ES2268437T3 - Mando de ascensor instalado en la jamba de la puerta. - Google Patents

Abstract

Unidad de control de ascensor (10), instalada en la jamba de puerta (5) de un cierre de caja de ascensor, caracterizada porque la unidad de control de ascensor (10) está dispuesta en, como mínimo, un elemento de jamba de puerta (6, 6¿), porque el elemento de jamba de puerta (6, 6¿) puede desplazarse en paralelo en gran parte horizontalmente (Y o X), y/o porque el elemento de jamba de puerta (6, 6¿) puede bascular alrededor de un eje horizontal (X o Y).

Description

Mando de ascensor instalado en la jamba de la puerta.

La invención se refiere a una unidad de control de ascensor en el cierre de caja de ascensor, según el preámbulo de las reivindicaciones independientes.

La unidad de control de ascensor comprende los subgrupos eléctricos necesarios para el mando y la regulación del ascensor y en particular del accionamiento de ascensor. Las unidades de control de ascensor actualmente usuales contienen además las interfaces y los módulos de entrada necesarios para el mantenimiento y el diagnóstico. En el caso de los ascensores sin cuarto de máquinas, esta unidad de control de ascensor se coloca ventajosamente en el área del cierre de caja de ascensor.

El cierre de caja de ascensor permite el acceso del piso a la cabina. En esencia, consta de puertas correderas y un marco de puerta, que está fijado al edificio y que, entre otras cosas, presenta como mínimo dos jambas de puerta verticales.

Por la memoria de patente SU 1 654 214, se conoce la instalación de aparatos eléctricos (o de una unidad de control de ascensor) en el cierre de caja de ascensor o en las jambas de puerta. Estas soluciones se mejoraron con las memorias de patente EP 0680921 y JP 03018569. Estas soluciones giran para ello la jamba de puerta, o la parte relevante de la jamba de puerta, a un lado alrededor del eje vertical.

Una desventaja de esta solución consiste en que, debido al movimiento de giro, es necesario un gran espacio de apertura o bien el acceso a los aparatos de mando resulta difícil. Los trabajos de mantenimiento que han de realizarse en la unidad de control de ascensor requieren un acceso lo más ilimitado posible a todos los elementos de los subgrupos. Esto hace necesaria una abertura de tamaño correspondiente que, en las soluciones ya conocidas, sólo puede realizarse mediante un gran ángulo de apertura con el consiguiente espacio necesario.

La invención tiene la misión de proponer una disposición de la unidad de control de ascensor en el cierre de caja que evite las desventajas descritas y en particular permita reducir el espacio necesario para disponer la unidad de control de ascensor en el cierre de caja. La colocación de la unidad de control de ascensor ha de ser posible en todos los pisos y sin necesidad de modificar las cotas de montaje. La solución ha de poder realizarse con componentes y procedimientos de la construcción de ascensores de eficacia probada. La fabricación ha de resultar rentable y económica. El acceso a la unidad de control de ascensor ha de ser seguro y sencillo para las personas autorizadas, pero ha de poder protegerse contra el acceso de personas no autorizadas.

Las soluciones indicadas en las partes características de las reivindicaciones independientes cumplen esta misión.

A continuación se explica la invención a base de ejemplos de realización representados en figuras.

La figuras muestran:

- Figura 1: una vista del cierre de caja de ascensor con la disposición, a modo de ejemplo, de los elementos descritos.

- Figura 1a: una disposición, a modo de ejemplo, de un elemento de jamba de puerta (6) en la jamba de puerta (5) del lado de apertura.

- Figura 1b: una disposición alternativa de un elemento de jamba de puerta (6') en la jamba de puerta (5) del lado de cierre.

- Figura 2: un dibujo esquemático de un elemento de jamba de puerta (6) desplazable en paralelo,

- Figura 2a: un dibujo esquemático de un elemento de jamba de puerta (6) desplazable en paralelo con un muelle de cierre (13).

- Figura 2b: un dibujo esquemático de un elemento de jamba de puerta (6) desplazable en paralelo con una palanca de inmovilización (14).

- Figura 3: un dibujo esquemático de un elemento de jamba de puerta (6) abatible.

- Figura 3a: un dibujo esquemático de un elemento de jamba de puerta (6) abatible y de cierre automático.

- Figura 4: un ejemplo de realización de una jamba de puerta (5) con un elemento de jamba de puerta (6) desplazable horizontalmente en paralelo.

Según la invención, una unidad de control de ascensor (10) está dispuesta en, como mínimo, un elemento de jamba de puerta (6). El elemento de jamba de puerta (6) está instalado en una jamba de puerta (5). El elemento de jamba de puerta (6) puede abrirse en la jamba de puerta (5) y, cuando está abierto, permite el acceso a la unidad de control de ascensor (10). Cuando está cerrado, no es posible acceder a la unidad de control de ascensor (10) desde el exterior. La fijación del elemento de jamba de puerta (6) a la jamba de puerta (5) está realizada de modo que el elemento de jamba de puerta (6) pueda desplazarse en paralelo en gran parte a lo largo de un eje horizontal (Y) o abatirse alrededor de un eje horizontal (X). Para ello, por regla general la unidad de control de ascensor (10) se monta y se cablea en su mayor parte, preferentemente en fábrica, en un elemento de jamba de puerta (6).

La solución presentada permite una fabricación rentable. La solución permite un acceso sencillo, seguro y rápido a la unidad de control de ascensor (10) con fines de mantenimiento, reparación, diagnóstico o para fines especiales. Fines especiales son todas las intervenciones como, por ejemplo, intervenciones de bomberos, evacuaciones de emergencia o comprobaciones de la red eléctrica.

Si es necesario, la instalación de la unidad de control de ascensor (10) puede distribuirse en varios elementos de jamba de puerta (6) u otros lugares, siempre que se considere conveniente por motivos de necesidad de espacio, accesibilidad o división de las funciones de la unidad de control de ascensor (10). Por regla general, las partes de la unidad de control de ascensor (10) para las que el acceso rápido es de una importancia secundaria están situadas de acuerdo con su función. Así, por ejemplo, el convertidor correspondiente al accionamiento de ascensor puede estar situado en el propio accionamiento de ascensor, y únicamente la unidad de mando está situada en un elemento de jamba de puerta (6).

En una variante preferida, la fijación del elemento de jamba de puerta (6) se realiza mediante, en cada caso, dos palancas (8a, 8b) dispuestas en las áreas inferior y superior de la jamba de puerta a modo de paralelogramo. En este caso, la posición cerrada del elemento de jamba de puerta (6) se halla preferentemente un poco por detrás de la posición culminante superior (punto de basculamiento) del sistema de palancas formado por la disposición de palancas. Por regla general, la posición cerrada del elemento de jamba de puerta (6) se asegura con un mecanismo de enclavamiento (9). En dicha posición cerrada, el elemento de jamba de puerta (6) forma una línea o superficie estética y que los usuarios consideran agradable y oportuna. El mecanismo de enclavamiento (9) da la posibilidad de proteger la unidad de control de ascensor (10) contra el acceso no autorizado, pero permite al mismo tiempo un acceso sencillo para los usuarios autorizados.

Al abrirlo, el elemento de jamba de puerta (6) se mueve junto con la unidad de control de ascensor (10) incorporada de acuerdo con la geometría de las palancas (8a, 8b), en paralelo hacia fuera y hacia abajo, hasta que el movimiento se ve limitado por el suelo del piso (4) o un tope integrado (11). La geometría de las palancas está diseñada de modo que la unidad de control de ascensor (10) presenta una accesibilidad para las intervenciones esenciales tal, que es posible realizar de un modo rápido y seguro los trabajos necesarios como el mantenimiento, la reparación, el servicio y el diagnóstico o las intervenciones especiales. Debido al ventajoso desplazamiento en paralelo en dirección Y, Z, al abrir el elemento de jamba de puerta (6) sacándolo de la jamba de puerta (5), el espacio necesario en el acceso es mínimo. En el ejemplo representado es de aproximadamente 0,15 m en la dirección Y.

El elemento de jamba de puerta (6) está diseñado de tal modo que en la posición abierta del elemento de jamba de puerta (6) es posible acceder a los componentes de la unidad de control de ascensor (10) desde dos lados. Esta realización mejora la accesibilidad para las intervenciones necesarias.

En otra variante, el paralelogramo arriba descrito se sustituye por un mecanismo de basculamiento, en el que el elemento de jamba de puerta (6) está alojado en la parte inferior, sin palanca y con posibilidad de giro (12) y el movimiento de basculamiento se logra con sólo girar hacia fuera la parte superior de la jamba de puerta. La distancia de apertura puede definirse mediante una cadena, una lengüeta extraíble (8c) o un tope exterior. Esta solución permite una realización más económica que la variante antes descrita, ya que puede prescindirse de las palancas inferiores.

Otra variante consiste en que el mecanismo de apertura está diseñado de tal modo que el elemento de jamba de puerta (6) es de cierre automático. Esto se logra, por ejemplo, sujetando el elemento de jamba de puerta (6) mediante un muelle de cierre (13) en su posición cerrada. En su posición abierta, el elemento de jamba de puerta (6) está sujeto por un dispositivo de inmovilización. El dispositivo de inmovilización puede ser una palanca de inmovilización, o el propio muelle de cierre (13) que está dispuesto, por ejemplo mediante una disposición de punto de basculamiento como la mostrada en la figura 2a, de tal modo que el elemento de jamba de puerta (6) queda sujeto en la posición abierta y, una vez iniciado el proceso de cierre, es arrastrado a la posición cerrada.

Como alternativa, la disposición mostrada en las figuras 2 y 3 puede ser a la inversa, como puede observarse en las figuras 2b y 3b. Así, la geometría de las palancas (8a, 8b) puede ser tal que el elemento de jamba de puerta (6) se mueva en paralelo hacia fuera y hacia arriba (figura 2b), con lo que al soltarlo cae automáticamente a su posición inferior cerrada, o el mecanismo de basculamiento mostrado como alternativa se provee de un eje de giro (12) superior (figura 3a). En estas soluciones es necesario un dispositivo de inmovilización, por ejemplo en forma de una palanca de inmovilización (14), que sujete el elemento de jamba de puerta en la posición abierta.

Las alternativas descritas constituyen soluciones individuales para el mecanismo de cierre y apertura del elemento de jamba de puerta.

En una variante de realización, el elemento de jamba de puerta (6) tiene integrado directamente un cuadro de pisos (7).

La unidad de control de ascensor (10) está realizada preferentemente de modo que se aprovecha la dimensión dada por la altura de entrada del cierre de caja y de este modo pueda disponerse la unidad de control de ascensor (10) casi por completo dentro de la jamba de puerta (5). En el ejemplo mostrado, la altura del elemento de jamba de puerta (6) es de aproximadamente 1,3 m, con una anchura de aproximadamente 0,12 m. Gracias al ahorro de espacio logrado con esta disposición, se consigue un aprovechamiento óptimo del espacio constructivo en la jamba de puerta (5), lo que hace posible una disposición flexible de la unidad de control de ascensor (10) en todos los pisos, independientemente de las dimensiones de la jamba de puerta. El espacio necesario para cada uno de los pisos es independiente de la disposición de la unidad de control de ascensor (10).

En las figuras 2 a 4, se muestra un elemento de jamba de puerta (6), con una unidad de control de ascensor (10), que puede desplazarse horizontalmente (Y) y en paralelo o bien bascular alrededor de un eje horizontal (X). En una disposición alternativa, como puede observarse en la figura 1b, un elemento de jamba de puerta (6'), con la unidad de control de ascensor (10), está dispuesto girado 90º alrededor de un eje vertical (Z). En esta disposición, puede desplazarse horizontalmente en paralelo en la dirección X, o bien bascular alrededor de un eje horizontal (Y). Esta disposición ofrece ventajas para el diseño de los marcos de puerta, ya que, por ejemplo, el lado frontal de la jamba de puerta puede ser redondo, achaflanado o presentar cualquier otra forma.

Mediante la instalación de una caja de montaje resistente al fuego en la jamba de puerta (5) puede garantizarse sin ninguna limitación la clase de protección contra incendios necesaria del cierre de caja correspondiente.

Conociendo la presente invención, el técnico en la materia puede variar a voluntad las dimensiones y disposiciones propuestas. Por ejemplo, el espacio necesario indicado de 0,15 m puede aumentarse o reducirse según el uso previsto.

Claims (14)

1. Unidad de control de ascensor (10), instalada en la jamba de puerta (5) de un cierre de caja de ascensor, caracterizada

porque la unidad de control de ascensor (10) está dispuesta en, como mínimo,un elemento de jamba de puerta (6, 6'), porque el elemento de jamba de puerta (6, 6') puede desplazarse en paralelo en gran parte horizontalmente (Y o X), y/o porque el elemento de jamba de puerta (6, 6') puede bascular alrededor de un eje horizontal (X o Y).

2. Unidad de control de ascensor según la reivindicación 1,

caracterizada porque el elemento de jamba de puerta (6, 6') está guiado en paralelo por unas palancas de guía (8a, 8b) dispuestas arriba y abajo.

3. Unidad de control de ascensor según la reivindicación 2,

caracterizada porque la posición de cierre del elemento de jamba de puerta (6, 6') está definida por la posición del punto de basculamiento de las palancas de guía (8a, 8b).

4. Unidad de control de ascensor según la reivindicación 1,

caracterizada porque el elemento de jamba de puerta (6, 6') está alojado con posibilidad de bascular alrededor de un punto de giro (12) dispuesto abajo o arriba.

5. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el elemento de jamba de puerta (6, 6') está enclavado en la posición cerrada con relación a la jamba de puerta (5).

6. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el fin de la carrera de apertura del elemento de jamba de puerta (6, 6') está definido por un apoyo en el suelo del piso (4) o por un tope interno (8c, 11).

7. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el elemento de jamba de puerta (6, 6') es de cierre automático.

8. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque, en la posición abierta del elemento de jamba de puerta (6, 6'), puede accederse a la unidad de control de ascensor (10) desde, como mínimo, dos lados.

9. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque en el elemento de jamba de puerta (6, 6') está integrado un cuadro de pisos (7).

10. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la unidad de control de ascensor (10) está alojada dentro de la jamba de puerta (5).

11. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la altura del elemento de jamba de puerta (6, 6') es un múltiplo de la anchura del elemento de jamba de puerta.

12. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque la unidad de control de ascensor (10) está distribuida en varios elementos de jamba de puerta (6, 6').

13. Unidad de control de ascensor según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque la jamba de puerta (5) constituye en sí una caja resistente el fuego.

14. Procedimiento para el mantenimiento de una unidad de control de ascensor (10) instalada en una jamba de puerta (5) de un cierre de caja de ascensor, caracterizado porque la unidad de control de ascensor (10), que está dispuesta en como mínimo un elemento de jamba de puerta (6, 6'), se desplaza con el elemento de jamba de puerta (6, 6') en paralelo en gran parte horizontalmente (Y o X), y/o porque el elemento de jamba de puerta (6, 6') se bascula alrededor de un eje horizontal (X o Y).