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EP2529466A2 - Dispositif d'interface entre deux parties d'un reseau electrique - Google Patents

Dispositif d'interface entre deux parties d'un reseau electrique

Info

Publication number
EP2529466A2
EP2529466A2 EP10809027A EP10809027A EP2529466A2 EP 2529466 A2 EP2529466 A2 EP 2529466A2 EP 10809027 A EP10809027 A EP 10809027A EP 10809027 A EP10809027 A EP 10809027A EP 2529466 A2 EP2529466 A2 EP 2529466A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
interface device
voltage
network
value
setpoint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10809027A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Stéphane Carubelli
Dimitri Olszewski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP2529466A2 publication Critical patent/EP2529466A2/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle

Definitions

  • the present invention relates to an interface device between two parts of an electrical network.
  • the invention finds a particularly advantageous application in the field of power supply of the vehicle network of vehicles, including motor vehicles with a combustion engine equipped with a system for stopping and restarting the engine automatically, such as the system known as "Stop and Start”.
  • the DC power supply of electrical equipment connected to the on-board electrical system of a motor vehicle is provided, on the one hand, by an alternator, driven by the heat engine, whose alternating output current is rectified by an AC / DC converter, and on the other hand by a DC battery.
  • the alternator is intended, when the engine is in operation, to supply the electrical equipment of the network and charge the battery, while the latter is generally intended to power the equipment when the engine is stopped, for example to allow the starting the engine, the operation of the car radio, lighting, etc.
  • the alternator is able to ensure by itself the DC requirements of all the equipment of the on-board electrical network.
  • the network power returns to the single battery.
  • the vehicle's electrical network can be subject to large current draws, which can cause large voltage drops. This is particularly the case during the automatic restart phases of the "Stop and Start" system, during which the battery must supply the alternator, then operating as an alternator-starter, with the current needed to restart the engine.
  • voltage drops in the battery of several volts can be observed, up to 6 V, so that during these transient phases of a duration of the order of a few hundred milliseconds, the voltage supplied by the battery decreases from a nominal value of the order of 12 V to a value of about 6 V or less.
  • 2 923 328 proposes a partition of the vehicle electrical network in two parts between which is disposed an interface device, namely, on the one hand , a first part, upstream of the interface device, comprising in particular the alternator, or alternator-starter, and its A / C converter, the battery and the starter, and, secondly, a second part, downstream the interface device, comprising one or more sensitive equipment as defined above.
  • an interface device namely, on the one hand , a first part, upstream of the interface device, comprising in particular the alternator, or alternator-starter, and its A / C converter, the battery and the starter, and, secondly, a second part, downstream the interface device, comprising one or more sensitive equipment as defined above.
  • the interface device is designed to maintain its output voltage, i.e. the voltage applied to the second network portion, at a constant target value regardless of the input voltage of the device .
  • the nominal voltage is usually the nominal voltage of the battery of about 12 V.
  • the interface device is controlled by a control module, so that in case of drop of the battery voltage below its nominal value of 1 2 V, due in particular to an automatic restart of the "Stop and Start" system, the device is activated in order to provide an output voltage equal to the set voltage, for example set at 12 V. In the absence voltage drop, the function of the interface device is limited to transmitting directly to the second network part the voltage supplied by the battery.
  • an interface device between, on the one hand, a first part of an electrical network, comprising a dc power supply source, suitable applying an input voltage to the interface device, and secondly a second network portion comprising at least one device for supplying direct current from the interface device, said interface device being capable of delivering on the second network part an output voltage equal to a set value when the input voltage falls below a given nominal value, which is remarkable in that the setpoint value is limited to values lower than the nominal value, defined so as to guarantee operational operation of said equipment and to minimize the electrical energy supplied by the interface device.
  • the invention takes advantage of the fact that the sensitive equipment of the second network part can remain operational during a transient phase of short duration, a few hundred milliseconds, at a minimum supply voltage, 10 V for example, lower than the rated voltage of the battery. It is therefore possible, during the transient phase, to impose on the interface device a reference voltage equal to the minimum supply voltage, which is lower than the nominal voltage of the battery. It is thus possible to ensure the operational operation of the sensitive equipment, while limiting as much as possible the power developed by the interface device according to the invention, unlike the known device described above.
  • the set value of the output voltage to be delivered by the interface device is defined by a pre-established correspondence table between measured values of the input voltage and the setpoint values.
  • the set value of the output voltage to be delivered by the interface device is defined by the average of the measured values of the input voltage inside a time window. of given width.
  • the invention provides that the set value is at least equal to a given minimum threshold.
  • Figure 1 is a diagram of an electrical network equipped with an interface device according to the invention.
  • Figure 2 is an embodiment diagram of an interface device according to the invention.
  • Figure 3a shows a correspondence table implemented by a first embodiment of an interface device according to the invention.
  • FIG. 3b is a diagram of the evolution as a function of time of the input and output voltages of the interface device according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a diagram of the evolution as a function of time of the input and output voltages of the interface device according to a second embodiment.
  • the first network portion Pi comprises a power source 1 1 capable of delivering a direct current. at a nominal voltage V 0 .
  • the power source 1 1 is the vehicle battery, the nominal value V 0 supplied by the battery being generally of the order of 12 V.
  • the first Pi network portion also comprises a second source 1 2 DC power supply constituted by the alternator 121 of the vehicle and an AC / DC converter 122.
  • the alternator 121 is an alternator-starter, that is to say an electric machine that can operate as a current generator when the heat engine is running, or as a starter during the automatic restart phases, the current required then being provided by the battery 1 1.
  • the electrical power to be supplied to the alternator / starter 1 21 is then such that, during the automatic restart of the motor, significant drops in the voltage V- ⁇ at the terminals of the battery can occur, of the order of 6 V , the voltage V- ⁇ rising from 12 V to about 6 V.
  • the electrical equipment EQ- ⁇ such as electromagnetic valves or the electric turbocharger, capable of operating at a minimum voltage of about 6 V are grouped in the first part Pi network.
  • the second portion P 2 network includes sensitive electrical equipment EQ 2 mentioned above, which require a minimum operating voltage greater than 6 V, 1 0 V for example.
  • an interface device 20 is provided between the first P 1 and the P 2 P 2 network part. in order to compensate for the drop of the voltage V- ⁇ of the battery from the nominal value V 0 of 12 V to a voltage Vi of approximately 6 V.
  • the interface device 20 delivers at the second portion P 2 of a network voltage V 2 output equal to a con s V set value, which must be at least equal to the minimum operating value of sensitive equipment EQ 2.
  • the interface device 20 can be deactivated to transmit directly to the second network part P 2 the DC voltage, then greater than 10 V, supplied by the alternator 1 21 and the A / C converter 122.
  • the switching of the interface device 20 between an active state and an inactive state is performed by means of a control module 13 connected to the first network part P 2 so as to be able to monitor the variations of the voltage V -, input and control the interface device 20 accordingly. If the voltage V becomes lower than the rated voltage V-
  • FIG. 2 gives the diagram of an exemplary embodiment of the interface device 20.
  • This is a circuit known to those skilled in the art under the name of "push-pull".
  • the regulation of the output voltage V 2 of the device is carried out by the control module 13 by controlling the opening and closing of the switches 21, 22 according to a duty cycle defined so as to obtain the voltage V CO ns of desired setpoint.
  • a "bypass" switch 23 also controlled by the control module 1 3, makes it possible to activate or deactivate the interface device 20 as a function of the values of the input voltage V-1 observed on the first network part Pi by the control module 13.
  • the switches 21, 22 and the switch 23 are for example made by MOSFET transistors, as shown in Figure 2.
  • the invention proposes to limit the value V cons of set to values allowing the time to guarantee the operational operation of the EQ equipment 2 and to minimize the electrical energy supplied by the interface device 20, unlike the interface device, object of the French patent application No. 2 923 328, which is controlled by the control module so as to output uniformly the same output voltage of 12 V, regardless of the value of the input voltage. Having thus reduced the electrical power developed by the interface device 20, it is then possible to envisage using less expensive and less bulky electronic components.
  • the setpoint V CO ns values to be applied can be defined by a predefined correspondence table and stored in the control module 13, such as the table shown in FIG. 3a. It can be seen from this table that the setpoint values vary as a function of the values of the input voltage V- ⁇ recorded by the module 13 when this is lower than the nominal value V 0 of 10 V. In the example proposed values, V CO ns setpoint values vary in stages.
  • FIG. 3b illustrates the variations of the output voltage V 2 as a function of those of the input voltage Vi.
  • FIG. 4 illustrates a second way of defining the setpoint Vcons values to be applied to the output voltage V 2 , which consists of calculating the average of the input voltage V inside a window. temporal F of given width I. As long as the voltage ⁇ remains equal in the window F to the nominal voltage V-io of 12 V, its average is equal to Vi 0 and the device 20 is not activated by the control module 13. As soon as a decrease of the voltage V- ⁇ appears inside the window F, the average of V- in this window becomes lower than the nominal value V 0 . The control module 13 detects this decrease and then takes for con s V set value to impose on the device 20 from the interface Vi calculated in the window F.
  • the voltage V CO ns setpoint applied to the interface device 20 always remains lower than the nominal voltage V 0 , which limits the electrical energy provided by the device 20 and allows the use of inexpensive components and bulky.
  • the control module 13 compares the average of the voltage V i calculated on the window F at the threshold Vseuii and, in the case of a negative comparison, takes the value of V only for value V with setpoint.
  • the width I of the window F is at most equal to the width of the peak p of drop of the voltage V 1. as shown in Figure 4.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
  • Small-Scale Networks (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Dispositif d'interface entre, d'une part, une première partie (P1) d'un réseau électrique, comprenant une source (11) d'alimentation du réseau en courant continu, apte à appliquer au dispositif (20) d'interface une tension (V1) d'entrée, et, d'autre part, une deuxième partie (P2) de réseau comprenant au moins un équipement (EQ2) destiné à être alimenté en courant continu par le dispositif d'interface, ledit dispositif (20) d'interface étant apte à délivrer sur la deuxième partie (P2) de réseau une tension (V2) de sortie égale à une valeur (Vcons) de consigne lors d'une chute de la tension (V1) d'entrée en dessous d'une valeur nominale (V10) donnée. Selon l'invention, la valeur (Vcons) de consigne est limitée à des valeurs inférieures à la valeur nominale (V10), définies de manière à garantir un fonctionnement opérationnel dudit équipement (EQ2) et à minimiser l'énergie électrique fournie par le dispositif (20) d'interface. Application à l'alimentation électrique du réseau de bord des véhicules automobiles, notamment les véhicules automobiles équipés d'un système d'arrêt et de redémarrage automatiques (« Stop and Start »).

Description

DISPOSITIF D'INTERFACE ENTRE DEUX PARTIES D'UN RESEAU
ELECTRIQUE
[0001] La présente invention revendique la priorité de la demande française 1 05061 6 déposée le 29 janvier 2010 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence.
[ooo2] La présente invention concerne un dispositif d'interface entre deux parties d'un réseau électrique.
[ooo3] L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine de l'alimentation électrique du réseau de bord des véhicules automobiles, notamment les véhicules automobiles à moteur thermique équipés d'un système d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, tel que le système connu sous l'appellation « Stop and Start ».
[ooo4] L'alimentation en courant continu des équipements électriques connectés au réseau de bord d'un véhicule automobile à moteur thermique est assurée, d'une part, par un alternateur, entraîné par le moteur thermique, dont le courant alternatif de sortie est redressé par un convertisseur alternatif/continu (A/C), et, d'autre part, par une batterie à courant continu. L'alternateur est destiné, lorsque le moteur est en fonctionnement, à alimenter les équipements électriques du réseau et charger la batterie, tandis que cette dernière est généralement prévue pour alimenter les équipements lorsque le moteur est à l'arrêt, par exemple pour permettre le démarrage du moteur, le fonctionnement de l'autoradio, de l'éclairage, etc.
[ooo5] D'une manière générale, l'alternateur est capable d'assurer à lui seul les besoins en courant continu de l'ensemble des équipements du réseau électrique de bord du véhicule.
[0006] Par contre, lorsque le moteur thermique est arrêté, l'alimentation du réseau revient à la seule batterie. Or, il s'avère que, dans certaines situations, le réseau électrique du véhicule peut faire l'objet d'appels de courant importants, susceptibles de provoquer de fortes chutes de tension. C'est le cas notamment lors des phases de redémarrage automatique du système « Stop and Start » durant lesquelles la batterie doit fournir à l'alternateur, fonctionnant alors en alterno-démarreur, le courant nécessaire au redémarrage du moteur thermique. Dans de telles circonstances, on peut observer des chutes de tension de la batterie de plusieurs volts, jusqu'à 6 V, de sorte qu'au cours de ces phases transitoires d'une durée de l'ordre de quelques centaines de millisecondes, la tension fournie par la batterie diminue d'une valeur nominale de l'ordre de 12 V à une valeur d'environ 6 V, voire moins.
[ooo7] Cette diminution de la tension de la batterie n'a pas de conséquence sur les équipements prévus pour pouvoir fonctionner, au moins temporairement, sous des tensions minimales voisines 6 V. Parmi ces équipements, on trouve par exemple les soupapes électromagnétiques, le turbocompresseur électrique, etc.
[ooo8] Cependant, les chutes de la tension batterie peuvent être préjudiciables à d'autres équipements, notamment ceux qui présentent un seuil minimum de fonctionnement supérieur à 6 V, 10 V par exemple. [ooo9] Parmi ces équipements, dits sensibles, on trouve des organes sécuritaires, comme les feux d'éclairages, des organes liés au confort de l'usager, comme l'autoradio, l'éclairage de l'habitacle et des écrans d'affichage, ainsi que des circuits électroniques stratégiques, comme les calculateurs ABS/ESP, les calculateurs de contrôle moteur, etc. [ooio] Lors d'un redémarrage automatique du moteur, il existe donc un risque momentané d'altération de la sécurité, d'endommagement de certains circuits électroniques et de perception de moindre qualité ressentie par l'usager. [001 1 ] Pour remédier à ces inconvénients, la demande de brevet français n ° 2 923 328 propose une partition du réseau électrique de bord du véhicule en deux parties entre lesquelles est disposé un dispositif d'interface, à savoir, d'une part, une première partie, en amont du dispositif d'interface, comprenant notamment l'alternateur, ou alterno-démarreur, et son convertisseur A/C, la batterie et le démarreur, et, d'autre part, une deuxième partie, en aval du dispositif d'interface, comprenant un ou plusieurs équipements sensibles tels que définis plus haut.
[ooi2] Le dispositif d'interface est conçu de manière à maintenir sa tension de sortie, c'est à dire la tension appliquée à la deuxième partie de réseau, à une valeur de consigne constante quelle que soit la tension d'entrée du dispositif. La tension de consigne est en général la tension nominale de la batterie d'environ 12 V. Le dispositif d'interface est commandé par un module de contrôle, de sorte qu'en cas de chute de la tension de la batterie en dessous de sa valeur nominale de 1 2 V, due notamment à un redémarrage automatique du système « Stop and Start », le dispositif soit activé afin de fournir une tension de sortie égale à la tension de consigne, par exemple fixée à 12 V. En l'absence de chute de tension, la fonction du dispositif d'interface se limite à transmettre directement à la deuxième partie de réseau la tension fournie par la batterie.
[ooi3] Cependant, ce dispositif d'interface connu de la demande de brevet français précité présente l'inconvénient de prélever une énergie importante sur la première partie de réseau lorsque le dispositif d'interface est activé, ce qui exige l'utilisation de composants de puissance coûteux et volumineux. [0014] Aussi, un but de l'invention est de proposer un dispositif d'interface qui permettrait d'assurer les mêmes fonctions que le dispositif connu, tout en réduisant le coût et le volume de ses composants. [0015] Ce but est atteint, conformément à l'invention, grâce à un dispositif d'interface entre, d'une part, une première partie d'un réseau électrique, comprenant une source d'alimentation du réseau en courant continu, apte à appliquer au dispositif d'interface une tension d'entrée, et, d'autre part, une deuxième partie de réseau comprenant au moins un équipement destiné à être alimenté en courant continu par le dispositif d'interface, ledit dispositif d'interface étant apte à délivrer sur la deuxième partie de réseau une tension de sortie égale à une valeur de consigne lors d'une chute de la tension d'entrée en dessous d'une valeur nominale donnée, remarquable en ce que la valeur de consigne est limitée à des valeurs inférieures à la valeur nominale, définies de manière à garantir un fonctionnement opérationnel dudit équipement et à minimiser l'énergie électrique fournie par le dispositif d'interface.
[0016] Ainsi, on comprend que l'invention met à profit le fait que les équipements sensibles de la deuxième partie de réseau peuvent rester opérationnels pendant une phase transitoire de courte durée, quelques centaines de millisecondes, sous une tension minimale d'alimentation, de 10 V par exemple, inférieure à la tension nominale de la batterie. Il est donc possible, durant la phase transitoire, d'imposer au dispositif d'interface une tension de consigne égale à la tension minimale d'alimentation, laquelle est inférieure à la tension nominale de la batterie. On peut ainsi assurer le fonctionnement opérationnel des équipements sensibles, tout en limitant au strict nécessaire la puissance développée par le dispositif d'interface selon l'invention, contrairement au dispositif connu décrit plus haut. [0017] Selon un premier mode de réalisation, la valeur de consigne de la tension de sortie à délivrer par le dispositif d'interface est définie par une table de correspondance préétablie entre des valeurs mesurées de la tension d'entrée et les valeurs de consigne à appliquer. [0018] Selon un deuxième mode de réalisation, la valeur de consigne de la tension de sortie à délivrer par le dispositif d'interface est définie par la moyenne des valeurs mesurées de la tension d'entrée à l'intérieur d'une fenêtre temporelle de largeur donnée. Avantageusement, l'invention prévoit que la valeur de consigne est au moins égale à un seuil minimum donné.
[ooi 9] La description que va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en qui consiste l'invention et comment elle peut être réalisée.
• La figure 1 est un schéma d'un réseau électrique équipé d'un dispositif d'interface conforme à l'invention.
• La figure 2 est un schéma de réalisation d'un dispositif d'interface conforme à l'invention.
• La figure 3a représente une table de correspondance mise en œuvre par un premier mode de réalisation d'un dispositif d'interface conforme à l'invention.
• La figure 3b est un diagramme de l'évolution en fonction du temps des tensions d'entrée et de sortie du dispositif d'interface selon le premier mode de réalisation.
• La figure 4 est un diagramme de l'évolution en fonction du temps des tensions d'entrée et de sortie du dispositif d'interface selon un deuxième mode de réalisation.
[0020] Sur la figure 1 est représenté un réseau électrique de véhicule automobile qui, pour la mise en œuvre de l'invention, est divisé en deux parties P-i et P2. [0021] Comme on peut le voir sur la figure 1 , la première partie Pi de réseau comprend une source 1 1 d'alimentation apte à délivrer un courant continu sous une tension nominale V 0. Dans le cas d'un véhicule automobile, la source 1 1 d'alimentation est la batterie du véhicule, la valeur nominale V 0 fournie par la batterie étant généralement de l'ordre de 12 V.
[0022] Dans l'exemple illustré sur la figure 1 , la première Pi partie de réseau comprend également une seconde source 1 2 d'alimentation en courant continu constitué par l'alternateur 121 du véhicule et un convertisseur alternatif/continu 122. Plus précisément, pour un véhicule équipé du système « Stop and Start » d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur thermique, l'alternateur 121 est un alterno-démarreur, c'est-à-dire une machine électrique pouvant fonctionner en générateur de courant lorsque le moteur thermique est en marche, ou comme démarreur lors des phases de redémarrage automatique, le courant nécessaire étant alors fourni par la batterie 1 1 . La puissance électrique à fournir à l'alterno-démarreur 1 21 est alors telle que, lors du redémarrage automatique du moteur, des chutes importantes de la tension V-ι aux bornes de la batterie peuvent se produire, de l'ordre de 6 V, la tension V-ι passant de 12 V à environ 6 V.
[0023] C'est pourquoi, les équipements électriques EQ-ι , tels que les soupapes électromagnétiques ou le turbocompresseur électrique, susceptibles de fonctionner sous une tension minimale voisine de 6 V sont regroupés dans la première partie Pi de réseau.
[0024] La deuxième partie P2 de réseau comprend les équipements électriques sensibles EQ2 mentionnés plus haut, qui exigent une tension minimale de fonctionnement supérieure à 6 V, 1 0 V par exemple. Afin de maintenir la tension V2 appliquée à ce niveau de 10 V lors des phases de redémarrage automatique du système « Stop and Start », il est prévu un dispositif 20 d'interface disposé entre les première Pi et deuxième P2 parties de réseau de manière à compenser la chute de la tension V-ι de la batterie de la valeur nominale V 0 de 12 V à une tension V-i d'environ 6 V. En d'autres termes, à partir de la tension V d'entrée de 6 V, le dispositif 20 d'interface délivre sur la deuxième partie P2 de réseau une tension V2 de sortie égale à une valeur Vcons de consigne, laquelle doit être au moins égale à la valeur minimale de fonctionnement des équipements sensibles EQ2. Par contre, en dehors des phases de redémarrage automatique, le moteur thermique étant en marche, le dispositif 20 d'interface peut être désactivé pour transmettre directement à la deuxième partie P2 de réseau la tension continue, alors supérieure à 10 V, fournie par l'alternateur 1 21 et le convertisseur A/C 122.
[0025] La commutation du dispositif 20 d'interface entre un état actif et un état inactif est réalisée au moyen d'un module 13 de contrôle connecté à la première partie P2 de réseau de sorte à pouvoir suivre les variations de la tension V-, d'entrée et commander le dispositif 20 d'interface en conséquence. Si la tension V devient inférieure à la tension nominale V-|0, le module 1 3 de contrôle active le dispositif 20 d'interface et régule sa tension V2 de sortie à une valeur égale à une valeur VCOns de consigne qui sera précisée ci-après. A l'inverse, lorsque la tension V atteint à nouveau au moins la valeur nominale V-io, le module 13 de contrôle désactive le dispositif 20 d'interface.
[0026] La figure 2 donne le schéma d'un exemple de réalisation du dispositif 20 d'interface. Il s'agit d'un circuit connu de l'homme du métier sous le nom de « push-pull ». La régulation de la tension V2 de sortie du dispositif est effectuée par le module 1 3 de contrôle en commandant l'ouverture et la fermeture des commutateurs 21 , 22 selon un rapport cyclique défini de manière à obtenir en sortie la tension VCOns de consigne désirée. D'autre part, un interrupteur « by-pass » 23, également commandé par le module 1 3 de contrôle, permet d'activer ou de désactiver le dispositif 20 d'interface en fonction des valeurs de la tension d'entrée V-ι observées sur la première partie Pi de réseau par le module 13 de contrôle.
[0027] Les commutateurs 21 , 22 ainsi que l'interrupteur 23 sont par exemple réalisés par des transistors MOSFET, comme indiqué sur la figure 2. [0028] Compte tenu que les équipements sensibles EQ2 peuvent fonctionner, au moins transitoirement, sous des tensions d'alimentation inférieures à la valeur nominale V10, l'invention propose de limiter la valeur Vcons de consigne à des valeurs permettant à la fois de garantir le fonctionnement opérationnel des équipements EQ2 et de minimiser l'énergie électrique fournie par le dispositif 20 d'interface, contrairement au dispositif d'interface, objet de la demande de brevet français n ° 2 923 328, lequel est commandé par le module de contrôle de manière à délivrer en sortie uniformément la même tension de sortie de 12 V, quelle que soit la valeur de la tension d'entrée. [0029] Ayant ainsi diminué la puissance électrique développée par le dispositif 20 d'interface, on peut alors envisager d'utiliser des composants électroniques moins coûteux et moins volumineux.
[0030] Les valeurs VCOns de consigne à appliquer peuvent être définies par une table de correspondance préétablie et stockée dans le module 13 de contrôle, comme par exemple la table représentée sur la figure 3a. On voit sur cette table que les valeurs de consigne varient en fonction des valeurs de la tension V-ι d'entrée relevées par le module 13 lorsque que celle-ci est inférieure à la valeur nominale V 0 de 10 V. Dans l'exemple particulier proposé, les valeurs VCOns de consigne varient par paliers. La figure 3b illustre les variations de la tension V2 de sortie en fonction de celles de la tension V-i d'entrée.
[0031 ] Sur la figure 4 est illustré un deuxième mode de définition des valeurs Vcons de consigne à appliquer à la tension V2 de sortie, qui consiste à calculer la moyenne de la tension V d'entrée à l'intérieur d'une fenêtre temporelle F de largeur I donnée. Tant que la tension \Λ reste égale, dans la fenêtre F, à la tension nominale V-io de 12 V, sa moyenne est égale à Vi0 et le dispositif 20 n'est pas activé par le module 13 de contrôle. Dès qu'une diminution de la tension V-ι apparaît à l'intérieur de la fenêtre F, la moyenne de V-, dans cette fenêtre devient inférieure à la valeur nominale V 0. Le module 13 de contrôle détecte cette diminution et prend alors pour valeur Vcons de consigne à imposer au dispositif 20 d'interface la moyenne de Vi calculée dans la fenêtre F. On comprend que, comme pour le premier mode de réalisation décrit en regard de la figure 3b, la tension VCOns de consigne appliquée au dispositif 20 d'interface, reste toujours inférieure à la tension nominale V 0, ce qui limite l'énergie électrique fournie par le dispositif 20 et permet l'utilisation de composants peu coûteux et peu volumineux.
[0032] Toutefois, afin de garantir que la valeur V∞ns de consigne ne soit jamais inférieure à un seuil minimum Vseui|, de 1 0 V par exemple, le module 13 de contrôle compare la moyenne de la tension Vi calculée sur la fenêtre F au seuil Vseuii et, en cas de comparaison négative, prend la valeur de VseuN pour valeur Vcons de consigne.
[0033] Enfin, de manière à obtenir une précision suffisante de ce deuxième mode de réalisation, il y a avantage à ce que la largeur I de la fenêtre F soit au plus égale à la largeur du pic p de chute de la tension V1 d'entrée, ainsi que le montre la figure 4.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif d'interface entre, d'une part, une première partie (P-i ) d'un réseau électrique, comprenant une source (1 1 ) d'alimentation du réseau en courant continu, apte à appliquer au dispositif (20) d'interface une tension (V-i ) d'entrée, et, d'autre part, une deuxième partie (P2) de réseau comprenant au moins un équipement (EQ2) destiné à être alimenté en courant continu par le dispositif d'interface, ledit dispositif (20) d'interface étant apte à délivrer sur la deuxième partie (P2) de réseau une tension (V2) de sortie égale à une valeur (Vcons) de consigne lors d'une chute de la tension (Vi ) d'entrée en dessous d'une valeur nominale (V10) donnée, caractérisé en ce que la valeur (VCOns) de consigne est limitée à des valeurs inférieures à la valeur nominale (V10), définies de manière à garantir un fonctionnement opérationnel dudit équipement (EQ2) et à minimiser l'énergie électrique fournie par le dispositif (20) d'interface.
2. Dispositif selon la revendication 1 , dans lequel le dispositif d'interface est un circuit de type « push-pull ».
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel la valeur (Vcons) de consigne de la tension (V2) de sortie à délivrer par le dispositif d'interface est définie par une table de correspondance préétablie entre des valeurs mesurées de la tension (V-ι) d'entrée et les valeurs de consigne à appliquer.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel la valeur (Vcons) de consigne de la tension (V2) de sortie à délivrer par le dispositif d'interface est définie par la moyenne des valeurs mesurées de la tension (V-i ) d'entrée à l'intérieur d'une fenêtre temporelle (F) de largeur (I) donnée.
5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel la valeur (VConS) de consigne est au moins égale à un seuil minimum (Vseuii) donné.
6. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, dans lequel la largeur (I) de la fenêtre temporelle (F) est au plus égale à la largeur d'un pic (p) de chute de la tension (V^ d'entrée.
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