ES2324133B1 - SYSTEM FOR MANAGEMENT OF SERVICES IN PUBLIC SERVICE VEHICLES. - Google Patents
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Abstract
Sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público, del tipo de los utilizados especialmente en flotas de taxis, vehículos de transporte, etc.. para controlar desde una central el estado de cada vehículo y comunicarle los detalles de su destino o recorrido a realizar, caracterizado porque cada vehículo se equipa con un dispositivo electrónico recolector de datos comunicado por medio de una red radioeléctrica digital de corto alcance con un terminal informático portátil, el cual a su vez se comunica con un equipo informático central utilizando una red radioeléctrica de comunicaciones digitales de largo alcance, permitiendo la gestión de los servicios de forma automática.System for service management in vehicles of public service, of the type used especially in taxi fleets, transport vehicles, etc. to control from a central the status of each vehicle and communicate the details of your destination or route to be carried out, characterized in that Each vehicle is equipped with an electronic collecting device data communicated through a digital radio network of short range with a portable computer terminal, which at your Once you communicate with a central computer using a Long range digital communications radio network, allowing the management of services automatically.
La invención que se presenta aporta la principal ventaja de reemplazar el tradicional sistema de asignación por voz mediante emisora de radio por un equipo electrónico fiable, preciso y de funcionamiento automático.The invention presented provides the main advantage of replacing the traditional voice allocation system by radio station by a reliable, precise electronic equipment and automatic operation.
Description
Sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público.System for service management in vehicles of public service.
La presente memoria descriptiva se refiere, como su título indica, a un sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público, del tipo de los utilizados especialmente en flotas de taxis, vehículos de transporte, etc... para controlar desde una central el estado de cada vehículo y comunicarle los detalles de su destino o recorrido a realizar, caracterizado porque cada vehículo se equipa con un dispositivo electrónico recolector de datos comunicado por medio de una red radioeléctrica digital de corto alcance con un terminal informático portátil, el cual a su vez se comunica con un equipo informático central utilizando una red radioeléctrica de comunicaciones digitales de largo alcance, permitiendo la gestión de los servicios de forma automática.The present specification refers to, as its title indicates, to a system for service management in public service vehicles, of the type used especially in taxi fleets, transport vehicles, etc ... to control the status of each vehicle from a central and communicate the details of your destination or route to be made, characterized in that each vehicle is equipped with a device electronic data collector communicated through a network short range digital radio with a computer terminal laptop, which in turn communicates with a computer central using a radio communications network Long-range digital, allowing the management of services automatically
Tradicionalmente, e incluso en la actualidad, el procedimiento más comúnmente utilizado para la gestión de servicios en flotas de taxis o de vehículos de transporte o reparto ha sido la asignación manual por voz mediante emisora de radio, en la que la persona encargada de la central de control comunica verbalmente, a través de la radio, el destino del vehículo, recibiendo cuando lo demanda la información acerca de la localización de los vehículos también verbalmente a través de la emisora de radio, pero este sistema presenta numerosos inconvenientes, principalmente debido a la gran imprecisión de la localización física de los vehículos, que se debe de realizar de manera aproximada por el propio conductor, y comunicárselo a la central de la emisora, con el consiguiente retraso en la operación y errores en la asignación de servicios que impiden un optimo rendimiento del servicio.Traditionally, and even today, the most commonly used procedure for service management in fleets of taxis or transport or delivery vehicles it has been manual voice assignment via radio station, in which the person in charge of the control center communicates verbally, through the radio, the destination of the vehicle, receiving when demand information about the location of the vehicles also verbally through the radio station, but this system has numerous drawbacks, mainly due to the great inaccuracy of the physical location of the vehicles, which it must be done approximately by the driver himself, and communicate it to the central of the station, with the consequent delay in operation and errors in the allocation of services that prevent optimal service performance.
En la actualidad son conocidos y utilizados numerosos sistemas de gestión de flotas, que en su mayoría se basan en el envío de la posición de un móvil a una central, combinando tecnologías de geolocalización, como por ejemplo GPS y de envío de datos mediante redes telefónicas, de transmisión de datos, o redes inalámbricas particulares. Sin embargo estas soluciones presentan el inconveniente de que no satisfacen las necesidades específicas complementarias, como por ejemplo gestión de destinos, organización de servicios, asignación automática del cliente o destino más cercano, etc... que existen en determinadas flotas de vehículos, como por ejemplo los taxis.They are currently known and used numerous fleet management systems, which are mostly based in sending the position of a mobile to a central, combining geolocation technologies, such as GPS and sending of data through telephone networks, data transmission, or networks particular wireless However these solutions present the inconvenience of not meeting specific needs complementary, such as destination management, organization of services, automatic customer assignment or destination more nearby, etc ... that exist in certain vehicle fleets, such as taxis.
Por ejemplo, podemos encontrar soluciones como las descritas en la Patente Europea 97910231 "Aparato de telemática para un automóvil con auto radio, sistema de localización y radio teléfono" o en la Patente ES 9800756 "Sistema para la Localización, Seguimiento y Control de un vehículo o una flota vía GPS" pero comparten el inconveniente de estar principalmente orientadas en la localización y seguimiento de la situación física de los vehículos, no contemplando posibles necesidades especificas complementarias ni un procedimiento específico de operación para determinadas flotas de vehículos, como por ejemplo los taxis.For example, we can find solutions such as those described in European Patent 97910231 " Telematics apparatus for a car with auto radio, location system and radio telephone " or in Patent ES 9800756 " System for the Location, Monitoring and Control of a vehicle or a fleet via GPS "but they share the inconvenience of being mainly oriented to the location and monitoring of the physical situation of the vehicles, not considering possible specific complementary needs or a specific operating procedure for certain vehicle fleets, such as taxis .
También existen sistemas como el descrito en la Patente Europea 97934975 "Procedimiento y aparato para la supervisión y configuración remota de sistemas de control electrónico" que mejoran la intercomunicación de datos y posicionamiento entre las estaciones base y los vehículos, pero sin llegar a ofrecer una solución completa.There are also systems such as the one described in European Patent 97934975 " Procedure and apparatus for remote monitoring and configuration of electronic control systems " that improve data intercom and positioning between base stations and vehicles, but without offering a solution complete.
Asimismo son conocidos sistemas como el descrito en la Patente ES 200301017 "Sistema integrado de localización, gestión de información, prevención y seguridad de aplicación en cualquier tipo de vehículos de transporte de mercancías y/o personas" o en la Patente Europea 94920012 "Sistema de seguimiento de vehículos", pero su aplicación está principalmente orientada a la seguridad y a la localización de vehículos en caso de robo o desaparición, no contemplando soluciones específicas de gestión de servicios ni de operación.Also known are systems such as the one described in the ES Patent 200301017 " Integrated system of location, information management, prevention and security of application in any type of vehicles for transporting goods and / or persons " or in European Patent 94920012 " System of vehicle tracking ", but its application is mainly oriented to the security and location of vehicles in case of theft or disappearance, not considering specific solutions for service management or operation.
Por último, existen dispositivos como el descrito en la Patente Europea 97951070 "Procedimiento y dispositivo para controlar un parque de vehículos terrestres o acuáticos", pero siguen teniendo el problema de no contemplar soluciones específicas de gestión de servicios que pudieran hacerlo aplicable como una solución integral por ejemplo a las flotas de taxis.Finally, there are devices such as the one described in European Patent 97951070 " Procedure and device to control a fleet of land or water vehicles ", but they still have the problem of not contemplating specific service management solutions that could make it applicable as an integral solution for example to taxi fleets.
Por otra parte, el entorno cambiante del negocio de taxi, y del transporte y distribución de mercancías hace que aparezcan nuevas necesidades que se deben ir cubriendo con el tiempo, buscando soluciones de gestión flexible que se adapten con rapidez a los cambios, que puedan ampliarse según las necesidades sin necesidad de renovar los equipos físicos frecuentemente, o permitiendo la actualización de alguno de los componentes, según la evolución del mercado de dispositivos electrónicos, permitiendo la posibilidad de contar con la última tecnología y prestaciones a precios competitivos de mercado.On the other hand, the changing business environment taxi, and the transport and distribution of goods makes new needs appear that must be covered with the time, looking for flexible management solutions that adapt with rapidity to changes, which can be expanded as needed no need to renew physical equipment frequently, or allowing the update of any of the components, according to the evolution of the electronic device market, allowing the possibility of having the latest technology and benefits to competitive market prices.
Para solventar la problemática existente en la actualidad en cuanto a la automatización de la gestión de servicios especialmente para flotas de taxis se ha ideado el sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público objeto de la presente invención, el cual está caracterizado porque cada vehículo dispone de un equipo electrónico consistente en un dispositivo electrónico recolector de datos y un terminal informático portátil independiente.To solve the problem in the news regarding the automation of service management especially for taxi fleets the system has been devised for service management in public service vehicles subject to present invention, which is characterized in that each vehicle has an electronic device consisting of a device electronic data collector and a portable computer terminal Independent.
El dispositivo electrónico recolector de datos es una unidad que integra como mínimo un receptor para geolocalización, preferentemente del tipo GPS (Global Positioning System - Sistema de posicionamiento global), con una o varias antenas receptoras, una unidad de control realizada con un microcontrolador dotado de un software específico, una unidad radioeléctrica de comunicación digital bidireccional de corto alcance, preferentemente de tipo Bluetooth, dotada con su oportuna antena interior, una entrada para un botón de pánico, otra entrada para detectar el estado de la luz de techo del vehículo y una salida para la activación de dicha luz de techo. Este dispositivo electrónico recolector de datos se halla comunicado por medio de la red radioeléctrica digital de corto alcance con el terminal informático portátil, al cual le transmite periódicamente los datos de la posición del vehículo obtenidos del receptor para geolocalización. En caso de activación del botón de pánico procede asimismo a transmitir dicha información al terminal informático portátil. Esta comunicación radioeléctrica de corto alcance es selectiva mediante los oportunos protocolos de autorización, permitiendo únicamente la comunicación entre el dispositivo electrónico recolector de datos y el terminal informático portátil del mismo vehículo, impidiendo toda comunicación con ningún otro dispositivo provisto de la misma tecnología.The electronic data collection device It is a unit that integrates at least one receiver for geolocation, preferably of the GPS type (Global Positioning System - Global Positioning System), with one or more receiving antennas, a control unit made with a microcontroller equipped with specific software, a unit short two-way digital communication radio range, preferably Bluetooth type, equipped with its appropriate indoor antenna, one input for a panic button, another input to detect the state of the roof light of the vehicle and a output for the activation of said ceiling light. This device electronic data collector is communicated through the short-range digital radio network with the terminal portable computer, which periodically transmits data of the position of the vehicle obtained from the receiver for geolocation. In case of activation of the panic button, proceed also to transmit said information to the computer terminal laptop. This short-range radio communication is selective through the appropriate authorization protocols, allowing only communication between the device Electronic data collector and portable computer terminal of the same vehicle, preventing all communication with any other device equipped with the same technology.
El terminal informático portátil, preferentemente del tipo PDA (Personal Digital Assistant - Ayudante Personal Digital), dispone de comunicación radioeléctrica digital de largo alcance, preferentemente del tipo GPRS (General Packet Radio System), y de comunicación radioeléctrica digital de corto alcance, preferiblemente Bluetooth, estando dotado de un software de gestión específico para esta aplicación.The portable computer terminal, preferably of the PDA type (Personal Digital Assistant - Assistant Digital Personnel), has digital radio communication long range, preferably of the GPRS type (General Packet Radio System), and short digital radio communication range, preferably Bluetooth, being equipped with software of specific management for this application.
El terminal informático portátil se comunica con el dispositivo electrónico recolector de datos utilizando la comunicación radioeléctrica digital de corto alcance, recibiendo los datos de la posición del vehículo y del estado del pulsador de pánico y de la luz de techo, conociendo de esta forma si el vehículo se encuentra ocupado o libre. Esta información la transmite automáticamente a un equipo informático central utilizando la red de comunicaciones radioeléctricas digitales de largo alcance, permitiendo a la central conocer en todo momento el estado y la ubicación del vehículo. En caso de activación del botón de pánico, esta situación de emergencia se transmite instantáneamente a la central para que proceda en consecuencia.The portable computer terminal communicates with the electronic data collection device using the short-range digital radio communication, receiving the data of the position of the vehicle and the state of the push button panic and ceiling light, knowing in this way if the Vehicle is busy or free. This information the Automatically transmits to a central computer using the long digital radio communications network scope, allowing the central to know the state at all times and the location of the vehicle. In case of activation of the button panic, this emergency situation is transmitted instantly to the central to proceed accordingly.
Utilizando la misma red de comunicaciones radioeléctricas digitales de largo alcance, la central, a través de su equipo informático central, puede enviar al terminal informático portátil la información del siguiente servicio o destino previsto para el vehículo en función de su ubicación física y estado. Esta información de servicio aparece directamente en la pantalla del terminal informático portátil, pudiendo indicarse también con medios acústicos o sintetización de voz para que el conductor del vehículo tomen nota de su siguiente servicio, y enviándose la necesaria información al dispositivo electrónico recolector de datos para que proceda al encendido o apagado de la luz de techo del vehículo indicadora del estado de servicio. El terminal informático portátil dispone de los oportunos medios de entrada, en forma de teclado o pantalla táctil, para que el conductor pueda introducir manualmente información sobre su estado, situación o destino.Using the same communications network Long-range digital radio, the central, through Your central computer equipment, you can send to the computer terminal portable information of the next service or intended destination for the vehicle based on its physical location and state. This service information appears directly on the screen of the portable computer terminal, and can also be indicated with acoustic means or voice synthesization so that the driver of the vehicle take note of your next service, and sending the necessary information to the electronic device collecting data to proceed to turn on or off the ceiling light of the vehicle indicating the service status. The terminal portable computer has the appropriate means of entry, in keyboard shape or touch screen, so the driver can manually enter information about your status, situation or destination.
Está prevista una realización alternativa de la invención en la que el terminal informático portátil dispone asimismo de un software de navegación que, de forma automática y una vez recibidos los datos del nuevo servicio, orienta al conductor hacia su destino mediante un mapa interactivo, mensajes de voz sintetizada o una combinación de ambos.An alternative embodiment of the invention in which the portable computer terminal has also of a navigation software that, automatically and Once the new service data is received, it guides the driver to his destination through an interactive map, messages of synthesized voice or a combination of both.
Este sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público que se presenta aporta múltiples ventajas sobre los sistemas disponibles en la actualidad siendo la más importante que reemplaza el tradicional sistema de asignación por voz mediante emisora de radio por un equipo electrónico fiable, preciso y de funcionamiento automático, evitando distracciones innecesarias al conductor lo cual redunda en una mejora de la calidad y seguridad de su trabajo.This system for service management in Public service vehicles presented brings multiple advantages over the systems currently available being the most important that replaces the traditional allocation system by voice via radio station by reliable electronic equipment, Precise and automatic operation, avoiding distractions unnecessary to the driver which results in an improvement of the Quality and safety of your work.
Otra importante ventaja es que este equipamiento permite la gestión de los servicios de forma automática, propiciando el control desde el equipo informático central del estado de servicio y la situación física de cada vehículo, comunicándole los detalles de su destino o recorrido a realizar, sin necesitar apenas de la participación o atención del conductor del vehículo.Another important advantage is that this equipment allows the management of services automatically, promoting control from the central computer equipment of the service status and physical condition of each vehicle, communicating the details of your destination or route to be made, without need only the participation or attention of the driver of the vehicle.
Otra ventaja es que integra en un único sistema una serie de dispositivos y funciones en una única red: integración en red de la central mediante GPRS, obtención de la posición mediante GPS, sensado del estado de servicio y botón de pánico, control de encendido de la luz de verde, comunicación interna mediante tecnología Bluetooth, uso de terminales PDA disponibles comercialmente.Another advantage is that it integrates into a single system a series of devices and functions in a single network: integration in the central network through GPRS, obtaining the position via GPS, service status sensing and panic button, green light power control, internal communication via Bluetooth technology, use of available PDA terminals commercially
Otra ventaja de la presente invención es que su estructura y sencillez permite una instalación rápida y económica en cualquier vehículo, propiciando una rápida y eficiente actualización de cualquier flota de taxis.Another advantage of the present invention is that its structure and simplicity allows a quick and economical installation in any vehicle, promoting a fast and efficient update of any taxi fleet.
Asimismo otra ventaja añadida es que el sistema puede rápidamente actualizarse a nuevas prestaciones y servicios mediante el uso de terminales informáticos portátiles más avanzados y la oportuna adecuación de su software, y en su caso, del software del dispositivo electrónico recolector de datos.Also another added advantage is that the system can be quickly updated to new features and services by using more advanced portable computer terminals and the appropriate adaptation of its software, and where appropriate, of the software of the electronic data collection device.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en el plano anexo se ha representado una realización práctica preferencial de un sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público. En dicho plano la figura -1- muestra un diagrama genérico de bloques simplificado de sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público.To better understand the purpose of this invention, an embodiment has been shown in the attached drawing preferential practice of a system for service management in public service vehicles In that plane figure -1- shows a generic simplified system block diagram for service management in public service vehicles.
La figura -2- muestra un diagrama de bloques del equipamiento incluido en cada vehículo.Figure -2- shows a block diagram of the equipment included in each vehicle.
La figura -3- muestra un diagrama de bloques del dispositivo electrónico recolector de datos.Figure -3- shows a block diagram of the electronic device data collector.
El sistema para gestión de servicios en vehículos de servicio público objeto de la presente invención, esta formado básicamente, como puede apreciarse en el plano anexo, por un equipo electrónico (1) integrado en cada vehículo (2), comunicado mediante una red de comunicaciones radioeléctricas digitales de largo alcance (3) con un equipo informático central (4), dotado de un software específico (5) y del oportuno interface de comunicaciones (6). El equipo electrónico (1) integrado en cada vehículo (2) consiste en un dispositivo electrónico recolector de datos (7) y un terminal informático portátil (8) independiente.The system for service management in public service vehicles object of the present invention, this basically formed, as can be seen in the attached plan, by an electronic device (1) integrated in each vehicle (2), communicated through a digital radio communications network of long range (3) with a central computer equipment (4), equipped with a specific software (5) and the appropriate interface of communications (6). The electronic equipment (1) integrated in each vehicle (2) consists of an electronic device for collecting data (7) and an independent portable computer terminal (8).
El dispositivo electrónico recolector de datos (7) es una unidad que integra, al menos, un receptor para geolocalización (15), preferentemente del tipo GPS, con una o varias antenas receptoras (16) para recibir la señal de los satélites (12) de posicionamiento, una unidad de control realizada con un microcontrolador (13) dotado de un software específico (14), una unidad radioeléctrica (17) de comunicación digital bidireccional de corto alcance (9), preferentemente de tipo Bluetooth, dotada con su oportuna antena interior (18), una entrada para un botón de pánico (11), otra entrada (22) de detección del estado de la luz de techo (10) del vehículo y una salida (21) para la activación de dicha luz de techo (10). Está prevista la existencia de unos terminales auxiliares (23), configurables como entradas o salidas, para futuras ampliaciones de funciones y dispositivos. También incorpora un módulo de alimentación (19) que proporciona la energía eléctrica a todos los dispositivos internos a partir de la tensión eléctrica (20) del vehículo (2).The electronic data collection device (7) is a unit that integrates at least one receiver for geolocation (15), preferably of the GPS type, with one or several receiving antennas (16) to receive the signal from the positioning satellites (12), a control unit made with a microcontroller (13) equipped with specific software (14), a radio communication unit (17) of digital communication bidirectional short range (9), preferably of type Bluetooth, equipped with its appropriate indoor antenna (18), an input for a panic button (11), another input (22) for detecting the status of the roof light (10) of the vehicle and an outlet (21) for the activation of said ceiling light (10). The existence of auxiliary terminals (23), configurable as inputs or outputs, for future extensions of functions and dispositives. It also incorporates a power module (19) that provides electrical power to all internal devices to from the electric voltage (20) of the vehicle (2).
Este dispositivo electrónico recolector de datos (7) se halla comunicado por medio de la red radioeléctrica digital de corto alcance (9) con el terminal informático portátil (8), al cual le transmite periódicamente los datos de la posición del vehículo (2) obtenidos del receptor para geolocalización (15), del estado de la luz de techo (10) por medio de la entrada (22), y del estado del botón de pánico (11). La luz de techo (10), durante el funcionamiento normal, irá controlada por el taxímetro.This electronic data collection device (7) is communicated through the digital radio network short range (9) with the portable computer terminal (8), at which periodically transmits the position data of the vehicle (2) obtained from the receiver for geolocation (15), of status of the ceiling light (10) by means of the entrance (22), and of the panic button status (11). The ceiling light (10), during the Normal operation will be controlled by the meter.
La red comunicación radioeléctrica de corto alcance (9) es selectiva mediante los oportunos protocolos de autorización, permitiendo únicamente la comunicación entre el dispositivo electrónico recolector de datos (7) y el terminal informático portátil (8) del mismo vehículo (2), impidiendo toda comunicación con ningún otro dispositivo provisto de la misma tecnología, como por ejemplo algún dispositivo recolector de datos (7) o terminal informático portátil (8) de otro vehículo (2) diferente que pudiera estar en las cercanías, dentro de su radio de trabajo.The short radio communication network scope (9) is selective through the appropriate protocols of authorization, allowing only communication between the electronic data collection device (7) and terminal portable computer (8) of the same vehicle (2), preventing all communication with any other device provided with it technology, such as some data collection device (7) or portable computer terminal (8) of another vehicle (2) different that could be in the vicinity, within its radius of job.
El terminal informático portátil (8), preferentemente del tipo PDA, dispone de comunicación radioeléctrica digital de largo alcance (3), preferentemente del tipo GPRS, y de comunicación radioeléctrica digital de corto alcance (9), preferiblemente Bluetooth, estando dotado de un software de gestión específico para esta aplicación que gestiona la información proporcionada por el dispositivo electrónico recolector de datos (7), controla todos la comunicación entre el terminal informático portátil (8) y la central (4) , recibe los comandos de la central (4) y le envía los datos de posición y de estado, y permite la actualización automática del software del terminal informático portátil (8) desde la central (4).The portable computer terminal (8), preferably of the PDA type, it has communication long range digital radio (3), preferably from GPRS type, and short digital radio communication range (9), preferably Bluetooth, being provided with a specific management software for this application that manages the information provided by the electronic collecting device data (7), controls all communication between the terminal portable computer (8) and the central (4), receives the commands of the control panel (4) and sends the position and status data, and allows automatic update of terminal software portable computer (8) from the central (4).
El terminal informático portátil (8) se comunica con el dispositivo electrónico recolector de datos (7) utilizando la comunicación radioeléctrica digital de corto alcance (9), recibiendo los datos de la posición del vehículo (2), del estado del pulsador de pánico (11) y de la luz de techo (10), conociendo de esta forma si el vehículo (2) se encuentra ocupado o libre. Esta información la transmite automáticamente al equipo informático central (4) utilizando la red de comunicaciones radioeléctricas digitales de largo alcance (3), permitiendo a la central (4) conocer en todo momento el estado y la ubicación del vehículo (2). En caso de activación del botón de pánico (11), esta situación de emergencia se transmite instantáneamente a la central (4) para que proceda en consecuencia, pudiendo opcionalmente activar de forma intermitente la luz de techo (10) para indicar externamente esta situación.The portable computer terminal (8) communicates with the electronic data collection device (7) using short-range digital radio communication (9), receiving the data of the position of the vehicle (2), of the state of the panic button (11) and the ceiling light (10), knowing in this way if the vehicle (2) is occupied or free. This information is automatically transmitted to the computer team central (4) using the radio communications network Long range digital (3), allowing the central (4) Know at all times the state and location of the vehicle (2). In case of activation of the panic button (11), this situation of emergency is instantly transmitted to the central (4) so that proceed accordingly, being able to optionally activate flashing the ceiling light (10) to indicate externally this situation.
Utilizando la misma red de comunicaciones radioeléctricas digitales de largo alcance (3), el equipo informático central (4), puede enviar al terminal informático portátil (8) la información del siguiente servicio o destino previsto para el vehículo (2) en función de su ubicación física y estado. Esta información de servicio aparece directamente en la pantalla del terminal informático portátil (8), pudiendo indicarse también con medios acústicos o sintetización de voz para que el conductor del vehículo (2) tomen nota de su siguiente servicio. El terminal informático portátil (8) dispone de los oportunos medios de entrada, en forma de teclado o pantalla táctil, para que el conductor pueda introducir manualmente información sobre su estado, situación o destino.Using the same communications network Long range digital radio (3), the equipment central computer (4), can send to the computer terminal portable (8) information of the following service or destination planned for the vehicle (2) based on its physical location and state. This service information appears directly in the display of the portable computer terminal (8), and may be indicated also with acoustic means or voice synthesization so that the Vehicle driver (2) Take note of your next service. He portable computer terminal (8) has the appropriate means input, in the form of a keyboard or touch screen, so that the driver can manually enter information about his status, situation or destiny.
Está prevista una realización alternativa de la invención en la que el terminal informático portátil (8) dispone asimismo de un software de navegación dotado de la cartografía apropiada, que, de forma automática y una vez recibidos los datos y coordenadas del nuevo servicio, orienta al conductor hacia su destino mediante un mapa interactivo, mensajes de voz sintetizada o una combinación de ambos.An alternative embodiment of the invention in which the portable computer terminal (8) has also a navigation software equipped with cartography appropriate, that, automatically and once received the data and coordinates of the new service, orients the driver towards his destination using an interactive map, synthesized voice messages or A combination of both.
Está previsto también que, de forma opcional, se utilice la pantalla del terminal informático portátil (8) como soporte publicitario automático, mostrando mensajes o banners publicitarios en los momentos que el sistema conoce que el cliente está en el interior del vehículo (2).It is also planned that, optionally, use the portable computer terminal screen (8) as Automatic advertising support, displaying messages or banners advertising at times when the system knows that the customer It is inside the vehicle (2).
Está previsto que, en el momento de su instalación el dispositivo electrónico recolector de datos (7) realice un auto-test para que el instalador pueda verificar su correcto funcionamiento. Este auto-test consta de dos fases:It is planned that, at the time of your installation of the electronic data collection device (7) perform a self-test so that the installer can Verify its correct operation. This self test It consists of two phases:
Fase 1 de comprobación de botón de pánico (11) y salida (21) de control de la luz de techo (10). Primero, el instalador deberá encender la luz de techo (10) desde el taxímetro. A continuación, alimentar el dispositivo electrónico recolector de datos (7): éste espera unos segundos y empieza a conmutar la luz verde a intervalos aproximadamente de un segundo. El número de conmutaciones preferentemente es de 3 (3 ciclos de encendido-apagados). Si en ese momento se mantiene pulsado el botón de pánico (11), se irá repitiendo el ciclo de tres conmutaciones, hasta que se suelte dicho botón. De esta forma, se comprueba el buen funcionamiento de la salida (21) y del botón de pánico (11).Phase 1 panic button check (11) and ceiling light control output (21) (10). First the Installer should turn on the ceiling light (10) from the meter. Then power the electronic pickup device of data (7): it waits a few seconds and starts switching the light green at intervals of approximately one second. The number of commutations preferably is 3 (3 cycles of on-off). If at that time it remains by pressing the panic button (11), the cycle of three will be repeated commutations, until said button is released. In this way, it check the proper functioning of the output (21) and the button panic (11).
Fase 2 de comprobación de la entrada (22) de detección de luz de techo (10). Al acabar la fase anterior, el dispositivo electrónico recolector de datos (7) continúa el auto-test. Desconecta la salida (21) durante unos segundos y se comprueba el estado de la entrada (22). A continuación se activa la salida (21) durante unos segundos y se vuelve a comprobar el estado de la entrada (22) de detección. Si la comprobación ha sido satisfactoria, transcurridos unos segundos la salida (21) seguirá activada y en consecuencia la luz de techo (10) de la torreta encendida. Si por el contrario se ha estimado un malfuncionamiento de la entrada (22), la salida (22) se desconectará, evitando así que la luz de techo (10) se encienda.Phase 2 of the entrance check (22) of ceiling light detection (10). At the end of the previous phase, the electronic data collection device (7) continues the self-test Disconnect the output (21) for about seconds and the status of the input is checked (22). Then the output (21) is activated for a few seconds and returns to Check the status of the detection input (22). If the check was successful, after a few seconds the output (21) will remain activated and consequently the ceiling light (10) of the turret on. If on the contrary an estimated malfunction of the input (22), the output (22) is will disconnect, thus preventing the ceiling light (10) from turning on.
A partir de este momento se puede proseguir con el procedimiento característico de operación, en el que primero se procederá a encender el terminal informático portátil (8), que automáticamente se conectará al dispositivo electrónico recolector de datos (7) utilizando la comunicación radioeléctrica digital de corto alcance (9) y mostrará en su pantalla una indicación preferentemente de color azul.From this moment you can continue with the characteristic operation procedure, in which first will proceed to turn on the portable computer terminal (8), which It will automatically connect to the electronic pickup device of data (7) using digital radio communication from short range (9) and will show an indication on your screen preferably blue.
A continuación el terminal informático portátil (8) se conectará automáticamente con la central (4) y se validará mediante la red de comunicaciones radioeléctricas digitales de largo alcance (3), activando en la pantalla una indicación preferentemente de color verde, y posteriormente empezará a enviar coordenadas de situación del vehículo (2) a la central (4), activando una indicación preferentemente de color rojo cuando se envíe la primera coordenada válida.Next the portable computer terminal (8) will automatically connect to the control panel (4) and be validated through the digital radio communications network of long range (3), activating an indication on the screen preferably green, and then start sending vehicle location coordinates (2) to the central (4), activating an indication preferably red when send the first valid coordinate.
Con las tres indicaciones de diferentes colore activadas (preferentemente azul para Bluetooth, verde para GPRS y rojo para GPS) en la pantalla del terminal informático portátil (8) el vehículo ya puede empezar a trabajar.With the three indications of different colors activated (preferably blue for Bluetooth, green for GPRS and red for GPS) on the display of the portable computer terminal (8) The vehicle can now start work.
La gestión de servicios se realizará según el siguiente procedimiento característico:The management of services will be carried out according to the following characteristic procedure:
Una vez que el terminal informático portátil (8) se ha conectado con la central (4), detectará el estado de la luz de techo (10). Si el taxi se encuentra libre, indicado por la luz de techo (10) activa, podrá recibir nuevos servicios de la central (4).Once the portable computer terminal (8) has been connected to the control panel (4), it will detect the state of the light ceiling (10). If the taxi is free, indicated by the light roof (10) active, you can receive new services from the central (4).
Al recibir un nuevo servicio, el terminal informático portátil (8) activará una indicación acústica y visual, y el conductor deberá pulsar la pantalla del terminal informático portátil (8) para aceptar el servicio. El conductor tiene la opción de rechazar este servicio ofrecido para lo cual basta con que lo ignore, ya que transcurrido un intervalo de pocos segundos desde que aparece el servicio en pantalla, la oferta desaparece de la misma y se comunica a la central dicha circunstancia. Cuando finalice el servicio, el terminal informático portátil (8) detecta la activación de la luz verde (paso a libre) y automáticamente pasa a indicar el estado libre en pantalla. En resumen, el conductor únicamente ha pulsado una vez la pantalla del terminal informático portátil (8) desde que se le ha ofrecido el servicio hasta que nuevamente para a estado libre.Upon receiving a new service, the terminal portable computer (8) will activate an acoustic and visual indication, and the driver must press the computer terminal screen Portable (8) to accept the service. The driver has the option to refuse this service offered for which it is enough that ignore, since after a few seconds interval from that the service appears on the screen, the offer disappears from the same and communicates to the central such circumstance. When end the service, the portable computer terminal (8) detects green light activation (free passage) and automatically passes to indicate the free status on the screen. In short, the driver you only pressed once the computer terminal screen portable (8) since the service has been offered until again to free state.
Está previsto asimismo que, en cualquier estado, el terminal informático portátil (8) podrá mostrar un mensaje de texto enviado por la central (4).It is also foreseen that, in any state, the portable computer terminal (8) may display a message of text sent by the exchange (4).
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