ES2274570T3 - Dispositivo de acoplamiento de dos elementos electricos modulares juntos. - Google Patents
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Abstract
Bloque eléctrico compacto compuesto por dos elementos (D, P) de tipo modular juntos por una de sus caras laterales, y que comportan unos medios de fijación que los mantiene en contacto el uno con el otro en esta configuración que permite una doble cooperación: - mecánica a través de un acoplamiento mecánico que se ejerce transversalmente y siguiendo una dirección perpendicular al plano de dichas caras laterales, y - eléctrica a través de una interconexión puesta en práctica en una dirección perpendicular a la del acoplamiento mecánico, comportando uno de los elementos (P) un cajón deslizante (4) perpendicularmente al acoplamiento mecánico, para la realización de la conexión eléctrica, caracterizado porque los órganos eléctricos de potencia y de mando (7, 25, 16) del elemento (P) incluidos los bornes de conexión (7) y la totalidad de los conductores (25) están disociados de los órganos (10, 11, 12) que realizan el acoplamiento mecánico, y animados por un movimiento relativo cuando el cajón deslizante (4) está en movimiento.
Description
Dispositivo de acoplamiento de dos elementos
eléctricos modulares juntos.
La presente invención se refiere a un bloque
eléctrico compuesto de dos elementos de tipo modular juntos por una
de sus caras laterales y que comporta unos medios de fijación que
los mantiene en contacto el uno con el otro en esta
configuración.
Aunque la invención sea potencialmente aplicable
a todos los elementos modulares para los cuales es necesario un
acoplamiento, la descripción que sigue se realizará para mayor
claridad con referencia a un ejemplo preferido, en el cual uno de
los elementos es un bloque diferencial, siendo el segundo un
disyuntor.
Estos elementos, montados en serie en los
armarios eléctricos, deben necesariamente estar en contacto el uno
con el otro, ya que la conexión eléctrica está acompañada de un
acoplamiento mecánico que asegura la activación del disyuntor
cuando el bloque diferencial localiza una fuga en la red que
controla.
La configuración estándar de estos elementos es
sin embargo tal que el eje de rotación del cierre mecánico es
perpendicular a la dirección de conexión eléctrica en los bornes
previstos a este efecto en el bloque diferencial y en el disyuntor.
Para que estas conexiones mecánica y eléctrica funcionen, hay
naturalmente interpenetración de órganos procedentes del uno (cuñas
de centrado, palanca procedente del cierre, conductores rígidos) en
el volumen del otro.
Esta interpenetración se hace sobre dos ejes
perpendiculares sin que dichos órganos fijados a uno de los
elementos y que penetran en el volumen del otro estén generalmente
dotados de un grado de libertad que permita realizar la unión en
primer lugar sobre un eje, y a continuación sobre el otro. El
electricista encargado del montaje utiliza, para juntar los dos
elementos, los juegos a su disposición, tal como los juegos
laterales que subsisten tras la inserción de los conductores
rígidos en los bornes de conexión. Sin embargo a veces se necesitan
manipulaciones complicadas, que llegan incluso a doblar o torcer
los conductores, para conseguir el acoplamiento según los dos ejes
no colineales, antes de proceder a la instalación del bloque así
constituido sobre un rail con el que está equipado el armario
eléctrico.
Una solución a este problema consiste en
permitir la movilidad de los conductores conectados al bloque
diferencial, lo que es posible en todos los casos en que sean
flexibles. Los inconvenientes resultantes de la utilización de
conductores flexibles son sin embargo suficientemente numerosos
(conexión uno por uno, riesgo de errores...) para que la mayoría de
los constructores de material eléctrico hayan elegido la solución de
los conductores rígidos.
Una solución que permite dicha movilidad de los
conductores está igualmente descrita en la patente europea
EP-A-0 806 784 de FELTEN y
GUILLEAUME, que utilizan en parte conductores rígidos asociados a un
elemento que se desliza en el cuerpo del bloque diferencial. La
configuración descrita presenta sin embargo el inconveniente
importante de no funcionar correctamente en cuanto aumente la
potencia eléctrica, ya que el movimiento del órgano deslizante
depende mecánicamente de los componentes del bloque diferencial.
Así, este órgano comporta unos conductores rígidos soldados a unos
conductores flexibles en el interior de dicho bloque, extendiéndose
estos últimos - en particular a través del núcleo de detección -
sobre la distancia que se supone que en principio dicho órgano
recorre cuando se acciona en traslación.
El desplazamiento del órgano deslizante tiene
normalmente por objeto separar los extremos de los conductores
rígidos del volumen potencialmente ocupado por el disyuntor a
juntar, de modo que no obstaculice el movimiento que trata de poner
los dos elementos en contacto el uno con el otro, movimiento que se
desarrolla siguiendo una dirección perpendicular a la dirección de
conexión de dichos extremos en sus bornes.
Por lo tanto hay que poder extraer de modo
satisfactorio dicho órgano deslizante de su alojamiento, en este
caso el cuerpo del bloque diferencial. Pero ocurre que, con la
citada configuración, los hilos flexibles ejercen una acción que
tiende a oponerse a la extracción del órgano deslizante, debido a su
elasticidad propia, que tiende a hacerles retroceder a la posición
tendida, paralelamente con la carrera de deslizamiento, mientras
que la salida de dicho órgano tiene tendencia a doblarlos sobre sí
mismos.
Cuando la potencia nominal aumenta, y por
consiguiente la intensidad nominal, la sección de los hilos
flexibles aumenta corolariamente y resulta cada vez más difícil
manipular el órgano deslizante. La función de deslizamiento ya no
queda por lo tanto asegurada de modo satisfactorio, debido a la
interdependencia de las funciones eléctricas y mecánicas que
resulte de esta concepción.
La presente invención no tiene estas
limitaciones, y propone además una solución completa al problema del
doble acoplamiento según dos ejes no colineales. La solución
preconizada resulta además interesante desde el punto de vista
económico, y mejora considerablemente la fiabilidad, ya que
prescinde en particular de cualquier soldadura entre elementos
móviles y elementos fijos.
Finalmente un objetivo importante de la
invención es proponer, simultáneamente con la realización secuencial
de dichos acoplamientos, la fijación mutua de los elementos juntos,
que debe realizar de todas maneras el electricista encargado del
montaje.
De una manera general, la invención se refiere,
como se ha mencionado, a un bloque eléctrico compacto compuesto por
dos elementos de tipo modular juntos por una de sus caras laterales
y que comporta unos medios de fijación que los mantienen en
contacto el uno con el otro en esta configuración que permite una
doble cooperación:
- -
- mecánica a través de un acoplamiento mecánico que se ejerce a través y siguiendo una dirección perpendicular al plano de dichas caras laterales, y
- -
- eléctrica a través de una interconexión puesta en práctica en una dirección perpendicular a la del acoplamiento mecánico,
comportando uno de los elementos un
cajón deslizante perpendicularmente al acoplamiento mecánico, para
la realización de la conexión
eléctrica.
Se caracteriza porque los órganos eléctricos de
potencia y de mando del elemento que comporta el cajón deslizante,
incluidos los bornes de conexión y la totalidad de los conductores,
son disociados de los órganos que realizan el acoplamiento mecánico
y animados por un movimiento relativo cuando el cajón deslizante
esté en movimiento.
La disociación realizada permite, asegurar el
deslizamiento en cualquier circunstancia.
Según una posibilidad, el cajón acciona, cuando
llega cerca de la posición en tope interior, estando dichos
conductores entonces alojados en los bornes del otro elemento, unos
medios de fijación a este último.
De preferencia, estos medios de fijación
consisten en al menos un gancho que pertenece al elemento que aloja
el cajón deslizante, pudiendo pivotar hacia el exterior cerca de la
arista de su cara lateral situada enfrente del orificio de
inserción de dicho cajón, de manera que penetre en al menos una
cavidad prevista a este efecto en el segundo elemento, así como en
al menos una patilla de centrado solidaria del cajón y apta para
penetrar cerca de dicho orificio de inserción del cajón en al menos
un alojamiento correspondiente del otro elemento, siendo las
direcciones de inserción del gancho y de la patilla opuestas.
En el caso del o de los ganchos, el movimiento
traslativo de deslizamiento del cajón se transforma entonces en un
movimiento rotativo de una pieza solidaria del elemento que aloja el
cajón.
La existencia de dos ejes de acoplamiento, que
impone dos movimientos secuenciales, tiene como corolario la
existencia de dos variantes posibles, en función del desarrollo de
la secuencia. En la hipótesis anterior, el acoplamiento eléctrico
se realiza en último lugar, de ahí la necesidad de un cajón que se
deslice según el eje de este acoplamiento.
Es sin embargo posible hacer la elección
contraria, es decir realizar en primer lugar la conexión eléctrica,
siendo el acoplamiento mecánico puesto en práctica a continuación.
En este caso, debe poderse desplazar la pieza deslizante según el
eje del acoplamiento mecánico.
Por consiguiente, según una segunda variante de
la invención, el órgano deslizante es móvil según una dirección
paralela a la del acoplamiento mecánico, comportando los órganos
eléctricos de potencia y de mando del elemento, dicho órgano
deslizante, incluidos los bornes de conexión y siendo la totalidad
de los conductores disociados de los órganos que realizan el
acoplamiento mecánico por el órgano deslizante, y animados con un
movimiento relativo cuando este último esté en movimiento. De
preferencia, este órgano deslizante consiste en una parte de la
tapa de uno de los dos elementos juntos, a la cual están
solidarizadas las piezas que realizan el acoplamiento mecánico que
pueden ser desplazadas entre dos posiciones extremas, una posición
en la cual no crucen el plano de la cara lateral de unión del
elemento en el cual se desplaza la parte deslizante de la tapa y
una posición en la cual pueden ejercer su acoplamiento
mecánico.
Como en la variante anterior, dicha parte
deslizante de la tapa puede accionar, cuando llega cerca de la
posición de ejercicio del acoplamiento mecánico, unos medios de
fijación al otro elemento.
En las dos hipótesis, la fijación entre los dos
elementos juntos se hace de preferencia de manera antagonista en
dos caras opuestas del bloque, por inserción de elementos macho en
los alojamientos en los cuales están ajustados, de ahí que se
produzca el bloqueo consiguiente de los tres ejes.
Como se menciona anteriormente, preferentemente,
el primer elemento es un bloque diferencial, siendo el segundo
elemento un disyuntor.
En este caso y según una de las variantes, el
órgano deslizante equipa el bloque diferencial y está compuesto de
un cajón en el cual están montados los bornes de conexión, el núcleo
de detección y los conductores de mando y de potencia, así como un
ala lateral que se desarrolla paralelamente a los lados provistos de
los bornes de conexión del bloque diferencial y del disyuntor unido
a éste, comportando dicha ala los conductores de unión de los dos
elementos, cuyas extremidades sobrepasan paralelamente al eje de
deslizamiento del cajón.
Este cajón es móvil entre dos posiciones
extremas, una posición de cierre en la cual los extremos de los
conductores que sobrepasan el ala citada son alojados en los bornes
de conexión del disyuntor, y una posición de abertura en la cual
dichos extremos están separados de dichos terminales.
Se trata simplemente de la puesta en práctica
del segundo acoplamiento secuencial, la conexión eléctrica.
Según una posibilidad, la parte del cajón que
comprende los bornes de conexión del bloque diferencial y el ala
lateral están recubiertos por una tapa de protección que oculta
dichos bornes y que deja libre acceso para apretar/aflojar, y que
recubre los conductores alojados en dicha ala.
Esta tapa comporta un receptáculo situado sobre
el cajón, que oculta los componentes del bloque diferencial en
posición de abertura del cajón.
Estos últimos aspectos técnicos cubren más
particularmente las exigencias de seguridad aplicadas a los
elementos eléctricos del bloque diferencial. En lo que se refiere
al disyuntor, dicha tapa comporta una tapa de bornes situada al
nivel del ala lateral, y destinada a proteger el acceso a los
órganos de apriete del disyuntor.
De preferencia, esta tapa de bornes es
deslizante en un alojamiento de la tapa entre una posición recogida
y una posición desplegada, en la cual la forma del alojamiento le
permite una rotación de eje paralela a la dirección de acoplamiento
mecánico, entre dicha posición desplegada y una posición de reposo
que oculta los bornes de conexión del disyuntor.
Por otra parte es posible un emplomado en esta
posición.
Tras la puesta en práctica de dos acoplamientos,
cuando la conexión eléctrica está preparada para ser apretada, es
decir cuando el cajón esté contra el tope en el interior del bloque
diferencial, en principio los medios de fijación al disyuntor han
sido accionados.
El bloque diferencial comporta para esto una
patilla unida a un árbol pivotante que comporta dos ganchos,
estando el conjunto dispuesto al nivel del filo opuesto a la
abertura de deslizamiento del cajón sobre la cara interna de la
cara lateral pegada al disyuntor, cooperando dicha patilla con el
extremo interno del cajón para mover dichos ganchos en
rotación.
De preferencia, dicha patilla es solidaria en
rotación con dicho árbol, y se inserta en un alojamiento dispuesto
en el extremo interno del cajón, a través de una abertura cuyos
bordes perpendiculares al fondo del cajón ejercen una acción
alternativa sobre la patilla, que trata de comunicarle un movimiento
de rotación en los dos sentidos.
Más concretamente, esta patilla es una palanca
acodada cuyas caras perpendiculares al fondo del cajón permiten que
dichos bordes de la abertura del alojamiento realicen un movimiento
relativo a lo largo de dichas caras, transformando el deslizamiento
del cajón en una rotación de la patilla y del árbol que soporta los
ganchos.
Simultáneamente con la puesta en práctica de
estos medios de fijación sobre un lado del bloque, otros medios son
puestos en práctica, como ya se ha mencionado, sobre el otro lado.
Según una posibilidad, el ala lateral que sobrepasa el cajón
deslizante comporta unos centradores que se desarrollan
paralelamente al eje de deslizamiento en la dirección de los bornes
del disyuntor, bajo los cuales están previstos unos alojamientos
aptos para recibir dichos centradores.
Según la segunda variante aplicada al par bloque
diferencial/disyuntor, el órgano deslizante es una parte de la tapa
del bloque diferencial que comporta el cierre de dicho bloque, la
palanca de accionamiento del cierre del disyuntor, y unas cuñas de
centrado que actúan en la dirección del acoplamiento
mecánico.
mecánico.
El acoplamiento se realiza por lo tanto en
varios puntos, lo que garantiza una alineación perfecta de los dos
elementos que forman el bloque eléctrico, alineación por cierto
necesaria para poder realizar el montaje del bloque sobre el rail
en buenas condiciones.
Además, el bloque diferencial puede comportar
una protuberancia de ortoconexión que se desarrolla en la dirección
del acoplamiento mecánico y que coopera con un orificio
correspondiente del disyuntor, siendo dicha protuberancia de
ortoconexión igualmente solidaria con la parte deslizante de la
tapa.
Por razones de seguridad, la norma impone que
los dos elementos que forman el bloque eléctrico descrito sean
finalmente bloqueados el uno con el otro, de modo que ya no sea
posible separarlos sin destruir una zona visible que pruebe la
intención de disociarlos.
Así, de preferencia, el elemento que comporta el
órgano deslizante está provisto de un botón de bloqueo que impida,
cuando es accionado, el deslizamiento de dicho órgano, siendo dicho
botón maniobrable una sola vez en un único sentido.
En la configuración objeto del ejemplo
preferido, es el bloque diferencial que comporta un pulsador, que se
desliza sobre éste perpendicularmente en las dos direcciones de los
acoplamientos eléctrico y mecánico, siendo dicho pulsador,
accesible desde la tapa del bloque diferencial, prolongado en la
dirección de deslizamiento por una varilla apta para ajustarse en
un alojamiento previsto a este efecto en el cajón deslizante e
impidiendo cualquier movimiento de éste, asomándose entonces dicho
pulsador de la tapa y no pudiendo ser maniobrado en éste tras el
ajuste del extremo de la varilla en dicho alojamiento.
Se ha mencionado el montaje de los elementos
sobre los raíles con los que están equipadas los armarios
eléctricos, pero la invención permite igualmente mejorar
considerablemente el desmontaje de un solo elemento, si fuera
necesario, ya que la carrera del órgano deslizante es suficiente
para permitir una total independencia mecánica en un eje.
La invención se describirá ahora más
detalladamente, con referencia a las figuras adjuntas, para las
cuales:
- la figura 1 muestra un bloque diferencial
asociado a un disyuntor tetrapolar;
- la figura 2 ilustra el modo de conexión
utilizado para un acoplamiento secuencial mecánico, y a continuación
eléctrico;
- la figura 3 es una vista en perspectiva en
explosión del bloque diferencial con el cajón y su tapa;
- la figura 4 retoma los elementos de la figura
3 bajo un ángulo diferente;
- la figura 5 es una vista en perspectiva del
cajón deslizante ensamblado;
- la figura 6 representa un detalle ampliado de
la figura anterior, que muestra el sistema de fijación pivotante de
los elementos del bloque eléctrico;
-la figura 7 retoma los elementos de la figura
5, con la excepción de la cara lateral del bloque diferencial;
- la figura 8 tiene por objeto explicar el
funcionamiento del pulsador de bloqueo; y
- la figura 9 muestra en perspectiva el montaje
secuencial de los dos elementos que forman el bloque eléctrico, en
el marco de la segunda variante con tapa deslizante.
Las mismas referencias numéricas corresponden,
de una figura a otra, a los mismos elementos. La configuración
ilustrada en la figura 1 constituye el ejemplo preferido utilizado
en el marco de esta descripción.
El bloque diferencial (B) está representado
acoplado a un disyuntor (D) en este caso tetrapolar. Queda sin
embargo claro que la invención se aplica a disyuntores bipolares y
tripolares con una puesta en práctica exactamente idéntica a la
que se va a explicar.
Sin entrar en detalles que no sean del ámbito de
la presente invención, el bloque diferencial comporta una palanca
de mando (1) de un cierre de activación (no visible) mecánicamente
unida a los cierres del disyuntor (D), igualmente controlables a
través de los mandos (2): esta unión mecánica forma por otra parte
la parte esencial del acoplamiento mecánico.
Los bornes de conexión del bloque diferencial
(B) son ocultados por la tapa (3) del cajón (4), cuya única cara
situada en la prolongación de la cara plana externa del ala lateral
(5) es visible. La parte de la tapa (3a) desprovista de dicha ala
(5) comporta una tapa de bornes (6) que descansa sobre la parte
superior de los bornes de conexión (no visibles) del disyuntor
(D).
La figura 2 muestra de manera más clara el
cajón deslizante (4) y su ala lateral (5), recubiertos por la tapa
(3, 3a). El cajón (4) está en posición salida, y los terminales de
conexión (7) del bloque diferencial (B) son por consiguiente
mantenidos a distancia del cuerpo de dicho bloque (B) ya que están
solidarizados con éste, pero siempre accesibles a través de los
orificios (8) practicados en la parte superior de la tapa (3).
La parte de la tapa (3a) que está por encima del
ala lateral (5) comporta un dispositivo para guardar la tapa de
bornes (6) compuesto por dos guías laterales (9a, 9b) de forma
compleja, permitiendo unas ranuras rectilíneas en primer lugar un
desplazamiento de traslación ascendente de dicha tapa de bornes y a
continuación permitiendo unos puntos duros desplazados que ésta
gire para hacerla bajar a la posición ilustrada en la figura 1. Se
trata de algún modo de una extensión de la tapa (3) para cubrir los
bornes del disyuntor (D).
Esta figura 2 necesita igualmente algunos de los
elementos de acoplamiento mecánico: el cierre del bloque activador
(B), cuando se acciona, desplaza una patilla o palanca (10) que
provoca a su vez la activación de los cierres del disyuntor
tetrapolar (D). Esta patilla está alojada en un orificio que
presenta la pared lateral del disyuntor (D), cuya forma permite un
desplazamiento de la patilla (10) cuando se presenta un incidente
de funcionamiento.
Además de esta patilla, la pared lateral (P) del
bloque diferencial (B) comporta unos cuñas de centrado (11), de las
que una sola es visible aquí, y un cuña de ortoconexión (12) que
permite asociar componentes de calibre compatible.
Finalmente, la figura 2 deja ver los ganchos
(13) de fijación unidos pivotantes al bloque diferencial (B) y que
pueden introducirse en unos orificios correspondientes del disyuntor
(D) para proceder al enganche de su lado.
Las figuras 3 y 4 dan una idea más precisa de
los cuatro componentes esenciales del bloque disyuntor de la
invención, a saber:
- -
- el cajón (4) y su ala lateral (5) que forman una entidad
- -
- la tapa (3, 3a) que cubre estos últimos, con una tapa (30) para ocultar los componentes del cajón cuando este último está abierto;
- -
- una primera semicarcasa (14) de la caja; y
- -
- la segunda semicarcasa (15) de dicha caja.
Es particularmente evidente que la tapa (3) y su
ala (3a) cubren unas partes cuyo contacto puede resultar peligroso,
a saber, respectivamente los bornes (7) del bloque diferencial (B)
y los conductores rígidos cuyos extremos salen perpendicularmente a
los huecos visibles en las dos figuras.
El cajón (4) comporta toda la parte de potencia
y de mando del circuito eléctrico, a saber principalmente dichos
bornes (7), los conductores rígidos (25) de unión con el disyuntor
(D) y el núcleo (16) que atraviesan. Hay entonces una independencia
casi total entre el aspecto eléctrico y el aspecto mecánico. La
parte de mando, el "secundario" bobinado alrededor del núcleo,
está constituido por hilos finos, flexibles, que no alteran la
función mecánica.
La parte superior de la semicarcasa (15)
comporta la palanca de mando (1) dispuesta por encima del cierre
(no representado). La extremidad del cajón (4) coopera con una
patilla (17) que controla el movimiento de los ganchos pivotantes
(13). La concepción del conjunto patilla (17)/gancho (13) y su unión
mecánica con la semicarcasa (15) se observan más claramente en las
figuras 5 y 6, mientras que los elementos del acoplamiento mecánico
laterales están mejor representados en la figura 4, con los plots de
centrado (11) y de ortoconexión (12) así como la patilla (10)
solidaria del cierre.
En la figura 5, la patilla (17) es introducida
en un alojamiento (18) del cajón (4), que presenta una abertura
(19) limitada por dos columnas (20, 20’). Estas últimas se deslizan
a lo largo de las caras de la patilla (17) cuando el cajón está
animado por un movimiento deslizante, que arrastra dicha patilla
(17) que pivota al mismo tiempo que el árbol (21) alrededor de un
eje cercano a la arista del bloque diferencial. Al ser los ganchos
(13) ellos mismos solidarios con dicho árbol (21), pivotan al mismo
tiempo, y están en posición de fijación cuando el cajón (4) topa
internamente.
Estos mismos elementos aparecen ampliados en la
figura 6. La misma figura 5 muestra además los centradores (22) que
cooperan con unos orificios (23) situados debajo de los terminales
del disyuntor (ver figura 2).
Los centradores (22) y los ganchos (13) se
desplazan en sentido inverso en relación con la caja del disyuntor
(D), asegurando una fijación firme de los elementos que forman el
bloque eléctrico compacto de la invención.
Las direcciones respectivas de los extremos de
los ganchos (13) y de los centradores (22) son claramente visibles
en la figura 7: en tope, están en unos ejes paralelos y bloquean
perfectamente la sujeción del disyuntor al bloque diferencial.
Cerca del alojamiento (18) se encuentra un
segundo alojamiento (24), más exiguo, destinado a cooperar con el
pulsador de bloqueo que figura en particular en la figura 8 con la
referencia (26). Este pulsador (26) se prolonga por una varilla
(27) que puede alojarse en el alojamiento (24) cuando se acciona el
pulsador (26). En este caso, el pulsador (26) asoma en la
superficie de la tapa del bloque diferencial (B) y ya no es posible
hacer que vuelva a subir sin romper algo en la caja de dicho bloque
(B). Este pulsador (26) aparece en particular en la figura 9,
prominente en relación con la tapa (28) pues no ha sido
accionado.
Esta figura 9 ilustra la segunda variante de la
invención con un órgano deslizante accionado en la dirección del
acoplamiento mecánico. Se trata de la tapa (28), que está
representada desplazada en relación con el plano de la cara lateral
de acoplamiento.
Las etapas de acoplamiento son entonces las
siguientes:
- -
- colocación del disyuntor según la flecha (A), que realiza la conexión eléctrica;
- -
- colocación de la tapa móvil (28) en la dirección de la flecha (C), que realiza el acoplamiento mecánico, con introducción de las cuñas (11) y de la palanca (10);
- -
- bloqueo del cajón bajando el pulsador (26) según la dirección de la flecha (E); y
- -
- colocación de la tapa de bornes según la flecha (F).
La invención puede, de manera general,
igualmente ser aplicada a otros elementos de tipo modular, como
interruptores automáticos, telerruptores, etc.
Claims (21)
1. Bloque eléctrico compacto compuesto por dos
elementos (D, P) de tipo modular juntos por una de sus caras
laterales, y que comportan unos medios de fijación que los mantiene
en contacto el uno con el otro en esta configuración que permite
una doble cooperación:
- -
- mecánica a través de un acoplamiento mecánico que se ejerce transversalmente y siguiendo una dirección perpendicular al plano de dichas caras laterales, y
- -
- eléctrica a través de una interconexión puesta en práctica en una dirección perpendicular a la del acoplamiento mecánico,
comportando uno de los elementos
(P) un cajón deslizante (4) perpendicularmente al acoplamiento
mecánico, para la realización de la conexión
eléctrica,
caracterizado porque los órganos
eléctricos de potencia y de mando (7, 25, 16) del elemento (P)
incluidos los bornes de conexión (7) y la totalidad de los
conductores (25) están disociados de los órganos (10, 11, 12) que
realizan el acoplamiento mecánico, y animados por un movimiento
relativo cuando el cajón deslizante (4) está en movimiento.
2. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque el cajón (4)
acciona, cuando llega cerca de la posición de tope interior,
estando dichos conductores (25) entonces alojados en los bornes del
otro elemento (D), unos medios (13) de fijación a este último.
3. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque dichos medios
de fijación consisten en al menos un gancho (13) que pertenece al
elemento (P) que aloja el cajón deslizante (4), que puede pivotar
en éste hacia el exterior cerca de la arista de su cara lateral
situado enfrente del orificio de inserción de dicho cajón (4), de
manera que pueda penetrar en al menos una cavidad prevista a este
efecto en el segundo elemento (D), así como en al menos una patilla
de centrado (22) solidaria con el cajón deslizante (4) y apta para
penetrar cerca de dicho orificio de inserción del cajón (4) en al
menos un alojamiento (23) correspondiente del otro elemento (D),
siendo las direcciones de inserción del gancho (13) y de la patilla
(22) opuestas.
4. Bloque eléctrico compacto compuesto de dos
elementos (D, P) de tipo modular juntos por una de sus caras
laterales, y que comporta unos medios de fijación que los mantiene
en contacto el uno con el otro en esta configuración que permite
una doble cooperación:
- -
- mecánica a través de un acoplamiento mecánico que se ejerce transversalmente y siguiendo una dirección perpendicular al plano de dichas caras laterales, y
- -
- eléctrica a través de una interconexión puesta en práctica en una dirección perpendicular a la de la unión mecánica, comportando uno de los elementos (P) un órgano deslizante (28), caracterizado porque el órgano deslizante (28) es móvil según una dirección paralela a la del acoplamiento mecánico, los órganos eléctricos de potencia y de mando (7, 25, 16) del elemento (P) incluidos los bornes de conexión (7) y estando la totalidad de los conductores (25) disociados de los órganos (10, 11, 12) que realizan el acoplamiento mecánico por el órgano deslizante (28) y animados por un movimiento relativo cuando este último está en movimiento.
5. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación 4, caracterizado porque el órgano deslizante
(28) consiste en una parte de la tapa de uno de los dos elementos
(P) juntos, a la cual están solidarizadas las piezas (10, 11, 12)
que realizan el acoplamiento mecánico que pueden ser desplazadas
entre dos posiciones extremas, una posición en la cual no
atraviesan el plano de la cara lateral de unión del elemento (P)
sobre la cual se desplaza la parte deslizante de la tapa (28), y
una posición en la cual pueden ejercer su acoplamiento mecánico.
6. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque dicha parte
deslizante de la tapa acciona, cuando llega cerca de la posición de
ejercicio del acoplamiento mecánico, unos medios de fijación al
otro elemento (D).
7. Bloque eléctrico compacto según una
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque el primer elemento es un bloque diferencial (P), siendo el
segundo elemento un disyuntor (D).
8. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque el órgano
deslizante equipa el bloque diferencial (P) y está compuesto por un
cajón (4) en el cual están montados los bornes de conexión (7), el
núcleo de detección (16) y los conductores de mando y de potencia
(25), así como de un ala lateral (5) que se desarrolla
paralelamente a los lados provistos de los terminales de conexión
(7) del bloque diferencial (P) y del disyuntor (D) que está unido a
éste, comportando dicha ala (5) los conductores (25) de unión de
los dos elementos (P, D) cuyas extremidades sobrepasan paralelamente
al eje de deslizamiento del cajón (4).
9. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque el cajón (4) es
móvil entre dos posiciones extremas, una posición de cierre en la
cual los extremos de los conductores (25) que sobrepasan el ala (5)
son alojados en los bornes de conexión del disyuntor (D), y una
posición de abertura en la cual dichos extremos están separados de
dichos bornes.
10. Bloque eléctrico compacto según una de las
reivindicaciones 8 y 9, caracterizado porque la parte del
cajón que comprende los bornes de conexión (7) del bloque
diferencial (P) y el ala lateral (5) está cubierta por una tapa (3,
3a) de protección que oculta dichos bornes (7) y deja libre acceso a
ésta (8) para apretar/aflojar y que recubre los conductores (25)
alojados en dicha ala (5).
11. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque la tapa (3, 3a)
comporta un receptáculo (30) situada en el cajón (4), que oculta
los componentes (16, 25) del bloque diferencial (P) en posición de
abertura del cajón (4).
12. Bloque eléctrico compacto según una de las
reivindicaciones 10 y 11, caracterizado porque la tapa (3,
3a) comporta una tapa de bornes (6) situada al nivel del ala lateral
(5) y destinada a proteger el acceso a los órganos de apriete del
disyuntor (D).
13. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque dicha tapa de
bornes (6) es deslizante en un alojamiento (9, 9a) de la tapa entre
una posición plegada y una posición desplegada, en la cual la forma
del alojamiento (9, 9a) le permite una rotación de eje paralela a la
dirección de acoplamiento mecánico, entre dicha posición desplegada
y una posición de reposo que oculta los bornes de conexión del
disyuntor (D).
14. Bloque eléctrico compacto según una
cualquiera de las reivindicaciones 8 a 13, caracterizado
porque el bloque diferencial (P) comporta una patilla (17) unida a
un árbol que pivota (21) que comporta dos ganchos (13), estando el
conjunto dispuesto al nivel de la arista opuesta a la abertura de
deslizamiento del cajón (4) sobre la cara interna de la cara
lateral unida al disyuntor (D), cooperando dicha patilla (17) con el
extremo interno del cajón (4) para mover dichos ganchos (13) en
rotación.
15. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque dicha patilla
(17) es solidaria en rotación con dicho árbol (21) y se inserta en
un alojamiento (18) dispuesto en el extremo interno del cajón (4),
a través de una abertura (19) cuyos bordes (20, 20’) perpendiculares
al fondo del cajón (4) ejercen una acción alternativa sobre la
patilla (17), destinada a comunicarle un movimiento de rotación en
los dos sentidos.
16. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque dicha patilla
(17) es una palanca acodada cuyas caras perpendiculares al fondo
del cajón (4) permiten que los bordes (20, 20’) de la abertura (19)
del alojamiento (18) realice un movimiento relativo a lo largo de
dichas caras, que transforma el deslizamiento del cajón (4) en una
rotación de la patilla (17) y del árbol (21) que soporta los ganchos
(13).
17. Bloque eléctrico compacto según una
cualquiera de las reivindicaciones 8 a 16, caracterizado
porque el ala lateral (5) que sobresale del cajón (4) deslizante
comporta unos centradores (22) que se desarrollan paralelamente al
eje de deslizamiento en la dirección de los terminales del disyuntor
(D), debajo de los cuales están previstos unos alojamientos (23)
aptos para recibir dichos centradores (22).
18. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación 7, caracterizado porque el órgano deslizante
(28) es una parte de la tapa del bloque diferencial (P) que
comporta el cierre de dicho bloque (P), la palanca de accionamiento
(10) del cierre del disyuntor (D), y las cuñas de centrado (11) que
actúan en la dirección del acoplamiento mecánico.
19. Bloque eléctrico compacto según la
reivindicación anterior, caracterizado porque el bloque
diferencial (P) comporta una protuberancia de ortoconexión (12) que
se desarrolla en la dirección del acoplamiento mecánico y que
coopera con un orificio correspondiente del disyuntor (D), siendo
dicha protuberancia de ortoconexión (12) solidaria con la parte
deslizante de la tapa (28).
20. Bloque eléctrico compacto según una
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque uno (D) de los dos elementos que comportan el órgano
deslizante (4, 28) está provisto de un botón (26) de bloqueo que
impide, cuando está accionado, el deslizamiento de dicho órgano (4,
28) siendo dicho botón maniobrable una sola vez en un solo
sentido.
21. Bloque eléctrico compacto según una
cualquiera de las reivindicaciones 8 a 17, caracterizado
porque el bloque diferencial (P) comporta un pulsador (26) que se
desliza sobre éste perpendicularmente en las dos direcciones de los
acoplamientos eléctrico y mecánico, siendo dicho pulsador (26),
accesible desde la tapa del bloque diferencial, prolongado en la
dirección de deslizamiento por una varilla (27) apta para ajustarse
en un alojamiento (24) previsto a este efecto en el cajón
deslizante (4) e impidiendo cualquier movimiento de éste, asomándose
dicho pulsador (26) en la tapa y no pudiendo ser ya maniobrado tras
el ajuste del extremo de la varilla (27) en dicho alojamiento
(24).
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