ES2329053T3 - Remolque para el transporte de maquinas. - Google Patents

Abstract

Remolque para el transporte de máquinas del tipo que comprende un chasis (1) soportado por ruedas (7) y destinado a engancharse a la parte trasera de una máquina tractora, estando provisto dicho chasis, insertado entre dos bloques, de los que uno está situado cerca de la otra extremidad de dicho chasis y este último, medios de elevación (10) que permiten elevar el chasis con el fin de que las ruedas puedan replegarse bajo este y bajarse dicho chasis hasta el suelo para permitir la carga de la máquina que se debe transportar, después volver a elevarse para poner las ruedas en una posición de transporte, estando separados dichos bloques del suelo con el fin de que las ruedas reposen sobre el suelo, dicho remolque estando caracterizado porque dichos medios de elevación comprenden, entre el chasis (1) y cada bloque (26), los dos brazos (16 y 17) cuyas extremidades inferiores se guían en dicho bloque (26), articulándose los dos brazos uno sobre otro en un punto intermedio mediano de su longitud sobre un eje (19), guiándose las extremidades superiores de dichos brazos en un travesaño (8) del chasis y estando insertado al menos un gato hidráulico (29) entre los dos brazos (16, 17) de cada medio de elevación (10).

Description

Remolque para el transporte de máquinas.

La presente invención se refiere a un remolque destinado al transporte de máquinas de trabajos públicos, de máquinas agrícolas u otras.

La invención se refiere a remolques destinados a engancharse a la parte trasera de una máquina tractora y que comprenden un chasis provisto de una plataforma y soportado por ruedas, comprendiendo dicho chasis medios para apoyarse en el suelo, elevarlo, medios para bajar el chasis hasta el suelo de manera que se puedan montar fácilmente máquinas pesadas en la plataforma.

La solicitud europea n4 1.445.179 presentada el 15 de enero de 2004, en nombre de la solicitante, describe un remolque como este con, en la parte delantera y trasera, un bloque destinado a reposar en el suelo y que está unido al chasis por medio de gatos. Una disposición como esta funciona perfectamente pero es demasiado compleja.

Un remolque según el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce del documento US-A-2867444.

Uno de los objetos de la invención es realizar un remolque del tipo anterior que, al mismo tiempo que presente una seguridad perfecta, sea más sencillo.

El remolque, según la invención, es del tipo que comprende un chasis soportado por ruedas y destinado a engancharse a la parte trasera de una máquina tractora, estando provisto dicho chasis, insertados entre dos bloques, de los que uno está situado cerca de la otra extremidad de dicho chasis y este último, medios de elevación que permiten elevar dicho chasis con el fin de que las ruedas puedan replegarse bajo este y bajarse dicho chasis hasta el suelo para permitir la carga de la máquina que se debe transportar, después volver a elevarse para poner las ruedas en una posición de transporte, estando separados dichos bloques del suelo con el fin de que las ruedas reposen sobre el suelo y está caracterizado porque dichos medios de elevación comprenden, entre el chasis y cada bloque, dos brazos cuyas extremidades inferiores se guían en dicho bloque, articulándose los dos brazos uno sobre otro en un punto intermedio mediano de su longitud sobre un eje, guiándose las extremidades superiores de dichos brazos en un travesaño del chasis y estando insertado al menos un gato hidráulico entre los dos brazos de cada medio de elevación.

Con el fin de que los brazos queden situados en una posición perfectamente equilibrada con respecto al chasis, uno de los brazos está unido por una biela a un punto del travesaño situado en el eje longitudinal del chasis.

Los medios de elevación comprenden órganos para el mantenimiento horizontal del chasis durante su elevación tras la carga de la máquina que se debe transportar.

Según un primer modo de realización, los dos medios de elevación están unidos por medio de una varilla que comprende, si la varilla está inclinada, medios para dirigir el envío de aceite bajo presión en el gato correspondiente a los medios de elevación menos elevados.

Según una característica constructiva, la varilla comprende un elemento tubular en el que se desliza un dedo que lleva topes unidos al chasis por medio de órganos elásticos y están destinados a cooperar, en caso de inclinación de este último, con un conmutador unido eléctricamente a un electrodistribuidor para enviar aceite bajo presión al gato de los medios de elevación menos elevados.

Según una variante de realización, uno de los brazos de uno de los medios de elevación y el brazo correspondiente del otro medio de elevación están unidos rígidamente por medio de un árbol de torsión con el fin de que, si uno de los medios de elevación eleva el chasis a una altura superior al otro, la resistencia a la torsión bloquea los medios de elevación más elevados, mientras que el aceite fluye naturalmente en el gato correspondiente a los medios de elevación más bajos.

La invención se describirá ahora con más detalles con referencia a modos de realización particulares dados a titulo de ejemplo solamente y representados en los dibujos anejos.

La figura 1 es una vista en perspectiva esquemática que muestra un remolque, según la invención, en posición en marcha.

La figura 2 muestra el remolque en posición elevada.

La figura 3 muestra el remolque, estando rotadas las ruedas bajo el chasis.

La figura 4 muestra el remolque en posición de carga.

La figura 5 muestra un detalle a escala mayor en perspectiva.

La figura 6 es una vista en corte según la línea 6-6 de la figura 2.

La figura 7 muestra esquemáticamente un dispositivo que permite mantener el chasis horizontal durante la elevación de este.

La figura 8 es una vista en perspectiva de una variante del dispositivo.

El remolque representado en las diferentes figuras comprende un chasis 1 con dos lados longitudinales 3 unidos a las extremidades por medio de travesaños 4 y 5. El travesaño 5 está provisto de una barra de tracción 6 a una máquina tractora.

El remolque está soportado por ruedas 7. Aquí, se han representado dos ruedas, pero se sobreentiende, en función de la longitud del remolque, que se pueden prever varios trenes de ruedas.

El chasis comprende dos travesaños intermedios 8 que soportan los medios designados en su conjunto por la referencia 10 y que están destinados a permitir la elevación del chasis 1 de manera que se pueda elevar para permitir recoger las ruedas 7 bajo el chasis 1, bajado después a continuación con el fin de que repose sobre el suelo de manera que la máquina que se debe transportar pueda montar fácilmente en la plataforma del chasis.

A continuación se eleva el chasis de manera que las ruedas regresan a la posición de transporte (véase la figura 1) y los medios de elevación 10 se retrotraen entonces.

Cada travesaño intermedio 8 implica a una sección en U invertida con, cerca de las extremidades, guías 12 y 13 en las que ruedan respectivamente rodillos 14 y 15.

Los rodillos 14 los lleva una extremidad de un brazo 16, mientras que los rodillos 15 los lleva una extremidad de un segundo brazo 17.

Los brazos están articulados uno sobre otro en un punto intermedio mediano de su longitud sobre un eje 19.

El brazo 16 está terminado por un cojinete en el que se articula un eje que lleva un carro 23 que soporta dos trenes de rodillos 24 que ruedan en las guías 25 de un bloque 26 destinado a reposar sobre el suelo.

El segundo brazo 17 está provisto, en su extremidad libre, de un cojinete 21 que soporta un carro 23 cuyos rodillos 24 ruedan en guías 25 del bloque 26.

El brazo 16 está unido al travesaño 8 por medio de una biela 28 de manera que el eje 19 se mantenga siempre en un plano vertical que pase por el eje longitudinal del chasis 1.

Entre los brazos 16 y 17 se inserta un gato hidráulico 29 destinado a dirigir el descenso del bloque 26 con el fin de que repose sobre el suelo y permita elevar el chasis o, por el contrario, que esté separado del suelo.

En el modo de realización descrito, se prevé un medio de elevación 10 cerca de la parte delantera del chasis y de un medio de elevación 10 cerca de la parte trasera de este. Es obligatorio, teniendo en cuenta el peso de las máquinas que se deben transportar, que el chasis pueda elevarse manteniendo una posición horizontal sin que la parte delantera o trasera se inclinen. Para tal fin (véase figura 7), los ejes 19 de los dos medios de elevación 10 están unidos por medio de una varilla 30 en un punto intermedio mediano de la que está montado un elemento tubular 31 en el que se desliza un dedo 32 que lleva dos topes 33 y 34 unidos al chasis por medio de órganos elásticos 35, como los
muelles.

El chasis 1 soporta un conmutador 37 unido eléctricamente a un electrodistribuidor de aceite y que permite dirigir selectivamente el envío de aceite en uno u otro de los gatos 29.

De esta manera, si el chasis se inclina hacia la parte delantera, por ejemplo, la varilla 30 se inclinará entonces hacia la parte delantera y el tope 32, por ejemplo, golpeará al conmutador que dirigirá el envío de aceite bajo presión en el gato 29 de los medios de elevación 10 situados en la parte delantera del chasis 1.

Si, por el contrario, el chasis 1 se inclina hacia la parte trasera, la varilla 30 se inclinará en el sentido opuesto al indicado anteriormente y el tope 33 golpeará al conmutador 37 para ordenar el envío de aceite bajo presión en el gato 29 de los medios de elevación 10 situados cerca del travesaño 4.

También se podría prever sobre la varilla 30 un conmutador sencillo con nervadura destinado a dirigir un electrodistribuidor de aceite.

En la figura 8, se ha representado una variante de realización del sistema que permite que los dos medios de elevación 10 aseguren una elevación del chasis 1 conservando su posición horizontal.

En este modo de realización, los dos brazos 16 están unidos rígidamente por medio de un árbol de torsión 39.

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Si uno de los medios de elevación 10 eleva más rápido el chasis que el otro, va a provocar una torsión del árbol 39. La resistencia a la torsión va a bloquear dicho medio de elevación 10, mientras que el gato del otro medio de elevación va alimentarse naturalmente con el fin de que los dos medios de elevación ocupen la misma posición.

Se sobreentiende que la invención no se limita a los modos de realización que se acaban de describir y representar. Se podrán añadir numerosas modificaciones de detalle sin salirse por ello del ámbito de la invención como se reivindica.

Claims (6)

1. Remolque para el transporte de máquinas del tipo que comprende un chasis (1) soportado por ruedas (7) y destinado a engancharse a la parte trasera de una máquina tractora, estando provisto dicho chasis, insertado entre dos bloques, de los que uno está situado cerca de la otra extremidad de dicho chasis y este último, medios de elevación (10) que permiten elevar el chasis con el fin de que las ruedas puedan replegarse bajo este y bajarse dicho chasis hasta el suelo para permitir la carga de la máquina que se debe transportar, después volver a elevarse para poner las ruedas en una posición de transporte, estando separados dichos bloques del suelo con el fin de que las ruedas reposen sobre el suelo, dicho remolque estando caracterizado porque dichos medios de elevación comprenden, entre el chasis (1) y cada bloque (26), los dos brazos (16 y 17) cuyas extremidades inferiores se guían en dicho bloque (26), articulándose los dos brazos uno sobre otro en un punto intermedio mediano de su longitud sobre un eje (19), guiándose las extremidades superiores de dichos brazos en un travesaño (8) del chasis y estando insertado al menos un gato hidráulico (29) entre los dos brazos (16, 17) de cada medio de elevación (10).

2. Remolque, según la reivindicación 1, caracterizado porque uno de los brazos (16) está unido por una biela (28) a un punto del travesaño (8) situado en el eje longitudinal del chasis.

3. Remolque, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de elevación (10) comprenden órganos (31, 37) para el mantenimiento horizontal del chasis durante su elevación tras la carga de la máquina que se debe transportar.

4. Remolque, según la reivindicación 3, caracterizado porque los dos medios de elevación (10) están unidos por medio de una varilla (30) que comprende, si la varilla está inclinada, medios (31, 33, 37) para dirigir el envío de aceite bajo presión en el gato correspondiente a los medios de elevación (10) menos elevados.

5. Remolque, según las reivindicaciones 3 y 4, caracterizado porque la varilla (30) comprende un elemento tubular (31) en el que se desliza un dedo (32) que lleva topes (33, 34) unidos al chasis por medio de órganos elásticos (35) y están destinados a cooperar en caso de inclinación de este último, con un conmutador (37) unido eléctricamente a un electrodistribuidor para enviar aceite bajo presión al gato (29) de los medios de elevación (10) menos elevados.

6. Remolque, según la reivindicación 3, caracterizado porque uno de los brazos (17) de uno de los medios de elevación (10) y el brazo correspondiente (17) del otro medio de elevación (10) están unidos rígidamente por medio de un árbol de torsión (39) con el fin de que, si uno de los medios de elevación (10) eleva el chasis a una altura superior al otro, la resistencia a la torsión bloquea los medios de elevación (10) más elevados, mientras que el aceite fluye naturalmente en el gato correspondiente a los medios de elevación (10) más bajos.