EP1760555A1 - Winding and time setting mechanism for a watch - Google Patents
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- EP1760555A1 EP1760555A1 EP05405506A EP05405506A EP1760555A1 EP 1760555 A1 EP1760555 A1 EP 1760555A1 EP 05405506 A EP05405506 A EP 05405506A EP 05405506 A EP05405506 A EP 05405506A EP 1760555 A1 EP1760555 A1 EP 1760555A1
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- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B27/00—Mechanical devices for setting the time indicating means
- G04B27/02—Mechanical devices for setting the time indicating means by making use of the winding means
- G04B27/06—Mechanical devices for setting the time indicating means by making use of the winding means with rocking bar
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B37/00—Cases
- G04B37/08—Hermetic sealing of openings, joints, passages or slits
- G04B37/10—Hermetic sealing of openings, joints, passages or slits of winding stems
- G04B37/103—Hermetic sealing of openings, joints, passages or slits of winding stems by screwing the crown onto the case
Definitions
- the present invention relates to a winding mechanism and time setting for a timepiece comprising a winding pinion engaged with a pull to limit its axial displacement to at least two positions, one of which allows the reassembly and the other the time setting.
- Winding mechanisms of this type have been known for a long time. They comprise a sliding pinion slidably mounted on a portion of square section of the winding stem and which can be moved longitudinally by a rocker in mesh with the zipper controlled by the winding stem.
- Such a mechanism is perfectly suited to a timepiece provided with a barrel for the sole drive of the finishing train comprising a barrel ratchet located on the bridge side of the movement of the timepiece.
- the winding integral with the barrel shaft which is attached to the inner end of the barrel spring is not necessarily the side bridges, but may have to be located on the dial side, so that the usual winding and setting mechanism may not be suitable.
- the object of the present invention is to allow to adapt the winding mechanism and time setting to a clockwork mechanism whose movable winding of the barrel is located on the dial side.
- the present invention relates to a winding and setting mechanism according to claim 1.
- the mechanism which is the subject of the present invention satisfies the desired objective in a simple manner and without losing the advantages well-known operation of the traditional winding-gable winding and setting mechanism.
- the accompanying drawing illustrates, schematically and by way of example, an embodiment of a timepiece with a large ring with minute repetition, object of the present invention.
- Figure 1 is a simplified plan view on the dial side of this timepiece
- Figure 2 is a simplified plan view of this bridge-side timepiece
- FIG. 3 is a bridge side view of the time and ring counting wheels
- Figure 4 is the same view as Figure 3, side view;
- Figure 5 is a perspective view, side view of the barrel and the first two wheels of each of the wheels of Figures 3 and 4;
- Figure 6 is a view of the same elements as in Figure 5, seen dial side;
- Figure 7 is a diametrical sectional view of the barrel of Figures 3-6;
- Figure 8 is a partial view of Figure 1, showing the barrel and gear wheel power reserve indicator
- Figure 9 is an elevational view of Figure 8.
- Fig. 10 is a plan view of the power reserve indicator gear train of the ring gear
- Fig. 11 is a plan view of the power reserve indicator gear train of the time counting train
- Figure 12 is a partial sectional view along the line XII-XII of Figure 8.
- Figure 13 is a detail view of the winding mechanism and setting time in the time setting position of the timepiece
- Figure 14 is the same view as Figure 13, the mechanism being in the winding position
- Figure 15 is the same view as Figure 13, the mechanism being in the rest position
- Fig. 16 is a partial plan view of Fig. 1 showing a ring mode selector device
- Fig. 17 is a partial plan view of Fig. 2 showing the striking mechanism and a safety lock mechanism associated therewith;
- Fig. 18 is a partial plan view of Fig. 17, showing the striking mechanism of the bell in two other positions;
- FIG. 19 is a partial plan view of FIG. 2 of the hammer driving mechanism of the hours;
- Figure 20 is a partially sectional view along the line XX-XX of Figure 19;
- Figure 21 is a partial perspective view of Figure 2;
- Fig. 22 is another partial perspective view of Fig. 2 on which the balance bridge is added;
- Fig. 23 is a detail perspective view of a ringer lock mechanism
- Figures 23a, 23b are partial views of Figure 23 in two positions of the locking device
- Fig. 24 is a detail perspective view of a braking mechanism of the ringing wheel in a first position
- Figure 25 is a view similar to Figure 24 in a second position of the steering wheel brake mechanism.
- FIGS. 1 and 2 A peculiarity of the great-time mechanism for a timepiece according to the present invention lies in the fact that it is situated on both sides of the movement of the watch, illustrated respectively by FIGS. 1 and 2.
- FIGS. 1 and 2 For the sake of clarity, only the necessary organs for the understanding of the invention have been shown.
- the bridges, the milling of the plate and the organs of the timepiece itself have not been represented, with the exception of the barrel 1 of the mainspring, to the extent that the same barrel 1 serves to drive the gear of the timepiece 2, called the finishing train and the ring gear 3, as shown in Figures 3 and 4.
- the shaft of the barrel 1 is integral with a winding mechanism 4 which, unlike the traditional ratchet, is not associated with a ratchet and can therefore rotate in both ways.
- This winding mobile 4 is intended to come into selective engagement with a winder 5 pivotally mounted on a rocker 6, itself pivoting about the pivot axis of a winding crown 7 in engagement with a winding pinion 8 flip-flop of the winding and setting-up rod 9.
- the flip-flop 6 still carries two references 10.
- a time setting lever 14 is engaged with a groove of the winding and setting rod. 9.
- This pull tab 14 has a pin 14a intended to engage with a surface 6a of the rocker 6 in the setting position of the winding stem 9 (FIG. 13), to set the timer return 10 engaged with the timer wheel 11 of the usual timer train (not shown).
- the winding and setting rod 9 is associated with a winding stem crown 78 to be screwed onto a member (not shown) integral with the housing for protecting the clockwork mechanism.
- This type of case with Screwed crown winding crown is well known to those skilled in the art and is used to improve the sealing of the housing to the passage of the winding stem. It does not form part of the present invention and therefore does not need to be described to understand the invention. It is sufficient to know that to allow the screwing of the winding stem crown 78, it must be associated with the winding stem 9 so as to be disengaged from this rod 9.
- the crown of the winding stem (not shown) comprises, in known manner, a tubular portion which has at its end a portion of polygonal section which, in the unscrewed position of the crown of the winding stem is engaged with a polygonal portion complementary section (not shown) of the winding stem 9 by a spring (not shown) exerting an axial force tending to move the crown of the winding stem 9, so that when the winding stem crown 78 is unscrewed, the two polygonal clutch parts 78a, 9a are engaged, which makes it possible to drive the winding stem 9 in rotation about its longitudinal axis and to carry out the winding of the mainspring or the setting time according to the axial position in which this winding stem 9 is put.
- a tubular element 78 is freely disposed around the winding stem 9, between the tube of the winding stem crown (not shown) and the lever 77.
- the barrel 1 (FIGS. 5-7) comprises, as usual, a drum provided with a set of teeth 1a in engagement with the high gear of the finishing gear 2. against, unlike a conventional barrel, its lid is pivotally mounted relative to the drum and it carries a toothing 1b engaged with the pinion of the first mobile of the ring gear gear 3.
- the toothed lid 1b of the barrel 1 is pivotally mounted on a cylindrical portion 1c of the shaft 1d (FIG. 7) of this barrel 1.
- This toothed lid 1b is connected to a portion of square section 1e of the barrel shaft 1d by a ratchet drive wheel 15 housed in the thickness of the toothed lid 1b, integral with the barrel shaft through at the square section portion 1c and whose ratchet gear is engaged with two pawls 16 (FIG. 5), pressed in this ratchet toothing by two leaf springs 17a secured to a resilient split ring 17 resiliently fixed in a circular housing formed in the thickness of the toothed lid 1b.
- the barrel shaft 1d rotates in the clockwise direction. Therefore, the ratchet wheel 15 rotates causing the pawls 16 to detach.
- the escapement 2a associated with the balance-sprung regulator system (not shown).
- a locking lever 18, comprising a brake 18b ( Figures 1 and 4) for stopping a flywheel 19 of the ring gear 3 which generally control the disarming of the spring barrel 1.
- the barrel 1 is again associated with a gear train 20 for the indication of the power reserve (FIGS. 1, 8-12) of the spring of the barrel 1.
- the gear train 20 Given the fact that the spring of the barrel 1 can disarm also well by its outer end, secured to the barrel of the barrel 1 by driving the work train 2 by its toothing 1a, that by its inner end, integral with the barrel shaft 1d by driving the ring gear 3 by its toothing 1b, it is necessary for the gear train 20 to be able to add the angular displacements of the teeth 1a, 1b and to subtract the angular displacement of the shaft 1d of the barrel consecutive to the winding of the spring of the barrel 1.
- a first pinion 21 is mounted on the same portion of square section 1g of the barrel shaft 1d as that receiving the winding ratchet 4.
- a second pinion 22, coaxial with the first 21 is integral with the cylindrical hub 1f of the barrel drum provided with teeth 1a.
- the first gear 21 meshes with a first wheel 23, while the second gear 22 meshes, via a gear 24, with a second wheel 25, coaxial with the first wheel 23, so that the two wheels 23 and 25 both turn counterclockwise ( Figure 10, 11) when the spring disarms, even if the pinions 21, 22 rotate in opposite directions from one another.
- the winding ratchet 4 rotates the barrel shaft 1d in the opposite direction to that of the clockwise during the winding of the spring barrel 1, the wheel 23 is then driven in the direction of Clockwise.
- the wheel 25 is pivotally mounted on a frame member B ( Figure 12). Between this wheel 25 and the wheel 23, a free wheel 26 is mounted, coaxial with the other two. This free wheel 26 has five openings in each of which a ball 27 is freely mounted. This free wheel 26 also serves as a ball cage. It is mounted on a cylindrical part of a nut 29 (FIG. 12) and is held between a bearing surface of this nut 29 and a bearing surface of a screw 30 screwed into the nut 29. The diameter of the balls 27 is greater than the thickness of the free wheel 26, so that these balls can protrude from both sides of the free wheel 26.
- the wheel 23 is pivotally mounted in an opening of an elastic arm 28 secured to the frame B of the watch. The pressure exerted by this elastic arm 28 on the wheel 23 serves to allow the wheels 23 and 25 to drive the balls 27 and consequently the freewheel-shaped ball cage 26.
- This device allows the free wheel 26 to total or subtract the simultaneous angular displacements of the wheels 23, 25 as they rotate in the same direction or in opposite directions relative to each other. Then the rotation of the freewheel 26 is transmitted to two mobile 31, 32 of the power reserve gear train, and to a toothed sector 33 ( Figure 1) of the mobile power reserve indicator, intended to carry a needle 33a disposed opposite a graduation (not shown) carried by the dial of the timepiece.
- Each snail 34-36 is associated with a ring rake, namely, respectively, the rake hours 37, the rake quarters 38 and rake minute 39.
- the three rakes 37 -39 are here rotated at the geometric center of the watch movement.
- Each of these rakes 37-39 is subjected to the force of a return spring 40, 41, respectively 42 ( Figure 2), which tends to rotate in the direction of the clockwise.
- the return spring 40 acts on a latch 43 locking the winding stem which will explain the function thereafter.
- This flip-flop 43 has a toothed sector 43a engaged with a toothed sector 37b of the hour rake 37 (FIG. 19).
- the mechanism for driving the ring rakes 37-39 when the bell is triggered is illustrated in FIGS. 19 and 20. It comprises, on the axis of the second mobile 3b of the ring gear 3, a free pinion 44 engaged with a toothed sector 37c formed along the inner edge of the hour rake 37.
- a second pinion 45 identical to the free wheel 44, is mounted on a square section portion of the axis of the second ringing mobile 3b.
- a clutch rocker 46 pivoted about an axis 46a carries a clutch gear 47 whose thickness corresponds substantially to that of the two pinions 44 and 45, so that when this clutch gear 47 is engaged with these gables 44, 45, it secures the hour rake 37 with the striking gear 3.
- rakes 37-39 The triggering mechanism will be described in more detail later. However, the operation of rakes 37-39 can be explained here.
- the pinion 47 of the clutch rocker 46 is held in engagement with the free gear 44 by an arm of a trip lever 48 of the ring, engaged with a roller 46b of the clutch rocker 46, as illustrated by the position of the lever 48 drawn in solid lines In FIG. 19, upon release, the lever 48 is moved into the position shown in broken lines in FIG. 19, which frees the idle gear 44 in engagement with the teeth 37c of the hour rake 37.
- spring 40 can rotate hour rake 37 clockwise until its feeler 37d abuts against one of the rungs of snail of hours 34. Hour rake 37 starts rotation in the direction of the hours.
- this rake 39 moves its cam 39b in which one end 81a of the blocking rocker 81 is engaged, thereby toppling this blocking rocker 81 clockwise about its pivot axis 81c, from the position shown in FIG. 24 to that shown in FIG. 25.
- this latch Since the other end of this latch is engaged with the opening 18c of the locking lever 18 of the steering wheel 19, it pivots the locking lever 18 in the direction of clockwise, thus removing the brake 18b of the steering wheel 19 of the ring gear, releasing the gear
- the locking lever 18 is on the side of the clockwork movement opposite to that on which the ring rakes are located, so that the blocking rocker 81 passes through the clockwork to engage with the cam 39b of the timer rake 39 ( Figures 1 and 2) which is on the other side of the movement.
- the trigger lever 48 is controlled, with particular reference to FIGS. 2, 17 and 18, the latter two showing essentially the entire trigger mechanism actuated by the clockwork mechanism, as well as the manual triggering device, in the different positions corresponding to the different functions.
- the triggering mechanism comprises a quarter star 49 fixed on the same mobile of the timepiece as the quarters quarter and minute 36 snail, so that it is driven at a rate of turn per hour.
- a rocker 50 subjected to the pressure of a return spring 51 comprises an arm whose end intersects the trajectory of the teeth of the quarter star 49 which rotates in the opposite direction of that of clockwise.
- a pusher 52 is articulated by means of a toggle joint 53.
- This pusher 52 also comprises a spring 52a which rests on an eccentric 54 secured to the frame and a arm 52b whose role will be explained later.
- the pusher 52 is intended to push a lever 55 maintained resiliently applied by a return spring 56 against an eccentric stop 57.
- An end 55a of an elastic arm 55c of this lever 55 carries a pin engaged in a slide 48a provided to the end of a second arm of the trip lever 48.
- the The pusher is moved into the firing position shown in phantom in FIG. 17, by pivoting the lever 55, whose end 55a then moves the trigger lever 48 to its position shown in phantom, in which position it releases the clutch rocker 46 to drop the ring rakes 37-39 against respective snails 34-36, as previously explained.
- the stopping of the ringing is produced by the blocking of the steering wheel 19 by the brake 18b, as soon as the end 81a (FIG. 24) of the locking lever 81 arrives at the end of the cam 39b of the minute rake 39 and causes, by its swinging in the opposite direction to that of the clockwise, a slight pivoting of the locking lever 18 to move it from the position shown in Figure 25 to that shown in Figure 24 and therefore causes the application of its brake 18b against the steering wheel 19 and the stop of the ring gear.
- a ringing arresting cam 61 (FIGS. 1 and 23) is keyed to the last mobile 32 of the power reserve indicator train.
- the angular position of this cam 61 is chosen so as to block the clutch rocker 46 from the moment when the power reserve of the spring of the barrel 1 reaches a running time of the movement of the timepiece fixed to a certain value, for example 24 hours.
- This cam 61 is in desmodromic connection with the shaft and the drum of the common cylinder (1) with an angular ratio chosen so that its total displacement angle corresponding to the total winding angle of the mainspring does not exceed 360 ° .
- This cam 61 is intended to move a locking lever 79 pivoting about an axis 79d, between two positions, an unlocking position shown in solid lines in FIGS.
- the lever has two projections 79a, 79b.
- the cam 61 turns in the direction of clockwise corresponding disassembly of the barrel spring, its projection 61a meets the projection 79a of the locking lever 79 and rotates clockwise.
- This locking lever 79 is integral with a return spring 79c which bears against the plate (FIG. 1), so that this return spring determines the two positions of the locking lever 79.
- This locking lever 79 has an opening 79e in which is engaged play with one end of a latch 80 pivoting about an axis 80a oriented perpendicular to the pivot axis 70d of the locking lever 79.
- This rocker 80 has a locking flat surface 80b, which in its locking position shown in dashed lines in FIG. 23 and in continuous line in FIG. 23b, is in the path of an arm 46c of the clutch rocker. 46.
- the mechanism for triggering the striking is still connected to a mechanism for triggering this buzzer on demand, which comprises a manual control lever 62 hinged about an axis 62a and whose the tilting is controlled by a pusher 63 acting at one of its ends.
- the other end of this manual control lever 62 is intended to act on a transmission lever 64 which has a slide 64a in which the pin 55a located at the end of the elastic arm 55c of the lever 55 is engaged.
- FIG. 17 shows this locking device when the winding stem 9 is in the winding position, corresponding to that of its two axial positions in which it is closest to the center of the movement of the timepiece, drawn in continuous line. .
- a groove 9a of this winding stem 9 is engaged, like a pull tab, with a latch 65 pivoting about an axis 65a.
- This latch 65 includes a pin 65b engaged with a return spring 66b secured to a locking cam 66 pivoting about an axis 66a.
- This locking cam 66 also includes a stopper 66c in the form of an ankle intended to cooperate with the locking lever of the winding stem 43, whose toothed sector 43a engages the toothed sector 37a of the hour rake 37.
- the winding stem 9 is in the winding position.
- the manual ringer control lever 62 can be operated about its pivot axis 62a to trigger the ringer mechanism, since the locking cam 66 does not prevent an ankle 62b, which extends perpendicularly to the end of the lever 62 on which the pusher 63 acts, to move.
- the time-setting rod 9 can be pulled axially towards the outside of the movement, in the setting position, since in the stopping position of the rake of At 37 hours, the latch 43 of the winding stem prevents the locking cam 66 from rotating while retaining its stop 66c.
- the winding stem 9 can be moved to its setting position shown in continuous lines in FIG. 18.
- the second position illustrated in dashed lines in Figure 18 shows the winding stem 9 pushed towards the center of the movement of the timepiece, in the winding position.
- the latching latch 43 is moved counterclockwise, releasing the stop 66c, so that the return spring 66b of the latch cam 66 rotates it clockwise.
- the portion of the striking mechanism illustrated in Figure 16 relates to the selection of the ring mode selected from three possibilities: the big ring, ringing by passing the hours and quarters every quarter of an hour and more, during the actuation of the manual control lever 62 for striking between two quarters of hours, the minutes, the small bell ringing in passing only the quarters and in addition, when actuating the manual control lever 62 for ringing between two quarters hours, minutes and finally the silent mode, suppressing any ringing in passing.
- This selection mechanism comprises a circular cam 67 similar to a column wheel of a chronograph mechanism.
- This column wheel 67 is designed to pass successively from one of the three ring modes to the other in a determined succession, then to repeat the same cycle indefinitely exerting each time a pressure on a control pusher (not shown) accessible outside the watch case.
- This column wheel 67 is driven in a counter-clockwise direction by an articulated ratchet 68a 68a controlled by a pusher (not shown) mounted on the watch case, acting in the direction of the arrow F in FIG. end of the rocker 68 opposite that to which the pawl 68a is hinged.
- a pawl spring 77 places this pawl 68a in engagement with a ratchet wheel 67a set on the column wheel 67 and constantly tends to hold the pawl 68a in an angular position relative to the ratchet wheel 67a corresponding to its position. resting position illustrated in FIG. 16.
- Successive pressures in the direction of the arrow F on the end of the rocker 68 opposite to that in which the pawl is hinged alternately with the release of this pressure make it possible to turn the column wheel 67 in successive steps.
- a selector upper cam 67b is disposed above the four columns 67c, with which a pivoted selector rake 69 is engaged under the pressure of a return spring 70.
- This selector rake 69 meshes with a toothed sector.
- 69a with a pinion 71 of an indicator (not shown) for displaying the selected ringing mode.
- Two levers 72, 73 cooperate with the columns 67c of this column wheel 67, a ring / silence control lever 72 and a large ring / small ring control lever 73.
- Each of these levers 72, 73 carries a control pin 72a. respectively 73a which both traverse the movement of the timepiece.
- the peg 72a is visible in FIGS. 2, 17 and 18 on which it is shown in solid lines in its ringing control position and in dashed lines in its silence control position of the ring triggering mechanism.
- the selection in silent mode is only operative for the ringing mode said in passing, but not on the manually operated bell, since in this case, the manual control lever 62 acts directly on the lever trigger 48 by means of the transmission lever 64, so that the user always has the possibility to actuate the repetition, even in silent mode, unless the winding and setting rod 9 is in setting position, as explained above, or that the cam 61 locks the clutch lever 46 at the end of winding of the mainspring, to avoid causing the stoppage of the watch movement .
- the pin 73a of the small and large control lever 73 is visible in the bridge side view of FIG. 2, as well as in FIGS. 17 and 18.
- This pin 73a is engaged in an elongate opening 74a of a rocker 74
- the flip-flop 74 is capable of occupying two positions, one drawn in broken lines and corresponding to the great ring, the other drawn in continuous line and corresponding to the little ring.
- the end 74b of the rocker 74 is placed in the trajectory of the latch 43 locking the winding stem which is in kinematic connection with the hour rake 37 by its toothed sector 43a engaged with the toothed sector 37b hour rake 37. Therefore, in this position, the rocker 43 can move only a limited angle.
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Abstract
Description
La présente invention se rapporte à un mécanisme de remontoir et de mise à l'heure pour pièce d'horlogerie comprenant un pignon de remontoir en prise avec une tirette pour limiter son déplacement axial à au moins deux positions, dont l'une permet le remontage et l'autre la mise à l'heure.The present invention relates to a winding mechanism and time setting for a timepiece comprising a winding pinion engaged with a pull to limit its axial displacement to at least two positions, one of which allows the reassembly and the other the time setting.
Les mécanismes de remontoir de ce type sont connus depuis longtemps. Ils comprennent un pignon coulant monté coulissant sur une portion de section carrée de la tige de remontoir et qui peut être déplacé longitudinalement par une bascule en prise avec la tirette commandée par la tige de remontoir. Un tel mécanisme est parfaitement adapté à une pièce d'horlogerie munie d'un barillet pour le seul entraînement du rouage de finissage comprenant un rochet de barillet situé du côté ponts du mouvement de la pièce d'horlogerie. Par contre, dans le cas, notamment où le barillet est d'un type particulier, le mobile de remontage solidaire de l'arbre de barillet auquel est attachée l'extrémité interne du ressort de barillet ne se trouve pas nécessairement du côté ponts, mais peut devoir se trouver de préférence du côté cadran, en sorte que le mécanisme de remontage et de mise à l'heure habituel peut ne pas être adapté.Winding mechanisms of this type have been known for a long time. They comprise a sliding pinion slidably mounted on a portion of square section of the winding stem and which can be moved longitudinally by a rocker in mesh with the zipper controlled by the winding stem. Such a mechanism is perfectly suited to a timepiece provided with a barrel for the sole drive of the finishing train comprising a barrel ratchet located on the bridge side of the movement of the timepiece. By cons, in the case, especially where the cylinder is of a particular type, the winding integral with the barrel shaft which is attached to the inner end of the barrel spring is not necessarily the side bridges, but may have to be located on the dial side, so that the usual winding and setting mechanism may not be suitable.
Le but de la présente invention est de permettre d'adapter le mécanisme de remontage et de mise à l'heure à un mécanisme d'horlogerie dont le mobile remontage du barillet se situe du côté cadran.The object of the present invention is to allow to adapt the winding mechanism and time setting to a clockwork mechanism whose movable winding of the barrel is located on the dial side.
A cet effet, la présente invention a pour objet un mécanisme de remontage et de mise à l'heure selon la revendication 1.For this purpose, the present invention relates to a winding and setting mechanism according to
Le mécanisme objet de la présente invention répond au but recherché de manière simple et sans perdre les avantages de fonctionnement bien connus du mécanisme de remontage et de mise à l'heure traditionnel à pignon coulant.The mechanism which is the subject of the present invention satisfies the desired objective in a simple manner and without losing the advantages well-known operation of the traditional winding-gable winding and setting mechanism.
Le dessin annexé illustre, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution d'une pièce d'horlogerie à grande sonnerie avec répétition minutes, objet de la présente invention.The accompanying drawing illustrates, schematically and by way of example, an embodiment of a timepiece with a large ring with minute repetition, object of the present invention.
La figure 1 est une vue en plan simplifiée côté cadran, de cette pièce d'horlogerie;Figure 1 is a simplified plan view on the dial side of this timepiece;
la figure 2 est une vue en plan simplifiée de cette pièce d'horlogerie côté ponts;Figure 2 is a simplified plan view of this bridge-side timepiece;
la figure 3 est une vue côté ponts des rouages de comptage du temps et de la sonnerie;FIG. 3 is a bridge side view of the time and ring counting wheels;
la figure 4 est la même vue que la figure 3, vue côté cadran;Figure 4 is the same view as Figure 3, side view;
la figure 5 est une vue en perspective, vue côté ponts, du barillet et des deux premières roues de chacun des rouages des figures 3 et 4;Figure 5 is a perspective view, side view of the barrel and the first two wheels of each of the wheels of Figures 3 and 4;
la figure 6 est une vue des mêmes éléments que sur la figure 5, vu côté cadran;Figure 6 is a view of the same elements as in Figure 5, seen dial side;
la figure 7 est une vue en coupe diamétrale du barillet des figures 3-6;Figure 7 is a diametrical sectional view of the barrel of Figures 3-6;
la figure 8 est une vue partielle de la figure 1, montrant le barillet et le rouage indicateur de réserve de marche;Figure 8 is a partial view of Figure 1, showing the barrel and gear wheel power reserve indicator;
la figure 9 est une vue en élévation de la figure 8;Figure 9 is an elevational view of Figure 8;
la figure 10 est une vue en plan du train d'engrenage indicateur de réserve de marche du rouage de sonnerie;Fig. 10 is a plan view of the power reserve indicator gear train of the ring gear;
la figure 11 est une vue en plan du train d'engrenage indicateur de réserve de marche du rouage de comptage du temps;Fig. 11 is a plan view of the power reserve indicator gear train of the time counting train;
la figure 12 est une vue partielle en coupe selon la ligne XII-XII de la figure 8;Figure 12 is a partial sectional view along the line XII-XII of Figure 8;
la figure 13 est une vue de détail du mécanisme de remontage et de mise à l'heure en position de mise à l'heure, de la pièce d'horlogerie;Figure 13 is a detail view of the winding mechanism and setting time in the time setting position of the timepiece;
la figure 14 est la même vue que la figure 13, le mécanisme étant en position de remontage;Figure 14 is the same view as Figure 13, the mechanism being in the winding position;
la figure 15 est la même vue que la figure 13, le mécanisme étant en position de repos;Figure 15 is the same view as Figure 13, the mechanism being in the rest position;
la figure 16 est une vue partielle en plan de la figure 1, montrant un dispositif sélecteur des modes de sonnerie;Fig. 16 is a partial plan view of Fig. 1 showing a ring mode selector device;
la figure 17 est une vue partielle en plan de la figure 2, montrant le mécanisme de déclenchement de la sonnerie et un mécanisme de blocage de sécurité qui lui est associé;Fig. 17 is a partial plan view of Fig. 2 showing the striking mechanism and a safety lock mechanism associated therewith;
la figure 18 est une vue partielle en plan de la figure 17, montrant le mécanisme de déclenchement de la sonnerie dans deux autres positions;Fig. 18 is a partial plan view of Fig. 17, showing the striking mechanism of the bell in two other positions;
la figure 19 est vue partielle en plan de la figure 2, du mécanisme d'entraînement du marteau des heures;FIG. 19 is a partial plan view of FIG. 2 of the hammer driving mechanism of the hours;
la figure 20 est une vue partiellement en coupe selon la ligne XX-XX de la figure 19;Figure 20 is a partially sectional view along the line XX-XX of Figure 19;
la figure 21 est une vue en en perspective partielle de la figure 2;Figure 21 is a partial perspective view of Figure 2;
la figure 22 est une autre vue en perspective partielle de la figure 2 sur laquelle le pont de balancier est ajouté;Fig. 22 is another partial perspective view of Fig. 2 on which the balance bridge is added;
la figure 23 est une vue de détail en perspective d'un mécanisme de blocage de la sonnerie;Fig. 23 is a detail perspective view of a ringer lock mechanism;
les figures 23a, 23b sont des vues partielles de la figure 23 dans deux positions du dispositif de blocage;Figures 23a, 23b are partial views of Figure 23 in two positions of the locking device;
la figure 24 est une vue de détail en perspective d'un mécanisme de freinage du volant de sonnerie dans une première position;Fig. 24 is a detail perspective view of a braking mechanism of the ringing wheel in a first position;
la figure 25 est une vue semblable à la figure 24 dans une seconde position du mécanisme de freinage du volant.Figure 25 is a view similar to Figure 24 in a second position of the steering wheel brake mechanism.
Une particularité du mécanisme de grande sonnerie pour pièce d'horlogerie selon la présente invention réside dans le fait qu'il se situe des deux côtés du mouvement de la montre, illustrés respectivement par les figures 1 et 2. Par souci de clarté, seuls les organes nécessaires à la compréhension de l'invention ont été représentés. C'est ainsi que les ponts, les fraisages de la platine et les organes de la pièce d'horlogerie proprement dite n'ont pas été représentés, à l'exception du barillet 1 du ressort moteur, dans la mesure où le même barillet 1 sert à entraîner le rouage de la pièce d'horlogerie 2, appelé rouage de finissage et le rouage de sonnerie 3, comme illustré par les figures 3 et 4.A peculiarity of the great-time mechanism for a timepiece according to the present invention lies in the fact that it is situated on both sides of the movement of the watch, illustrated respectively by FIGS. 1 and 2. For the sake of clarity, only the necessary organs for the understanding of the invention have been shown. Thus, the bridges, the milling of the plate and the organs of the timepiece itself have not been represented, with the exception of the
Comme illustré par les figures 1, 4, 7, 13 et 14 l'arbre du barillet 1 est solidaire d'un mobile de remontoir 4 qui, à la différence du rochet traditionnel, n'est pas associé à un cliquet et peut donc tourner dans les deux sens. Ce mobile de remontoir 4 est destiné à venir sélectivement en prise avec un renvoi de remontoir 5 monté pivotant sur une bascule 6, elle-même pivotante autour de l'axe de pivotement d'une couronne de remontoir 7 en prise avec un pignon de remontoir 8 solidaire de la tige de remontoir et de mise à l'heure 9. La bascule 6 porte encore deux renvois 10. Une tirette de mise à l'heure 14 est en prise avec une gorge de la tige de remontoir et de mise à l'heure 9. Cette tirette 14 présente une cheville 14a destinée à venir en prise avec une surface 6a de la bascule 6 en position de mise à l'heure de la tige de remontoir 9 (figure 13), pour mettre le renvoi de minuterie 10 en prise avec la roue de minuterie 11 du rouage de minuterie habituel (non représenté).As illustrated by FIGS. 1, 4, 7, 13 and 14, the shaft of the
La tige de remontoir et de mise à l'heure 9 est associée à une couronne de tige de remontoir 78 destinée à être vissée sur un élément (non représenté) solidaire du boîtier destiné à protéger le mécanisme d'horlogerie. Ce type de boîtier avec couronne de tige de remontoir vissée est bien connu de l'homme de l'art et est utilisé pour améliorer l'étanchéité du boîtier au passage de la tige de remontoir. Il ne fait pas partie de la présente invention et n'a donc pas besoin d'être décrit pour comprendre l'invention. Il suffit de savoir que pour permettre le vissage de la couronne de tige de remontoir 78, celle-ci doit être associée à la tige de remontoir 9 de manière à pouvoir être débrayée de cette tige 9. C'est la raison pour laquelle, la couronne de la tige de remontoir (non représentée) comporte, de manière connue, une partie tubulaire qui présente à son extrémité une portion de section polygonale qui, en position dévissée de la couronne de la tige de remontoir est mise en prise avec une partie polygonale de section complémentaire (non représentée) de la tige de remontoir 9 par un ressort (non représenté) exerçant une force axiale tendant à écarter la couronne de la tige de remontoir 9, en sorte que lorsque la couronne de tige de remontoir 78 est dévissée, les deux parties polygonales d'embrayage 78a, 9a sont mise en prise, ce qui permet d'entraîner la tige de remontoir 9 en rotation autour de son axe longitudinal et d'effectuer le remontage du ressort moteur ou la mise à l'heure suivant la position axiale dans laquelle cette tige de remontoir 9 est mise.The winding and
Un élément tubulaire 78 est disposé librement autour de la tige de remontoir 9, entre le tube de la couronne de tige de remontoir (non représenté) et le levier 77.A
Lorsque la tige de remontoir et de mise à l'heure 9 est dans la position axiale illustrée par la figure 15, repoussée en direction du pignon de remontoir 8 et que la couronne de tige de remontoir 78 est dans sa position axiale vissée, dans laquelle les deux parties polygonales de la tige de remontoir, respectivement de la couronne de tige de remontoir (non représentées) sont débrayées, l'élément tubulaire 78 est pressé contre le levier 77 par le tube de la couronne de tige de remontoir (non représenté). Les forces antagonistes que le ressort 12, d'une part et le levier 77, d'autre part exercent sur la bascule 6 maintiennent les renvois 5 et 10 dégagés du mobile de remontage 4, respectivement de la roue de minuterie 11.When the winding and
Lorsque la couronne de tige de remontoir 78 est en position dévissée (figure 14), le ressort 12 ne peut pas mettre le renvoi de rochet 5 en prise avec le mobile de remontoir 4 du fait que la butée 13 limite son rayon d'action. Par contre, dès qu'un couple est exercé sur la tige de remontoir 9 dans le sens des aiguilles d'une montre, le pignon de remontoir 8 fait tourner la couronne de remontoir 8 dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre. Cette rotation est transmise au renvoi de remontoir 5 qui, par réaction sur la bascule 6 qui le porte, exerce sur celle-ci un couple de sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, mettant ainsi en prise le renvoi de remontoir 5 avec le mobile de remontoir 4. Lorsque la tige de remontoir et de mise à l'heure 9 est tirée dans la position illustrée par la figure 13, la cheville 14a de la tirette 14 s'engage sur le plat 6a de la bascule 6, mettant en prise le renvoi de minuterie 6 avec la roue de minuterie 11.When the
Pour entraîner les rouages de finissage 2 et de sonnerie 3, le barillet 1 (figures 5-7) comporte comme d'habitude, un tambour muni d'une denture 1a en prise avec le pignon de grande moyenne du rouage de finissage 2. Par contre, contrairement à un barillet classique, son couvercle est monté pivotant par rapport au tambour et il porte une denture 1b en prise avec le pignon du premier mobile du train d'engrenage de sonnerie 3.To drive the
Le couvercle denté 1b du barillet 1 est monté pivotant sur une portion cylindrique 1c de l'arbre 1d (figure 7) de ce barillet 1. Ce couvercle denté 1b est relié à une portion de section carrée 1e de l'arbre de barillet 1d par une roue d'entraînement 15 à rochet logée dans l'épaisseur du couvercle denté 1b, solidaire de l'arbre de barillet grâce à la portion de section carrée le et dont la denture à rochet est en prise avec deux cliquets 16 (figure 5), pressés dans cette denture à rochet par deux lames ressorts 17a solidaires d'une bague élastique fendue 17 fixée de manière élastique dans un logement circulaire ménagé dans l'épaisseur du couvercle denté 1b. Lors de l'armage du ressort logé dans le barillet 1, si on se réfère à la figure 5, l'arbre de barillet 1d tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Par conséquent, la roue d'entraînement à rochet 15 tourne en provoquant le décliquetage des cliquets 16. Lorsque le ressort du barillet 1 est armé, c'est d'une part l'échappement 2a associé au système régulateur balancier-spiral (non représenté), d'autre part un levier de blocage 18, comportant un frein 18b (figures 1 et 4) destiné à arrêter un volant d'inertie 19 du rouage de sonnerie 3 qui contrôlent généralement le désarmage du ressort du barillet 1.The
Le barillet 1 est encore associé à un train d'engrenages 20 pour l'indication de la réserve de marche (figures 1, 8-12) du ressort du barillet 1. Compte tenu du fait que le ressort du barillet 1 peut se désarmer aussi bien par son extrémité extérieure, solidaire du tambour du barillet 1 en entraînant le rouage de finissage 2 par sa denture 1a, que par son extrémité intérieure, solidaire de l'arbre de barillet 1d en entraînant le rouage de sonnerie 3 par sa denture 1b, il est nécessaire que le train d'engrenage 20 permette d'additionner les déplacements angulaires des dentures 1a, 1b et de soustraire le déplacement angulaire de l'arbre 1d du barillet consécutif à l'armage du ressort du barillet 1.The
A cet effet, un premier pignon 21 est monté sur la même portion de section carrée 1g de l'arbre de barillet 1d que celle recevant le rochet de remontage 4. Un second pignon 22, coaxial au premier 21 est solidaire du moyeu cylindrique 1f du tambour de barillet muni de la denture 1a. Le premier pignon 21 engrène avec une première roue 23, tandis que le second pignon 22 engrène, par l'intermédiaire d'un renvoi 24, avec une seconde roue 25, coaxiale à la première roue 23, en sorte que les deux roues 23 et 25 tournent toutes deux dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre (figure 10, 11) lorsque le ressort se désarme, quand bien même les pignons 21, 22 tournent en sens inverse l'un de l'autre. Par contre, lorsque le rochet de remontage 4 fait tourner l'arbre de barillet 1d dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre lors de l'armage du ressort du barillet 1, la roue 23 est alors entraînée dans le sens des aiguilles d'une montre.For this purpose, a
La roue 25 est montée pivotante sur un élément de bâti B (figure 12). Entre cette roue 25 et la roue 23, une roue libre 26 est montée, coaxiale aux deux autres. Cette roue libre 26 présente cinq ouvertures dans chacune desquelles une bille 27 est montée librement. Cette roue libre 26 sert en outre de cage à billes. Elle est montée sur une partie cylindrique d'un écrou 29 (figure 12) et est maintenue entre une portée de cet écrou 29 et une portée d'une vis 30 vissée dans l'écrou 29. Le diamètre des billes 27 est supérieur à l'épaisseur de la roue libre 26, de sorte que ces billes peuvent faire saillie des deux côtés de la roue libre 26. La roue 23 est montée pivotante dans une ouverture d'un bras élastique 28 solidaire du bâti B de la montre. La pression exercée par ce bras élastique 28 sur la roue 23 sert à permettre aux roues 23 et 25 d'entraîner les billes 27 et par conséquent la cage à bille en forme de roue libre 26.The
Ce dispositif permet à la roue libre 26 de totaliser ou de soustraire les déplacements angulaires simultanés des roues 23, 25 suivant qu'elles tournent dans le même sens ou en sens contraire l'une par rapport à l'autre. Ensuite la rotation de la roue libre 26 est transmise à deux mobiles 31, 32 du rouage indicateur de réserve de marche, ainsi qu'à un secteur denté 33 (figure 1) du mobile indicateur de réserve de marche, destiné à porter une aiguille 33a disposée en face d'une graduation (non représentée) portée par le cadran de la pièce d'horlogerie.This device allows the
Nous allons décrire maintenant le mécanisme de sonnerie proprement dit. Comme tous les mécanismes de ce type, il comporte trois cames appelées limaçons dans ce type de mécanisme; le limaçon des heures 34, le limaçon des quarts 35 et le limaçon des minutes 36 (figure 2). Ces limaçons 34-36 sont entraînés de manière connue par le rouage de minuterie de la pièce d'horlogerie. Cet entraînement des limaçons, par ailleurs connu, n'est pas nécessaire à la compréhension de la présente invention, en sorte qu'il n'est pas décrit ici. Il suffit de savoir que le limaçon des heures 34 est entraîné à raison de 1 tour en 12 heures, comme l'aiguille des heures de la pièce d'horlogerie, tandis que les limaçons des quarts et des minutes 35, 36 sont entraînés comme l'aiguille des minutes, à raison de 1 tour par heure.We will now describe the striking mechanism itself. Like all mechanisms of this type, it has three cams called snails in this type of mechanism; the
Chaque limaçon 34-36 est associé à un râteau de sonnerie, à savoir, respectivement, le râteau de heures 37, le râteau des quarts 38 et le râteau des minutes 39. Par contre et contrairement aux mécanismes de ce type, les trois râteaux 37-39 sont ici pivotés au centre géométrique du mouvement d'horlogerie. Chacun de ces râteaux 37-39 est soumis à la force d'un ressort de rappel 40, 41, respectivement 42 (figure 2), qui tend à le faire tourner dans le sens des aiguilles de la montre. Le ressort de rappel 40 agit sur une bascule 43 de blocage de la tige de remontoir dont on expliquera la fonction par la suite. Cette bascule 43 comporte un secteur denté 43a en prise avec un secteur denté 37b du râteau des heures 37 (figure 19).Each snail 34-36 is associated with a ring rake, namely, respectively, the
Le pivotement de ces râteaux au centre du mouvement permet de donner aux secteurs dentés respectifs 37a, 38a, 39a des dentures à rochets de ces râteaux 37-39 pour l'actionnement des levées (non représentées parce que bien connues) des marteaux de sonneries 75, 76 (figure 1) les plus grands rayons possibles par rapport au mouvement de la pièce d'horlogerie. Par conséquent les pas des dentures à rochets 37a, 38a, 39a respectives de ces râteaux 37-39 destinées à entraîner ces levées de sonneries sont les plus longs possibles pour la taille du mouvement de montre considéré. Ceci présente une importance toute particulière lorsque ce mouvement de montre est celui d'une montre bracelet, de taille nécessairement plus petite que celle d'une montre de poche.The pivoting of these rakes in the center of the movement makes it possible to give the respective
Le mécanisme d'entraînement des râteaux de sonneries 37-39, lors du déclenchement de la sonnerie, est illustré par les figures 19 et 20. Il comporte, sur l'axe du deuxième mobile 3b du rouage de sonnerie 3, un pignon libre 44 en prise avec un secteur denté 37c ménagé le long du bord interne du râteau des heures 37. Un second pignon 45, identique au pignon libre 44, est monté sur une portion de section carrée de l'axe du deuxième mobile de sonnerie 3b. Une bascule d'embrayage 46 pivotée autour d'un axe 46a porte un pignon d'embrayage 47 dont l'épaisseur correspond sensiblement à celle des deux pignons 44 et 45, en sorte que lorsque ce pignon d'embrayage 47 est en prise avec ces pignons 44, 45, il solidarise le râteau des heures 37 avec le rouage de sonnerie 3.The mechanism for driving the ring rakes 37-39 when the bell is triggered is illustrated in FIGS. 19 and 20. It comprises, on the axis of the second mobile 3b of the
On décrira le mécanisme de déclenchement plus en détail par la suite. On peut cependant expliquer ici le fonctionnement des râteaux 37-39. Le pignon 47 de la bascule d'embrayage 46 est maintenu en prise avec le pignon libre 44 par un bras d'un levier de déclenchement 48 de la sonnerie, engagé avec un galet 46b de la bascule d'embrayage 46, comme illustré par la position de ce levier 48 dessinée en trait plein sur la figure 19. Lors du déclenchement, le levier 48 est déplacé dans la position illustrée en traits interrompus sur la figure 19, ce qui libère le pignon libre 44 en prise avec la denture 37c du râteau des heures 37. De ce fait, le ressort 40 peut faire tourner le râteau des heures 37 dans le sens des aiguilles de la montre, jusqu'à ce que son palpeur 37d bute contre un des échelons du limaçon des heures 34. Le râteau des heures 37 commence sa rotation dans le sens des aiguilles de la montre, en même temps que le râteau des quarts 38 et le râteau des minutes 39. Par sa rotation, ce râteau 39 déplace sa came 39b dans laquelle une extrémité 81a de la bascule de blocage 81 est engagée, faisant ainsi basculer cette bascule de blocage 81 dans le sens des aiguilles d'une montre autour de son axe de pivotement 81c, le faisant passer de la position illustrée par la figure 24 à celle illustrée par la figure 25. Etant donné que l'autre extrémité de cette bascule est en prise avec l'ouverture 18c du levier de blocage 18 du volant de sonnerie 19, elle fait pivoter ce levier de blocage 18 dans le sens des aiguilles d'une montre, écartant ainsi le frein 18b du volant 19 du rouage de sonnerie, libérant le rouage de sonnerie 3. Le levier de blocage 18 est du côté du mouvement d'horlogerie opposé à celui sur lequel se trouvent les râteaux de sonnerie, en sorte que la bascule de blocage 81 traverse le mouvement d'horlogerie pour venir en prise avec la came 39b du râteau de minuterie 39 (figures 1 et 2) qui se situe de l'autre côté du mouvement.The triggering mechanism will be described in more detail later. However, the operation of rakes 37-39 can be explained here. The
Nous allons expliquer maintenant comment est commandé le levier de déclenchement 48 en nous référant en particulier aux figures 2, 17 et 18, ces deux dernières montrant essentiellement l'ensemble du mécanisme de déclenchement actionné par le mécanisme d'horlogerie, ainsi que le dispositif de déclenchement manuel, dans les différentes positions correspondant aux différentes fonctions. Le mécanisme de déclenchement comporte une étoile des quarts 49 fixée sur le même mobile de la pièce d'horlogerie que les limaçons des quarts 35 et des minutes 36, en sorte qu'elle est entraînée à raison de tour par heure. Une bascule 50 soumise à la pression d'un ressort de rappel 51 comporte un bras dont l'extrémité coupe la trajectoire des dents de l'étoile des quarts 49 qui tourne dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.We will now explain how the
A l'extrémité de l'autre bras de cette bascule 50, un poussoir 52 est articulé à l'aide d'une genouillère 53. Ce poussoir 52 comporte encore un ressort 52a qui s'appuie sur un excentrique 54 solidaire du bâti et un bras 52b dont le rôle sera expliqué par la suite. Le poussoir 52 est destiné à pousser un levier 55 maintenu appliqué de manière élastique par un ressort de rappel 56 contre une butée excentrique 57. Une extrémité 55a d'un bras élastique 55c de ce levier 55 porte une cheville engagée dans une glissière 48a ménagée à l'extrémité d'un second bras du levier de déclenchement 48.At the end of the other arm of this
Comme on peut le constater en se référant à la position de déclenchement partiellement dessinée en traits interrompus sur la figure 17, lorsqu'une dent de l'étoile des quarts 49 rencontre l'extrémité du bras libre de la bascule 50, elle le fait pivoter dans le sens des aiguille d'une montre, pour l'amener dans la position dessinée en trait continu sur la figure 17, déplaçant le poussoir 52 vers la gauche pour amener son bec d'extrémité en face du bec 55b du levier 55. Pendant ce déplacement, l'extrémité libre du poussoir 52 rencontre l'extrémité 55b du levier intermédiaire 55 et passe au-dessus d'elle en tournant légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la genouillère 53 et à l'encontre de la force de rappel du ressort 52a. Dès que la dent de l'étoile des quarts 49 libère le bras de la bascule 50 avec lequel elle est en prise, le ressort de rappel 51 fait basculer la bascule 50 dans sa position illustrée par la figure 2. Lors de ce basculement, le poussoir est déplacé dans la position de déclenchement illustrée en traits interrompus sur la figure 17, en faisant pivoter le levier 55, dont l'extrémité 55a déplace alors le levier de déclenchement 48 dans sa position illustrée en traits interrompus, position dans laquelle il libère la bascule d'embrayage 46 pour laisser tomber les râteaux de sonnerie 37-39 contre les limaçons respectifs 34-36, comme expliqué précédemment.As can be seen by referring to the firing position partially drawn in broken lines in FIG. 17, when a tooth of the
Lorsque le poussoir 52 arrive à l'extrême fin de sa course, il libère le bec 55b du levier 55, permettant au ressort de rappel 56 de le ramener contre la butée 57. Par conséquent, le levier de déclenchement 48 revient dans sa position dessinée en trait continu sur la figure 17, remettant en prise le pignon libre 44, engrenant avec la denture 37c du râteau des heures, avec la roue 3b du rouage de sonnerie 3. Or, comme on l'a expliqué précédemment, la chute des râteaux 37-39 a eu pour effet que la came 39b du râteau des minutes 39 a fait pivoter le levier de blocage 18 du volant 19 du rouage de sonnerie, libérant ainsi ce volant 19 et donc l'ensemble du rouage de sonnerie 3 qui peut être entraîné par le ressort du barillet 1. Par conséquent, cette rotation du rouage de sonnerie est transmise au râteau de heures 37 par les pignons 44, 45 solidarisés l'un avec l'autre par le pignon d'embrayage 47 de la bascule d'embrayage 46, provoquant l'entraînement du râteau des heures 37 dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre. Lorsque le râteau des heures 37 arrive à la fin de la sonnerie des heures, une cheville 37e en prise avec une ouverture en arc de cercle 38c du râteau des quarts 38 (figure 21) entraîne ce dernier, lequel entraîne à son tour le râteau des minutes par l'intermédiaire d'un cliquet 58 (figure 22) sollicité par un ressort 59 qui est mis en prise avec une denture à rochet 39c du râteau des minutes 39, dès que ce cliquet 58 quitte une butée fixe 60 solidaire du pont de balancier, après la sonnerie du dernier quart d'heure. L'arrêt de la sonnerie est produit par le blocage du volant 19 par le frein 18b, dès que l'extrémité 81a (figure 24) de la bascule de blocage 81 arrive à l'extrémité de la came 39b du râteau des minutes 39 et provoque, par son basculement dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, un léger pivotement du levier de blocage 18 pour le faire passer de la position illustrée par la figure 25 à celle illustrée par la figure 24 et provoque par conséquent l'application de son frein 18b contre le volant 19 et l'arrêt du rouage de sonnerie.When the
Une came d'arrêt de sonnerie 61 (figures 1 et 23) est calée sur le dernier mobile 32 du rouage indicateur de réserve de marche. La position angulaire de cette came 61 est choisie de manière à bloquer la bascule d'embrayage 46 à partir du moment où la réserve de marche du ressort du barillet 1 arrive à une durée de marche du mouvement de la pièce d'horlogerie fixée à une certaine valeur, par exemple 24 heures. Cette came 61 est en liaison desmodromique avec l'arbre et le tambour du barillet commun (1) avec un rapport angulaire choisi pour que son angle de déplacement total correspondant à l'angle total d'enroulement du ressort de barillet ne dépasse pas 360°. Cette came 61 est destinée à déplacer un levier de verrouillage 79 pivotant autour d'un axe 79d, entre deux positions, une position de déverrouillage illustrée en trait continu par les figures 23 et 23a et une position de verrouillage illustrée en traits interrompus par la figure 23 et par la figure 23b. Le levier comporte deux saillies 79a, 79b. Lorsque la came 61 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre correspondant au désarmage du ressort de barillet, sa saillie 61a rencontre la saillie 79a du levier de verrouillage 79 et la fait pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre. Cet levier de verrouillage 79 est solidaire d'un ressort de rappel 79c qui appuie contre la platine (figure 1), en sorte que ce ressort de rappel détermine les deux positions du levier de verrouillage 79.A ringing arresting cam 61 (FIGS. 1 and 23) is keyed to the last mobile 32 of the power reserve indicator train. The angular position of this
Ce levier de verrouillage 79 présente une ouverture 79e dans laquelle est engagée avec jeu une extrémité d'une bascule de verrouillage 80 pivotant autour d'un axe 80a d'orientation perpendiculaire à l'axe de pivotement 70d du levier de verrouillage 79. Cette bascule de verrouillage 80 présente une surface plane de verrouillage 80b, qui dans sa position de verrouillage illustrée en traits interrompus par la figure 23 et en trait continu par la figure 23b, se situe dans la trajectoire d'un bras 46c de la bascule d'embrayage 46.This locking
Ainsi, lorsque le levier de déclenchement 48 libère la bascule d'embrayage 46 et que la saillie 61a de la came 61 a déplacé le levier de verrouillage 79 dans sa position illustrée en traits interrompus par la figure 23 et en trait continu par la figure 23b, la bascule d'embrayage 46 est bloquée, le pignon 47 restant en prise avec les deux pignons 44 et 45 comme illustré par la figure 20, en sorte que les râteaux de sonnerie 37-39 restent bloqués. Lorsque le ressort du barillet 1 est réarmé, la saillie 61a de la came 61 tourne dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre. Au cours de sa rotation, elle rencontre la saillie 79b du levier de verrouillage 79, faisant pivoter ce levier 79 dans le sens des aiguilles d'une montre. Cette rotation du levier de verrouillage 79 déplace la bascule de verrouillage 80 dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre autour de son axe de pivotement 80a, libérant ainsi la bascule d'embrayage 46.Thus, when the
Le mécanisme de déclenchement de la sonnerie, illustré par la figure 17 et décrit ci-dessus, est encore relié à un mécanisme de déclenchement de cette sonnerie à la demande qui comporte une bascule de commande manuelle 62 articulée autour d'un axe 62a et dont le basculement est commandé par un poussoir 63 agissant à une de ses extrémités. L'autre extrémité de cette bascule de commande manuelle 62 est destinée à agir sur un levier de transmission 64 qui présente une coulisse 64a dans laquelle la cheville 55a située à l'extrémité du bras élastique 55c du levier 55 est engagée. Par conséquent, si le levier de déclenchement 48 est actionné par la bascule de commande manuelle 62, entre deux quarts d'heures où la sonnerie sonne selon le mode de sonnerie dit en passant, cette sonnerie sonnera l'heure, le ou les quarts et les minutes suivant le dernier quart, pour autant que la sonnerie ne soit pas neutralisée. On a vu un mode de neutralisation de cette sonnerie, on en verra d'autres par la suite.The mechanism for triggering the striking, illustrated in FIG. 17 and described above, is still connected to a mechanism for triggering this buzzer on demand, which comprises a
Pour le moment, nous allons examiner une autre partie du mécanisme de sonnerie lié au levier de commande manuelle 62 de la sonnerie. On sait en effet qu'il est absolument nécessaire de ne pas mettre la montre à l'heure pendant le fonctionnement de la sonnerie. De même, si on met la montre à l'heure, il ne faut pas que la sonnerie puisse fonctionner. Dans les deux cas, l'interférence entre le fonctionnement de ces deux mécanismes aurait des conséquences extrêmement dommageables pour ces mécanismes.For the moment, we are going to examine another part of the striking mechanism linked to the
C'est la raison pour laquelle le levier de commande manuel est associé à un dispositif de blocage. La figure 17 montre ce dispositif de blocage lorsque la tige de remontoir 9 est en position de remontage, correspondant à celle de ses deux positions axiales dans laquelle elle est la plus proche du centre du mouvement de la pièce d'horlogerie, dessinée en trait continu. Une gorge 9a de cette tige de remontoir 9 est en prise, à l'instar d'une tirette, avec une bascule de verrouillage 65 pivotant autour d'un axe 65a. Cette bascule de verrouillage 65 comporte une goupille 65b en prise avec un ressort de rappel 66b solidaire d'une came de verrouillage 66 pivotant autour d'un axe 66a. Cette came de verrouillage 66 comporte encore une butée 66c en forme de cheville destinée à coopérer avec la bascule de blocage de la tige de remontoir 43, dont le secteur denté 43a est en prise avec le secteur denté 37a du râteau des heures 37.This is the reason why the manual control lever is associated with a blocking device. FIG. 17 shows this locking device when the winding
Dans la position illustrée par la figure 17, la tige de remontoir 9 est en position de remontage. Comme on peut le constater, le levier de commande manuelle de la sonnerie 62 peut être actionné autour de son axe de pivotement 62a pour déclencher le mécanisme de sonnerie, dans la mesure où la came de verrouillage 66 n'empêche pas une cheville 62b, qui s'étend perpendiculairement à l'extrémité de ce levier 62 sur laquelle agit le poussoir 63, de se déplacer. De même, de cette position de remontage, la tige de mise à l'heure 9 peut être tirée axialement vers l'extérieur du mouvement, en position de mise à l'heure, étant donné qu'en position d'arrêt du râteau des heures 37, la bascule de blocage 43 de la tige de remontoir empêche la came de verrouillage 66 de tourner en retenant sa butée 66c. Donc, la tige de remontoir 9 peut être déplacée dans sa position de mise à l'heure illustrée en trait continu sur la figure 18.In the position illustrated in Figure 17, the winding
Ce déplacement dans cette position de mise à l'heure provoque le pivotement de la bascule de verrouillage 65 dont la goupille 65b provoque à son tour celui de la came de verrouillage 66 contre la cheville 62b située à l'extrémité d'actionnement du levier de commande manuelle de la sonnerie 62. Par conséquent, dans cette position de mise à l'heure de la tige de remontoir 9, le levier de commande 62 est verrouillé.This displacement in this setting position causes the pivoting of the
La seconde position illustrée en traits interrompus par la figure 18 montre la tige de remontoir 9 repoussée vers le centre du mouvement de la pièce d'horlogerie, en position de remontage. La bascule de blocage de la sonnerie 43 est déplacée dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, libérant la butée 66c, en sorte que le ressort de rappel 66b de la came de verrouillage 66 la fait tourner dans le sens des aiguilles d'une montre autour de son axe de pivotement 66a, ce qui a pour effet d'engager la cheville 65b de la bascule de verrouillage 65 dans une encoche concave de blocage 66d de la came de verrouillage 66, empêchant tout déplacement axial de la tige de remontoir 9 vers l'extérieur du mouvement de la pièce d'horlogerie, tant que le râteau des heures 37 n'est pas revenu en position d'arrêt, correspondant à la fin de la sonnerie, position dans laquelle la bascule de blocage 43 de la tige de remontoir 9 est ramenée par le râteau des heures 37 dans sa position dessinée en trait continu, correspondant à l'arrêt de la sonnerie.The second position illustrated in dashed lines in Figure 18 shows the winding
La partie du mécanisme de sonnerie illustrée par la figure 16 est relative à la sélection du mode de sonnerie choisi entre trois possibilités: la grande sonnerie, sonnant en passant les heures et les quarts à chaque quart d'heure et en plus, lors de l'actionnement du levier de commande manuelle 62 de sonnerie entre deux quarts d'heures, les minutes, la petite sonnerie ne sonnant en passant que les quarts et en plus, lors de l'actionnement du levier de commande manuelle 62 de sonnerie entre deux quarts d'heures, les minutes et enfin le mode silence, supprimant toute sonnerie en passant.The portion of the striking mechanism illustrated in Figure 16 relates to the selection of the ring mode selected from three possibilities: the big ring, ringing by passing the hours and quarters every quarter of an hour and more, during the actuation of the
Ce mécanisme de sélection, illustré par la figure 16, comporte une came circulaire 67 similaire à une roue à colonnes d'un mécanisme de chronographe. Cette roue à colonnes 67 est conçue pour permettre de passer successivement d'un des trois modes de sonnerie à l'autre selon une succession déterminée, puis de recommencer le même cycle indéfiniment en exerçant chaque fois une pression sur un poussoir de commande (non représenté) accessible à l'extérieur de la boîte de montre.This selection mechanism, illustrated in FIG. 16, comprises a
Cette roue à colonnes 67 est entraînée dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre par une bascule 68 à cliquet articulé 68a commandé par un poussoir (non représenté) monté sur la boîte de montre, agissant selon la flèche F à l'extrémité de la bascule 68 opposée à celle à laquelle le cliquet 68a est articulé. Un ressort de cliquet 77 met ce cliquet 68a en prise avec une roue à rochet 67a calée sur la roue à colonnes 67 et tend constamment à maintenir ce cliquet 68a, dans une position angulaire par rapport à la roue à rochet 67a, correspondant à sa position de repos illustrée par la figure 16. Des pressions successives dans le sens de la flèche F sur l'extrémité de la bascule 68 opposée à celle où le cliquet est articulé alternées avec le relâchement de cette pression permettent de faire tourner la roue à colonnes 67 par pas successifs.This
Une came supérieure 67b de sélecteur est disposée au-dessus des quatre colonnes 67c, avec laquelle un râteau de sélecteur 69 monté pivotant est mis en prise sous la pression d'un ressort de rappel 70. Ce râteau de sélecteur 69 engrène par un secteur denté 69a avec un pignon 71 d'un indicateur (non représenté) destiné à afficher le mode de sonnerie sélectionné.A selector
Deux leviers 72, 73 coopèrent avec les colonnes 67c de cette roue à colonnes 67, un levier de commande sonnerie/silence 72 et un levier de commande grande sonnerie/petite sonnerie 73. Chacun de ces leviers 72, 73 porte une cheville de commande 72a, respectivement 73a qui traversent toutes deux le mouvement de la pièce d'horlogerie. La cheville 72a est visible sur les figures 2, 17 et 18 sur lesquelles elle est montrée en trait plein dans sa position de commande de sonnerie et en traits interrompus dans sa position de commande de silence du mécanisme de déclenchement de sonnerie.Two
On a déjà décrit précédemment le fonctionnement du mécanisme de déclenchement des figures 17 et 18 en mode sonnerie. Lorsque la cheville de commande 72a du levier de commande 72 est déplacée par la roue à colonnes 67 en mode silence, elle se trouve dans la position illustrée en traits interrompus sur la figure 17, en sorte qu'elle pousse le bras 52b du poussoir de déclenchement 52 pour le faire tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Par conséquent, lors du déclenchement, l'extrémité du poussoir 52 passe à côté du bec 55b du levier 55 et aucun déclenchement de sonnerie ne se produit. Comme on peut le constater, la sélection en mode silence n'est opérante que pour le mode de sonnerie dit en passant, mais pas sur la sonnerie à commande manuelle, puisque dans ce cas, le levier de commande manuelle 62 agit directement sur le levier de déclenchement 48 par l'intermédiaire du levier de transmission 64, en sorte que l'utilisateur a toujours la possibilité d'actionner la répétition, même en mode silence, sauf si la tige de remontoir et de mise à l'heure 9 est en position de mise à l'heure, comme on l'a expliqué précédemment, ou que la came 61 verrouille la bascule d'embrayage 46 en fin d'armage du ressort de barillet, pour éviter de provoquer l'arrêt du mouvement d'horlogerie.The operation of the trigger mechanism of FIGS. 17 and 18 in ring mode has already been described previously. When the
La cheville 73a du levier de commande de petite et de grande sonnerie 73 est visible sur la vue côté ponts de la figure 2, ainsi que sur les figures 17 et 18. Cette cheville 73a est engagée dans une ouverture allongée 74a d'une bascule 74 de retenue du râteau des heures 37. Cette bascule 74 est susceptible d'occuper deux positions, l'une dessinée en traits interrompus et correspondant à la grande sonnerie, l'autre dessinée en trait continu et correspondant à la petite sonnerie. Comme on le voit, dans cette seconde position, l'extrémité 74b de la bascule 74 vient se placer dans la trajectoire de la bascule 43 de blocage de la tige de remontoir qui est en liaison cinématique avec le râteau des heures 37 par son secteur denté 43a en prise avec le secteur denté 37b du râteau des heures 37. Par conséquent, dans cette position, la bascule 43 ne peut se déplacer que d'un angle limité.The
Ceci a pour effet, de ne permettre le déplacement du râteau des heures 37 que d'un angle suffisant pour dégager les râteaux des quarts 38 et des minutes 39, permettant la sonnerie des quarts et des minutes, mais pas celle des heures étant donné que le déplacement autorisé par la bascule de retenue 74 est choisi de manière à empêcher la pénétration du palpeur 37d dans le limaçon des heures 34. Lors de la remontée du râteau des heures 37, étant donné que la chute du râteau 37, sous l'action du ressort 40 agissant sur la bascule 43, a été trop limitée pour que sa denture s'engage avec la levée d'actionnement (non représentée) du marteau des heures, aucune sonnerie d'heure ne se produit.This has the effect of only allowing the rake of the
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