EP1736575A1

EP1736575A1 - Systeme pour le montage/démontage d'un élément de carde, tel qu'un faux fond

Info

Publication number: EP1736575A1
Application number: EP06370016A
Authority: EP
Inventors: Michel Descamps; Xavier Catry; Marc Brabant
Original assignee: Asselin Thibeau SAS
Current assignee: Asselin Thibeau SAS
Priority date: 2005-06-21
Filing date: 2006-05-16
Publication date: 2006-12-27
Anticipated expiration: 2026-05-16
Also published as: FR2887264A1; CN1884644A; DE602006008534D1; EP1736575B1; ES2331923T3; FR2887264B1

Abstract

Le système (2) permet le montage ou démontage d'un élément de carde, tel que notamment un faux fond (F) d'une carde (1). Il comporte un chariot mobile (20) équipé de moyens porteurs (22), qui sont conçus pour supporter l'élément de carde (F), et qui sont réglables en hauteur. Le chariot (20) peut être positionné sous le ou les cylindres de la carde.

Description

Domaine technique La présente invention concerne le domaine de l'industrie textile et a pour objet un nouveau système facilitant le montage ou démontage d'éléments de carde lourds et volumineux, tels que des faux fonds ou des cylindres d'une carde, notamment lors des opérations de maintenance de la carde.

Art antérieur

De manière usuelle une carde comporte une pluralité de cylindres dont au moins un cylindre de cardage (communément désigné « grand tambour ») qui est pourvu sur sa périphérie d'une garniture agressive et à la périphérie duquel sont montés en partie haute des organes cardants. En fonctionnement, les fibres sont introduites à l'entrée de la carde sous la forme d'un matelas de fibres, et sont individualisées à la périphérie du cylindre de cardage (action de cardage) par les actions combinées des organes cardants et de la garniture périphérique du cylindre de cardage.
Généralement, et à titre d'exemple non limitatif, les organes cardants sont composés par un ou plusieurs groupes de cardage successifs, chaque groupe de cardage étant composé d'un premier rouleau communément appelé « travailleur » associé à second rouleau communément appelé « débourreur » ou « balayeur ». Dans une autre forme de réalisation, les organes cardants peuvent se présenter sous la forme d'un élément de travail supérieur fixe (encore appelé « plaque cardante ») comportant une pluralité de points cardants fixes à la périphérie du cylindre de cardage.
Dans le but notamment d'éviter que les fibres qui sont recyclées à la périphérie du cylindre de cardage ne quittent ce cylindre en tombant par gravité au sol, il est usuel de monter, en partie inférieure du cylindre de cardage, un carénage courbe fixe, communément désigné « faux fond », qui est positionné à proximité immédiate du cylindre. Ce faux fond permet également d'éviter que des éléments externes (salissures, poussières, etc...) ne viennent polluer les fibres à la périphérie du cylindre de cardage. Plus généralement, des faux fonds peuvent également être montés en partie inférieure de tout cylindre de carde qui transporte des fibres en partie inférieure. Par exemple, il est usuel de mettre en oeuvre un faux fond sur un cylindre communicateur assurant par exemple une fonction de transfert des fibres entre deux cylindres de cardage successifs.
Dans le cadre de la maintenance d'une carde, il s'avère nécessaire de démonter régulièrement puis de remonter chaque faux fond de la carde. Ces opérations de démontage/remontage des faux fonds d'une carde sont justifiées par différentes causes.
Il est nécessaire de nettoyer régulièrement les faux fonds de la carde afin de retirer les poussières de fibres qui se sont déposées, et à cet effet de retirer provisoirement chaque faux fond de la carde.
Egalement, dans le cadre de la maintenance d'une carde, il convient de vérifier le bon état des cylindres et de leur garniture périphérique, ainsi que les distances de réglage entre cylindres. Pour pouvoir accéder plus facilement à ces organes de la carde et les vérifier, il est nécessaire préalablement de retirer provisoirement chaque faux fond.
Au surplus, il convient de vérifier régulièrement l'état des faux fonds d'une carde. A cet effet on démonte chaque faux fond, on le nettoie et le cas échéant lorsque le faux fond est abîmé, on le répare ou on le remplace.
Jusqu'à ce jour, ces opérations de montage/démontage des faux fonds d'une carde sont effectuées manuellement par au moins deux personnes qui doivent déplacer chaque faux fond par rapport au bâti de carde en le portant. Compte tenu du poids important de chaque faux fond, ces opérations sont à ce jour pénibles et longues. La pénibilité de ces opérations est d'autant plus importante que la largeur de travail de la carde, qui correspond en pratique à la longueur d'un faux fond, est importante.
Pour tenter de pallier cet inconvénient, on a déjà proposé de mettre en oeuvre des faux fonds qui sont en tout ou partie montés pivotants par rapport au bâti de la carde. Grâce à cette solution technique, on peut écarter chaque faux fond pivotant de son cylindre sans devoir le porter, le faux fond restant supporté par le bâti de carde. Cependant cette solution n'est pas complètement satisfaisante pour au moins deux raisons. D'une part, en position ouverte du faux fond, l'accès au cylindre est plus limité et moins facile comparativement à une solution dans laquelle le faux fond est complètement retiré. D'autre part, cette solution ne permet pas de remplacer ou d'envoyer en réparation un faux fond abîmé.

Objectif de l'invention

La présente invention a pour objectif de proposer une nouvelle solution technique qui permet de faciliter et de rendre moins pénible les opérations de montage/démontage d'un élément de carde lourd et/ou volumineux, tel qu'un faux fond.

Résumé de l'invention

La solution de l'invention repose sur la mise en oeuvre d'un chariot de maintenance mobile qui est équipé de moyens porteurs qui sont conçus pour supporter l'élément de carde et qui sont réglables en hauteur.
L'invention a ainsi pour premier objet une carde équipée d'un système pour le montage ou démontage d'un élément de carde, ledit système comportant un chariot qui est mobile au dessous des cylindres de la carde, et qui est équipé de moyens porteurs réglables en hauteur.
L'invention trouve principalement son application au montage ou démontage des faux fonds d'une carde, mais n'est pas limitée à cette seule application. Le système de montage/démontage de l'invention peut être plus généralement utilisé pour démonter ou monter tout élément de carde lourd et/ou volumineux et peut par exemple et de manière non exhaustive également être utilisé pour monter ou démonter un cylindre ou rouleau de carde, ou un élément (traverse) du bâti d'une carde.
Plus particulièrement, l'invention comporte les caractéristiques additionnelles et facultatives ci-après, prises isolément ou le cas échéant en combinaison :

le système comporte des moyens de guidage au sol du chariot ;
les moyens porteurs comportent des bras porteurs articulés en rotation ;
les moyens porteurs comportent au moins une paire de bras porteurs, chaque paire de bras porteurs formant un X, un des bras porteur d'une paire étant articulé en rotation par rapport au chariot, et les deux bras porteurs d'une même paire étant articulés en rotation l'un par rapport à l'autre;
les moyens porteurs comportent des moyens d'actionnement permettant d'articuler les bras porteurs entre une position basse repliée et une position déployée de hauteur (H) réglable ;
les moyens d'actionnement comportent au moins un vérin pneumatique.

L'invention a également pour deuxième objet l'utilisation du système de montage/démontage précité pour monter et/ou démonter un élément d'une carde, et en particulier (mais non exclusivement) un faux fond de carde ou un cylindre de carde ou un élément du bâti de la carde.

Brève description des figures

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-après d'une carde pour la fabrication d'un non-tissé, ladite carde étant équipée d'un système de montage/ démontage de faux fonds réalisé conformément à une variante préférée de l'invention. Cette description détaillée est donnée à titre d'exemple non limitatif et non exhaustif de l'invention, et en référence aux dessins annexés sur lesquels :

la figure 1 est une représentation schématique, vue de côté, d'une carde équipée d'un système de montage/démontage de faux fond de l'invention ;
la figure 2 est une représentation en perspective d'un exemple de faux fond de carde;
la figure 3 est vue de côté d'un exemple préféré de réalisation d'un système de montage/démontage de l'invention, les bras porteurs étant repliés en position basse ;
la figure 4 est une vue de dessus du système de montage/démontage de la figure 3 ;
la figure 5 est une représentation schématique du système de montage/démontage des figures 3 ou 4, les bras porteurs étant en position déployée et supportant la charge d'un faux fond de carde;
la figure 6 est une représentation schématique du système de montage/démontage de la figure 5, les bras porteurs étant repliés en position basse contre le chariot ;
la figure 7 est une représentation schématique d'un cylindre de carde équipé d'un faux fond et du système de montage /démontage des figures 3 et 4, les bras porteurs étant en position déployée et positionnés par rapport au faux fond de ce cylindre ;
les figures 8 à 11 représentent les principales étapes successives des opérations de démontage du faux fond du cylindre de cardage principal de la carde de la figure 1.

Description détaillée

On a représenté sur les figures annexées une carde 1 qui comporte un ensemble de cylindres 10 à 17 supportés par un bâti porteur B.
L'ensemble de cylindres de la carde 1 est connu en soi et sera donc très brièvement décrit. Il comporte depuis l'entrée vers la sortie de carde : un rouleau alimentaire 10, un cylindre briseurs 11, un premier cylindre de transfert 12, encore communément appelé « communicateur, un premier cylindre de cardage rotatif 13, plus communément appelé avant-train, un deuxième cylindre communicateur 14, un deuxième cylindre de cardage 15, communément appelé « grand tambour », des cylindres de formation de voile 16 et 17 (par exemple des cylindres de type peigneur ou condenseur) formant chacun une sortie de carde. La carde 1 comporte en outre de manière usuelle plusieurs groupes cardants satellites qui sont montés à la périphérie et en partie supérieure de l'avant-train 13 et du grand tambour 15. Sur les figures annexées, par soucis de simplification, ces groupes cardants ne sont pas représentés. Chaque groupe cardant est par exemple composé d'un rouleau balayeur associé à un rouleau travailleur.
Cette carde 1 permet de fabriquer en parallèle deux voiles non-tissés, par exemple à base de fibres synthétiques du type polypropylène, polyéthylène,..., et/ou de fibres naturelles du type coton, et/ou de fibres artificielles de type viscose,...
Certains cylindres de la carde 1, dont notamment les cylindres de cardage 13 et 15 sont, de manière connue en soi, équipés en partie inférieure de faux fonds F, tel que par exemple celui illustré sur la figure 2. Egalement, les cylindres communicateurs 12 et 14 peuvent avantageusement être équipés d'un faux fond F.
Le faux fond F de la figure 2 est donné à titre d'exemple non limitatif, étant précisé qu'il existe d'autres structures possibles pour réaliser un faux fond.
De manière usuelle, un faux fond F présente une géométrie et des dimensions adaptées au cylindre de carde auquel il est associé. En particulier, le faux fond s'étend longitudinalement sur toute la longueur du cylindre de carde et présente une surface courbe S dont le rayon de courbure est sensiblement égal au rayon de courbure de la surface extérieure du cylindre. En référence aux figures 8 et 9, le faux fond F est destiné à être fixé de manière amovible sur le bâti porteur de la carde, par tout moyen de fixation approprié, et par exemple au moyen d'un système de fixation comportant des tiges filetées T et écrous E, au dessous du cylindre de carde (cylindre de cardage 15 dans l'exemple des figures 8 et 9 ), de telle sorte que la surface courbe S du faux fond est positionnée à proximité et couvre sur une portion de sa périphérie le cylindre de carde. Grâce à ce faux fond F, les fibres qui sont transportées par ce cylindre sur sa périphérie, et qui s'échappent en partie basse de ce cylindre sous l'effet notamment de la gravité, sont avantageusement retenues par le faux fond F.
La carde 1 des figures annexées est équipée d'un système 2 de l'invention qui permet un montage et démontage rapides et sans effort des faux fonds F de la carde. Ce système 2 de montage/démontage des faux fonds illustré sur les figures annexées est réalisé conformément à une variante préférée de réalisation de l'invention.
Il convient de souligner que l'ensemble des cylindres de la carde 1 des figures annexées est donné à titre uniquement d'exemple, et n'est pas limitatif de l'invention. Le système 2 de montage/démontage de faux fonds de l'invention, dont une variante préférée de réalisation va à présent être détaillée, peut être mis en oeuvre sur toute structure de carde équipée d'au moins un faux fond F. En particulier, le système 2 de montage/démontage l'invention peut être mis en oeuvre, non seulement sur tout type de carde non-tissé, mais également sur tout autre type de carde, notamment carde laine ou carde coton.
Le système 2 de montage/démontage de faux fonds comporte un chariot mobile 20 monté sur deux rails de guidage 21 parallèles, permettant un guidage en translation du chariot par rapport au sol.
Plus particulièrement, le chariot 20 est équipé à sa base de roulettes 201 et repose sur les deux rails de guidage 21 par l'intermédiaire des roulettes 201.
Dans le cadre de l'invention, les roulettes 201 et les rails de guidage 21 peuvent être remplacés par tout moyen équivalent permettant de rendre le chariot 20 mobile et de le guider en translation par rapport au sol.
En référence aux figures 1 et 7, les deux rails de guidage 21 sont positionnés sous les cylindres de la carde, et s'étendent, parallèlement à la direction machine MD de la carde 1, entre une zone Z1 en amont de carde dégagée de tout cylindre, et une zone Z2 sous les cylindres de la carde qui s'étend au moins jusqu'au dernier cylindre de la carde 1 équipé d'un faux fond F, c'est- à- dire dans l'exemple illustré le deuxième cylindre de cardage 15. Egalement, la plus grande dimension latérale L1 du chariot 20 (dimension mesurée dans la direction perpendiculaire à l'axe de guidage des rails 21) est inférieure à la longueur L2 des cylindres de la carde. Il en résulte que le chariot 20 peut être déplacé entre la zone amont Z1 dégagée de tout cylindre et la zone aval Z2 située sous les cylindres de la carde 1, en en étant guidé en translation par les rails 21 et sans rencontrer d'obstacle avec le bâti porteur B.
Sur le chariot 20 sont embarqués des moyens porteurs 22, qui sont conçus pour supporter un faux fond de carde, et qui sont réglables en hauteur.
Plus particulièrement, dans l'exemple préféré de réalisation illustré sur les figures annexées, ces moyens porteurs 22 comportent deux paires de bras porteurs 220 identiques en forme de X. L'un des deux bras porteur de chaque paire en X est articulé en rotation par rapport au chariot 20 selon un premier axe 220a, l'autre bras porteur pouvant coulisser par rapport chariot 20 (figure 5/ double flèche D). Les deux bras porteurs 220 d'une même paire sont en outre articulés en rotation l'un par rapport à l'autre selon un deuxième axe 220b, sensiblement parallèle au premier axe 220a. Le deuxième axe 220b est de préférence sensiblement central par rapport aux bras porteurs 220. De la sorte, les bras porteurs 220b peuvent être articulés dans une position basse (figure 6) en étant repliés contre le chariot 20 et dans une position déployée (figure 5) qui dépend de la hauteur de montage H par rapport au sol du faux fond F.
Dans la position repliée (figure 6), les bras porteurs 220 occupent avantageusement un encombrement faible en hauteur (hauteur h par rapport au sol sur la figure 6 inférieure à la hauteur H de la figure 5). Egalement, dans cette position repliée de la figure 6, l'encombrement latéral L3 des bras porteurs 220 est maximum mais reste inférieur à l'encombrement latéral L1 du chariot 20.
Pour régler la hauteur par rapport au sol des deux bras porteurs 220, le système 2 comporte des moyens d'actionnement 221 qui sont embarqués sur le chariot 20, et qui d'une manière générale d'une part permettent de faire pivoter les bras porteurs 220 selon leurs axes de rotation 220a et 220b, et d'autre part permettent d'actionner les deux bras porteurs 220, lorsqu'ils supportent la charge d'un faux fond F, en sorte de les amener en position repliée contre le chariot 20. Dans l'exemple particulier de réalisation illustré sur les figures, ces moyens d'actionnement 221 comportent, pour chaque paire de bras porteurs 220 en X, un vérin pneumatique 221 a commandé par un circuit d'air. Le vérin 221 a agit sur le bras porteur 220 articulé en rotation (axe 220a) par rapport au chariot 20, et permet de déployer ou replier le X formé par la paire de bras porteurs 220.
En référence aux figures 2 à 7, chaque bras porteur 220 est équipé à son extrémité supérieure d'un galet 220c monté libre en rotation. Egalement, le faux fond F comporte quatre gorges G en forme de U, qui s'étendent chacune, à partir de l'une des faces latérales du faux fond F, selon l'axe longitudinal A du faux fond F et sur une longueur limitée (I). Ces gorges sont destinées à recevoir les galets 220c des bras porteurs 220, et permettent un positionnement des bras porteurs 220 par rapport au faux fond F.
La mise en oeuvre du système 2 de montage/démontage qui vient d'être décrit pour démonter le faux fond F du cylindre de cardage 15 de la carde 1 va à présent être détaillée en référence aux figures 8 à 11.

Démontage du faux fond F

Figure 8

On déplace le chariot 20 (et ses moyens porteurs embarqués 22) à l'aplomb du cylindre de cardage 15.
Dans le cas particulier de la carde de la figure 1, on écarte les cylindres en aval du cylindre de cardage 15 en faisant coulisser vers l'arrière de la carde (flèche F') la partie correspondante du bâti porteur B, en sorte de dégager le faux fond F du cylindre de cardage. Cette opération de dégagement du faux fond n'est pas obligatoire dans le cadre de l'invention, et se justifie uniquement pour certains types de carde.

Figure 9

On actionne le vérin pneumatique 221 a en sorte de déployer en hauteur les bras porteurs 220, jusqu'à ce que les galets 220c des bras viennent se loger dans les gorges G en U correspondantes du faux fond F.
On désolidarise le faux fond F du bâti porteur, en retirant dans l'exemple particulier illustré les écrous de fixation E.
Une fois complètement désolidarisé du bâti porteur B de la carde, le faux fond F est porté uniquement par les bras porteurs déployés 220.

Figure 10

On actionne le vérin pneumatique 221a en sorte d'abaisser les bras porteurs 220 et les amener dans leur position repliée de la figure 6, ce qui permet de faire descendre le faux fond F en le ramenant vers le chariot 20.

Figure 11

On déplace le chariot 20 supportant le faux fond F vers l'arrière de la carde jusque dans la zone amont Z1 dégagée de tout cylindre.
Le faux fond F peut alors le cas échéant être nettoyé et/ou réparé ou remplacé.
Egalement, on peut accéder sous le cylindre de cardage 15 dépourvu de son faux fond F pour procéder aux opérations usuelles de maintenance, de nettoyage, de vérification et de réglage de ce cylindre.

Montage du faux fond F

Une fois les opérations de maintenance achevées, on remet en place le faux fond F par rapport au cylindre de cardage 15 en utilisant le chariot 20 et ses moyens porteurs embarqués.
A cet effet on positionne le faux fond F sous le cylindre de cardage 15 au moyen du chariot 20.
On actionne le vérin pneumatique 221 a en sorte de monter le faux fond porté par les bras porteurs 220 et positionner le faux fond par rapport au cylindre de cardage 15.
On fixe le faux fond F sur le bâti B de la carde en remettant en place les écrous de fixation E.
On abaisse les bras porteurs 220 en les repliant contre le chariot 20.
On repositionne le cas échant les cylindres en aval du cylindre de cardage 15.
Le système 2 de montage/ démontage de faux fond est prêt pour une nouvelle utilisation.
Le déplacement du chariot 20 sur les rails de guidage 21 peut être obtenu manuellement, l'opérateur poussant ou tirant sur le chariot 20. Dans une autre variante de réalisation, il est également envisageable de prévoir des moyens d'actionnement du chariot, tel que par exemple un vérin linéaire, permettant à un opérateur de commander le déplacement du chariot 20 lors des opérations de montage/démontage d'un faux fond.
Le système 2 de montage/ démontage de faux fond de carde peut être utilisé de la même manière pour procéder au montage/démontage des faux fonds d'autres cylindres de la carde, et par exemple du faux fond de l'avant train 13, du faux fond du premier cylindre communicateur 12, ou du faux fond du deuxième cylindre communicateur 14.
Le système 2 de montage/démontage est principalement utilisé lors des opérations de maintenance de la carde. Mais il peut également être avantageusement utilisé lors des opérations initiales de montage de la carde.
Egalement, le système 2 de montage/démontage peut être utilisé de la même manière pour monter ou démonter tout autre type d'élément de la carde, et par exemple un cylindre ou rouleau de la carde ou un élément du bâti porteur de la carde tel qu'une traverse.

Claims

Carde caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un système (2) pour le montage ou démontage d'un élément de carde, ledit système (2) comportant un chariot (20) qui est mobile au dessous des cylindres de la carde, et qui est équipé de moyens porteurs (22) réglables en hauteur.
Carde selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (21) de guidage au sol du chariot (20).
Carde selon la revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que les moyens porteurs comportent des bras porteurs (220) articulés en rotation.
Carde selon la revendication 3 caractérisée en ce que les moyens porteurs comportent au moins une paire de bras porteurs (220), chaque paire de bras porteurs (220) formant un X, un bras porteur (220) d'une paire étant articulé en rotation par rapport au chariot (20), et les deux bras porteurs (220) d'une même paire étant articulés en rotation l'un par rapport à l'autre.
Carde selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que les moyens porteurs (22) comportent des moyens d'actionnement (221) permettant d'articuler les bras porteurs (220) entre une position basse repliée et une position déployée de hauteur (H) réglable.
Carde selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que les moyens d'actionnement (221) comportent au moins un vérin pneumatique (221 a).
Utilisation du système de montage/démontage de la carde visée à l'une des revendications 1 à 6 pour monter et/ou démonter un élément de ladite carde.
Utilisation selon la revendication 7 caractérisée en ce que l'élément de la carde est l'un des éléments de la liste suivante : faux fond (F), cylindre, rouleau, élément du bâti de la carde.