ES2314835T3 - Cinturon de ajuste adaptable y mochila que comprende dicho cinturon. - Google Patents

Abstract

Mochila que comprende: - un cuerpo de bolsa (30); - un cinturón (10) con dos partes laterales para cadera (11, 17), cada una de ellas unidas al cuerpo de bolsa (30) por un extremo (15, 29), y una conexión de correa (18) que interconecta dichas dos partes laterales para cadera (11, 17), con el fin de rodear el torso del usuario. caracterizada porque comprende además, para cada dicha parte para cadera (11, 17): - una cincha (20) sujeta a la parte lateral para cadera (11, 17) correspondiente en al menos un punto (25, 27), que forma un lazo cerrado; - una primera hebilla (14), a través de la que dicha cincha (20) está conectada a dicho cuerpo de bolsa (30); - una segunda hebilla (16), a través de la que dicha cincha (10) está conectada a dicho cuerpo de bolsa (18).

Description

Cinturón de ajuste adaptable y mochila que comprende dicho cinturón.

La presente invención se refiere a un cinturón, que puede ajustar su posición según la forma del cuerpo de la persona que lo lleve, y a una mochila que incorpora dicho cinturón.

Las mochilas normalmente comprenden un cuerpo de bolsa y un par de correas para los hombros. Para que el transporte sea más confortable y seguro, algunos tipos de mochilas, como las mochilas o los morrales de los caminantes, pueden comprender además un cinturón, que estabiliza el cuerpo de bolsa, lo acerca a la espalda del usuario y permite aplicar parte del peso del cuerpo de bolsa no sólo en los hombros del usuario sino también en su cintura y sus caderas.

Actualmente, las mochilas comprenden generalmente unos medios que permiten ajustar la mochila a los usuarios de diferentes tamaños. Así, aunque el cuerpo de bolsa tiene un tamaño fijo, las correas para los hombros y el cinturón pueden variar su longitud y posición.

De este modo, manipulando sólo algunas hebillas y correas, la misma mochila puede ajustarse a usuarios con cuerpos de características diferentes, como la anchura de los hombros, el tamaño de pecho y de los hombros, el tamaño de la cintura, la altura del torso y la forma de la cintura.

Entre las diferentes características ajustables de la mochila -ajuste angular y de longitud de las correas para los hombros, longitud del cinturón, distancia entre la correa de la cadera y la unión superior de las correas para los hombros con el cuerpo de bolsa-, una de las más importantes es la posición angular de la correa de la cadera.

Un cinturón convencional está provisto de una banda que presenta una forma para adherirse mejor al perfil de la cintura del usuario. De hecho, para transportar cómodamente una mochila, el cinturón debe apretarse alrededor del torso justo por debajo de la línea de la cintura y debe ajustar su inclinación lateral según la forma de las caderas del usuario y específicamente según la inclinación de la cintura por debajo de la línea de la cintura.

Así, el transporte será confortable si la fuerza del peso se aplica a una pequeña área del hueso de la cadera además de aplicarse al hombro, pero además si se aplica uniformemente a toda la línea de la cintura.

Con el fin de alcanzar este objetivo, se han dado a conocer algunos tipos de cinturones en los que puede variar no sólo la distancia desde la unión superior de las correas para hombros con el cuerpo de bolsa, sino también su posición angular.

Por ejemplo, en el documento US-A-5.725.139 se da a conocer un cinturón cuya posición angular se puede cambiar; en particular, este tipo de cinturón comprende dos partes laterales para caderas, cada una de las cuales presenta dos correas espaciadas horizontales, una de las cuales puede variar de longitud ajustando la hebilla por la que pasa dicha cinta. De este modo, las dos correas pueden tener longitudes diferentes, con lo que la posición angular de la parte lateral para caderas varía.

Así, cuando el usuario se coloca la mochila y tiene que ajustar el cinturón, debe ajustar la hebilla y la correa relacionada de modo que cada parte para las caderas se mueva angularmente para ajustarse a la forma de la cintura.

Estas operaciones de ajuste pueden repetirse hasta que el cinturón adopte la posición adecuada. Resulta evidente que este procedimiento de ajuste puede resultar complicado y lento, ya que los medios de ajuste están también en posiciones de difícil acceso, por lo que los usuarios a menudo no se ajustan el cinturón angularmente y, en consecuencia, el peso de la mochila se aplica sólo en pequeñas zonas del hueso de la cadera, con lo que el uso de la mochila resulta incómodo.

Por consiguiente, el objetivo principal de la invención es proporcionar una mochila con un cinturón que se pueda ajustar a cada tipo de forma de cintura de usuario simplemente atándolo alrededor del torso, sin elementos de ajuste complicados.

Este y otros objetivos se alcanzan con una mochila que comprende un cuerpo de bolsa y un cinturón con dos partes laterales para caderas, cada una de las cuales está unida al cuerpo de bolsa por un extremo, y una conexión de correa que interconecta dichas dos partes laterales para caderas, con el fin de rodear el torso del usuario, caracterizada porque comprende además, para cada dicha parte para caderas, una cincha unida a la parte lateral para cadera relacionada en un punto por lo menos, formando un lazo cerrado, una primera hebilla a través de la cual dicha cincha se conecta a dicho cuerpo de bolsa y una segunda hebilla a través de la cual dicha cincha se conecta a dicha conexión de correa.

Las características y las ventajas de la invención se apreciarán con más claridad a partir de la descripción siguiente de algunas formas de realización ilustradas como ejemplos no limitativos en los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 es una vista lateral de una parte lateral para cadera del cinturón según la presente invención en una primera de las muchas posiciones angulares;

la figura 2 es una vista en sección esquemática de la parte lateral para cadera de la figura 1 perpendicular a la cincha que pasa a través de la parte lateral para cadera;

la figura 3 es una vista lateral de la parte lateral para cadera en una segunda posición angular;

las figuras 4 y 5 son dos vistas frontales del cinturón en la posición angular de las figuras 1 y 3, respectivamente;

las figuras 6 y 7 son las vistas frontales de dos usuarios con diferentes formas de cintura que llevan el cinturón de las figuras anteriores;

la figura 8 es una vista en sección esquemática de la parte lateral para cadera según una segunda forma de realización del cinturón; y

la figura 9 es una vista lateral de una parte lateral para cadera del cinturón según una tercera forma de realización del cinturón.

Haciendo referencia a las figuras mencionadas anteriormente, un cinturón 10 comprende:

-

una parte lateral derecha y una izquierda 11, 17 para cadera de un material acolchado unidas por 15, 29 a un cuerpo de bolsa 30, que sólo se muestra parcialmente en las figuras 4 y 5,

-

una conexión de correa, generalmente, indicada con la referencia numérica 18, compuesta por dos bandas 19, 21 unidas por un cierre macho-hembra 31 en sus extremos libres y fijadas a las partes para cadera 11, 17 a través de unas hebillas respectivas 16, 23, y

-

dos cinchas 20, cosida cada una de ellas a la parte para cadera 11, 17 relacionada y que pasan a través de una primera hebilla 14 que se designa como hebilla sencilla en la descripción siguiente y la segunda hebilla 16.

Puesto que el cinturón 10 es de construcción simétrica, ahora sólo se describirá la parte lateral derecha de éste haciendo referencia particular a las figuras 1 a 3.

La parte para cadera 11 presenta una forma esencialmente triangular, un cateto C de la cual es sustancialmente paralelo a la dirección de extensión máxima de la mochila, casi vertical.

La unión entre la parte de cadera 11 y el cuerpo de bolsa 30 está limitada a una pequeña parte de conexión 15 de dicha forma triangular, específicamente en el extremo inferior de dicho cateto C, de forma que toda la parte lateral para cadera 11 puede girar alrededor de dicha parte de conexión 15.

La cincha 20 está cosida a través de sus extremos a la parte de cadera relacionada 11 en los puntos 25, 27 de modo que la cincha 20 y la parte de la parte para cadera comprendida entre dichos puntos 25, 27 forman un lazo cerrado. En particular, dichos puntos de sujeción 25, 27 están ubicados cerca de los otros dos vértices de la parte para cadera 11.

Además, la longitud de dicha cincha 20 es superior a la distancia directa (D) entre los puntos de sujeción 25, 27 en los que están cosidos los extremos de la cincha, como se muestra esquemáticamente en la figura 2; de hecho, la cincha 20 está retenida en la parte lateral para cadera 11 por la hebilla sencilla 14 y la hebilla 16 por la que se desliza la cincha 20.

De este modo, la cincha 20 puede estar dividida, idealmente, en tres partes: la primera 24 se extiende desde un punto de sujeción 25 hasta la hebilla 16 y presenta una longitud L_{1}, la segunda parte 22 se extiende desde dicha hebilla sencilla 14 hasta dicha hebilla 16 y presenta una longitud L_{3} y la tercera parte 26 se extiende desde la hebilla sencilla 14 hasta el punto de sutura opuesto 27 y presenta una longitud L_{2}. Así, la longitud total de la cincha (L_{1} + L_{2}+ L_{3}) es superior a la distancia directa (D) entre los puntos de sujeción 25, 27.

Una cinta 32, que conecta dicha cincha 20 con el cuerpo de bolsa 30, pasa a través de la hebilla sencilla 14. Alternativamente, dicha hebilla sencilla 14 puede estar conectada directamente al cuerpo de bolsa 30.

La hebilla 16 es atravesada por una de las dos bandas 19, 21 que forman parte de la conexión de correa 18. De este modo, cada parte lateral para cadera 11, 17 está conectada por dicha cincha 20 al cuerpo de bolsa 30 y a la conexión de correa 18, de forma que el cinturón 10 rodea el torso del usuario.

Según una característica de la invención, una manga 28 por la que pasa la cincha 20 -específicamente la parte central 22 de la cincha-, está sujeta a la parte superior de la parte para cadera 11.

La cincha 20 se mueve de forma deslizante a través de dicha hebilla sencilla 14 y dicha hebilla 16 de forma que las longitudes (L_{1} y L_{3}) de su primera y su tercera parte 24, 26 pueden variar. En consecuencia, al pasar por la manga 28, la cincha 20 mueve las partes laterales para cadera 11, 17 angularmente alrededor de la parte de conexión 15.

Así, como se muestra en las figuras 1 y 3, la parte lateral para cadera 11 puede ajustarse en posiciones angulares diferentes, variando el ángulo ideal teniendo como vértice la parte de conexión 15 de la parte lateral para cadera 11 con el cuerpo de bolsa 30 y como lados el cateto base del triángulo ideal al que la parte lateral para cadera se puede asimilar y la línea horizontal ideal procedente de dicha parte de conexión 15.

Según las figuras 4 a 7, cuando el usuario lleva la mochila, tras cerrar el cierre macho-hembra 31 y tras haber apretado las dos bandas 19, 21, los ángulos definidos anteriormente cambian; de hecho, al apretar las dos bandas 19, 21, la longitud del cinturón 10 disminuye y la parte para cadera 11 se mueve consecuentemente hacia la dirección F - la longitud L_{2} de la primera parte de cincha 24 aumenta, mientras que la longitud L_{1} de la tercera parte de cincha 26 disminuye. Gracias a este movimiento, ambas partes para cadera 11, 17 se colocan en una posición más elevada, lo que genera un ángulo A_{1}, como se muestra en la figura 1.

Convenientemente, esto aumenta a su vez la inclinación lateral B_{1} de la correa para cadera -la inclinación de la línea ideal tangencial al perfil lateral del cinturón- y este cambio permite que la correa para cadera se acomode en perfiles de cadera prominentes, como se muestra en las figuras 4 y 6.

Y, viceversa, si las dos bandas 19, 21 se extienden, la longitud del cinturón 10 aumenta y la cincha 20 se desplaza en relación con la parte para cadera 11; la longitud L_{2} de la primera parte 24 de la cincha disminuye mientras que la longitud L_{1} de la tercera parte 26 de la cincha aumenta.

Gracias a este movimiento de la cincha, las partes para cadera 11, 17 se colocan en una posición inferior, lo que genera un ángulo de anchura inferior A_{2}, como se muestra en la figura 3.

Como resultado, la inclinación lateral de la correa para cadera disminuye -ángulo B_{2}- para adaptarse a un perfil de cadera menos prominente, como se ilustra en las figuras 5 y 7.

Como segunda forma de realización preferida, la cincha 20 puede ser una banda unida a la parte para cadera relacionada en un único punto 12, de manera que forma un lazo cerrado de un cuerpo, como se muestra en la figura 8, en la que se utilizan las mismas referencias numéricas para designar las mismas partes de la primera forma de realización.

Según una forma de realización alternativa mostrada en la figura 9, cada parte lateral para cadera 11 está provista de una abertura 13 en el nivel del hueso de la cadera de usuario, con el fin de mejorar la portabilidad de la mochila.

Se comprende que pueden concebirse posibles variaciones, mecánica y/o conceptualmente equivalentes a lo descrito anteriormente, dentro del alcance de la invención.

Por ejemplo, únicamente un tramo del lazo cerrado formado por la cincha 20 puede alojarse de manera deslizante en la parte para cadera 11, pudiendo estar el otro tramo posicionado libremente en el exterior de ésta.

Claims (7)

1. Mochila que comprende:

-

un cuerpo de bolsa (30);

-

un cinturón (10) con dos partes laterales para cadera (11, 17), cada una de ellas unidas al cuerpo de bolsa (30) por un extremo (15, 29), y una conexión de correa (18) que interconecta dichas dos partes laterales para cadera (11, 17), con el fin de rodear el torso del usuario.

caracterizada porque comprende además, para cada dicha parte para cadera (11, 17):

-

una cincha (20) sujeta a la parte lateral para cadera (11, 17) correspondiente en al menos un punto (25, 27), que forma un lazo cerrado;

-

una primera hebilla (14), a través de la que dicha cincha (20) está conectada a dicho cuerpo de bolsa (30);

-

una segunda hebilla (16), a través de la que dicha cincha (10) está conectada a dicho cuerpo de bolsa (18).

2. Mochila según la reivindicación 1, caracterizada porque dicha cincha (20) está sujeta a la parte lateral para cadera (11, 17) correspondiente en un primer punto de sujeción (25) y en un segundo punto de sujeción (27), presentando dicha cincha (20) una longitud superior a la distancia directa entre dichos puntos de sujeción (25, 27).

3. Mochila según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque dicha parte para cadera (11, 17) comprende una manga (28) por la que pasa la cincha (20).

4. Mochila según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque dicha primera hebilla (14) está conectada a dicho cuerpo de bolsa (30) mediante una cinta (32).

5. Mochila según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3, caracterizada porque dicha cincha (20) está dividida en tres partes por dicha primera hebilla (14) y dicha segunda hebilla (16): estando la primera parte (24) comprendida entre dicho primer punto de sujeción (25) y dicha segunda hebilla (16), estando la segunda parte (22) comprendida entre dicha primera hebilla (14) y dicha segunda hebilla (16), y estando la tercera parte (26) comprendida entre dicha primera hebilla (14) y dicho segundo punto de sujeción (27).

6. Mochila según la reivindicación 1 ó 4, caracterizada porque dicha parte lateral para cadera (11, 17) comprende una abertura (13).

7. Cinturón que comprende:

-

dos partes laterales para cadera (11, 17), cada una de las cuales está adaptada para unirse a un cuerpo de bolsa (30) de una mochila por un extremo (15, 29) de ésta;

-

una conexión de correa (18) que interconecta dichas dos partes laterales para cadera (11, 17), con el fin de rodear el torso del usuario.

caracterizado porque comprende además, para cada dicha parte para cadera (11, 17):

-

una cincha (20) sujeta a la parte lateral para cadera (11, 17) correspondiente en al menos un punto (25, 27), y que forma un lazo cerrado;

-

una primera hebilla (14), para la conexión de dicha cincha (20) a dicho cuerpo de bolsa (30);

-

una segunda hebilla (16), para la conexión de dicha cincha (20) a dicha conexión de correa (18).