[go: up one dir, main page]

EP3907566A1 - Échappement à détente pour pièce d'horlogerie - Google Patents

Échappement à détente pour pièce d'horlogerie Download PDF

Info

Publication number
EP3907566A1
EP3907566A1 EP20173027.2A EP20173027A EP3907566A1 EP 3907566 A1 EP3907566 A1 EP 3907566A1 EP 20173027 A EP20173027 A EP 20173027A EP 3907566 A1 EP3907566 A1 EP 3907566A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
balance
trigger
escape wheel
impulse
rest
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20173027.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
M. Alain ZAUGG
M. Jérôme MACÉ
M. Benoît LÉGERET
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Montres Breguet SA
Original Assignee
Montres Breguet SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Montres Breguet SA filed Critical Montres Breguet SA
Priority to EP20173027.2A priority Critical patent/EP3907566A1/fr
Priority to US17/202,662 priority patent/US11906929B2/en
Priority to JP2021066271A priority patent/JP7112558B2/ja
Priority to CN202110488851.5A priority patent/CN113608424B/zh
Publication of EP3907566A1 publication Critical patent/EP3907566A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/06—Free escapements
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/14—Component parts or constructional details, e.g. construction of the lever or the escape wheel

Definitions

  • the present invention relates to a detent escapement for a timepiece, in particular for a wristwatch.
  • An escapement is a mechanism which is placed between the escapement wheel and the regulating organ of most time instruments. Produced by a barrel spring, the driving force is transmitted to the escape wheel which itself communicates this driving force to the escapement, the function of which is to maintain the oscillations of a regulator called a balance.
  • the trigger escapement made its appearance during the 18th century, when maritime countries launched competitions for the construction of the most precise time instrument possible, allowing the most reliable determination of the geographical position at sea. It is for this reason that even today, trigger escapements are mainly found in marine chronometers.
  • detent escapements give the balance only one impulse at each oscillation, so that these oscillations always include an alternation without impulse, also called “lost blow”.
  • FIG. 1 A first embodiment of a detent escapement is illustrated on figure 1 appended to the present patent application.
  • this detent escapement comprises an escape wheel 2 whose teeth 4 rest on a stone 6.
  • This stone 6 is carried by a body 8 of a trigger 10 which equips a timepiece (not shown)
  • the body 8 of the trigger 10 is terminated at a first end by a spout 12, and is connected at a second end to a frame 14 of the timepiece by a leaf spring 16.
  • the body 8 of the trigger 10 itself carries a trigger spring 18 resting against the spout 12. This spout 12 against which the trigger spring 18 rests is located in the field of action of a paddle. release 20 carried by a plate 22 of a balance 24.
  • FIG. 2 A second embodiment of a detent escapement is illustrated on figure 2 appended to the present patent application. This type of exhaust is described in the work entitled “Escapements and stepper motors” by MM. Charles Huguenin, Samuel Guye and Maurice Gauchat whose second enlarged edition was published by FET editions in 1974, page 169, Fig. 17-4 .
  • the detent escapement 28 illustrated on figure 2 differs from the detent escapement 1 described above in connection with the figure 1 by the absence of the leaf spring 16, replaced by a return spring 54 such as a spiral spring connected to the frame 42 of the timepiece by its last outer turn 56, and connected by its first inner turn 58 to the body 36 of the trigger 38 at a point 60 where this body 36 is pivoted. Since the body 36 of the trigger 38 is pivoted, it is referred to as a "pivoted" trigger exhaust.
  • the Breguet escapement is also a “pivoted” detent escapement because this trigger 62 is indeed pivoted about a pivot axis 64, but this pivoted detent escapement differs mainly from other embodiments of detent escapements. by the absence, on the trigger, of a trigger spring, replaced by a hook 66 pivoted on a plate 68 of a balance 70 and returned by a spring 72.
  • the position in which the escape wheel is locked on the stopper of the trigger must be ensured whatever the conditions: watch worn, shocks, etc. Likewise, it is necessary to free the escape wheel so that it can give the balance wheel a boost. motor. It is also necessary to allow the passage of the balance without influence on the trigger during the alternation without impulse, then to ensure the return of the trigger and its stone in the path of the escape wheel at the end of the impulse. to stop the rotation of this escape wheel.
  • the return and locking are provided by a spring carried by the body of the trigger.
  • This return of the trigger can also be provided by a spiral spring combined with a pivoted trigger as described in particular in the book “Escapement and stepper motors” mentioned above. Since these springs are not pre-loaded, the force which they oppose to the unlocking of the escape wheel in its rest position on the trigger in the event of shocks applied to the clockwork movement is very low.
  • the manufacture of the trigger spring 18 of the body 8 of the trigger 10 is a very delicate operation. In fact, this very small and very fragile trigger spring 18 is difficult to manufacture.
  • this detent body spring always provides the same elastic force, regardless of the degree of winding of the barrel spring which provides the mechanical energy necessary for the operation of the clockwork movement in which the detent escapement is. installed. Consequently, when the barrel spring is lightly armed, the constant elastic force opposed by this expansion spring is detrimental to the proper functioning of the escapement. In particular, the escape wheel, receiving little energy from the barrel spring, experiences more difficulty in overcoming the constant elastic force of the spring. trigger when it has to be released from its socket with the trigger, which affects the isochronism qualities of the escapement.
  • the manufacture and assembly of the return spring 54 on the body 36 of the trigger 38 are also very delicate and expensive operations.
  • this solution comprises a large number of components to be manufactured.
  • the return spring 54 of the trigger body 36 38 always provides the same elastic force, regardless of the degree of winding of the barrel spring which provides the mechanical energy necessary for the operation of the movement of. watchmaking in which the detent escapement is installed. Consequently, when the barrel spring is lightly armed, the constant elastic force opposed by this expansion spring is detrimental to the proper functioning of the escapement.
  • expansion springs In both cases, the manufacture of these expansion springs is a very delicate operation. In addition, these very small and very thin detent springs are fragile and susceptible to wear. Finally, these expansion springs always provide the same elastic force, regardless of the degree of winding of the barrel spring which provides the mechanical energy necessary for the operation of the clockwork movement in which the detent escapement is installed. Consequently, when the barrel spring is lightly armed, the constant elastic force opposed by these expansion springs is detrimental to the proper functioning of the escapement.
  • the object of the present invention is to solve the above-mentioned problems as well as others still by proposing a detent escapement ensuring the functions of locking the rest position on the trigger of the escape wheel, of releasing the trigger. escape wheel and passage of the balance to its initial position using a simpler mechanism than those used in detent escapements of the prior art and whose operation is therefore more reliable.
  • the present invention relates to a detent escapement provided to regulate the operation of a timepiece movement, this detent escapement comprising an escape wheel provided with a plurality of teeth regularly spaced along a perimeter and a balance.
  • the balance being equipped with an impulse pallet thanks to which this balance receives driving impulses via the teeth of the escape wheel, the balance being driven by an oscillating movement during which it performs, for each oscillation, an alternation during which it receives a driving impulse and an alternation without a driving impulse
  • the detent escapement also comprising a hook mounted to pivot on the balance and held in support by an elastic member against a stop
  • the escapement at trigger being completed by a trigger which is able to pivot and which comprises a first arm which collaborates with the escape wheel to ensure the locking of the latter just before the start of the driving impulse, as well as a second arm which collaborates with the hook of the balance to allow the escape wheel to disengage from its grip with the first arm at the start of the driving impulse, and which limits the pivoting of this trigger to
  • the present invention provides a detent escapement whose functions of locking the rest position on the trigger of the escape wheel, of releasing the escape wheel at the moment of the driving impulse and of empty passage of the balance when lost are no longer ensured by a mechanism making intervene a trigger body carrying an elastic blade and returned by a trigger spring, or a pivoted trigger body comprising a return spring, but by a simple hook and a spring carried by the balance and cooperating with a release pallet and a reminder paddle carried by the trigger.
  • the triggering of the impulse is ensured by a hook which, by acting on a release pallet carried by the trigger, allows the escape wheel to be released from its stop on the rest pallet. also carried by the relaxation. Likewise, the hook is retracted by pivoting when the balance returns to its initial position.
  • the present invention thus makes it possible to dispense with any spring playing an active role in the release of the escape wheel.
  • the return of the hook during the lost shot is provided by a simple and easier to achieve spring. This arrangement makes it possible to provide a trigger escapement mechanism whose operation is much more reliable and precise.
  • the mechanical forces brought into play in the detent escapement mechanism according to the invention are always proportional. Indeed, if the barrel spring is heavily armed, it provides the escape wheel with high mechanical power thanks to which its locking torque on the rebound provided by the pulling device is high and, in turn, the wheel. exhaust provides a high driving impulse to the governor device. Conversely, if the barrel spring is weakly armed, the escape wheel receives mechanical power. low, so that its locking torque on the trigger provided by the pulling device is low, this mechanical power then being directly transmitted to the balance which will be weakly stressed.
  • the locking torque of the escape wheel on the trigger is thus always proportional to the torque supplied by the barrel spring, the oscillation frequency of the balance will therefore constantly adapt according to the degree of arming of the barrel spring. , which makes it possible to guarantee that the isochronism of the detent escapement according to the invention is maintained regardless of the winding conditions of the barrel spring.
  • the trigger is arranged so that, by cooperation with the escape wheel, its return to the position in which it again blocks the escape wheel after the latter has finished giving the impetus the balance wheel is assisted by said escape wheel.
  • the return of the trigger to its locking position of the escape wheel takes place by simple cooperation between this detent and this escape wheel, without the aid of any spring, which simplifies the manufacture of the detent escapement according to the invention and makes its operation much more reliable.
  • the present invention proceeds from the general inventive idea which consists in providing a detent escapement in which the release of the escape wheel to give the balance wheel the driving impulse during the first alternation of an oscillation, and the return, without energy input, this balance to its initial position during the second alternation, also called “lost blow”, of the same oscillation, takes place without assistance from a spring carried by the trigger and without a return spring. Thanks to the invention, it is thus possible to do away with the springs conventionally used in detent escapements which we know are very difficult to machine, fragile and sensitive to wear. In addition, since the escape wheel is in direct engagement with the balance, there is a constant match between the mechanical energy supplied by the barrel spring and the energy supplied to the balance.
  • the escape wheel provides the balance with a high mechanical impulse, the oscillation amplitude of the balance is also high and the force consumed for the release of the escape wheel is high; conversely, if the barrel spring is weakly armed, the escape wheel provides the balance with a mechanical impulse of low intensity, so that the amplitude of oscillation of the balance weakens as the force consumed to release the wheel from exhaust. Consequently, for its operation, the detent escapement according to the invention does not oppose a high mechanical resistance when the barrel spring is weakly armed, so that its isochronic properties are not affected. Furthermore, according to another aspect of the invention, the return of the trigger to the position in which it ensures the locking of the wheel. exhaust after this has provided the driving impulse to the balance is assisted by the escape wheel itself, without the need for a spring. The manufacture of the spiral escapement according to the invention is therefore facilitated and the reliability of its operation significantly increased.
  • the detent escapement shown in figure 4 is intended to be mounted in a timepiece, in particular a wristwatch (not shown).
  • This detent escapement 74 comprises in particular an escape wheel 76 provided with a plurality of regularly spaced teeth 78.
  • This escape wheel 76 is conventionally driven by the gear train 80 of the timepiece which receives its driving force from one or more barrel springs (not shown in the drawing).
  • the detent escapement 74 is completed by a balance 82 mounted on an axis 84 and the oscillations of which are maintained by a spiral spring 88.
  • the spiral spring 88 On the side of its last turn inside 90, the spiral spring 88 is conventionally fixed on the 'axis 84 of balance 82 by means of a ferrule 92, while on the side of its last turn on the outside 94, the spiral spring 88 is fixed to a piton 96.
  • the balance 82 is equipped with an impulse vane 98 thanks to which the balance 82 receives driving impulses via the teeth 78 of the escape wheel 76.
  • This impulse vane 98 is preferably but not limited to under the in the form of a small piece of ruby, sapphire, garnet or other in the shape of a parallelepiped, embedded in the balance 82 and terminated at its free end by an inclined plane 100.
  • the elastic member 106 is carried by the balance 82.
  • This elastic member 106 of the spring type simple plays the role of the trigger spring in classic trigger exhausts. Its function is to allow the trigger body to disengage from its grip with the escape wheel at the start of the driving impulse. It is once again observed that the detent escapement according to the invention does not furthermore comprise a return spring.
  • the detent escapement 74 further comprises a detent 108.
  • This detent 108 is formed of a first and a second arm, respectively 110 and 112, these first and second arms 110 and 112 being rigidly connected to the to each other, for example by means of a rivet 114, and being able to pivot on an axis 116.
  • the first and second arms 110 and 112 are manufactured separately from one of the 'other, then assembled to each other for example by riveting. It goes without saying that these first and second arms 110 and 112 can just as easily be made in one piece, for example by molding.
  • the first arm 110 carries a rest pallet 118 at a first end, and a return pallet 120 at a second end.
  • These rest 118 and return 120 pallets are arranged on either side of the pivot axis 116 of the trigger 108; they are preferably in the form of two small pieces of ruby, sapphire, garnet or other in the shape of a parallelepiped and are embedded in each of the ends of the first arm 110.
  • These rest 118 and return paddles 120 are terminated by inclined planes 122 and 124 via which they cooperate with the teeth 78 of the escape wheel 76.
  • These rest 118 and return 120 vanes preferably extend but not necessarily parallel to one another.
  • the second arm 112 it carries at one of its ends a release pallet 126 of the same type as the other pallets described above and terminated at its free end by an inclined plane 128.
  • This second arm 112 also carries a shock absorber 130.
  • the figure 4 further shows that the balance 82 comprises a plate 132 in the periphery of which is made a clearance 134 in which the shock absorber 130 is made to penetrate under conditions which will be detailed below. It is also observed that the first and second arms 110 and 112 extend in two planes parallel and distant from each other, so that the rest and return pallets 118 and 120 on the one hand, and the pallet clearance 126 on the other hand are stepped.
  • the escape wheel 76 has turned in the direction of clockwise and is found in its rest position in which it is supported by one of its teeth 78 against the rest pallet 118 carried by the first arm 110 of the trigger 108.
  • the balance 82 it has turned counterclockwise, so that its pivoting hook 102 has come into contact with the release pallet 126 of the second arm 112.
  • the balance 82 always tends to rotate in the counterclockwise direction, so that its pivoting hook 102 pushes the release pallet 126 of the second arm 112, which causes the assembly of the trigger 108 to pivot clockwise. Under the effect of this pivoting, the rest pallet 118 is released from its engagement with the tooth 78 of the escape wheel 76, which allows the latter to rotate freely in the clockwise direction.
  • the escape wheel 76 rotates freely in the clockwise direction and transmits, via one of its teeth 78, a driving impulse to the impulse paddle 98, which turns the balance 82 in the counterclockwise direction.
  • the escape wheel 76 continues to give the driving impulse to the impulse paddle 98 of the balance 82 by one of its teeth 78, while by another of its teeth 78 it drives the return vane 120 of the trigger 108.
  • the entire trigger 108 thus tends to rotate counterclockwise, so that the rest pallet 118 again gradually penetrates the perimeter of the teeth 78 of the escape wheel 76.
  • the shock absorber 130 is located at the bottom of the clearance 134 made in the plate 132 carried by the balance 82, in order not to interfere with the pivoting of the trigger 108 during the impulse phase which extends from the figure 5A to the figure 5E .
  • this shock absorber 130 is, by contact with the balance plate 132 130, to limit the pivoting of the trigger 108 in the event of an impact applied to the clockwork movement and prevent the involuntary unlocking of the escape wheel 76 when the latter is in its rest position on the trigger 108.
  • the escape wheel 76 finishes giving the driving impulse to the impulse vane 98 of the balance 82 and the rest vane 118 is again in the perimeter of the teeth 78 of the escape wheel 76.
  • the escape wheel 76 is at rest, resting by one of its teeth 78 on the rest pallet 118. From this moment, the escape wheel 76 is held against the rest pallet 118 with a certain force .
  • This is a safety device for maintaining the escape wheel 76 while the balance 82 performs its empty alternation also called lost blow, a device called pulling which opposes a resistance to the release of the rest pallet 118. during shocks applied to the timepiece.
  • the draft is generally defined by an angle ⁇ formed by a plane of rest 140 of the rest pallet 118 and a perpendicular 142 raised over a radius 144 of the trigger 108, at the point of contact 146 of the tooth 78 and of the pallet. rest 118.
  • the value of the pulling angle ⁇ is preferably but not limited to between 5 ° and 20 °, knowing that the higher this value, the better the immunization. of the escapement to shocks and accelerations, but the more difficult the escape wheel will have to disengage from its socket with the trigger at the start of the driving impulse, which affects the mechanical efficiency and the isochronsimity of the 'exhaust. Conversely, the smaller the value of the pulling angle ⁇ , the easier it will be for the escape wheel to escape the grip with the trigger at the start of the driving impulse and the better the efficiency and the better the isochronism. On the other hand, the resistance of the detent escapement according to the invention to shocks will be less.
  • the balance 82 pivots in the direction of clockwise and alternates when empty, also called a lost blow.
  • the pivoting hook 102 disappears when it passes the height of the release pallet 126 by performing a pivoting movement with a radius close to that of the balance 82, so that the passage of the balance 82 has no influence on the trigger 108 during said pulseless alternation.
  • the detent spring 18 deforms over a large radius and that its free end travels a path 148 substantially tangent to the outer diameter of the plate 22 of the balance 24, this plate 22 traverses an angle ⁇ of 13.8 °.
  • the pivoting center of the pivoting hook 102 is offset from a line of centers 150 which joins the pivoting center of the trigger 108 to the pivoting center of the balance 102 and the free end of the pivoting hook 102 pivots along a radius smaller than the radius along which the detent spring 18 of the prior art deforms and describes a path 152 which is more oriented towards the center of the balance plate 82. Consequently, the angle ⁇ traversed by the balance plate balance 82 during the lost shot is much weaker, typically of the order of 2.5 ° in the present case, so that the detent escapement according to the invention is much less disturbed, which has a beneficial effect on the isochronism of the exhaust.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Micromachines (AREA)

Abstract

L'invention concerne un échappement à détente prévu pour réguler le fonctionnement d'un mouvement d'horlogerie, cet échappement à détente (74) comprenant une roue d'échappement (76) munie d'une pluralité de dents (78) régulièrement espacées selon un périmètre et un balancier (82), le balancier (82) étant équipé d'une palette d'impulsion (98) grâce à laquelle ce balancier (82) reçoit des impulsions motrices via les dents (78) de la roue d'échappement (76), le balancier (82) étant animé d'un mouvement d'oscillation au cours duquel il effectue, pour chaque oscillation, une alternance au cours de laquelle il reçoit une impulsion motrice et une alternance sans impulsion motrice, l'échappement à détente (74) comprenant également un crochet (102) monté pivotant sur le balancier (82) et maintenu en appui par un organe élastique (106) contre une butée (104), l'échappement à détente (74) étant complété par une détente (108) qui est apte à pivoter et qui comprend un premier bras (110) qui collabore avec la roue d'échappement (76) pour assurer le blocage de cette dernière juste avant le début de l'impulsion motrice, ainsi qu'un second bras (112) qui collabore avec le balancier (82) pour permettre à la roue d'échappement (76) de se dégager de sa prise avec le premier bras (112) au début de l'impulsion motrice, et qui limite le pivotement de cette détente (108) à une partie seulement de l'oscillation du balancier (82), la détente (108) étant également agencée de façon à bloquer à nouveau la roue d'échappement (76) lorsque celle-ci finit de donner l'impulsion motrice à la palette d'impulsion (98) du balancier (82).

Description

    Domaine technique de l'invention
  • La présente invention a pour objet un échappement à détente pour pièce d'horlogerie, en particulier pour une montre-bracelet.
    • Arrière-plan technologique de l'invention
  • On appelle échappement un mécanisme qui est placé entre la roue d'échappement et l'organe régulateur de la plupart des instruments horaires. Produite par un ressort de barillet, la force motrice est transmise à la roue d'échappement qui elle-même communique cette force motrice à l'échappement dont la fonction est d'entretenir les oscillations d'un organe régulateur appelé balancier.
  • L'échappement à détente a fait son apparition au cours du XVIIIe siècle, lorsque les nations maritimes lancèrent des concours pour la construction d'un instrument horaire le plus précis possible, permettant la détermination la plus sûre de la position géographique en mer. C'est pour cette raison qu'aujourd'hui encore, les échappements à détente se trouvent surtout dans les chronomètres de marine.
  • Les échappements à détente, coûteux et délicats, sont des échappements dits à coup perdu. En d'autres termes, les échappements à détente ne donnent au balancier qu'une impulsion à chaque oscillation, de sorte que ces oscillations comprennent toujours une alternance sans impulsion encore appelée « coup perdu ».
  • Une première forme d'exécution d'un échappement à détente est illustrée à la figure 1 annexée à la présente demande de brevet. Désigné dans son ensemble par la référence numérique générale 1, cet échappement à détente comprend une roue d'échappement 2 dont les dents 4 reposent sur une pierre 6. Cette pierre 6 est portée par un corps 8 d'une détente 10 qui équipe une pièce d'horlogerie (non représentée)
  • Comme on peut le voir au dessin, le corps 8 de la détente 10 est terminé à une première extrémité par un bec 12, et est relié à une seconde extrémité à un bâti 14 de la pièce d'horlogerie par une lame ressort 16. Par ailleurs, le corps 8 de la détente 10 porte lui-même un ressort de détente 18 en appui contre le bec 12. Ce bec 12 contre lequel le ressort de détente 18 est en appui se trouve dans le champ d'action d'une palette de dégagement 20 portée par un plateau 22 d'un balancier 24.
  • Lorsque le balancier 24 et son plateau 22 tournent dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en entraînant avec eux la palette de dégagement 20, cette palette de dégagement 20 entraîne à son tour le ressort de détente 18 et donc le corps 8 de la détente 10, ce qui a pour effet de libérer celle des dents 4 de la roue d'échappement 2 qui est en prise avec la pierre 6 de son engagement avec cette pierre 6. Ainsi, à chaque alternance du balancier 24 dans le sens antihoraire, la roue d'échappement 2 est libérée.
  • Lorsque la dent 4 de la roue d'échappement 2 qui repose sur la pierre 6 quitte cette dernière, une autre dent 4 de la roue d'échappement 2, agissant sur une palette d'impulsion 26 portée par le plateau 22 du balancier 24, donne une impulsion au balancier 24.
  • A l'inverse, lorsque le balancier 24 tourne dans le sens horaire, la palette d'impulsion 26 passe entre les dents 4 de la roue d'échappement 2, sans effet sur cette dernière, et entraîne le ressort de détente 18. Le ressort de détente 18 quitte son appui contre le bec 12 du corps 8 de la détente 10, sans entraîner cette dernière, et échappe au champ d'action de la palette d'impulsion 26. Pour finir, le ressort de détente 18 retombe en appui sur le bec 12 du corps 8 de la détente 10, sans effectuer aucune fonction. On comprend donc que l'alternance durant laquelle le balancier 24 tourne dans le sens horaire est l'alternance encore appelée « coup perdu » durant laquelle la roue d'échappement 2 ne donne pas d'impulsion au balancier 24.
  • Une seconde forme d'exécution d'un échappement à détente est illustrée à la figure 2 annexée à la présente demande de brevet. Ce type d'échappement est décrit dans l'ouvrage intitulé « Echappements et moteurs pas-à-pas » de MM. Charles Huguenin, Samuel Guye et Maurice Gauchat dont la deuxième édition augmentée est parue aux éditions FET en1974, page 169, Fig. 17-4.
  • Sur la figure 2, on peut voir que l'échappement à détente, désigné dans son ensemble par la référence numérique générale 28, se compose des éléments suivants :
    • roue d'échappement 30 munie de dents 32 ;
    • pierre 34 ;
    • corps 36 d'une détente 38 ;
    • bâti 42 d'une pièce d'horlogerie équipée de l'échappement à détente 28 ;
    • ressort de détente 44 ;
    • palette de dégagement 46 portée par un plateau 48 d'un balancier 50 ;
    • palette d'impulsion 52.
  • On peut voir que l'échappement à détente 28 illustré sur la figure 2 diffère de l'échappement à détente 1 décrit ci-dessus en liaison avec la figure 1 par l'absence de la lame ressort 16, remplacée par un ressort de rappel 54 tel qu'un ressort spiral relié au bâti 42 de la pièce d'horlogerie par sa dernière spire extérieure 56, et relié par sa première spire intérieure 58 au corps 36 de la détente 38 en un point 60 où ce corps 36 est pivoté. Etant donné que le corps 36 de la détente 38 est pivoté, on parle d'échappement à détente « pivotée ».
  • Un autre exemple encore d'échappement à détente bien connu par l'homme du métier est celui imaginé par Abraham-Louis Breguet dont une brève description est fournie en liaison avec la figure 402 de l'ouvrage publié à Londres en 1975 par George Daniels et intitulé « L'art de Breguet », et qui est reproduite à la figure 3 annexée à la présente demande de brevet.
  • L'échappement Breguet est également un échappement à détente « pivotée » car cette détente 62 est bien pivotée autour d'un axe de pivotement 64, mais cet échappement à détente pivotée se différentie principalement d'autres formes d'exécution d'échappements à détente par l'absence, sur la détente, d'un ressort de détente, remplacé par un crochet 66 pivoté sur un plateau 68 d'un balancier 70 et rappelé par un ressort 72.
  • Depuis cette époque, d'autres formes d'exécution d'échappements à détente ont été proposées. Tous ces échappements à détente ont pour point commun d'être réputés pour leurs qualités chronométriques. Néanmoins, on s'est vite rendu compte que ces échappements à détente réagissaient mal aux chocs et aux mouvements brusques qui provoquent des sauts de la roue d'échappement.
  • D'autre part, les lames ressort et les ressorts de détente nécessaires au fonctionnement des échappements à détente sont longs et fastidieux à fabriquer, de sorte que leur prix de revient est élevé. En outre, ces ressorts étant très fins, ils sont sensibles à l'usure et cassants. C'est pour cette raison que l'intégration d'un échappement à détente dans des montres portées, en particulier les montres-bracelets, s'est toujours avérée très délicate et rarement appliquée.
  • Néanmoins, étant donné les qualités chronométriques remarquables des échappements à détente, plusieurs tentatives ont été faites pour pouvoir rendre de tels échappements à détente moins sensibles aux chocs et ainsi permettre d'envisager leur intégration dans tous types de pièces d'horlogerie et, en particulier, dans des montres-bracelets.
  • La position dans laquelle la roue d'échappement est verrouillée sur la butée de la détente doit être assurée quelles que soient les conditions : montre portée, chocs, etc. De même, il est nécessaire de libérer la roue d'échappement afin qu'elle puisse donner au balancier une impulsion motrice. Il est aussi nécessaire de permettre le passage du balancier sans influence sur la détente lors de l'alternance sans impulsion, puis d'assurer le retour de la détente et de sa pierre dans le chemin de la roue d'échappement en fin d'impulsion pour stopper la rotation de cette roue d'échappement.
  • Comme on a compris de ce qui précède, dans les détentes traditionnelles, le retour et le verrouillage sont assurés par un ressort porté par le corps de la détente. Ce retour de la détente peut également être assuré par un ressort spiral combiné avec une détente pivotée comme notamment décrit dans le livre « Echappement et moteurs pas à pas » mentionné ci-dessus. Ces ressorts n'étant pas pré-armés, la force qu'ils opposent au déverrouillage de la roue d'échappement dans sa position de repos sur la détente en cas de chocs appliqués au mouvement d'horlogerie est très faible.
  • Comme on a compris de ce qui précède, dans les détentes traditionnelles, le passage du balancier sans influence sur la détente lors de l'alternance sans impulsion est assuré par un ressort de détente très fin et très fragile, généralement réalisé en or, tels que les ressorts de détente 18 ou 44.
  • Dans le cas de l'échappement à détente non pivotée représenté à la figure 1, la fabrication du ressort de détente 18 du corps 8 de la détente 10 est une opération très délicate. En effet, ce ressort de détente 18, très petit et très fragile, est difficile à fabriquer. En outre, ce ressort de corps de détente fournit toujours la même force élastique, quel que soit le degré d'armage du ressort de barillet qui fournit l'énergie mécanique nécessaire au fonctionnement du mouvement d'horlogerie dans lequel l'échappement à détente est installé. Par conséquent, lorsque le ressort de barillet est faiblement armé, la force élastique constante opposée par ce ressort de détente nuit au bon fonctionnement de l'échappement. En particulier, la roue d'échappement, recevant peu d'énergie de la part du ressort de barillet, éprouve plus de difficulté à surmonter la force élastique constante du ressort de détente lorsqu'elle doit se dégager de sa prise avec la détente, ce qui nuit aux qualités d'isochronisme de l'échappement.
  • Dans le cas de l'échappement à détente pivotée visible sur la figure 2, la fabrication et l'assemblage du ressort de rappel 54 sur le corps 36 de la détente 38 sont aussi des opérations très délicates et onéreuses. En outre, cette solution comporte un nombre important de composants à fabriquer. Enfin, dans ce cas également, le ressort de rappel 54 du corps 36 de détente 38 fournit toujours la même force élastique, quel que soit le degré d'armage du ressort de barillet qui fournit l'énergie mécanique nécessaire au fonctionnement du mouvement d'horlogerie dans lequel l'échappement à détente est installé. Par conséquent, lorsque le ressort de barillet est faiblement armé, la force élastique constante opposée par ce ressort de détente nuit au bon fonctionnement de l'échappement.
  • Dans les deux cas, la fabrication de ces ressorts de détente est une opération très délicate. En outre, ces ressorts de détente, très petits et très fins, sont fragiles et sensibles à l'usure. Enfin, ces ressorts de détente fournissent toujours la même force élastique, quel que soit le degré d'armage du ressort de barillet qui fournit l'énergie mécanique nécessaire au fonctionnement du mouvement d'horlogerie dans lequel l'échappement à détente est installé. Par conséquent, lorsque le ressort de barillet est faiblement armé, la force élastique constante opposée par ces ressorts de détente nuit au bon fonctionnement de l'échappement.
  • En particulier, l'énergie consommée par les échappements à détente au coup perdu et les forces de frottement qu'il faut vaincre pour libérer la roue d'échappement au moment de l'impulsion motrice ne sont pas proportionnelles au couple fourni par le ressort de barillet. Il a donc paru intéressant de tenter de s'affranchir de tels ressorts.
    • Résumé de l'invention
  • La présente invention a pour but de résoudre les problèmes mentionnés ci-dessus ainsi que d'autres encore en proposant un échappement à détente assurant les fonctions de verrouillage de la position de repos sur la détente de la roue d'échappement, de libération de la roue d'échappement et de passage du balancier à sa position initiale en faisant appel à un mécanisme plus simple que ceux utilisés dans les échappements à détente de l'art antérieur et dont le fonctionnement est donc plus fiable.
  • A cet effet, la présente invention concerne un échappement à détente prévu pour réguler le fonctionnement d'un mouvement d'horlogerie, cet échappement à détente comprenant une roue d'échappement munie d'une pluralité de dents régulièrement espacées selon un périmètre et un balancier, le balancier étant équipé d'une palette d'impulsion grâce à laquelle ce balancier reçoit des impulsions motrices via les dents de la roue d'échappement, le balancier étant animé d'un mouvement d'oscillation au cours duquel il effectue, pour chaque oscillation, une alternance au cours de laquelle il reçoit une impulsion motrice et une alternance sans impulsion motrice, l'échappement à détente comprenant également un crochet monté pivotant sur le balancier et maintenu en appui par un organe élastique contre une butée, l'échappement à détente étant complété par une détente qui est apte à pivoter et qui comprend un premier bras qui collabore avec la roue d'échappement pour assurer le blocage de cette dernière juste avant le début de l'impulsion motrice, ainsi qu'un second bras qui collabore avec le crochet du balancier pour permettre à la roue d'échappement de se dégager de sa prise avec le premier bras au début de l'impulsion motrice, et qui limite le pivotement de cette détente à une partie seulement de l'oscillation du balancier, la détente étant également agencée de façon à ce que, par coopération avec la roue d'échappement, son retour dans la position dans laquelle elle bloque à nouveau la roue d'échappement après que celle-ci a fini de donner l'impulsion motrice au balancier est assisté par ladite roue d'échappement, l'échappement à détente comprenant enfin un dispositif de tirage qui oppose une résistance au dégagement de la roue d'échappement lors de chocs appliqués au mouvement d'horlogerie lorsque cette dernière est dans sa position de repos sur la détente.
  • Selon des formes spéciales d'exécution de l'invention :
    • le premier bras de la détente porte d'une part une palette de repos contre laquelle la roue d'échappement est en appui par l'une de ses dents juste avant le début d'une impulsion motrice, et d'autre part une palette de dégagement contre laquelle le crochet pivotant du balancier est en appui juste avant le début de l'impulsion motrice, le crochet pivotant étant agencé de façon à repousser la palette de dégagement et à faire pivoter la détente au début de la partie de l'alternance du balancier ou l'impulsion a lieu, de sorte que la palette de repos se dégage de la dent de la roue d'échappement avec laquelle elle est en prise et permet à cette roue d'échappement de donner l'impulsion motrice au balancier, et le crochet pivotant étant agencé de façon que, lors de l'alternance sans impulsion du balancier, il s'efface en effectuant un mouvement de pivotement lorsqu'il passe à hauteur de la palette de dégagement, de sorte que le passage du balancier est sans influence sur la détente lors de ladite alternance sans impulsion, la détente portant également une palette de rappel agencée de façon que la palette de repos pénètre à nouveau progressivement dans le périmètre des dents de la roue d'échappement lorsque celle-ci finit de donner l'impulsion motrice à la palette d'impulsion du balancier ;
    • la palette de rappel est agencée de façon que, alors que la roue d'échappement continue de donner l'impulsion motrice à la palette d'impulsion du balancier par l'une de ses dents, elle entraîne la palette de rappel de la détente par une autre de ses dents, de sorte que la palette de repos pénètre à nouveau progressivement dans le périmètre des dents de la roue d'échappement ;
      • les premier et second bras de la détente sont soit fabriqués d'une seule pièce, soit rigidement reliés l'un à l'autre et aptes à pivoter sur un axe ;
      • les premier et second bras sont reliés l'un à l'autre au moyen d'un rivet ;
      • le premier bras de la détente porte la palette de repos contre laquelle la roue d'échappement est en appui par l'une de ses dents quand elle se trouve en position de repos ainsi que la palette de rappel, et le second bras porte la palette de dégagement ;
      • les premier et second bras s'étendent dans deux plans parallèles et distants l'un de l'autre, de sorte que les palettes de repos et de rappel d'une part, et la palette de dégagement d'autre part, sont étagées ;
      • les palettes de repos et de rappel sont disposées de part et d'autre de l'axe de pivotement ;
      • les palettes de repos et de rappel sont de forme parallélépipédique, terminées par des plans inclinés et s'étendent parallèlement l'une par rapport à l'autre ;
      • le second bras porte un organe antichoc destiné à pénétrer dans un dégagement pratiqué dans le pourtour d'un plateau du balancier ;
      • le débattement à pivotement de la détente est limité par une butée d'impulsion d'une part, et par une butée de repos d'autre part, le second bras de la détente venant buter contre la butée d'impulsion lorsque la roue d'échappement communique une impulsion motrice au balancier, et contre la butée de repos lorsque la roue d'échappement revient vers sa position de repos.
  • Grâce à ces caractéristiques, la présente invention procure un échappement à détente dont les fonctions de verrouillage de la position de repos sur la détente de la roue d'échappement, de libération de la roue d'échappement au moment de l'impulsion motrice et de passage à vide du balancier au coup perdu ne sont plus assurées par un mécanisme faisant intervenir un corps de détente portant une lame élastique et rappelé par un ressort de détente, ou bien un corps de détente pivoté comportant un ressort de rappel, mais par un simple crochet et un ressort portés par le balancier et coopérant avec une palette de dégagement et une palette de rappel portées par la détente. On évite donc de devoir recourir à ces ressorts fins utilisés dans les échappements à détente de l'art antérieur qui sont très difficiles à fabriquer, fragiles et sensibles à l'usure et qui, en opposant une force élastique constante, augmentent le risque d'arrêt au passage à vide, limitent le démarrage de l'échappement, en particulier lorsque le ressort de barillet est faiblement armé, et nuisent aux qualités isochroniques des échappements à détente.
  • Au contraire, grâce à la présente invention, le déclenchement de l'impulsion est assuré par un crochet qui, en agissant sur une palette de dégagement portée par la détente, permet de libérer la roue d'échappement de sa butée sur la palette de repos également portée par la détente. De même, le crochet s'efface en pivotant lors du retour du balancier à sa position initiale. La présente invention permet ainsi de s'affranchir de tout ressort jouant un rôle actif dans la libération de la roue d'échappement. Le rappel du crochet lors du coup perdu est assuré par un ressort simple et plus facile à réaliser. Cet agencement permet de proposer un mécanisme d'échappement à détente dont le fonctionnement est beaucoup plus fiable et précis. En outre, comme, après la libération de la roue d'échappement, celle-ci fournit directement son impulsion motrice au balancier, sans qu'intervienne aucun ressort, les forces mécaniques mises en jeu dans le mécanisme d'échappement à détente selon l'invention sont toujours proportionnelles. En effet, si le ressort de barillet est fortement armé, il fournit à la roue d'échappement une puissance mécanique élevée grâce à laquelle son couple de verrouillage sur la détente assurée par le dispositif de tirage est élevé et, à son tour, la roue d'échappement fournit une impulsion motrice élevée au dispositif régulateur. Inversement, si le ressort de barillet est faiblement armé, la roue d'échappement reçoit une puissance mécanique faible, de sorte que son couple de verrouillage sur la détente assurée par le dispositif de tirage est faible, cette puissance mécanique étant ensuite directement transmise au balancier qui va être faiblement sollicité. Le couple de verrouillage de la roue d'échappement sur la détente étant ainsi toujours proportionnel au couple fourni par le ressort de barillet, la fréquence d'oscillation du balancier va donc constamment s'adapter en fonction du degré d'armement du ressort de barillet, ce qui permet de garantir le maintien de l'isochronisme de l'échappement à détente selon l'invention quelles que soient les conditions d'armage du ressort de barillet. Par ailleurs, la détente est agencée de façon à ce que, par coopération avec la roue d'échappement, son retour dans la position dans laquelle elle bloque à nouveau la roue d'échappement après que celle-ci a fini de donner l'impulsion motrice au balancier est assisté par ladite roue d'échappement. Ainsi, le retour de la détente dans sa position de blocage de la roue d'échappement s'opère par simple coopération entre cette détente et cette roue d'échappement, sans l'aide d'aucun ressort, ce qui simplifie la fabrication de l'échappement à détente selon l'invention et rend son fonctionnement beaucoup plus fiable.
    • Brève description des figures
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description détaillée qui suit d'un exemple de réalisation d'un échappement à détente selon l'invention, cet exemple étant donné à titre purement illustratif et non limitatif seulement en liaison avec le dessin annexé sur lequel :
    • - la figure 1, déjà citée, est une représentation schématique d'un échappement à détente selon l'art antérieur comprenant une lame ressort et un ressort de détente ;
    • - la figure 2, déjà citée, est une représentation d'une première forme d'exécution d'un échappement à détente pivotée selon l'art antérieur ;
    • - -la figure 3, déjà citée, est une représentation d'une seconde forme d'exécution d'un échappement à détente pivotée selon l'art antérieur encore appelée détente Breguet ;
    • - la figure 4 est une vue en perspective de l'échappement à détente selon l'invention à l'état complet ;
    • - la figure 5A est une représentation schématique de l'échappement à détente selon l'invention dans sa position de repos ;
    • - la figure 5B est une vue analogue à celle de la figure 5A, l'échappement à détente étant dans une position dans laquelle la roue d'échappement commence à se dégager de sa prise avec la palette de repos et peut donner une impulsion motrice au balancier ;
    • - la figure 5C est une vue analogue à celle de la figure 5B sur laquelle la roue d'échappement tourne et transmet son couple moteur à la palette d'impulsion du balancier ;
    • - la figure 5D est une vue analogue à celle de la figure 5C, la roue d'échappement continuant de donner l'impulsion motrice au balancier tout en entraînant la palette de rappel de la détente ;
    • - la figure 5E est une vue analogue à celle de la figure 5D sur laquelle la roue d'échappement finit de donner l'impulsion motrice au balancier, tandis que la palette de repos est à nouveau dans le périmètre des dents de la roue d'échappement ;
    • - la figure 5F est une vue analogue à celle de la figure 5E sur laquelle la roue d'échappement est au repos, tandis que le balancier pivote dans le sens des aiguilles d'une montre et fait son alternance à vide encore appelée coup perdu ;
    • - la figure 6 illustre, dans le cas d'un échappement à détente de l'art antérieur du type de celui illustré à la figure 1, l'angle parcouru par le plateau de balancier et la trajectoire décrite par le ressort de détente durant le coup perdu, et
    • - la figure 7 illustre, dans le cas d'un échappement à détente selon l'invention, l'angle parcouru par le plateau de balancier et la trajectoire décrite par le crochet pivotant durant le coup perdu.
    Description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention
  • La présente invention procède de l'idée générale inventive qui consiste à procurer un échappement à détente dans lequel la libération de la roue d'échappement pour donner au balancier l'impulsion motrice lors de la première alternance d'une oscillation, et le retour, sans apport d'énergie, de ce balancier à sa position initiale lors de la seconde alternance, également appelée « coup perdu », de la même oscillation, s'effectuent sans assistance d'un ressort porté par la détente et sans ressort de rappel. Grâce à l'invention, il est ainsi possible de s'affranchir des ressorts classiquement utilisés dans les échappements à détente dont on sait qu'ils sont très délicats à usiner, fragiles et sensibles à l'usure. En outre, étant donné que la roue d'échappement est en prise directe avec le balancier, il y a constamment concordance entre l'énergie mécanique fournie par le ressort de barillet et l'énergie fournie au balancier. Si le ressort de barillet est fortement armé, la roue d'échappement fournit au balancier une impulsion mécanique élevée, l'amplitude d'oscillation du balancier est également élevée et la force consommée pour la libération de la roue d'échappement est élevée ; inversement, si le ressort de barillet est faiblement armé, la roue d'échappement fournit au balancier une impulsion mécanique de faible intensité, de sorte que l'amplitude d'oscillation du balancier faiblit comme la force consommée pour la libération de la roue d'échappement . Par conséquent, pour son fonctionnement, l'échappement à détente selon l'invention n'oppose pas une résistance mécanique élevée lorsque le ressort de barillet est faiblement armé, de sorte que ses propriétés isochroniques ne sont pas affectées. Par ailleurs, selon un autre aspect de l'invention, le retour de la détente dans la position dans laquelle elle assure le blocage de la roue d'échappement après que celle-ci a fourni l'impulsion motrice au balancier est assisté par la roue d'échappement elle-même, sans que l'on doive faire recours à un ressort. La fabrication de l'échappement à spiral selon l'invention est donc facilité et la fiabilité de son fonctionnement sensiblement accrue.
  • Désigné par la référence numérique générale 74, l'échappement à détente représenté à la figure 4 est destiné à être monté dans une pièce d'horlogerie, en particulier une montre-bracelet (non représentée). Cet échappement à détente 74 comprend notamment une roue d'échappement 76 munie d'une pluralité de dents 78 régulièrement espacées. Cette roue d'échappement 76 est classiquement entraînée par le rouage 80 de la pièce d'horlogerie qui reçoit sa force motrice d'un ou de plusieurs ressorts de barillet (non représentés au dessin).
  • L'échappement à détente 74 est complété par un balancier 82 monté sur un axe 84 et dont les oscillations sont entretenues par un ressort spiral 88. Du côté de sa dernière spire à l'intérieur 90, le ressort spiral 88 est conventionnellement fixé sur l'axe 84 du balancier 82 au moyen d'une virole 92, tandis que du côté de sa dernière spire à l'extérieur 94, le ressort spiral 88 est fixé à un piton 96.
  • Comme visible sur la figure 5A, le balancier 82 est équipé d'une palette d'impulsion 98 grâce à laquelle le balancier 82 reçoit des impulsions motrices via les dents 78 de la roue d'échappement 76. Cette palette d'impulsion 98 se présente préférentiellement mais non limitativement sous la forme d'un petit morceau de rubis, de saphir, de grenat ou autre en forme de parallélépipède, encastré dans le balancier 82 et terminé à son extrémité libre par un plan incliné 100.
  • On voit également à la figure 5A un crochet 102 monté pivotant sur le balancier 82 et maintenu en appui contre une butée 104 par un organe élastique 106. Dans l'exemple représenté au dessin, l'organe élastique 106 est porté par le balancier 82. Cet organe élastique 106 du type ressort simple joue le rôle du ressort de détente dans les échappements à détente classiques. Il a pour fonction de permettre au corps de la détente de se dégager de sa prise avec la roue d'échappement au début de l'impulsion motrice. On observe encore une fois que l'échappement à détente selon l'invention ne comprend par ailleurs pas de ressort de rappel
  • Selon l'invention, l'échappement à détente 74 comprend encore une détente 108. Cette détente 108 est formée d'un premier et d'un second bras, respectivement 110 et 112, ces premier et second bras 110et 112 étant reliés rigidement l'un à l'autre, par exemple au moyen d'un rivet 114, et étant aptes à pivoter sur un axe 116. Dans l'exemple représenté au dessin, les premier et second bras 110 et 112 sont fabriqués séparément l'un de l'autre, puis assemblés l'un à l'autre par exemple par rivetage. Il va de soi que ces premier et second bras 110 et 112 peuvent tout aussi bien être fabriqués d'une seule pièce, par exemple par moulage.
  • Le premier bras 110 porte une palette de repos 118 à une première extrémité, et une palette de rappel 120 à une seconde extrémité. Ces palettes de repos 118 et de rappel 120 sont disposées de part et d'autre de l'axe de pivotement 116 de la détente 108 ; elles se présentent de préférence sous la forme de deux petits morceaux de rubis, de saphir, de grenat ou autre en forme de parallélépipède et sont encastrées dans chacune des extrémités du premier bras 110. Ces palettes de repos 118 et de rappel 120 sont terminées par des plans inclinés 122 et 124 via lesquels elles coopèrent avec les dents 78 de la roue d'échappement 76. Ces palettes de repos 118 et de rappel 120 s'étendent préférentiellement mais non obligatoirement parallèlement l'une par rapport à l'autre.
  • Quant au second bras 112, il porte à l'une de ses extrémités une palette de dégagement 126 de même type que les autres palettes décrites ci-dessus et terminée à son extrémité libre par un plan incliné 128. Ce second bras 112 porte également un organe antichoc 130.
  • La figure 4 montre en outre que le balancier 82 comprend un plateau 132 dans le pourtour duquel est pratiqué un dégagement 134 dans lequel l'organe antichoc 130 est amené à pénétrer dans des conditions qui seront détaillées ci-dessous. On observe aussi que les premier et second bras 110 et 112 s'étendent dans deux plans parallèles et distants l'un de l'autre, de sorte que les palettes de repos et de rappel 118 et 120 d'une part, et la palette de dégagement 126 d'autre part sont étagées.
  • Enfin, le débattement du premier bras 110 et donc de la détente 108 dans son ensemble est limité par une butée d'impulsion 136 d'une part, et par une butée de repos 138 d'autre part.
  • A la figure 5A, la roue d'échappement 76 a tourné dans le sens des aiguilles d'une montre et se retrouve dans sa position de repos dans laquelle elle est en appui par l'une de ses dents 78 contre la palette de repos 118 portée par le premier bras 110 de la détente 108. Quant au balancier 82, il a tourné dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, de sorte que son crochet pivotant 102 est venu en contact avec la palette de dégagement 126 du second bras 112.
  • A la figure 5B, le balancier 82 tend toujours à tourner dans le sens antihoraire, de sorte que son crochet pivotant 102 repousse la palette de dégagement 126 du second bras 112, ce qui fait pivoter l'ensemble de la détente 108 dans le sens horaire. Sous l'effet de ce pivotement, la palette de repos 118 se dégage de sa prise avec la dent 78 de la roue d'échappement 76, ce qui autorise cette dernière à tourner librement dans le sens horaire.
  • A la figure 5C, la roue d'échappement 76 tourne librement dans le sens horaire et transmet, via l'une de ses dents 78, une impulsion motrice à la palette d'impulsion 98, ce qui fait tourner le balancier 82 dans le sens antihoraire.
  • A la figure 5D, la roue d'échappement 76 continue de donner l'impulsion motrice à la palette d'impulsion 98 du balancier 82 par l'une de ses dents 78, tandis que par une autre de ses dents 78 elle entraîne la palette de rappel 120 de la détente 108. L'ensemble de la détente 108 tend ainsi à tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, de sorte que la palette de repos 118 pénètre à nouveau progressivement dans le périmètre des dents 78 de la roue d'échappement 76. On observe aussi que, dans la position illustrée à la figure 5D, l'organe antichoc 130 se trouve au fond du dégagement 134 pratiqué dans le plateau 132 porté par le balancier 82, ceci afin de ne pas gêner le pivotement de la détente 108 pendant la phase d'impulsion qui s'étend de la figure 5A à la figure 5E. Durant le reste de l'oscillation du balancier 130, la fonction de cet organe antichoc 130 est, par contact avec le plateau 132 de balancier 130, de limiter le pivotement de la détente 108 en cas de choc appliqué sur le mouvement d'horlogerie et d'empêcher le déverrouillage involontaire de la roue d'échappement 76 lorsque cette dernière se trouve dans sa position de repos sur la détente 108.
  • A la figure 5E, la roue d'échappement 76 finit de donner l'impulsion motrice à la palette d'impulsion 98 du balancier 82 et la palette de repos 118 est à nouveau dans le périmètre des dents 78 de la roue d'échappement 76.
  • A la figure 5F, la roue d'échappement 76 est au repos, en appui par l'une de ses dents 78 sur la palette de repos 118. Dès cet instant, la roue d'échappement 76 est maintenue contre la palette de repos 118 avec une certaine force. Il s'agit là d'un dispositif de sûreté de maintien de la roue d'échappement 76 pendant que le balancier 82 effectue son alternance à vide encore appelée coup perdu, dispositif appelé tirage qui oppose une résistance au dégagement de la palette de repos 118 lors de chocs appliqués à la pièce d'horlogerie. Le tirage est généralement défini par un angle α formé par un plan de repos 140 de la palette de repos 118 et une perpendiculaire 142 élevée sur un rayon 144 de la détente 108, au point de contact 146 de la dent 78 et de la palette de repos 118. La valeur de l'angle α de tirage est préférentiellement mais non limitativement comprise entre 5° et 20°, sachant que plus cette valeur est élevée, meilleure est l'immunisation de l'échappement aux chocs et aux accélérations, mais plus la roue d'échappement aura du mal à se dégager de sa prise avec la détente au début de l'impulsion motrice, ce qui nuit au rendement mécanique et à l'isochronsime de l'échappement. Inversement, moins la valeur de l'angle α de tirage est grande, plus il sera facile à la roue d'échappement d'échapper à la prise avec la détente au début de l'impulsion motrice et meilleurs seront donc le rendement et l'isochronisme. Par contre, la résistance de l'échappement à détente selon l'invention aux chocs sera moindre. Quant au balancier 82, il pivote dans le sens des aiguilles d'une montre et fait son alternance à vide encore appelée coup perdu. Au cours du mouvement de retour du balancier 82, le crochet pivotant 102 s'efface lorsqu'il passe à hauteur de la palette de dégagement 126 en effectuant un mouvement de pivotement selon un rayon proche de celui du balancier 82, de sorte que le passage du balancier 82 est sans influence sur la détente 108 lors de ladite alternance sans impulsion. En effet, comme illustré à la figure 6, dans le cas d'un échappement à détente de l'art antérieur, durant le coup perdu, étant donné que le ressort de détente 18 se déforme selon un grand rayon et que son extrémité libre parcourt une trajectoire 148 sensiblement tangente au diamètre extérieur du plateau 22 du balancier 24, ce plateau 22 parcourt un angle β de 13.8°. Au contraire, conformément à l'invention (voir figure 7), le centre de pivotement du crochet pivotant 102 est décalé par rapport à une ligne des centres 150 qui joint le centre de pivotement de la détente 108 au centre de pivotement du balancier 102 et l'extrémité libre du crochet pivotant 102 pivote selon un rayon plus faible que le rayon selon lequel se déforme le ressort de détente 18 de l'art antérieur et décrit une trajectoire 152 qui est davantage orientée en direction du centre du plateau du balancier 82. Par conséquent, l'angle γ parcouru par le plateau du balancier 82 durant le coup perdu est beaucoup plus faible, typiquement de l'ordre de 2.5° dans le cas présent, de sorte que l'échappement à détente selon l'invention est beaucoup moins perturbé, ce qui a un effet bénéfique sur l'isochronisme de l'échappement.
  • Il va de soi que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et que diverses modifications et variantes simples peuvent être envisagées par l'homme du métier sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications annexées. On comprendra en particulier qu'en lieu et place des palettes de repos 118, de rappel 120 et de dégagement 126, la détente 108 pourrait être munie de surfaces venant de matière avec elles et par lesquelles elle coopérerait directement avec la roue d'échappement 76 et le balancier 82.
    • Nomenclature
    • 1.
    Echappement à détente
    2.
    Roue d'échappement
    4.
    Dents
    6.
    Pierre
    8.
    Corps
    10.
    Détente
    12.
    Bec
    14.
    Bâti
    16.
    Lame ressort
    18.
    Ressort de détente
    20.
    Palette de dégagement
    22.
    Plateau
    24.
    Balancier
    26.
    Palette d'impulsion
    28.
    Echappement à détente
    30.
    Roue d'échappement
    32.
    Dents
    34.
    Pierre
    36.
    Corps
    38.
    Détente
    42.
    Bâti
    44.
    Ressort de détente
    46.
    Palette de dégagement
    48.
    Plateau
    50.
    Balancier
    52.
    Palette d'impulsion
    54.
    Ressort de rappel
    56.
    Dernière spire extérieure
    58.
    Première spire intérieure
    60.
    Point
    62.
    Détente
    64.
    Axe de pivotement
    66.
    Crochet
    68.
    Plateau
    70.
    Balancier
    72.
    Ressort
    74.
    Echappement à détente
    76.
    Roue d'échappement
    78.
    Dents de la roue d'échappement
    80.
    Rouage de la pièce d'horlogerie
    82.
    Balancier
    84.
    Axe
    88.
    Ressort spiral
    90.
    Dernière spire à l'intérieur
    92.
    Virole
    94.
    Dernière spire à l'extérieur
    96.
    Piton
    98.
    Palette d'impulsion
    100.
    Plan incliné
    102.
    Crochet pivotant
    104.
    Butée
    106.
    Organe élastique
    108.
    Détente
    110.
    Premier bras
    112.
    Second bras
    114.
    Rivet
    116.
    Axe de pivotement
    118.
    Palette de repos
    120.
    Palette de rappel
    122.
    Plan incliné
    124.
    Plan incliné
    126.
    Palette de dégagement
    128.
    Plan incliné
    130.
    Organe antichoc
    132.
    Plateau
    134.
    Dégagement
    136.
    Butée d'impulsion
    138.
    Butée de repos
    α
    Angle de tirage
    140.
    Plan de repos
    142.
    Perpendiculaire
    144.
    Rayon
    146.
    Point de contact
    148.
    Trajectoire
    β.
    Angle
    150.
    Ligne des centres
    152.
    Trajectoire
    γ.
    Angle

Claims (13)

  1. Echappement à détente prévu pour réguler le fonctionnement d'un mouvement d'horlogerie, cet échappement à détente (74) comprenant une roue d'échappement (76) munie d'une pluralité de dents (78) régulièrement espacées selon un périmètre et un balancier (82), le balancier (82) étant équipé d'une palette d'impulsion (98) grâce à laquelle ce balancier (82) reçoit des impulsions motrices via les dents (78) de la roue d'échappement (76), le balancier (82) étant animé d'un mouvement d'oscillation au cours duquel il effectue, pour chaque oscillation, une alternance au cours de laquelle il reçoit une impulsion motrice et une alternance sans impulsion motrice, l'échappement à détente (74) comprenant également un crochet (102) monté pivotant sur le balancier (82) et maintenu en appui par un organe élastique (106) contre une butée (104), l'échappement à détente (74) étant complété par une détente (108) qui est apte à pivoter et qui comprend un premier bras (110) qui collabore avec la roue d'échappement (76) pour assurer le blocage de cette dernière juste avant le début de l'impulsion motrice, ainsi qu'un second bras (112) qui collabore avec le crochet (102) du balancier (82) pour permettre à la roue d'échappement (76) de se dégager de sa prise avec le premier bras (112) au début de l'impulsion motrice, et qui limite le pivotement de cette détente (108) à une partie seulement de l'oscillation du balancier (82), la détente (108) étant également agencée de façon à ce que, par coopération avec la roue d'échappement (76), son retour dans la position dans laquelle elle bloque à nouveau la roue d'échappement (76) après que celle-ci a fini de donner l'impulsion motrice au balancier (82) est assisté par ladite roue d'échappement, l'échappement à détente comprenant enfin un dispositif de tirage qui oppose une résistance au dégagement de la roue d'échappement (76) lors de chocs appliqués au mouvement d'horlogerie lorsque cette dernière est dans sa position de repos sur la détente (108).
  2. Echappement à détente selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier bras (110) de la détente (108) porte d'une part une palette de repos (118) contre laquelle la roue d'échappement (76) est en appui par l'une de ses dents (78) juste avant le début d'une impulsion motrice, et d'autre part une palette de dégagement (126) contre laquelle le crochet pivotant (102) du balancier (82) est en appui juste avant le début de l'impulsion motrice, le crochet pivotant (102) étant agencé de façon à repousser la palette de dégagement (126) et à faire pivoter la détente (108) au début de la partie de l'alternance du balancier (82) ou l'impulsion a lieu, de sorte que la palette de repos (118) se dégage de la dent (78) de la roue d'échappement (76) avec laquelle elle est en prise et permet à cette roue d'échappement (76) de donner l'impulsion motrice au balancier (82), et le crochet pivotant (102) étant agencé de façon que, lors de l'alternance sans impulsion du balancier (82), il s'efface en effectuant un mouvement de pivotement lorsqu'il passe à hauteur de la palette de dégagement (126), de sorte que le passage du balancier (82) est sans influence sur la détente (108) lors de ladite alternance sans impulsion, la détente (108) portant également une palette de rappel (120) agencée de façon que la palette de repos (118) pénètre à nouveau progressivement dans le périmètre des dents (78) de la roue d'échappement (76) lorsque celle-ci finit de donner l'impulsion motrice à la palette d'impulsion (98) du balancier.
  3. Echappement à détente selon la revendication 2, caractérisé en ce que la palette de rappel (120) est agencée de façon que, alors que la roue d'échappement (76) continue de donner l'impulsion motrice à la palette d'impulsion (98) du balancier (82) par l'une de ses dents (78), elle entraîne la palette de rappel (120) de la détente (108) par une autre de ses dents (78), de sorte que la palette de repos (118) pénètre à nouveau progressivement dans le périmètre des dents (78) de la roue d'échappement (76).
  4. Echappement à détente selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le premier bras (110) et le second bras (112) sont rigidement reliés l'un à l'autre et forment un ensemble apte à pivoter sur un axe (116).
  5. Echappement à détente selon la revendication 4, caractérisé en ce que les premier et second bras (110, 112) sont reliés l'un à l'autre au moyen d'un rivet (114).
  6. Echappement à détente selon la revendication 4, caractérisé en ce que les premier et second bras (110, 112) sont fabriqués d'une seule pièce.
  7. Echappement à détente selon l'une des revendication 4 à 6, caractérisé en ce que les premier et second bras (110, 112) s'étendent dans deux plans parallèles et distants l'un de l'autre, de sorte que les palettes de repos (118) et de rappel (120) d'une part, et la palette de dégagement (126) d'autre part, sont étagées.
  8. Echappement à détente selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que les palettes de repos (118) et de rappel (120) sont disposées de part et d'autre de l'axe de pivotement (116).
  9. Echappement à détente selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que les palettes de repos (118) et de rappel (120) sont de forme parallélépipédique, terminées par des plans inclinés (122, 124) et s'étendent parallèlement l'une par rapport à l'autre.
  10. Echappement à détente selon l'une des revendications 4 à 9, caractérisé en ce que le second bras (112) porte un organe antichoc (130) destiné à pénétrer dans un dégagement (134) pratiqué dans le pourtour d'un plateau (132) du balancier (82) lorsque la roue d'échappement (76) finit de donner l'impulsion motrice au balancier (82).
  11. Echappement à détente selon l'une des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que le débattement à pivotement de la détente (108) est limité par une butée d'impulsion (136) d'une part, et par une butée de repos (138) d'autre part, la détente (108) venant buter contre la butée d'impulsion (136) lorsque la roue d'échappement (76) communique une impulsion motrice au balancier (82), et la détente (108) venant buter contre la butée de repos (138) lorsque la roue d'échappement (76) revient vers sa position de repos.
  12. Echappement à détente selon l'une des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que l'organe élastique (106) est porté par le plateau (132) du balancier (82).
  13. Echappement à détente selon l'une des revendications 2 à 12, caractérisé en ce que le dispositif de tirage est formé par la palette de repos (118) dont un plan de repos (140) forme un angle α avec une perpendiculaire (142) élevée sur un rayon (144) de la détente (108), au point de contact (146) de la dent (78) et de la palette de repos (118).
EP20173027.2A 2020-05-05 2020-05-05 Échappement à détente pour pièce d'horlogerie Pending EP3907566A1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20173027.2A EP3907566A1 (fr) 2020-05-05 2020-05-05 Échappement à détente pour pièce d'horlogerie
US17/202,662 US11906929B2 (en) 2020-05-05 2021-03-16 Detent escapement for a timepiece
JP2021066271A JP7112558B2 (ja) 2020-05-05 2021-04-09 計時器のディテントエスケープ
CN202110488851.5A CN113608424B (zh) 2020-05-05 2021-04-28 用于钟表的天文钟擒纵机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20173027.2A EP3907566A1 (fr) 2020-05-05 2020-05-05 Échappement à détente pour pièce d'horlogerie

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3907566A1 true EP3907566A1 (fr) 2021-11-10

Family

ID=70553921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20173027.2A Pending EP3907566A1 (fr) 2020-05-05 2020-05-05 Échappement à détente pour pièce d'horlogerie

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11906929B2 (fr)
EP (1) EP3907566A1 (fr)
JP (1) JP7112558B2 (fr)
CN (1) CN113608424B (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4194959A1 (fr) * 2021-12-09 2023-06-14 Montres Breguet S.A. Echappement naturel pour mouvement d'horlogerie et mouvement d'horlogerie comprenant un tel echappement

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1538490A1 (fr) * 2003-12-04 2005-06-08 Montres Breguet S.A. Echappement à détente pour montre-bracelet
EP1708047A1 (fr) * 2005-03-30 2006-10-04 Montres Breguet S.A. Echappement à détente pour pièce d'horlogerie
EP2224292A2 (fr) * 2009-02-26 2010-09-01 Rolex Sa Echappement à impulsion directe, notamment à détente, pour mouvement d'horlogerie
EP3121660A1 (fr) * 2015-07-21 2017-01-25 Cartier International AG Mécanisme d'échappement à détente et pièce d'horlogerie comportant un tel mécanisme

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE602005005632T2 (de) 2005-03-30 2009-04-16 Montres Breguet S.A. Chronometerhemmung für Uhren
EP1770452A1 (fr) 2005-09-30 2007-04-04 Peter Baumberger Echappement à detente pour pièce d'horlogerie
EP2199875B1 (fr) * 2008-12-16 2014-09-24 Rolex Sa Échappement à détente
DE202009008527U1 (de) * 2009-03-25 2010-08-12 Tutima Uhrenfabrik Gmbh Chronometerhemmung
JP5366318B2 (ja) * 2009-09-14 2013-12-11 セイコーインスツル株式会社 デテント脱進機およびデテント脱進機の作動レバーの製造方法
JP5441168B2 (ja) 2010-03-10 2014-03-12 セイコーインスツル株式会社 デテント脱進機と機械式時計

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1538490A1 (fr) * 2003-12-04 2005-06-08 Montres Breguet S.A. Echappement à détente pour montre-bracelet
EP1708047A1 (fr) * 2005-03-30 2006-10-04 Montres Breguet S.A. Echappement à détente pour pièce d'horlogerie
EP2224292A2 (fr) * 2009-02-26 2010-09-01 Rolex Sa Echappement à impulsion directe, notamment à détente, pour mouvement d'horlogerie
EP3121660A1 (fr) * 2015-07-21 2017-01-25 Cartier International AG Mécanisme d'échappement à détente et pièce d'horlogerie comportant un tel mécanisme

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
MM. CHARLES HUGUENINSAMUEL GUYEMAURICE GAUCHAT: "Echappements et moteurs pas-à-pas", 1974, pages: 169

Also Published As

Publication number Publication date
US20210349424A1 (en) 2021-11-11
CN113608424B (zh) 2022-10-11
JP7112558B2 (ja) 2022-08-03
JP2021177171A (ja) 2021-11-11
US11906929B2 (en) 2024-02-20
CN113608424A (zh) 2021-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3545370B1 (fr) Resonateur rotatif a guidage flexible entretenu par un echappement libre a ancre
EP2553533B2 (fr) Dispositif de blocage pour roue dentée
EP2105806B1 (fr) Mécanisme d'échappement
EP3037894B1 (fr) Mécanisme et procédé de réglage d une vitesse dans un mouvement horloger
EP3339977A1 (fr) Montre mecanique a sonnerie avec carillon
EP3907566A1 (fr) Échappement à détente pour pièce d'horlogerie
CH713530B1 (fr) Echappement, mouvement de pièce d'horlogerie et pièce d'horlogerie.
CH716806B1 (fr) Echappement à détente pour pièce d'horlogerie.
EP3584641B1 (fr) Échappement à détente auto-démarrant et sécurisé pour pièce d'horlogerie
EP3781994B1 (fr) Mécanisme d'échappement à ancre de repos et pièce d'horlogerie dotée d'un tel mécanisme d'échappement
CH710925B1 (fr) Mécanisme d'échappement.
EP3293583A1 (fr) Mecanisme d'echappement
EP3781993B1 (fr) Mécanisme d'échappement direct libre pour piece d'horlogerie
CH713529B1 (fr) Échappement, mouvement de pièce d'horlogerie et pièce d'horlogerie.
CH713531A2 (fr) Echappement, mouvement de pièce d'horlogerie et pièce d'horlogerie.
EP3547041B1 (fr) Garde-temps comportant un oscillateur mecanique
CH712288B1 (fr) Dard bi-fonctionnel, dispositif de verrouillage et de sécurisation pour pièce d'horlogerie, et échappement horloger.
EP3599514B1 (fr) Mécanisme d échappement à ressorts bistable et monostable
EP3492996B1 (fr) Echappement d'horlogerie a lame bistable
EP4303664A1 (fr) Mouvement d'horlogerie et pièce d'horlogerie comportant un tel mouvement
EP4390555A1 (fr) Mecanisme d'echappement a force constante pour mouvement horloger
CH713800A2 (fr) Mécanisme d'échappement, ancre et organe régulateur, ainsi que pièce d'horlogerie les comportant.
EP4250019A1 (fr) Oscillateur horloger pour mouvement extra-plat
CH712265B1 (fr) Mouvement d'horlogerie et pièce d'horlogerie comportant un tel mouvement.
CH343911A (fr) Mouvement de pièce d'horlogerie

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

B565 Issuance of search results under rule 164(2) epc

Effective date: 20201030

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20220510

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230611

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20231124

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED