ES2303091T3 - Conjunto de cofre para toldo y barra de carga. - Google Patents
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Abstract
El objeto de la presente invención consiste en un cierre autoencajable para cofre de toldos, es decir, es un cierre constituido sobre un cofre en el que se aloja el eje sobre el que se enrolla la lona de un toldo, y que cuenta con una barra de carga que se autoencaja sobre el cofre. La invención hace uso de una configuración tanto del cofre como de la barra de carga de tal modo que consigue el cierre del cofre por medio de la barra de carga sin manipulación directa sobre la barra de carga. En caso de elevación vertical de la barra de carga, está asociada a unos brazos plegables, encajando sobre el cofre mediante un doble movimiento de deslizamiento y giro simultáneo consiguiendo el encaje de forma automática y completa, mientras que en caso de estar fijada sobre los extremos de unos brazos pivotantes el cierre del cofre se hace directamente mediante encaje de la barra en el cofre.
Description
Conjunto de cofre para toldo y barra de
carga.
El objeto de esta invención consiste en un
conjunto de cofre para toldo y barra de carga, es decir, un cierre
constituido sobre un cofre que aloja el eje en el que se enrolla la
lona del toldo, provisto de una barra de carga que se autoencaja en
el cofre independientemente de que la carga se levante verticalmente
o esté actuada mediante un brazo articulado.
La pieza que cierra el cofre es la barra de
carga, que se encaja en el cofre y lo cierra utilizando la rotación
del eje en el que se enrolla la lona y la tracción de la lona.
La invención se caracteriza por la configuración
tanto del cofre como de la barra de carga, ya que el cofre se
cierra mediante la barra de carga sin participación externa alguna
haciendo que la barra de carga encaje en el cofre, con un
movimiento combinado de desplazamiento y rotación con respecto al
punto de contacto de la barra de carga, en el caso de un
desplazamiento vertical y brazos plegables, o encajándose
directamente en el caso de brazos articulados.
Se conocen diferentes sistemas para el cierre de
las barras de carga en los cofres en los que se aloja la lona.
La patente con número de publicación ES2122865
describe un cofre para toldos con varias posiciones de montaje que,
tal como se muestra en las figuras 1 y 2 de su descripción, está
provisto de una barra de carga dispuesta sobre un cofre para
proteger el cofre en el que se aloja la lona del toldo.
El toldo utilizado en esta invención presenta el
anclaje a la barra de carga en su parte superior, muy cerca del
punto de contacto entre la barra de carga y el cofre, ligeramente
desplazado a la derecha.
En esta posición, la tracción ejercida por la
lona al ser levantada y cerrada no aplica ningún par de torsión
sobre la barra de carga que permita cerrarla sobre los asientos del
cofre.
La patente con número de publicación ES2067390
describe una mejora realizada en los toldos con un cofre envolvente
que cierra el toldo en la posición de plegado.
El cofre para el toldo se cierra mediante el
larguero o travesaño que actúa como una barra de carga y está
provista de unos brazos plegables que, tal como se muestra en las
figuras 3 y 6 de la memoria descriptiva, acoplan la barra de carga
produciendo un desplazamiento principalmente horizontal de la barra
durante la aproximación.
En este sistema la trayectoria de la barra de
carga está condicionada por los brazos extensibles, que se unen a
la propia estructura del cofre. Durante el ajuste y el cierre, dado
que la aproximación no es exacta, la invención incluye un conjunto
de guías que orientan la barra de carga durante el proceso de
acoplamiento.
De manera similar, esta configuración no es
apropiada para sistemas de toldo que se extienden de manera que
quedan, por ejemplo, prácticamente verticales, ya que su extensión
viene determinada por las articulaciones que unen los brazos
extensibles.
El modelo de utilidad con número de publicación
ES231982U describe un cofre de soporte para toldos enrollables en
el que, según muestran las figuras 2 y 3 de su memoria descriptiva,
a pesar de estar provisto de una barra de carga que cierra el
cofre, los brazos extensibles del conjunto presentan un doble juego
de brazos articulados, así como un sistema de anclaje a la pared
sobre el que se montan unas articulaciones desplazables sobre los
elementos de anclaje a la pared por medio de unos muelles.
Por lo tanto, el objeto de la presente invención
es superar los inconvenientes anteriormente indicados, desarrollando
un conjunto de cofre y barra de carga con brazos plegables o
articulados, en el que el cierre y la inserción de la barra de
carga en el cofre se ejecuten de manera precisa sin requerir un
ajuste o asistencia manual posterior.
Con este fin, presenta una serie de
características constructivas que hacen que la barra de carga encaje
en el cofre por medio de un doble movimiento de desplazamiento y
rotación alrededor del punto de contacto de la barra de carga sobre
el cofre en caso de un desplazamiento vertical, de manera que estará
provista de unos brazos plegables, mientras que en caso de disponer
de unos brazos articulados se encajara en el cofre directamente.
El objeto de la invención es un conjunto de
cofre para toldo y barra de carga según la reivindicación 1, que
consiste principalmente en un cofre que, junto con la barra de
carga, están provistos de una serie de características
constructivas que permiten cerrar y ajustar automáticamente la barra
de carga en el cofre al recoger la lona.
Este tipo de cofres incluye en su interior un
eje con la lona de manera que la lona queda protegida del medio
ambiente.
El conjunto de cofre para toldo y barra de carga
puede ir asociado a unos brazos plegables o unido al extremo de
unos brazos articulados situados muy por debajo del cofre, con la
particularidad de que permite el cierre del cofre
independientemente del tipo de brazos sobre los que va montado.
Si bien la barra de carga es generalmente una
simple barra tubular, en esta invención su configuración permite
completar el cierre sobre la carcasa del cofre.
Conforme la lona se levanta durante su recogida,
la barra de carga cuelga de su punto de unión a la lona. El centro
de gravedad de la barra de carga queda situado de tal manera que la
orientación de la barra de carga es similar a la del cierre del
cofre.
El término similar se utiliza porque está
ligeramente girada, de manera que cuando llega al cofre mientras se
levanta, la parte inferior está abierta.
El borde superior de la barra de carga es el
primer elemento que establece contacto con el cofre. Este contacto
tiene lugar en un tramo oblicuo del borde superior libre del cofre,
de manera que las dos superficies pueden deslizar.
Este punto de apoyo está situado ligeramente por
encima y hacia fuera con respecto al punto de unión de la lona y la
barra de carga. Tirar de la barra de carga ejerce un par de torsión
sobre él que hace que el borde inferior de la barra de carga se
mueva hacia el borde inferior de la carcasa del cofre.
Esta rotación se combina con la pequeña
elevación que queda para cerrar el cofre, de manera que ambos bordes
de la barra de carga quedan bien ajustados sobre la carcasa del
cofre.
Debe existir una cierta distancia, separación o
un brazo de palanca entre el rollo de lona y el punto de apoyo de
los bordes superiores de la barra de carga y la carcasa del cofre,
ya que esta distancia junto con la fuerza de tracción de la lona,
determina el par de torsión sobre la barra de carga.
Si el rollo presenta un diámetro pequeño es
posible que la línea vertical sobre la que se eleva la barra de
carga esté muy cerca del eje, de manera que el primer apoyo de la
barra de carga vaya más allá del tramo inclinado y entre
directamente en la cavidad del cofre.
Este problema se solventa en esta invención
utilizando un eje con un diámetro tal que al sumarse al incremento
de diámetro causado por el rollo de lona, la línea vertical de
ascenso quedará suficientemente separada del eje como para
garantizar un primer apoyo correcto de la barra de carga.
Ya que el tramo oblicuo del borde superior se
prolonga en un tramo horizontal y el borde inferior es una pequeña
pared vertical, la barra de carga puede introducirse según un vector
de desplazamiento vertical u horizontal, ya que cualquiera de estas
entradas (y sus trayectorias intermedias) carecen de interferencias
mecánicas que impidan la correcta entrada. La utilización de
diferentes tipos de brazos, no necesariamente los que se utilizan
en los ejemplos de la forma de realización preferente, son ejemplos
de formas de realización que dan como resultado trayectorias
intermedias que se consideran todas ellas pertenecientes a la
invención.
La entrada de la barra de carga según un vector
de desplazamiento horizontal permite la utilización de este cofre
con un brazo articulado en vez de cerrarlo colgando la barra. Cuando
el brazo articulado se encuentra en una posición vertical, próxima
al cierre, el vector de desplazamiento tangencial a la trayectoria
circular producida por el brazo articulado es horizontal o casi
horizontal, de manera que sea posible esta entrada.
Por la misma razón, se pueden utilizar brazos
articulados que no sean rectos, ya que la cinemática del movimiento
de la barra de carga no se ve afectada por estas otras
configuraciones.
Esta memoria descriptiva se completa con un
conjunto de dibujos que ilustran la forma de realización preferente
y no limitan la invención de ninguna manera.
Las figuras 1, 2 y 3 muestran una vista en
sección de la carcasa y la barra de carga en una secuencia de
elevación con la posición final de cerrado en la opción de ascenso
vertical.
La figura 4 muestra otro modo de utilizar el
cofre con la barra de carga con los brazos articulados en una
posición de abierto.
La figura 5 muestra la forma de realización
anterior en una posición de cerrado.
\newpage
Las figuras 6 y 7 muestran una forma de
realización alternativa similar a la anterior en la que la lona va
unida a la parte posterior de la barra de carga en un punto más
bajo, en el que la lona se enrolla alrededor de la parte inferior
del eje.
A la vista de las figuras anteriormente
indicadas, a continuación se describe un ejemplo de una forma de
realización preferente de la invención junto con una explicación de
los dibujos.
La figura 3 muestra una sección transversal de
la invención correspondiente con la posición de cerrado de la barra
de carga (2) sobre el cofre (1), en cuyo interior se encuentra la
lona (3) enrollada alrededor de un eje (4).
Representados debajo de la barra de carga (2) se
encuentran los brazos (5) utilizados para unir la barra de carga
(2) al riel o sitio provisto de los elementos de anclaje que fijan
la barra de carga (2) una vez que se ha descendido.
La figura 1 muestra el conjunto cuando está
extendido. La barra de carga (2) queda suspendida de la lona (3) a
través del punto de anclaje (14). Ya que cerca del anclaje (14) la
lona (3) descansa o se apoya sobre un tramo encima de la superficie
de la barra de carga (2), la proyección superior (9) de la barra de
carga (2) constituye el último punto de contacto y de esta manera
es aquí donde tiene lugar la tracción de la lona sobre la barra de
carga (2).
También se muestra el centro de gravedad (6),
que en todo momento tiende a estar alineado verticalmente con el
punto de contacto de la proyección (9) de la barra de carga (2) con
la lona (3).
Tal como se muestra en la figura 3, la barra de
carga (2) presenta una ligera inclinación que no corresponde con la
orientación que adoptará en el cierre, debido a la alineación del
centro de gravedad (6) con el punto de la proyección (9) de la
barra de carga (2) que coincide con la línea vertical de la lona
(3).
La inclinación de la barra de carga (2) se ha
ajustado mediante una proyección o protuberancia (9) de la parte
superior de la barra de carga (2), y también se ha utilizado para
ajustar la posición horizontal de ascenso de la barra de carga (2),
para garantizar un correcto apoyo de la parte superior de la barra
(2) sobre la rampa (7) del cofre.
Sobre el borde superior de la carcasa del cofre
(1) se dispone una rampa oblicua (7) que garantizará que la barra
de carga (2) quede encajada en el cofre (1).
Como también se puede observar, la parte
superior de la barra de carga (2), encima de la proyección que
define el punto de apoyo (9) de la lona (3), presenta una
superficie curva (8) que conjuntamente con la rampa (7) ayudará a
encajar la barra de carga (2) en el cofre (1).
La figura 2 muestra el momento en el que el
borde superior curvo (8) de la barra de carga (2) hace contacto con
la rampa oblicua (7) en un punto (10) de esta rampa (7).
La tracción de la lona (3) ejercida por una
fuerza representada como F siempre se producirá a lo largo de una
dirección tangencial al enrollamiento, obligando a la barra de carga
(2) a encontrar su asiento.
El asiento y acoplamiento superior (o primer
asiento) de la barra de carga (2) se consigue mediante el
deslizamiento a lo largo de la dirección de la flecha (11) tangente
a la superficie definida por el tramo oblicuo (7); el acoplamiento
inferior (o segundo asiento (15)) se consigue mediante la rotación
producida por el par de torsión debido a la fuerza F.
Tal como se muestra en dicha figura, la fuerza F
produce un par de torsión igual al producto F.d_{1}, siendo
d_{1} la distancia perpendicular desde el punto de tracción del
extremo libre de la lona (3) hasta el punto de contacto (10) de la
superficie curva (8) de la barra de carga (2) con el tramo oblicuo
(7) de la carcasa del cofre (1). Este par de torsión produce una
rotación en sentido horario (12) (en la vista seleccionada) con
respecto al punto de contacto (10).
Por otro lado, el peso (mg, la masa multiplicada
por la aceleración de la gravedad) de la barra de carga (2)
aplicado sobre el centro de gravedad (6) produce un par de torsión
antihorario que se opone al par de torsión anteriormente indicado,
igual al producto
mg \cdot
d_{2}
Siendo d_{2} la distancia perpendicular desde
el centro de gravedad (6) hasta la línea vertical sobre el punto de
rotación instantáneo (10) de ese momento.
Por lo tanto, conforme la barra de carga (2)
encaja en la carcasa del cofre (1) su parte superior se acoplará
por desplazamiento, mientras que su parte inferior se asentará (15)
principalmente mediante una rotación (12).
En este ejemplo de forma de realización el
asiento superior presenta una configuración horizontal con el tramo
oblicuo interno (7) en su parte más interior. El asiento inferior
(15) es vertical y recto. La configuración de estos asientos
permite la entrada según un vector de desplazamiento vertical para
la entrada vertical y para la entrada horizontal para las
configuraciones que se describen a continuación. La configuración de
estos asientos no está limitada a estas formas, ya que es
suficiente que admitan una entrada sin interferencias en el
intervalo de ángulos para que el modo de funcionamiento concuerde
con el de la invención.
La figura 4 muestra otra forma de realización en
la que la barra de carga (2) va unida a los extremos de unos brazos
articulados (13). La lona (3) va unida a la parte superior de la
barra de carga (2) y se enrolla alrededor de la parte superior del
eje (4). El encaje tiene lugar simplemente mediante la rotación
impuesta por los brazos articulados (13), de manera que el vector
de desplazamiento de la barra de carga (2), tangente a la
trayectoria en todo momento, es aproximadamente horizontal durante
la entrada y el cierre.
Con esta trayectoria y orientación de la barra
de carga, puede observarse que tanto el apoyo superior como el
inferior presentan una orientación que admite tanto una entrada
inferior vertical como una entrada lateral horizontal, sin
interferencia mecánica tal y como se ha indicado anteriormente.
La figura 5 muestra cómo la barra de carga (2)
queda encajada en la carcasa del cofre (1) en esta nueva forma de
realización.
La figura 6 muestra una forma de realización
alternativa similar a la de la figura 4. En este caso la lona (3)
va unida a la parte inferior de la barra de carga (2) y se enrolla
sobre la parte inferior del eje (4).
La figura 7 muestra el cofre cerrado por la
barra de carga (2) con el enrollado inverso de la lona (3) (es
decir, en la parte inferior), con la unión a la barra de carga (2)
también en la parte inferior.
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- \bullet ES 2122865
- \bullet ES 231982 U
\bullet ES 2067390
Claims (8)
1. Conjunto de cofre para toldo y barra de carga
provisto de una carcasa que aloja un eje en el que se enrolla la
lona del toldo y dicha barra de carga que, una vez recogida la lona,
completa el cierre de la carcasa del cofre, estando dicha barra de
carga conectada a unos brazos plegables o a un sistema de brazos
articulados, caracterizado porque dicha carcasa de dicho
cofre (1) está provista de una abertura que tiene un borde superior
que incluye un primer asiento con un tramo interior oblicuo (7) y un
borde inferior con un segundo asiento (15) para la barra de carga
(2); y dicha barra de carga (2) está provista de por lo menos un
anclaje (14) para la lona (3) con un punto de apoyo para la lona
(3) de manera que al colgar la barra de carga (2) de la lona (3)
queda alineada con su centro de gravedad (6), asumiendo una
orientación de manera que, cuando se levanta y se recoge, el borde
superior de la barra de carga (2) es el primero en entrar en
contacto con el asiento superior de la carcasa del cofre (1) a
través de una superficie (8), de manera que la barra de carga (2)
produce debido a su peso un par de torsión, de manera que en este
punto (10) de contacto con el asiento superior, la barra de carga
(2) se desliza hasta su posición final y, con respecto a este mismo
punto (10), debido a la tracción de la lona (3), el par de torsión
produce simultáneamente una rotación que aproxima el asiento
inferior de la barra de carga (2) al segundo asiento (15) de la
carcasa (1).
2. Conjunto según la reivindicación 1,
caracterizado porque el punto de apoyo de la lona (3) sobre
la barra de carga (2) se acopla mediante una protuberancia (9) que
determina la correcta inclinación de la barra de carga (2) durante
el ascenso vertical.
3. Conjunto según la reivindicación 1,
caracterizado porque el diámetro de la lona enrollada en el
eje es por lo menos lo suficientemente grande como para que la
tangente vertical sitúe la barra de carga (2) que cuelga de la lona
(3) más allá del extremo interior del tramo oblicuo (7) del primer
asiento.
4. Conjunto según la reivindicación 1,
caracterizado porque la abertura de la carcasa del cofre (1)
y los asientos presenta una configuración que admite la entrada de
la barra de carga (2) hasta que ésta cierra el cofre según un
vector de desplazamiento vertical ascendente y horizontal lateral,
así como todas las situaciones intermedias, sin que ninguna
interferencia mecánica impida este cierre.
5. Conjunto según la reivindicación 1,
caracterizado porque el brazo de carga presenta unos brazos
plegables (5).
6. Conjunto según la reivindicación 1,
caracterizado porque la barra de carga (2) se une a la pared
mediante un brazo articulado (13).
7. Conjunto según la reivindicación 6,
caracterizado porque la lona (3) se enrolla sobre la parte
superior del
eje (4).
eje (4).
8. Conjunto según la reivindicación 6,
caracterizado porque la lona (3) se enrolla sobre la parte
inferior del
eje (4).
eje (4).
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2004
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