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EP3460209B1 - Ölsteuerventil zur steuerung eines nockenwellenverstellers mit einem kolben, der durch einen externen aktuator positioniert wird - Google Patents

Ölsteuerventil zur steuerung eines nockenwellenverstellers mit einem kolben, der durch einen externen aktuator positioniert wird Download PDF

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Publication number
EP3460209B1
EP3460209B1 EP18189919.6A EP18189919A EP3460209B1 EP 3460209 B1 EP3460209 B1 EP 3460209B1 EP 18189919 A EP18189919 A EP 18189919A EP 3460209 B1 EP3460209 B1 EP 3460209B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
piston
valve
working port
hydraulic
hydraulic valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP18189919.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3460209A1 (de
Inventor
Daniel Stanhope
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eco Holding 1 GmbH
Original Assignee
Eco Holding 1 GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US15/831,078 external-priority patent/US10612430B2/en
Application filed by Eco Holding 1 GmbH filed Critical Eco Holding 1 GmbH
Publication of EP3460209A1 publication Critical patent/EP3460209A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3460209B1 publication Critical patent/EP3460209B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
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    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426Oil control valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426Oil control valves
    • F01L2001/3443Solenoid driven oil control valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2301/00Using particular materials

Definitions

  • the invention relates to an oil control valve for a camshaft adjuster of an internal combustion engine, the piston being positioned by an external actuator.
  • Hydraulic valves for camshaft adjusters for internal combustion engines are well known in the art.
  • the hydraulic valve comprises a piston which is axially movable in a valve housing of the hydraulic valve and which controls a hydraulic application of the camshaft adjuster.
  • the valve housing is configured as a hollow cylinder.
  • the piston is also configured as a hollow cylinder.
  • the camshaft adjuster is controlled hydraulically by positioning the displaceable piston and corresponding opening and closing of connections that are configured in the valve housing.
  • the publication fonts DE 10 2013 104 573 A1 and DE 10 2013 104 575 A1 reveal a Hydraulic valve, which comprises a supply connection at a valve housing end, so that direct displacement of the piston accommodated in the valve housing and thus direct application of hydraulic fluid to the piston, which is supplied through the supply connection, can be provided.
  • the piston has a complex external geometry so that compressive forces are balanced to minimize the effect of pressure on the position of the piston.
  • Another hydraulic valve which includes a so-called center position lock, comes from the publication EP 2 966 272 A2 .
  • the piston has a complex external geometry, since additional locking connections are arranged in the valve housing of the hydraulic valve.
  • An object of the invention is to provide a hydraulic valve for a camshaft adjuster, which comprises a piston arrangement which comprises a piston which is axially movable in a central opening of a valve housing, and a first check valve and a second check valve that prevent an unintentional outflow of a through the piston assembly preventing hydraulic fluid flowing from an interior of the piston assembly in a first fluid flow through a first flow opening of the piston in the direction of a first working connection and a second fluid flow through a second flow opening of the piston in the direction of a second working connection.
  • the piston arrangement has a start position, a middle position and an end position. The hydraulic fluid can flow from the first working connection to the second working connection when the piston arrangement is in the start position, the hydraulic fluid cannot flow between the first
  • the working port and the second working port flow when the piston arrangement is in the central position, and the hydraulic fluid can flow from the second working port to the first working port when the piston arrangement is in the end position.
  • the first working connection and the second working connection are opened and closed as a function of a position of the piston arrangement.
  • a supply connection is arranged at one end of the hydraulic valve.
  • the check valves are arranged axially displaceably in the piston, one of the check valves being able to be placed against a supply or check valve tube arranged in the piston.
  • the piston assembly may include a machined piston.
  • the piston assembly can other piston parts made of plastic, such as. B. stamped or deep-drawn plastic, are made include.
  • the other parts that are made of plastic can be a supply tube and a flow disk.
  • the piston can be positioned like an electromagnetic actuator by external actuation.
  • a pressurized hydraulic fluid can enter one end of the hydraulic valve, where the resulting compressive force is balanced by a differential area of the piston, ie by different effective diameters.
  • the first check valve and the second check valve can allow hydraulic fluid to be returned by means of cam torque.
  • the hydraulic valve can be an oil control valve or an engine oil control valve.
  • the piston arrangement can have a first position or start position, a second position, a third position or middle position, a fourth position and a fifth position or end position.
  • the Hydraulic fluid flows from the first working port to the second working port when the piston arrangement is in the first position (start position) or the second position; the hydraulic fluid cannot flow between the first working port and the second working port when the piston arrangement is in the third position (Middle position), and the hydraulic fluid flows from the second working port to the first working port when the piston assembly is in the fourth position or the fifth position (end position).
  • the first working port and the second working port are opened and closed as a function of a position of the piston arrangement and a pressure across the first check valve and the second check valve.
  • the hydraulic valve can furthermore comprise a tank connection.
  • the tank connection is open when the piston assembly is in the first position (start position) or the fifth position (end position), and the tank connection is closed when the piston assembly is in the second position, the third position (middle position) or the fourth position is located.
  • the invention relates to an oil control valve for a camshaft adjuster of an internal combustion engine, the piston being positioned by an external actuator.
  • the pressure enters the end of the oil control valve where the resulting compressive force from the differential area of the piston, ie is compensated by different effective diameters of the piston.
  • the piston contains two plate check valves that allow oil to be returned by cam torque from A to B or B to A, depending on the piston position. In the middle position, the piston webs A and B lock to hold the camshaft adjuster position.
  • Fig. 1 shows a view of an oil control valve 100 for a camshaft adjuster of an internal combustion engine in the assembled state.
  • the oil control valve comprises a central valve housing 10, a spring 12, a calibration cap 14, a spring 16, a check valve 18, a flow disk 20, a supply filter 22, a locking ring 24, a piston assembly 26, a piston 30 with lands to block the flow of oil and grooves to permit the flow of oil, a check valve 32, a check valve 33, a supply tube 34, and a flow disc 35, a calibration stop 36 and a spring 38 , 33 are arranged axially in the piston 30 and have opposite opening directions.
  • check valves 32, 33 are arranged axially displaceably on the supply pipe 34, which has radial supply bores between the check valves.
  • Fig. 2 represents the oil control valve 100 with a stroke of 0 mm (start position). In the start position, the two plate check valves lead to the return of oil by cam torque from A to B.
  • A, B, P, T1 positioned in the middle of the valve housing 10
  • T2 positioned at the left end
  • Fig: 3 shows the oil control valve 100 with a stroke of 1.5 mm (central or holding position). In the central position, the piston webs A and B block to hold the camshaft adjuster position. In the center position there is no return and no ejection.
  • Fig. 4 represents the oil control valve 100 with a stroke of 3 mm (end position). In the end position, the two plate check valves lead to the return of oil by cam torque from B to A.
  • FIG. 13 shows a symbolic view of the oil control valve 100 in various positions.
  • the right-hand area of the symbolic view shown in FIG Fig. 5 is illustrated, establishes a flow of fluid through the oil control valve 100 according to a start position (first position) shown in FIG Fig. 2 is shown.
  • the middle area of the in Fig. 5 The symbolic view illustrated illustrates fluid flow through the oil control valve 100 according to a center position (second position) shown in FIG Fig. 3
  • the left area of the icon view, which is shown in Fig. 5 is illustrated, provides fluid flow through the oil control valve 100 according to an end position (third position) shown in FIG Fig. 4 is represented.
  • hydraulic fluid is applied to the second working connection B.
  • hydraulic fluid can flow from the first working connection A at least partially through a first connection opening 17 of the valve housing 10, a first throughflow opening 19 (A1) of the piston 30, the flow disk 35 and by opening the check valve 33 located furthest to the right, the hydraulic fluid can flow from a Interior 21 of piston 30 flow into first throughflow opening 13. From there, the hydraulic fluid flows through the second connection opening 15 into the second working connection B.
  • the additional part of the fluid that flows out of the first working connection A flows through the opening 17 and a first outlet channel 23 of the piston 30 into a third connection opening 25, which is assigned to a tank connection T1, directly next to the first connection opening 17 in the valve housing 10.
  • hydraulic fluid is applied to the first working connection A.
  • hydraulic fluid can flow from the second working connection B at least partially through the second connection opening 15, a second throughflow opening 31 (B1) of the piston 30 and by opening the check valve 32 located furthest to the left, the hydraulic fluid can flow into the interior 21 into the first throughflow opening 13 stream. From there, the hydraulic fluid flows through the first connection opening 17 into the first working connection A.
  • Fig. 6 10 shows an exemplary piston assembly 26.
  • Laser weld 702 is a 360 degree weld for holding piston 30 and calibration stop 36 in place and sealed against leakage.
  • Some of the parts may be made from stamped or deep drawn parts 706.
  • the supply pipe 34 and the flow disk 35 can be made in one piece from plastic.
  • the flow disk 35 is pressed lightly into the piston 30 to seal off the oil (press connection 708). It can be held by a welded stop.
  • FIG. 7 Figure 3 illustrates another exemplary piston assembly.
  • the piston assembly (sometimes referred to as a piston) includes an alternative piston that is easier to machine and easier to clean without a blind bore.
  • the piston 30 according to Fig. 7 is a hollow piston with two open ends.
  • a disk 40 is fixed in the piston 30 and seals the interior space 21 at the left end.
  • Fig. 8 shows a view of an oil control valve 1000 for a camshaft adjuster of an internal combustion engine according to a second embodiment of the invention in the assembled state.
  • the oil control valve comprises a central valve housing 10, a spring 12, a calibration cap 14, a spring 16, a check valve 18, a flow disk 20, a supply filter 22, a locking ring 24, a piston assembly 26, a piston 30 with lands to block the flow of oil and grooves to allow the flow of oil, check valves 32 and 33, a spring 38, a disc 902, a check valve disc 904 and a check valve tube 43.
  • This Oil control valve 1000 has an alternative piston assembly 26 that holds the check valves 32,33. The inside diameter of the piston 30 is easier to machine, thereby providing a less expensive piston assembly 26.
  • Fig. 9 , Fig. 10 , Fig. 12 and Fig. 13 set positions on either side of the "hold" position (not ejection) of Fig. 11
  • the positions shown in Fig. 9 and Fig. 13 are shown, represent the tank opening at both ends of the stroke. This process is particularly advantageous in four-cylinder applications, where feedback by cam torque is advantageous for an adjustment speed at low engine speed and oil pressure actuation is advantageous for an adjustment speed at high engine speed.
  • This function can be added to various piston designs.
  • Fig. 9 shows the oil control valve 1000 according to a second embodiment of the invention with a stroke of 0 mm (start or first position).
  • hydraulic fluid flows from a supply port P through a piston extension 41, which is guided in the calibration cap 14, the check valve tube 43, the first throughflow opening 13 of the piston and the second connection opening 15 to the second working connection B.
  • the right end of the check valve tube 43 is positioned in a recess 51 of the piston 30.
  • the plate check valve 33 opens for a return of oil by cam torque from A to B via the first connection opening 17, the first flow opening 19, the openings 45 of the check valve tube 43 (see dotted lines in FIG Fig. 9 ), the interior 21, the first throughflow opening 13 to the second connection opening 15.
  • connection A, B, P, T1 (positioned directly next to connection A in the valve housing 10), T2 (at the left end of the valve housing 10 positioned) is provided.
  • T1 is open, allowing fluid flow from A through a land 47 at the right end to the third connection port 25 and T1.
  • Fig. 10 shows the oil control valve 1000 according to a second embodiment of the invention with a stroke of 0.6 mm (second position).
  • the plate check valve 33 leads to the return of oil by cam torque from A to B.
  • the fluid flow to the third connection opening 25 and thus T1 is closed by the web 47 at the right end of the piston 30.
  • Fig. 11 shows the oil control valve 1000 according to a second embodiment of the invention with a stroke of 1.5 mm (middle or holding position). In this position, the piston webs 27, 29 A and B block to hold the camshaft adjuster position. There is no return in the center or hold position.
  • Fig. 12 shows the oil control valve 1000 according to a second embodiment of the invention with a stroke of 2.7 mm (fourth position). In the fourth position, the plate check valves 32 lead to the return of oil by cam torque from B to A. T2 is through a web 49 on left end of the piston 30 closed.
  • Fig. 13 shows the oil control valve 1000 according to a second embodiment of the invention with a stroke of 3.2 mm (end position).
  • hydraulic fluid flows from the supply port P through a piston extension 41, the check valve tube 43, the first throughflow opening 13 of the piston and the first Connection opening 17 to the first working port A.
  • the plate check valve 32 opens for the return of oil by cam torque from B to A via the second connection opening 15, the second flow opening 31, the check valve 32, the interior 21, the first flow opening 13 to the first connection opening 17.
  • T2 is open, allowing fluid to flow from B via land 49 at the left end to fourth connection port 37 and T2.
  • FIG. 10 shows a symbolic view of the oil control valve 1000 according to a second embodiment of the invention in various
  • the rightmost area of the Icon View that is shown in Fig. 14 is shown provides fluid flow through the oil control valve 1000 according to a first position shown in FIG Fig. 9
  • the area next to the rightmost area of the Icon View that is shown in Fig. 14 is shown provides fluid flow through the oil control valve 1000 according to a second position shown in FIG Fig. 10
  • the middle area of the icon view, which is shown in Fig. 14 is illustrated, provides fluid flow through the oil control valve 1000 according to a center position (third position) shown in FIG Fig. 11
  • FIG. 14 provides fluid flow through the oil control valve 1000 according to a fourth position shown in FIG Fig. 12
  • the leftmost area of the Icon View, which is shown in Fig. 14 is shown provides fluid flow through the oil control valve 1000 according to a fifth (end or final) position shown in FIG Fig. 13 is represented.
  • hydraulic fluid is applied to the second working connection B.
  • hydraulic fluid can flow from the first working connection A at least partially through the first connection opening and by opening the check valve 32 located furthest to the right, the hydraulic fluid can flow into the interior space in the first Flow through flow opening. From there, the hydraulic fluid flows through the second connection opening into the second working connection B.
  • the additional part of the fluid that flows out of the first working connection A flows through the opening into a third connection opening which is assigned to the tank connection T1.
  • the second position acts similarly to the start position.
  • hydraulic fluid is applied to the first working connection A.
  • hydraulic fluid can flow from the second working connection B at least partially through the second connection opening and by opening the check valve 32 located furthest to the left, the hydraulic fluid can flow into the interior into the first throughflow opening. From there, the hydraulic fluid flows through the first connection opening into the first working connection A.
  • the additional part of the hydraulic fluid that is in the tank connection T2 on the flows on the left side flows out of the second working port B.
  • the fourth position acts similarly to the fifth position.
  • Fig. 15 shows the oil control valve 1000 according to a second embodiment of the invention, in which various securing methods are used.
  • a crimp connection or a spot weld can be used at a first location 1702
  • a spot weld or press connection can be used at a second location 1704
  • a spot weld or a press fit can be used at a third location 1706
  • a press fit connection can be used at a fourth location 1708.
  • the invention has a number of advantages, including that it is inexpensive, has good flow through with returned oil, and ease of assembly.
  • the piston assembly can be manufactured inexpensively.
  • the piston 30 is machined while the other piston parts in the piston assembly are machined by more cost effective methods such as machining. Stamping or deep drawing, or any other suitable cost effective method, and the other piston parts in the piston assembly can be made of plastic or any other suitable inexpensive material or any other suitable inexpensive materials.
  • the good flow with returned oil occurs because the axial check valves 18, 32, 33 compared to other valves, such as B. band check valves, allow improvements in the flow.
  • the invention facilitates assembly since the concentricity of the supply pipe to the piston can be maintained by fastening means during the butt welding.

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

    Verwandte Anmeldungen
  • Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der am 19. September 2017 eingereichten vorläufigen US-Patentanmeldung mit der laufenden Nr. 62/522,624 , auf die hiermit Bezug genommen wird.
  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Ölsteuerventil für einen Nockenwellenversteller eines Verbrennungsmotors, wobei der Kolben durch einen externen Aktuator positioniert wird.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Hydraulikventile für Nockenwellenversteller für Verbrennungsmotoren sind in der Technik allseits bekannt. Das Hydraulikventil umfasst einen Kolben, der in einem Ventilgehäuse des Hydraulikventils axial beweglich ist und der eine hydraulische Beaufschlagung des Nockenwellenverstellers steuert. Bei Hydraulikventilen gibt es viele verschiedene Konfigurationen. Das Ventilgehäuse ist hohlzylindrisch konfiguriert. Der Kolben ist auch hohlzylindrisch konfiguriert. Die Steuerung des Nockenwellenverstellers erfolgt hydraulisch durch Positionieren des verschiebbaren Kolbens und entsprechendes Öffnen und Schließen von Verbindungen, die in dem Ventilgehäuse konfiguriert sind.
  • Die Veröffentlichungsschriften DE 10 2013 104 573 A1 und DE 10 2013 104 575 A1 offenbaren ein Hydraulikventil, das eine Versorgungsanschluss an einem Ventilgehäuseende umfasst, so dass direktes Verschieben des in dem Ventilgehäuse aufgenommenen Kolbens und somit eine direkte Beaufschlagung des Kolbens mit einem Hydraulikfluid, das durch den Versorgungsanschluss zugeführt wird, bereitgestellt werden können. Der Kolben weist eine komplexe Außengeometrie auf, so dass Druckkräfte dahingehend ausgeglichen werden, die Auswirkung von Druck auf die Position des Kolbens auf ein Minimum zu reduzieren.
  • Die Veröffentlichungsschriften US 2014/0311333 A1 und US 2014/0311594 A1 offenbaren ein Hydraulikventil, das Rückschlagventile umfasst, die an einem Umfang des Kolbens konfiguriert sind. Entweder erfordert dies eine komplexe Ventilgehäusekonfiguration zur Aufnahme und Sicherung der Rückschlagventile oder das Ventilgehäuse ist als mehrere Komponenten konfiguriert und bedingt ein hohes Maß an Montagekomplexität. Der Kolben ist als mehrere Komponenten konfiguriert und die einzelnen Komponenten werden konzentrisch verbunden, was eine komplexe Montage bedingt, da axiale Fehlausrichtungen beim Zusammendrücken der Komponenten vermieden werden müssen.
  • Ein weiteres Hydraulikventil, das eine sogenannte Mittenpositionsverriegelung umfasst, stammt aus der Veröffentlichungsschrift EP 2 966 272 A2 . Der Kolben weist eine komplexe Außengeometrie auf, da zusätzliche Verriegelungsverbindungen in dem Ventilgehäuse des Hydraulikventils angeordnet sind.
  • Ein weiteres, gattungsgemäßes Hydraulikventil, das einen besonderen Kolben für ein Hydraulikventil für einen Nockenwellenversteller umfasst, findet sich in der am 26. November 2016 eingereichten Patentanmeldung US 2017/0260882 A1 , auf die hiermit in ihrer Gesamtheit Bezug genommen wird. Dieses Hydraulikventil, das auch von dem Erfinder der vorliegenden Anmeldung erfunden wurde, weist viele allgemeine Merkmale der vorliegenden Erfindung auf.
  • Aus den Anmeldung JP 2012 122454 A und DE 10 2010 022 896 A1 ist jeweils ein weiteres Hydraulikventil bekannt, welches die Anordnung von Rückschlagventilen im Kolben zeigt.
  • Kurzdarstellung der Erfindung
  • Eine Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Hydraulikventil für einen Nockenwellenversteller bereitzustellen, das eine Kolbenanordnung, die einen Kolben, der in einer zentralen Öffnung eines Ventilgehäuses axial beweglich ist, umfasst, und ein erstes Rückschlagventil und ein zweites Rückschlagventil, die ein unbeabsichtigtes Herausströmen eines durch die Kolbenanordnung strömenden Hydraulikfluids von einem Innenraum der Kolbenanordnung in einem ersten Fluidstrom durch eine erste Durchströmöffnung des Kolbens hindurch in Richtung eines ersten Arbeitsanschlusses und einem zweiten Fluidstrom durch eine zweite Durchströmöffnung des Kolbens hindurch in Richtung eines zweiten Arbeitsanschlusses verhindern, umfasst. Die Kolbenanordnung weist eine Startposition, eine Mittenposition und eine Endposition auf. Das Hydraulikfluid kann von dem ersten Arbeitsanschluss zu dem zweiten Arbeitsanschluss strömen, wenn sich die Kolbenanordnung in der Startposition befindet, das Hydraulikfluid kann nicht zwischen dem ersten
  • Arbeitsanschluss und dem zweiten Arbeitsanschluss strömen, wenn sich die Kolbenanordnung in der Mittenposition befindet, und das Hydraulikfluid kann von dem zweiten Arbeitsanschluss zu dem ersten Arbeitsanschluss strömen, wenn sich die Kolbenanordnung in der Endposition befindet. Der erste Arbeitsanschluss und der zweite Arbeitsanschluss sind in Abhängigkeit einer Position der Kolbenanordnung geöffnet und geschlossen. Ein Versorgungsanschluss ist an einem Ende des Hydraulikventils angeordnet. Die Rückschlagventile sind erfindungsgemäß axial verschieblich im Kolben angeordnet, wobei eines der Rückschlagventile an einem im Kolben angeordneten Versorgungs- oder Rückschlagventilrohr anlegbar ist. Die Kolbenanordnung kann einen spanend bearbeiteten Kolben umfassen. Die Kolbenanordnung kann andere Kolbenteile, die aus Kunststoff, wie z. B. gestanztem oder tiefgezogenem Kunststoff, hergestellt sind, umfassen. Bei den anderen Teilen, die aus Kunststoff hergestellt sind, kann es sich um ein Versorgungsrohr und eine Strömungsscheibe handeln. Der Kolben kann durch externe Betätigung wie ein elektromagnetischer Aktuator positioniert werden. Ein mit Druck beaufschlagtes Hydraulikfluid kann in ein Ende des Hydraulikventils eintreten, wo die resultierende Druckkraft durch einen Differenzialbereich des Kolbens, d.h. durch unterschiedliche wirksame Durchmesser, ausgeglichen wird. Das erste Rückschlagventil und das zweite Rückschlagventil können eine Rückführung von Hydraulikfluid durch Nockenmoment ermöglichen. Das Hydraulikventil kann ein Ölsteuerventil oder ein Verbrennungsmotorölsteuerventil sein. Die Kolbenanordnung kann eine erste Position oder Startposition, eine zweite Position, eine dritte Position oder Mittenposition, eine vierte Position und eine fünfte Position oder Endposition aufweisen. Das Hydraulikfluid strömt von dem ersten Arbeitsanschluss zu dem zweiten Arbeitsanschluss, wenn sich die Kolbenanordnung in der ersten Position (Startposition) oder der zweiten Position befindet, das Hydraulikfluid kann nicht zwischen dem ersten Arbeitsanschluss und dem zweiten Arbeitsanschluss strömen, wenn sich die Kolbenanordnung in der dritten Position (Mittenposition) befindet, und das Hydraulikfluid strömt von dem zweiten Arbeitsanschluss zu dem ersten Arbeitsanschluss, wenn sich die Kolbenanordnung in der vierten Position oder der fünften Position (Endposition) befindet. Der erste Arbeitsanschluss und der zweite Arbeitsanschluss sind in Abhängigkeit einer Position der Kolbenanordnung und einem Druck über das erste Rückschlagventil und das zweite Rückschlagventil hinweg geöffnet und geschlossen. Das Hydraulikventil kann des Weiteren eine Tankverbindung umfassen. Die Tankverbindung ist geöffnet, wenn sich die Kolbenanordnung in der ersten Position (Startposition) oder der fünften Position (Endposition) befindet, und die Tankverbindung ist geschlossen, wenn sich die Kolbenanordnung in der zweiten Position, der dritten Position (Mittenposition) oder der vierten Position befindet.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung leiten sich aus der nachfolgenden Beschreibung vorteilhafter Ausführungsformen und aus den Zeichnungsfiguren die Merkmale und Merkmalskombinationen, die in der vorstehenden Beschreibung angeführt werden, und die Merkmale und Merkmalskombinationen, die in der Figurenbeschreibung angeführt und in den Figuren einzeln gezeigt werden, sind nicht nur in der jeweiligen angeführten Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen und alleine nutzbar, ohne von dem Gedanken der Erfindung abzuweichen. Identische oder funktional äquivalente Elemente werden mit identischen Bezugszeichen bezeichnet. Der Übersichtlichkeit halber ist es möglich, dass Elemente nicht in allen Figuren mit Bezugszeichen bezeichnet werden, ohne jedoch ihre Zuordnung zu verlieren; in den Zeichnungen zeigen:
    • Fig. 1 eine Ansicht eines Ölsteuerventils für einen Nockenwellenversteller eines Verbrennungsmotors im zusammengebauten Zustand, wobei das Ölsteuerventil zusammengesetzt ist;
    • Fig. 2 ein Ölsteuerventil mit einem Hub von 0 mm (Startposition);
    • Fig. 3 das Ölsteuerventil mit einem Hub von 1,5 mm (Mittenposition);
    • Fig. 4 das Ölsteuerventil mit einem Hub von 3 mm (Endposition);
    • Fig. 5 eine Symbolansicht des Ölsteuerventils in verschiedenen Positionen;
    • Fig. 6 eine beispielhafte Kolbenanordnung;
    • Fig. 7 eine weitere beispielhafte Kolbenanordnung;
    • Fig. 8 eine Ansicht eines Ölsteuerventils für einen Nockenwellenversteller eines Verbrennungsmotors gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung im zusammengebauten Zustand, wobei das Ölsteuerventil zusammengesetzt ist;
    • Fig. 9 das Ölsteuerventil gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 0 mm (Start- oder erste Position);
    • Fig. 10 das Ölsteuerventil gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 0,6 mm (zweite Position);
    • Fig. 11 das Ölsteuerventil gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 1,5 mm (Mitten- oder Halteposition);
    • Fig. 12 das Ölsteuerventil gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 2,7 mm (vierte Position);
    • Fig. 13 das Ölsteuerventil gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 3,2 mm (fünfte Position oder Endposition);
    • Fig. 14 eine Symbolansicht des Ölsteuerventils gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung in verschiedenen Positionen; und
    • Fig. 15 das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, bei der verschiedene Sicherungsverfahren verwendet werden.
    Detaillierte Beschreibung der Erfindung
  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Ölsteuerventil für einen Nockenwellenversteller eines Verbrennungsmotors, wobei der Kolben von einem externen Aktuator positioniert wird. Der Druck tritt in das Ende des Ölsteuerventils ein, wo die resultierende Druckkraft von dem Differenzialbereich des Kolbens, d.h. durch unterschiedlich wirksame Durchmesser des Kolbens, ausgeglichen wird. Der Kolben enthält zwei Plattenrückschlagventile, die eine Rückführung von Öl durch Nockenmoment von A nach B oder B nach A in Abhängigkeit von der Kolbenposition ermöglichen. In der Mittenposition sperren die Kolbenstege A und B zum Halten der Nockenwellenverstellerposition.
  • Fig. 1 stellt eine Ansicht eines Ölsteuerventils 100 für einen Nockenwellenversteller eines Verbrennungsmotors im zusammengebauten Zustand dar. Das Ölsteuerventil umfasst ein mittiges Ventilgehäuse 10, eine Feder 12, eine Kalibrierungskappe 14, eine Feder 16, ein Rückschlagventil 18, eine Strömungsscheibe 20, ein Zufuhrfilter 22, einen Sicherungsring 24, eine Kolbenanordnung 26, einen Kolben 30 mit Stegen zum Sperren des Ölstroms und Nuten zum Gestatten des Ölstroms, ein Rückschlagventil 32, ein Rückschlagventil 33, ein Versorgungsrohr 34, und eine Strömungsscheibe 35, einen Kalibrierungsanschlag 36 und eine Feder 38. Die Plattenrückschlagventile 32, 33 sind axial in dem Kolben 30 angeordnet und weisen entgegengesetzte Öffnungsrichtungen auf. Sie liegen an einer Vertiefung von dem Kolben 30, der Strömungsscheibe 35 oder einer separaten Rückschlagventilscheibe 904 als Alternative an (siehe Fig. 8). Eine weitere, nicht gezeigte Alternative sieht vor, die Rückschlagventile 32, 33 auf dem Versorgungsrohr 34 axial verschieblich anzuordnen, welches radiale Versorgungsbohrungen zwischen den Rückschlagventilen aufweist.
  • Fig. 2 stellt das Ölsteuerventil 100 mit einem Hub von 0 mm (Startposition) dar. In der Startposition führen die beiden Plattenrückschlagventile zur Rückführung von Öl durch Nockenmoment von A nach B. Zur hydraulischen Versorgung des Nockenwellenverstellers sind mehrere Verbindungen A, B, P, T1 (in der Mitte des Ventilgehäuses 10 positioniert), T2 (an dem linken Ende positioniert) vorgesehen.
  • Fig: 3 stellt das Ölsteuerventil 100 mit einem Hub von 1,5 mm (Mitten- oder Halteposition) dar. In der Mittenposition sperren die Kolbenstege A und B zum Halten der Nockenwellenverstellerposition. In der Mittenposition gibt es keine Rückführung und keinen Ausstoß.
  • Fig. 4 stellt das Ölsteuerventil 100 mit einem Hub von 3 mm (Endposition) dar. In der Endposition führen die beiden Plattenrückschlagventile zur Rückführung von Öl durch Nockenmoment von B zu A.
  • Fig. 5 stellt eine Symbolansicht des Ölsteuerventils 100 in verschiedenen Positionen dar. Der rechte Bereich der Symbolansicht, die in Fig. 5 dargestellt wird, stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 100 gemäß einer Startposition (ersten Position), die in Fig. 2 dargestellt wird, dar. Der Mittenbereich der in Fig. 5 dargestellten Symbolansicht stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 100 gemäß einer Mittenposition (zweiten Position), die in Fig. 3 dargestellt wird, dar. Der linke Bereich der Symbolansicht, die in Fig. 5 dargestellt wird, stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 100 gemäß einer Endposition (dritten Position), die in Fig. 4 dargestellt wird, dar.
  • In der Startposition gemäß Fig. 2 wird der zweite Arbeitsanschluss B mit Hydraulikfluid beaufschlagt. Dies bedeutet, dass das Hydraulikfluid von der ersten Versorgungsanschluss P durch einen Innenraum 11 des Ventilgehäuses 10, das Versorgungsrohr 34 und eine erste Durchströmungsöffnung 13 des Kolbens 30 strömt, wodurch eine zweite Verbindungsöffnung 15 des Ventilgehäuses 10, die mit dem zweiten Arbeitsanschluss B verbunden ist, freigegeben wird. Weiterhin kann Hydraulikfluid von dem ersten Arbeitsanschluss A zumindest zum Teil durch eine erste Verbindungöffnung 17 des Ventilgehäuses 10, eine erste Durchströmungsöffnung 19 (A1) des Kolbens 30, die Strömungsscheibe 35 strömen und durch Öffnen des am weitesten rechts befindlichen Rückschlagventils 33 kann das Hydraulikfluid von einem Innenraum 21 des Kolbens 30 in die erste Durchströmungsöffnung 13 strömen. Von dort aus strömt das Hydraulikfluid durch die zweite Verbindungsöffnung 15 in den zweiten Arbeitsanschluss B. Der zusätzliche Teil des Fluids, der aus dem ersten Arbeitsanschluss A herausströmt, strömt durch die Öffnung 17 und einen ersten Ablasskanal 23 des Kolbens 30 in eine dritte Verbindungsöffnung 25, die einer Tankverbindung T1 zugeordnet ist, direkt neben der ersten Verbindungsöffnung 17 in dem Ventilgehäuse 10.
  • In der Mitten- oder Halteposition gemäß Fig. 3 werden die Ströme aufgrund der Position der Stege 27, 29 des Kolbens 30 blockiert. Die Stege 27, 29 weisen einen unterschiedlichen Außendurchmesser auf, wodurch ein Druckausgleich des Kolbens 30 erfolgen kann.
  • In der Endposition gemäß Fig. 4 wird der erste Arbeitsanschluss A mit Hydraulikfluid beaufschlagt. Das bedeutet, dass das Hydraulikfluid von der ersten Versorgungsanschluss P durch den Innenraum 11 und das Versorgungsrohr 34 in den Innenraum 21 des Kolbens 30 und die erste Durchströmungsöffnung 13 strömt, wodurch die erste Verbindungsöffnung 17, die mit dem ersten Arbeitsanschluss A verbunden ist, freigegeben wird. Weiterhin kann Hydraulikfluid von dem zweiten Arbeitsanschluss B zumindest zum Teil durch die zweite Verbindungsöffnung 15, eine zweite Durchströmungsöffnung 31 (B1) des Kolbens 30 strömen und durch Öffnen des am weitesten links befindlichen Rückschlagventils 32 kann das Hydraulikfluid in den Innenraum 21 in die erste Durchströmungsöffnung 13 strömen. Von dort aus strömt das Hydraulikfluid durch die erste Verbindungsöffnung 17 in den ersten Arbeitsanschluss A. Der zusätzliche Teil des Fluids, der aus dem zweiten Arbeitsanschluss B herausströmt, strömt durch die Öffnung 15 und einen zweiten Ablasskanal 39 des Kolbens 30 in eine vierte Verbindungöffnung 37 des Ventilgehäuses 10, die der Tankverbindung T2 auf der linken Seite zugeordnet ist. Fig. 6 zeigt eine beispielhafte Kolbenanordnung 26. Eine Laserschweißung 702 ist eine 360-Grad-Schweißung zum Halten des Kolbens 30 und des Kalibrierungsanschlags 36 in Position und gegen Auslauf abgedichtet. Eine Schweißung oder Pressverbindung 704 zum Sichern des Versorgungsrohrs 34. Einige der Teile können aus gestanzten oder tiefgezogenen Teilen 706 hergestellt sein. Das Versorgungsrohr 34 und die Strömungsscheibe 35 können einstückig aus Kunststoff hergestellt sein. Die Strömungsscheibe 35 wird zur Ölabdichtung leicht in den Kolben 30 gepresst (Pressverbindung 708). Das Halten kann durch einen geschweißten Anschlag erfolgen.
  • Fig. 7 stellt eine weitere beispielhafte Kolbenanordnung dar. Die Kolbenanordnung (die gelegentlich als Kolben bezeichnet wird) umfasst einen alternativen Kolben, der leichter maschinell auszuarbeiten und ohne eine Grundbohrung leichter zu reinigen ist. Der Kolben 30 gemäß Fig. 7 ist ein Hohlkolben mit zwei offenen Enden. Eine Scheibe 40 ist in dem Kolben 30 fixiert und dichtet den Innenraum 21 an dem linken Ende ab.
  • Fig. 8 stellt eine Ansicht eines Ölsteuerventils 1000 für einen Nockenwellenversteller eines Verbrennungsmotors gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung im zusammengebauten Zustand dar. Das Ölsteuerventil umfasst ein mittiges Ventilgehäuse 10, eine Feder 12, eine Kalibrierungskappe 14, eine Feder 16, ein Rückschlagventil 18, eine Strömungsscheibe 20, ein Zufuhrfilter 22, einen Sicherungsring 24, eine Kolbenanordnung 26, einen Kolben 30 mit Stegen zum Sperren des Ölstroms und Nuten zum Gestatten des Ölstroms, Rückschlagventile 32 und 33, eine Feder 38, eine Scheibe 902, eine Rückschlagventilscheibe 904 und ein Rückschlagventilrohr 43. Dieses Ölsteuerventil 1000 weist eine alternative Kolbenanordnung 26, die die Rückschlagventile 32, 33 hält, auf. Der Innendurchmesser des Kolbens 30 ist leichter maschinell auszuarbeiten, wodurch eine weniger kostenintensive Kolbenanordnung 26 bereitgestellt wird.
  • Fig. 9, Fig. 10, Fig. 12 und Fig. 13 stellen Positionen auf beiden Seiten der "Halte"-Position (nicht Ausstoß) von Fig. 11 dar. Die Positionen, die in Fig. 9 und Fig. 13 gezeigt werden, stellen die Tanköffnung an beiden Enden des Hubs dar. Dieser Vorgang ist insbesondere bei Vierzylinderanwendungen von Vorteil, wo eine Rückführung durch Nockenmoment für eine Verstellgeschwindigkeit bei niedriger Motordrehzahl von Vorteil ist und eine Öldruckbetätigung für eine Verstellgeschwindigkeit bei hoher Motordrehzahl von Vorteil ist. Diese Funktion kann verschiedenen Kolbenkonstruktionen hinzugefügt werden.
  • Fig. 9 stellt das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 0 mm (Start- oder erste Position) dar. In der ersten Position strömt Hydraulikfluid von einem Versorgungsanschluss P durch eine Kolbenverlängerung 41, die in der Kalibrierungskappe 14 geführt wird, das Rückschlagventilrohr 43, die erste Durchströmungsöffnung 13 des Kolbens und die zweite Verbindungöffnung 15 zu dem zweiten Arbeitsanschluss B. Das rechte Ende des Rückschlagventilrohrs 43 ist in einer Vertiefung 51 des Kolbens 30 positioniert. Das Plattenrückschlagventil 33 öffnet sich für eine Rückführung von Öl durch Nockenmoment von A zu B über die erste Verbindungsöffnung 17, die erste Durchströmungsöffnung 19, die Öffnungen 45 des Rückschlagventilrohrs 43 (siehe gepunktete Linien in Fig. 9), den Innenraum 21, die erste Durchströmungsöffnung 13 zu der zweiten Verbindungsöffnung 15. Zur hydraulischen Versorgung des Nockenwellenverstellers sind mehrere Verbindungen A, B, P, T1 (direkt neben der Verbindung A in dem Ventilgehäuse 10 positioniert), T2 (an dem linken Ende des Ventilgehäuses 10 positioniert) vorgesehen. T1 ist geöffnet, wodurch ein Fluidstrom von A über einen Steg 47 am rechten Ende zu der dritten Verbindungsöffnung 25 und T1 gestattet wird.
  • Fig. 10 stellt das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 0,6 mm (zweite Position) dar. In der zweiten Position führt das Plattenrückschlagventil 33 zur Rückführung von Öl durch Nockenmoment von A zu B. Im Gegensatz zu der ersten Position gemäß Fig. 9 wird der Fluidstrom zu der dritten Verbindungsöffnung 25 und somit T1 durch den Steg 47 am rechten Ende des Kolbens 30 verschlossen.
  • Fig. 11 stellt das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 1,5 mm (Mitten- oder Halteposition) dar. In dieser Position sperren die Kolbenstege 27, 29 A und B zum Halten der Nockenwellenverstellerposition. In der Mitten- oder Halteposition gibt es keine Rückführung.
  • Fig. 12 stellt das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 2,7 mm (vierte Position) dar. In der vierten Position führen die Plattenrückschlagventile 32 zur Rückführung von Öl durch Nockenmoment von B zu A. T2 wird durch einen Steg 49 am linken Ende des Kolbens 30 verschlossen.
  • Fig. 13 stellt das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung mit einem Hub von 3,2 mm (Endposition) dar. In der Endposition strömt Hydraulikfluid von dem Versorgungsanschluss P durch eine Kolbenverlängerung 41, das Rückschlagventilrohr 43, die erste Durchströmungsöffnung 13 des Kolbens und die erste Verbindungsöffnung 17 zu dem ersten Arbeitsanschluss A. Das Plattenrückschlagventil 32 öffnet sich zur Rückführung von Öl durch Nockenmoment von B zu A über die zweite Verbindungsöffnung 15, die zweite Durchströmungsöffnung 31, das Rückschlagventil 32, den Innenraum 21, die erste Durchströmungsöffnung 13 zu der ersten Verbindungsöffnung 17. T2 ist geöffnet, wodurch ein Fluidstrom von B über den Steg 49 am linken Ende zu der vierten Verbindungsöffnung 37 und T2 gestattet wird.
  • Fig. 14 stellt eine Symbolansicht des Ölsteuerventils 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung in verschiedenen Positionen dar. Der am weitesten rechts befindliche Bereich der Symbolansicht, die in Fig. 14 dargestellt wird, stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer ersten Position, die in Fig. 9 dargestellt wird, dar. Der Bereich neben dem am weitesten rechts befindlichen Bereich der Symbolansicht, die in Fig. 14 dargestellt wird, stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Position, die in Fig. 10 dargestellt wird, dar. Der mittlere Bereich der Symbolansicht, die in Fig. 14 dargestellt wird, stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer Mittenposition (dritten Position), die in Fig. 11 dargestellt wird, dar. Der Bereich links von dem mittleren Bereich der Symbolansicht, die in Fig. 14 dargestellt wird, stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer vierten Position, die in Fig. 12 dargestellt wird, dar. Der am weitesten links befindliche Bereich der Symbolansicht, die in Fig. 14 dargestellt wird, stellt einen Fluidstrom durch das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer fünften (End- oder letzten) Position, die in Fig. 13 dargestellt wird, dar.
  • In dieser Startposition wird der zweite Arbeitsanschluss B mit Hydraulikfluid beaufschlagt. Das bedeutet, dass das Hydraulikfluid von der ersten Versorgungsanschluss P durch einen Innenraum und die erste Durchströmungsöffnung strömt, wodurch die zweite Verbindungsöffnung, die mit dem zweiten Arbeitsanschluss B verbunden ist, freigegeben wird. Das Weiteren kann Hydraulikfluid von dem ersten Arbeitsanschluss A zumindest zum Teil durch die erste Verbindungsöffnung strömen und durch Öffnen des am weitesten rechts befindlichen Rückschlagventils 32 kann das Hydraulikfluid in den Innenraum in die erste Durchströmungsöffnung strömen. Von dort aus strömt das Hydraulikfluid durch die zweite Verbindungsöffnung in den zweiten Arbeitsanschluss B. Der zusätzliche Teil des Fluids, der aus dem ersten Arbeitsanschluss A herausströmt, strömt durch die Öffnung in eine dritte Verbindungsöffnung, die der Tankverbindung T1 zugeordnet ist.
  • Die zweite Position wirkt abgesehen davon, dass die Tankverbindung T1 geschlossen ist, ähnlich der Startposition.
  • In dieser Mitten- oder Halteposition werden die Ströme blockiert.
  • In dieser End- oder fünften Position wird der erste Arbeitsanschluss A mit Hydraulikfluid beaufschlagt. Dies bedeutet, dass das Hydraulikfluid von der ersten Versorgungsanschluss P durch einen Innenraum und die zweite Durchströmungsöffnung strömt, wodurch die zweite Verbindungsöffnung, die mit dem ersten Arbeitsanschluss A verbunden ist, freigegeben wird. Das Weiteren kann Hydraulikfluid von dem zweiten Arbeitsanschluss B zumindest zum Teil durch die zweite Verbindungsöffnung strömen und durch Öffnen des am weitesten links befindlichen Rückschlagventils 32 kann das Hydraulikfluid in den Innenraum in die erste Durchströmungsöffnung strömen. Von dort aus strömt das Hydraulikfluid durch die erste Verbindungsöffnung in den ersten Arbeitsanschluss A. Der zusätzliche Teil des Fluids, der aus dem zweiten Arbeitsanschluss B herausströmt, strömt durch die Öffnung in eine vierte Verbindungsöffnung, die der Tankverbindung T2 auf der linken Seite zugeordnet ist. Der zusätzliche Teil des Hydraulikfluids, der in die Tankverbindung T2 auf der linken Seite strömt, strömt aus den zweiten Arbeitsanschluss B heraus.
  • Die vierte Position wirkt abgesehen davon, dass die Tankverbindung T2 geschlossen ist, ähnlich der fünften Position.
  • Fig. 15 stellt das Ölsteuerventil 1000 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, bei der verschiedene Sicherungsverfahren verwendet werden, dar. Insbesondere kann eine Crimpverbindung oder eine Punktschweißung an einer ersten Stelle 1702 verwendet werden, eine Punktschweißung oder Pressverbindung kann an einer zweiten Stelle 1704 verwendet werden, eine Punktschweißung oder Pressverbindung kann an einer dritten Stelle 1706 verwendet werden und eine Pressverbindung kann an einer vierten Stelle 1708 verwendet werden.
  • Die Erfindung weist eine Reihe von Vorteilen auf, darunter dass sie kostengünstig ist, eine gute Durchströmung mit rückgeführtem Öl aufweist und Einfachheit der Montage. Die Kolbenanordnung kann kostengünstig hergestellt werden. Insbesondere wird der Kolben 30 maschinell ausgearbeitet, während die anderen Kolbenteile in der Kolbenanordnung durch kosteneffizientere Verfahren, wie z. B. Stanzen oder Tiefziehen, oder beliebige andere geeignete kosteneffiziente Verfahren hergestellt werden können und die anderen Kolbenteile in der Kolbenanordnung aus Kunststoff oder einem beliebigen anderen geeigneten günstigen Material oder beliebigen anderen geeigneten günstigen Materialien hergestellt werden können.
  • Die gute Durchströmung mit rückgeführtem Öl tritt auf, da die axialen Rückschlagventile 18, 32, 33 gegenüber anderen Ventilen, wie z. B. Bandrückschlagventile, Verbesserungen bei der Durchströmung gestatten. Die Erfindung erleichtert die Montage, da die Konzentrizität des Versorgungsrohrs zu dem Kolben durch Befestigungsmittel während der Anschlagschweißung aufrechterhalten werden kann.
  • Obgleich einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung und ihre Vorteile genauer beschrieben worden sind, versteht sich, dass Änderungen, Ersetzungen, Umwandlungen, Modifikationen, Variationen, Austausche und Abänderungen daran vorgenommen werden können, ohne von den Lehren und dem Gedanken der Erfindung abzuweichen.

Claims (13)

  1. Hydraulikventil (100, 1000) für einen Nockenwellenversteller, das Folgendes umfasst:
    eine Kolbenanordnung (26), die einen Kolben (30), der in einer zentralen Öffnung eines Ventilgehäuses (10) axial beweglich ist, umfasst; und
    ein erstes Rückschlagventil (32) und ein zweites Rückschlagventil (33), die im Kolben (30) angeordnet sind und ein unbeabsichtigtes Herausströmen eines durch die Kolbenanordnung (26) strömenden Hydraulikfluids von einem Innenraum (21) der Kolbenanordnung (26) in einem ersten Fluidstrom durch eine erste Durchströmöffnung (19) des Kolbens (30) hindurch in Richtung eines ersten Arbeitsanschlusses (A) und in einem zweiten Fluidstrom durch eine zweite Durchströmöffnung (31) des Kolbens (30) hindurch in Richtung eines zweiten Arbeitsanschlusses (B) verhindern;
    wobei die Kolbenanordnung (26) eine Startposition, eine Mittenposition und eine Endposition aufweist,
    wobei das Hydraulikfluid von dem ersten Arbeitsanschluss (A) zu dem zweiten Arbeitsanschluss (B) strömt, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in der Startposition befindet,
    wobei das Hydraulikfluid nicht zwischen dem ersten Arbeitsanschluss (A) und dem zweiten Arbeitsanschluss (B) strömen kann, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in Mittenposition befindet,
    wobei das Hydraulikfluid von dem zweiten Arbeitsanschluss (B) zu dem ersten Arbeitsanschluss (A) strömt, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in der Endposition befindet,
    wobei der erste Arbeitsanschluss (A) und der zweite Arbeitsanschluss (B) in Abhängigkeit einer Position des Kolbens (30) geöffnet und geschlossen sind, wobei das Hydraulikventil (100, 1000) ferner einen Versorgungsanschluss (P) umfasst, der an einem Ende des Hydraulikventils (100, 1000) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückschlagventile (32, 33) axial verschieblich im Kolben (30) angeordnet sind, wobei eines der Rückschlagventile (32, 33) an einem im Kolben (30) angeordneten Versorgungs- oder Rückschlagventilrohr (34, 43) anlegbar ist.
  2. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenanordnung (26) einen spanend bearbeiteten Kolben umfasst.
  3. Hydraulikventil (100, 1000) nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenanordnung (26) andere Kolbenteile, die aus Kunststoff hergestellt sind, umfasst.
  4. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die anderen Teile, die aus Kunststoff hergestellt sind, aus gestanztem oder tiefgezogenem Kunststoff hergestellt sind.
  5. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (30) durch externe Betätigung positioniert wird.
  6. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit Druck beaufschlagtes Hydraulikfluid in das Ende des Hydraulikventils (100, 1000) eintritt, wobei die resultierende Druckkraft auf den Kolben (30) durch einen Differenzialbereich des Kolbens (30) ausgeglichen wird.
  7. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rückschlagventil (32) und das zweite Rückschlagventil (33) eine Rückführung von Hydraulikfluid durch Nockenmoment ermöglichen.
  8. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rückschlagventil (32) und das zweite Rückschlagventil (33) entgegengesetzte Öffnungsrichtungen aufweisen.
  9. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydraulikventil (100, 1000) ein Ölsteuerventil ist.
  10. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydraulikventil (100, 1000) ein Verbrennungsmotorölsteuerventil ist.
  11. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückschlagventile (32, 33) auf dem Versorgungsrohr (34) axial verschieblich angeordnet sind, wobei das Versorgungsrohr (34) radiale Versorgungsbohrungen zwischen den Rückschlagventilen (32, 33) aufweist.
  12. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenanordnung (26) eine erste Position oder Startposition, eine zweite Position, eine dritte Position oder Mittenposition, eine vierte Position und eine fünfte Position oder Endposition aufweist,
    wobei das Hydraulikfluid von dem ersten Arbeitsanschluss (A) zu dem zweiten Arbeitsanschluss (B) strömt, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in der ersten Position oder der zweiten Position befindet,
    wobei das Hydraulikfluid nicht zwischen dem ersten Arbeitsanschluss (A) und dem zweiten Arbeitsanschluss (B) strömen kann, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in der dritten Position befindet,
    wobei das Hydraulikfluid von dem zweiten Arbeitsanschluss (B) zu dem ersten Arbeitsanschluss (A) strömt, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in der vierten Position oder der fünften Position befindet,
    wobei der erste Arbeitsanschluss (A) und der zweite Arbeitsanschluss (B) in Abhängigkeit einer Position der Kolbenanordnung geöffnet und geschlossen sind.
  13. Hydraulikventil (100, 1000) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydraulikventil (100, 1000) ferner Folgendes umfasst:
    eine Tankverbindung (T1, T2),
    wobei die Tankverbindung (T1, T2) geöffnet ist, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in der ersten Position (Startposition) oder der fünften Position (Endposition) befindet, und
    wobei die Tankverbindung (T1, T2) geschlossen ist, wenn sich die Kolbenanordnung (26) in der zweiten Position, der dritten Position (Mittenposition) oder der vierten Position befindet.
EP18189919.6A 2017-09-19 2018-08-21 Ölsteuerventil zur steuerung eines nockenwellenverstellers mit einem kolben, der durch einen externen aktuator positioniert wird Active EP3460209B1 (de)

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