[go: up one dir, main page]

EP1837442A1 - Paving train - Google Patents

Paving train Download PDF

Info

Publication number
EP1837442A1
EP1837442A1 EP06006162A EP06006162A EP1837442A1 EP 1837442 A1 EP1837442 A1 EP 1837442A1 EP 06006162 A EP06006162 A EP 06006162A EP 06006162 A EP06006162 A EP 06006162A EP 1837442 A1 EP1837442 A1 EP 1837442A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
paver
spray module
feeder
spray
paving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP06006162A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1837442B2 (en
EP1837442B1 (en
Inventor
Martin Dipl.-Ing. Buschmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Joseph Voegele AG
Original Assignee
Joseph Voegele AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=36889070&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1837442(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Joseph Voegele AG filed Critical Joseph Voegele AG
Priority to EP06006162.9A priority Critical patent/EP1837442B2/en
Priority to US11/689,388 priority patent/US7572081B2/en
Priority to CN200710090100A priority patent/CN100590264C/en
Publication of EP1837442A1 publication Critical patent/EP1837442A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1837442B1 publication Critical patent/EP1837442B1/en
Publication of EP1837442B2 publication Critical patent/EP1837442B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
    • E01C19/16—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials for applying or spreading liquid materials, e.g. bitumen slurries
    • E01C19/17—Application by spraying or throwing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
    • E01C2301/02—Feeding devices for pavers
    • E01C2301/04—Independent shuttles

Definitions

  • the invention relates to a paving train according to the preamble of patent claim 1.
  • the sprayer is integrated into the feeder designed as a feeder, which promotes the built-in over the spraying ramp of the spraying device away to the paver.
  • the spray ramp brings the bitumen emulsion over the working width of the screed on the planum, the lanes of the paver are spared.
  • the paver is equipped with spray turrets integrated behind the landing gear which spray bituminous emulsion behind the lanes and in front of the paver's transverse distributor.
  • the feeder with the integrated spraying device, as well as the road paver with the integrated spraying ramps, are each a special construction and therefore structurally complex and expensive.
  • the feeder In applications in which no bitumen emulsion needs to be processed, the feeder tows the unnecessary ballast of the sprayer, and also the sprayers on the paver are unnecessary ballast.
  • the spraying device and the spraying ramps on the road paver become dirty during the installation work and therefore require elaborate cleaning work after the end of the working day, irrespective of whether working with bitumen emulsion or not.
  • the out US 5,279,500 known road paver is equipped with a fully integrated spray device including for stocking and for dispensing necessary components.
  • the spray ramp has nozzles that work together to meter the job with clocked shutters.
  • the spray ramp can be swiveled back and forth about an axis transverse to the direction of travel and produce oval or rectangular spray patterns.
  • paving trains have proven that can install at least one ceiling layer continuously and with optimal high speed installation, because the installation is not affected by the delivery and feeding of the paving.
  • This concept is based on supplying the paver with the built-in material from a preceding feeder (shuttle buggy), which is supplied with built-in material by intermittently moving lorries and thus forms a buffer with a large storage volume.
  • bitumen emulsion as an adhesive layer for the ceiling layer to be installed thereon in such a way that the bitumen emulsion is sprayed on just before the application of the top layer ( EP 049 260 B ), which also according to the paving train AT-E-55 434 B So far, either a special feeder with integrated sprayer and a special road paver with integrated spray lanes for the lanes, or a standard feeder and a special paver with integrated spraying device ( DE 41 01 417 B ).
  • the invention has for its object to provide a paving train of the type mentioned above, which makes it possible as a modular system to perform with standard machines and thus reduced cost installation work with and without bitumen emulsion adhesive layer.
  • the spray module is inserted between the e.g. installed as a standard feeder feeder and the standard paver installed to apply the bitumen emulsion adhesive layer before the paver on the planum. Neither the standard loader nor the standard paver requires extensive retooling. If no adhesive layer is installed, then the spray module is omitted and worked conventionally.
  • the spray module is a cost-effective universal and efficient auxiliary machine as a modular component of the paving train.
  • the spray module has its own traction drive, so that it travels between the standard feeder and the standard paver and fulfills its spraying function at least largely autonomously.
  • a drive module having a spray module preferably in the spray module itself, one of the road paver and / or Beschickerièrezi dependent speed and / or distance control device is provided so that the spray module always maintains the correct distance to the feeder and the paver, and their speed adapts.
  • a drag connection is provided between the feeder and the spray module. This drag connection is detachable to remove the spray module, but forcibly guides the spray module with the feeder.
  • a thrust connection is provided between the spray module not having its own traction drive and the paver, so that the paver pushes the spray module with a certain distance.
  • a power and control signal transmission connection is provided between the spray module and the feeder and / or the standard paver, so that the spray module of one or both machines with power, for example, for heating and dispensing and dosing the Bitumen emulsion is supplied, or is controlled accordingly.
  • This is a particularly cost-effective embodiment of the spray module. Control and power systems present at the feeder and / or paver can easily meet the additional tasks associated with operating the spray module.
  • a control device which adjusts the spray width of the spray module synchronously to the working width of the screed.
  • the power and / or control transmission connection are used.
  • the spray module is located below the conveying device, which delivers the built-in material from the feeder to the paver, so that the chute transport is not impaired.
  • the spray module has a height lower than a Auskrag Hab a conveyor support frame of the feeder, so that the spray module is driven so to speak in the working direction with the feeder overlapping.
  • the paver behind the chassis at least one sprayer for discharging bitumen emulsion is removably mounted only on the lanes of the chassis, which can be supplied and controlled by the spray module.
  • This spray ramp conveniently two spray lances, is designed to attach to a standard paver and be easily removed. The supply and / or control then takes place via a line or hose line from the spray module. If no adhesive layer is applied, then the spray ramp does not need to be attached to the paver, or the attached spray ramp is simply removed and set aside or transported along the paver or feeder to not have to be cleaned after work.
  • a paving E shown in a schematic side view in FIG. 1 serves either for incorporating a bituminous top layer (as shown) onto an adhesive layer H of a bitumen emulsion on a subgrade P, or for incorporating at least one, for example bituminous ceiling layer without adhesive layer H directly on the Planum P (not shown, but only explained later).
  • the paving train E comprises a standard paver F with a towed screed 1 (if necessary. An extending screed with controlled variable working width) for installing the top layer of example bituminous material in a working R, a before the standard paver F on the Planum P driving feeder B for built-in, z. B. a sogeannnten standard feeder, as well as a driving between the feeder B and the standard paver F on the Planum P spray module M for applying the adhesive layer H.
  • the feeder B has a chassis 2, e.g. a crawler undercarriage, a chassis 3, and a front, arranged on the chassis 3 Gutbunker 4, which is filled, for example, by intermittently approaching and driving away trucks (not shown) with built-in.
  • a conveyor device 5 rising obliquely rearwardly upwards extends over the intermediate space to a bunker 11 of the standard road paver F.
  • An example of a dumpable discharge end 7 forms the end of the conveyor device 5.
  • the conveyor device 5 is expediently adjustably mounted on a support frame 6 , The rear end of the support frame 6 projects freely backwards.
  • the standard paver F has a chassis 8, such as a crawler chassis, and travels in two lanes on the ground P.
  • the standard paver F has a primary drive source 9, such as a diesel engine, a cab 10 and one from Gutbunker 11 to the rear End of the chassis of the standard paver F extending conveyor line 26, which drops the deposit in front of a transverse distribution device 12 on the subgrade P or the adhesive layer H.
  • the spray module M has a chassis 13, which rolls on its own chassis 14 on the planum P.
  • the spray module M may have its own drive 15, so that the spray module M is independently mobile.
  • one of the driving movement of the feeder B and / or the standard paver Provide dependent Fahr michs- and / or distance control device 19, optionally in the spray module M itself, or alternatively in the feeder B or in the standard paver F.
  • the spray module M also contains necessary components 16 for storage, application and dosage of Bitumenelmusion by means of a before
  • the spraying ramp 17 may be adjustable in height, or even cyclically moved by means of a linkage 18.
  • Spray nozzles, not shown, are arranged on the width-adjustable spray bar 17, spraying the working width of the standard road paver set on the screed 1, except for the two lanes of the chassis 8 of the standard paver F.
  • the spray module M controls its travel movement so that the distances to the standard feeder and to the standard paver are maintained during the installation run.
  • a control via cable strands, not shown, or via a wireless transmission from the feeder B and / or the standard paver F.
  • the spray module M is a self-sufficient unit.
  • power and / or control signal transmission links 15 and / or 21 to the standard feeder B and / or the standard paver F may be installed to provide power and / or control signals to spray module M.
  • a common working width control device 26 on the paver F is expedient for synchronizing the spray width of the spray module M synchronously with the working width of the screed 1, e.g. over the connection 21.
  • the spray module M has no own traction drive. Rather, either a drag connection 20 between the spray module M and the feeder B or a thrust connection 21 between the spray module M and the standard paver F is installed, which is easily solvable to remove the spray module can.
  • the drag connection 20 is, for example, releasably articulated on the support frame 6 of the feed device B.
  • one or two spray ramps 23 are detachably installed on the standard paver F between the chassis 8 and the lateral distribution device 12 around the lanes behind the chassis 8 with bitumen emulsion to spray.
  • This spray ramp (s) 23 can be supplied and / or controlled via a removable supply line 22 from the spray module M.
  • the spray module M at least in the front end region, a height that allows the spray module M moves under the projecting end of the support frame 6 and thus maintains a greater distance to the front end of the standard paver F.
  • a further pitch and / or speed control device may be provided (not shown) for the feeder B and the standard paver F to travel at a predetermined distance and at equal speeds.
  • the paving train E Einbaugut is transferred from the Gutbunker 4 via the conveyor device 5 in the Gutbunker 11, and dropped over the conveyor line 26 in front of the transverse distribution device 12.
  • the transverse distribution device 12 distributes the built-in material template for the screed 1, which incorporates the ceiling layer and optionally compacted.
  • the spray module M brings the bitumen emulsion as adhesive layer H on the planum P, wherein the two lanes are first sprayed by the spraying ramps 23 in front of the falling-in building material.
  • the spray module M When installing a ceiling layer without adhesive layer H, the spray module M is removed, and, expediently, the spraying ramps 23 are removed. At this point, either the self-propelled spray module M is moved away, or the drag connection 20 or push connection 21 is released, and the spray module is pushed away or towed away.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Abstract

The convoy has a self-propelled paver (F) and a paving material feeder (B) which is self-propelled and travels in front of the paver. A paving material conveying device (5) extends from the feeder to the paver. A spraying module (M) including undercarriage and components for storing and deploying bitumen emulsion is provided between the feeder and the paver. The module has a spraying bar (17) facing a front end of the paver. A towing connection is provided between the module and the feeder, or a pushing connection is provided between the paver and the module.

Description

Die Erfindung betrifft einen Einbauzug gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a paving train according to the preamble of patent claim 1.

Bei dem aus AT-E-55 434 B bekannten Einbauzug ist die Sprühvorrichtung in die als Beschicker ausgebildete Zuführeinrichtung integriert, die das Einbaugut über die Sprührampe der Sprühvorrichtung hinweg zum Straßenfertiger fördert. Die Sprührampe bringt die Bitumenemulsion über die Arbeitsbreite der Einbaubohle auf das Planum auf, wobei die Fahrspuren des Straßenfertigers ausgespart werden. Der Straßenfertiger ist mit hinter dem Fahrwerk integrierten Sprührampen versehen, die das Planum hinter den Fahrspuren und vor der Querverteilvorrichtung des Straßenfertigers mit Bitumenemulsion besprühen. Der Beschicker mit der integrierten Sprühvorrichtung ist wie auch der Straßenfertiger mit den integrierten Sprührampen jeweils eine Spezialkonstruktion und deshalb baulich aufwendig und teuer. In Einsatzfällen, in denen keine Bitumenemulsion verarbeitet zu werden braucht, schleppt der Beschicker den unnötigen Ballast der Sprühvorrichtung, und sind auch die Sprührampen am Straßenfertiger unnötiger Ballast. Die Sprühvorrichtung und die Sprührampen am Straßenfertiger verschmutzen bei der Einbauarbeit und fordern deshalb nach Arbeitsende aufwendige Reinigungsarbeiten, unabhängig davon, ob mit Bitumenemulsion gearbeitet wird, oder nicht.At the AT-E-55 434 B Known paving train, the sprayer is integrated into the feeder designed as a feeder, which promotes the built-in over the spraying ramp of the spraying device away to the paver. The spray ramp brings the bitumen emulsion over the working width of the screed on the planum, the lanes of the paver are spared. The paver is equipped with spray turrets integrated behind the landing gear which spray bituminous emulsion behind the lanes and in front of the paver's transverse distributor. The feeder with the integrated spraying device, as well as the road paver with the integrated spraying ramps, are each a special construction and therefore structurally complex and expensive. In applications in which no bitumen emulsion needs to be processed, the feeder tows the unnecessary ballast of the sprayer, and also the sprayers on the paver are unnecessary ballast. The spraying device and the spraying ramps on the road paver become dirty during the installation work and therefore require elaborate cleaning work after the end of the working day, irrespective of whether working with bitumen emulsion or not.

Der aus US 5 279 500 A bekannte Straßenfertiger ist mit einer voll integrierten Sprühvorrichtung einschließlich zur Bevorratung und zum Ausbringen erforderlicher Komponenten ausgestattet. Die Sprührampe weist Düsen auf, die zum Dosieren des Auftrags mit getakteten Verschlussorganen zusammenarbeiten. Die Sprührampe kann um eine quer zur Arbeitsfahrtrichtung liegende Achse hin- und hergeschwenkt werden und ovale oder rechteckige Sprühbilder erzeugen.The out US 5,279,500 known road paver is equipped with a fully integrated spray device including for stocking and for dispensing necessary components. The spray ramp has nozzles that work together to meter the job with clocked shutters. The spray ramp can be swiveled back and forth about an axis transverse to the direction of travel and produce oval or rectangular spray patterns.

Aus DE 39 42 496 A ist eine Einrichtung zum dosierten Auftragen eines flüssigen Bindemittels, insbesondere Bitumen, auf eine Straßenoberfläche bekannt, die auf einem fahrbaren Chassis angeordnet ist und Komponenten zur Bevorratung und zum Ausbringen einschließlich einer Sprührampe aufweist. Die Dosierung erfolgt, indem die versprühte Menge nach dem Prinzip der Massendurchflussmessung bei gleichzeitiger Messung der Corioliskraft gemessen wird. Diese bekannte Einrichtung wird auf althergebrachte Weise eingesetzt, um das Planum in einem separaten Arbeitsgang zu besprühen, ehe nach dem Abbinden später eine Deckenschicht eingebaut wird.Out DE 39 42 496 A a device for the metered application of a liquid binder, in particular bitumen, on a road surface is known, which is arranged on a mobile chassis and has components for storage and for deployment including a spray ramp. The dosage is done by the amount sprayed on the principle of mass flow measurement while measuring the Coriolis force is measured. This known device is used in a traditional way to spray the planum in a separate operation before a ceiling layer is installed later after setting.

In neuerer Zeit haben sich Einbauzüge bewährt, die wenigstens eine Deckenschicht kontinuierlich und mit optimal hoher Einbaugeschwindigkeit einbauen lassen, weil der Einbau durch die Anlieferung und Zuführung des Einbauguts nicht beeinträchtigt wird. Dieses Konzept beruht darauf, den Straßenfertiger mit dem Einbaugut von einem vorausfahrenden Beschicker (Shuttle Buggy) aus zu versorgen, der von intermittierend hin- und wegfahrenden Lastkraftwagen mit Einbaugut versorgt wird und sozusagen einen Puffer mit großem Speichervolumen bildet. Obwohl sich auch die Technologie beim Aufbringen einer Bitumenemulsion als Haftschicht für die darauf einzubauende Deckenschicht dahingehend verbessert hat, dass die Bitumenemulsion erst unmittelbar vor dem Aufbringen der Deckenschicht aufgesprüht wird ( EP 049 260 B ), was auch bei dem Einbauzug gemäß AT-E-55 434 B realisiert wird, wird bisher entweder ein Spezialbeschicker mit integrierter Sprühvorrichtung und ein Spezial-Straßenfertiger mit integrierten Sprührampen für die Fahrspuren verwendet, oder ein Standardbeschicker und ein Spezial-Straßenfertiger mit integrierter Sprühvorrichtung ( DE 41 01 417 B ). Da jedoch Firmen, die Einbauarbeiten sowohl mit einer Haftschicht als auch ohne Haftschicht durchzuführen haben, bei Einbauartieiten ohne Haftschicht den unnötigen Ballast der Spezialmaschinen bzw. deren deutlich höhere Kosten als Nachteil empfinden, jedoch auch fallweise Einbauarbeiten mit einer Haftschicht durchzuführen haben, besteht erheblicher Bedarf, nach einem Einbauzugkonzept mit einem Standardbeschicker und einem Standard-Straßenfertiger und der wahlweisen Option, einfach und kostengünstig auch eine Haftschicht aufbringen zu können. Dies wäre zur Verbesserung der Maschinenauslastung und zur Erweiterung des Einsatzspektrums ohne unnötigen Mehrballast oder unnötige Mehr-Reinigungsarbeiten außerordentlich wünschenswert, und zwar gepaart mit einer Verringerung der Einstandskosten für die Maschinenbeschaffung.In recent times, paving trains have proven that can install at least one ceiling layer continuously and with optimal high speed installation, because the installation is not affected by the delivery and feeding of the paving. This concept is based on supplying the paver with the built-in material from a preceding feeder (shuttle buggy), which is supplied with built-in material by intermittently moving lorries and thus forms a buffer with a large storage volume. Although the technology has improved when applying a bitumen emulsion as an adhesive layer for the ceiling layer to be installed thereon in such a way that the bitumen emulsion is sprayed on just before the application of the top layer ( EP 049 260 B ), which also according to the paving train AT-E-55 434 B So far, either a special feeder with integrated sprayer and a special road paver with integrated spray lanes for the lanes, or a standard feeder and a special paver with integrated spraying device ( DE 41 01 417 B ). However, since companies who perform installation work both with an adhesive layer and without adhesive layer, feel the unnecessary ballast of special machines or their significantly higher costs as a disadvantage in Einbauartieiten without adhesive layer, but also occasionally have to perform installation work with an adhesive layer, there is considerable need according to a built-in train concept with a standard feeder and a standard paver and the optional option of being able to easily and inexpensively apply an adhesive layer. This would be extremely desirable for improving machine utilization and extending the range of use without unnecessary multi-ballast or unnecessary multi-cleaning work, coupled with a reduction in the cost of procurement for machine procurement.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einbauzug der eingangs genannten Art anzugeben, der es als modular aufgebautes System ermöglicht, mit Standardmaschinen und dadurch verringerten Einstandskosten Einbauarbeiten mit und ohne Bitumenemulsion-Haftschicht durchzuführen.The invention has for its object to provide a paving train of the type mentioned above, which makes it possible as a modular system to perform with standard machines and thus reduced cost installation work with and without bitumen emulsion adhesive layer.

Die gestellte Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The stated object is achieved with the features of claim 1.

Für Einbauarbeiten mit der Haftschicht wird das Sprühmodul zwischen der z.B. als Standardbeschicker ausgebildeten Zuführeinrichtung und dem Standard-Straßenfertiger installiert, um die Bitumenemulsion-Haftschicht vor dem Straßenfertiger auf das Planum aufzubringen. Weder am Standardbeschicker noch am Standard-Straßenfertiger sind dazu aufwendige Umrüstarbeiten erforderlich. Wird keine Haftschicht eingebaut, dann wird das Sprühmodul weggelassen und herkömmlich gearbeitet. Das Sprühmodul ist eine kostengünstige universelle und effiziente Zusatzmaschine als modularer Baustein des Einbauzugs.For installation work with the adhesive layer, the spray module is inserted between the e.g. installed as a standard feeder feeder and the standard paver installed to apply the bitumen emulsion adhesive layer before the paver on the planum. Neither the standard loader nor the standard paver requires extensive retooling. If no adhesive layer is installed, then the spray module is omitted and worked conventionally. The spray module is a cost-effective universal and efficient auxiliary machine as a modular component of the paving train.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform weist der Sprühmodul einen eigenen Fahrantrieb auf, so dass er zwischen dem Standardbeschicker und dem Standard-Straßenfertiger fährt und seine Sprühfunktion zumindest weitestgehend autark erfüllt.In an expedient embodiment, the spray module has its own traction drive, so that it travels between the standard feeder and the standard paver and fulfills its spraying function at least largely autonomously.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform eines einen Fahrantrieb aufweisenden Sprühmoduls ist, vorzugsweise im Sprühmodul selbst, eine von der Straßenfertiger- und/oder Beschickerfahrbewegung abhängige Geschwindigkeits- und/oder Abstandsregelvorrichtung vorgesehen, so dass das Sprühmodul stets den korrekten Abstand zum Beschicker und zum Straßenfertiger einhält, und sich deren Geschwindigkeit anpasst.In an expedient embodiment of a drive module having a spray module, preferably in the spray module itself, one of the road paver and / or Beschickerfahrbewegung dependent speed and / or distance control device is provided so that the spray module always maintains the correct distance to the feeder and the paver, and their speed adapts.

Bei einer anderen, zweckmäßigen Ausführungsform des Sprühmoduls ohne eigenen Fahrantrieb ist zwischen dem Beschicker und dem Sprühmodul eine Schleppverbindung vorgesehen. Diese Schleppverbindung ist zum Entfernen des Sprühmoduls lösbar, führt den Sprühmodul jedoch zwangsweise mit dem Beschicker.In another expedient embodiment of the spray module without its own drive a drag connection is provided between the feeder and the spray module. This drag connection is detachable to remove the spray module, but forcibly guides the spray module with the feeder.

Bei einer anderen Ausführungsform ist zwischen dem keinen eigenen Fahrantrieb aufweisenden Sprühmodul und dem Straßenfertiger eine Schubverbindung vorgesehen, so dass der Straßenfertiger das Sprühmodul mit bestimmtem Abstand schiebt.In another embodiment, a thrust connection is provided between the spray module not having its own traction drive and the paver, so that the paver pushes the spray module with a certain distance.

Bei einer weiteren zweckmäßigen Ausführungsform ist zwischen dem Sprühmodul und dem Beschicker und/oder dem Standard-Straßenfertiger eine Leistungs- und Steuersignalübertragungs-Verbindung vorgesehen, so dass das Sprühmodul von einer oder von beiden Maschinen mit Leistung beispielsweise zum Beheizen und Ausbringen und Dosieren der Bitumenemulsion versorgt wird, oder entsprechend gesteuert wird. Dies ist eine besonders kostengünstige Ausführungsform des Sprühmoduls. Am Beschicker und/oder dem Straßenfertiger vorhandene Steuerungs- und Leistungssysteme können die zusätzlichen Aufgaben, die sich mit dem Betrieb des Sprühmoduls ergeben, problemlos erfüllen.In a further expedient embodiment, a power and control signal transmission connection is provided between the spray module and the feeder and / or the standard paver, so that the spray module of one or both machines with power, for example, for heating and dispensing and dosing the Bitumen emulsion is supplied, or is controlled accordingly. This is a particularly cost-effective embodiment of the spray module. Control and power systems present at the feeder and / or paver can easily meet the additional tasks associated with operating the spray module.

Zweckmäßig ist eine Steuereinrichtung vorgesehen, die die Sprühbreite des Sprühmoduls synchron an die Arbeitsbreite der Einbaubohle anpasst. Hierfür kann z.B. die Leistungs- und/oder Steuerübertragungs-Verbindung eingesetzt werden.Suitably, a control device is provided, which adjusts the spray width of the spray module synchronously to the working width of the screed. For this purpose, e.g. the power and / or control transmission connection are used.

Bei einer weiteren Ausführungsform befindet sich das Sprühmodul unterhalb der Fördervorrichtung, die das Einbaugut vom Beschicker zum Straßenfertiger liefert, so dass der Einbauguttransport nicht beeinträchtigt wird. Vorzugsweise hat der Sprühmodul eine Bauhöhe niedriger als eine Auskraghöhe eines Fördervorrichtungs-Traggestells des Beschickers, so dass das Sprühmodul sozusagen in Arbeitsfahrtrichtung mit dem Beschicker überlappend gefahren wird.In a further embodiment, the spray module is located below the conveying device, which delivers the built-in material from the feeder to the paver, so that the chute transport is not impaired. Preferably, the spray module has a height lower than a Auskraghöhe a conveyor support frame of the feeder, so that the spray module is driven so to speak in the working direction with the feeder overlapping.

Schließlich ist es zweckmäßig, wenn am Straßenfertiger hinter dem Fahrwerk wenigstens eine Sprührampe zum Ausbringen von Bitumenemulsion nur auf die Fahrspuren des Fahrwerks abnehmbar angebracht wird, die vom Sprühmodul versorgbar und steuerbar ist. Diese Sprührampe, zweckmäßig zwei Sprührampen, ist so konzipiert, dass sie sich an einem Standard-Straßenfertiger anbringen und leicht abnehmen lässt. Die Versorgung und/oder Steuerung erfolgt dann über eine Leitung oder Schlauchleitung vom Sprühmodul aus. Wird keine Haftschicht aufgebracht, dann braucht auch die Sprührampe nicht an den Straßenfertiger angebaut zu werden, oder wird die angebaute Sprührampe einfach abgenommen und beiseite gelegt oder am Straßenfertiger oder Beschicker mittransportiert, um nach Arbeitsende nicht gereinigt werden zu müssen.Finally, it is expedient if the paver behind the chassis at least one sprayer for discharging bitumen emulsion is removably mounted only on the lanes of the chassis, which can be supplied and controlled by the spray module. This spray ramp, conveniently two spray lances, is designed to attach to a standard paver and be easily removed. The supply and / or control then takes place via a line or hose line from the spray module. If no adhesive layer is applied, then the spray ramp does not need to be attached to the paver, or the attached spray ramp is simply removed and set aside or transported along the paver or feeder to not have to be cleaned after work.

Anhand der Zeichnung, die in Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Einbauzugs ist, wird eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes erläutert.With reference to the drawing, which is a schematic side view of a paving train in Fig. 1, an embodiment of the subject invention will be explained.

Ein in Fig. 1 in einer schematischen Seitenansicht gezeigter Einbauzug E dient entweder zum Einbauen einer bituminösen Deckenschicht (wie gezeigt) auf eine Haftschicht H aus einer Bitumenemulsion auf ein Planum P, oder zum Einbauen wenigstens einer beispielsweise bituminösen Deckenschicht ohne Haftschicht H direkt auf das Planum P (nicht gezeigt, sondern nur später erläutert).A paving E shown in a schematic side view in FIG. 1 serves either for incorporating a bituminous top layer (as shown) onto an adhesive layer H of a bitumen emulsion on a subgrade P, or for incorporating at least one, for example bituminous ceiling layer without adhesive layer H directly on the Planum P (not shown, but only explained later).

Der Einbauzug E umfasst einen Standard-Straßenfertiger F mit einer geschleppten Einbaubohle 1 (ggfs. einer Ausziehbohle mit gesteuert veränderbarer Arbeitsbreite) zum Einbauen der Deckenschicht aus beispielsweise bituminösem Einbaugut in einer Arbeitsfahrtrichtung R, eine vor dem Standard-Straßenfertiger F auf dem Planum P fahrende Zuführeinrichtung B für Einbaugut, z. B. einen sogeannnten Standardbeschicker, sowie ein zwischen der Zuführeinrichtung B und dem Standard-Straßenfertiger F auf dem Planum P fahrendes Sprühmodul M zum Aufbringen der Haftschicht H.The paving train E comprises a standard paver F with a towed screed 1 (if necessary. An extending screed with controlled variable working width) for installing the top layer of example bituminous material in a working R, a before the standard paver F on the Planum P driving feeder B for built-in, z. B. a sogeannnten standard feeder, as well as a driving between the feeder B and the standard paver F on the Planum P spray module M for applying the adhesive layer H.

Die Zuführeinrichtung B besitzt ein Fahrwerk 2, z.B. ein Raupenfahrwerk, ein Chassis 3, und einen vorderseitigen, auf dem Chassis 3 angeordneten Gutbunker 4, der beispielsweise von intermittierend heran- und wegfahrenden Lastkraftwagen (nicht gezeigt) mit Einbaugut befüllt wird. Von dem Gutbunker 4 erstreckt sich eine schräg nach hinten oben ansteigende Fördervorrichtung 5 über den Zwischenraum zu einem Gutbunker 11 des Standard-Straßenfertigers F. Ein beispielsweise kippbares Schüttende 7 bildet das Ende der Fördervorrichtung 5. Die Fördervorrichtung 5 ist auf einem Traggestell 6 zweckmäßig verstellbar installiert. Das hintere Ende des Traggestells 6 kragt nach hinten frei aus.The feeder B has a chassis 2, e.g. a crawler undercarriage, a chassis 3, and a front, arranged on the chassis 3 Gutbunker 4, which is filled, for example, by intermittently approaching and driving away trucks (not shown) with built-in. From the goods bunker 4, a conveyor device 5 rising obliquely rearwardly upwards extends over the intermediate space to a bunker 11 of the standard road paver F. An example of a dumpable discharge end 7 forms the end of the conveyor device 5. The conveyor device 5 is expediently adjustably mounted on a support frame 6 , The rear end of the support frame 6 projects freely backwards.

Der Standard-Straßenfertiger F weist ein Fahrwerk 8 auf, beispielsweise ein Raupenfahrwerk, und fährt in zwei Fahrspuren auf dem Planum P. Der Standard-Straßenfertiger F besitzt eine Primärantriebsquelle 9, beispielsweise einen Dieselmotor, einen Führerstand 10 und eine vom Gutbunker 11 bis zum hinteren Ende des Chassis des Standard-Straßenfertigers F verlaufende Förderstrecke 26, die das Einbaugut vor einer Querverteilvorrichtung 12 auf das Planum P bzw. die Haftschicht H abwirft.The standard paver F has a chassis 8, such as a crawler chassis, and travels in two lanes on the ground P. The standard paver F has a primary drive source 9, such as a diesel engine, a cab 10 and one from Gutbunker 11 to the rear End of the chassis of the standard paver F extending conveyor line 26, which drops the deposit in front of a transverse distribution device 12 on the subgrade P or the adhesive layer H.

Das Sprühmodul M besitzt ein Chassis 13, das auf einem eigenen Fahrwerk 14 auf dem Planum P rollt.The spray module M has a chassis 13, which rolls on its own chassis 14 on the planum P.

Bei einer Ausführungsform kann das Sprühmodul M einen eigenen Fahrantrieb 15 aufweisen, so dass das Sprühmodul M selbständig fahrbar ist. In diesem Fall ist es zweckmäßig, eine von der Fahrbewegung der Zuführeinrichtung B und/oder des Standard-Straßenfertigers F abhängige Fahrgeschwindigkeits- und/oder Abstandsregelvorrichtung 19 vorzusehen, gegebenenfalls im Sprühmodul M selbst, oder alternativ in der Zuführeinrichtung B bzw. im Standard-Straßenfertiger F. Das Sprühmodul M enthält ferner notwendige Komponenten 16 zur Bevorratung, Ausbringung und Dosierung der Bitumenelmusion mittels einer vor dem Vorderende des Standard-Straßenfertigers am Sprühmodul M angeordneten Sprührampe 17. Die Sprührampe 17 kann höhenverstellbar sein, oder sogar mittels einer Anlenkung 18 zyklisch bewegt werden. An der breitenverstellbar ausgebildeten Sprührampe 17 sind nicht dargestellte Sprühdüsen angeordnet, die die jeweils an der Einbaubohle 1 eingestellte Arbeitsbreite des Standard-Straßenfertigers besprühen, ausgenommen die zwei Fahrspuren des Fahrwerks 8 des Standard-Straßenfertigers F.In one embodiment, the spray module M may have its own drive 15, so that the spray module M is independently mobile. In this case, it is expedient, one of the driving movement of the feeder B and / or the standard paver Provide dependent Fahrgeschwindigkeits- and / or distance control device 19, optionally in the spray module M itself, or alternatively in the feeder B or in the standard paver F. The spray module M also contains necessary components 16 for storage, application and dosage of Bitumenelmusion by means of a before The spraying ramp 17 may be adjustable in height, or even cyclically moved by means of a linkage 18. Spray nozzles, not shown, are arranged on the width-adjustable spray bar 17, spraying the working width of the standard road paver set on the screed 1, except for the two lanes of the chassis 8 of the standard paver F.

Falls das Sprühmodul M, wie angedeutet, einen eigenen Fahrantrieb 15 aufweist, steuert das Sprühmodul M seine Fahrbewegung so, dass die Abstände zum Standardbeschicker und zum Standard-Straßenfertiger während der Einbaufahrt eingehalten werden. Gegebenenfalls erfolgt eine Ansteuerung über nicht gezeigte Kabelstränge oder über eine drahtlose Übertragung von der Zuführvorrichtung B und/oder vom Standard-Straßenfertiger F.If the spray module M, as indicated, has its own traction drive 15, the spray module M controls its travel movement so that the distances to the standard feeder and to the standard paver are maintained during the installation run. Optionally, a control via cable strands, not shown, or via a wireless transmission from the feeder B and / or the standard paver F.

In einer zweckmäßigen Ausführungsform ist das Sprühmodul M eine autarke Einheit. Bei einer anderen Ausführungsform können Leistungs- und/oder Steuersignal-Übertragungsverbindungen 15 und/oder 21 zum Standardbeschicker B und/oder zum Standard-Straßenfertiger F installiert sein, um Sprühmodul M mit Leistung und/oder Steuersignalen versorgen zu können. Eine gemeinsame Arbeitsbreiten-Steuereinrichtung 26 am Straßenfertiger F ist zweckmäßig, um die Sprühbreite des Sprühmoduls M synchron an die Arbeitsbreite der Einbaubohle 1 anzupassen, z.B. über die Verbindung 21.In an expedient embodiment, the spray module M is a self-sufficient unit. In another embodiment, power and / or control signal transmission links 15 and / or 21 to the standard feeder B and / or the standard paver F may be installed to provide power and / or control signals to spray module M. A common working width control device 26 on the paver F is expedient for synchronizing the spray width of the spray module M synchronously with the working width of the screed 1, e.g. over the connection 21.

Bei einer alternativen Ausführungsform besitzt das Sprühmodul M keinen eigenen Fahrantrieb. Vielmehr ist entweder eine Schleppverbindung 20 zwischen dem Sprühmodul M und der Zuführeinrichtung B oder eine Schubverbindung 21 zwischen dem Sprühmodul M und dem Standard-Straßenfertiger F eingebaut, die leicht lösbar ist, um den Sprühmodul entfernen zu können. Die Schleppverbindung 20 ist beispielsweise am Traggestell 6 der Zuführeinrichtung B lösbar angelenkt.In an alternative embodiment, the spray module M has no own traction drive. Rather, either a drag connection 20 between the spray module M and the feeder B or a thrust connection 21 between the spray module M and the standard paver F is installed, which is easily solvable to remove the spray module can. The drag connection 20 is, for example, releasably articulated on the support frame 6 of the feed device B.

Da das Sprühmodul M die zwei Fahrspuren des Fahrwerks 8 des Standard-Straßenfertigers auf dem Planum 8 nicht besprüht, ist eine oder sind zwei Sprührampen 23 am Standard-Straßenfertiger F abnehmbar installiert, und zwar zwischen dem Fahrwerk 8 und der Querverteilvorrichtung 12, um die Fahrspuren hinter dem Fahrwerk 8 mit Bitumenemulsion zu besprühen. Diese Sprührampe(n) 23 kann (können) über eine wegnehmbare Versorgungsleitung 22 vom Sprühmodul M versorgt und/oder gesteuert werden.Since the spray module M does not spray the two lanes of the chassis 8 of the standard paver on the subgrade 8, one or two spray ramps 23 are detachably installed on the standard paver F between the chassis 8 and the lateral distribution device 12 around the lanes behind the chassis 8 with bitumen emulsion to spray. This spray ramp (s) 23 can be supplied and / or controlled via a removable supply line 22 from the spray module M.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform hat das Sprühmodul M, zumindest im vorderen Endbereich, eine Bauhöhe, die es gestattet, dass das Sprühmodul M unter dem auskragenden Ende des Traggestells 6 fährt und so zum Vorderende des Standard-Straßenfertigers F einen größeren Abstand einhält.In an expedient embodiment, the spray module M, at least in the front end region, a height that allows the spray module M moves under the projecting end of the support frame 6 and thus maintains a greater distance to the front end of the standard paver F.

Es kann im Übrigen eine weitere Abstands- und/oder Geschwindigkeitsregelvorrichtung vorgesehen sein (nicht gezeigt), damit die Zuführeinrichtung B und der Standard-Straßenfertiger F mit einem vorbestimmten Abstand und mit gleichen Geschwindigkeiten fahren.Incidentally, a further pitch and / or speed control device may be provided (not shown) for the feeder B and the standard paver F to travel at a predetermined distance and at equal speeds.

In Einbaufahrt des Einbauzugs E wird Einbaugut aus dem Gutbunker 4 über die Fördervorrichtung 5 in den Gutbunker 11 transferiert, und über die Förderstrecke 26 vor der Querverteilvorrichtung 12 abgeworfen. Die Querverteilvorrichtung 12 verteilt die Einbaugutvorlage für die Einbaubohle 1, die die Deckenschicht einbaut und gegebenenfalls verdichtet. Das Sprühmodul M bringt die Bitumenemulsion als Haftschicht H auf das Planum P auf, wobei die zwei Fahrspuren erst durch die Sprührampen 23 vor dem herabfallenden Einbaugut besprüht werden.In Einbauffahrt the paving train E Einbaugut is transferred from the Gutbunker 4 via the conveyor device 5 in the Gutbunker 11, and dropped over the conveyor line 26 in front of the transverse distribution device 12. The transverse distribution device 12 distributes the built-in material template for the screed 1, which incorporates the ceiling layer and optionally compacted. The spray module M brings the bitumen emulsion as adhesive layer H on the planum P, wherein the two lanes are first sprayed by the spraying ramps 23 in front of the falling-in building material.

Beim Einbau einer Deckenschicht ohne Haftschicht H wird das Sprühmodul M entfernt, und werden, zweckmäßigerweise, auch die Sprührampen 23 abgenommen. Da-bei wird entweder der selbstfahrende Sprühmodul M weggefahren, oder wird die Schleppverbindung 20 bzw. Schubverbindung 21 gelöst, und der Sprühmodul weggeschoben oder weggeschleppt.When installing a ceiling layer without adhesive layer H, the spray module M is removed, and, expediently, the spraying ramps 23 are removed. At this point, either the self-propelled spray module M is moved away, or the drag connection 20 or push connection 21 is released, and the spray module is pushed away or towed away.

Claims (9)

Einbauzug (E) zum Herstellen einer bituminösen Deckenschicht, wobei der Einbauzug (E) einen auf einem Fahrwerk (8) selbstfahrenden Straßenfertiger (F) mit wenigstens einer Einbaubohle (1), und eine vor dem Straßenfertiger (F) selbstfahrende Zuführeinrichtung (B) für Einbaubut, von der sich eine Fördervorrichtung (5, 7) für das Einbaugut bis zum Straßenfertiger (F) erstreckt, sowie eine Sprühvorrichtung mit Komponenten zum Bevorraten und Ausbringen einer Bitumenemulsion zwischen der Zuführeinrichtung (B) und dem Straßenfertiger (F) über die Arbeitsbreite der Einbaubohle (1) auf das Planum umfasst, die eine unterhalb der Fördervorrichtung angeordnete, dem Vorderende des Straßenfertigers (F) zugewandte Sprührampe (17) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sprühvorrichtung ein von der Zuführeinrichtung (B) und vom Straßenfertiger (F) baulich getrenntes ein Fahrwerk (14) aufweisendes Sprühmodul (M) ist.Paving train (E) for producing a bituminous ceiling layer, wherein the paving train (E) comprises a road paver (F) with at least one screed (1) driving on a running gear (8), and a feed device (B) driving self - propelled in front of the road paver (F) Built-in, from which a conveyor device (5, 7) for the paving extends to the paver (F), and a spraying device with components for storing and applying a bitumen emulsion between the feeder (B) and the paver (F) over the working width of the Screed (1) comprises on the subgrade, which has a arranged below the conveyor, the front end of the paver (F) facing spray ramp (17), characterized in that the spraying one of the feeder (B) and the paver (F) structurally is separate a landing gear (14) having spray module (M). Einbauzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sprühmodul (M) einen eigenen Fahrantrieb (15) aufweist und unabhängig von der Zuführeinrichtung (B) und vom Straßenfertiger (F) fahrbar ist.Conveyor train according to claim 1, characterized in that the spray module (M) has its own drive (15) and is independent of the feeder (B) and the paver (F) mobile. Einbauzug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass, vorzugsweise im Sprühmodul (M), eine das Sprühmodul (M) abhängig von der Straßenfertiger- und/oder Zuführeinrichtungs-Fahrbewegung führende Geschwindigkeits- und/oder Abstandsregelvorrichtung (19) vorgesehen ist.Paving train according to claim 2, characterized in that , preferably in the spray module (M), a spray module (M) depending on the road paver and / or feeder driving movement leading speed and / or distance control device (19) is provided. Einbauzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Sprühmodul (M) und der Zuführeinrichtung (B) eine Schleppverbindung (20) vorgesehen ist.Paving train according to claim 1, characterized in that between the spray module (M) and the feed device (B) a drag connection (20) is provided. Einbauzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Sprühmodul (M) und dem Straßenfertiger (F) eine Schubverbindung (21) vorgesehen ist.Paving train according to claim 1, characterized in that between the spray module (M) and the paver (F) a thrust connection (21) is provided. Einbauzug nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Sprühmodul (M) und der Zuführeinrichtung (B) und/oder dem Straßenfertiger (F) eine Leistungs- und/oder Steuersignal-Übertragungs-Verbindung (15, 25) vorgesehen ist.Paving train according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that between the spray module (M) and the feed device (B) and / or the paver (F) a power and / or control signal transmission connection (15, 25) is provided. Einbauzug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Straßenfertiger (F) wenigstens eine Einbaubohle (1) mit gesteuert verstellbarer Arbeitsbreite aufweist, und dass eine Steuereinrichtung zum synchronen Anpassen der Sprühbreite des Sprühmoduls (M) an die Arbeitsbreite der Einbaubohle (1) vorgesehen ist, vorzugsweise eine gemeinsame Arbeitsbreiten-Steuereinrichtung (26).Conveyor train according to claim 6, characterized in that the paver (F) has at least one screed (1) with controlled adjustable working width, and that a control device for synchronously adjusting the spray width of the spray module (M) to the working width of the screed (1) is provided , preferably a common working width control device (26). Einbauzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sprühmodul (M) unterhalb der Fördervorrichtung (5, 7) angeordnet ist, vorzugsweise mit einer Bauhöhe geringer als eine Auskraghöhe eines Fördervorrichtungs-Traggestells (6) der Zuführeinrichtung (B).Conveyor train according to claim 1, characterized in that the spray module (M) below the conveying device (5, 7) is arranged, preferably with a height less than a Auskraghöhe a Fördervorrichtungs support frame (6) of the feeder (B). Einbauzug nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Straßenfertiger (F) hinter dem Fahrwerk (8) wenigstens eine Sprührampe (23) zum Ausbringen von Bitumenemulsion auf die Fahrspuren des Straßenfertigers (F) abnehmbar angebracht ist, die vom Sprühmodul (M) aus versorgbar und steuerbar ist.Paving train according to at least one of the preceding claims, characterized in that on the paver (F) behind the chassis (8) at least one sprayer (23) for applying bitumen emulsion on the lanes of the paver (F) is removably mounted, which from the spray module (M ) can be supplied and controlled.
EP06006162.9A 2006-03-24 2006-03-24 Paving train Active EP1837442B2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06006162.9A EP1837442B2 (en) 2006-03-24 2006-03-24 Paving train
US11/689,388 US7572081B2 (en) 2006-03-24 2007-03-21 Paving convoy
CN200710090100A CN100590264C (en) 2006-03-24 2007-03-26 paving convoy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06006162.9A EP1837442B2 (en) 2006-03-24 2006-03-24 Paving train

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1837442A1 true EP1837442A1 (en) 2007-09-26
EP1837442B1 EP1837442B1 (en) 2013-05-22
EP1837442B2 EP1837442B2 (en) 2016-04-13

Family

ID=36889070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP06006162.9A Active EP1837442B2 (en) 2006-03-24 2006-03-24 Paving train

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7572081B2 (en)
EP (1) EP1837442B2 (en)
CN (1) CN100590264C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3564440A1 (en) * 2018-05-04 2019-11-06 Joseph Vögele AG Paving train
DE102021122963A1 (en) 2021-09-06 2023-03-09 Dynapac Gmbh Device for containing an emulsion for the manufacture of a road surface

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2662321A1 (en) * 2008-04-11 2009-10-11 Terex Corporation Trackless tack pre-coating system and method for hot mix asphalt paving
EP2119831B1 (en) * 2008-05-14 2016-03-30 Joseph Vögele AG Paver
CN102985614B (en) * 2010-08-19 2015-08-05 英派尔科技开发有限公司 Paving machine
PL2514873T3 (en) * 2011-04-18 2014-08-29 Joseph Voegele Ag Method and system for applying a paving composition
PL2515195T3 (en) 2011-04-18 2014-10-31 Joseph Voegele Ag System for controlling construction site vehicles
EP2535456B1 (en) * 2011-06-15 2013-12-18 Joseph Vögele AG Road finisher with coating measuring device
US20130189032A1 (en) * 2011-12-13 2013-07-25 Gestion D'Équipements. B.T. Inc. Material management system and method for continuous cold in-place recycling of pavement
US9428869B2 (en) 2014-10-24 2016-08-30 Gomaco Corporation Adjustable width trail paver
CA2923039C (en) 2015-03-09 2023-09-12 Heritage Research Group Void reducing asphalt membrane composition, method and apparatus for asphalt paving applications
CA2923021C (en) 2015-03-10 2023-08-01 Heritage Research Group Apparatus and method for applying asphalt binder compositions including void reducing asphalt membrane compositions for paving applications
WO2016196877A1 (en) * 2015-06-04 2016-12-08 Gencor Industries, Inc. Highly portable asphalt plant
US9879386B2 (en) * 2015-12-10 2018-01-30 Caterpillar Paving Products Inc. System for coordinating milling and paving machines
CA3059867C (en) * 2017-04-25 2022-06-21 Roadtec, Inc. Modular spray assembly for a working machine
US10480129B2 (en) * 2017-07-10 2019-11-19 Cimline, Inc. Methods and apparatus for repairing road surfaces
US10246835B1 (en) * 2017-11-02 2019-04-02 Roadtec, Inc. Method and apparatus for spreading chips on roadway using foamed asphalt cement
JP6756766B2 (en) * 2018-04-03 2020-09-16 株式会社ガイアート Asphalt sheet, pavement structure using asphalt sheet and pavement method using asphalt sheet
US10494772B1 (en) * 2018-05-10 2019-12-03 Caterpillar Sarl Control system for a paving machine
PL3594409T3 (en) * 2018-07-13 2022-08-08 Joseph Vögele AG Construction machine with a conveyor belt installation with a weight sensor
NL2022692B1 (en) * 2019-03-07 2020-09-17 Jansen Infra Verhuur B V Paving assembly and method of providing such an assembly
CN114892475B (en) * 2022-05-06 2023-10-27 安徽路达公路工程有限责任公司 Highway road surface lays construction equipment
US11739480B1 (en) 2022-11-15 2023-08-29 Reed International Asphalt roadway paving methods and apparatus

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT55434B (en) 1909-03-02 1912-09-25 Duilio Dr Annaratone Device for the continuous production of ether from ethyl alcohol and sulfuric acid.
US4062559A (en) 1976-09-03 1977-12-13 Allatt Limited Paver attachment hitch
EP0049260B1 (en) 1980-04-17 1984-05-02 Ab Skanska Cementgjuteriet Process for tack coating in road surfacing
EP0292337A1 (en) * 1987-02-24 1988-11-23 Screg Routes Et Travaux Publics Apparatus for spreading a bituminous emulsion on a road surface without lorries circulating over the adhesion layer formed by spreading this emulsion
DE3942496A1 (en) 1989-12-22 1991-06-27 Breining Robert Masch System for spraying bitumen onto roads - pumps it out to adjustable number of spray jets and has flow rate meter with computerised control on pumping rate, number of outlets, etc.
DE4101417A1 (en) 1990-04-06 1991-10-10 Joseph Voegele Ag Automotive road-surfacing machine - is driven by continuous track and incorporates bunker from which material is conveyed to distributor and sprayer for bitumen emulsion
US5279500A (en) 1990-08-08 1994-01-18 Colas S.A. Apparatus for spreading a road surfacing material
FR2697546A1 (en) * 1992-10-30 1994-05-06 Acmar Support system for heavy plant used for road surfacing
DE29715467U1 (en) * 1997-08-28 1997-10-30 Joseph Vögele AG, 68163 Mannheim Feeding device
JP2002322603A (en) 2001-04-24 2002-11-08 Kureha Chem Ind Co Ltd Waterproof construction method for asphalt pavement

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1137077A (en) * 1911-05-13 1915-04-27 Atlantic Refining Co Process of and apparatus for sprinkling roads.
US2053709A (en) * 1934-05-24 1936-09-08 Benjamin H Flynn Road reconditioning method and machine
US3647096A (en) * 1969-08-22 1972-03-07 Arkansas Rock & Gravel Co Material delivery system
US3771893A (en) * 1971-04-15 1973-11-13 O Miller Pavement material applying apparatus
US3820914A (en) * 1972-09-14 1974-06-28 H Zimmerman Self contained mobile asphalt mixing and applying apparatus
US4011023A (en) * 1975-12-15 1977-03-08 Cutler Repaving, Inc. Asphalt pavement recycling apparatus
US4300853A (en) * 1977-03-17 1981-11-17 James A. Jackson, Sr. Plasticizer mixer and method
US4226552A (en) * 1978-05-17 1980-10-07 Moench Frank F Asphaltic pavement treating apparatus and method
US4196827A (en) * 1978-06-21 1980-04-08 Leafdale Arthur C Portable machine for transporting heated asphalt products for use in repairing asphalt pavement
US4311408A (en) * 1979-06-07 1982-01-19 Wren Lawrence D Side delivery attachment for spreader truck
US4390304A (en) * 1982-04-05 1983-06-28 Crafco, Inc. Crushed rock applicator mechanism
US4534674A (en) * 1983-04-20 1985-08-13 Cutler Repaving, Inc. Dual-lift repaving machine
JPH0814085B2 (en) * 1986-12-25 1996-02-14 大成ロテック株式会社 Road surface playback machine
US4828429A (en) * 1987-04-03 1989-05-09 Koch Materials Company Detachable liquid distribution unit
US5035534A (en) * 1987-08-25 1991-07-30 Barber-Greene Company Apparatus for transferring an asphalt-aggregate mixture
US4944632A (en) * 1989-02-16 1990-07-31 Dillingham Harold W Device for dispensing asphalt repair materials
US5006012A (en) * 1989-03-09 1991-04-09 Sterner Carl L Combination road repair machine with improved crack-filling capabilities
US5073063A (en) * 1990-08-20 1991-12-17 White Consolidated Industries, Inc. Windrow paving machine and method of paving
US5131788A (en) * 1990-09-28 1992-07-21 Leslie Hulicsko Mobile pothole patching vehicle
US5125764A (en) * 1990-11-29 1992-06-30 Veath Sr Clemons A Vehicle for applying and spreading surface coating material to roadway surfaces
US5219450A (en) * 1991-01-28 1993-06-15 Thurk John H Mobile asphalt mix plant with component sensing and distinct steering means
US5354145A (en) * 1991-12-10 1994-10-11 Sterner Carl L Cold-applied fast-setting road repair material, applicator, and method
US5333969A (en) * 1993-03-19 1994-08-02 Blaha James R Automated pavement repair vehicle
US6514007B2 (en) * 1993-11-27 2003-02-04 Elk Richter Finisher to lay and compact asphalt layers and method for operating same
DE29510058U1 (en) * 1995-06-21 1995-11-02 Joseph Vögele AG, 68163 Mannheim Paver
DE29519719U1 (en) * 1995-12-12 1996-02-01 Joseph Vögele AG, 68163 Mannheim Device for installing covering layers
DE29520147U1 (en) * 1995-12-19 1996-02-08 Voegele Ag J Slipform paver for concrete construction
US5895173A (en) * 1996-07-26 1999-04-20 E. D. Etnyre & Co. Roadway paving apparatus
US5957621A (en) * 1997-02-20 1999-09-28 Clark, Jr.; Albert J. System for applying liquid asphalt to a roadbed
US6079901A (en) * 1997-08-12 2000-06-27 Midland Machinery Co., Inc Paving machine capable of spraying a liquid binding material
US6203243B1 (en) * 1998-02-03 2001-03-20 Universal Screed Inc. Two-stage paving screed extension
US6619882B2 (en) * 2000-07-10 2003-09-16 Rh Group Llc Method and apparatus for sealing cracks in roads
US7104724B2 (en) * 2000-07-14 2006-09-12 Highway Preservation System, Ltd. Apparatus for treating a pavement surface
US6805516B2 (en) * 2001-06-04 2004-10-19 E.D. Etnyre & Co. Roadway paving system and method including roadway paving vehicle and supply truck
US6966725B2 (en) * 2003-10-21 2005-11-22 Cochran Norman L Apparatus for spreading aggregate material on a road berm
US7160056B1 (en) * 2005-03-11 2007-01-09 Roadtee, Inc. Material transfer vehicle for use in asphalt paving

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT55434B (en) 1909-03-02 1912-09-25 Duilio Dr Annaratone Device for the continuous production of ether from ethyl alcohol and sulfuric acid.
US4062559A (en) 1976-09-03 1977-12-13 Allatt Limited Paver attachment hitch
EP0049260B1 (en) 1980-04-17 1984-05-02 Ab Skanska Cementgjuteriet Process for tack coating in road surfacing
EP0292337A1 (en) * 1987-02-24 1988-11-23 Screg Routes Et Travaux Publics Apparatus for spreading a bituminous emulsion on a road surface without lorries circulating over the adhesion layer formed by spreading this emulsion
DE3942496A1 (en) 1989-12-22 1991-06-27 Breining Robert Masch System for spraying bitumen onto roads - pumps it out to adjustable number of spray jets and has flow rate meter with computerised control on pumping rate, number of outlets, etc.
DE4101417A1 (en) 1990-04-06 1991-10-10 Joseph Voegele Ag Automotive road-surfacing machine - is driven by continuous track and incorporates bunker from which material is conveyed to distributor and sprayer for bitumen emulsion
US5279500A (en) 1990-08-08 1994-01-18 Colas S.A. Apparatus for spreading a road surfacing material
FR2697546A1 (en) * 1992-10-30 1994-05-06 Acmar Support system for heavy plant used for road surfacing
DE29715467U1 (en) * 1997-08-28 1997-10-30 Joseph Vögele AG, 68163 Mannheim Feeding device
JP2002322603A (en) 2001-04-24 2002-11-08 Kureha Chem Ind Co Ltd Waterproof construction method for asphalt pavement

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2003, no. 03 5 May 2003 (2003-05-05) *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3564440A1 (en) * 2018-05-04 2019-11-06 Joseph Vögele AG Paving train
US10895046B2 (en) 2018-05-04 2021-01-19 Joseph Voegele Ag Paving train
DE102021122963A1 (en) 2021-09-06 2023-03-09 Dynapac Gmbh Device for containing an emulsion for the manufacture of a road surface

Also Published As

Publication number Publication date
CN101050621A (en) 2007-10-10
US7572081B2 (en) 2009-08-11
CN100590264C (en) 2010-02-17
US20070231069A1 (en) 2007-10-04
EP1837442B2 (en) 2016-04-13
EP1837442B1 (en) 2013-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1837442B1 (en) Paving train
DE3872987T2 (en) METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING BITUMINOUS ROAD COVERINGS.
DE102013004948B4 (en) Work train with a silo trailer pulled by a ground milling machine and a hitching device for such a work train
EP3995217B1 (en) Device for dispensing multicomponent adhesives onto a granular mixture, method of dispensing and use of the device
DE29519719U1 (en) Device for installing covering layers
DE102015009699A1 (en) Road paver, feeder and method of making a pavement and method of operating a feeder
EP1925736A1 (en) Method for producing a sprayed layer and paving machine with spraying system
EP3293310B1 (en) Road finisher with spraying device
DE4101417C2 (en) Self-propelled paver
EP3095916B1 (en) Method for shoulder stabilization, device for carrying out said method and special spraying lorry
EP1582629B1 (en) Paver and method for simultaneously applying multiple layers of material
DE202008012104U1 (en) Work train with a milling device
DE102020133436A1 (en) Material density measurement for paver applications
DE19821091C1 (en) Road surface asphalt laying machinery
EP4244426A1 (en) Apparatus and method for applying single-component or multi-component adhesive to a ballast bed and use
EP0106239B1 (en) Maintenance apparatus for bituminous roads
DE69001973T2 (en) Extendable screed for compacting and manufacturing road surface layers with spraying device for liquid binder.
EP0687776B1 (en) Winter service spreading device with hydraulic transmissions
DE3838105C2 (en) Device for gluing a track grate on a concrete track substructure
DE69105054T2 (en) Device for spraying a liquid substance and device for the simultaneous application of this substance and a material for road surfaces.
EP1479288B1 (en) Method for the application of mulch, soil covering material or similar over the peripheral area of roads or highways and self-propelled machine to carry out said method
DE9116781U1 (en) Self-propelled paver
DE8506280U1 (en) Mobile device for mending road surfaces
DE102014011342A1 (en) Work train for low-dust application and mixing of bulk material in the soil
EP1489232A2 (en) Apparatus for applying a binder for an asphaltic paving on a traffic surface

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20061123

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA HR MK YU

AKX Designation fees paid

Designated state(s): DE FR GB IT

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: JOSEPH VOEGELE AG

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: JOSEPH VOEGELE AG

17Q First examination report despatched

Effective date: 20120306

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502006012863

Country of ref document: DE

Effective date: 20130711

PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

PLAX Notice of opposition and request to file observation + time limit sent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS2

26 Opposition filed

Opponent name: BOMAG GMBH

Effective date: 20140224

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R026

Ref document number: 502006012863

Country of ref document: DE

Effective date: 20140224

PLBB Reply of patent proprietor to notice(s) of opposition received

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS3

PUAH Patent maintained in amended form

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009272

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: PATENT MAINTAINED AS AMENDED

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 11

27A Patent maintained in amended form

Effective date: 20160413

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B2

Designated state(s): DE FR GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R102

Ref document number: 502006012863

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 12

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 13

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230524

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20250327

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20250326

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20250322

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20250327

Year of fee payment: 20