ES2257722T3 - Dispositivo de carga de productos alimenticios. - Google Patents
Dispositivo de carga de productos alimenticios.Info
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Abstract
Dispositivo de carga (3) para cargar un producto alimenticio alimentado por un medio de suministro (2) al dispositivo de carga, en un carro (32) de un dispositivo de transporte (4) que comprende un medio de transferencia (20) para desplazar el producto alimenticio desde el medio de suministro (2) al carro (32), caracterizado porque el medio de transferencia comprende un elemento de deslizamiento (20) impulsado por un medio de impulsión a lo largo de una ruta cerrada y la ruta comprende una parte en que el producto alimenticio alimentado por el medio de suministro (2) es desplazado por el elemento de deslizamiento (20) al carro (32).
Description
Dispositivo de carga de productos
alimenticios.
La invención se refiere a un dispositivo de carga
según el preámbulo de la reivindicación 1.
Un dispositivo de carga se conoce por el
documento DE-A-4.410.391. Esta
solicitud de patente describe un dispositivo de carga por el que se
alimentan salchichas de una máquina de fabricación de salchichas a
cestas intermedias, desde donde las salchichas caen a cestas
colocadas debajo por la rotación de las cestas intermedias sobre su
eje longitudinal. Esta caída implica el riesgo de que el producto
alimenticio se dañe. Además no es posible con este dispositivo
cargar las salchichas selectivamente en carros. La invención ahora
tiene por objeto eliminar estas desven-
tajas.
tajas.
Para este propósito el dispositivo de carga está
caracterizado porque el medio de transferencia comprende un
elemento de deslizamiento que se impulsa con un medio impulsor por
una ruta cerrada y la ruta comprende una parte en la que un
producto alimenticio alimentado por el medio de suministro es
desplazado por el elemento de deslizamiento al carro. El uso de un
elemento de deslizamiento ofrece la opción de que la carga esté
acompañada de una carga mecánica menor sobre el producto
alimenticio.
Por lo tanto también surge la posibilidad de
permitir que el dispositivo de carga funcione selectivamente, por
ejemplo para permitir el paso o rechazar salchichas o cuando dos o
más dispositivos de transporte están colocados en paralelo.
Preferentemente se usa un dispositivo de carga en
el que el elemento de deslizamiento sigue un trayecto ubicado en un
plano vertical a medida que sigue la ruta.
Esto ofrece la opción, si los productos
alimenticios se alimentan desde una dirección lateral, de mover el
elemento de deslizamiento por encima de los productos que todavía no
han pasado al carro después de que los productos que van a
procesarse ya han pasado al carro gracias al elemento de
deslizamiento, por lo que puede obtenerse una gran capacidad de
carga.
Según otra realización adicional la ruta
comprende una parte sustancialmente horizontal en la que el elemento
de deslizamiento desvía el producto alimenticio. Un desplazamiento
simple del producto alimenticio se obtiene así sin ejercer fuerzas
excesivas sobre él, de modo que la posibilidad de daño es la mínima
posible.
Este peligro se reduce aun más al proporcionar un
elemento de pala en el borde inferior del elemento de
deslizamiento.
La medida en que el elemento de deslizamiento
acelera inicialmente y desacelera a continuación durante la parte
sustancialmente horizontal de la ruta también contribuye a una
pequeña posibilidad de daño.
Según otra realización preferida adicional de la
invención, el elemento de deslizamiento se conecta a un soporte
impulsado a través de una conexión tal que durante una parte de la
ruta el elemento de deslizamiento cubre sustancialmente el
contenedor del dispositivo de transporte.
Esta medida asegura que, si un producto tiene una
estructura ligeramente elástica, se evita el rebote y salto del
producto afuera del carro.
Este efecto mejora cuando el elemento de
deslizamiento se detiene durante la cobertura.
La medida por la que el soporte está conectado
por medio de un conjunto de vástagos a una manivela impulsable por
rotación también da como resultado una realización atractiva y
mecánicamente sencilla.
El dispositivo de carga preferentemente está
provisto de un dispositivo de suministro formado por una cinta
transportadora que se extiende en sentido transversal a la dirección
de transporte del dispositivo de transporte.
La invención descrita puede aplicarse durante
varios procesos de los productos alimenticios, como el secado,
cocción al vapor, cocción, enfriamiento y secado posterior.
La presente invención se ilustrará a continuación
con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
la figura 1 muestra una vista esquemática en
sección longitudinal de un dispositivo de preparación de
salchichas;
la figura 2 muestra una vista detallada en
perspectiva parcialmente seccionada a lo largo de la flecha II de la
figura 1;
la figura 3 muestra una vista detallada en
perspectiva parcialmente seccionada a lo largo de la flecha III de
la figura 1;
la figura 4 muestra una vista en perspectiva de
una cesta para usar en un dispositivo de preparación de
salchichas;
la figura 5 muestra una vista en sección
longitudinal del subdispositivo indicado con V en la figura 1;
la figura 6 muestra una vista similar a la figura
5 de una variación del aparato parcial ilustrado en la figura 5;
y
la figura 7 muestra una vista en perspectiva de
un aparato de posicionamiento.
En la figura 1 se muestra un aparato de
preparación de salchichas designado en su totalidad con el número 1.
El aparato de preparación de salchichas comprende un dispositivo de
coextrusión que no se muestra en el dibujo que es conocido per
se. Dicho dispositivo de coextrusión produce una línea continua
de material de salchicha, cuyo interior está formado por el relleno
o embutido proporcionado por el dispositivo de coextrusión con una
piel.
Usando una llamada cortadora, que se describirá
brevemente más adelante con referencia a la figura 2, esta línea
continua se divide en unidades de salchichas separadas. Estas se
alimentan a una cinta transportadora que está designada con el
número 2 en la figura 1 y cuya dirección de movimiento se extiende
en sentido transversal al del dibujo.
Las unidades de salchichas pasan a continuación a
un dispositivo de transporte 4 usando un dispositivo de
transferencia 3. Este dispositivo de transporte 4 se extiende
inicialmente por una primera carcasa de procesamiento 5 y luego por
la parte superior de una segunda carcasa de procesamiento 6. El
dispositivo de transporte luego pasa por una parte de una tercera
carcasa de procesamiento 7 que está adaptada para procesar el
producto en un ambiente agresivo. Para este propósito esta carcasa
de procesamiento está provista de un dispositivo de transporte
separado 8. El dispositivo de transporte luego pasa por la mitad
inferior de la segunda carcasa de procesamiento 7, debajo de la
tercera carcasa de procesamiento 7 y finalmente por una cuarta
carcasa de procesamiento 9.
Las salchichas así procesadas luego se descargan
en una estación de descarga que no se describirá con más
profundidad, tras lo cual el dispositivo de transporte principal
pasa por un dispositivo de limpieza 10 y vuelve al dispositivo de
transferencia 3.
Cuando un dispositivo de este tipo se usa como
dispositivo para preparar salchichas, la segunda carcasa de
procesamiento 6 se forma por ejemplo con una carcasa en la que
prevalece una temperatura diferente o la misma, por ejemplo por la
presencia de elementos de calentamiento o mediante el suministro de
gases calentados a esta carcasa. Aquí tiene lugar un secado
adicional de las salchichas.
En la tercera carcasa de procesamiento 7 las
salchichas que deben procesarse se someten a un ambiente de mejora
del sabor; aquí se tratan por ejemplo con líquido de humo. Este
líquido es generalmente bastante agresivo, de modo que se crea un
espacio separado 11 para este propósito. Para prevenir la
contaminación del dispositivo de transporte principal, se usa aquí
un segundo dispositivo de transporte que se extiende solo dentro de
esta tercera carcasa de procesamiento. La agresividad y
contaminación del espacio 11 por lo tanto afecta solamente a este
segundo dispositivo de transporte, de modo que el dispositivo de
transporte principal está protegido.
El producto a continuación se conduce a la mitad
inferior de la segunda carcasa de procesamiento 6 en la que se
termina el proceso de secado.
Finalmente, una cocción o proceso de enfriamiento
adicional ocurre en la cuarta carcasa de procesamiento 9.
Resultará evidente que este aparato íntegro puede
modificarse según la naturaleza del producto que debe procesarse.
La realización arriba descrita se refiere al procesamiento de
salchichas, por ejemplo salchichas de Frankfurt; sin embargo es muy
posible que ese aparato de procesamiento se use para procesar otros
productos, como otros tipos de salchichas o productos cárnicos como
hamburguesas y similares. La invención sin embargo no está limitada
a aplicaciones en el sector cárnico; este aparato puede también
usarse por ejemplo en la preparación de conservas vegetales.
La figura 2 muestra una línea de salchichas de un
mecanismo de coextrusión que no se muestra en el dibujo. En la
presente realización esta se suministra desde arriba en dirección
vertical; es igualmente posible que se suministre desde otro lado
para tener disponible un segmento circular mayor para que lo procese
la llamada rueda cortadora 13.
La rueda cortadora 13 está provista en su
periferia de elementos de corte 14 que engranan con y aprietan la
línea de salchichas y unen la envoltura de la línea de salchichas en
la posición en que aprietan y luego cortan las salchichas 15 así
formadas para que queden libres unas de otras.
Debajo de la rueda cortadora 13 está la cinta
transportadora transversal 2 que se extiende por debajo de la rueda
cortadora 13 para entrar en contacto con sus protuberancias 14 y con
las salchichas separadas 15 que deben formarse entre ellas. La
cinta transportadora transversal 2 está guiada para este propósito
no solo sobre un rodillo impulsor 16 sino también sobre dos
rodillos guía 17. Además se usa una tira guía 18. En consecuencia
la cinta transportadora 2 está guiada cerca de la rueda. También es
posible colocar la cinta transportadora 2 a corta distancia de la
rueda. Lo esencial es que en cuanto salen las salchichas separadas
15, queden sobre la cinta transportadora 2 sin peligro de daño y a
la misma distancia unas de otras. Si la cinta transportadora 2 se
extendiera en línea recta caerían desde una distancia relativamente
alta, por lo que podrían dañarse las salchichas frágiles.
Una parte de la cinta transportadora transversal
2 además se extiende de manera sustancialmente horizontal. Como se
aclara con referencia a la figura 1, el dispositivo principal de
transporte 4 se conecta a esta parte de la cinta transportadora
transversal 2.
Para cambiar de posición las salchichas 15, se
usa un dispositivo de transferencia 3 que se describirá más
adelante. En la presente realización el dispositivo de transferencia
3 es adecuado para transferir tres salchichas a la vez en la
dirección principal de transporte. Resultará evidente que, también
según la longitud de las salchichas, otra variable puede ser
adecuada para transferir otras cantidades de salchichas. Además
puede conectarse más de un dispositivo de transporte principal a la
cinta transportadora transversal dependiendo de la capacidad de
producción de los dispositivos que llevan o traen de la máquina de
transferencia. El control del dispositivo de transferencia en la
presente realización es tal que por ejemplo solo cambia de lugar una
de cada tres o dos salchichas al dispositivo principal de
transporte.
Como se muestra en la figura 2, el dispositivo de
transferencia 3 real comprende un marco 19 al que está fijado un
elemento de deslizamiento 20. El lado inferior del elemento de
deslizamiento 20 está provisto de una parte de pala que se extiende
en sentido oblicuo 21. La parte de pala 21 asegura no solo una
acción de deslizamiento sino también una ligera acción de pala del
dispositivo de transferencia, que es importante para no dañar las
salchichas frágiles.
Para prevenir que cuando las salchichas 15 se
colocan en los contenedores o cestas que forman parte del aparato
principal, las salchichas 15 salten fuera de los contenedores
relevantes de nuevo como consecuencia de la elasticidad, un
elemento de cubierta 22 está dispuesto de forma elástica en el
elemento de deslizamiento 20.
El marco 19, que es sustancialmente rectangular,
está provisto en el lado inferior de orejas 23 que están conectadas
de manera que pueden rotar a una palanca 24. Ambas palancas 24 están
conectadas a un marco de apoyo 26 para rotar sobre un eje común 25.
Para impulsarse, el marco 19 está conectado por medio de dos
vástagos 27, de los que solo uno se muestra en el dibujo, a un
elemento impulsado por rotación, por ejemplo un disco 28 que se
impulsa con un motor eléctrico 29.
Al impulsar la rotación del disco 28, el marco
ejecutará un movimiento tal que el elemento de deslizamiento 20
realiza un movimiento que se extiende en un plano vertical a lo
largo de una ruta cerrada en la que, cuando el motor eléctrico 29
se impulsa continuamente, el elemento de deslizamiento 20 está en
movimiento continuo, aunque siempre a una velocidad diferente. El
movimiento es tal que cuando pasa por una parte inferior las
salchichas en movimiento 15 extendidas en posición sustancialmente
plana son empujadas al elemento de transporte en dirección
sustancialmente horizontal, después de lo cual el elemento de
deslizamiento se eleva, después vuelve sobre las nuevas salchichas
suministradas por la cinta transportadora 2 y desciende otra vez al
otro lado, desde donde este movimiento se repite.
No debe inferirse sin embargo de la descripción
anterior que este es un movimiento rectangular; es más bien un
movimiento en el que solo la parte inferior es sustancialmente plana
y en el que todos los otros componentes direccionales se transponen
gradualmente entre sí.
El dispositivo de transporte principal real se
muestra con más detalle en la figura 3. El dispositivo de transporte
principal se forma esencialmente con un elemento de empuje en forma
de una cadena 31 y carros 32 fijados a la cadena 31 y medios de
guía que están formados mediante medios guía 33 dispuestos de manera
fija en forma de rieles guía y bordes guía 34 dispuestos sobre los
carros 32. En vez de la cadena 31, es posible aplicar otros
elementos de empuje flexibles, por ejemplo una cinta con resorte. La
cadena 31 está provista de aberturas que se extienden a distancias
regulares en las que pueden colocarse agujas 35 montadas en carros
32. Así es posible por medio del elemento de empuje en forma de
cadena 31 empujar los carros 32 por medio de las agujas.
Las agujas y orificios dispuestos en la cadena
son tales que los carros pueden rotar sobre un eje que se extiende
en sentido transversal a la dirección del movimiento. Si no se toman
más medidas, la posición de rotación de los carros estará
determinada por la fuerza de gravedad. Sin embargo, los medios guía
han tomado esta función de determinar la posición de rotación del
cargador. Los medios guía se forman con los rieles guía 33
dispuestos de manera fija y rebajos 34 dispuestos en las
superficies laterales de los carros. La posición de rotación de
cada uno de los carros 32 puede determinarse haciendo que los
rebajos se guíen con los rieles guía 33.
Resultará evidente que los carros 32 no están
limitados a la realización aquí mostrada; pueden adoptar otras
formas, en particular pueden estar provistos de otros bordes
elevados y similares para determinar con ellos la posición de los
carros. Además nótese que los medios guía no solo cumplen la función
de determinar la posición de rotación de los carros sino también de
recibir al menos parte del peso de los carros y su contenido, de
modo que el elemento de empuje, en este caso la cadena, no está
cargado con este peso. Resultará evidente que es posible aplicar
otras formas de medios guía dispuestos sobre los carros, por ejemplo
agujas o bloques.
Encima de la cadena 31 a menudo se ha
proporcionado una tira para evitar el trepado de la cadena o los
carros, por ejemplo en caso de contaminación del riel 33.
El mismo efecto además puede obtenerse
proporcionando un riel similar por encima de las placas de ajuste
38.
Finalmente, nótese que el dispositivo de
transporte 4 de la figura 3 se muestra dispuesto en una carcasa,
cuyas paredes están designadas con el número 37.
La figura 4 muestra un carro íntegro. El carro 32
comprende dos paredes laterales 36 fabricadas de metal, por ejemplo
acero inoxidable, y están provistas en su lado externo de piezas de
ajuste 38 que están formadas por placas y que están conectadas por
agujas 39 a las paredes laterales reales 36. Las placas de ajuste 38
están provistas de protuberancias, y así forman rebajos 34. En la
presente realización dos rebajos 34 de cada pared lateral se
extienden sobre un ángulo de unos 90º uno con respecto al otro. Sin
embargo es posible aplicar otras configuraciones de rebajos, por
ejemplo dos rebajos que se extienden a un ángulo diferente o una
cantidad mayor de rebajos.
Las agujas 35 además están fijadas a las paredes
laterales reales 36. Ambas paredes laterales 36 están conectadas
mutuamente por contenedores 40 que están torcidos en forma de U y
que también están preferentemente fabricados de acero inoxidable.
Además es posible fabricarlos de plástico. Ambos contenedores en
forma de U 40 están conectados por una cesta 41 de una malla de
alambre. La malla de alambre 41 está formada preferentemente, como
se muestra en el dibujo, de malla de alambre tejido. También es
posible usar una malla de alambre perforado. La malla de alambre
está preferentemente fabricada de un material que no tiene una
conducción térmica muy alta. Así se previene que cuando queda por
un período largo en un espacio con una temperatura alta la malla de
alambre reciba esta temperatura y produzca fenómenos de quema en el
producto situado en la cesta. La forma de la cesta tiene la ventaja
adicional de que el producto es fácilmente accesible desde todas
partes para que la radiación actúe sobre el producto o los gases
ejerzan un efecto en el producto.
Este efecto se mejora mediante una inclinación
ocasional de la cesta como consecuencia de la acción del medio
guía.
Además, se hace referencia a la figura 5. En la
figura 5 se muestra la construcción de la tercera carcasa de
procesamiento 7. Puede verse aquí que la tercera carcasa de
procesamiento 7 está conectada por medio de un túnel 42 a la
segunda carcasa de procesamiento 6 mostrada en la figura 1 pero no
en la figura 5.
El primer dispositivo de transporte principal 4
está guiado por un primer dispositivo de transferencia 43 conectado
al segundo dispositivo de transporte 8. El dispositivo de
transferencia proporciona la transferencia del contenido de las
cestas del dispositivo de transporte principal 4 a las cestas del
dispositivo de transporte auxiliar 8. Los dispositivos además son
ambos sustancialmente de la misma construcción, en la que se señala
que el dispositivo auxiliar de transporte, porque está expuesto a un
ambiente más agresivo, está posiblemente fabricado de materiales
que soportan mejor este ambiente.
El dispositivo de transporte principal a
continuación se guía por un segundo dispositivo de transferencia 44
que está adaptado para transferir el contenido de los carros
relevantes desde el dispositivo de transporte auxiliar al
dispositivo de transporte principal.
El dispositivo de transporte auxiliar 8 se dirige
a través de una cámara 45 y está adaptado para rociar el contenido
de los carros con líquido de humo. Un dispositivo de rociado 46 está
dispuesto para este propósito. Es igualmente posible que para este
propósito se usen dispositivos de inmersión o dispositivos de
suministro de vapor.
Para llegar a la cámara 45 el dispositivo de
transporte auxiliar 8 se mueve por un túnel 47, cuya anchura es
ligeramente mayor que la anchura de los carros y cuya longitud
medida desde la dirección del dispositivo de transporte es mayor
que la distancia entre los carros. La descarga de los carros de la
cámara 45 por el dispositivo de transporte también tiene lugar con
una construcción 48 similar, tipo compuerta.
El primer dispositivo de transferencia 43
comprende una rueda guía 49 para guiar cada uno de los carros. Esta
rueda guía cumple la función del medio guía dispuesto de manera
fija. Debido a la colocación de las ruedas guía 50 y 51 para guiar
la cadena del dispositivo de transporte auxiliar, los carros o
cestas que forman parte del dispositivo de transporte auxiliar se
aprietan contra los carros del dispositivo de transporte principal,
en el que al cambiar el ángulo de combinación se transfiere el
producto presente en los carros del dispositivo principal de
transporte al otro contenedor.
Un movimiento similar aunque inverso tiene lugar
en el segundo dispositivo de transferencia 44. La rueda guía 52
real está colocada cerca del dispositivo de transporte auxiliar.
Así es posible aplicar un dispositivo de
transporte auxiliar separado que no está expuesto al ambiente
agresivo de la cámara 45. Por supuesto es posible eliminar la
efectividad de esta cámara moviendo a la izquierda la unidad del
dispositivo de transporte auxiliar de acuerdo con una realización no
mostrada en el dibujo. Este dispositivo de transporte auxiliar se
reemplaza con una placa guía para prevenir que los productos caigan
de los carros del dispositivo de transporte principal.
La figura 6 muestra una variación del aparato de
humo ilustrado en la figura 5. Aquí se usa un aparato de inmersión
55 además del aparato de rociado 46. Para evitar que el dispositivo
de transporte auxiliar sea más largo de lo necesario, ambos
dispositivos de transferencia están ubicados aproximadamente al
mismo nivel.
Como consecuencia de esto, están construidos de
manera diferente que los dispositivos de transporte de la
realización anterior. En el primer dispositivo de transferencia 43
los carros 32 del aparato de transporte principal llegan solo en
cooperación con los carros del aparato de transporte auxiliar 8,
cuando se han inclinado sobre un ángulo de 180º. Para evitar que el
contenido de los carros caiga durante la inclinación, se ha
proporcionado una placa guía 56. Al final de la placa guía el
contenido de los carros cae en los carros del dispositivo auxiliar
de transporte 8. A continuación, el contenido se rocía con líquido
de humo mediante el aparato de rociado 46 y el contenido a
continuación se sumerge en el líquido de humo. El aparato comprende
una cantidad de sopladores 57 que evacuan líquido de humo
extraordinariamente adherente de los productos.
En el segundo aparato de transferencia 54 el
contenido de los carros del aparato de transporte auxiliar se
retroalimenta a los carros del aparato de transporte principal 4.
Nótese que para mantener un movimiento síncrono entre ambos
aparatos de transporte, la velocidad del aparato de transporte
auxiliar debería ser menor que la del aparato de transporte
principal con respecto al radio más pequeño.
Además, nótese que la forma del trayecto del
aparato de transporte auxiliar es tal que también es posible
conectar los carros de manera rígida con la cadena del aparato de
transporte auxiliar.
En la figura 7 se ha ilustrado un aparato de
posicionamiento, que se usa para disponer los productos que deben
procesarse, como las salchichas en una posición definida en los
carros. Para varios procesos que se ejecutan sobre los productos es
importante que el proceso se use sobre la parte correcta del
producto, como el doblado de la salchicha en forma de
herradura.
El aparato de posicionamiento puede estar ubicado
entre las carcasas de procesamiento 6, 9 en la configuración
ilustrada en la figura 1, funcionando dichas carcasas como carcasas
de secado, respectivamente como una carcasa de cocción al vapor y
la última preferentemente está integrada en el aparato de humo
dispuesto entre esas carcasas y que se describe con la ayuda de las
figuras 5 y 6. Es lo más sencillo cuando el aparato de
posicionamiento actúa sobre una parte sustancialmente horizontal
del aparato de transporte. El aparato de posicionamiento comprende
esencialmente un marco 58, que se extiende como un puente sobre el
aparato de transporte 4. En el marco 58 se ha proporcionado un
carro 59 que es ajustable en altura a lo largo del marco. Cuatro
soportes 60 en forma de U se han proporcionado en el carro 59,
dentro de los cuales se encuentra un eje 61 que rota. Dentro de
cada uno de los soportes 60 se ha proporcionado un cubo 62 que
comprende en su circunferencia varios apliques 63 que se extienden
radialmente.
El eje 61 se impulsa por rotación, de modo que
los apliques 63 se mueven junto con los carros. Tienen una longitud
tal que se extienden sobre una parte del trayecto de los carros
hasta llegar al interior de los carros. Durante esta parte del
trayecto las aletas ejecutan un movimiento hacia el centro de los
carros por medio de un control de curva del lado externo de los
carros, que se ilustra en tres etapas subsiguientes ilustradas de
abajo arriba en la figura 7. Durante este movimiento, los productos
subsiguientes cambian de posición al medio.
El centro es una posición definida que se tiene
por objetivo.
Resultará evidente que el alcance de la
protección de la presente invención está limitado sólo por las
reivindicaciones y no por la realización mostrada
anteriormente.
Claims (9)
1. Dispositivo de carga (3) para cargar un
producto alimenticio alimentado por un medio de suministro (2) al
dispositivo de carga, en un carro (32) de un dispositivo de
transporte (4) que comprende un medio de transferencia (20) para
desplazar el producto alimenticio desde el medio de suministro (2)
al carro (32), caracterizado porque el medio de transferencia
comprende un elemento de deslizamiento (20) impulsado por un medio
de impulsión a lo largo de una ruta cerrada y la ruta comprende una
parte en que el producto alimenticio alimentado por el medio de
suministro (2) es desplazado por el elemento de deslizamiento (20)
al carro (32).
2. Dispositivo de carga como el de la
reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de
deslizamiento (20) sigue un trayecto ubicado en un plano vertical a
medida que sigue la ruta.
3. Dispositivo de carga como el de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la ruta
comprende una parte sustancialmente horizontal en la que el elemento
de deslizamiento (20) hace cambiar de posición al producto
alimenticio.
4. Dispositivo de carga como el de la
reivindicación 3, caracterizado porque el elemento de
deslizamiento (20) está provisto de un elemento de pala (21) en su
borde inferior.
5. Dispositivo de carga como el de las
reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado porque el elemento de
deslizamiento (20) acelera inicialmente y a continuación desacelera
durante la parte sustancialmente horizontal de la ruta.
6. Dispositivo de carga como el de cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el elemento
de deslizamiento (20) está conectado al medio de impulsión por medio
de una conexión tal que durante una parte de la ruta el elemento de
deslizamiento cubre sustancialmente el contenedor del dispositivo de
transporte.
7. Dispositivo de carga como el de la
reivindicación 6, caracterizado porque el elemento de
deslizamiento (20) tiene una velocidad relativamente lenta o se
encuentra inmóvil durante dicha parte de la ruta.
8. Dispositivo de carga como el de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el medio de
impulsión comprende un conjunto de vástagos (27) con una manivela
(28) impulsada por rotación.
9. Dispositivo de carga como el de cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el medio de
suministro (2) comprende una cinta transportadora que se extiende en
sentido transversal a la dirección de transporte del dispositivo de
transporte (4).
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