ES2339475T3 - Correa de seguridad para una silla de montar. - Google Patents

Abstract

Conjunto de silla de montar que comprende una silla de montar (60) y un dispositivo (10) para amortiguar una caída de un jinete de un caballo o similar, comprendiendo el dispositivo por lo menos un elemento flexible con una primera parte de extremo y una segunda parte de extremo, en el que la primera parte de extremo se conecta a una parte de una silla de montar (60) que soporta carga (62) y está provisto de por lo menos dos piezas de unión (14) para unir el dispositivo (10) a las partes de la silla de montar (60) que soportan carga (62) en dos ubicaciones separadas, en el que la segunda parte de extremo (94) puede ser agarrada por un jinete y en el que por lo menos un elemento flexible (12) comprende un elemento de tope (18) próximo a la segunda parte de extremo (94) que sobresale radialmente por fuera con respecto al elemento flexible (12); caracterizado por que las piezas de unión (14) unen el elemento flexible (12) a las barras de los estribos (62) dispuestos a los lados opuestos de la silla de montar (60).

Description

Correa de seguridad para una silla de montar.

La presente invención se refiere a un dispositivo para amortiguar la caída de un jinete de un caballo o similar y un conjunto de silla de montar que incluye una silla de montar equipada con un dispositivo de este tipo.

La equitación es un deporte popular, pero puede resultar intrínsecamente peligroso si un caballo derriba a un jinete, o el jinete pierde el equilibrio y cae del caballo. Pueden resultar graves lesiones de tales caídas, particularmente lesiones de espalda y cabeza. Está aceptado en general que los jinetes no deban estar sujetos a los animales para evitar que caigan, ya que podría resultar peligroso para el jinete en el caso de que pierda el control del animal y se desboque por debajo de ramas bajas por ejemplo, o si el jinete es arrastrado por detrás del animal. De esta manera, por lo general se enseña a los jinetes a soltarse y caerse del caballo limpiamente cuando pierden el equilibrio o cuando el caballo se desboca.

La patente alemana, con número de publicación DE2909113, cedida a Franz Jandrey describe un elemento de agarre en un punto fijo con forma de asa para ayudar a un jinete especialmente en los saltos.

La patente alemana, con número de publicación DE3941835, describe un conjunto de silla de montar que comprende una silla de montar y una brida correspondientes al preámbulo de la reivindicación 1.

De acuerdo con un primer aspecto de la presente invención se proporciona un conjunto de silla de montar según la reivindicación 1.

El dispositivo proporciona una ayuda para los jinetes que caen del caballo o similar y permite al jinete hacer una bajada más controlada y segura. En el caso de una caída de un animal, el uso del dispositivo permite al jinete mantenerse en una posición semi-derecha. Puesto que la segunda parte de extremo es capaz de ser agarrada por un jinete, es más probable que la cabeza y la espalda del jinete queden alejadas del suelo y el jinete caiga sobre el hombro del caballo, lo que resulta más seguro.

El medio de unión comprende dos piezas de unión para unir la primera parte de extremo a la silla de montar en dos ubicaciones aparte. De esta manera el dispositivo puede comprender un elemento y dos piezas de unión dispuestas en una configuración con forma de Y.

La primera parte de extremo que puede unirse a la silla de montar resulta ventajosa puesto que cualquier carga aplicada al dispositivo en uso será soportada en una zona media en el lomo del caballo o similar.

Cada pieza de unión puede comprender una longitud de cinchas. Un material de las cinchas liso resulta ventajoso puesto que limitará cualquier dolor experimentado por el caballo o similar si el material de las cinchas entra en contacto con el animal.

Cada pieza de unión puede comprender un medio de fijación. El medio de fijación puede comprender un tirante de amarre para fijar el dispositivo a la parte de la silla de montar que soporta la carga.

Cada pieza de unión se une a las barras de los estribos de la silla de montar. Las piezas de unión pueden comprender adicionalmente uno o más elementos de unión para acoplar el o cada elemento a la silla de montar en uso, donde los elementos de unión se disponen para romperse al aplicarse una fuerza determinada sobre los mismos.

Por consiguiente, estos elementos de unión se disponen para actuar como elementos de unión de sacrificio en uso, para disipar parte de la energía de la caída, puesto que están diseñados para romperse al aplicar una fuerza predeterminada. Por lo tanto, cuando el dispositivo está en uso, los elementos de unión que se acoplan al dispositivo y la silla de montar pueden utilizarse para debilitar el impacto o la fuerza de la caída.

El elemento de tope puede comprender un borde que sobresale radialmente por fuera con respecto al o cada elemento. El elemento de tope puede disponerse de manera que quede próximo a la segunda parte de extremo. El elemento de tope puede disponerse para actuar como un impedimento para evitar que el dispositivo se escape de la mano del jinete durante su uso.

Pueden disponerse unos medios de compresión en el elemento, preferentemente en la zona de la segunda parte de extremo. Los medios de compresión pueden ser compresibles por un jinete, actuando de ese modo como amortiguador. Preferentemente los medios de compresión son compresibles en una dirección axial, estando dicha dirección axial definida por el elemento.

Puede disponerse una parte de cuello de los medios de compresión para mejorar la compresión de los medios de compresión, teniendo la parte de cuello un radio menor que una parte principal de los medios de compresión. La anchura y/o longitud de la parte de cuello puede variar para modificar la fuerza compresiva para la deformación del mismo. En general, cuanto menor es longitud axial de la parte de cuello menor fuerza se requiere para la compresión y cuanto mayor es la longitud axial de la parte de cuello, mayor fuerza se requiere para la compresión del mismo.

Preferentemente, los medios de compresión se adaptan para comprimirse en mayor medida que el elemento. Preferentemente, el elemento se adapta para comprimirse en una medida insignificante.

Los medios de compresión pueden comprender dos o más partes, cada una conformada para comprimirse al aplicarse una carga predeterminada. Las partes pueden conformarse para comprimirse al aplicarse unas cargas predeterminadas diferentes. Cada parte conformada puede comprender una parte de cuello.

Los medios de compresión pueden fabricarse de una goma espuma compresible.

El elemento de tope puede disponerse como parte de los medios de compresión, de manera que al aplicar una fuerza al elemento de tope se compriman los medios de compresión, por lo general en una dirección axial.

Preferentemente, los medios de compresión que comprenden el elemento de tope tienen un orificio a través del cual se extiende el elemento.

El dispositivo puede comprender dos elementos dispuestos adyacentes uno al otro que se unen con por lo menos uno, preferentemente dos pares de piezas de unión adyacentes, pudiendo unirse cada par de piezas de unión a la silla de montar, de manera que en uso, la unión entre un elemento y la silla de montar no se rompa en caso de que se rompa otro elemento o una pieza de unión.

La longitud del o cada elemento puede ser ajustable. El o cada elemento puede estar provisto de unos medios de ajuste. De esta manera la longitud del dispositivo puede modificarse para adaptarse a las necesidades del jinete o a la forma de montar que pretenden realizar.

El dispositivo puede fabricarse de cuerda sintética.

El conjunto de silla de montar resulta útil junto con los arreos para caballo habituales. Por lo general se disponen unas riendas que el jinete sujeta para controlar al caballo. Sin embargo, las riendas no soportan ninguna carga y se mueven con la cabeza del caballo. El conjunto de silla de montar que comprende el dispositivo unido a la silla de montar, es una ayuda firme aparte para un jinete. Unir el dispositivo a una parte de la silla de montar que soporta carga resulta ventajoso ya que representa la posición más estable para el dispositivo y es probable que sea lo menos dañino para el caballo. El dispositivo resulta adecuado para unirse a una silla de montar inglesa estándar.

Los medios de unión unen el elemento a las partes de la silla de montar que soportan carga en unas ubicaciones separadas. Los medios de unión unen el elemento a las barras de los estribos dispuestos en la silla de montar.

Se unen dos elementos a la silla de montar en dos ubicaciones separadas.

El dispositivo acoplado a la silla de montar en dos ubicaciones separadas puede adoptar una forma de Y. Esto tiene la ventaja de que cuando un jinete se cae, el caballo lleva una determinada cantidad de la tensión en su lomo sin que una parte de la silla de montar a la que va unido el dispositivo, como la barra del estribo, soporte toda la carga del jinete que cae.

El dispositivo también puede utilizarse para permitir al jinete recupere el equilibrio. El dispositivo también puede utilizarse para permitir al jinete controlar su bajada al desmontar del caballo o similar.

El dispositivo no se limita al uso en un caballo, ya que puede utilizarse en otros animales como un burro, potro, etc.

Preferentemente el dispositivo también ayuda a orientar al jinete de manera que su cabeza esté más arriba y preferentemente de manera que sea menos probable que caiga sobre su espalda o cabeza.

A continuación se describirán las formas de realización en relación a y como se muestra en los siguientes dibujos, en los que:

La Fig. 1 es una vista superior de un dispositivo para un conjunto de silla de montar de acuerdo con el primer aspecto de la presente invención;

La Fig. 2 es una vista superior del dispositivo para un conjunto de silla de montar de acuerdo con otra forma de realización del primer aspecto de la presente invención;

La Fig. 3 es una vista lateral en perspectiva de un conjunto de silla de montar de acuerdo con el segundo aspecto de la presente invención; y

La Fig. 4 es una vista lateral de un amortiguador;

La Fig. 5 es una vista lateral en perspectiva de un conjunto de silla de montar de acuerdo con una forma de realización adicional de la presente invención.

En las figuras 1 a 3 se muestra en general en 10 un dispositivo para amortiguar la caída de un jinete (no mostrado) desde un caballo o similar.

El dispositivo 10 de la Fig. 1 comprende un elemento flexible 12 y unos medios de unión 14. El elemento flexible 12 tiene una primera parte de extremo 92 y una segunda parte de extremo 94 y preferentemente comprende una cuerda sintética, como poliéster.

Hacia la segunda parte de extremo 94 se dispone un tope para la mano 18 en forma de borde que se extiende radialmente por fuera con respecto al elemento flexible 12. De manera similar, se dispone un tope de extremo 22 en forma de borde rígido que se extiende radialmente por fuera y se evita que resbale del elemento flexible 12 mediante un nudo 24. El tope para la mano 18 también comprende unos medios amortiguadores 20. Los medios amortiguadores 20 se sitúan entre el tope para la mano 18 y el tope de extremo 22. De acuerdo con esta forma de realización, los medios amortiguadores 20 comprenden una goma espuma compresible. Si bien, cualquier forma de medios de compresión capaz de deformarse resultará adecuada para su uso como medios amortiguadores 20.

La primera parte de extremo 92 se amarra a una anilla de metal 50. También hay dos tiras de cinchas 30 unidas a la anilla de metal 50. Cada longitud de cinchas 30 se une a la anilla 50 por medio de una parte de extremo doblada 34 que está cosida para formar una abertura (no mostrada). La abertura aloja la anilla de metal 50. De manera similar, se dobla y se cose una parte de extremo opuesta 32 para crear una abertura (no mostrada), que aloja una pinza accionada por muelle 38. La pinza accionada por muelle 38 está provista de una correa de amarre 40 y un elemento de unión 42 unido a la misma. La correa de amarre 40 y el elemento de unión 42 pueden utilizarse para acoplar el dispositivo 10 a una silla de montar. La correa de amarre 40 se une a una parte de una silla de montar que soporta carga mientras que el elemento de unión 42 se une a cualquier parte adecuada de la silla de montar, como se describe en mayor detalle a continuación.

El dispositivo mostrado en la Fig. 2 es similar a la forma de realización de la Fig. 1, pero comprende dos correas flexibles 12A y 12B. Cada correa 12A, 12B está provista de un tope para la mano 18A, 18B, un amortiguador 20A, 20B y un tope de extremo 22A, 22B hacia la segunda parte de extremo 94 como se ha descrito para la Fig. 1 anteriormente descrita. Las correas flexibles 12A, 12B se acoplan adyacentes utilizando unos tirantes 56.

En la primera parte de extremo 92 las correas flexibles 12A, 12B están provistas cada una de una anilla D separada 52A, 52B. Las anillas D 52A, 52B están unidas mediante un tirante 54. Los medios de unión 14 son los mismos que los descritos anteriormente para la Fig. 1.

La ventaja del sistema como el mostrado en la Fig. 2 es que en el caso de un fallo o rotura de cualquiera de los medios de unión que acoplan el dispositivo 10 a la silla de montar, existe una redundancia del sistema incorporada puesto que existen efectivamente dos dispositivos unidos independientemente en puntos separados a las partes de la silla de montar que soportan carga. Como se muestra en la Fig. 2 éstos van acoplados conjuntamente para facilitar el uso del dispositivo por el jinete, al tiempo que dota al sistema de una redundancia incorporada.

La Fig. 3 muestra una silla de montar indicada en general en 60 con el dispositivo 10 unido a la misma mediante unos medios de unión 14. La silla de montar 60 tiene una parte de asiento 61 y está provista de dos barras de los estribos 62 fijadas a los lados opuestos de la silla de montar 60 a ambos lados de la parte de asiento 61. Las barras de los estribos tienen forma de C y tienen unas tiras de cuero 64 perforadas para soportar los estribos 68. En uso, cada estribo 68 aloja un pie del jinete. De esta manera, cada barra del estribo 62 a la que el estribo 68 va unido a través de una tira de cuero 64 es necesariamente una parte de la silla de montar 60 que soporta carga.

Otra ventaja del dispositivo 10 es que puede utilizarse junto con una silla de montar inglesa tradicional sin modificar la misma. Además de ser unas partes de la silla de montar 60 que soportan carga, las barras de los estribos 62 también se adaptan para hacer frente a las sacudidas que un jinete experimenta cuando monta un caballo.

El dispositivo 10 mostrado en la Fig. 3 comprende una correa flexible 72 que está provista de un tensor de tope esférico 74 para ajustar la longitud de la correa 72. Los tirantes de amarre 40 fijan el dispositivo 10 a la silla de montar 60. Cada tirante de amarre 40 se une directamente a la barra del estribo 62 correspondiente. Los elementos de unión 42 se utilizan para unir las pinzas accionadas por muelle 38 a las anillas D 66, cuyas anillas D 66 van fijadas a la silla de montar 60.

Los tirantes 40 y los elementos de unión 42 utilizados en la presente forma de realización resultan ventajosos puesto que no requieren modificar una silla de montar inglesa estándar 60. Las anillas D 66 vienen dispuestas comúnmente en las sillas de montar. Sin embargo, puede utilizarse cualquier otra forma apropiada de medios de fijación o medios de unión 14.

Antes de su uso, puede ajustarse la longitud de la correa flexible 72 dependiendo de las necesidades del jinete. El ajuste de la correa flexible 72 se logra utilizando el tensor esférico 74.

El jinete puede montarse en la silla de montar 60 de la manera habitual y sentarse en la parte del asiento 61, a la vez que los pies del jinete se alojan en los estribos 68.

Resulta habitual que el jinete sujete las riendas (no mostradas) para controlar el movimiento del caballo u otro animal. En particular, las riendas nunca están unidas a la parte del caballo que soporta carga. El jinete también sujeta el elemento flexible 72 en una mano.

En el caso de que el jinete sea desplazado de la parte de asiento 61 y comience a caer de la silla de montar 60, puede agarrar firmemente el dispositivo 10 en la zona de la segunda parte de extremo 94 de la correa flexible 72. Esto está en contraposición con las enseñanzas generales de que el jinete debería soltarse tan pronto como empiece a caerse de un animal. La correa 72 es más estable que las riendas ya que el dispositivo 10 va unido a las partes de la silla de montar 60 que soportan carga en una parte media del caballo, mientras que las riendas van unidas a, y por lo tanto se mueven con, la cabeza del caballo.

Si el agarre del jinete en el elemento flexible 72 se desliza a medida que el jinete se cae, la mano del jinete cerrada se apoyará finalmente en el tope para la mano 18. El tope para la mano 18 evita que el dispositivo 10 se escape del todo del agarre del jinete. Ya que la mano del jinete se apoya en el tope para la mano 18, el amortiguador 20 entre el tope para la mano 18 y el tope de extremo 22 se comprimirá por lo menos parcialmente, amortiguando de ese modo la mano del jinete de una sacudida experimentada ya que el impacto de la caída del jinete es absorbido por el dispositivo 10 a medida que se tensa, lo que reduce parte del impacto inicial de la caída.

Una vez que se aplica la fuerza suficiente a los medios de unión 14, por ejemplo, cuando el dispositivo 10 se tensa, los elementos de unión 42 que unen la pinza accionada por muelle 38 a la anilla D 66 se disponen para romperse, amortiguando adicionalmente la caída del jinete y disipando parte de la energía asociada con la caída.

Puesto que el jinete va agarrado al dispositivo 10, su cuerpo tenderá a orientarse durante la caída de manera que su cabeza esté más lejos del suelo que sus piernas o la parte inferior de su cuerpo. Esto también pondrá su espalda derecha.

A continuación el jinete puede soltarse del dispositivo 10 y caer al suelo.

El dispositivo 10 permite que un jinete caiga de una manera gradual y controlada. El amortiguador 20 y las uniones de sacrificio 42 alivian el impacto brusco de la caída experimentado por la mano y el cuerpo del jinete. El tope para la mano 18 y el material del que está hecho el elemento flexible 72 pueden mejorar el agarre del jinete al dispositivo 10. El acto de agarrarse al dispositivo 10 mantiene la cabeza y cuello del jinete, por lo menos parcialmente derechos y evita que el jinete se caiga de cabeza del caballo.

Una ventaja adicional de la unión con forma de Y cuando el dispositivo está acoplado a la silla de montar como se muestra en la Fig. 3, es que a medida que el jinete cae por un lado de un caballo, las cinchas 30 de los medios de unión 14 se tensan en el lado opuesto, asegurando de ese modo que el tirante de amarre 40, esté actuando en una sección central de la barra del estribo con forma de C 62. Esto se consigue sin que el tirante de amarre 40 tienda a soltarse de la barra del estribo 62 a medida que el jinete cae, lo que podría ser el caso si los medios de unión 14 no estuviesen restringidos a ambos lados de la parte del asiento 61 de la silla de montar 60. Además, la disposición con forma de Y permite que el lomo del caballo soporte una parte de la tensión, de manera que no toda sea soportada por la barra del estribo 62.

La naturaleza simétrica de la unión con forma de Y resulta ventajosa puesto que el dispositivo 10 define un locus idéntico en cada lado de la silla de montar 60 dentro del cual opera a medida que el jinete cae. Por lo tanto la longitud del dispositivo 10 puede determinarse con precisión para ajustarse a la altura del jinete. Se facilitan los cambios o ajustes para compensar los jinetes de diferente peso y/o altura puesto que el dispositivo 10 puede ajustarse una vez para obtener un locus igual en el que opera en ambos lados de la silla de montar 60.

El dispositivo 10 está diseñado no sólo para soportar peso sino también está diseñado con la capacidad de soportar el impacto brusco cuando un jinete se cae. Además, puesto que el dispositivo 10 va unido a una parte de la silla de montar 60 que soporta carga, el dispositivo es muy estable y fiable. Además, la colocación del dispositivo 10 en una parte de la silla de montar 60 que soporta carga significa que el jinete tenderá a caer por detrás de la parte del hombro del caballo cuando utilice el dispositivo 10. Esto resulta más seguro para el jinete ya que reduce el riesgo de ser atrapado por el caballo.

En la Fig. 4 se muestran unos medios amortiguadores alternativos 20s con un tope para la mano 118 y un tope de extremo 122 en respectivos extremos del mismo. Los medios amortiguadores 20s están provistos de un orificio pasante axial (no mostrado) a través del cual se aloja el elemento 12, 12A, 12B, 72. Los medios amortiguadores 20s se forman con una primera parte conformada A y una segunda parte conformada B. La parte A tiene una zona de cuello estrecha 80 entre una circunferencia exterior 78 y una circunferencia exterior 82. La parte B tiene una zona de cuello graduada 84 entre la circunferencia exterior 82 y una circunferencia exterior 86. Debido a la zona de cuello estrecha 80 de la parte A, se requiere una fuerza menor para por lo menos comprimir parcialmente la zona de cuello 80 entre la circunferencia exterior 78 y la circunferencia exterior 82, que la requerida para comprimir la zona de cuello más graduada 84. De esta manera, al aplicar una fuerza compresiva al amortiguador 20s, la parte A inicialmente comprime por lo menos parcialmente, mientras que se requiere aplicar una fuerza mayor para comprimir por lo menos parcialmente la parte B. Como resultado, el impacto de la caída puede reducirse en dos fases; primero mediante la compresión de la parte A, seguido de la compresión de la parte B si se aplica la fuerza suficiente. De esta manera, la zona de cuello graduada 84 se dispone para hacer frente a sacudidas y choques fuertes.

En la Fig. 5, se dispone un tambor de inercia 190 en un dispositivo 100 para permitir que el jinete saque una longitud requerida del elemento flexible 112. Si el jinete intenta saltar con el caballo entonces puede elegirse una mayor longitud en comparación con un trabajo puramente sin obstáculos con el caballo lo que requeriría idealmente una menor longitud. En uso, el tambor de inercia 190 detendrá una extracción adicional del elemento flexible mediante unos mecanismos internos conocidos. Los tambores de inercia están disponibles en una serie de suministradores, por ejemplo: Lifting and Safety Services, Scunthorpe, UK; Warwick and Associates, Arizona, USA y Beaver Sales Pty Ltd, HSW, Australia. Otros componentes mostrados en la Fig. 5, incluyendo un amortiguador 120, unas cinchas 130 y una anilla 150 (cosida dentro de las cinchas) tienen un uso similar al descrito para las formas de realización anteriores.

Pueden realizarse modificaciones y mejoras sin alejarse del alcance de la invención según se define en las reivindicaciones adjuntas. Por ejemplo puede incorporarse un mecanismo automático de liberación. Este puede ser en forma de un elemento de unión débil adicional que se rompería en caso de que un jinete derribado quede atrapado entre un caballo y algún otro objeto fijo y todavía intente aguantar. Sin embargo esto resulta menos preferente puesto que el elemento de unión "débil" necesitaría todavía ser suficientemente fuerte para amortiguar la caída de un jinete. De manera alternativa la liberación automática puede facilitarse mediante un mecanismo de liberación de la posición, por ejemplo mediante el uso de un mecanismo con ranuras, que libera el dispositivo del caballo cuando esté en una orientación que se corresponda con al jinete habiendo caído del caballo.

Claims (9)

1. Conjunto de silla de montar que comprende una silla de montar (60) y un dispositivo (10) para amortiguar una caída de un jinete de un caballo o similar, comprendiendo el dispositivo por lo menos un elemento flexible con una primera parte de extremo y una segunda parte de extremo, en el que la primera parte de extremo se conecta a una parte de una silla de montar (60) que soporta carga (62) y está provisto de por lo menos dos piezas de unión (14) para unir el dispositivo (10) a las partes de la silla de montar (60) que soportan carga (62) en dos ubicaciones separadas, en el que la segunda parte de extremo (94) puede ser agarrada por un jinete y en el que por lo menos un elemento flexible (12) comprende un elemento de tope (18) próximo a la segunda parte de extremo (94) que sobresale radialmente por fuera con respecto al elemento flexible (12);

caracterizado por que las piezas de unión (14) unen el elemento flexible (12) a las barras de los estribos (62) dispuestos a los lados opuestos de la silla de montar (60).

2. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 1, en el que el elemento y sus dos piezas de unión (14) se disponen en una configuración con forma de Y.

3. Conjunto de silla de montar según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende unos medios de compresión (20) que son compresibles en una dirección axial.

4. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 4, en el que los medios de compresión (20) tienen un orificio a través del cual se extiende el elemento flexible (12) y en el que el elemento de tope (18) se dispone como parte de los medios de compresión (20), de manera que la aplicación de una fuerza al elemento de tope (18) provoca la compresión de los medios de compresión (20).

5. Conjunto de silla de montar según la reivindicación 3 ó la reivindicación 4, en el que los medios de compresión (20) comprenden un cuerpo principal (86) y un cuello (84), tendiendo el cuello (84) un radio menor que el cuerpo principal.

6. Conjunto de silla de montar según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, en el que los medios de compresión (20s) comprenden dos o más partes de cuerpo (A, B), cada una adaptada para comprimirse al aplicarse una carga predeterminada, en el que las partes (A, B) se conforman para comprimirse al aplicarse unas cargas predeterminadas diferentes.

7. Conjunto de silla de montar según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la longitud del o cada elemento flexible (12) se puede ajustar en función del usuario.

8. Conjunto de silla de montar según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende dos elementos flexible (12A, 12B) adyacentes uno al otro que se unen con por lo menos un par, preferentemente dos pares, de piezas de unión adyacentes, pudiendo cada par de piezas de unión (14) unirse a la silla de montar.

9. Conjunto de silla de montar según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el dispositivo (10) va unido a la silla de montar (60) a través de unos elementos de unión de sacrificio (38, 66).