ES2246735B1 - "silla de seguridad para niños adaptable a vehiculos". - Google Patents

Abstract

Silla de seguridad para niños adaptable a vehículos, de tipo inflable, que se dispone en estado recogida en contacto con el respaldo de un asiento, estando fijada a dicho asiento mediante los correspondientes medios de unión, presentando al exterior dicha silla dos superficies dispuestas de manera sustancialmente vertical una encima de la otra, de tal manera que, al inflar la silla, dichas superficies se abren por la zona que las separa y permiten el despliegue de la silla hasta el estado inflado.

Description

Silla de seguridad para niños adaptable a vehículos.

La presente invención hace referencia a una silla de seguridad para niños adaptable a vehículos.

En particular, la presente invención hace referencia a una silla de seguridad para niños que es adaptable tanto al asiento del copiloto como a los asientos traseros de un vehículo automóvil.

El principal problema de las sillas de seguridad para niños adaptables a vehículos consiste en el volumen que ocupan, lo que dificulta su almacenamiento, llegando incluso a ser imposible, en algunos casos, almacenar dichas sillas en el maletero del vehículo automóvil

Para dar una solución a este problema, la presente invención da a conocer una silla de seguridad para niños adaptable a vehículos que no presenta problemas de espacio y que permite una sujeción fácil y segura tanto al asiento del copiloto como a los asientos traseros del vehículo automóvil. Además, la presente invención presenta la ventaja de que la silla puede ser almacenada en un asiento dejando, en estado recogido o desinflado, espacio suficiente para que un pasajero adulto ocupe el asiento en el que se sitúa la silla inflable.

En particular, la presente invención consiste en una silla de seguridad para niños adaptable a vehículos de tipo inflable, que se caracteriza porque se dispone de tal manera que, en estado recogido, está en contacto con el respaldo de un asiento del vehículo, estando fijada a dicho asiento mediante los correspondientes medios de unión. La silla según la presente invención presenta, igualmente en estado recogido, dos superficies dispuestas de manera sustancialmente vertical, una encima de la otra, de tal manera que, al inflar la silla, dichas superficies se abren por la zona que las separa y permite el despliegue de la silla hasta su estado inflado. Dichas superficie podrán ser sustancialmente rectangulares, pudiendo ser la zona que las separa alargada y horizontal.

La disposición en estado recogido de la silla objeto de la presente invención permite almacenar la silla en el mismo asiento en el que se instala, sin impedir que dicho asiento sea utilizado por otro ocupante.

Las citadas superficies que presenta la silla en estado recogido podrán ser rígidas, por ejemplo para proteger elementos internos de la silla, si bien podrá ser ventajoso que sean flexibles, incluso pudiendo pertenecer a paredes de la silla, de cara a conseguir una silla más sencilla, económica y que ocupe menos espacio en estado recogido.

Para su inflado, la silla podrá comprende una válvula de inflado accesible desde el exterior en estado recogido, si bien también será posible realizar la silla incorporando un compresor conectable a una conexión eléctrica del vehículo, tal como la conexión del mechero.

Los medios de unión de la silla al respaldo podrán comprender dos correas situadas a los lados de la silla cuando ésta está en estado recogido.

Internamente, la silla podrá comprender una serie de elementos alargados que permiten el paso del gas de inflado a su través, que dan forma y rigidizan la silla.

Además, la conexión entre la parte de la silla correspondiente al respaldo para la espalda y el respaldo para la cabeza puede realizarse a través de un elemento tubular tipo fuelle que permite el paso del gas de inflado entre ambas zonas, a la vez que también permite un ajuste de la distancia entre el respaldo para la cabeza y el resto de la silla.

Para una mejor compresión de la invención, se adjunta a título de ejemplo explicativo pero no limitativo, unos dibujos de unas realizaciones de la presente invención.

La figura 1 es una vista en perspectiva que, esquemáticamente, representa un conjunto de asientos traseros de un automóvil, con una silla objeto de la presente invención, es estado recogido, instalada en el asiento central.

La figura 2 corresponde con un estado intermedio del proceso de despliegue mediante inflado de la silla inflable de la figura 2.

La figura 3 es otra vista en perspectiva que corresponde con el momento final del proceso de despliegue mediante inflado de la silla mostrada en las figuras 1 y 2.

La figura 4 es una vista en perspectiva de otra realización de una silla objeto de la presente invención, representada en estado inflado y aislada de un asiento. La silla representada comprende un sistema de cinturón de seguridad.

La figura 5 es una vista en perspectiva que se corresponde con otra realización de una silla objeto de la presente invención, que utiliza el cinturón del asiento como medio de retención del usuario de la silla, y además incorpora un compresor para inflado.

La figura 6 es una vista en perspectiva de otra realización de una silla según la presente invención, representada en estado inflado e independiente del asiento.

La figura 7 es un corte transversal por el plano medio de simetría de una silla objeto de la presente invención en el que se han representado de manera esquemática una posible estructura interna de la silla para rigidizarla.

La figura 1 muestra un conjunto de asientos traseros (1) de un automóvil, en cuyo asiento central (2) se sitúa una silla (3) objeto de la presente invención. La silla se encuentra fijada al respaldo del asiento (2) a través de sendas correas (6) y (7) ajustables, de tipo conocido. En el estado recogido representado de la silla (3), ésta presenta exteriormente dos superficies rectangulares (4), (5) dispuestas verticalmente una encima de la otra, de tal manera que las separa una zona horizontal alargada (8). Cuando se infla la silla, por ejemplo conectado un compresor a una válvula de inflado accesible desde el exterior (no mostrada en la figura 1), la presión del gas de inflado empuja a las superficies (4) y (5) que se abren por la abertura (8) que las separa, tal como se representa esquemáticamente mediante las flechas (A), (B), iniciándose el proceso de despliegue de la silla (3) de seguridad para niños.

La figura 2 muestra un estado intermedio del proceso de despliegue. En ella puede observarse cómo la superficie (4) de la figura 1, al abrirse según el movimiento representado según la flecha (A) de la figura 1, da paso al respaldo (9) para la cabeza y al respaldo (10) para la espalda, que en este caso se despliegan con un movimiento con una importante componente vertical, lo que se ha representado mediante las flechas (D) y (D'). Hay que hacer notar que, si bien en la figura 2 no se ha representado el despliegue de la zona inferior de la silla (3), correspondiente al movimiento de apertura de la superficie (5) (representado esquemáticamente mediante la flecha (B)), éste último podrá realizarse indistintamente de manera anterior, simultánea o posterior al despliegue del resto de la silla (3).

En la figura 3 se ha representado la silla (3) en estado inflado, ya desplegado. En comparación con la figura 2, podemos observar que el parte inferior (11) de la silla (3) se ha desplegado por inflado, desplegándose según un movimiento con una importante componente horizontal, lo que se ha representado mediante las flechas (F) y (F').

La figura 4 muestra otra realización de una silla (3) objeto de la presente invención, en estado inflado y aislada de asientos. Con respecto a la silla mostrada en las figuras 1 a 3, los elementos correspondientes se han numerado con idénticos numerales. En la realización mostrada en esta figura, se ha representado una válvula (12) para inflado de la silla (3), por ejemplo, mediante un compresor independiente (101) que dispone de una conexión (102) para la conexión eléctrica correspondiente al mechero de un automóvil. La realización mostrada en la figura 4 también posee un sistema de cinturón de seguridad (13) para retener al ocupante de la silla (3). Debido a que son conocidos sistemas de seguridad de este tipo, dicho sistema no será descrito en profundidad.

En la figura 5 se ha representado una realización diferente de la silla (3) objeto de la presente invención. Los numerales correspondientes a elementos coincidentes con las realizaciones antes mostradas han sido referenciadas con idénticos numerales. La realización mostrada utiliza el cinturón de seguridad (110) del asiento en el que se instala la silla (3) como elemento para retener al ocupante de la silla (3) en caso de accidente, para la cual pueden disponerse agujeros laterales (19), (19') en la misma. En esta figura también se han representado piezas de conexión (17), (18) a una de las correas (6) que fijan la silla (3) al asiento en el que se instala. Por último, en la realización mostrada, la silla (3) incorpora un compresor (14) con un terminal (15) para alimentación del compresor (14) a través de un terminal (15) para conectar con una conexión eléctrica del vehículo.

En la figura 6 se ha representado otra realización diferente de la silla (3). Los numerales correspondientes a elementos coincidentes con las realizaciones antes mostradas son asimismo coincidentes con los numerales de las anteriores figuras. En el caso de esta realización, la conexión entre el respaldo (10) para la espalda y el respaldo (9) para la cabeza se realiza a través de un elemento (19), por ejemplo tubular, tipo fuelle, que permite el paso del gas de inflado entre la zona del respaldo (9) para la cabeza y el resto de la silla (3), a la vez que permite también el paso del gas de inflado entre la zona del respaldo (9) para la cabeza y el resto de la silla (3). Para fijar la distancia regulada entre el respaldo (9) para la cabeza y el respaldo (10) para la espalda, el ejemplo mostrado dispone de dos piezas telescópicas (22), (22'), de tipo conocido, que se pueden ser fijadas en posiciones determinadas.

La figura 7 es un corte por el plano medio o de simetría de una silla (3) según la presente invención, en estado inflado, en el que se puede observar un ejemplo de arquitectura interna que proporciona a la silla (3) medios de rigidificación y conformación. Esto se consigue a través de elementos alargados (20), (20'), (20'')... de un material al menos parcialmente flexible y que permite la entrada y la salida a su través del gas de inflado mediante pequeñas aberturas (21), (21'), (21'')..., y que se constituyen a modo de nervios en el interior de la silla (3) en estado inflado, colaborando en la obtención de la forma de la silla y rigidificándola.

Existen numerosas variaciones con respecto a lo descrito que resultarán evidentes para los expertos en la material y deberán considerarse comprendidas dentro de la presente invención. En general, todo lo que no afecte, altere, cambie o modifique la esencia de lo descrito, quedará comprendido dentro de la presente invención.

Claims (11)

1. Silla de seguridad para niños adaptable a vehículos, de tipo inflable, caracterizada porque se dispone en estado recogida en contacto con el respaldo de un asiento, estando fijada a dicho asiento mediante los correspondientes medios de unión, presentando al exterior dicha silla dos superficies dispuestas de manera sustancialmente vertical una encima de la otra, de tal manera que, al inflar la silla, dichas superficies se abren por la zona que las separa y permiten el despliegue de la silla hasta el estado inflado.

2. Silla, según la reivindicación 1, caracterizada porque las citadas superficies presentan forma sustancialmente rectangular, y la zona que las separa es alargada y horizontal.

3. Silla, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque las citadas superficies son al menos parcialmente flexibles.

4. Silla, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque las citadas superficies son rígidas.

5. Silla, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los medios de unión de la silla al asiento comprenden dos correas situadas a los lados de la silla cuando la silla está en estado desinflado y recogido.

6. Silla, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque comprende una válvula de inflado que, en estado recogido, es accesible desde el exterior.

7. Silla, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque incorpora un compresor de inflado conectable a una conexión eléctrica de un vehículo.

8. Silla, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque comprende internamente una serie de elementos alargados que permiten el paso del gas de inflado a su través, que dan forma y rigidizan la silla.

9. Silla, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque comprende, además, un sistema de cinturón de seguridad para retener al ocupante de la silla en caso de accidente.

10. Silla, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque se configura de tal manera que utiliza el cinturón de seguridad del asiento en el que se encuentra instalada como elemento para retener al ocupante de la silla en caso de accidente.

11. Silla, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la conexión entre el respaldo para la espalda y el respaldo para la cabeza se realiza a través de un elemento tipo fuelle que permite el paso del gas de inflado entre la zona del respaldo para la cabeza y el resto de la silla, a la vez que también permite un ajuste de la distancia entre el respaldo para la cabeza y el resto de la silla.