ES2203042T3 - Segadora. - Google Patents
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- ES2203042T3 ES2203042T3 ES99440346T ES99440346T ES2203042T3 ES 2203042 T3 ES2203042 T3 ES 2203042T3 ES 99440346 T ES99440346 T ES 99440346T ES 99440346 T ES99440346 T ES 99440346T ES 2203042 T3 ES2203042 T3 ES 2203042T3
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
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- A01D34/00—Mowers; Mowing apparatus of harvesters
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Abstract
Segadora que comprende: - un chasis (2), - un medio de unión (3) que permite ligar dicho chasis (2) a un vehículo motor (4), - por lo menos un mecanismo de recolección (5) provisto de órganos de corte (7), - un dispositivo de suspensión (9) que liga dicho mecanismo de recolección (5) al chasis (2) permitiendo un desplazamiento en altura de dicho mecanismo de recolección (5) con respecto a dicho chasis (2), - un dispositivo de aligeramiento (23) asociado a dicho mecanismo de recolección (5) y que comprende dos órganos elásticamente deformables (24, 25) que se extienden transversalmente a la dirección de avance (22) durante el trabajo, atacando cada órgano elásticamente deformable (24, 25) por uno primero de sus extremos (28, 29, 30, 31) un extremo (15, 16) correspondiente del mecanismo de recolección (5) a través de un órgano de transmisión de esfuerzos (35, 57) que convierte el esfuerzo transversal creado por dicho órgano elásticamente deformable (24, 25) en un esfuerzo dirigido hacia arriba a nivel del mecanismo de recolección (5), - un dispositivo centralizado de regulación (75) de la fuerza de aligeramiento ejercida sobre dicho mecanismo de recolección (5), estando dicho dispositivo (75) acoplado a los segundos extremos (30, 31) de dichos órganos elásticamente deformables (24, 25).
Description
Segadora.
La presente invención se refiere a una segadora
que comprende:
- -
- un chasis,
- -
- un medio de unión que permite ligar dicho chasis a un vehículo motor,
- -
- por lo menos un mecanismo de recolección provisto de órganos de corte,
- -
- un dispositivo de suspensión que liga dicho mecanismo de recolección al chasis permitiendo un desplazamiento en altura a dicho mecanismo de recolección con respecto a dicho chasis,
- -
- un dispositivo de aligeramiento asociado a dicho mecanismo de recolección y que comprende dos órganos elásticamente deformables que se extienden transversalmente a la dirección de avance durante el trabajo, atacando cada órgano elásticamente deformable por uno primero de sus extremos un extremo correspondiente del mecanismo de recolección a través de un órgano de transmisión de esfuerzo que convierte el esfuerzo transversal creado por dicho órgano elásticamente deformable en un esfuerzo dirigido hacia arriba a nivel del mecanismo de recolección,
- -
- un dispositivo centralizado de regulación de la fuerza de aligeramiento ejercida sobre dicho mecanismo de recolección, estando dicho dispositivo acoplado a los segundos extremos de dichos órganos elásticamente deformables.
Es conocido en el estado de la técnica un
documento FR 2 110 911 que describe una segadora de este tipo que
comprende a grandes líneas de un chasis, un medio de unión que
permite ligar dicho chasis a un vehículo motor, un mecanismo de
recolección, un dispositivo de suspensión que liga dicho mecanismo
de recolección al chasis, un dispositivo de aligeramiento de dicho
mecanismo de recolección y un dispositivo centralizado de
regulación de la fuerza de aligeramiento ejercida sobre dicho
mecanismo de recolección.
El dispositivo de aligeramiento está asociado al
mecanismo de recolección y comprende un gato hidráulico que permite
actuar sobre este último por medio de dos cables y de órganos
elásticamente deformables de manera que aligere dicho mecanismo de
recolección ejerciendo sobre éste un esfuerzo rígido hacia arriba.
Cada cable está en efecto asociado a un órgano elásticamente
deformable de manera que permita, en un primer tiempo, cuando dicho
gato hidráulico se alarga, aligerar el mecanismo de recolección y,
en un segundo tiempo, cuando el gato hidráulico se alarga aún más,
elevar dicho mecanismo de recolección
Esta segadora conocida presenta sin embargo un
cierto número de inconvenientes.
En efecto, el gato hidráulico es mandado por la
central hidráulica del vehículo motor, la cual no permite alargar o
acortar dicho gato hidráulico con una precisión suficiente. Además,
la menor fuga del gato hidráulico o del circuito hidráulico que lo
manda, tiene como consecuencia una variación de longitud de éste,
lo que se traduce por un desajuste del aligeramiento del mecanismo
de recolección.
El objetivo de la presente invención es evitar
estos inconvenientes mencionados asegurando al mismo tiempo una
regulación simple, rápida y fiable del aligeramiento del mecanismo
de corte.
A este fin, la segadora según la invención está
caracterizada porque el dispositivo centralizado de regulación de
la fuerza de aligeramiento ejercida sobre el mecanismo de
recolección comprende un órgano de mando rotativo ligado al chasis y
acoplado a cada segundo extremo de dichos órganos elásticamente
deformables a través de los medios que convierten la rotación de
dicho órgano de mando rotativo en una acción de tensado o de
expansión de dichos órganos elásticamente deformables según el
sentido de rotación de dicho órgano de mando rotativo.
La invención se refiere también a las
características adicionales siguientes consideradas aisladamente o
en todas sus combinaciones técnicamente posibles:
- -
- dichos medios que convierten una rotación del órgano de mando rotativo en una acción de tensado o de expansión de los órganos elásticamente deformables pueden comprender un eje rotativo de transmisión del mando implantado entre los segundos extremos de los órganos elásticamente deformables;
- -
- el eje rotativo de transmisión del mando y los dos órganos elásticamente deformables pueden extenderse por lo menos sensiblemente horizontalmente;
- -
- el eje rotativo de transmisión del mando y los dos órganos elásticamente deformables pueden ser por lo menos sensiblemente paralelos;
- -
- en vista según un eje longitudinal del eje rotativo de transmisión del mando, dicho eje longitudinal y un eje longitudinal medio de cada órgano elásticamente deformable pueden estar dispuestos según los tres vértices de un triángulo por lo menos sensiblemente isósceles;
- -
- un eje longitudinal del eje rotativo de transmisión del mando, y un eje longitudinal medio de cada órgano elásticamente deformable pueden extenderse por lo menos sensiblemente en un plano;
- -
- los medios que convierten la rotación del órgano de mando rotativo en una acción de tensado o de expansión de los órganos elásticamente deformables pueden comprender además por lo menos dos ruedas dentadas cilíndricas a nivel del segundo extremo de uno por lo menos de los órganos elásticamente deformables;
- -
- los medios que convierten la rotación del órgano de mando rotativo en una acción de tensado o de expansión de los órganos elásticamente deformables pueden comprender además por lo menos dos piñones y por lo menos una cadena a nivel del segundo extremo de uno por lo menos de los órganos elásticamente deformables;
- -
- unos medios que convierten la rotación del órgano de mando rotativo en una acción de tensado o de expansión de los órganos elásticamente deformables pueden comprender además dos órganos de unión con tornillo y tuerca que ligan cada uno el segundo extremo del órgano elásticamente deformable correspondiente al chasis;
- -
- dichas ruedas dentadas cilíndricas a nivel del segundo extremo de uno por lo menos de los órganos elásticamente deformables pueden acoplar el órgano de unión de tornillo y tuerca correspondiente al eje rotativo de transmisión del mando;
- -
- dichos piñones y dicha(s) cadena(s) a nivel del segundo extremo de uno por lo menos de los órganos elásticamente deformables pueden acoplar el órgano de unión de tornillo y tuerca correspondiente al eje rotativo de transmisión del mando;
- -
- a nivel del segundo extremo de uno de los órganos elásticamente deformables pueden estar previstas dos ruedas dentadas cilíndricas que acoplan el órgano de unión de tornillo y tuerca correspondiente al eje rotativo de transmisión del mando y a nivel del segundo extremo del otro órgano elásticamente deformable pueden estar previstos dos piñones y una cadena o tres ruedas dentadas cilíndricas que acoplan el órgano de unión de tornillo y tuerca correspondiente al eje rotativo de transmisión del mando;
- -
- cada órgano de unión de tornillo y tuerca puede comprender un órgano-tornillo y un órgano-tuerca, estando dicho órgano-tornillo o dicho órgano-tuerca ligado al chasis de manera que únicamente pueda girar;
- -
- el órgano-tornillo puede estar constituido por un vástago fileteado que está guiado en rotación en el chasis sin posibilidad de traslación y el órgano-tuerca puede estar ligado al segundo extremo del órgano elásticamente deformable correspondiente;
- -
- cada órgano elásticamente deformable puede comprender por lo menos un resorte en espiral cilíndrico;
- -
- dicho(s) resorte(s) en espiral cilíndrico(s) puede(n) ser uno(s) resorte(s) de tracción;
- -
- el órgano-tuerca puede estar constituido por una tuerca roscada en el extremo del (de uno de los) resorte(s) en espiral cilíndrico(s) del órgano elásticamente deformable correspondiente, presentando dicha tuerca un orificio fileteado en el cual está roscado el vástago fileteado del órgano-tornillo correspondiente;
- -
- el órgano de mando rotativo puede estar ligado directamente al eje rotativo de transmisión del mando;
- -
- el órgano de mando rotativo puede comprender un eje de mando rotativo por lo menos sensiblemente colineal con el eje rotativo de transmisión del mando;
- -
- el eje de mando rotativo y el eje rotativo de transmisión del mando pueden formar una sola pieza;
- -
- el órgano de mando rotativo puede comprender una manivela que se extiende en el exterior del chasis;
- -
- la manivela puede extenderse en uno de los extremos longitudinales del chasis;
- -
- la manivela puede extenderse, vista en el sentido de avance durante el trabajo, en el extremo izquierdo del chasis;
- -
- cada órgano elásticamente deformable puede atacar el mecanismo de recolección por medio de un basculador guiado en rotación en el chasis y al cual está ligado directamente o indirectamente el primer extremo de dicho órgano elásticamente deformable, y un tirante que se extiende entre el basculador y el extremo correspondiente del mecanismo de recolección;
- -
- el dispositivo de suspensión que liga el mecanismo de recolección al chasis puede comprender en particular dos bielas inferiores articuladas cada una entre un extremo del mecanismo de recolección del chasis, y cada tirante puede estar articulado sobre el mecanismo de recolección en un punto de manera que el esfuerzo de tracción ejercido por los tirantes crea, con respecto a la articulación de las bielas inferiores sobre el mecanismo de recolección, un momento que tiende a elevar la parte delantera del mecanismo de recolección;
- -
- el chasis puede comprender una parte hueca que se extiende transversalmente a la dirección de avance durante el trabajo y los órganos elásticamente deformables pueden extenderse por lo menos sensiblemente completamente en el interior de dicha parte hueca del chasis.
Otros objetos y características de la invención
se pondrán de manifiesto a partir de la descripción siguiente
haciendo referencia a los planos anexos que representan, a título
de ejemplo no limitativo, una forma de realización de la segadora
según la invención.
En estos planos:
- la figura 1 representa una vista por encima,
parcialmente en sección, de una segadora según la invención en una
posición de transporte;
- la figura 2 representa una vista lateral,
parcialmente en sección, de la segadora de la figura 1;
- la figura 3 representa, según una vista por
encima, el dispositivo de aligeramiento y el dispositivo
centralizado de regulación de la fuerza de aligeramiento ejercida
sobre el mecanismo de recolección de la segadora de la figura 1;
- la figura 4 representa, a otra escala, una
parte de la segadora vista según la flecha IV representada en la
figura 1;
- la figura 5 representa, a otra escala, una
parte de la segadora vista según la flecha V representada en la
figura 1;
- la figura 6 representa, a otra escala, una
parte del dispositivo de aligeramiento y del dispositivo
centralizado de regulación de la fuerza de aligeramiento tales como
los representados en la figura 4;
- la figura 7 representa, a otra escala, una
parte del dispositivo de aligeramiento y del dispositivo
centralizado de regulación de la fuerza de aligeramiento tales como
los representados en la figura 5;
- la figura 8 representa otro ejemplo de
realización del dispositivo centralizado de regulación de la fuerza
de aligeramiento.
En las figuras 1 y 2, se ve una segadora (1) que
comprende, a grandes líneas, un chasis (2), un medio de unión (3)
que liga dicho chasis (2) a un vehículo motor (4), y un mecanismo
de recolección (5). Este mecanismo de recolección (5) comprende unos
órganos de corte (7) los cuales están destinados a ser arrastrados
en rotación por medio de órganos de transmisión (8). Este mecanismo
de recolección (5) está ligado al chasis (2) por medio de un
dispositivo de suspensión (9) que permite un desplazamiento en
altura de dicho mecanismo de recolección (5) con respecto a dicho
chasis (2). A este fin, el dispositivo de suspensión (9) comprende,
según el ejemplo de realización representado, una primera biela
inferior (10), una segunda biela inferior (11) y una biela superior
(12).
Cada biela inferior (10, 11) está situada
relativamente cerca del suelo (S) y en los alrededores de un
extremo lateral (13, 14) correspondiente del chasis (2). Cada biela
inferior (10, 11) está articulada entre un extremo lateral (15, 16)
correspondiente al mecanismo de recolección (5) y el extremo
lateral (13, 14) correspondiente al chasis (2). A este fin, cada
biela inferior (10, 11) está ligada por una parte al mecanismo de
recolección (5) por medio de una primera articulación (18, 18') de
eje longitudinal (18a, 18a') y por otra parte al chasis (2) por
medio de una segunda articulación (19, 19') . Se observará que,
según una vista por encima, tal como la representada en la figura
1, los ejes longitudinales (18a, 18a') están por lo menos
sensiblemente confundidos y se extienden sensiblemente
horizontalmente y ortogonalmente a la dirección de avance (22).
La biela superior (12) está, en cuanto a sí
misma, articulada entre uno (16) de los extremos laterales (15, 16)
del mecanismo de recolección (5) y el extremo lateral (14)
correspondiente del chasis (2). A este fin, la biela superior (12)
está ligada por una parte al mecanismo de recolección (5) por medio
de una tercera articulación (20) y por otra parte del chasis (2)
por medio de una cuarta articulación (21).
En la continuación de la descripción, las
nociones siguientes "adelante", "atrás", "delante" y
"detrás" están definidas con respecto al sentido de avance del
trabajo (22) indicado por la flecha de dirección de avance de
trabajo (22) y en las nociones "derecha" e "izquierda"
están definidas mirando la segadora (1), desde atrás, en el sentido
de avance del trabajo (22).
La segadora (1) según la presente invención
comprende además un dispositivo de aligeramiento (23) que está
asociado al mecanismo de recolección (5). A la luz de las figuras 3
a 5, se ve que este dispositivo de aligeramiento (23) comprende un
primer órgano elásticamente deformable (24) y un segundo órgano
elásticamente deformable (25) que se extienden transversalmente a
la dirección de avance (22) durante el trabajo. Cada uno de dichos
órganos elásticamente deformables (24, 25) presenta un primer
extremo (28, 29) y un segundo extremo (30, 31).
A la luz de la figura 3, se ve más precisamente
cada órgano elásticamente deformable (24, 25) comprende un resorte
en espiral cilíndrico que es, según el ejemplo de realización
representado, un resorte de tracción (32, 33) de eje longitudinal
(32a, 33a).
Estos dos resortes de tracción (32, 33) se
extienden sensiblemente horizontalmente y ortogonalmente a la
dirección de avance (22) durante el trabajo. A este fin, al chasis
(2) comprende una parte hueca (34) que se extiende transversalmente
a la dirección de avance (22) durante el trabajo y al interior de
la cual se extienden los dos resortes de tracción (32, 33).
Una implantación de este tipo de dicho resorte de
tracción (32, 33) permite ventajosamente no llenar el dispositivo
de suspensión (9) y tener una segadora (1) más compacta, en
particular en lo que concierne su anchura total que es importante
para el transporte por carretera. Además, extendiéndose los
resortes de tracción (32, 33) en el interior de la parte hueca (34)
al chasis (2), no necesitan cobertura específica a menudo requerida
por las reglamentaciones en materia de seguridad.
Se observará también que cada resorte de tracción
(32, 33) ataca, por su primer extremo (28, 29), el extremo lateral
(15, 16) correspondiente del mecanismo de recolección (5).
A este fin, se ve en la figura 3 que el primer
extremo (28) del primer resorte de tracción (32) está ligado a un
primer órgano de transmisión de esfuerzos (35) que convierte el
esfuerzo transversal creado por dicho primer resorte de tracción
(32) en el esfuerzo dirigido hacia arriba a nivel del extremo
derecho (15) del mecanismo de recolección (5). A este fin, el
primer órgano de transmisión de esfuerzos (35) presenta, según el
ejemplo de realización representado, un primer basculador (38), una
primera barra (39) y un primer tirante (40). Este primer basculador
(38) está guiado en rotación en el chasis (2) por medio de una
quinta articulación (41) de eje longitudinal (41a) dirigido hacia
delante y hacia arriba (figura 4).
Este primer basculador (38) está dotado de un
primer brazo (42) y de un segundo brazo (43). Este primer brazo
(42) se extiende, en posición de trabajo, hacia atrás y hacia
arriba y hacia la izquierda, mientras que el segundo brazo (43) del
primer basculador (38) se extiende, en posición de trabajo, hacia
atrás y hacia arriba y hacia la derecha. En vista según el eje
longitudinal (41a) de la quinta articulación (41), estos dos brazos
(42, 43) del primer basculador (38) forman entre ellos un ángulo
agudo. Se observará también que el segundo brazo (43) está, según
la vista lateral tal como la representada en la figura 4,
sensiblemente confundido con el primer brazo (42). Se observará
finalmente también que en posición normal de trabajo, los dos
brazos (42, 43) del primer basculador (38) se extienden, en vista
según el eje longitudinal (41a) de la quinta articulación (41)
sensiblemente simétricamente con respecto a un plano vertical que
se extiende según la dirección de trabajo (22) y que contiene dicho
eje longitudinal (41a).
A dicho primer brazo (42) está ligado uno (45) de
los extremos (45, 46) de la primera barra (39) por medio de una
sexta articulación (47) de tipo rótula en el ejemplo representado,
mientras que el otro extremo (46) de la primera barra (39) está
ligado al primer extremo (28) del primer resorte de tracción (32)
por medio de una primera unión de guía (48). Esta primera unión de
guía (48) presenta, según el ejemplo de realización representado,
una primera tuerca (49) roscada en el primer extremo (28) del
primer resorte de tracción (32), presentando dicha primera tuerca
(49) a su vez un orificio (50) de eje longitudinal (50a)
sensiblemente confundido con el eje longitudinal (32a) del primer
resorte de tracción (32). A través de este orificio (50) se
extiende el otro extremo (46) de la primera barra (39) de manera que
permita un movimiento relativo entre el primer resorte de tracción
(32) y dicha primera barra (39). Se observará sin embargo que está
previsto un primer tope (51) en el otro extremo (46) de la primera
barra (39) el cual se apoya sobre la primera tuerca (49) de manera
que el primer resorte de tracción (32) pueda actuar sobre el primer
órgano de transmisión de esfuerzos (35).
Al segundo brazo (43) está ligado uno (53) de los
extremos (53, 54) del primer tirante (40) por medio de una séptima
articulación (55) de tipo rótula, en el ejemplo representado,
mientras que el otro extremo (54) de dicho primer tirante (40) está
ligado al extremo lateral (15) correspondiente del mecanismo de
recolección (5) por medio de una octava articulación (56) también
de tipo rótula en el ejemplo representado.
Esta octava articulación (56) está situada de
manera que el esfuerzo de tracción ejercido por el primer tirante
(40) crea, sobre el extremo lateral (15) correspondiente del
mecanismo de recolección (5), un momento con respecto a la
articulación (18) de la primera biela inferior (10) que tiende a
elevar la parte delantera de dicho mecanismo de recolección (5). En
efecto, a la luz de la figura 4, se aprecia que la octava
articulación (56) que liga el primer tirante (40) al mecanismo de
recolección (5) está situada más alta que la primera articulación
(18) correspondiente y un poco por delante de ésta.
A la luz de la figura 3, se ve también que el
primer extremo (29) del segundo resorte de tracción (33) está
ligado un segundo órgano de transmisión de esfuerzos (57) que
convierte el esfuerzo transversal creado por dicho segundo resorte
de tracción (33) en un esfuerzo dirigido hacia arriba a nivel del
extremo izquierdo (16) del mecanismo de recolección (5). A este
fin, el segundo órgano de transmisión de esfuerzos (57) comprende,
según el ejemplo realización representado, un segundo basculador
(59), una segunda barra (60) y un segundo tirante (61). Este
segundo basculador (59) está guiado en rotación en el chasis (2) por
medio de una novena articulación (62) de eje longitudinal (62a)
dirigido hacia delante y hacia arriba (figura 5). En el ejemplo
representado, el eje longitudinal (62a) de la novena articulación
(62) y el eje longitudinal (41a) de la quinta articulación (41) se
extienden sensiblemente en un mismo plano común. Además, en el
ejemplo representado, el segundo basculador (59) se extiende, según
una vista lateral siguiendo la dirección de la flecha V (figura 1),
al mismo nivel, en el plano común, que el primer basculador
(38).
Este segundo basculador (59) está también dotado
de un primer brazo (63) y de un segundo brazo (64). Este primer
brazo (63) se extiende, en posición de trabajo, hacia atrás y hacia
arriba y hacia la derecha, mientras que el segundo brazo (64) del
segundo basculador (59) se extiende, en posición de trabajo, hacia
atrás y hacia arriba y hacia la izquierda. En vista según el eje
longitudinal (62a) de la novena articulación (62), estos dos brazos
(63, 64) del segundo basculador (59) forman también entre ellos un
ángulo agudo. En el ejemplo representado, el ángulo entre los dos
brazos (63, 64) del segundo basculador (59) es sensiblemente igual
al ángulo entre los dos brazos (42, 43) del primer basculador (38).
Se observará también que el segundo brazo (64) está situado delante
del primer brazo (62) tal como se ha representado en la figura 5.
Se observará además que los dos brazos (43, 64) de los dos
basculadores (38, 59) tienen sensiblemente la misma longitud,
mientras que la longitud del primer brazo (63) del segundo
basculador (59) es un poco superior a la del primer brazo (42) del
primer basculador (38) dado que el extremo izquierdo (16) del
mecanismo de recolección (5) es un poco más pesado que su extremo
derecho (15). Se observará finalmente también que en posición
normal de trabajo, los dos brazos (63, 64) del segundo basculador
(59) se extienden, en vista según el eje longitudinal (62a) de la
novena articulación (62), sensiblemente simétricamente con respecto
a un plano vertical que se extiende según la dirección de trabajo
(22) y que contiene dicho eje longitudinal (62a).
Al primer brazo (63) está ligado uno (66) de los
extremos (66, 67) de la segunda barra (60) por medio de una décima
articulación (68) del tipo rótula en el ejemplo representado,
mientras que el otro extremo (67) de dicha segunda barra (60) está
ligado al primer extremo (29) del segundo resorte de tracción (33)
por medio de una segunda unión de guía (69). Esta segunda unión de
guía (69) presenta también según el ejemplo de realización
representado una segunda tuerca (49') roscada en el primer extremo
(29) del segundo resorte de tracción (33), presentando dicha
segunda tuerca (49') a su vez un orificio (50') de eje longitudinal
(50a') sensiblemente confundido con el eje longitudinal (33a) del
segundo resorte de tracción (33). A través de este orificio (50')
se extiende el otro extremo (67) de la segunda barra (60) de manera
que permita un movimiento relativo entre el segundo resorte de
tracción (33) y dicha segunda barra (60). Se observará también que
se ha previsto un segundo tope (51') en el otro extremo (67) de la
segunda barra (60) el cual se apoya sobre la segunda tuerca (49') de
manera que el segundo resorte de tracción (33) puede actuar sobre
el segundo órgano de transmisión de esfuerzos (57).
Al segundo brazo (64) está ligado uno (72) de los
extremos (70, 71) del segundo tirante (61) por medio de una
decimoprimera articulación (73) de tipo rótula en el ejemplo
representado, mientras que el otro extremo (71) de dicho segundo
tirante (71) está ligado al extremo lateral (16) correspondiente
del mecanismo de recolección (5) por medio de una decimosegunda
articulación (74) también del tipo rótula en el ejemplo
representado.
Esta decimosegunda articulación (74) está también
situada de manera que el esfuerzo de tracción ejercido por el
segundo tirante (61) crea, sobre el extremo lateral (16)
correspondiente del mecanismo de recolección (5), un momento con
respecto a la articulación (18) de la segunda biela inferior (11),
que tiende a elevar la parte delantera del mecanismo de recolección
(5). En efecto, a la luz de la figura 5, se aprecia que la
decimosegunda articulación (74) está situada más alta que la
primera articulación (18') correspondiente y un poco por delante de
ésta.
A la luz de la figura 1, se ve también que los
ejes longitudinales (18a, 18a') de las dos primeras articulaciones
(18, 18') están por lo menos sensiblemente confundidos.
Una disposición de este tipo de las dos primeras
articulaciones (18, 18'), de la octava articulación (56) y de la
decimosegunda articulación (74) combinada con la fuerza de
aligeramiento desarrollada por los resortes de tracción (32, 33) del
dispositivo de aligeramiento (23) permite ventajosamente solicitar
menos la biela superior (12) lo que facilita la regulación en
longitud de ésta. De esta manera, la posición del mecanismo de
recolección (5) (ángulo \alpha) puede fácilmente ser cambiada
cualquiera que sea la posición de dicho mecanismo de recolección
(5).
Esta segadora (1) según la presente invención
comprende además un dispositivo centralizado (75) de regulación de
la fuerza de aligeramiento ejercida sobre el mecanismo de
recolección (5).
Este dispositivo centralizado (75) de regulación
está acoplado a los dos segundos extremos (30, 31) de los dos
órganos elásticamente deformables (24, 25). A este fin, el
dispositivo centralizado (75) de regulación de la fuerza de
aligeramiento ejercida sobre el mecanismo de recolección (5)
comprende un órgano de mando rotativo (76) ligado al chasis (2) y
acoplado a cada segundo extremo (30, 31) de los órganos
elásticamente deformables (24, 25) a través de los medios que
comprenden la rotación de dicho órgano de mando rotativo (76) en
una acción de tensado o de expansión de dichos órganos elásticamente
deformables (24, 25) según el sentido de rotación de dicho órgano
de mando rotativo (76).
A la luz de la figura 3 en particular, se ve que
los medios que convierten la rotación del órgano de mando rotativos
(76) en una acción de tensado o de expansión de los órganos
elásticamente deformables (24, 25) comprenden un eje rotativo de
transmisión del mando (78). Se observará que el segundo extremo
(30) del primer órgano elásticamente deformable (24) está situado
en los alrededores del extremo lateral (14) del chasis (2), mientras
que el segundo extremo (31) del segundo órgano elásticamente
deformable (25) está situado en los alrededores del extremo lateral
(13) de dicho chasis (2). El eje rotativo de transmisión del mando
(78) está implantado entre los segundos extremos (30, 31) de los
órganos elásticamente deformables (24, 25) y se extiende, a este
fin, sobre sensiblemente toda la longitud del chasis (2) de un
extremo lateral (13) al otro extremo lateral (14) de este último. Se
observará también que este eje rotativo de transmisión del mando
(78) se extiende, además, sensiblemente horizontalmente y
paralelamente a los dos órganos elásticamente deformables (24,
25).
A la luz de las figuras 6 y 7, se observa,
además, que un eje longitudinal (78a) del eje rotativo de
transmisión del mando (78) y los dos ejes longitudinales medios
(24a, 25a) de los órganos elásticamente deformables (24, 25) están
dispuestos según los tres vértices de un triángulo por lo menos
sensiblemente isósceles. En otros términos, la distancia que separa
el eje longitudinal (78a) del eje rotativo de transmisión del mando
(78) de cada eje longitudinal medio (24a, 25a) de los órganos
elásticamente deformables (24, 25) es por lo menos sensiblemente
igual.
En otra solución, este eje longitudinal (78a) del
eje rotativo de transmisión del mando (78) y el eje longitudinal
medio (24a, 25a) de cada órgano elásticamente deformable (24, 25)
podrán extenderse por lo menos sensiblemente en un plano.
A la luz de las diferentes figuras, se ve que los
medios que convierten la rotación del órgano de mando rotativo (76)
en una acción de tensado o de expansión de los órganos
elásticamente deformables (24, 25) comprenden además un primer
órgano de unión de tornillo y tuerca (79) que liga el segundo
extremo (30) del primer órgano elásticamente deformable (24) al
chasis (2). Este primer órgano de unión de tornillo y tuerca (79)
comprende a su vez un primer órgano-tornillo (80) y
un primer órgano-tuerca (81).
A la luz de la figura 3, se ve que el primer
órgano-tornillo (80) está formado por un primer
vástago fileteado (84) que está guiado en rotación en el chasis (2)
por medio de una primera unión del tipo pivote (82) de manera que
únicamente pueda girar. El primer órgano-tuerca
(81) está, en cuanto a sí mismo, ligado al segundo extremo (30) del
primer órgano elásticamente deformable (24). Más precisamente, se
destacará que el primer órgano-tuerca (81) está
formado por una tercera tuerca (85) roscada en el segundo extremo
(30) del primer resorte de tracción (32). Esta tercera tuerca (85)
presenta, en su centro, un primer orificio fileteado (86) de eje
longitudinal (86a) por lo menos sensiblemente confundido con el eje
longitudinal (32a) del primer resorte de tracción (32). En este
primer orificio fileteado (86) está roscado el primer vástago
fileteado (84).
Los medios que convierten la rotación del órgano
de mando rotativo (76) en una acción de tensado o de expansión de
los órganos elásticamente deformables (24, 25) comprenden también
un segundo órgano de unión de tornillo-tuerca (87)
que liga el segundo extremo (31) del segundo órgano elásticamente
deformable (25) al chasis (2). Este segundo órgano de unión de
tornillo y tuerca (87) comprende a su vez un segundo
órgano-tornillo (88) y un segundo
órgano-tuerca (89).
A la luz de la figura 3, se ve el segundo
órgano-tornillo (88) está constituido por un
segundo vástago fileteado (92) que está guiado en rotación en el
chasis (2) por medio de una segunda unión del tipo pivote (90) de
manera que únicamente pueda girar. El segundo
órgano-tuerca (89) está, en cuanto a sí mismo,
ligado al segundo extremo (31) del segundo órgano elásticamente
deformable (25). Se destacará que el segundo
órgano-tuerca (89) está constituido por una cuarta
tuerca (93) roscada en el segundo extremo (31) del segundo resorte
de tracción (33). Esta cuarta tuerca (93) presenta, en su centro, un
segundo orificio fileteado (94) de eje longitudinal (94a) por lo
menos sensiblemente confundido con el eje longitudinal (33a) del
segundo resorte de tracción (33). En este segundo orificio fileteado
(94) está roscado el segundo vástago fileteado (92).
Se observará que, según el ejemplo de realización
representado, el fileteado de los vástagos fileteados (84, 92) y de
los orificios fileteados (86, 94) de las tuercas (85, 93)
correspondientes, son unos fileteados a la derecha.
Los medios que convierten la rotación del órgano
de mando rotativo (76) en una acción de tensado o de expansión de
los órganos elásticamente deformables (24, 25) comprenden además un
primer piñón (95), un segundo piñón (96) y una cadena (97) que une
estos últimos entre sí de manera que permitan transmitir el
movimiento de rotación de uno de los piñones (95, 96) al otro de
dichos piñones (95, 96).
A la luz de las figuras 3 y 6 en particular, se
ve más precisamente que los dos piñones (95, 96) de la cadena (97)
están situados a nivel del segundo extremo (30) del primer órgano
elásticamente deformable (24).
Estos dos piñones (95, 96) y la cadena (97)
permiten acoplar el primer órgano de unión de tornillo y tuerca
(79) al eje rotativo de transmisión del mando (78). A este fin, el
primer piñón (95) está fijado al eje rotativo de transmisión del
mando (78) y el segundo piñón (96) está fijado al primer vástago
fileteado (84). Se destacará que el primer piñón (95) es
ventajosamente diametralmente más pequeño que el segundo piñón (96)
y que dicho primer piñón (95) está situado sensiblemente en la
vertical por debajo de dicho segundo piñón (96).
A la luz de las figuras 3 y 7 en particular, se
ve que los medios que convierten la rotación del órgano de mando
rotativo (76) en una acción de tensado o de expansión de los
órganos elásticamente deformables (24, 25) comprenden además una
primera rueda dentada cilíndrica (99) y una segunda rueda dentada
cilíndrica (100). Estas dos ruedas dentadas cilíndricas (99, 100)
están, en cuanto a sí mismas, situadas a nivel del segundo extremo
(31) del segundo órgano elásticamente deformable (25). Estas dos
ruedas dentadas cilíndricas (99, 100) acoplan el segundo órgano de
unión de tornillo y tuerca (87) al eje rotativo de transmisión del
mando (78). A este fin, se observa, a la luz de la figura 7, que la
segunda rueda dentada cilíndrica (100) engrana con la primera rueda
dentada cilíndrica (99) de manera que permite transmitir el
movimiento de rotación de una de dichas ruedas dentadas cilíndricas
(99, 100) a la otra de dichas ruedas dentadas cilíndricas (99,
100). Para ello, la primera rueda dentada cilíndrica (99) está
fijada al eje rotativo de transmisión del mando (78) y la segunda
rueda dentada cilíndrica (100) está fijada al segundo vástago
fileteado (92). Se destacará que la primera rueda dentada
cilíndrica (99) es también ventajosamente diametralmente más pequeña
que la segunda rueda dentada cilíndrica (100) y que dicha segunda
rueda dentada cilíndrica (100) está situada detrás de dicha primera
rueda dentada cilíndrica (99).
A la luz de la figura 3, se aprecia que el órgano
de mando rotativo (76) está ligado directamente al eje rotativo de
transmisión del mando (78) y comprende un eje de mando rotativo
(101) que es por lo menos sensiblemente colineal con dicho eje
rotativo de transmisión del mando (78). De manera más precisa, se
destacará que el eje de mando rotativo (101) y el eje rotativo de
transmisión del mando (78) forman de hecho una sola pieza. El
órgano de mando rotativo (76) comprende también una manivela (102)
que se extiende en el extremo lateral izquierdo (14) del chasis (2)
y en el exterior de este último de manera que permita que el
operador acceda rápidamente y fácilmente a dicha manivela (102) para
intervenir sobre la regulación del dispositivo centralizado (75) de
regulación de la segadora (1). Esta manivela (102) puede ser
ventajosamente rebatida después de la regulación del aligeramiento
para evitar que sobresalga de la anchura total de la segadora (1).
Así, no corre el riesgo de ser arrancada o de lesionar a una
persona durante la utilización de la segadora (1).
Este dispositivo centralizado (75) de regulación
de la fuerza de aligeramiento ejercida sobre el mecanismo de
recolección (5) funciona de la manera siguiente.
Cuando el operador desea cambiar la fuerza de
aligeramiento ejercida sobre el mecanismo de recolección (5), actúa
sobre la manivela (102). Girando la manivela (102) en el sentido de
las agujas del reloj (considerando el operador que efectúa la
regulación), el eje rotativo de transmisión del mando (78) es
animado en rotación lo que permite animar en rotación el primer
vástago fileteado (84) y el segundo vástago fileteado (92). En
efecto, cuando tiene lugar la rotación del eje rotativo de
transmisión del mando (78) en el sentido de las agujas del reloj,
el primer piñón (95) que está fijado sobre dicho eje rotativo de
transmisión del mando (78) permite, a través de la cadena (97),
arrastrar en el mismo sentido de rotación el segundo piñón (96) el
cual está fijado sobre el primer vástago fileteado (84).
Cuando tiene lugar esta rotación del eje rotativo
de transmisión del mando (78), la primera rueda dentada cilíndrica
(99) es arrastrada en el mismo sentido que el primer piñón (95) y
permite, a través de la segunda rueda dentada cilíndrica (100),
arrastrar el segundo vástago fileteado (92) en el sentido inverso
al de dicha primera rueda dentada cilíndrica (99).
Cuando el primer vástago fileteado (94) gira en
el sentido de las agujas del reloj, la tercera tuerca (85) es
desplazada hacia la izquierda, lo que permite incrementar el
tensado del primer resorte de tracción (32), el cual actúa sobre la
primera barra (39) que actúa a su vez sobre el primer tirante (40)
a través del primer basculador (38) de manera que dicho primer
tirante (40) crea un esfuerzo de aligeramiento incrementado sobre el
extremo lateral derecho (15) del mecanismo de recolección (5).
Simultáneamente el segundo vástago fileteado (92) gira en el
sentido inverso al del primer vástago fileteado (84) de manera que
la cuarta tuerca (93) es desplazada hacia la derecha, lo que
permite incrementar el tensado del segundo resorte de tracción (33)
el cual actúa sobre la segunda barra (60) que actúa a su vez sobre
el segundo tirante (61) a través del segundo basculador (59), de
manera que el segundo tirante (61) crea también un esfuerzo de
aligeramiento incrementado sobre el extremo lateral izquierdo (16)
del mecanismo de recolección (5).
Girando la manivela (102) en el sentido contrario
a las agujas del reloj, es el efecto inverso el que se obtiene, el
tensado de los dos resortes de tracción (32, 33) decrece, lo que se
traduce por un descenso del esfuerzo de aligeramiento ejercido sobre
el mecanismo de recolección (5).
Diversas modificaciones pueden ser aportadas al
ejemplo que acaba de ser descrito, en particular en lo que
concierne a la constitución de los diversos elementos por
sustitución de equivalentes técnicos sin salir por ello del campo de
protección definido por las reivindicaciones.
Tanto es así que, por ejemplo, es perfectamente
posible prever que la manivela (102) esté montada sobre el primer
vástago fileteado (84) o el segundo vástago fileteado (92).
Pudiendo entonces el vástago fileteado (84, 92) estar prolongado
hasta extenderse fuera del chasis (2).
Para facilitar la regulación del esfuerzo de
aligeramiento ejercido sobre el mecanismo de recolección (5),
también es perfectamente posible reemplazar la manivela (102) por
un motor de tipo hidráulico o eléctrico por ejemplo. Dicho motor
permitiría al operador cambiar el esfuerzo de aligeramiento
ejercido sobre el mecanismo de recolección (5) durante el trabajo
sin que tenga necesidad de dejar el puesto de conducción del
vehículo motor (4).
También es perfectamente posible prever, por
ejemplo, que el primer vástago fileteado (84) y el primer orificio
fileteado (86) de la tercera tuerca (85) presenten un fileteado a
la derecha mientras que el segundo vástago fileteado (92) y el
segundo orificio fileteado (94) de la cuarta tuerca (93) presenten
un fileteado a la izquierda, lo que permitiría así conservar el
mismo sentido de rotación de los dos vástagos fileteados (84,
92).
Finalmente, también es posible reemplazar los
resortes de tracción (32, 33) por unas barras de torsión, por
ejemplo, mandadas por los medios que convierten la rotación del
órgano de mando (76) en una acción de tensado o de expansión de
dichas barras de torsión.
Además, es perfectamente posible reemplazar el
primer piñón (95), el segundo piñón (96) y la cadena (97) por tres
ruedas dentadas cilíndricas (103, 104, 105) que engranan de manera
que el primer vástago fileteado conserve el mismo sentido de
rotación que el eje rotativo de transmisión del mando (78).
Se comprenderá también que la manivela (102)
podría extenderse en el extremo lateral derecho (13) del chasis
(2).
Se comprenderá finalmente también, que los
resortes de tracción (32, 33) podrían también extenderse fuera del
chasis (2).
Claims (26)
1. Segadora que comprende:
- -
- un chasis (2),
- -
- un medio de unión (3) que permite ligar dicho chasis (2) a un vehículo motor (4),
- -
- por lo menos un mecanismo de recolección (5) provisto de órganos de corte (7),
- -
- un dispositivo de suspensión (9) que liga dicho mecanismo de recolección (5) al chasis (2) permitiendo un desplazamiento en altura de dicho mecanismo de recolección (5) con respecto a dicho chasis (2),
- -
- un dispositivo de aligeramiento (23) asociado a dicho mecanismo de recolección (5) y que comprende dos órganos elásticamente deformables (24, 25) que se extienden transversalmente a la dirección de avance (22) durante el trabajo, atacando cada órgano elásticamente deformable (24, 25) por uno primero de sus extremos (28, 29, 30, 31) un extremo (15, 16) correspondiente del mecanismo de recolección (5) a través de un órgano de transmisión de esfuerzos (35, 57) que convierte el esfuerzo transversal creado por dicho órgano elásticamente deformable (24, 25) en un esfuerzo dirigido hacia arriba a nivel del mecanismo de recolección (5),
- -
- un dispositivo centralizado de regulación (75) de la fuerza de aligeramiento ejercida sobre dicho mecanismo de recolección (5), estando dicho dispositivo (75) acoplado a los segundos extremos (30, 31) de dichos órganos elásticamente deformables (24, 25),
caracterizado porque el dispositivo
centralizado de regulación (75) de la fuerza de aligeramiento
ejercida sobre el mecanismo de recolección (5) comprende un órgano
de mando rotativo (76) ligado al chasis (2) y acoplado a cada
segundo extremo (30, 31) de dichos órganos elásticamente
deformables (24, 25) a través de unos medios que convierten la
rotación de dicho órgano de mando rotativo (76) en una acción de
tensado o de expansión de dichos órganos elásticamente deformables
(24, 25) según el sentido de rotación de dicho órgano de mando
rotativo (76).
2. Segadora según la reivindicación 1,
caracterizada porque dichos medios que convierten la
rotación del órgano de mando rotativos (76) en una acción de
tensado o de expansión de los órganos elásticamente deformables (24,
25) comprenden un eje rotativo de transmisión del mando (78)
implantado entre los segundos extremos (30, 31) de los órganos
elásticamente deformables (24, 25).
3. Segadora según la reivindicación 2,
caracterizada porque el eje rotativo de transmisión del
mando (78) y los dos órganos elásticamente deformables (24, 25) se
extienden por lo menos sensiblemente horizontalmente.
4. Segadora según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizada porque el eje rotativo de transmisión del
mando (78) y los dos órganos elásticamente deformables (24, 25) son
por lo menos sensiblemente paralelos.
5. Segadora según la reivindicación 4,
caracterizada porque en vista según un eje longitudinal
(78a) del eje rotativo de transmisión del mando (78), dicho eje
longitudinal (78a) y un eje longitudinal medio (24a, 25a) de cada
órgano elásticamente deformable (24, 25) están dispuestos según los
tres vértices de un triángulo por lo menos sensiblemente
isósceles.
6. Segadora según la reivindicación 4,
caracterizada porque un eje longitudinal (78a) del eje
rotativo de transmisión del mando (78) y un eje longitudinal (24a,
25a) medio de cada órgano elásticamente deformable (24, 25) se
extienden por lo menos sensiblemente en un plano.
7. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 2 a 6, caracterizada porque los medios que
convierten la rotación del órgano de mando rotativo (76) en una
acción de tensado o de expansión de los órganos elásticamente
deformables (24, 25) comprenden además por lo menos dos ruedas
dentadas cilíndricas (99, 100) a nivel del segundo extremo (30, 31)
de uno por lo menos de los órganos elásticamente deformables (24,
25).
8. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 2 a 7, caracterizada porque los medios que
convierten la rotación del órgano de mando rotativos (76) en una
acción de tensado o de expansión de los órganos elásticamente
deformables (24, 25) comprenden además por lo menos dos piñones
(95, 96) y por lo menos una cadena (97) a nivel del segundo extremo
(30, 31) de uno por lo menos de los órganos elásticamente
deformables (24, 25).
9. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 2 a 8, caracterizada porque los medios que
convierten la rotación del órgano de mando rotativo (76) en una
acción de tensado o de expansión de los órganos elásticamente
deformables (24, 25) comprenden además dos órganos de unión de
tornillo y tuerca (79, 87) que ligan cada uno el segundo extremo
(30, 31) del órgano elásticamente deformable (24, 25)
correspondiente al chasis (2).
10. Segadora según las reivindicaciones 9 y 7,
caracterizada porque dichas ruedas dentadas cilíndricas (99,
100) a nivel del segundo extremo (30, 31) de uno por lo menos de
los órganos elásticamente deformables (24, 25) acoplan el órgano de
unión de tornillo y tuerca (79, 87) correspondiente al eje rotativo
de transmisión del mando (78).
11. Segadora según las reivindicaciones 9 y 8,
caracterizada porque dichos piñones (95, 96) y
dicha(s) cadena(s) (97) a nivel del segundo extremo
(30, 31) de uno por lo menos de los órganos elásticamente
deformables (24, 25) acoplan el órgano de unión de tornillo y
tuerca (79, 87) correspondiente al eje rotativo de transmisión del
mando (78).
12. Segadora según las reivindicaciones 10 y 11,
caracterizada porque:
- -
- a nivel del segundo extremo (30, 31) de uno de los órganos elásticamente deformables (24, 25) están previstas dos ruedas dentadas cilíndricas (99, 100) que acoplan el órgano de unión de tornillo y tuerca (79, 87) correspondiente al eje rotativo de transmisión del mando (78);
- -
- a nivel del segundo extremo (30, 31) del otro órgano elásticamente deformable (24, 25) están previstos dos piñones (95, 96) y una cadena (97) o tres ruedas dentadas cilíndricas (103, 104, 105) que acoplan el órgano de unión de tornillo y tuerca (79, 87) correspondiente al eje rotativo de transmisión del mando (78).
13. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 9 a 12, caracterizada porque cada órgano de
unión de tornillo y tuerca (79, 87) comprende un
órgano-tornillo (80, 88) y un
órgano-tuerca (81, 89), estando dicho
órgano-tornillo (80-88) o dicho
órgano-tuerca (81, 89) ligado al chasis (2) de
manera que únicamente puedan girar.
14. Segadora según la reivindicación 13,
caracterizada porque:
- -
- el órgano-tornillo (80, 88) está constituido por un vástago fileteado (84, 92) que está guiado en rotación en el chasis (2) sin posibilidad de traslación,
- -
- el órgano-tuerca (81, 89) está ligado al segundo extremo (30, 31) del órgano elásticamente deformable (24, 25) correspondiente.
15. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque cada órgano
elásticamente deformable (24, 25) comprende por lo menos un resorte
en espiral cilíndrico (32, 33).
16. Segadora según la reivindicación 15,
caracterizada porque dicho(s) resorte(s) en
espiral cilíndrico(s) es (son) un (unos) resorte(s) de
tracción (32, 33).
17. Segadora según la reivindicación 14 y la
reivindicación 15 ó 16, caracterizada porque el
órgano-tuerca (81, 89) está constituido por una
tuerca (85, 93) roscada en el extremo (30, 31) del (de uno de los)
resorte(s) en espiral cilíndrico(s) (32, 33) del
órgano elásticamente deformable (24, 25) correspondiente,
presentando dicha tuerca (85, 93) un orificio fileteado (86, 94) en
el cual está roscado el vástago fileteado (84, 92) del
órgano-tornillo (80, 88) correspondiente.
18. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 17 tomadas en combinación con la
reivindicación 2, caracterizada porque el órgano de mando
rotativo (76) está ligado directamente al eje rotativo de
transmisión del mando (78).
19. Segadora según la reivindicación 18,
caracterizada porque el órgano de mando rotativo (76)
comprende un eje de mando rotativo (101) por lo menos sensiblemente
colineal con el eje rotativo de transmisión del mando (78).
20. Segadora según la reivindicación 19,
caracterizada porque el eje de mando rotativo (101) y el eje
rotativo de transmisión del mando (78) forman una sola pieza.
21. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 20, caracterizada porque el órgano de
mando rotativo (76) comprende una manivela (102) que se extiende en
el exterior del chasis (2).
22. Segadora según la reivindicación 21,
caracterizada porque la manivela (102) se extiende en uno de
los extremos longitudinales (13, 14) del chasis (2).
23. Segadora según la reivindicación 22,
caracterizada porque la manivela (102) se extiende, vista en
el sentido de avance durante el trabajo, en el extremo izquierdo
(13) del chasis (2).
24. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 23, caracterizada porque cada órgano
elásticamente deformable (24, 25) ataca el mecanismo de recolección
(5) por medio:
- -
- de un basculador (38, 59) guiado en rotación en el chasis (2) y al cual está ligado directamente o indirectamente el primer extremo (28, 29) de dicho órgano elásticamente deformable (24, 25),
- -
- de un tirante (40, 61) que se extiende entre el basculador (38, 59) y el extremo correspondiente (15, 16) del mecanismo de recolección (5).
25. Segadora según la reivindicación 24,
caracterizada porque:
- -
- el dispositivo de suspensión (9) que liga el mecanismo de recolección (5) al chasis (2) comprende en particular dos bielas inferiores (10, 11) articuladas cada una entre un extremo (15, 16) del mecanismo de recolección (5) y el chasis (2);
- -
- cada tirante (40, 61) está articulado sobre el mecanismo de recolección (5) en un punto de manera que el esfuerzo de tracción ejercido por los tirantes (40, 61) crea, con respecto a la articulación (18, 18') de las bielas inferiores (10, 11) sobre el mecanismo de recolección (5), un momento que tiende a elevar la parte delantera del mecanismo de recolección (5).
26. Segadora según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 25, caracterizada porque:
- -
- el chasis (2) comprende una parte hueca (34) que se extiende transversalmente a la dirección de avance (22) durante el trabajo;
- -
- los órganos elásticamente deformables (24, 25) se extienden por lo menos sensiblemente completamente en el interior de dicha parte hueca (34) del chasis (2).
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