EP1321427B1 - Telescopic boom - Google Patents
Telescopic boom Download PDFInfo
- Publication number
- EP1321427B1 EP1321427B1 EP02090408A EP02090408A EP1321427B1 EP 1321427 B1 EP1321427 B1 EP 1321427B1 EP 02090408 A EP02090408 A EP 02090408A EP 02090408 A EP02090408 A EP 02090408A EP 1321427 B1 EP1321427 B1 EP 1321427B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- telescopic boom
- inner section
- cylinder system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 26
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 26
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 26
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 2
- 239000004606 Fillers/Extenders Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
- B66C23/701—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
- B66C23/705—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic telescoped by hydraulic jacks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
- B66C23/701—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
- B66C23/708—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic locking devices for telescopic jibs
Definitions
- the invention relates to a telescopic boom, in particular a telescopic boom for a mobile crane, with the features mentioned in the preamble of claim 1.
- Telescopic booms with hydraulic telescoping systems have been around for many years known.
- DE-A-198 24 672 a crane with a telescopic boom described.
- the telescopic boom has a base box in which several Inner boxes are guided substantially coaxially with each other.
- the inner boxes can successively by a hydraulic cylinder / piston system optionally on and be extended.
- the hydraulic cylinder / piston system is here at one his two axial ends (foot area) fixed in the base box and with his extendable part by means of a coupling device to each to be moved Inner box can be coupled.
- This coupling device is also called backup and Locking unit called.
- the extendable part of the cylinder / piston system can optionally in the piston rod or in the hydraulic cylinder exist.
- the inner boxes may each be in their retracted and in their extended position by one of the locking and locking unit operable Verbolzungs adopted opposite the next larger inner box or (in the case of the outermost inner box) with the Basic box of the telescopic boom are locked mechanically, so no relative shift against each other is more possible.
- an inner box is the Verbolzungs adopted after coupling the Locking and locking unit unlockable by the latter.
- the extension length of the hydraulic cylinder / piston system corresponds in this known solution of axial length of the longest inner box to be moved. In the extended Position is the length of the hydraulic cylinder / piston system thus virtually double so long.
- the Austeleskopieren the einzeeen inner boxes is in contrast to the Telescopic boom according to DE-A-198 24 672 in this solution not in a single Step, but in two steps.
- the lower is first Locking and locking unit actuated and the respective inner box to about its half extended extension extended and locked in this intermediate position. Then the cylinder returns to its original position. Once this is reached, the upper securing and locking unit is in a position about the position of the lower locking and locking unit at the end of first extension step corresponds.
- the second security and locking unit is Starting position back to the lower security and locking unit grab the next inner box.
- Object of the present invention is to provide a telescopic boom further develop generic type such that at the lowest possible Weight for the drive system The time for the extension of an inner box in his maximum extension position is significantly shortened.
- the present invention is based on a telescopic boom, in particular for Mobile cranes is provided and has a base box in which one or more Inner boxes are guided substantially coaxially with each other. These inner boxes are successively by a first hydraulic cylinder / piston system either on or extendable, with this hydraulic cylinder / piston system on one of its two axial ends (foot region, i.e. lower in the working position of the telescopic boom End) is fixed in the base box and with its extendable part by means of a Locking and locking unit to the respective inner box to be moved can be coupled.
- the respective inner box is in its retracted and in its extended position in each case by one of the locking and locking unit operable Verbolzungs adopted compared to the next larger inner box mechanically lockable, so that then no relative displacement between the Inner boxes can be done more.
- the outermost inner box can be in his extended position relative to the base box by means of the safety and Locking device can be locked and unlocked.
- the invention provides that in parallel to the first hydraulic cylinder / piston system a second hydraulic cylinder / piston system is arranged, which is also with one of its two axial ends in Base box is fixed and with its extendable part by means of a coupling device on the outermost inner box on and can be decoupled.
- each cylinder / piston systems are by an appropriate (preferably electronic) control in Counter run operable.
- the extendable length of the each cylinder / piston systems each is significantly smaller than the extendable length of the respective inner box. This is offset by a significant weight reduction Fully hydraulic telescopic system or even with single cylinder systems given whose cylinder length is about the length of each structurallyden Telescope shots corresponds.
- Another important feature is the fact that the respective inner box by means of the second hydraulic cylinder / piston system together with all possibly still existing larger inner boxes, the so not yet telescoped, from the retracted position over a first section the entire extendable length of the respective inner box movable and subsequently by means of the first hydraulic cylinder / piston system after Coupling of its locking and locking unit via a second section the entire extendable length of the respective inner box to its desired End position can be moved and locked there, wherein at the same time, if necessary still existing larger inner boxes together with the largest Inner box coupled second cylinder / piston system in the retracted position (Starting position) are traversable and in the case of extension of the largest, ie of the outermost inner box the second hydraulic cylinder / piston system with its Coupling device after coupling the securing and locking unit of first cylinder / piston system can be decoupled from the outermost inner box.
- the Austeleskopieren the individual shots thus takes place in the form that by the second cylinder / piston system in each telescoping first the entire Package of inner boxes is moved relative to the base box to the outside via a Section of the maximum extension path until a position is reached at which the Locking and locking unit of the first cylinder / piston system to the smallest each not yet in the desired manner austeleskop elected inner box to unlock it and to further push it out until the for this inner box desired extension position is reached and locked. While this movement over the second part of the extension movement becomes the rest Package of not yet telescoped telescopic shots from the second Cylinder-piston unit moved back to its original position.
- the extendable length of the two cylinder / piston systems each significantly smaller than the extendable length of the respective inner box.
- the extendible length of the two cylinder / piston systems in the range of about 40% - 60%, in particular at about 50% of the largest extendable length of an inner box.
- the invention provides that the two ZylinderlKolben systems have different diameters, so on different hydraulic power are designed.
- the two can Cylinder / piston systems are arranged horizontally next to each other, but there in the General the profile cross sections of telescopic extenders in vertical direction (height) are larger than in the horizontal direction (width), it is recommended, the two Cylinder / piston systems with respect to the load plane of the telescopic boom on top of each other to arrange, preferably the first cylinder / piston system with the smaller Diameter above the second cylinder / piston system with the larger diameter.
- the two cylinder / piston systems via slide rails support each other.
- the cylinder / piston systems each with its cylinder in the Base box to fix and the piston rod as a moving part of the cylinder / piston system to work.
- This brings advantages in terms of attachment of the Supply lines for the pressure medium supply of the hydraulic cylinder.
- the reverse Of course arrangement is also possible and brings advantages in other respects.
- an inventive telescopic boom 1 is fully retracted State shown. It has a base box 2 by a total of four telescopic inner boxes 3 - 6 are slidably guided into each other. At the left end of the innermost inner box 3 is a equipped with pulleys head 31 of the Telescopic boom 1 arranged over which a not shown hoist rope are guided can. At the bottom of the ground box 2, which at its right end (foot area) a pivot bearing 18 for adjusting the inclination of the telescopic boom 1, is a bearing 11 is mounted, which is the pivot point for a not shown hydraulic Wippzyfinder for moving the telescopic boom 1 in his Working position forms.
- the inner boxes 3 - 5 are in the retracted position respectively about arranged in the foot area locking bolt 22, 22 ', 22 "with the next larger inner box 4-6 mechanically locked.
- the e.g. at 45%, 90% and 100% of the permissible extension length of the respective inner boxes are positioned as shown in Fig. 1 by corresponding arrows with the associated Figures are indicated.
- the inner boxes are two superimposed hydraulic cylinder / piston systems 7, 8 are provided.
- the Length of the cylinder / piston systems 7, 8 is in the retracted state at about the half length of the basic box 2.
- the arrangement of the cylinder / piston systems 7, 8 is in particular also be removed from FIG. 2, the example of a section across the Longitudinal axis of the telescopic boom through the base box 2 and the largest Inner box 6 shows.
- the inner box 6 is over the partially only schematically indicated lubricated sliding bearings 27 and 28 slidably guided in the base box 2.
- the lower cylinder / piston system 7 has a cylinder 9 and a piston rod 10 and is by means of a fastening 17 which at the right end of the piston rod 10th is arranged, fixed in the foot region of the base box 2.
- the extendable part of the Cylinder / piston system 7 thus exists in the cylinder 9.
- a support roller 30 through which the cylinder / piston system 7 during the Extension on the inside of the inner boxes 3 - 6 can support, so it does not Tilts at the transitions between two extended inner boxes comes.
- an example hydraulically actuatable coupling device 29 is provided, by means of which the lower (right) end of the Cylinder 9 of the cylinder / piston system 7 coupled to the outermost inner box 6 can be. This is shown in Fig. 2 in more detail.
- the locking and locking unit 12 has over a gripper 19 activatable by means of an actuator 15 (e.g., hydraulically), with which the for the respective inner box (in Fig. 2, the inner box 6) for mechanical Lock provided locking pin 22 can be locked and unlocked.
- an actuator 15 e.g., hydraulically
- Fig. 3 represent different stages of the extension process, in individual closer to each other. This will be explained below starting from the upper part of the picture to the bottom Teitstory explained in more detail.
- FIG. 3 shows the telescopic boom 1, after the Coupling device 29 of the cylinder / piston system 7 to the outermost inner box. 6 has coupled and this together with the interlocked another Inner boxes 3 - 5 about half the length of the base box 2 in one position in which the securing and locking unit 12 of the upper Cylinder / piston system 8 can be coupled to the innermost inner box 3.
- the gripper 19 of the safety and Locking unit 12 of the associated locking pin 22 solved and the Inner box 3 extended by the movement of the cylinder 13 to the left.
- the cylinder 9 of the lower cylinder / piston system 7, which continues to the outermost inner box 6 remains docked, again to the right in the original Move home position (retracted position).
- the telescoping movement of the telescopic boom according to the invention leads to a nearly continuous extension movement of the boom head 31, so that very short telescoping times can be guaranteed. Because of the comparatively short overall lengths of the used cylinder / piston systems, the weight for the Actuators of the telescopic boom are significantly reduced.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Teleskopausleger, insbesondere einen Teleskopausleger für
einen Mobilkran, mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Merkmalen.The invention relates to a telescopic boom, in particular a telescopic boom for
a mobile crane, with the features mentioned in the preamble of
Teleskopausleger mit hydraulischen Teleskopiersystemen sind seit vielen Jahren bekannt. In der DE-A-198 24 672 wird ein Kran mit einem Teleskopausleger beschrieben. Der Teleskopausleger weist einen Grundkasten auf, in dem mehrere Innenkästen im wesentlichen koaxial ineinander geführt sind. Die Innenkästen können nacheinander durch ein hydraulisches Zylinder/Kolben-System wahlweise ein- und ausgefahren werden. Das hydraulische Zylinder/Kolben-System ist hierbei an einem seiner beiden axialen Enden (Fußbereich) im Grundkasten fixiert und mit seinem ausfahrbaren Teil mittels einer Koppeleinrichtung an den jeweils zu verfahrenden Innenkasten ankoppelbar. Diese Koppeleinrichtung wird auch als Sicherungs- und Verriegelungseinheit bezeichnet. Der ausfahrbare Teil des Zylinder/Kolben-Systems kann wahlweise in der Kolbenstange oder in dem Hydraulikzylinder bestehen. Die Innenkästen können jeweils in ihrer eingefahrenen und in ihrer ausgefahrenen Stellung durch eine von der Sicherungs- und Verriegelungseinheit betätigbare Verbolzungseinrichtung gegenüber dem nächst größeren Innenkasten oder (im Fall des äußersten Innenkastens) mit dem Grundkasten des Teleskopauslegers mechanisch verriegelt werden, so dass keine relative Verschiebung gegeneinander mehr möglich ist. Unmittelbar vor dem Verfahren eines Innenkastens ist die Verbolzungseinrichtung nach erfolgtem Ankoppeln der Sicherungs- und Verriegelungseinheit durch letztere entriegelbar. Die Ausfahrlänge des hydraulischen Zylinder/Kolben-Systems entspricht bei dieser bekannten Lösung der axialen Länge des längsten zu verfahrenden Innenkastens. In der ausgefahrenen Stellung ist die Länge des hydraulischen Zylinder/Kolben-Systems somit praktisch doppelt so lang. Da das Ausfahren von Teleskopschüssen teilweise unter Last erfolgen muss, besteht ein besonderes Problem hinsichtlich der Knicksteifigkeit des Zylinder/Kolben-Systems. Dies hat eine vergleichsweise massive Ausführung mit einem entsprechend hohem Gewicht dieses Systems zur Folge. Ein möglichst niedriges Gewicht für das Teleskopiersystem ist aber wünschenswert, damit z.B. wegen der Begrenzung der zulässigen Achslasten eines Fahrzeugkrans ein möglichst hoher Gewichtsanteil für die Teleskopschüsse des Teleskopauslegers zur Verfügung bleibt, um eine möglichst große Ausfahrlänge realisieren zu können. Gegenüber so genannten vollhydraulischen Teleskopiersystemen, die ein äußerst schweres hydraulischen Zylinder/Kolben-System als Antrieb aufweisen, ist bei diesem Teleskopausleger der Zeitbedarf für das Ausfahren der Innenkästen etwa doppelt so hoch, weil die Ausfahrbewegung nicht vollkontinuierlich ist, sondern nach jedem Arbeitshub, mit dem ein Innenkasten ausgefahren wird, durch das Zylinder/Kolben-System zunächst wieder ein Leerhub im Sinne einer Rückfahrbewegung in die Ausgangsstellung ausgeführt werden muss, um den nächsten Innenkasten greifen zu können.Telescopic booms with hydraulic telescoping systems have been around for many years known. In DE-A-198 24 672 a crane with a telescopic boom described. The telescopic boom has a base box in which several Inner boxes are guided substantially coaxially with each other. The inner boxes can successively by a hydraulic cylinder / piston system optionally on and be extended. The hydraulic cylinder / piston system is here at one his two axial ends (foot area) fixed in the base box and with his extendable part by means of a coupling device to each to be moved Inner box can be coupled. This coupling device is also called backup and Locking unit called. The extendable part of the cylinder / piston system can optionally in the piston rod or in the hydraulic cylinder exist. The inner boxes may each be in their retracted and in their extended position by one of the locking and locking unit operable Verbolzungseinrichtung opposite the next larger inner box or (in the case of the outermost inner box) with the Basic box of the telescopic boom are locked mechanically, so no relative shift against each other is more possible. Immediately before the procedure an inner box is the Verbolzungseinrichtung after coupling the Locking and locking unit unlockable by the latter. The extension length of the hydraulic cylinder / piston system corresponds in this known solution of axial length of the longest inner box to be moved. In the extended Position is the length of the hydraulic cylinder / piston system thus virtually double so long. Since the extension of telescopic shots must be partially under load, There is a particular problem with regard to the buckling stiffness of the cylinder / piston system. This has a comparatively massive design with a corresponding high weight of this system result. The lowest possible weight for the Telescoping system is desirable, e.g. because of the limitation of permissible axle loads of a vehicle crane the highest possible proportion by weight for the Telescopic shots of the telescopic boom remains available to the largest possible To be able to realize the extension length. Opposite so-called fully hydraulic Telescoping systems, which is an extremely heavy duty hydraulic cylinder / piston system have as drive, in this telescopic boom, the time required for the extension the inner boxes about twice as high because the extension movement is not fully continuous is, but after every stroke, with an inner box is extended by the cylinder / piston system first again an idle stroke in the sense of a Return movement to the starting position must be carried out to the next Interior box to be able to grab.
Aus der DE-A-198 24 671 ist ein weitgehend ähnlich ausgebildeter Teleskopausleger bekannt, der sich im Wesentlichen dadurch von dem vorbeschriebenen Teleskopausleger unterscheidet, dass das zum Teleskopieren verwendete hydraulische Zylinder/Kolben-System eine Länge aufweist, die lediglich etwa der halben Länge des längsten auszufahrenden Innenkastens entspricht. Bei dieser Lösung ist die Kolbenstange des Zylinder/Kolben-Systems im Fußbereich des Grundkastens angelenkt, so dass der Zylinder den ausfahrbaren Teil des Zylinder/Kolben-Systems bildet. Der Zylinder ist in diesem Fall mit zwei Sicherungs- und Verriegelungseinheiten ausgestattet, von denen sich die eine am oberen und die andere am unteren axialen Ende des Zylinders befindet. Das Austeleskopieren der einzeeen Innenkästen erfolgt im Unterschied zu dem Teleskopausleger gemäß DE-A-198 24 672 bei dieser Lösung nicht in einem einzigen Schritt, sondern in zwei Teilschritten. Zum Ausfahren wird zunächst die untere Sicherungs- und Verriegelungseinheit betätigt und der jeweilige Innenkasten auf etwa seine halbe Ausfahrlänge ausgefahren und in dieser Zwischenstellung verriegelt. Anschließend fährt der Zylinder wieder in seine Ausgangsposition zurück. Sobald diese erreicht ist, befindet sich die obere Sicherungs- und Verriegelungseinheit in einer Position, die etwa der Position der unteren Sicherungs- und Verriegelungseinheit am Ende des ersten Ausfahrschritts entspricht. Die zweite Sicherungs- und Verriegelungseinheit ist Ausgangsposition zurück, um mit der unteren Sicherungs- und Verriegelungseinheit den nächsten Innenkasten zu greifen. Der Zeitbedarf für das Ausfahren eines Innenkastens ist bei diesem Teleskopausleger nahezu gleich groß wie bei dem Teleskopausleger gemäß der DE-A-198 24 672. Der Vorteil dieser Lösung ist aber darin zu sehen, dass die Länge des hydraulischen Zylinder/Kolben-Systems halbiert ist und dadurch für das gesamte hydraulische Zylinder/Kolben-System auch infolge des Gewinns an Knicksteifigkeit durch die verkürzte Baulänge (Möglichkeit zur Querschnittsverringerung) eine drastische Gewichtsreduzierung erzielt wird.From DE-A-198 24 671 is a telescope boom designed largely similar known, which is essentially characterized by the above-described telescopic boom differentiates that used for telescoping hydraulic cylinder / piston system has a length that is only about half the length of the longest to be traveled inner box corresponds. In this solution, the piston rod of the Cylinder / piston system hinged in the foot area of the base box, so that the Cylinder forms the extendable part of the cylinder / piston system. The cylinder is in In this case, it has two locking and locking units, of which one at the top and the other at the bottom axial end of the cylinder. The Austeleskopieren the einzeeen inner boxes is in contrast to the Telescopic boom according to DE-A-198 24 672 in this solution not in a single Step, but in two steps. To extend, the lower is first Locking and locking unit actuated and the respective inner box to about its half extended extension extended and locked in this intermediate position. Then the cylinder returns to its original position. Once this is reached, the upper securing and locking unit is in a position about the position of the lower locking and locking unit at the end of first extension step corresponds. The second security and locking unit is Starting position back to the lower security and locking unit grab the next inner box. The time required for the extension of an inner box in this telescopic boom almost the same size as in the telescopic boom according to DE-A-198 24 672. The advantage of this solution is to be seen in the fact that the length of the hydraulic cylinder / piston system is halved and thereby for the entire hydraulic cylinder / piston system also due to the gain in buckling stiffness through the shortened length (possibility for cross-sectional reduction) a drastic Weight reduction is achieved.
Eine ähnliche Lösung mit einem hydraulischen Zylinder/Kolben-System mit einer axialen
Länge, die etwa der halben axialen Länge eines auszufahrenden Innenkastens
entspricht, ist aus der EP-A-1 072 554 bekannt, welche dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1 entspricht. Dort kommt lediglich eine einzige
Sicherungs- und Verriegelungseinheit zum Einsatz. Diese ist allerdings so gestaltet, dass
sie lösbar mit dem Zylinder des hydraulischen Zyiinder/Kolben-Systems verbunden ist.
Dadurch ist es möglich, die Sicherungs- und Verriegelungseinheit am Ende des ersten
Teilhubs einer Ausfahrbewegung für einen Innenkasten in der erreichten Position zu
belassen, vom Zylinder abzukoppeln, den Zylinder anschließend in seine
Ausgangsposition zurückzufahren und dann die Sicherungs- und Verriegelungseinheit an
das obere Ende des zurückgefahrenen Zylinders wieder anzukoppeln, um den zweiten
Teilhub der Ausfahrbewegung zu realisieren. Diese Lösung bringt zwar eine Einsparung
hinsichtlich der Anzahl der vorzusehenden Sicherungs- und Verriegelungseinheiten,
erfordert aber einen zusätzlichen Aufwand für die lösbare Ankopplung der einzigen
Sicherungs- und Verriegelungseinheit an den Zylinder. Im Hinblick auf die Notwendigkeit
eines Leerhubs und somit auf die Verlängerung der Ausfahrbewegung der Innenkästen
ergeben sich gegenüber der Lösung gemäß DE-A-198 24 671 keine Unterschiede.A similar solution with a hydraulic cylinder / piston system with an axial
Length, which is about half the axial length of an inner box auszufahrenden
is known from EP-A-1 072 554, which corresponds to the preamble of
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Teleskopausleger der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzubilden, dass bei einem möglichst geringen Gewicht für das Antriebssystem die Zeit für das Ausfahren eines Innenkastens in seine maximale Ausfahrstellung deutlich verkürzt wird.Object of the present invention is to provide a telescopic boom further develop generic type such that at the lowest possible Weight for the drive system The time for the extension of an inner box in his maximum extension position is significantly shortened.
Gelöst wird diese Aufgabe ausgehend von einem Teleskopausleger mit den im
Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Merkmalen durch die kennzeichnenden
Merkmale des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben
sich aus den Unteransprüchen.This problem is solved starting from a telescopic boom with the in
The preamble of
Die vorliegende Erfindung geht aus von einem Teleskopausleger, der insbesondere für Mobilkrane vorgesehen ist und einen Grundkasten aufweist, in dem ein oder mehrere Innenkästen im wesentlichen koaxial ineinander geführt sind. Diese Innenkästen sind nacheinander durch ein erstes hydraulisches Zylinder/Kolben-System wahlweise ein- oder ausfahrbar, wobei dieses hydraulische Zylinder/Kolben-System an einem seiner beiden axialen Enden (Fußbereich, d.h. in der Arbeitsstellung des Teleskopauslegers unteres Ende) im Grundkasten fixiert ist und mit seinem ausfahrbaren Teil mittels einer Sicherungs- und Verriegelungseinheit an den jeweils zu verfahrenden Innenkasten ankoppelbar ist. Der jeweilige Innenkasten ist in seiner eingefahrenen und in seiner ausgefahrenen Stellung jeweils durch eine von der Sicherungs- und Verriegelungseinheit betätigbare Verbolzungseinrichtung gegenüber dem nächstgrößeren Innenkasten mechanisch verriegelbar, so dass dann keine Relativverschiebung zwischen den Innenkästen mehr erfolgen kann. Der äußerste Innenkasten kann in seiner ausgefahrenen Stellung gegenüber dem Grundkasten mittels der Sicherungs- und Verriegelungseinrichtung ver- und entriegelt werden. Um den Zeitbedarf für das Ausfahren der Innenkästen zu verringern, sieht die Erfindung vor, dass parallel zu dem ersten hydraulischen Zylinder/Kolben-System ein zweites hydraulisches Zylinder/Kolben-System angeordnet ist, das ebenfalls mit einem seiner beiden axialen Enden im Grundkasten fixiert ist und mit seinem ausfahrbaren Teil mittels einer Koppeleinrichtung am äußersten Innenkasten an- und abkoppelbar ist. Diese beiden Zylinder/Kolben-Systeme sind durch eine entsprechende (vorzugsweise elektronische) Steuerung im Gegenlauf betreibbar. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die ausfahrbare Länge der beiden Zylinder/Kolben-Systeme jeweils deutlich kleiner ist als die ausfahrbare Länge des jeweiligen Innenkastens. Damit ist eine deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber vollhydraulischen Teleskopiersystemem oder auch gegenüber Einzylindersystemen gegeben, deren Zylinderlänge etwa der Länge der jeweils auszufahrenden Teleskopschüsse entspricht. Ein weiteres wesentliches Merkmal ist darin zu sehen, dass der jeweilige Innenkasten mittels des zweiten hydraulischen Zylinder/Kolben-Systems zusammen mit allen gegebenenfalls noch vorhandenen größeren Innenkästen, die also noch nicht austeleskopiert sind, aus der eingefahrenen Stellung über ein erstes Teilstück der gesamten ausfahrbaren Länge des jeweiligen Innenkastens verfahrbar und anschließend mittels des ersten hydraulischen Zylinder/Kolben-Systems nach Ankopplung von dessen Sicherungs- und Verriegelungseinheit über ein zweites Teilstück der gesamten ausfahrbaren Länge des jeweiligen Innenkastens bis in seine gewünschte Endstellung verfahrbar und dort verriegelbar ist, wobei gleichzeitig die gegebenenfalls noch vorhandenen größeren Innenkästen zusammen mit dem an den größten Innenkasten angekoppelten zweiten Zylinder/Kolben-System in die eingefahrene Position (Ausgangsposition) zurückfahrbar sind und im Falle des Ausfahrens des größten, also des äußersten Innekastens das zweite hydraulische Zylinder/Kolben-System mit seiner Koppeleinrichtung nach dem Ankoppeln der Sicherung- und Verriegelungseinheit des ersten Zylinder/Kolben-Systems vom äußersten Innenkasten abkoppelbar ist.The present invention is based on a telescopic boom, in particular for Mobile cranes is provided and has a base box in which one or more Inner boxes are guided substantially coaxially with each other. These inner boxes are successively by a first hydraulic cylinder / piston system either on or extendable, with this hydraulic cylinder / piston system on one of its two axial ends (foot region, i.e. lower in the working position of the telescopic boom End) is fixed in the base box and with its extendable part by means of a Locking and locking unit to the respective inner box to be moved can be coupled. The respective inner box is in its retracted and in its extended position in each case by one of the locking and locking unit operable Verbolzungseinrichtung compared to the next larger inner box mechanically lockable, so that then no relative displacement between the Inner boxes can be done more. The outermost inner box can be in his extended position relative to the base box by means of the safety and Locking device can be locked and unlocked. To the time required for the To reduce extension of the inner boxes, the invention provides that in parallel to the first hydraulic cylinder / piston system a second hydraulic cylinder / piston system is arranged, which is also with one of its two axial ends in Base box is fixed and with its extendable part by means of a coupling device on the outermost inner box on and can be decoupled. These two cylinder / piston systems are by an appropriate (preferably electronic) control in Counter run operable. According to the invention it is provided that the extendable length of the each cylinder / piston systems each is significantly smaller than the extendable length of the respective inner box. This is offset by a significant weight reduction Fully hydraulic telescopic system or even with single cylinder systems given whose cylinder length is about the length of each auszufahrenden Telescope shots corresponds. Another important feature is the fact that the respective inner box by means of the second hydraulic cylinder / piston system together with all possibly still existing larger inner boxes, the so not yet telescoped, from the retracted position over a first section the entire extendable length of the respective inner box movable and subsequently by means of the first hydraulic cylinder / piston system after Coupling of its locking and locking unit via a second section the entire extendable length of the respective inner box to its desired End position can be moved and locked there, wherein at the same time, if necessary still existing larger inner boxes together with the largest Inner box coupled second cylinder / piston system in the retracted position (Starting position) are traversable and in the case of extension of the largest, ie of the outermost inner box the second hydraulic cylinder / piston system with its Coupling device after coupling the securing and locking unit of first cylinder / piston system can be decoupled from the outermost inner box.
Das Austeleskopieren der einzelnen Schüsse erfolgt also in der Form, dass durch das zweite Zylinder/Kolben-System bei jedem Teleskopiervorgang zunächst das gesamte Paket der Innenkästen relativ zum Grundkasten nach außen verschoben wird über eine Teilstrecke des maximalen Ausfahrwegs, bis eine Position erreicht ist, an der sich die Sicherungs- und Verriegelungseinheit des ersten Zylinder/Kolben-Systems an den kleinsten jeweils noch nicht in der gewünschten Weise austeleskopierten Innenkastens ankoppeln kann, um diesen zu entriegeln und weiter nach außen zu schieben, bis die für diesen Innenkasten gewünschte Ausfahrstellung erreicht und verriegelt ist. Während dieser Bewegung über das zweite Teilstück der Ausfahrbewegung wird das restliche Paket der noch nicht austeleskopierten Teleskopschüsse von der zweiten ZylinderlKolben-Einheit wieder in die Ausgangsposition zurückgefahren. Infolge der hierdurch hervorgerufenen Relativbewegung wird der jeweils von der Sicherungs- und Verriegelungseinheit ergriffene Innenkasten zusammen mit allen bereits austeleskopierten kleineren Innenkästen gegenüber dem nächstgrößeren Innenkasten mit einer entsprechend vergrößerten (im Allgemeinen verdoppelten) Teleskopiergeschwindigkeit ausgefahren. Es handelt sich hierbei also um ein gleichsam pulsierendes Ausfahren der einzelnen Innenkästen mit gegenüber dem Stand der Technik wesentlich erhöhter Teleskopiergeschwindigkeit.The Austeleskopieren the individual shots thus takes place in the form that by the second cylinder / piston system in each telescoping first the entire Package of inner boxes is moved relative to the base box to the outside via a Section of the maximum extension path until a position is reached at which the Locking and locking unit of the first cylinder / piston system to the smallest each not yet in the desired manner austeleskopierten inner box to unlock it and to further push it out until the for this inner box desired extension position is reached and locked. While this movement over the second part of the extension movement becomes the rest Package of not yet telescoped telescopic shots from the second Cylinder-piston unit moved back to its original position. As a result of As a result, caused relative movement of each of the safety and Locking unit seized interior box together with all already austeleskopierten smaller inner boxes compared to the next larger inner box with a correspondingly enlarged (generally doubled) Telescoping speed extended. It is a matter of course pulsating extension of the individual inner boxes with respect to the state of the Technology significantly increased telescoping speed.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, die ausfahrbare Länge der beiden Zylinder/Kolben-Systeme jeweils deutlich kleiner als die ausfahrbare Länge des jeweiligen Innenkastens einzurichten. Vorzugsweise liegt die ausfahrbare Länge der beiden Zylinder/Kolben-Systeme im Bereich von etwa 40% - 60%, insbesondere bei etwa 50% der größten ausfahrbaren Länge eines Innenkastens.According to a preferred embodiment of the present invention, it is provided the extendable length of the two cylinder / piston systems each significantly smaller than the extendable length of the respective inner box. Preferably, the extendible length of the two cylinder / piston systems in the range of about 40% - 60%, in particular at about 50% of the largest extendable length of an inner box.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sieht die Erfindung vor, dass die beiden ZylinderlKolben-Systeme unterschiedliche Durchmesser aufweisen, also auf unterschiedliche hydraulische Kraft ausgelegt sind. Grundsätzlich können die beiden Zylinder/Kolben-Systeme horizontal nebeneinander angeordnet werden, da aber im Allgemeinen die Profilquerschnitte von Teleskopauslegem in vertikaler Richtung (Höhe) größer sind als in horizontaler Richtung (Breite) empfiehlt es sich, die beiden Zylinder/Kolben-Systeme bezüglich der Lastebene des Teleskopauslegers übereinander anzuordnen, vorzugsweise das erste Zylinder/Kolben-System mit dem kleineren Durchmesser über dem zweiten Zylinder/Kolben-System mit dem größeren Durchmesser. Zur Verringerung der Durchbiegung insbesondere im ausgefahrenen Zustand empfiehlt es sich darüber hinaus, die beiden Zylinder/Kolben-Systeme über Gleitschienen aufeinander abzustützen.In a further advantageous embodiment, the invention provides that the two ZylinderlKolben systems have different diameters, so on different hydraulic power are designed. Basically, the two can Cylinder / piston systems are arranged horizontally next to each other, but there in the General the profile cross sections of telescopic extenders in vertical direction (height) are larger than in the horizontal direction (width), it is recommended, the two Cylinder / piston systems with respect to the load plane of the telescopic boom on top of each other to arrange, preferably the first cylinder / piston system with the smaller Diameter above the second cylinder / piston system with the larger diameter. To reduce the deflection especially in the extended state recommends Moreover, the two cylinder / piston systems via slide rails support each other.
Es kann vorgesehen sein, die Zylinder/Kolben-Systeme jeweils mit ihrem Zylinder im Grundkasten zu fixieren und die Kolbenstange als beweglichen Teil des Zylinder/Kolben-Systems arbeiten zu lassen. Dies bringt Vorteile im Hinblick auf die Anbringung der Zuleitungen für die Druckmittelversorgung der Hydraulikzylinder. Die umgekehrte Anordnung ist selbstverständlich auch möglich und bringt in anderer Hinsicht Vorteile. It can be provided, the cylinder / piston systems each with its cylinder in the Base box to fix and the piston rod as a moving part of the cylinder / piston system to work. This brings advantages in terms of attachment of the Supply lines for the pressure medium supply of the hydraulic cylinder. The reverse Of course arrangement is also possible and brings advantages in other respects.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand des in den Figuren in schematischer Form
dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigen:
In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßer Teleskopausleger 1 im vollständig eingefahrenen
Zustand dargestellt. Er weist einen Grundkasten 2 auf, indem insgesamt vier
austeleskopierbare Innenkästen 3 - 6 gleitend ineinander geführt angeordnet sind. Am
linken Ende des innersten Innenkastens 3 ist ein mit Seilrollen bestückter Kopf 31 des
Teleskopauslegers 1 angeordnet, über den ein nicht dargestelltes Hubseil geführt werden
kann. An der Unterseite des Grundkastens 2, der an seinem rechten Ende (Fußbereich)
ein Schwenklager 18 zur Verstellung der Neigung des Teleskopauslegers 1 aufweist, ist
ein Lager 11 angebracht, welches den Anlenkpunkt für einen nicht dargestellten
hydraulischen Wippzyfinder zur Bewegung des Teleskopauslegers 1 in seine
Arbeitsstellung bildet. Die Innenkästen 3 - 5 sind in der eingefahrenen Position jeweils
über im Fußbereich angeordnete Verriegelungsbolzen 22, 22', 22" mit dem
nächstgrößeren Innenkasten 4-6 mechanisch verriegelt. Die Verriegelungsbolzen 22 -
22" sind an der Oberseite des Auslegerprofils angeordnet. Um die Innenkästen beim
Ausfahren in unterschiedlichen Position fixieren zu können, sind in den Innenkästen und
im Grundkasten Verriegelungsöffnungen für die Verriegelungsbolzen vorgesehen, die z.B.
bei 45%, 90% und 100% der zulässigen Ausfahrlänge der jeweiligen Innenkästen
positioniert sind, wie dies in Fig. 1 durch entsprechende Pfeile mit den zugehörigen
Zahlenangaben angedeutet ist. Zum Austeleskopieren der Innenkästen sind zwei
übereinander angeordnete hydraulische Zylinder/Kolben-Systeme 7, 8 vorgesehen. Die
Länge der Zylinder/Kolben-Systeme 7, 8 liegt im eingefahrenen Zustand bei etwa der
halben Länge des Grundkastens 2. Die Anordnung der Zylinder/Kolben-Systeme 7, 8 ist
insbesondere auch aus Fig. 2 entnehmbar, die exemplarisch einen Schnitt quer zur
Längsachse des Teleskopauslegers durch den Grundkasten 2 und den größten
Innenkasten 6 zeigt. Der Innenkasten 6 ist über die teilweise nur schematisch
angedeuteten geschmierten Gleitlager 27 und 28 gleitend im Grundkasten 2 geführt. Das
untere Zylinder/Kolben-System 7 weist einen Zylinder 9 und eine Kolbenstange 10 auf
und ist mittels einer Befestigung 17, die am rechten Ende der Kolbenstange 10
angeordnet ist, im Fußbereich des Grundkastens 2 fixiert. Der ausfahrbare Teil des
Zylinder/Kolben-Systems 7 besteht also im Zylinder 9. Am linken Ende des Zylinders 9 ist
eine Stützrolle 30 befestigt, über die sich das Zylinder/Kolben-System 7 während des
Ausfahrens auf der Innenseite der Innenkästen 3 - 6 abstützen kann, damit es nicht zu
Verkantungen an den Übergängen zwischen zwei ausgefahrenen Innenkästen kommt. Im
Fußbereich des Zylinder/Kolben-Systems 7 ist eine beispielsweise hydraulisch
betätigbare Koppeleinrichtung 29 vorgesehen, mittels derer das untere (rechte) Ende des
Zylinders 9 des Zylinder/Kolben-Systems 7 an den äußersten Innenkasten 6 angekoppelt
werden kann. Dies ist in Fig. 2 näher dargestellt. Man sieht, dass die nach außen
bewegbaren, sich gegenüberliegenden Ankoppelelemente 21 in Ankoppelöffnungen 24
eingreifen können, die in zwischenwandähnlichen Einbauten 23 des Innenkastens 6
vorgesehen sind. Nach Ankoppeln der Koppeleinrichtung 29 kann daher das gesamte
Paket der Innenkästen, von denen in Fig. 2 lediglich der äußerste Innenkasten 6
dargestellt ist, aus dem Grundkasten 2 herausgeschoben werden. Zwischen den beiden
Zylinder/Kolben-Systemen 7, 8 sind Gleitschienen 26 angeordnet, auf denen sich das
obere Zylinder/Kolben-System 8, das einen etwas kleineren Durchmesser als das untere
Zylinder/Kolben-System 7 aufweist, auf letzterem abstützen kann. Das obere
Zylinder/Kolben-System 8 ist ebenfalls mit seiner Kolbenstange 14 über eine Befestigung
16 im Fußbereich des Grundkastens 2 fixiert, so dass sein Zylinder 13 den ausfahrbaren
Teil darstellt. Am linken Ende, also am Kopfende des Zylinders 13 ist eine Sicherungsund
Verriegelungseinheit 12 angebracht. Diese ist, wie aus Fig. 2 erkennbar ist, ebenso
wie die Koppeleinrichtung 29 in der Lage, eine antriebstechnische Kopplung zwischen
dem Zylinder 13 und den jeweils zu verfahrenden Innenkästen 3 - 6 herzustellen. Hierzu
verfügt die Sicherungs- und Verriegelungseinheit 12 zum einen über bolzenartige
Ankoppelelemente 20, die in entsprechende Ankoppelöffnungen 25 in den
zwischenwandartigen Einbauten 23 beispielsweise des Innenkastens 6 einrastbar sind. In
den anderen Innenkästen 3 - 5 sind entsprechende Einbauten und Ankoppelöffnungen
vorgesehen. Zum anderen verfügt die Sicherungs- und Verriegelungseinheit 12 über
einen mittels einer Betätigung 15 (z.B. hydraulisch) aktivierbaren Greifer 19, mit dem der
für den jeweiligen Innenkasten (in Fig. 2 der Innenkasten 6) zur mechanischen
Verriegelung vorgesehene Verriegelungsbolzen 22 verriegelt und entriegelt werden kann.In Fig. 1, an inventive
Die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Teleskopauslegers ist aus den einzelnen Darstellungen der Fig. 3, die verschiedene Stadien des Ausfahrvorgangs darstellen, im einzelnen näher erkennbar. Dies wird im folgenden ausgehend vom oberen Teilbild bis zum unteren Teitbild näher erläutert. The operation of the telescopic boom according to the invention is of the individual Representations of Fig. 3, which represent different stages of the extension process, in individual closer to each other. This will be explained below starting from the upper part of the picture to the bottom Teitbild explained in more detail.
Die obere Darstellung der Fig. 3 zeigt den Teleskopausleger 1, nachdem die
Koppeleinrichtung 29 des Zylinder/Kolben-Systems 7 an den äußersten Innenkasten 6
angekoppelt hat und diesen zusammen mit den untereinander verriegelten weiteren
Innenkästen 3 - 5 etwa um die halbe Länge des Grundkastens 2 in eine Position
verschoben hat, in der die Sicherungs- und Verriegelungseinheit 12 des oberen
Zylinder/Kolben-Systems 8 an den innersten Innenkasten 3 ankoppeln kann. Sobald
diese Ankopplung erfolgt ist, wird über den Greifer 19 der Sicherungs- und
Verriegelungseinheit 12 der zugehörige Verriegelungsbolzen 22 gelöst und der
Innenkasten 3 durch die Bewegung des Zylinders 13 nach links ausgefahren. Gleichzeitig
wird der Zylinder 9 des unteren Zylinder/Kolben-Systems 7, das weiterhin an dem
äußersten Innenkasten 6 angekoppelt bleibt, wieder nach rechts in die ursprüngliche
Ausgangsposition (eingefahrene Stellung) verfahren. Hierdurch werden auch die
Innenkästen 4, 5, 6 in entsprechender Weise wieder nach rechts verfahren. Dies hat zur
Folge, dass während der Rückfahrbewegung des Zylinder/Kolben-Systems 7 der
Innenkasten 3 relativ zum nächstgrößeren Innenkasten 4 mit der Summe der
Geschwindigkeiten der Verfahrbewegungen der beiden hydraulischen Zylinder/Kolben-Systeme
ausgefahren wird. Das Endstadium dieses Ausfahrschritts, das in dem
vollständigen Ausfahren des Innenkastens 3 besteht, ist in der zweiten Darstellung von
oben wiedergegeben. Die dritte Darsteftung von oben zeigt den nächsten Ausfahrschritt,
der ähnlich wie in der obersten Darstellung darin besteht, dass der äußerste Innenkasten
6 mit sämtlichen anderen Innenkästen wiederum über das Zylinder/Kolben-System 7
nach links verfahren wird. Sobald die Position für ein Ankoppeln der Sicherungs- und
Verriegelungseinheit 12 an den zum bereits ausgefahrenen Innenkasten 3
nächstgrößeren Innenkasten 4 erreicht ist, erfolgt das Ankoppeln, um nun den
Innenkasten 4 mit Hilfe des oberen Zylinder/Kolben-Systems 8 nach links auszufahren,
wobei gleichzeitig wieder die übrigen größeren Innenkästen 5 und 6 nach rechts
zurückgezogen werden. Der Beginn der zweiten Hälfte dieses zweiten Ausfahrschritts ist
in dem dritten Bild und das Ende des zweiten Ausfahrschritts im vierten Bild von oben
dargestellt. In dieser Situation sind also die beiden Innenkästen 3 und 4 bereits vollständig
ausgefahren. In entsprechender Weise wird auch der Innenkasten 5 ausgefahren. Das
fünfte Bild von oben zeigt wiederum die Übergabe eines Innenkastens, in diesem Fall des
äußersten Innenkastens 6 an die Sicherungs- und Verriegelungseinheit 12. Damit dieser
Innenkasten 6 ebenfalls vollständig ausgefahren werden kann, muss nun aber das untere
Zylinder/Kolben-System 7 abgekoppelt werden.The upper illustration of Fig. 3 shows the
Im Ergebnis führt die Teleskopierbewegung des erfindungsgemäßen Teleskopauslegers
zu einer nahezu kontinuierlichen Ausfahrbewegung des Auslegerkopfes 31, so dass sehr
kurze Teleskopierzeiten gewährleistet werden können. Aufgrund der vergleichsweise
kurzen Baulängen der eingesetzten Zylinder/Kolben-Systeme kann das Gewicht für die
Betätigungsorgane des Teleskopauslegers deutlich reduziert werden. As a result, the telescoping movement of the telescopic boom according to the invention leads
to a nearly continuous extension movement of the
Claims (8)
- A telescopic boom, especially a telescopic boom (1) for a mobile crane, having a base section (2), in which one or more inner sections (3-6) are guided substantially coaxially one inside the other, which may be optionally extended or retracted one after the other by a first hydraulic piston/cylinder system (8), the first hydraulic piston/cylinder system (8) being fixed at one of its two axial ends (foot area) in the base section (2) and being capable of being coupled with its extendable part by means of a securing and locking unit (12) to the inner section (3-6) in each case to be displaced and the respective inner section (3-6) being capable of being locked mechanically relative to the next larger inner section (4-6) in its retracted and its extended position in each case by a bolting means actuatable by the securing and locking unit (12) and of being unlocked immediately prior to displacement after coupling has been performed, and the outermost inner section (6) being capable of being locked and unlocked in its extended position relative to the base section (2) by means of the securing and locking unit (12),
characterised in thata second hydraulic piston/cylinder system (7) is arranged parallel to the first hydraulic piston/cylinder system (8), which second system (7) is likewise fixed with one of its two axial ends in the base section (2) and may be coupled to and uncoupled from the outermost inner section (6) via its extendable part by means of a coupling means (29),the two piston/cylinder systems (7, 8) may be operated in opposite directions,the extendable length of the two piston/cylinder systems (7, 8) is in each case markedly smaller than the extendable length of the respective inner section (3-6) andthe respective inner section (3-6) may be displaced by means of the second hydraulic piston/cylinder system together with all the larger inner sections (4-6) optionally still present out of the retracted position over a first portion of the overall extendable length of the respective inner section (3-6) and then displaced by means of the first hydraulic piston/cylinder system (8) after coupling on of the securing and locking unit (12) thereof over a second portion of the overall extendable length of the respective inner section (3-6) as far as into its desired end position and locked therein, wherein the larger inner sections (4-6) which are optionally still present may be moved back simultaneously together with the second piston/cylinder system (7) coupled to the largest inner section (6) into the retracted position (starting position) and, in the event of extension of the largest (outermost) inner section (6), the second hydraulic piston/cylinder system (7) with its coupling means (29) may be uncoupled from the outermost inner section (6) after coupling on of the securing and locking unit (12) of the first piston/cylinder system (8). - A telescopic boom according to claim 1,
characterised in that
the extendable length of the two piston/cylinder systems (7, 8) is in the range of from 40% to 60% of the largest extendable length of an inner section (3-6), especially 50% of this length. - A telescopic boom according to either one of claims 1 to 2,
characterised in that
the two piston/cylinder systems (7, 8) are designed for different telescoping forces, in particular in that they have different diameters. - A telescopic boom according to any one of claims 1 to 3,
characterised in that
the two piston/cylinder systems (7, 8) are arranged above one another relative to the load plane of the telescopic boom (1). - A telescopic boom according to either one of claims 3 to 4,
characterised in that
the first piston/cylinder system (8) has the smaller diameter. - A telescopic boom according to any one of claims 3 to 5,
characterised in that
the first piston/cylinder system (8) is arranged above the second piston/cylinder system (7). - A telescopic boom according to any one of claims 1 to 6,
characterised in that
the two piston/cylinder systems (7, 8) are supported on one another, especially via slide rails (26). - A telescopic boom according to any one of claims 3 to 7,
characterised in that
the piston/cylinder systems (7, 8) are each fixed with their cylinder (9, 13) in the base section (2) and the piston rod (10, 14) forms the movable part of the piston/cylinder system.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10164601A DE10164601C2 (en) | 2001-12-21 | 2001-12-21 | telescopic boom |
DE10164601 | 2001-12-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1321427A1 EP1321427A1 (en) | 2003-06-25 |
EP1321427B1 true EP1321427B1 (en) | 2005-03-16 |
Family
ID=7711226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP02090408A Expired - Lifetime EP1321427B1 (en) | 2001-12-21 | 2002-12-17 | Telescopic boom |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1321427B1 (en) |
AT (1) | ATE290993T1 (en) |
DE (2) | DE10164601C2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009009944B4 (en) * | 2009-02-20 | 2011-02-24 | Terex-Demag Gmbh | Securing and bolting unit |
EP2465809B1 (en) * | 2010-12-17 | 2014-02-12 | Manitowoc Crane Group France SAS | Telescopic system for crane boom and jib |
RU2723523C1 (en) * | 2019-12-23 | 2020-06-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет" | Hoisting machine boom |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4433515A (en) * | 1981-11-04 | 1984-02-28 | Kidde, Inc. | Remotely operable latch and locking pin for a multi-section boom including a manual fly section |
US4688690A (en) * | 1986-03-07 | 1987-08-25 | Harnischfeger Corporation | Method and apparatus for extending fly section of crane boom |
DE19616167A1 (en) * | 1996-04-11 | 1997-10-16 | Mannesmann Ag | Telescopic boom for crane |
DE19824672A1 (en) * | 1997-05-28 | 1998-12-03 | Mannesmann Ag | Telescopic boom crane |
DE29912814U1 (en) * | 1999-07-22 | 1999-12-02 | Bürkert Werke GmbH & Co., 74653 Ingelfingen | Dispensing system for fuel pumps |
EP1072554B1 (en) * | 1999-07-30 | 2004-03-17 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Crane with telescopic boom |
-
2001
- 2001-12-21 DE DE10164601A patent/DE10164601C2/en not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-12-17 DE DE50202472T patent/DE50202472D1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-12-17 AT AT02090408T patent/ATE290993T1/en not_active IP Right Cessation
- 2002-12-17 EP EP02090408A patent/EP1321427B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE290993T1 (en) | 2005-04-15 |
DE10164601C2 (en) | 2003-12-18 |
DE10164601A1 (en) | 2003-07-10 |
EP1321427A1 (en) | 2003-06-25 |
DE50202472D1 (en) | 2005-04-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0984895B1 (en) | Crane with telescope jib | |
DE69928462T2 (en) | Telescopic boom with locking device | |
DE19824671C2 (en) | Crane with a telescopic boom | |
DE102009002613A1 (en) | Scissor lift | |
DE19653502C2 (en) | Device for locking or releasing the locking of shots of a telescopic boom for a mobile crane | |
EP3587337B1 (en) | Telescopic boom bracing device | |
AT403041B (en) | TELESCOPIC STICK | |
DE2254291A1 (en) | EXTENDABLE MAST OR TOWER | |
DE102016212517A1 (en) | Counterweight adjustment device for a crane, crane and method for adjusting a counterweight on a crane | |
DE102013011173B4 (en) | Method for assembling a crane as well as articulation, telescopic boom and crane | |
EP1321427B1 (en) | Telescopic boom | |
EP1293471B1 (en) | Telescopic boom | |
DE10007773A1 (en) | Crane with telescopic jib has sliding element for telescopic parts, and locking bolt to combine coupling and locking functions | |
DE202005012049U1 (en) | Telescopic sliding beam | |
EP1321426B1 (en) | Telescopic boom | |
DE19631547B4 (en) | Telescopic boom, especially for stationary or mobile cranes | |
DE29824867U1 (en) | Crane with telescopic boom - has individual sections movable by hydraulic piston cylinder unit whose displaceable element has at inner and outer ends security locking units to couple with recesses in telescopic sections | |
DE2633022B1 (en) | Crane jib telescoping drive - has nuts on screwed spindle locked in turn to respective jib sections | |
EP1055635A2 (en) | Crane with a telescopic boom | |
DE2106983B2 (en) | TELESCOPIC CRANE BOOM | |
EP0460476B1 (en) | Telescopic jib with extension mechanism | |
WO2009090087A1 (en) | Lifting device | |
DE2633022C3 (en) | ||
DE102016002980B4 (en) | Three-part sliding bar | |
EP0749935A1 (en) | Method for controlling a telescopic multi-stage boom as well as the control system for carrying out the method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK RO |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20030903 |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: TEREX-DEMAG GMBH & CO. KG |
|
AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: SI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: IE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: CZ Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: TR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: EE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: FI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050316 Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED. Effective date: 20050316 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: NV Representative=s name: E. BLUM & CO. PATENTANWAELTE Ref country code: CH Ref legal event code: EP |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FG4D Free format text: GERMAN |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 50202472 Country of ref document: DE Date of ref document: 20050421 Kind code of ref document: P |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BG Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050616 Ref country code: DK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050616 Ref country code: GR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050616 |
|
NLV1 | Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act | ||
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: PT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050907 |
|
GBV | Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed] |
Effective date: 20050316 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FD4D |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CY Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20051217 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MC Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20051231 Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20051231 Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20051231 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20051219 |
|
EN | Fr: translation not filed | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PFA Owner name: TEREX-DEMAG GMBH & CO. KG Free format text: TEREX-DEMAG GMBH & CO. KG#DINGLERSTRASSE 24#66482 ZWEIBRUECKEN (DE) -TRANSFER TO- TEREX-DEMAG GMBH & CO. KG#DINGLERSTRASSE 24#66482 ZWEIBRUECKEN (DE) |
|
BERE | Be: lapsed |
Owner name: TEREX-DEMAG G.M.B.H. & CO. KG Effective date: 20051231 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20050616 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Payment date: 20071224 Year of fee payment: 6 Ref country code: CH Payment date: 20071217 Year of fee payment: 6 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20051231 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050316 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20081217 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20081231 Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20081231 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20111222 Year of fee payment: 10 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 50202472 Country of ref document: DE Effective date: 20130702 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20130702 |