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ES2092573T3 - Perfeccionado sistema de aportacion de aire de combustion superior para el control de las emisiones de nox. - Google Patents

Perfeccionado sistema de aportacion de aire de combustion superior para el control de las emisiones de nox.

Info

Publication number
ES2092573T3
ES2092573T3 ES91912984T ES91912984T ES2092573T3 ES 2092573 T3 ES2092573 T3 ES 2092573T3 ES 91912984 T ES91912984 T ES 91912984T ES 91912984 T ES91912984 T ES 91912984T ES 2092573 T3 ES2092573 T3 ES 2092573T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
air
charging
compartments
charging air
oven
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
ES91912984T
Other languages
English (en)
Inventor
John Leonard Marion
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Combustion Engineering Inc
Original Assignee
Combustion Engineering Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Combustion Engineering Inc filed Critical Combustion Engineering Inc
Application granted granted Critical
Publication of ES2092573T3 publication Critical patent/ES2092573T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/02—Disposition of air supply not passing through burner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C5/00—Disposition of burners with respect to the combustion chamber or to one another; Mounting of burners in combustion apparatus
    • F23C5/08—Disposition of burners
    • F23C5/32—Disposition of burners to obtain rotating flames, i.e. flames moving helically or spirally
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L9/00—Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel 
    • F23L9/02—Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel  by discharging the air above the fire

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Supply (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Abstract

SE DESCRIBE UN SISTEMA AVANZADO DE AIRE DE SOBREALIMENTACION PARA CONTROL DE LOS NOX, DISEÑADO PARA USO EN UN SISTEMA DE COMBUSTION DEL TIPO QUE ES PARTICULARMENTE APROPIADO PARA USO EN HORNOS ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLES FOSILES Y UN METODO DE FUNCIONAMIENTO DE TALES HORNOS QUE INCLUYE UN SISTEMA AVANZADO DE AIRE DE SOBREALIMENTACION. EL SISTEMA AVANZADO DE AIRE DE SOBREALIMENTACION PARA CONTROL DE LOS NOX, INCLUYE MULTIELEVACIONES DE COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION, QUE SE COMPONEN DE UNA SERIE DE COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS Y DE UNA SERIE DE COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS. LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS ESTAN SOPORTADOS EN UNA PRIMERA ELEVACION EN EL HORNO (10) Y LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS ESTAN SOPORTADOS EN UNA SEGUNDA ELEVACION EN EL HORNO (10), DE TAL FORMA QUE ESTAN ESPACIADOS, PERO ALINEADOS CON LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS. EL AIRE DE SOBREALIMENTACION ES SUMINISTRADO (106, 92) A LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (84, 86) ESTRECHAMENTE ACOPLADOS Y A LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS, DE TAL FORMA QUE HAY UNA DISTRIBUCION PREDETERMINADA MUY FAVORABLE DE AIRE DE SOBREALIMENTACION ENTRE ELLOS Y DE TAL MODO QUE EL AIRE DE SOBREALIMENTACION (106) QUE SALE DE LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS, ESTABLECE UNA DISTRIBUCION EN "CHORRO" O EN "VENTILADOR" (124, 126, 128) DE AIRE DE SOBREALIMENTACION SOBRE EL AREA DEL PLANO DEL HORNO Y DE FORMA QUE EL AIRE DE SOBREALIMENTACION (106) SALGA DE LOS COMPARTIMENTOS DE AIRE DE SOBREALIMENTACION (94, 96, 98) SEPARADOS A VELOCIDADES SIGNIFICATIVAMENTE MAS ALTAS QUE LAS VELOCIDADES EMPLEADAS AQUI PARA ENTRAR.
ES91912984T 1990-10-31 1991-06-24 Perfeccionado sistema de aportacion de aire de combustion superior para el control de las emisiones de nox. Expired - Lifetime ES2092573T3 (es)

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DE (1) DE69121579D1 (es)
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