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ES2580327B1 - Dispositivo de fijación - Google Patents

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Abstract

Dispositivo de fijación, del tipo encaminado para su utilización en la instalación de las luces traseras de los vehículos, del tipo de fijaciones que debe realizar un anclaje mediante un tornillo roscado al soporte de la bombilla o portalámparas estableciendo una tensión de sellado con el panel de sustentación, estando formado únicamente por un perno de material plástico (1), una arandela (2) y un muelle de fleje laminar de acero (3), disponiendo dicho dispositivo de medios de fijación al panel de sustentación.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo de fijacion.
Campo de la invencion
La presente invencion desarrolla un dispositivo de fijacion, encaminado para su utilization en la fijacion de las luces traseras de los vehiculos, siendo del tipo que debe mantener una tension de sellado con el panel o superficie de la estructura del portalamparas y se fija mediante un tornillo roscado en el soporte de la bombilla o portalamparas, con la particularidad de que se ha optimizado el diseno del dispositivo para aligerarlo y disminuir el numero de componentes, permitiendo su fijacion en el panel de forma que se evita su caida y extravio cuando se afloja el tornillo de soporte de la lampara.
Antecedentes
Es conocida la necesidad de fijacion de las luces de los vehiculos, especialmente de las traseras, y de la fijacion de dichas luces permitiendo su reparation incluso por parte de un usuario, es decir, con pocas herramientas o sin ellas. Esta fijacion tiene un componente elastico de presion, porque se requiere el perfecto sellado de la union respecto del panel y con objeto de cubrir ligeras variaciones de la distancia entre el portalamparas y dicho panel.
Para cubrir ambas finalidades se suele utilizar pernos que disponen de un casquillo que se comprime por action de un muelle contra el panel. El perno se atornilla en el portalamparas, rascandose, mientras que el casquillo comprime y sella el panel de fijacion.
Cuando los automovilistas se ven obligados a reponer la bombilla de la lampara, desatornillan la mencionada fijacion y extraen el cuerpo del portalarnparas, procediendo a su reposition por una bombilla en buen estado. Se presentan en este punto varios problemas, uno de ellos es que al extraer la fijacion, corno ello se realiza normalmente de noche y en carretera, no es extrano extraviar dicha fijacion y verse incapaz de realizar su instalacion, pues dicha fijacion ha tenido que extraerse totalmente separandose de su panel de soporte para liberar el portalarnparas.
Otro inconveniente es que algunas de estas fijaciones requieren la utilizacion de herramientas no habituales por parte de un usuario, siendo precisa la intervencion de un profesional; en otros casos, la mera necesidad de una simple herramienta corno un destornillador de un tipo determinado es un problema insalvable en condiciones de carretera y escasa o ninguna luz.
Finalmente, las soluciones que se conocen en la industria utilizan una variedad o pluralidad de piezas para atender a las necesidades de este tipo de fijaciones lo que las hace complejas y costosas de fabricar e instalar.
Es por ello que uno de los principales objetivos de la presente invencion es la simplification de los mismos, reduciendo el numero de elementos que los componen, lo que representa una mayor sencillez en su instalacion y utilizacion, asi corno un abaratamiento de sus costes de fabrication.
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Otro de los objetivos de la presente invention es que una vez instalada la fijacion en el vehlculo durante su montaje, ya no sea necesario para aflojar la fijacion del portalamparas de la bombilla o bombillas a reponer extraer totalmente la fijacion, de forma que se evita la perdida de la misma cuando se opera en condiciones precarias.
Tambien es otro de los objetivos de la presente invencion que pueda aflojarse y apretarse la misma sin la utilization de herramienta alguna.
Estas y otras ventajas de la presente invencion seran mas evidentes a lo largo de la descripcion que sigue a continuacion.
Breve descripcion de la invencion
La presente invencion es un dispositivo de fijacion, encaminado para su utilizacion en la fijacion de las luces traseras de los vehlculos, del tipo de fijaciones que debe mantener una tension de sellado con el panel o superficie de la estructura del portalamparas y fijarse tambien mediante un tornillo roscado al soporte de la bombilla o portalamparas, con la particularidad de que se ha optimizado el diseno del dispositivo para aligerarlo y disminuir el numero de componentes, permitiendo su fijacion en el panel de forma que se evita su calda o extravlo cuando se afloja el tornillo de soporte de la lampara.
Se trata de una pieza de composition que reune elementos de plastico y de metal. En concreto para realizar el dispositivo de la invencion se requieren tres elementos, dos de ellos de material plastico y que en algunas realizaciones se construye en la misma operation en una unica pieza que al instalarla se separa en dos.
El dispositivo reune un perno de material plastico con el extremo de su eje fileteado para roscarse a un portalamparas. La cabeza de dicho perno presenta una superficie rectangular que soporta una cabeza hexagonal con hendidura central, para permitir diferentes puntas de las herramientas de apriete, y unas alas o palomillas para facilitar la utilizacion manual del dispositivo.
Presenta una arandela movil que se sustenta en topes o patas en el eje del perno, existiendo un resorte axial que actua entre la superficie de la cabeza del tornillo y dicha arandela movil. Esta arandela presenta diferentes medios de engarce a la superficie del panel donde cuando se instala queda enclavada.
De este modo, con el dispositivo de la presente invencion se han real izado todos los objetivos previstos por la misma resultando en una fijacion sencilla y economica que permite su utilizacion manual en condiciones precarias, al tiempo que la fijacion queda retenida en el panel cuando se precisa aflojar la retention del portalamparas de la bombilla o bombillas a reponer.
Breve descripcion de los dibujos
Para una mejor comprension de la invencion se acompana a la misma con tres hojas de dibujos aportados a tltulo meramente ilustrativo y no limitativo de la invencion.
La figura 1 es una representation en perspectiva de un modo de realization preferente del dispositivo de fijacion de la presente invencion.
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La figura 2 es una vista frontal de la realization de la figura anterior.
La figura 3 es una vista frontal del perno de la realizacion de las figuras anteriores.
La figura 4 es una vista superior del perno de la realizacion de las figuras anteriores.
Las figuras 5, 6 y 7 son sendas representaciones de la arandela de la realizacion de las figuras precedentes. Se trata de una vista en perspectiva, de una vista frontal y de una vista superior, respectivamente.
La figura 8 es una representation en perspectiva, similar a la de la figura 1, pero de otro modo de realizacion preferente dentro de la presente invention. La diferencia, en esa realizacion concreta, reside en los agarres de tipo distinto de la arandela.
La figura 9 es una representacion en perspectiva de una arandela correspondiente al modo de realizacion de la figura anterior.
La figuras 10 y 11 son, respectivamente, una representacion en perspectiva y una vista frontal de otro modo de realizacion posible dentro de la presente invencion.
Explication detallada de la invencion
Consiste la presente invencion en un dispositivo de fijacion, encaminado para su utilization en la instalacion de las luces traseras de los vehlculos, del tipo de fijaciones que debe realizar un anclaje mediante un tornillo roscado al soporte de la bombilla o portalamparas, estableciendo una tension de sellado con el panel de sustentacion, estando formado por un perno de material plastico (1), una arandela (2) y un muelle de fleje laminar de acero (3).
Este perno plastico (1) tiene aproximadamente en el extremo de su eje una zona fileteada
(11) , mientras que su otro extremo incluye una superficie aproximadamente rectangular
(12) que soporta una cabeza hexagonal con hendidura (13) y unas alas o palomillas (14). Esta disposition de la cabeza del perno (1) permite utilizarlo tanto manualmente gracias a las palomillas (14), como mediante un tornillo plano gracias a la hendidura, como tambien con una llave neumatica de apriete gracias a su cabeza hexagonal. La invencion es susceptible de realizarse con otro tipo de cabezas, aparte de la hexagonal, para adaptarse a diferentes puntas o herramientas automaticas de apriete.
En el eje del perno (1) y antes de la zona roscada (11) del mismo, en la realizacion preferida de la invencion tal como se muestra en las figuras 1 a 7, hay dispuestos topes (18). Estos topes permiten soportar dicha arandela (2). En otras realizaciones posibles, como se muestra en las figuras 10 y 11, se disponen patas (19) para realizar dicha funcion de soporte de la arandela (2).
El perno (1) es de material plastico y se fabrica en una unica operation de moldeo. En algunas realizaciones, corno es el caso de la mostrada en las figuras 10 y 11, simultaneamente, en la misma operacion se construye una arandela axial al eje del tornillo (1), arandela tambien de plastico, que se suelta durante la utilizacion del dispositivo, quedando retenida por dicha patas (19).
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La arandela (2) esta formada por una superficie (21) que en un lateral presenta una zona de tope (22) y centralmente un reengruesamiento (23) para el apoyo del resorte (3).
La cabeza del perno (1) dispone, a su vez, por la zona inferior de su superficie (12) de una superficie (15) simetrica a la de la arandela (2). Es decir, incluye una zona extrema de tope (16) y un reengruesamiento central (17) para asentar el resorte de fleje laminar de acero (3).
La arandela (2) realizada tambien de material plastico puede incorporar medios de fijacion al panel de soporte, de forma que cuando se afloja el fileteado (11) del tornillo (1) del portalarnparas de la luz a reponer, el dispositivo de la invention no queda suelto, sino retenido por el panel, evitando el eventual extravlo del mismo.
Estas fijaciones al panel consisten en patas (27) con ganchos (28) en su extremo de forma que al sobrepasar el orificio del panel se enclavan contra su borde reteniendo al conjunto del dispositivo en dicho panel.
En otras realizaciones y especialmente en el modo de realization preferente de la invencion mostrado en las figuras 1 a 7, se utilizan en cambio patas "francesas". Se trata de un mecanismo de doble flexion que permite una elasticidad adicional, axial, en la llnea o direction entre el interior o eje del tornillo y el exterior. Esta pata esta formada por un primer tramo descendente (24) con un acodo en la direccion circunferencial (25) en cuyo extremo se dispone una pestana (26).
El resorte (3) que aporta la tension y elasticidad, la presion en la fijacion de la arandela
(2) contra el panel de sustentacion, es en la presente invencion un muelle de fleje laminar de acero (3). Este muelle esta encajado entre las dos superficies (15 y 21), de la cabeza del tornillo y de la arandela (2). Los topes respectivos (16 y 22) asl como las repisas respectivas (17 y 23) asientan establemente dicho muelle.
Las diferentes realizaciones representan dos formas fundamentales de montar dicho resorte (3) en el dispositivo segun la presente invencion: axialmente o lateralmente.
En la realizacion de las figuras 10 y 11, tal como se aprecia con claridad en la perspectiva de la figura 10, la pieza se monta lateralmente. La arandela (2) es construida en la misma operation de moldeo que fabrica el perno (1) y separada de este. Su descenso por el eje del perno (1) encuentra el tope de las patas (19). Por su parte, el resorte de fleje laminar de acero (3) es insertado lateralmente y encajado entre las superficies (15 y 21).
En cambio, en las otras realizaciones mostradas en las figuras el montaje es axial. Una vez construido el tornillo (1), se inserta por su extremo el resorte de fleje laminar de acero
(3) , tal corno se muestra en las figuras 1 y 8. Tras el se inserta la arandela (2) axialmente en el eje de dicho tornillo. La arandela presenta unos rebajes (29) que le permiten superar en esta operacion de montado los topes (18), y en su caso de las patas (19) del eje de dicho tornillo (1). Una vez superado el obstaculo se realiza un giro de cuarto de vuelta, con lo que ahora la arandela (2) queda apoyada en dichos topes (18). El muelle (3) queda atrapado entre la superficie (15) de la cabeza el tornillo y la superficie (21) de la arandela (2). Los topes (16 y 22) y los resaltes (16 y 23) asientan el fleje (3) entre ambas superficies (15 y 21).
De este modo con las realizaciones previamente descritas quedan resueltos todos los objetivos propuestos por la invencion. Se ha obtenido un dispositivo de fijacion que permite anclarse a dos puntos o estructuras distantes, el soporte del portalarnparas y el panel de fijacion, y que desunido mantiene la union del dispositivo en el panel impidiendo 5 el extravlo del dispositivo cuando se afloja el portalamparas para reponer la bombilla.
El dispositivo de la invencion es sencillo de fabricar y de coste reducido debido a la simplification de elementos que lo forman y a su disposition constructiva.
10 Se sobreentiende que en el presente caso pueden ser variables cuantos detalles de acabado y forma no representen una variacion esencial de la invencion.

Claims (10)

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    ES 2 580 327 A1
    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo de fijacion, del tipo encaminado para su utilization en la instalacion de las luces traseras de los vehiculos, del tipo de fijaciones que debe realizar un anclaje mediante un tornillo roscado al soporte de la bombilla o portalamparas, estableciendo una tension de sellado con el panel de sustentacion, caracterizado por estar formado unicamente por un perno de material plastico (1), una arandela (2) y un muelle de fleje laminar de acero (3); dicha arandela incorporando medios de retention configurados para el anclaje de dicho dispositivo al panel, una vez instalado el dispositivo, manteniendose dicha union cuando se afloja dicho tornillo roscado con objeto de reponer dicha bombilla o portalamparas.
  2. 2. Dispositivo de fijacion, segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho perno incluye en su eje un tope de soporte (18) para dicha arandela (2).
  3. 3. Dispositivo de fijacion, segun las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque dicho perno incluye en su eje unas patas de anclaje (19) para dicha arandela (2).
  4. 4. Dispositivo de fijacion, segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho perno (1) tiene cerca del extremo de su eje una zona fileteada (11), mientras que su otro extremo incluye una superficie aproximadamente rectangular (12) que soporta una cabeza hexagonal con hendidura (13) y unas alas o palomillas (14).
  5. 5. Dispositivo de fijacion, segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque dicha cabeza de dicho perno (1) incluye una superficie inferior (15) que presenta un reengruesamiento (17) y un tope (16).
  6. 6. Dispositivo de fijacion, segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha arandela (2) esta formada por una superficie (21) que presenta en un extremo un tope (22) y una superficie reengruesada (23).
  7. 7. Dispositivo de fijacion, segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque dicha arandela presenta unas ventanas (29) en su orificio anular configuradas para superar dichos topes (18), o dichas patas (19), de dicho tornillo (1).
  8. 8. Dispositivo de fijacion, segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque dicha arandela presenta unas patas (2) con ganchos (28) en su extremo, configuradas para el anclaje de dicha arandela (2) al panel.
  9. 9. Dispositivo de fijacion, segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque dicha arandela (2) incorpora patas formadas por un primer tramo descendente (24) con un acodo en la direction circunferencial (25) en cuyo extremo se dispone una pestana (26), configuradas dichas patas para el anclaje de dicha arandela (2) al panel, permitiendo algun ajuste o flexibilidad en la direccion transversal al eje axial de dicho tornillo (1).
  10. 10. Dispositivo de fijacion, segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha arandela (2) es de material plastico.
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