ES2319570T3 - Placa de identificacion para contenedores paletizados. - Google Patents
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Abstract
Placa de identificación (18) para un contenedor paletizado (10) destinado al almacenamiento y transporte de cargas líquidas o fluyentes, con un recipiente interior (12) de pared delgada, hecho de plástico, que presenta una abertura de llenado superior y una válvula de extracción inferior, con un bastidor de rejilla (14) que abraza estrechamente al recipiente (12) de plástico y que está constituida por varillas de rejilla verticales y horizontales (20, 22) soldadas unas con otras, y con un palé de fondo (16) sobre el cual descansa el recipiente (12) de plástico y sobre el cual está fijado el bastidor de rejilla (14), caracterizándose la placa de identificación (18) porque el borde superior (24) y el borde inferior (26) de dicha placa de identificación (18) están ligeramente plegados (acodados) hacia atrás y, en el estado montado, se aplican en toda la longitud -sin ninguna escotadura para una varilla vertical cubierta (22)- contra la superficie orientada hacia fuera de unas varillas horizontales superior e inferior (20), mientras que los dos bordes laterales están plegados (acodados) de manera relativamente fuerte hacia atrás a la manera de unos plegados (28) y están enrollados en su extremo trasero para formar sendos bordes enrollados (30), estando previstas en los plegados (28) unas escotaduras correspondientes (32) para las varillas horizontales superior e inferior (20) y estando formado el borde enrollado (30) con un respectivo trecho prolongado en forma de varilla, y penetrando dicho borde enrollado en estas escotaduras (32) y enganchándose detrás de las varillas horizontales superior e inferior (20).
Description
Placa de identificación para contenedores
paletizados.
La invención concierne a una placa de
identificación para un contenedor paletizado destinado al
almacenamiento y transporte de cargas líquidas o fluyentes, con un
recipiente interior de plástico, de pared delgada, que presenta una
abertura de llenado superior y una abertura de vaciado inferior, con
un bastidor de rejilla que rodea estrechamente al recipiente de
plástico y que está constituido por varillas de rejilla horizontales
y verticales soldadas unas con otras, y un palé de fondo sobre el
cual descansa el recipiente de plástico y sobre el cual está fijado
el bastidor de rejilla. El palé de fondo puede estar configurado
como un sencillo palé de madera, como un palé de bastidor de acero
o como un palé de plástico.
Tales contenedores paletizados de construcción
ligera con un volumen de llenado de aproximadamente 1000 l son
generalmente conocidos en diferentes formas de realización, tal
como, por ejemplo, por el documento US 6,244,453 (con bastidor de
rejilla de tubos cuadrados), y sirven para el transporte de cargas
líquidas o fluyentes. Únicamente cuando los contenedores
paletizados han superado las pruebas de homologación en una
institución oficial autorizada y están provistos de un número de
homologación, estos palés pueden ser utilizados para el transporte
y almacenamiento de cargas líquidas peligrosas tales como productos
químicos (por ejemplo, disolventes, ácidos, etc.).
Usualmente, en el lado de cada contenedor
paletizado en el que se encuentra la grifería de extracción está
fijada sobre el bastidor de rejilla una placa de identificación
(label plate) sobre la cual está pegada una hoja informativa
correspondiente, o bien ésta está introducida en una bolsa
transparente pegada, para identificar la respectiva carga, el
fabricante de la carga, el fabricante del contenedor paletizado, el
número de homologación o datos similares. La fijación de las placas
de identificación se realiza en algunos fabricantes por
atornillamiento sobre dos o tres varillas horizontales del bastidor
de rejilla. Tales atornillamientos por medio de cuatro o seis
tornillos consumen mucho tiempo y las cabezas de tornillo
sobresalientes pueden dar lugar a lesiones.
Se conoce por el documento US 5,787,623 una
placa de identificación o placa de rotulación que no necesita
uniones atornilladas. En el contenedor paletizado descrito en este
documento las varillas de rejilla configuradas como tubos redondos
están estrechadas en los sitios de cruce para formar cavidades de
doble pared a modo de hondonadas que discurren en la dirección
longitudinal de las varillas de la rejilla de tal manera que las
varillas de la rejilla soldadas una con otra en los puntos de cruce
casi estén situadas en un plano (bastidor de rejilla de tubos
redondos). La placa de rotulación allí fijada presenta un borde de
apoyo inferior plegado hacia fuera o rebordeado que se aplica a una
varilla horizontal inferior de la rejilla y se engancha detrás de
ella, mientras que el borde superior configurado como un borde tipo
garra se engancha, en el estado montado de la placa de chapa,
detrás de una varilla horizontal superior de la rejilla,
estableciendo a la vez un afianzamiento elástico de la placa de
rotulación. Es desventajoso en este caso el hecho de que, por un
lado, los bordes que se enganchan detrás de varillas horizontales
de la rejilla pueden entrar en contacto con el recipiente interior
de plástico de pared delgada, especialmente cuando un recipiente
interior lleno se abolla hacia fuera entre dos varillas verticales
y está sometido a sacudidas provenientes del vehículo de transporte,
y, por otro lado, superando el afianzamiento elástico y sin
necesidad de medios auxiliares adicionales, la placa de chapa puede
ser retirada nuevamente a mano por cualquier persona de una manera
no autorizada y puede ser manipulada (por ejemplo, cambiada). En
una realización modificada la placa de chapa presenta lateralmente
arriba en los bordes exteriores unos casquillos de enchufado
especiales para clavijas de apriete de plástico que, en el estado
montado de la placa, encajan con su cabeza en las cavidades a manera
de hondonadas de la varilla horizontal superior de la rejilla e
inmovilizan así la placa. Como seguro de originalidad puede estar
previsto un botón de presión de plástico adicional con un alma a
manera de cuña de expansión y con pestillos del tipo de bisagra de
película, cuya cabeza tiene que ser hincada en una cavidad
especialmente prevista para ella en el borde superior de la placa
de chapa. En esta realización es desventajoso el hecho de que son
necesarios elementos de seguridad adicionales de plástico que
pueden volverse quebradizos por efecto de influencias climatológicas
y que pueden desprenderse fácilmente bajo una carga de choque.
El cometido de la presente invención consiste en
indicar para un contenedor paletizado de la clase genérica expuesta
una ejecución constructiva mejorada de una placa de identificación
que, prescindiendo de medios de fijación o de seguridad
adicionales, se pueda fijar de manera sencilla sobre el bastidor de
rejilla.
Este problema se resuelve de manera
especialmente sencilla y ventajosa con las particularidades
caracterizantes de la reivindicación 1.
En la placa de identificación según la invención
el borde superior y el borde inferior están ligeramente plegados
(acodados) hacia atrás y en estado montado se aplican en toda la
longitud -sin ninguna escotadura para una varilla vertical cubierta-
contra la superficie orientada hacia fuera de una varilla horizontal
superior y una varilla horizontal inferior, mientras que los dos
bordes laterales están plegados (acodados) de manera relativamente
fuerte hacia fuera y están enrollados en su borde trasero para
obtener un respectivo borde enrollado, estando previstas en los dos
plegados laterales unas escotaduras correspondientes en la chapa
para las varillas horizontales superior e inferior y estando
configurado el borde enrollado con un trecho prolongando hacia
arriba y hacia abajo en forma de varilla, y penetrando dicho borde
en estas escotaduras y enganchándose detrás de la varilla
horizontal superior y de la varilla horizontal inferior. Esto hace
posible una fijación sencilla y segura de la placa de
identificación sobre el bastidor de rejilla. En una ejecución de la
invención se ha previsto a este respecto que en toda la extensión
de los plegados o del ángulo de plegado de los bordes superior y/o
inferior y/o de los dos bordes laterales de la placa de
identificación se puedan predeterminar las respectivas distancias o
una sólida aplicación bajo ligero pretensado del borde superior y
del borde inferior respecto de las varillas horizontales superior e
inferior o bien de los bordes enrollados derecho e izquierdo
respecto de las respectivas varillas verticales derecha e izquierda
de tal manera que quede garantizada una fijación exenta de tableteo
con un asiento firme indesplazable.
En otra ejecución de la invención se ha previsto
que, en caso de un tamaño correspondiente de la placa de
identificación y una cobertura correspondiente de otra varilla
horizontal, esté prevista aproximadamente en el centro de los dos
plegados laterales una respectiva escotadura correspondiente para la
varilla horizontal cubierta, estando configurado el borde enrollado
con un respectivo trecho prolongado hacia abajo en forma de
varilla, y penetrando este borde desde arriba en estas escotaduras y
enganchándose detrás de la varilla horizontal cubierta.
En una ejecución preferida de la invención se ha
previsto también que lateralmente por fuera en la superficie
frontal de la placa de identificación esté previsto en posición
aproximadamente centrada e inmediatamente por debajo de la varilla
horizontal cubierta un respectivo troquelado de forma de U con una
orejeta (lengüeta) colgante por arriba que en estado montado esté
curvada como seguro de originalidad hacia atrás y desde abajo
contra la varilla horizontal cubierta.
Se explica y describe seguidamente la invención
con más detalle ayudándose de un ejemplo de realización representado
esquemáticamente en los dibujos. Muestran:
La figura 1, un contenedor paletizado en alzado
frontal con una placa de identificación según la invención,
La figura 2, una placa de identificación montada
según la invención en alzado frontal,
La figura 3, una vista en planta de la placa de
identificación montada según la invención,
La figura 4, un paso de montaje 1 de la placa de
identificación según la invención,
La figura 5, un paso de montaje 2 de la placa de
identificación según la invención,
La figura 6, un paso de montaje 3 de la placa de
identificación según la invención y
La figura 7, un enclavamiento de la placa de
identificación según la invención.
En la figura 1 se representa en alzado frontal
un contenedor paletizado 10 para el almacenamiento y transporte de
cargas líquidas o fluyentes, con un recipiente interior 12 de pared
delgada, hecho de plástico, que presenta una abertura de llenado
superior y una grifería de extracción inferior, con un bastidor de
rejilla 14 que abraza estrechamente al recipiente 12 de plástico y
que está constituida por varillas de rejilla horizontales 20 y
varillas de rejilla verticales 22 soldadas unas con otras, y con un
palé de fondo 16 sobre el cual descansa el recipiente 12 de
plástico y sobre el cual está fijado el bastidor de rejilla 14. Las
varillas de rejilla 20, 22 presentan un ventajoso perfil de forma
cuadrada (véase la figura 7) como el que se ha descrito en el
documento US 6,244,453 B1. En este perfil tubular las superficies
laterales dirigidas hacia fuera y hacia dentro en las varillas
horizontales y verticales soldadas unas con otras presentan en ambos
cantos un borde realzado y una superficie central situada a menor
altura de tal manera que en los puntos de cruce de las varillas
tubulares se forma un apoyo definido de cuatro puntos que garantiza
una soldadura óptima (soldadura por protuberancias) de los tubos de
rejilla. Las varillas tubulares no están situadas aquí en un plano,
sino que están situadas una sobre otra en dos planos de tubos, de
modo que el bastidor de rejilla confeccionado con ellas -en
comparación con un bastidor de rejilla conocido en el que los tubos
redondos marcados con huellas casi están situados en un plano-
presenta una mayor resistencia a la flexión.
Por encima de la grifería de extracción está
fijada en el lado exterior del bastidor de rejilla 14 una placa de
identificación 18 según la invención a la manera de una unión de
encastre por abrochado automático (snap fit). Como muestra el
ejemplo de realización de la figura 2, la placa de identificación 18
presenta un formato transversal de configuración rectangular con
una anchura de aproximadamente 550 mm y una altura de
aproximadamente 385 mm y está constituida por una chapa de acero
galvanizado muy delgada con un espesor de únicamente 0,6 mm. El
borde superior 24 y el borde inferior 26 de la placa de chapa 18
descansan por fuera sobre unas varillas de rejilla horizontales
superior e inferior 20. Como quiera que los cantos de los bordes
superior e inferior 24, 26 están ligeramente plegados hacia atrás
en aproximadamente 30º sobre una anchura de aproximadamente 8 mm y
terminan en la superficie central situada a menor altura de la
varilla horizontal 20 de forma cuadrada, no es posible quedar
atrapado con los dedos en el borde 24, 26 (excluido riesgo de
lesiones).
Los bordes laterales de la placa de
identificación 18 están plegados hacia atrás en aproximadamente 75º
a la manera de plegados 28 en forma de tiras de aproximadamente 25
mm de anchura, es decir que dichos bordes están acodados en grado
relativamente fuerte, y están enrollados hacia fuera en su extremo
trasero para obtener un borde enrollado 30. Los dos bordes
enrollados 30 presentan aquí únicamente un pequeño diámetro de tan
sólo aproximadamente 5 mm.
La figura 3 ilustra en vista en planta la
fijación de la placa de identificación 18 a las varillas
horizontales 20 y muestra el posicionamiento de un borde enrollado
30 detrás de una respectiva varilla horizontal 20 y aplicándose al
mismo tiempo desde fuera a una varilla vertical 22.
Las figuras 4, 5 y 6 muestran los diferentes
pasos de montaje de la placa de identificación 18 según la invención
sobre el bastidor de rejilla. En la figura 4 se aplica la placa de
identificación 18 con el borde superior 24 desde fuera contra una
varilla horizontal superior 20, de modo que el borde enrollado 30
que penetra en la escotadura superior 32 encaja de abajo arriba
detrás de la varilla horizontal superior 20. Seguidamente, como se
muestra en la figura 5, se bascula por abajo la placa de
identificación 18 hacia dentro, de modo que el borde enrollado 30
que penetra de arriba abajo en la escotadura central 34 llega a
colocarse detrás de la varilla horizontal central 20. Por último,
en la figura 6 se bascula completamente la placa de identificación
18 hacia dentro hasta que el borde inferior 26 haga tope contra la
superficie orientada hacia fuera de la varilla horizontal inferior
20, de modo que el borde enrollado 30 que penetra de arriba abajo en
la escotadura inferior 32 llega a colocarse detrás de la varilla
horizontal inferior 20. Para la inmovilización definitiva de la
placa de chapa 18 se desplaza ésta ahora hacia abajo en
aproximadamente 6 mm, de modo que el borde enrollado 30 situado en
la escotadura central 34 encaja de arriba abajo detrás de la varilla
horizontal central 20 y el borde enrollado 30 situado en la
escotadura inferior 32 encaja de arriba abajo detrás de la varilla
horizontal inferior 20, estando realizado el borde enrollado 30
orientado hacia arriba, situado en la escotadura superior 32, con
una longitud tal que este borde, al igual que antes, se enganche de
abajo arriba en aproximadamente 5 mm detrás de la varilla
horizontal superior 20.
En la figura 7 se representa la placa de
identificación 18 en su posición definitiva. Como ilustra la vista
de detalle A, los dos entrantes conformados 38 dispuestos cada uno
de ellos por el lado exterior en el centro de la placa de chapa 18
llegan a colocarse entonces detrás del borde realzado superior de la
varilla horizontal central 20, con lo que la placa queda firmemente
asentada en forma indesplazable. Por último, dos orejetas 36 de los
troquelados de forma de U dispuestas inmediatamente por debajo de la
varilla horizontal cubierta 20 son aún curvadas, como seguro de
originalidad, hacia atrás y desde abajo hasta quedar aplicadas
horizontalmente de plano contra la varilla horizontal central 20 y
la placa de chapa puede ser retirada nuevamente del bastidor de
rejilla tan sólo por medio de una herramienta correspondiente. En
una variante algo diferente prevista para grandes esfuerzos los
troquelados de forma de U están girados en 90º, de modo que las
orejetas 36 están lateralmente articuladas. Para realizar una
fijación indesplazable de la placa de identificación 18, estas
orejetas verticalmente colocadas son dobladas hacia atrás hasta que
queden aplicadas de plano contra una varilla vertical 22 y situadas
en posición vertical directamente debajo de una varilla horizontal
20. Este seguro de originalidad puede ser doblado de nuevo en
sentido contrario únicamente al reacondicionar el contenedor
paletizado, es decir, con el recipiente interior de plástico
extraído, cuando deba retirarse y cambiarse la placa de
identificación. La orejeta vertical 36 tiene, para valores de
tolerancia mínimos (ausencia de tableteo), un mayor momento
resistente en dirección axial contra la varilla horizontal situada
encima y queda excluido un doblado involuntario en sentido
contrario.
A efectos de rigidización, se ha previsto en la
zona exterior de la superficie frontal de la placa de identificación
18 un saliente conformado periférico 40 de forma de reborde que
está interrumpido únicamente en la zona central sobre la varilla
horizontal cubierta 20. Este saliente conformado periférico protege
también las hojas de datos pegadas contra abrasión cuando se
transportan contenedores paletizados iguales estrechamente apilados
uno junto a otro y estos están sometidos a sacudidas provenientes
del vehículo de transporte. Por tanto, la placa de identificación
está fijada sustancialmente tan sólo en las tres varillas
horizontales cubiertas (aplicándose contra éstas desde fuera y
siendo enganchada por detrás solamente por las varillas prolongadas
del borde enrollado), estando dispuestas también las varillas
verticales entre las varillas horizontales y el recipiente interior
de pared delgada hecho de plástico y quedando excluido así con
seguridad mediante un distanciamiento suficiente que, por ejemplo,
algunas partes de la placa de identificación puedan entrar en
contacto con el recipiente interior de pared delgada hecho de
plástico.
Usualmente, cada contenedor paletizado está
equipado con dos de tales placas de identificación; una de estas
placas de chapa está asentada sobre el bastidor de rejilla en el
lado delantero del contenedor paletizado por encima de la grifería
de extracción y la segunda placa de chapa está fijada de manera
correspondiente sobre el bastidor de rejilla en el lado posterior
del mismo.
Durante el manejo, transporte o transbordo de
contenedores paletizados llenos puede ocurrir que las placas de
identificación se abollen o se dañen. Cuando tales contenedores
paletizados deban emplearse varias veces, éstos tienen que ser
reacondicionados de manera correspondiente. Las placas de
identificación dañadas pueden ser sustituidas entonces de manera
sencilla por una nueva placa de identificación, siempre que el
recipiente interior haya sido extraído del bastidor de rejilla y
las lengüetas de chapa (orejetas) dobladas hacia dentro como seguro
de originalidad puedan ser dobladas de nuevo hacia atrás hasta
dejarlas rectas desde el lado interior del bastidor de rejilla.
- 10
- Contenedor paletizado
- 12
- Recipiente de plástico
- 14
- Bastidor de rejilla
- 16
- Palé de fondo
- 18
- Placa de identificación
- 20
- Varilla de rejilla horizontal
- 22
- Varilla de rejilla vertical
- 24
- Borde superior (18)
- 26
- Borde inferior (18)
- 28
- Plegado (18)
- 30
- Borde enrollado (28)
- 32
- Escotadura (28)
- 34
- Escotadura para (20)
- 36
- Orejeta (18)
- 38
- Entrante conformado (18)
- 40
- Saliente conformado (18).
Claims (6)
1. Placa de identificación (18) para un
contenedor paletizado (10) destinado al almacenamiento y transporte
de cargas líquidas o fluyentes, con un recipiente interior (12) de
pared delgada, hecho de plástico, que presenta una abertura de
llenado superior y una válvula de extracción inferior, con un
bastidor de rejilla (14) que abraza estrechamente al recipiente
(12) de plástico y que está constituida por varillas de rejilla
verticales y horizontales (20, 22) soldadas unas con otras, y con
un palé de fondo (16) sobre el cual descansa el recipiente (12) de
plástico y sobre el cual está fijado el bastidor de rejilla (14),
caracterizándose la placa de identificación (18) porque el
borde superior (24) y el borde inferior (26) de dicha placa de
identificación (18) están ligeramente plegados (acodados) hacia
atrás y, en el estado montado, se aplican en toda la longitud -sin
ninguna escotadura para una varilla vertical cubierta (22)- contra
la superficie orientada hacia fuera de unas varillas horizontales
superior e inferior (20), mientras que los dos bordes laterales
están plegados (acodados) de manera relativamente fuerte hacia
atrás a la manera de unos plegados (28) y están enrollados en su
extremo trasero para formar sendos bordes enrollados (30), estando
previstas en los plegados (28) unas escotaduras correspondientes
(32) para las varillas horizontales superior e inferior (20) y
estando formado el borde enrollado (30) con un respectivo trecho
prolongado en forma de varilla, y penetrando dicho borde enrollado
en estas escotaduras (32) y enganchándose detrás de las varillas
horizontales superior e inferior (20).
2. Placa de identificación según la
reivindicación 1, caracterizada porque mediante la extensión
de los plegados (28) o del ángulo de plegado de los bordes superior
y/o inferior (24, 26) y/o de los dos bordes laterales de la placa
de identificación (18) se pueden predeterminar las respectivas
distancias de los bordes a las varillas horizontales superior e
inferior (20) o de los bordes enrollados derecho e izquierdo (30) a
las respectivas varillas verticales derecha e izquierda (22) de tal
manera que quede garantizada una fijación exenta de tableteo.
3. Placa de identificación según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque, en caso de un
tamaño correspondiente de la placa de identificación (18) y una
cobertura correspondiente de otra varilla horizontal (20), están
previstas aproximadamente en el centro de los dos plegados laterales
(28) unas respectivas escotaduras correspondientes adicionales (34)
para la varilla horizontal cubierta (20), y el borde enrollado (30)
está formado con un respectivo trecho prolongado en forma de
varilla, penetra en estas escotaduras (34) y se engancha detrás de
la varilla horizontal
cubierta (20).
cubierta (20).
4. Placa de identificación según la
reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizada porque en la
superficie frontal de la placa de identificación (18) está previsto
inmediatamente por debajo de una varilla horizontal cubierta (20)
al menos un troquelado de forma de U con una orejeta (lengüeta) (36)
que cuelga por un lado y que, en el estado montado de la placa de
identificación (18), está doblada, como seguro de originalidad,
hacia atrás y, discurriendo horizontalmente de plano y/o
verticalmente por el lado frontal, se aplica desde abajo contra una
varilla horizontal cubierta (20).
5. Placa de identificación según la
reivindicación 1, 2, 3 ó 4, caracterizada porque lateralmente
por fuera de la superficie frontal de la placa de identificación
(18) está estampado en posición aproximadamente centrada e
inmediatamente por encima de la varilla horizontal cubierta (20) un
entrante conformado (38) a manera de nervio que, en estado montado,
se aplica contra la superficie orientada hacia fuera de una varilla
horizontal cubierta (20).
6. Placa de identificación según la
reivindicación 1, 2, 3, 4 ó 5, caracterizada porque en la
zona exterior de la superficie frontal de la placa de
identificación (18) está previsto un saliente conformado periférico
(40) a manera de reborde que está interrumpido únicamente en la zona
central situada por encima de la varilla horizontal cubierta
(20).
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