la invencion segun la reivindicacion 1 se caracteriza por que la estructura de fundamentacion presenta al menos dos pilotes de anclaje que alojan respectivamente al menos un cilindro elevador electrico, y por que las barras de elevacion de la instalacion de ajuste y del cuerpo de flotacion subacuatico estan unidas entre sf por medio de un varillaje de traccion. Los dos pilotes de anclaje garantizan un alojamiento resistente al giro de la rampa de carga en la estructura de fundamentacion. Para una proteccion frente a inundacion y otras influencias ambientales, los pilotes de anclaje presentan preferiblemente un perfil hueco que rodea los cilindros electricos, desde el cual las barras de elevacion sobresalen hacia arriba. El cuerpo de flotacion subacuatico es preferiblemente un tanque lleno de un gas o de una mezcla de gases, en particular uno lleno de aire, cuya fuerza de empuje que actua sobre el contrarresta la suma de todos los pesos parciales que actuan sobre el. La potencia de empuje necesaria para la instalacion de ajuste puede entonces reducirse hasta una medida requerida para superar las fuerzas de inercia. Puede prescindirse ventajosamente de cilindros hidraulicos potentes y se pueden usar sistemas de empuje menos potentes, con un mantenimiento mas reducido, asf como mas economicos.

El medio tractor forma el contraapoyo que evita que la rampa de carga flote y tiene la ventaja de que solo ha de configurarse para una carga de traccion que vaya aumentado, pero no tiene que comprobarse su seguridad a la rotura. Dado que muchos aceros presentan una rigidez a la traccion sumamente alta, la barra de elevacion que hace de medio tractor ofrece la posibilidad de configurar una instalacion de ajuste especialmente ligera. Las ventajas en terminos de costes estan fundadas especialmente en que los cilindros electricos son condicionados por el sistema de mantenimiento sumamente bajo y presentan una alta seguridad de funcionamiento.

Para proteger el cilindro elevador electrico de una inundacion, este esta colocado por encima del cuerpo de flotacion subacuatico. Sin embargo, basicamente tambien es concebible unir entre sf la instalacion de ajuste y el cuerpo de flotacion subacuatico solo indirectamente, por ejemplo por medio de la rampa de carga.

Segun un primer perfeccionamiento de la invencion, el cuerpo de flotacion subacuatico presenta un volumen de desplazamiento para una cantidad de agua, cuya fuerza de peso es mayor que la suma de todas las fuerzas de peso parciales que actuan sobre el cuerpo de flotacion subacuatico. Para ello la suma de todas las fuerzas de peso

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parciales que actuan sobre el cuerpo de flotacion subacuatico se cuentan como una suma de las fuerzas de peso parciales del cuerpo de flotacion subacuatico, del soporte, de la rampa de carga y de los componentes de transmision movil de la instalacion de ajuste. Segun el principio de Arqmmedes, la fuerza peso de una cantidad de agua que corresponda al volumen desplazado es igual a la fuerza de empuje que actua sobre el cuerpo de flotacion subacuatico. Sin embargo, si esta fuerza de empuje es mayor que la suma de todas las fuerzas de peso parciales

que actuan sobre el cuerpo de flotacion subacuatico, la instalacion de ajuste funciona de forma permanente de

contraapoyo, por medio del cual se evita que el cuerpo de flotacion subacuatico flote. Si la fuerza portante que resulta de la fuerza de empuje y de todas las fuerzas de peso parciales es mayor que la fuerza de peso que se basa en una carga util dada para el dispositivo segun la invencion, pueden evitarse cambios de carga que fatiguen el material en el sistema de transmision del sistema de ajuste.

Segun un siguiente perfeccionamiento la instalacion de ajuste presenta al menos una transmision de ajuste sin autorretencion, asf como un freno de inmovilizacion asignado a la transmision de ajuste. Si falla el suministro de energfa el cuerpo de flotacion subacuatico puede llevarse al soltarse progresivamente el freno de inmovilizacion, asf como por medio de una reduccion de la altura de soporte de la rampa de carga, a un funcionamiento tipo ponton, mediante el cual el cuerpo de flotacion subacuatico sigue los niveles del agua en forma de un dispositivo de

flotacion. El funcionamiento tipo ponton representa para el dispositivo segun la invencion un tipo de modo de

funcionamiento de emergencia.

Dado que una absorcion de las fuerzas hidrodinamicas que alcanzan el cuerpo de flotacion subacuatico en los rodamientos que grnan a tierra la rampa de carga apenas es controlable tecnicamente, la estructura de fundamentacion presenta una grna lineal que grna el cuerpo de flotacion subacuatico de forma que puede elevarse. Preferiblemente la grna lineal presenta carriles de deslizamiento configurados en los pilotes anclaje, por los cuales se grna forzadamente el cuerpo de flotacion subacuatico. Para evitar un ladeado del cuerpo de flotacion subacuatico en la grna lineal, imprescindiblemente con holgura, los cilindros electricos se unen entre sf por medio de una regulacion sincronizada.

Para poder compensar los movimientos relativos que aparecen entre el cuerpo de flotacion subacuatico guiado de forma que puede elevarse y la rampa de carga guiada con movimiento giratorio, el soporte presenta estabilizadores que unen entre sf de forma articulada la rampa de carga y el cuerpo de flotacion subacuatico. De forma alternativa el soporte presenta superficies de rodadura que enganchan entre sf de manera rodante la rampa de carga y el cuerpo de flotacion subacuatico. Para ello al menos una de las superficies de rodadura que estan enganchadas entre sf de forma rodante esta configurada sobre un cuerpo de rueda.

Un ejemplo de realizacion de la invencion, del cual resultan otras caractensticas de la invencion, se representa en los dibujos. Muestran:

Fig. 1: una vista en perspectiva del dispositivo segun la invencion; y

Fig. 2: una vista parcial aumentada del dispositivo segun la invencion segun la Fig. 1.

La Fig. 1 muestra una vista en perspectiva de un dispositivo segun la invencion con una estructura de fundamentacion 1 y una rampa de carga 3 sostenida por medio de una instalacion de ajuste 2 con movimiento de giro en la estructura de fundamentacion 1. Esta esta apoyada por medio de un soporte 4 sobre un cuerpo de flotacion subacuatico 5. El cuerpo de flotacion subacuatico 5 representado presenta un volumen de desplazamiento para una cantidad de agua, cuya fuerza de peso es mayor que la suma de todas las fuerzas de peso parciales que actuan sobre el cuerpo de flotacion subacuatico 5. La instalacion de ajuste 2 presenta dos cilindros elevadores electricos que alojan entre ellos la rampa de carga 3, con cuyas barras de elevacion 6, 7 se configura correspondientemente un medio tractor. Las barras de elevacion 6, 7 de la instalacion de ajuste 2 estan unidas respectivamente por medio de un varillaje de traccion 8, 9 con el cuerpo de flotacion subacuatico 5. La estructura de fundamentacion 1 presenta dos pilotes de anclaje 10, 11 que alojan respectivamente uno de los cilindros de elevacion electricos. En los pilotes de anclaje 10, 11 hay configuradas grnas lineales 12, 13, por medio de las cuales el cuerpo de flotacion subacuatico 5 se sujeta en la estructura de fundamentacion 1 de forma que puede elevarse.

La Fig. 2 muestra una vista parcial aumentada de los dispositivos segun la invencion segun la Fig. 1. La Fig. 2 aclara que el cuerpo de flotacion subacuatico 5 presenta dos tanques de aire 14, 15 configurados en forma cilmdrica.

La Fig. 2 aclara ademas de ello, que el soporte 4 presenta estabilizadores 16 que unen entre sf de forma articulada la rampa de carga 3 y el cuerpo de flotacion subacuatico 5, configurandose en la rampa de carga 3 faldones de apoyo 17, que para el ajuste de la altura de apoyo presentan respectivamente una seleccion de orificios de rodamiento 18 para la articulacion a eleccion de los estabilizadores 16 asignados respectivamente a ellos.

Claims (5)

1. REIVINDICACIONES

   1. Dispositivo para la carga y descarga de barcos, en particular de transbordadores de vehuculos, con una estructura de fundamentacion (1) y una rampa de carga (3), sujetada en la estructura de fundamentacion (1) de forma pivotante por medio de al menos una instalacion de ajuste (2), la cual esta apoyada mediante un soporte (4) sobre al menos

   5 un cuerpo de flotacion subacuatico (5), presentando la instalacion de ajuste (2) al menos dos cilindros elevadores electricos, con cuyas barras de elevacion (6, 7) se configura respectivamente un medio tractor, caracterizado por que

   la estructura de fundamentacion (1) presenta al menos dos pilotes de anclaje (10, 11) que alojan respectivamente al menos un cilindro elevador electrico y que las barras de elevacion (6, 7) de la instalacion de ajuste (2) y del cuerpo 10 de flotacion subacuatico (5) estan unidas entre sf por medio de un varillaje de traccion (8, 9).
2. 2. Dispositivo segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el cuerpo de flotacion subacuatico (5) presenta un volumen de desplazamiento para una cantidad de agua cuya fuerza de peso es mayor que la suma de todas las fuerzas de peso parciales que actuan sobre el cuerpo de flotacion subacuatico (5).
3. 3. Dispositivo segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que la instalacion de ajuste (2) presenta al menos una 15 transmision de ajuste sin autorretencion, asf como un freno de inmovilizacion asignado a la transmision de ajuste (2).
4. 4. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que la estructura de fundamentacion (1) presenta una grna lineal (12, 13) que grna con movimiento de elevacion el cuerpo de flotacion subacuatico (5).
5. 5. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el soporte (4) presenta estabilizadores (16) que unen entre sf de forma articulada la rampa de carga (3) y el cuerpo de flotacion subacuatico (5).

   20 6. Dispositivo segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el soporte (4) presenta superficies de

   rodadura que enganchan entre sf de manera rodante la rampa de carga (3) y el cuerpo de flotacion subacuatico (5).