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EP3205927A1 - Boitier de dispositif lumineux de vehicule automobile - Google Patents

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Publication number
EP3205927A1
EP3205927A1 EP17153378.9A EP17153378A EP3205927A1 EP 3205927 A1 EP3205927 A1 EP 3205927A1 EP 17153378 A EP17153378 A EP 17153378A EP 3205927 A1 EP3205927 A1 EP 3205927A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
light
coating
control module
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP17153378.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Cyril Herbin
Guillaume LARCHÉ
David Boudikian
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision Belgique SA
Original Assignee
Valeo Vision Belgique SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision Belgique SA filed Critical Valeo Vision Belgique SA
Publication of EP3205927A1 publication Critical patent/EP3205927A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Definitions

  • the invention relates to a light device for a vehicle, of the type comprising a housing closed by a transparent ice. More specifically, the invention relates to a light device with an electromagnetic field source, and possibly a light guide in the housing.
  • a vehicle light device generally includes one or more light sources. These may be of the diode type and be associated with as many light guides having an elongated shape that scans the length of the light device. Power is supplied via a control card that adapts, converts the energy available on the vehicle to control the diodes.
  • the document FR 3,002,794 B1 discloses a lighting device comprising a housing closed by an ice.
  • the housing encloses a printed circuit board that supports a light source cooperating with a light guide.
  • a control module of the light source connects the latter to an external power supply.
  • control module comprises a switching system consisting of chopping the received signal.
  • this mode of operation generates a parasitic electromagnetic field that can interfere with different equipment of the vehicle. For example, this field may disturb the vehicle computer; or even the audio device of the cabin. The acoustic quality decreases, which affects the perceived quality of the vehicle.
  • the object of the invention is to solve at least one of the problems posed by the prior art. More specifically, the invention aims to reduce the cost of a light device. The invention also aims to improve the electromagnetic protection of a light device. The invention also aims to provide a reliable, simple and lightweight solution.
  • the invention relates to a light device made of an electrically insulating material and comprising an inner surface forming a housing, the housing being intended to be closed by an ice and to receive a light module; the inner surface comprising: a reflecting zone configured to reflect light emitted by the light module from the housing, and a fixing area of a light module control module; remarkable in that the inner surface comprises a reflective and electrically conductive coating covering both the reflective area and the attachment area of the control module to block the electromagnetic field produced by the control module.
  • the coating is metallic and extends over the majority, preferentially over substantially the entire internal surface of the housing.
  • the coating comprises aluminum and the electrically insulating material of the housing is a polymer.
  • control module fixing zone is bordered by at least two fixing bosses facing one another, the bosses being covered by the coating.
  • At least one or each boss comprises a shoulder forming a control module bearing surface, and a fixing pin projecting from the associated shoulder, each shoulder and each axis of fixation being covered by the coating.
  • the housing comprises an opening, in particular a central opening, which is bordered, preferably surrounded by the coating.
  • the reflecting zone forms a longitudinal groove adapted to reflect light from a longitudinal light guide in a main direction, the coating covering the longitudinal groove.
  • the coating in the normal direction of assembly, is further back at the attachment area than at the reflective zone.
  • the coating has a constant thickness, possibly less than or equal to 100 microns thick.
  • the coating extends from the center of the inner surface to an edge of the housing, preferably the coating runs along and / or forms the perimeter of the inner surface.
  • the coating has a roughness Ra less than or equal to 1 ⁇ , preferably less than or equal to 0.20 ⁇ m. It can be polished through a polishing step after its application step on the inner surface.
  • the coating in the normal direction of assembly, is further forward at the level of the reflective zone than at the level of the fixing zone.
  • the coating is capable of reflecting half of the incident light, preferably at least 90%, more preferably at least 95%, possibly substantially all the visible light that it receives.
  • the inner surface is made using the polymer material of the housing, in particular on its outer wall.
  • the internal surface is essentially a free surface.
  • the housing comprises a double bottom, the fixing zone of the control module forming the deepest bottom, and the reflecting zone forming the shallower bottom, for example to receive a light guide. elongate.
  • the coating has a continuity of material on the inner surface.
  • the subject of the invention is also a light device, for a vehicle, in particular an automobile, the device comprising a housing and an ice-cream which delimits a housing, a light module which is arranged in the housing and which comprises a light source and possibly a light guide. light associated with the light source, remarkable in that the housing is in accordance with the invention.
  • control module comprises a heat sink in contact with the coating.
  • the light device comprises an electrically conductive washer at the interface between the coating and the heat sink to ensure an electrical connection.
  • the light device comprises a blackout screen between the fixing zone and the light module which intercepts the radiation of the light module, the area obscured by the screen being also covered by the coating.
  • control module comprises a printed circuit board connected to the light module and to the coating.
  • control module comprises two opposite main faces according to its thickness, the coating substantially matching a whole main face of the control module.
  • the light guide extends over the majority of the length of the light device or substantially all its length, the coating along the light guide over substantially its entire length.
  • the light guide forms a bar, possibly of generally constant section.
  • the device comprises at least one seal between the housing and the environment of the device, said seal being in contact with the coating.
  • the heat sink and the coating are made of the same material, possibly aluminum.
  • the reflecting zone is configured to reflect, and / or project, the light of the light module out of the housing in the main direction of transmission of the device, possibly in combination with the ice.
  • the reflecting zone is facing the ice.
  • control module comprises a heat sink and a printed circuit board pressed against the heat sink so as to allow heat exchange.
  • the printed circuit board is in electrical contact with the coating via the heat sink.
  • control module in particular the printed circuit board, is able to transform a voltage, and / or is a switching system capable of chopping a signal.
  • the zone of attachment of the inner surface marries the control module, in particular the printed circuit board.
  • the housing comprises cable guides covered by the coating.
  • the light guide and the control module have main elongations which are generally parallel, and possibly generally parallel to the main elongation of the housing.
  • the heat sink is crimped to the printed circuit board and / or pasted to the housing, in particular at the bosses.
  • control module in particular the printed circuit board, comprises at least one or more components producing an electromagnetic field in the housing, for example more than 500 V / m for the electric field and / or 10 micro teslas for the magnetic field, possibly at 50Hz.
  • control module and the light guide are generally parallel.
  • the presence of the reflective zone is not essential to the invention.
  • the invention also relates to a light device with a light source control module, and a housing of electrically insulating material which has an inner surface which forms a housing receiving the control module, remarkable in that at the module control, the inner surface comprises a coating and electrically conductive so as to screen the electromagnetic waves emitted by the control module, the coating being optionally reflective.
  • each object of the invention is also applicable to the other objects of the invention.
  • each object of the invention is combinable with other objects.
  • the invention reduces the costs of protection against an electromagnetic field, while allowing to extend the area where this protection is effective. Indeed, since the coating can cover the entire housing, it provides efficiency against other electromagnetic sources.
  • the coating common to both zones provides a dual function. It is a mirror that returns useful light for lighting, and an electromagnetic wave trap. It is remarkable that these two functions are achieved by a coating applied in a single operation. General assembly is simpler since the number of operations is reduced. A risk of detachment of an element in the housing is eliminated.
  • the extent of the coating makes it possible to electrically connect several components to the mass of the corresponding vehicle; also when these components are at opposite ends of the housing.
  • the electrical connections of the control circuit board, and / or the light module are simplified. Cables can be removed, the invention again offers economy and relief.
  • front and rear terms are considered according to the main direction of light emission of the light device, and / or according to the main direction of movement of the associated vehicle.
  • the figure 1 represents in a simplified manner a light device 2 of a motor vehicle.
  • the device 2 may correspond to a right front fog lamp which is integrated in the bodywork 4 of a vehicle. It can also be a lighting or signaling device, at the front as well as at the rear of the vehicle. It can be a projector.
  • the light device 2 comprises a housing 6 defining a housing 8, or a free clearance in the manner of a hollow receptacle.
  • This housing 8 can be a main housing 8. It is delimited by the inner surface of the housing through its walls forming a shell.
  • the housing can be closed by an ice 10, including a projection screen which offers two diopters. The thicknesses and curvatures of the ice 10 may participate in directing the light emitted by the light device 2 in a main direction.
  • a seal (not shown) can provide a seal between the ice 10 and the housing 6, possibly being placed in a perimeter channel of the latter.
  • the light device 2 comprises at least one light module, possibly several light modules. Each of them comprises a light source, and possibly a light guide 12 also called a waveguide or optical guide. Each light guide 12 is associated with a light source in order to channel and direct the radiation in a main direction.
  • the light source may be a light emitting diode (LED). It can alternatively be a laser. A combination of light sources is possible.
  • the material forming the light guide 12 is transparent. This is a material for an optical lens, such as an organic material or possibly glass. He came from matter.
  • the light guide 12 distributes along its length the emergence area of light rays. This area can form a band.
  • the light guide 12 may comprise a body with a series of striations distributed on a rear face.
  • the light guide 12 may be substantially elongate, that is to say that its length is greater than twice, preferably greater than four times its width.
  • a control module makes it possible to manage the power supply of the light source. Its operation generates an electromagnetic field that the present housing 6 allows precisely to intercept so as not to interfere with the rest of the vehicle.
  • the figure 2 is a simplified representation of a subset of the light device.
  • This subassembly comprises the housing 6, the control module 14; and optionally a light module 16 with the light guide 12 and a light source, which can be hidden by a hood 18.
  • the Hood 18 can also hide the printed circuits attached to the light source.
  • the ice is absent, the housing 8 of the housing 6 is open.
  • a radiator (not shown) can be coupled to the light source to cool it, this radiator being advantageously outside the housing 6.
  • the inner surface 20 of the housing 6 has several areas.
  • a first zone 22 runs along the light guide 12, and is reflective to return a portion of the light of the light guide 12 propagating backward; opposite of the main direction of the light device 2.
  • This first reflective zone 22 passes substantially through the entire length of the housing 6.
  • the inner surface 20 further has a second zone 24 receiving the control module 14.
  • This zone can form a fixing area 24 of the control module 14 with bosses 26 or pads arranged at the ends of its length.
  • the zone 24 for the control module 14 may form an enlargement, and / or a deep zone. In the normal direction of mounting the housing 6 on the vehicle, the width is measured vertically, and the depth to the rear.
  • the control module 14 can generally form a plate. It may include a heat sink 28, for example in the form of a metal sheet. It can also present a printed circuit board with electrical components for adapting the electric current of the vehicle to the functions that must ensure the light source. The electronic components are advantageously arranged towards the bottom of the housing 6. The card is less extensive than the dissipator 28.
  • the device 2 may be of the type with a longitudinal light guide 12. It can generally cross horizontally the housing 6, and / or travel half the length of the housing 6. The length is heard according to the main elongation of the housing 6.
  • the housing 6 may be made of an electrically insulating material. It can be ceramic, or polymer. It may comprise polypropylene, or polyamide. Other materials are possible. The aforementioned materials provide a compromise between the cost, the mass and the mechanical strength of the housing 6.
  • the insulating material can be used to form the walls (30; 31) of the housing, and in particular the inner surface 20 defining the housing 8.
  • the housing 6 comprises an electrically conductive coating 32 which is also reflective. This is applied to the inner surface 20 of the housing 6, either on and in contact with the insulating material.
  • the coating 32 covers the reflective zone 22 to reflect the radiation, and covers the attachment zone 24 to create electromagnetic protection.
  • the coating 32 may be homogeneous, of the same composition over its entire surface. It is connected to the vehicle mass in which the light device 2 is mounted, so that the electromagnetic waves are intercepted and do not propagate through the vehicle. By this means, the equipment of the vehicle does not undergo the electromagnetic interference produced by the control module.
  • the coating 32 lines the inner surface 20 at the control module 14, in the zone 24 where the latter is fixed. At this point, the coating 32 may also be reflective.
  • the coating 32 may join opposite edges of the housing, for example the longitudinally opposite edges. It can coat the majority of the inner surface 20 of the housing 6, possibly substantially all. It covers both the bottom wall 31 of the housing 6, as each perimeter wall 30 which surrounds the bottom wall 31.
  • the coating 32 may comprise a conductive material which is applied as a film within the housing. It is a surface deposit. The application can be carried out in the vapor phase of the CVD (acronym for "Chemical Vapor Deposition") type, or by projection. Other methods are conceivable.
  • the coating 32 may comprise a metal; for example, aluminum, tin, or steel to ensure optimal reflection.
  • the electrical resistivity of the coating is less than or equal to 1000 ⁇ 10 ( ⁇ ) ⁇ * m, preferably less than or equal to 100 ⁇ 10 (-9) ⁇ * m, more preferably less than or equal to 28 ⁇ 10 (-9) ⁇ * m; optionally greater than or equal to 25 10 ⁇ (- 9) ⁇ * m.
  • the housing 6 may have an opening 34 for the passage of power cables 36 connected to the electrical circuit of the vehicle.
  • the opening 34 can generally be arranged in a central position to facilitate access from inside the vehicle.
  • the opening 34 can be encircled by the coating 32.
  • the supply of the light module 16 is made from the control module 16 via auxiliary cables 37. They are maintained by means of guides 38 in the form of a fork.
  • the guides 38 are also covered by the coating 32.
  • the perimeter channel 40 of the housing 6, in particular its bottom, and / or the cover 18 may be covered by the coating 32.
  • the figure 3 is a sectional view of the housing 6 along the axis 3-3 drawn on the figure 2 .
  • the light guide 12 and one of the bosses 26 supporting the control device 14 are shown.
  • the light guide 12 is disposed at the reflective zone 22. It is placed in front of the longitudinal groove 42. This can show a profiled shape, possibly with a parabola-shaped profile.
  • the light guide 12 may be arranged at the level of the focus of the dish to promote a return of the radiation of the light guide 12 in a predetermined direction, for example in the main direction 44 of light emission of the device 2.
  • the control module 14 is placed towards the rear of the light guide 12. One of its main faces is facing the rear part of the reflecting zone 22, that is to say of the bottom wall 31.
  • the Corresponding surfaces can marry to better block the electromagnetic waves 46 emitted by the control circuit board 48.
  • the control module 14 is rigidly connected to the housing 6, the connection being made thanks to the bosses 26. These are also covered by the coating 32 so that the housing 6 is sealed to the electromagnetic waves 46; so that there is no breach.
  • a wall portion (30; 31) may cover the light guide 12 so as to form a blackout shield vis-à-vis another wall portion.
  • This screen hides a domain of the attachment zone 24. It can also be hidden by the control module 14 itself. The occulted domain does not receive no direct radiation of the light module 16. The obscured area is also covered by the coating 32, partially or totally.
  • the figure 4 represents a connection between a boss 26 and the control module 14.
  • An electrically insulating wall portion, in this case the bottom wall 31, is also shown. Although only one link is represented, the present teaching can be applied to each link of this type.
  • At least one or each boss 26 may comprise an attachment pin 50 and a shoulder 52 against which the control module 14 rests.
  • the latter may also comprise fixing orifices in which the fixing pins 50 are connected.
  • the shoulders 52 may to be coplanar to allow plane-to-plane support of a face of the control module 15, in this case a face of the heat sink 28.
  • the boss 26 is covered by the coating 32, in particular its shoulder 52 and / or its attachment axis 50. This allows electrical contact between the control module 14 and the coating 32 which is itself connected to the vehicle mass. .
  • the printed circuit board 48 is also electrically connected to the heatsink 28 by means of an electrical terminal 54 which passes through the printed circuit board 48. By this means, the latter is also connected to the vehicle ground, which simplifies the electrical connections. , and who can possibly save a cable.
  • a conductive washer 56 for example made of aluminum, is threaded around the fastening axis 50.
  • the washer 56 is in contact with the coating 32 and the heat sink 28.
  • the presence of the washer is not essential since the heat sink can be directly in contact with the boss, whether of the axis or the shoulder.

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  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

L'invention propose un boîtier (6) de dispositif lumineux formé par une paroi (30 ; 31) en un matériau électriquement isolant, tel un polymère. Le boîtier (6) comprend une surface interne (20) formant un logement recevant un module lumineux (16) avec une diode électroluminescente (DEL) et un guide de lumière (12). La surface interne comprend une zone réfléchissant (22) de la lumière du module lumineux (16) hors du boîtier (6), et une zone de fixation (24) d'un module de commande (14) du module lumineux (16). Le dispositif lumineux comprend un revêtement (32) réfléchissant et électriquement conducteur, qui recouvre à la fois la zone réfléchissante (22) et la zone de fixation (24). Le revêtement aluminium (32) est économique puisqu'il est appliqué en une étape, et qu'il assure deux fonctions, à savoir une réflexion et une protection contre le champ électromagnétique (46) (CEM).

Description

    Domaine technique
  • L'invention concerne un dispositif lumineux pour véhicule, du type comprenant un boîtier fermé par une glace transparente. Plus précisément, l'invention se rapporte à un dispositif lumineux avec une source de champ électromagnétique, et éventuellement un guide de lumière dans le boîtier.
    • Technique antérieure
  • Un dispositif lumineux de véhicule regroupe généralement une ou plusieurs sources lumineuses. Celles-ci peuvent être du type diode et être associées à autant de guides de lumière présentant une forme allongée qui balaye la longueur du dispositif lumineux. L'alimentation électrique s'effectue via une carte de commande qui adapte, convertit l'énergie disponible sur le véhicule pour piloter les diodes.
  • Le document FR 3 002 794 B1 divulgue un dispositif d'éclairage comprenant un boîtier fermé par une glace. Le boîtier renferme une plaque de circuit imprimé qui supporte une source lumineuse coopérant avec un guide de lumière. Un module de commande de la source de lumière relie cette dernière à une alimentation extérieure.
  • Pour des raisons d'efficacité, le module de commande comprend un système à découpage consistant à hacher le signal reçu. Or, ce mode de fonctionnement génère un champ électromagnétique parasite qui peut interférer avec différents équipements du véhicule. Par exemple, ce champ peut perturber le calculateur du véhicule ; ou même le dispositif audio de l'habitacle. La qualité acoustique diminue, ce qui affecte la qualité perçue du véhicule.
  • Afin d'endiguer ce phénomène, il est connu de doter la carte de commande d'un blindage de type cage électromagnétique reliée à la masse du circuit électrique du véhicule. Cette cage permet d'intercepter le champ électromagnétique et d'annuler ses nuisances. Cependant, la présence de cette cage affecte la compacité de l'ensemble en plus d'ajouter du poids. Cette cage implique des dépenses en raison de son achat, de son montage et éventuellement de son contrôle.
    • Résumé de l'invention Problème technique
  • L'invention a pour objectif de résoudre au moins un des problèmes posés par l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de réduire le coût d'un dispositif lumineux. L'invention a également pour objectif d'améliorer la protection électromagnétique d'un dispositif lumineux. L'invention a également pour objectif de proposer une solution fiable, simple et légère.
    • Solution technique
  • L'invention a pour objet un dispositif lumineux réalisé en un matériau électriquement isolant et comprenant une surface interne formant un logement, le logement étant destiné à être fermé par une glace et à recevoir un module lumineux ; la surface interne comprenant : une zone réfléchissante configurée pour réfléchir de la lumière émise par le module lumineux hors du boîtier, et une zone de fixation d'un module de commande du module lumineux ; remarquable en ce que la surface interne comprend un revêtement réfléchissant et électriquement conducteur recouvrant à la fois la zone réfléchissante et la zone de fixation du module de commande afin de bloquer le champ électromagnétique produit par le module de commande.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le revêtement est métallique et s'étend sur la majorité, préférentiellement sur sensiblement toute la surface interne du boîtier.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le revêtement comprend de l'aluminium et le matériau électriquement isolant du boîtier est un polymère.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la zone de fixation de module de commande est bordée par au moins deux bossages de fixation en regard l'un de l'autre, les bossages étant recouverts par le revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, au moins un ou chaque bossage comprend un épaulement formant une surface d'appui de module de commande, et un axe de fixation en saillie par rapport à l'épaulement associé, chaque épaulement et chaque axe de fixation étant recouverts par le revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend une ouverture, notamment une ouverture centrale, qui est bordée, préférentiellement entourée par le revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la zone réfléchissante forme une gorge longitudinale adaptée pour réfléchir de la lumière issue d'un guide de lumière longitudinal selon une direction principale, le revêtement recouvrant la gorge longitudinale.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, dans le sens normal de montage, le revêtement est davantage en arrière au niveau de la zone de fixation qu'au niveau de la zone réfléchissante.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le revêtement présente une épaisseur constante, éventuellement d'épaisseur inférieure ou égale à 100 µm.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le revêtement s'étend du centre de la surface interne jusqu'à un bord du boîtier, préférentiellement le revêtement longe et/ou forme le périmètre de la surface interne.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le revêtement présente une rugosité Ra inférieure ou égale à 1 µ, préférentiellement inférieure ou égale à 0,20 µm. Il peut être poli grâce à une étape de polissage après son étape d'application sur la surface interne.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, dans le sens normal de montage, le revêtement est davantage en avant au niveau de la zone réfléchissante qu'au niveau de la zone de fixation.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le revêtement est apte à réfléchir la moitié de la lumière incidente, préférentiellement au moins 90%, plus préférentiellement au moins 95%, éventuellement sensiblement toute la lumière visible qu'il reçoit.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la surface interne est réalisée à l'aide du matériau polymère du boîtier, notamment sur sa paroi externe.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, au niveau de la zone de fixation, la surface interne est essentiellement une surface libre.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le logement comprend un double fond, la zone de fixation du module de commande formant le fond le plus profond, et la zone réfléchissante formant le fond le moins profond, par exemple pour recevoir un guide de lumière allongé.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le revêtement présente une continuité de matière sur la surface interne.
  • L'invention a également pour objet un dispositif lumineux, pour véhicule, notamment automobile, le dispositif comprenant un boîtier et une glace qui délimitent un logement, un module lumineux qui est disposé dans le logement et qui comporte une source lumineuse et éventuellement un guide de lumière associé à la source lumineuse, remarquable en ce que le boîtier est conforme à l'invention.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le module de commande comprend un dissipateur thermique en contact du revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le dispositif lumineux comprend une rondelle électriquement conductrice à l'interface entre le revêtement et le dissipateur thermique afin d'assurer une connexion électrique.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le dispositif lumineux comprend un écran occultant entre la zone de fixation et le module lumineux qui intercepte le rayonnement du module lumineux, le domaine occulté par l'écran étant également recouvert par le revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le module de commande comprend une carte de circuit imprimé branchée au module lumineux et au revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le module de commande comprend deux faces principales opposées selon son épaisseur, le revêtement épousant sensiblement toute une face principale du module de commande.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le guide de lumière s'étend sur la majorité de la longueur du dispositif lumineux ou sensiblement toute sa longueur, le revêtement longeant le guide de lumière sur sensiblement toute sa longueur.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le guide de lumière forme un barreau, éventuellement de section généralement constante.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le dispositif comprend au moins un joint d'étanchéité entre le logement et l'environnement du dispositif, ledit joint étant en contact du revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le dissipateur thermique et le revêtement sont réalisés en un même matériau, éventuellement en aluminium.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la zone réfléchissante est configurée pour réfléchir, et/ou projeter, la lumière du module lumineux hors du boîtier selon la direction principale d'émission du dispositif, éventuellement en combinaison de la glace.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la zone réfléchissante est en regard de la glace.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le module de commande comprend un dissipateur thermique et une carte de circuit imprimé plaquée contre le dissipateur thermique de sorte à permettre un échange thermique.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la carte de circuit imprimé est en contact électrique du revêtement via le dissipateur thermique.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le module de commande, notamment la carte de circuit imprimé, est apte à transformer une tension, et/ou est un système à découpage apte à hacher un signal.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la zone de fixation de la surface interne épouse le module de commande, notamment la carte de circuit imprimé.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend des guides câbles recouverts par le revêtement.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le guide de lumière et le module de commande présentent des allongements principaux qui sont généralement parallèles, et éventuellement généralement parallèles à l'allongement principal du boîtier.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le dissipateur thermique est serti à la carte de circuit imprimé et/ou bouterollé au boîtier, notamment au niveau des bossages.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le module de commande, notamment la carte de circuit imprimé, comprend au moins un ou plusieurs composants produisant un champ électromagnétique dans le logement, par exemple de plus de 500 V/m pour le champ électrique et/ou 10 micro teslas pour le champ magnétique, éventuellement à 50Hz.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le module de commande et le guide de lumière sont généralement parallèles.
  • La présence de la zone réfléchissante n'est pas indispensable à l'invention. L'invention a également pour objet un dispositif lumineux avec un module de commande de source lumineuse, et un boîtier en matériau électriquement isolant qui présente une surface interne qui forme un logement recevant le module de commande, remarquable en ce qu'au niveau du module de commande, la surface interne comprend un revêtement et conducteur électriquement de sorte à faire écran aux ondes électromagnétiques émises par le module de commande, le revêtement étant optionnellement réfléchissant.
  • De manière générale, les modes avantageux de chaque objet de l'invention sont également applicables aux autres objets de l'invention. Dans la mesure du possible, chaque objet de l'invention est combinable aux autres objets.
    • Avantages apportés
  • L'invention permet de réduire les coûts d'une protection contre un champ électromagnétique, tout en permettant d'étendre la zone où cette protection est efficace. En effet, puisque le revêtement peut tapisser tout le boîtier, il apporte une efficacité contre d'autres sources électromagnétiques.
  • Le revêtement commun aux deux zones assure une double fonction. Il est un miroir qui renvoie la lumière utile pour un éclairage, et un piège à ondes électromagnétiques. Il est remarquable que ces deux fonctions soient réalisées par un revêtement appliqué en une seule opération. L'assemblage général est plus simple puisque le nombre d'opérations est réduit. Un risque de détachement d'un élément dans le boîtier est supprimé.
  • L'étendue du revêtement permet de relier électriquement plusieurs composants à la masse du véhicule correspondant ; également lorsque ces composants sont à des extrémités opposées du boîtier. Les branchements électriques de la carte de circuit imprimé de commande, et/ou du module lumineux sont simplifiés. Des câbles pouvant être supprimés, l'invention offre à nouveau une économie et un allégement.
    • Brève description des dessins
    • La figure 1 représente une partie de véhicule automobile avec un dispositif lumineux selon l'invention.
    • La figure 2 illustre un dispositif lumineux ouvert selon l'invention.
    • La figure 3 présente une coupe du boîtier selon l'invention suivant l'axe 3-3 tracé la figure 2.
    • La figure 4 esquisse le contact entre un module de commande et un bossage selon l'invention.
    Description des modes de réalisation
  • Dans la description qui va suivre, les termes avant et arrière sont considérés selon la direction principale d'émission de la lumière du dispositif lumineux, et/ou selon le sens de déplacement principal du véhicule associé.
  • La figure 1 représente de manière simplifiée un dispositif lumineux 2 d'un véhicule automobile. Le dispositif 2 peut correspondre à un feu antibrouillard avant droit qui est intégré dans la carrosserie 4 d'un véhicule. Il peut également être un dispositif d'éclairage ou de signalisation, à l'avant tout comme à l'arrière du véhicule. Il peut être un projecteur.
  • Le dispositif lumineux 2 comprend un boîtier 6 définissant un logement 8, ou un dégagement libre à la manière d'un réceptacle creux. Ce logement 8 peut être un logement principal 8. Il est délimité par la surface interne du boîtier grâce à ses parois formant une coquille. Le logement peut être fermé par une glace 10, notamment une glace de projection qui offre deux dioptres. Les épaisseurs et les courbures de la glace 10 peuvent participer à diriger la lumière émise par le dispositif lumineux 2 selon une direction principale. Un joint (non représenté) peut assurer une étanchéité entre la glace 10 et le boîtier 6, éventuellement en étant placé dans une rigole périmétrique de ce dernier.
  • Le dispositif lumineux 2 comporte au moins un module lumineux, éventuellement plusieurs modules lumineux. Chacun d'eux comprend une source lumineuse, et éventuellement un guide de lumière 12 également appelé guide d'onde ou guide d'optique. Chaque guide de lumière 12 est associé à une source lumineuse afin d'en canaliser et d'en orienter le rayonnement selon une direction principale. La source lumineuse peut être une diode électroluminescente (DEL). Elle peut alternativement être un laser. Une combinaison de sources lumineuses est envisageable.
  • Le matériau formant le guide de lumière 12 est transparent. Il s'agit ici d'un matériau pour lentille optique, tel qu'un matériau organique ou éventuellement du verre. Il est venu de matière. Le guide de lumière 12 permet de répartir sur sa longueur l'aire d'émergence de rayons lumineux. Cette aire peut former une bande. A cet effet, le guide de lumière 12 peut comprendre un corps avec une série de stries réparties sur une face arrière. Le guide de lumière 12 peut être essentiellement allongé, c'est-à-dire que sa longueur est supérieure au double, préférentiellement supérieure au quadruple de sa largeur.
  • Un module de commande permet de gérer l'alimentation de la source lumineuse. Son fonctionnement génère un champ électromagnétique que le présent boîtier 6 permet justement d'intercepter pour ne pas interférer avec le reste du véhicule.
  • La figure 2 représente de manière simplifiée un sous ensemble du dispositif lumineux. Ce sous ensemble comporte le boîtier 6, le module de commande 14 ; et éventuellement un module lumineux 16 avec le guide de lumière 12 et une source lumineuse, qui peut être cachée par un capot 18. Le capot 18 peut également dissimuler les circuits imprimés rattachés à la source lumineuse. La glace est absente, le logement 8 du boîtier 6 est donc ouvert. Un radiateur (non représenté) peut être accouplé à la source lumineuse pour la refroidir, ce radiateur étant avantageusement en dehors du boîtier 6.
  • La surface interne 20 du boîtier 6 présente plusieurs zones. Une première zone 22 longe le guide de lumière 12, et est réfléchissante afin de renvoyer une partie de la lumière du guide de lumière 12 se propageant vers l'arrière ; soit à l'opposé de la direction principale du dispositif lumineux 2. Cette première zone réfléchissante 22 traverse sensiblement toute la longueur du boîtier 6. La surface interne 20 présente en outre une deuxième zone 24 recevant le module commande 14. Cette zone peut former une zone de fixation 24 du module de commande 14 grâce à des bossages 26 ou des plots disposés aux extrémités de sa longueur. La zone 24 pour le module de commande 14 peut former un élargissement, et/ou une zone approfondie. Dans le sens normal de montage du boîtier 6 sur le véhicule, la largeur est mesurée verticalement, et la profondeur vers l'arrière.
  • Le module de commande 14 peut généralement former une plaque. Il peut inclure un dissipateur thermique 28, par exemple sous la forme d'une tôle métallique. Il peut également présenter une carte de circuit imprimé avec des composants électriques permettant d'adapter le courant électrique du véhicule aux fonctions que doit assurer la source lumineuse. Les composants électroniques sont avantageusement disposés vers le fond du boîtier 6. La carte est moins étendue que le dissipateur 28.
  • Le dispositif 2 peut être du type avec un guide de lumière 12 longitudinal. Celui-ci peut généralement traverser horizontalement le boîtier 6, et/ou parcourir la moitié de la longueur du boîtier 6. La longueur est entendue selon l'allongement principal du boîtier 6.
  • Le boîtier 6 peut être réalisé en un matériau électriquement isolant. Il peut être en céramique, ou en polymère. Il peut comprendre du polypropylène, ou du polyamide. D'autres matériaux sont envisageables. Les matériaux précités apportent un compromis entre le coût, la masse et la résistance mécanique du boîtier 6. Le matériau isolant peut être employé pour former les parois (30 ; 31) du boîtier, et notamment la surface interne 20 définissant le logement 8.
  • Afin d'éviter que le champ électromagnétique produit par le module de commande 14 ne se propage vers l'intérieur du véhicule, le boîtier 6 comprend un revêtement électriquement conducteur 32 qui est également réfléchissant. Celui-ci est appliqué sur la surface interne 20 du boîtier 6, soit sur et au contact du matériau isolant. Le revêtement 32 couvre la zone réfléchissante 22 pour renvoyer les rayonnements, et couvre la zone de fixation 24 pour créer une protection électromagnétique. Le revêtement 32 peut être homogène, de même composition sur toute sa surface. Il est relié à la masse du véhicule dans lequel le dispositif lumineux 2 est monté, si bien que les ondes électromagnétiques sont interceptées et ne se propagent pas au travers du véhicule. Par ce biais, les équipements du véhicule ne subissent pas les interférences électromagnétiques produites par le module de commande.
  • Le revêtement 32 tapisse la surface interne 20 au niveau du module de commande 14, dans la zone 24 où ce dernier est fixé. A cet endroit, le revêtement 32 peut également être réfléchissant. Le revêtement 32 peut joindre des bords opposés du boîtier, par exemple les bords longitudinalement opposés. Il peut enduire la majorité de la surface interne 20 du boîtier 6, éventuellement sensiblement la totalité. Il recouvre à la fois la paroi de fond 31 du boîtier 6, comme chaque paroi périmétrique 30 qui entoure la paroi de fond 31.
  • Le revêtement 32 peut comprendre un matériau conducteur qui est appliqué sous la forme d'une pellicule à l'intérieur du boîtier. Il est un dépôt surfacique. L'application peut s'effectuer en phase vapeur du type CVD (acronyme de l'expression anglaise « Chemical Vapor Deposition »), ou par projection. D'autres procédés sont envisageables. Le revêtement 32 peut comprendre un métal ; par exemple de l'aluminium, de l'étain, ou de l'acier pour garantir une réflexion optimale. La résistivité électrique du revêtement est inférieure ou égale à 1000 10^(-9) Ω*m, préférentiellement inférieure ou égale à 100 10^(-9) Ω*m, plus préférentiellement inférieure ou égale à 28 10^(-9) Ω*m ; éventuellement supérieure ou égale à 25 10^(-9) Ω*m.
  • Le boîtier 6 peut présenter une ouverture 34 pour le passage de câbles d'alimentation 36 branchés au circuit électrique du véhicule. L'ouverture 34 peut généralement être disposée en position centrale pour faciliter son accès depuis l'intérieur du véhicule. L'ouverture 34 peut être encerclée par le revêtement 32. L'alimentation du module lumineux 16 s'effectue depuis le module de commande 16 via des câbles auxiliaires 37. Ils sont maintenus grâce à des guides 38 en forme de fourche. Les guides 38 sont également recouverts par le revêtement 32. La rigole périmétrique 40 du boîtier 6, notamment son fond, et/ou le capot 18 peuvent être recouverts par le revêtement 32.
  • La figure 3 est une vue en coupe du boîtier 6 selon l'axe 3-3 tracé sur la figure 2. Le guide de lumière 12 et un des bossages 26 supportant le dispositif de commande 14 sont représentés.
  • Le guide de lumière 12 est disposé au niveau de la zone réfléchissante 22. Il est placé devant la gorge longitudinale 42. Celle-ci peut montrer une forme profilée, éventuellement avec un profil en forme de parabole. Le guide de lumière 12 peut être disposé au niveau du foyer de la parabole afin de favoriser un renvoi du rayonnement du guide de lumière 12 selon une direction prédéterminée, par exemple selon la direction principale 44 d'émission lumineuse du dispositif 2.
  • Le module de commande 14 est placé vers l'arrière du guide de lumière 12. Une de ses faces principales est en regard de la partie arrière de la zone réfléchissante 22, c'est-à-dire de la paroi de fond 31. Les surfaces correspondantes peuvent s'épouser pour mieux bloquer les ondes électromagnétiques 46 émises pas la carte de circuit imprimé de commande 48. Le module de commande 14 est rigidement lié au boîtier 6, la liaison s'effectuant grâce aux bossages 26. Ceux-là sont également recouverts par le revêtement 32 de manière à ce que le boîtier 6 soit étanche aux ondes électromagnétiques 46; pour qu'il ne subsiste pas de brèche.
  • Une partie de paroi (30 ; 31) peut recouvrir le guide de lumière 12 de manière à former un écran occultant vis-à-vis d'une autre partie de paroi. Cet écran cache un domaine de la zone de fixation 24. Il peut également être caché par le module de commande 14 lui-même. Le domaine occulté ne reçoit pas de rayonnement direct du module lumineux 16. Le domaine occulté est également recouvert par le revêtement 32, partiellement ou totalement.
  • La figure 4 représente une liaison entre un bossage 26 et le module de commande 14. Une portion de paroi isolante électriquement, en l'occurrence la paroi de fond 31, est également représentée. Bien qu'une seule liaison ne soit représentée, le présent enseignement peut s'appliquer à chaque liaison de ce type.
  • Au moins un ou chaque bossage 26 peut comprendre un axe de fixation 50 et un épaulement 52 contre lequel repose le module de commande 14. Ce dernier peut également comprendre des orifices de fixation dans lesquels sont liés les axes de fixation 50. Les épaulements 52 peuvent être coplanaires pour permettre un appui plan sur plan d'une face du module de commande 15, dans ce cas une face du dissipateur thermique 28.
  • Le bossage 26 est recouvert par le revêtement 32, en particulier son épaulement 52 et/ou son axe de fixation 50. Ceci permet un contact électrique entre le module de commande 14 et le revêtement 32 qui est lui-même relié à la masse du véhicule. La carte de circuit imprimé 48 est également connectée électriquement au dissipateur thermique 28 grâce à une borne électrique 54 qui traverse la carte de circuit imprimé 48. Par ce biais, cette dernière est également reliée à la masse du véhicule, ce qui simplifie les branchements électriques, et qui peut éventuellement économiser un câble.
  • Afin d'améliorer le contact electrique, une rondelle conductrice 56, par exemple en aluminium, est enfilée autour de l'axe de fixation 50. La rondelle 56 est en contact du revêtement 32 et du dissipateur thermique 28. La présence de la rondelle n'est pas indispensable puisque le dissipateur thermique peut être directement en contact du bossage, que ce soit de l'axe ou de l'épaulement.

Claims (15)

  1. Boîtier (6) de dispositif lumineux (2) réalisé en un matériau électriquement isolant et comprenant une surface interne (20) formant un logement (8), le logement (8) étant destiné à être fermé par une glace (10) et à recevoir un module lumineux (16) ; la surface interne (20) comprenant :
    - une zone réfléchissante (22) configurée pour réfléchir de la lumière émise par le module lumineux (16) hors du boîtier (6), et
    - une zone de fixation (24) d'un module de commande (14) du module lumineux (16);
    caractérisé en ce que
    la surface interne (20) comprend un revêtement (32) réfléchissant et électriquement conducteur recouvrant à la fois la zone réfléchissante (22) et la zone de fixation (24) du module de commande (14) afin de bloquer le champ électromagnétique (46) produit par le module de commande (14).
  2. Boîtier (6) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement (32) est métallique et s'étend sur la majorité, préférentiellement sur sensiblement toute la surface interne (20) du boîtier (6).
  3. Boîtier (6) selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le revêtement (32) comprend de l'aluminium et le matériau électriquement isolant du boîtier (6) est un polymère.
  4. Boîtier (6) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la zone de fixation (24) de module de commande (14) est bordée par au moins deux bossages de fixation (26) en regard l'un de l'autre, les bossages (26) étant recouverts par le revêtement (32).
  5. Boîtier (6) selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins un ou chaque bossage (26) comprend un épaulement (52) formant une surface d'appui de module de commande (14), et un axe de fixation (50) en saillie par rapport à l'épaulement (52) associé, chaque épaulement (52) et chaque axe de fixation (50) étant recouverts par le revêtement (32).
  6. Boîtier (6) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend une ouverture (34), notamment une ouverture centrale (34), qui est bordée, préférentiellement entourée par le revêtement (32).
  7. Boîtier (6) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la zone réfléchissante (22) forme une gorge longitudinale (42) adaptée pour réfléchir de la lumière issue d'un guide de lumière (12) longitudinal selon une direction principale, le revêtement (32) recouvrant la gorge longitudinale (42).
  8. Boîtier (6) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que dans le sens normal de montage, le revêtement (32) est davantage en arrière au niveau de la zone de fixation (24) qu'au niveau de la zone réfléchissante (22).
  9. Dispositif lumineux (2) pour véhicule, notamment automobile, le dispositif comprenant un boîtier (6) et une glace (10) qui délimitent un logement (8), un module lumineux (16) qui est disposé dans le logement (8) et qui comporte une source lumineuse et éventuellement un guide de lumière (12) associé à la source lumineuse, caractérisé en ce que le boîtier (6) est conforme à l'une des revendications 1 à 8.
  10. Dispositif lumineux (2) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le module de commande (14) comprend un dissipateur thermique (28) en contact du revêtement (32).
  11. Dispositif lumineux (2) selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comprend une rondelle (56) électriquement conductrice à l'interface entre le revêtement (32) et le dissipateur thermique (28) afin d'assurer une connexion électrique.
  12. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisé en ce qu'il comprend un écran occultant (30 ; 14) entre la zone de fixation (24) et le module lumineux (16) qui intercepte le rayonnement du module lumineux (16), le domaine occulté par l'écran étant également recouvert par le revêtement (32).
  13. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que le module de commande (14) comprend une carte de circuit imprimé (48) branchée au module lumineux (16) et au revêtement (32).
  14. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications 9 à 13, caractérisé en ce que le module de commande (14) comprend deux faces principales opposées selon son épaisseur, le revêtement (32) épousant sensiblement toute une face principale du module de commande (14).
  15. Dispositif lumineux (2) selon l'une des revendications 9 à 14, caractérisé en ce que le guide de lumière (12) s'étend sur la majorité de la longueur du dispositif lumineux (2) ou sensiblement toute sa longueur, le revêtement (32) longeant le guide de lumière (12) sur sensiblement toute sa longueur.
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