EP1281849B1

EP1281849B1 - Throttle device with a receptacle and electric contacts for the drive unit

Info

Publication number: EP1281849B1
Application number: EP02014581A
Authority: EP
Inventors: Klaus Kaiser; Michael Brozio; Markus Michels; Stefan Josten
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2001-08-03
Filing date: 2002-07-02
Publication date: 2005-10-19
Anticipated expiration: 2022-07-02
Also published as: DE50204576D1; EP1281849A3; US20030024119A1; DE10138060A1; US6763582B2; EP1281849A2; JP2003106175A

Description

Technical area

Bei Verbrennungskraftmaschinen kommen im Saugrohrtrakt Drosselvorrichtungen zum Einsatz, mit denen das von der Verbrennungskraftmaschine benötigte Luftvolumen zur Verbrennung des Kraftstoffs im Brennraum der Verbrennungskraftmaschine reguliert werden kann. Die Drosselvorrichtungen umfassen in der Regel einen Antrieb, eine an einer Welle aufgenommen Drosselklappe sowie ein zweiteiliges Drosselgehäuse, welches aus Metallguss gefertigt oder als Kunststoffspritzgießteil ausgebildet sein kann. An Drosselgehäusen wird zudem vielfach ein separater Gehäusedeckel vorgesehen, mit welchem das Gehäuse zum Schutz gegen Ansaugen von Fremdluft abgedichtet werden kann.In internal combustion engines come in the intake manifold throttle devices for Use, with which the volume of air required by the internal combustion engine for Combustion of the fuel in the combustion chamber of the internal combustion engine to be regulated can. The throttle devices usually include a drive, one on one Shaft included throttle as well as a two-piece throttle body, which off Cast metal or can be designed as a plastic injection molded part. At throttle bodies In addition, a separate housing cover is often provided, with which the Housing can be sealed to prevent the ingress of foreign air.

State of the art

DE 195 25 510 A1 bezieht sich auf eine Drosselklappenstelleinheit. Die Drosselklappenstelleinheit umfasst eine an einer in einem Drosselklappenstutzen drehbar gelagerten Drosselklappenwelle aufgenommene Drosselklappe. Diese ist mit einem der Drosselklappenwelle zugeordneten, am Drosselklappenstutzen gelagerten Stellmotor bewegbar, wobei dieser mindestens einen Schleifer und mindestens eine Potentiometerbahn zum Erfassen einer Stellposition der Drosselklappenwelle mit einem elektrischen Anschluss aufweist. An dem elektrischen Anschluss ist in einem Anschlussraum der Stellmotor und das Potentiometer angeschlossen; ferner ist der Anschlussraum von einem abschließenden Deckel umgeben. Die mindestens eine Potentiometerbahn ist am Deckel angebracht, wobei am Deckel ein zum elektrischen Anschluss gehörendes Kupplungsteil angeformt ist. Ferner ist an dem Deckel mindestens ein Motorsteckkontakt vorgesehen, der bei an den Drosselklappenstutzen anmontiertem Deckel in elektrischem Kontakt mit einem mit dem Stellmotor verbundenen Motorgegensteckkontakt steht. DE 195 25 510 A1 relates to a throttle actuator unit. The throttle position adjustment unit includes a throttle shaft rotatably mounted in a throttle body recorded throttle. This is with one of the throttle shaft associated, mounted on the throttle body positioning motor movable, wherein this at least one grinder and at least one potentiometer track for detecting a parking position of the throttle shaft having an electrical connection. At The electrical connection in a terminal compartment is the servomotor and the potentiometer connected; Furthermore, the connection space is surrounded by a final cover. The at least one potentiometer is attached to the lid, wherein the lid a belonging to the electrical connection coupling part is formed. Furthermore, at the Lid at least one motor plug contact provided at the on the throttle body mounted cover in electrical contact with a connected to the actuator Motor counter plug contact is.

DE 44 01 690 A1 betrifft einen Saugrohraufbau, insbesondere zum Einsatz an Verbrennungskraftmaschinen. Das Saugrohr umfasst einen wenigstens zweiteiligen Schalenaufbau, wobei eine erste Schale und eine zweite Schale über eine elastische Dichtung miteinander verbunden sind. Die erste Schale weist einen Aufnahmebereich für die Dichtung auf, in den die zweite Schale mit einem Fixierteil eingreift. Der Aufnahmebereich ist im wesentlichen als eine an der Wand der ersten Schale angeformte, axial verlaufende Nut ausgebildet. Das Fixierteil ist demgegenüber als ein an der Wand der zweiten Schale angeformter, im wesentlichen axial verlaufender Steg ausgebildet. Als Dichtelement wird vorzugsweise eine elastische Dichtung aus geschlossenporigem Silikonschaum verwendet. Die Schalen werden gemäß dieser Lösung als thermoplastische Spritzguss-Formteile gefertigt.DE 44 01 690 A1 relates to a Saugrohraufbau, in particular for use in internal combustion engines. The suction tube comprises an at least two-part shell construction, wherein a first shell and a second shell via an elastic seal with each other are connected. The first shell has a receiving area for the seal, in the the second shell engages with a fixing part. The recording area is essentially formed as an integrally formed on the wall of the first shell, axially extending groove. The Fixing part is in contrast as a molded on the wall of the second shell, substantially formed axially extending web. As a sealing element is preferably a elastic seal made of closed-cell silicone foam used. The bowls will be manufactured according to this solution as a thermoplastic injection molded parts.

DE 198 43 771 A1 hat ein elektromotorisches Stellglied, insbesondere zum Einsatz an einer Drosselvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine zum Gegenstand. Das elektromotorische Stellglied umfasst ein Gehäuse und einen auf einer Antriebsseite innerhalb des Gehäuses angeordneten Elektromotor. Mittels des Elektromotors wird ein in dem Gehäuse angeordnetes bewegliches Element, insbesondere eine Drosselklappe angetrieben, wobei an dem Gehäuse ein separates Elektronikgehäuse zur Aufnahme einer Steuer- und/oder Auswerteelektronik befestigbar ist. Die Antriebsseite des elektromotorischen Stellglieds ist über elektrische Verbindungsmittel mit dem Elektronikgehäuse verbunden, wobei die elektrischen Verbindungsmittel insbesondere Bestandteil des Elektronikgehäuses sind. Das Drosselklappengehäuse umfasst einen Stecker oder eine Buchse, die zu dem Anschluss des elektrischen Verbindungsmittels komplementär ausgebildet ist.DE 198 43 771 A1 has an electromotive actuator, in particular for use on a Throttle device of an internal combustion engine to the object. The electromotive Actuator comprises a housing and one on a drive side within the Housing arranged electric motor. By means of the electric motor is a in the housing arranged movable element, in particular a throttle valve driven, wherein the housing a separate electronics housing for receiving a control and / or evaluation is fastened. The drive side of the electromotive actuator is connected via electrical connecting means to the electronics housing, wherein the electrical Connecting means are in particular part of the electronics housing. The Throttle body includes a plug or socket that connects to the port of the electrical connection means is formed complementary.

DE 195 40 323 A1 beschreibt einen Drosselklappenstutzen, welcher für Brennkraftmaschinen für Kraftfahrzeuge vorgesehen ist. Der Drosselklappenstutzen weist eine an einer Drosselklappenwelle drehbar gelagerte Drosselklappe auf sowie ein Potentiometer zum Erfassen der Stellposition der Drosselklappe. Das Potentiometer ist an einem Deckel gelagert und weist mindestens eine Potentiometerbahn und mindestens einen Schleifer auf. Deckel und Potentiometer bilden dabei eine Vormontagebaugruppe. Bei der Montage des Deckels an den Drosselklappenstutzen ergibt sich zwischen der Drosselklappe und dem Potentiometer eine Kopplung, dergestalt, dass der Schleifer mit der Drosselklappenwelle gekoppelt ist.DE 195 40 323 A1 describes a throttle body, which is for internal combustion engines intended for motor vehicles. The throttle body has a on a Throttle shaft rotatably mounted throttle on and a potentiometer for Detecting the position of the throttle valve. The potentiometer is mounted on a lid and has at least one potentiometer track and at least one grinder. The lid and potentiometer form a pre-assembly module. When mounting the Lid on the throttle body results between the throttle and the Potentiometer a coupling, such that the wiper with the throttle shaft is coupled.

Presentation of the invention

Mit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung können eine Führung des eine Drosselvorrichtung betätigenden Stellantriebs sowie Befestigungshilfen unmittelbar am Drosselvorrichtungsgehäuse bei dessen Herstellung ausgebildet werden. Am Drosselvorrichtungsgehäuse ist ein Aufnahmegehäuse vorgesehen, in welches ein vorzugsweise als elektrischer Antrieb konfigurierter Stellantrieb eingelassen werden kann. Das Aufnahmegehäuse für den Stellantrieb kann mit zwei Führungsflächen ausgebildet werden, von denen eine durch die Innenseite der Mantelfläche des Aufnahmegehäuses gebildet ist. Eine weitere Führungsfläche für den in das Aufnahmegehäuse einführbaren Stellantrieb kann im Bereiche einer stirnseitigen Begrenzungswandung des Aufnahmegehäuses ausgebildet werden.With the solution proposed by the invention, a guide of a throttle device actuated actuator and mounting aids directly to the throttle body be formed during its manufacture. At the throttle body a receiving housing is provided, in which a preferably as electrical Drive configured actuator can be admitted. The receiving housing for the actuator can be formed with two guide surfaces, one of which the inside of the lateral surface of the receiving housing is formed. Another guide surface for the insertable into the receiving housing actuator can in areas an end boundary wall of the receiving housing are formed.

Beim Fügen des Stellantriebes und des Aufnahmegehäuses wird durch ein Verschluss- und Kontaktierungselement der Stellantrieb einerseits im Aufnahmegehäuse fixiert, wobei andererseits beim Fügen des Stellantriebs gleichzeitig eine elektrische Kontaktierung des Stellantriebes erfolgt. Dazu ist das Verschluss- und Kontaktierungselement an der Außenseite mit einem elektrischen Anschluss versehen. Bei Montage des Verschluss- und Kontaktierungselementes liegt dieses auf Kontaktierungsstiften, die an der Stirnseite des Stellantriebes vorgesehen sind, an und stellt eine elektrische Verbindung zum am Verschluss- und Kontaktierungselement vorgesehenen Steckeranschluss her. Das Verschluss- und Kontaktierungselement kann sowohl unmittelbar am elektrischen Antrieb aufgenommen sein als auch als separates Bauteil auf diesen aufgesteckt werden.When joining the actuator and the receiving housing is by a closure and Contacting the actuator on the one hand fixed in the receiving housing, on the other hand when joining the actuator at the same time an electrical contact of the Actuator takes place. For this purpose, the closure and contacting element on the outside provided with an electrical connection. When mounting the closure and contacting element this is on Kontaktierungsstiften, on the front side of the actuator provided and provides an electrical connection to the closure and contacting provided connector plug ago. The closure and contacting element can be added directly to the electric drive as well as a separate component are attached to this.

An der Außenseite des Aufnahmegehäuses für den Stellantrieb können Befestigungshilfen angeformt werden. Die Befestigungshilfen, von denen mehrere entlang der Umfangsfläche des Aufnahmegehäuses verteilt angeordnet werden können, umfassen Öffnungen, in die als Rastnasen ausgebildete Vorsprünge am Verschluss- und Kontaktierungselement nach Art eines Schnappverschlusses eingreifen. Anstelle einer Rastnasen-Verbindung können zur Befestigung des Verschluss- und Kontaktierungselementes am Aufnahmegehäuse auch Schrauben oder Stifte verwendet werden; in diesem Falle sind die Befestigungshilfen mit Innengewinden, Anschlagflächen oder dergleichen versehen.Fixing aids can be found on the outside of the actuator housing be formed. The fastening aids, several of which along the peripheral surface can be arranged distributed in the receiving housing, openings, in which as Latches formed projections on the closure and contacting element according to Art engage a snap closure. Instead of a detent connection can for Attachment of the closure and contacting element on the receiving housing also Screws or pins are used; in this case, the mounting aids with Provided internal threads, stop surfaces or the like.

In das Aufnahmegehäuse können Dichtelemente eingelassen sein, mit denen der Stellantrieb durch das Verschluss- und Kontaktierungselement gegen äußere Einflüsse, wie eindringenden Staub oder Feuchtigkeit geschützt werden kann. Daneben kann zwischen der dem Verschluss- und Kontaktierungselement zuweisenden Stirnseite des Antriebes und dem Verschluss- und Kontaktierungselement ein Dämpfungselement angeordnet werden, welches eine erschütterungsfreie Lagerung des Stellantriebes innerhalb des Aufnahmegehäuses ermöglicht.In the receiving housing sealing elements can be embedded, with which the actuator through the closure and contacting element against external influences, such as penetrating Dust or moisture can be protected. In addition, between the the closure and contacting element assigning end face of the drive and the closure and contacting element a damping element can be arranged, which a vibration-free storage of the actuator within the receiving housing allows.

Die Abdichtung zwischen dem Aufnahmegehäuse und dem Verschluss- und Kontaktierungselement kann durch eine integrierte Labyrinthdichtung, eine eingelegte Dichtung in Form eines O-Ringes oder durch Verkleben der beiden Komponenten miteinander erfolgen. Daneben können das Aufnahmegehäuse und Verschluss- und Kontaktierungselement durch Ultraschallschweißen oder Laserschweißen miteinander verbunden werden.The seal between the receiving housing and the closure and contacting element can through an integrated labyrinth seal, an inlaid seal in Form of an O-ring or by gluing the two components together. In addition, the receiving housing and closure and contacting element be joined by ultrasonic welding or laser welding.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung ist eine kostengünstige Befestigungsmöglichkeit und Kontaktierung eines Stellantriebes an einer Drosselvorrichtung gegeben, die insbesondere die Anzahl der erforderlichen Montageschritte gering hält. With the solution according to the invention is a cost-effective mounting option and Contacting an actuator to a throttle device given, in particular keeps the number of required assembly steps low.

drawing

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend eingehender beschrieben.With reference to the drawing, the invention will be described below in more detail.

Es zeigt:

Figur 1: eine perspektivische Draufsicht auf eine Gehäusehälfte der Drosselvorrichtung,
Figur 2: eine perspektivische Ansicht eines Stellantriebes mit elektrischer Kontaktierung,
Figur 3: das Fügen des elektrischen Stellantriebes an einer Gehäusehälfte der Drosselvorrichtung,
Figur 4 u. 4.1: den an einer Gehäusehälfte der Drosselvorrichtung montierten Stellantrieb,
Figur 5: den Längsschnittverlauf durch den an der Gehäusehälfte aufgenommenen Stellantrieb,
Figur 5.1: eine Ausführungsvariante einer Abdichtung zwischen Stellantrieb und Aufnahmegehäuse und
Figur 5.2: eine Ausführungsvariante eines Dämpfungselementes, welches zwischen Stellantrieb und dem Verschluss- und Kontaktierungselement eingelassen ist.

It shows:

FIG. 1: a perspective top view of a housing half of the throttle device,
FIG. 2: a perspective view of an actuator with electrical contact,
FIG. 3: the joining of the electric actuator to a housing half of the throttle device,
Figure 4 u. 4.1: the actuator mounted on a housing half of the throttle device,
FIG. 5: the longitudinal section through the recorded on the housing half actuator,
Figure 5.1: a variant of a seal between actuator and receiving housing and
Figure 5.2: a variant of a damping element, which is inserted between the actuator and the closure and contacting element.

variants

Figur 1 ist die perspektivische Draufsicht auf eine Gehäusehälfte der Drosselvorrichtung zu entnehmen.Figure 1 is a perspective plan view of a housing half of the throttle device to remove.

Eine in Figur 2 dargestellte Gehäusehälfte 2 einer Drosselvorrichtung 1 wird im Wege eines Urformverfahrens wie zum Beispiel des Gießens oder in Mehrkomponenten-Spritzgusstechnik gefertigt. Die Gehäusehälfte 2 umfasst eine angespritzte Aufnahmeschale 3, welche ein Antriebselement einer hier nicht dargestellten, eine Innenbohrung 4 der Gehäusehälfte 2 verschließende bzw. freigebende Drosselklappenanordnung umschließt. Die Innenbohrung 4 der Gehäusehälfte 2 ist von einer Wandung 5 begrenzt und erstreckt sich über einen Rohrabschnitt 6, d.h. den Stutzenbereich der Drosselvorrichtung 1. In der Ebene eines Kontaktbereiches 9 der Gehäusehälfte 2 sind an der Gehäusehälfte 2 eine erste Lagerungsstelle 7 bzw. eine zweite Lagerungsstelle 8 angeformt, in welcher die Lagerzapfen einer hier nicht dargestellten, in die Gehäusehälfte 2 einlegbaren Drosselklappenanordnung drehbar aufgenommen werden. Der Kontaktbereich 9 der Gehäusehälfte 2 bildet die Anlagefläche für die Montage einer hier nicht dargestellten oberen Gehäusehälfte, durch deren Montage die ebenfalls nicht dargestellte Drosselklappenanordnung mit ihren Lagerungszapfen in der ersten Lagerungsstelle 7 bzw. der zweiten Lagerungsstelle 8 fixiert wird.A housing half 2 shown in Figure 2 a throttle device 1 is in the way of a Urformverfahren such as casting or in multi-component injection molding technology manufactured. The housing half 2 comprises a molded receiving tray 3, which is a drive element of an inner bore 4, not shown here encloses the housing half 2 occlusive or releasing throttle valve assembly. The inner bore 4 of the housing half 2 is bounded by a wall 5 and extends over a pipe section 6, i. the nozzle area of the throttle device 1. In the plane of a contact region 9 of the housing half 2 are on the housing half. 2 a first storage site 7 and a second storage site 8 formed in which the Journal of a not shown here, in the housing half 2 insertable throttle valve assembly be received rotatably. The contact region 9 of the housing half 2 forms the contact surface for the assembly of an upper housing half, not shown here, by mounting the throttle assembly also not shown with their Bearing pin in the first storage site 7 and the second storage site. 8 is fixed.

Zur Temperierung des Rohrabschnittes 6 der Gehäusehälfte 2 sind ein Zulauf 10 bzw. ein Ablauf 11 vorgesehen, durch welche ein Temperiermedium zirkulieren kann.For temperature control of the pipe section 6 of the housing half 2 are an inlet 10 and a Outflow 11 is provided, through which a temperature control can circulate.

Seitlich an der Gehäusehälfte 2 gemäß der Darstellung in Figur 1 ist ein hier zylinderförmig konfiguriertes Aufnahmegehäuse 12 angespritzt. Die Wandung des Aufnahmegehäuses 12 begrenzt einen zylindrischen Hohlraum 13, in welchem eine erste Führungsfläche 14 durch die Innenwandung des Aufnahmegehäuses 12 gebildet wird. Eine weitere, zweite Führungsfläche 15 ist im Bodenbereich des zylindrisch konfigurierten Aufnahmegehäuses 12 vorgesehen. Die zweite Führungsfläche 15 ist durch die Wandungsdicke der Bodenfläche des zylindrischen Hohlraums 12 gebildet, durch welches zum Beispiel ein als Zahnrad konfiguriertes Antriebselement 25 eines Stellantriebes 20 (vgl. Darstellung gemäß Figur 2) durchgesteckt werden kann. An einer Stirnseite 17 des Aufnahmegehäuses 12 sind Befestigungshilfen 16 angespritzt. Die Befestigungshilfen 16 sind gleichmäßig am Umfang des zylindrisch konfigurierten Aufnahmegehäuses 12 angeordnet und erlauben eine Arretierung eines hier nicht dargestellten Verschluss- und Kontaktierungselementes 24.The side of the housing half 2 as shown in Figure 1 is a cylindrical here configured receiving housing 12 molded. The wall of the receiving housing 12 defines a cylindrical cavity 13, in which a first guide surface 14th is formed by the inner wall of the receiving housing 12. Another, second Guide surface 15 is in the bottom region of the cylindrically configured receiving housing 12 provided. The second guide surface 15 is defined by the wall thickness of the bottom surface formed of the cylindrical cavity 12, through which, for example, as a gear configured drive element 25 of an actuator 20 (see illustration according to FIG. can be pushed through. On a front side 17 of the receiving housing 12 are fastening aids 16 sprayed. The fastening aids 16 are uniform on the circumference of the arranged cylindrically configured receiving housing 12 and allow a lock a closure and contacting element 24, not shown here.

Figur 2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Stellantriebes mit elektrischer Kontaktierung.Figure 2 shows a perspective view of an actuator with electrical contact.

Der in Figur 2 dargestellte Stellantrieb 20 ist als zylindrischer Körper ausgebildet. Die Mantelfläche 21 des Stellantriebes 20 ist in einem ersten Außendurchmesser 22 ausgebildet, während ein zwischen einem als Zahnrad ausgebildeten Antriebselement 25 und dem Zylinderkörper des Stellentriebs 20 befindlicher Abschnitt in einem zweiten Außendurchmesser 23 ausgebildet wird. Der Außendurchmesser 22 der Mantelfläche 21 und der zweite Außendurchmesser 23 zwischen Antriebselement 25 und Zylinderkörper des Stellantriebes 20 korrespondieren zu den Innendurchmessern der ersten Führungsfläche 14 bzw. der zweiten Führungsfläche 15 im Bodenbereich des Aufnahmegehäuses 12. Durch die erste bzw. die zweite Führungsfläche 14 bzw. 15 und die im Durchmesser auf diese abgestimmten Außendurchmesser 22 bzw. 23 ist ein passgenaues Fügen des Stellantriebes 20 in das an der Gehäusehälfte 2 angespritzte Aufnahmegehäuse 12 möglich.The actuator 20 shown in Figure 2 is formed as a cylindrical body. The Lateral surface 21 of the actuator 20 is formed in a first outer diameter 22, while one between a trained as a gear drive element 25 and the Cylinder body of the actuator 20 located portion in a second outer diameter 23 is formed. The outer diameter 22 of the lateral surface 21 and the second Outer diameter 23 between the drive element 25 and the cylinder body of the actuator 20 correspond to the inner diameters of the first guide surface 14 and the second guide surface 15 in the bottom region of the receiving housing 12. By the first or the second guide surface 14 or 15 and the diameter matched to this Outer diameter 22 and 23 is a precise fit of the actuator 20 in the on the housing half 2 molded receiving housing 12 possible.

Auf der dem Antriebselement 25 abgewandten Seite des Stellantriebes 20 befindet sich ein scheibenförmig konfiguriertes Kontaktierungselement 24. Am Umfang des scheibenförmig beschaffenen Verschluss- und Kontaktierungselement 24 befinden sich Vorsprünge 26, welche beispielsweise an den in Figur 1 dargestellten Befestigungshilfen 16 am Umfang des Aufnahmegehäuses 12 verrastbar sind. An der Innenseite des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 sind Kontaktierurigselemente 27 bzw. 28 vorgesehen, durch welche der Stellantrieb 20 bei Einfügen in den Hohlraum 13 des Aufnahmegehäuses 12 und anschließendem Befestigen des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 an den Befestigungshilfen 16 des Aufnahmegehäuses 12 mit einem elektrischen Anschluss 31 verbindbar ist.On the drive element 25 side facing away from the actuator 20 is a Disc-shaped contacting element 24. At the periphery of the disc-shaped provided closure and contacting element 24 are projections 26, which, for example, on the attachment aids 16 shown in Figure 1 on the circumference of the receiving housing 12 can be latched. On the inside of the closure and contacting element 24 Kontaktierurigsele 27 and 28 are provided, through which the actuator 20 when inserted into the cavity 13 of the receiving housing 12 and then Attaching the closure and contacting element 24 to the fastening aids 16 of the receiving housing 12 with an electrical connection 31 connectable is.

Figur 3 zeigt das Fügen des elektrischen Stellantriebes an der Gehäusehälfte der Drosselvorrichtung.Figure 3 shows the joining of the electric actuator to the housing half of the throttle device.

Der Stellantrieb 20 wird in Fügerichtung 30 in den Hohlraum 13 des Aufnahmegehäuses 12 eingeschoben. Die Mantelfläche 21, ausgebildet im ersten Durchmesser 22 dient als Fügefläche entlang der ersten Führungsfläche 14, d.h. der Innenseite der Umfangsfläche des Aufnahmegehäuses 12. Das Verschluss- und Kontaktierungselement 24 kann sowohl am Stellantrieb 20 integriert, d.h. angespritzt sein, wie auch nachträglich vor Montage des Stellantriebes 20 in Fügerichtung 30 in den Hohlraum 13 des Aufnahmegehäuses 12 auf diesen aufgesteckt werden. Die an der Umfangsfläche des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 ausgebildeten Vorsprünge 26 verrasten (vgl. Darstellung gemäß Figur 4.1) in den Befestigungshilfen 16 am Aufnahmegehäuse 12.The actuator 20 is in the joining direction 30 in the cavity 13 of the receiving housing 12 inserted. The lateral surface 21, formed in the first diameter 22 serves as Joining surface along the first guide surface 14, i. the inside of the peripheral surface of the receiving housing 12. The closing and contacting element 24 can both integrated on the actuator 20, i. be sprayed, as well as subsequently before mounting the Actuator 20 in the joining direction 30 in the cavity 13 of the receiving housing 12 be plugged this. The on the peripheral surface of the closure and contacting element 24 engage projections 26 (see illustration according to FIG 4.1) in the mounting aids 16 on the receiving housing 12th

Figur 4 und Figur 4.1 zeigen den an einer Gehäusehälfte der Drosselvorrichtung montierten Stellantrieb.Figure 4 and Figure 4.1 show the mounted on a housing half of the throttle device Actuator.

Im in Figur 4 dargestellten Zustand ist der Stellantrieb 20 gänzlich vom Aufnahmegehäuse 12 umschlossen. Das an den Befestigungshilfen 16 an der Umfangsfläche des Aufnahmegehäuses 12 verrastete Verschluss- und Kontaktierungselement 24 verschließt den Stellantrieb 20 im Aufnahmegehäuse 12 hermetisch nach außen ab.In the state shown in Figure 4, the actuator 20 is entirely from the receiving housing 12 enclosed. The at the mounting aids 16 on the peripheral surface of the receiving housing 12 locked locking and contacting element 24 closes the actuator 20 in the receiving housing 12 hermetically to the outside.

Figur 4.1 zeigt eine Fügestelle zwischen Aufnahmegehäuse und Verschluss- und Kontaktierungselement in vergrößertem Maßstab. Figure 4.1 shows a joint between receiving housing and closure and contacting element on an enlarged scale.

Die Fügestelle 31 zwischen Verschluss- und Kontaktierungselement 24 und den Befestigungshilfen 16 am Umfang des Aufnahmegehäuses 12 ist als eine Rastverbindung beschaffen. Dazu sind die am Verschluss- und Kontaktierungselement 24 angespritzten Vorsprünge 26 in ihrem in Montagerichtung 30 liegenden Bereich mit einer Anschrägung 33 versehen. Die Anschrägung 33 der Vorsprünge 26 fährt in Öffnungen 34 der Befestigungshilfen 16 ein, die einen stegförmigen Abschnitt umfassen und bildet nach erfolgtem Einführen in diese einen Schnappverschluss, der auch wieder lösbar ist.The joint 31 between the closure and contacting element 24 and the fastening aids 16 on the circumference of the receiving housing 12 is designed as a latching connection. These are the molded on the closure and contacting element 24 projections 26 provided in its lying in the mounting direction 30 area with a chamfer 33. The chamfer 33 of the projections 26 moves in openings 34 of the mounting aids 16 a, which include a web-shaped portion and forms after insertion into This one snap closure, which is also solvable.

Die Befestigungshilfen 16 gemäß der Darstellung in Figur 4.1 sind durch Materialbrücken 16 aus angespritztem Kunststoff gefertigt. Werden die Befestigungshilfen 16 von Rastnasen 32 der Vorsprünge 26 durchsetzt, kann die Ausbildung eines Innengewindes im Bereich der Öffnungen 34 der Befestigungshilfen 16 unterbleiben. Wird das Verschluss- und Kontaktierungselement 24 hingegen mittels einer Schraubverbindung an den Befestigungshilfen 16 am Umfang des Aufnahmegehäuses 12 befestigt, so können die Innenseiten der Öffnungen 34 der Befestigungshilfen 16 mit Gewindeabschnitten versehen werden.The fastening aids 16 as shown in Figure 4.1 are by material bridges 16 made of molded plastic. Be the mounting aids 16 of locking lugs 32 of the projections 26 passes through, the formation of an internal thread in the area omit the openings 34 of the mounting aids 16. Will the shutter and Contacting element 24, however, by means of a screw connection to the mounting aids 16 attached to the circumference of the receiving housing 12, so the insides of the Openings 34 of the fastening aids 16 are provided with threaded portions.

Figur 5 zeigt den Längsschnittverlauf durch den an der Gehäusehälfte aufgenommenen Stellantrieb.Figure 5 shows the longitudinal section through the recorded on the housing half Actuator.

Im in Figur 5 dargestellten Zustand ist der Stellantrieb 20 im Inneren des Aufnahmegehäuses 12 aufgenommen, wobei das Kontaktierungselement an den Befestigungshilfen 16 an Fügestellen 31 verrastet ist. Der in Figur 5 mit A-A identifizierte Schnittverlauf ist in Figur 5.1 wiedergegeben. Aus der Darstellung gemäß Figur 5.1 geht eine Ausführungsvariante einer Abdichtung zwischen Stellantrieb und Aufnahmegehäuse näher hervor.In the state shown in Figure 5, the actuator 20 is inside the receiving housing 12 received, wherein the contacting element to the mounting aids 16 at Joint 31 is locked. The sectional profile identified in FIG. 5 as A-A is shown in FIG 5.1 reproduced. The illustration according to FIG. 5.1 shows an embodiment variant a seal between the actuator and recording housing in more detail.

Im Inneren des Aufnahmegehäuses 12 ist der Stellantrieb 20 aufgenommen, dessen Mantelfläche 21 mit erstem Außendurchmesser 22 an der ersten Führungsfläche 14 des Aufnahmegehäuses 12 anliegt. Der am Stellantrieb 20 im zweiten Außendurchmesser 23 ausgebildete Abschnitt liegt an der zweiten Führungsfläche 15 innerhalb des Aufnahmegehäuses 12 an. Die am Aufnahmegehäuse 12 mit angespritzte Aufnahmeschale 3 umschließt das als Zahnrad konfigurierte Antriebselement 25, welches mittels des Stellantriebes 20 angetrieben ist. Das als Zahnrad konfigurierte Antriebselement 25 ist auf einer Antriebswelle 29 aufgenommen.Inside the receiving housing 12 of the actuator 20 is added, the lateral surface 21 with the first outer diameter 22 on the first guide surface 14 of the receiving housing 12 is present. The formed on the actuator 20 in the second outer diameter 23 Section is located on the second guide surface 15 within the receiving housing 12 on. The molded on the receiving housing 12 with molded receiving tray 3 encloses the configured as a gear drive element 25, which is driven by means of the actuator 20 is. The drive element 25 configured as a toothed wheel is mounted on a drive shaft 29 added.

Zwischen dem Verschluss- und Kontaktierungselement 24 und der Stirnseite 17 des Aufnahmegehäuses 12 ist in der Darstellung gemäß Figur 5.1 ein als O-Ring 47 beschaffenes Dichtelement eingelegt, durch welchen der im Inneren des Aufnahmegehäuses 12 aufgenommene Stellantrieb 20 gegen Feuchtigkeit und eindringende Schmutzpartikel geschützt wird. Anstelle einer einlegbaren Dichtung in Gestalt eines O-Rings 47 kann das als scheibenförmige Spritzgussteil beschaffene Verschluss- und Kontaktierungselement 24 die Stirnfläche mit einer Überdeckung 42 übergreifen, so dass die Dichtung direkt in das Verschluss- und Kontaktierungselement 24 integriert werden kann. Der am Verschluss- und Kontaktierungselement 24 ausgebildete Bund kann an der Mantelfläche des Anfnahmegehäuses beispielsweise durch thermische Verfügeverfahren, wie zum Beispiel Ultraschallschweißen oder Laserschweißen, befestigt werden. Auch ein Verkleben des Bundes am Verschluss- und Kontaktierungselement 24 mit der Umfangsfläche des Aufnahmegehäuses 12 ist möglich. An der den Kontaktierungen 27 bzw. 28 gegenüberliegenden Stirnseite des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 ist ein elektrischer Anschluss 41 vorgesehen, über welchen der Stellantrieb 20 im Inneren des Aufnahmegehäuses 12 mit einer Spannung beaufschlagbar ist.Between the closure and contacting element 24 and the end face 17 of the receiving housing 12 is in the illustration according to Figure 5.1 as a O-ring 47 procured Inserted sealing element, through which the recorded in the interior of the receiving housing 12 Actuator 20 protected against moisture and penetrating dirt particles becomes. Instead of an insertable seal in the form of an O-ring 47, this can be disc-shaped Injection molded part procured closure and contacting element 24 the Overlap face with a cover 42, so that the seal directly into the closure and contacting element 24 can be integrated. The at the lock and Contacting element 24 formed collar can on the lateral surface of the receiving housing for example, by thermal disposal methods, such as ultrasonic welding or laser welding. Also a gluing of the federation on Closure and contacting element 24 with the peripheral surface of the receiving housing 12 is possible. At the contacts 27 and 28 opposite end face of the Closure and contacting element 24, an electrical connection 41 is provided, over which the actuator 20 in the interior of the receiving housing 12 with a voltage can be acted upon.

Der Darstellung gemäß Figur 5.2 ist eine Ausführungsvariante der Integration eines Stellantriebes in das Innere eines Aufnahmegehäuses zu entnehmen, wobei der Stellantrieb mittels eines Dämpfungselementes erschütterungsfrei gelagert wird.The representation according to Figure 5.2 is an embodiment of the integration of an actuator to take in the interior of a receiving housing, wherein the actuator is stored vibration-free by means of a damping element.

Zwischen einer ersten Anlagefläche 45 am Stellantrieb 20 und der als zweite Anlagefläche 46 fungierenden inneren Seite des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 ist ein Dämpfungselement 44 aufgenommen. Das Dämpfungselement 44 kann aus Elastomermaterial beschaffen sein und ringförmig konfiguriert in den Ringraum 43 (vgl. Darstellung gemäß Figur 5.1) eingelassen sein. Durch das Fügen des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 am Aufnahmegehäuse 12, sei es durch eine Rastverbindung, eine Schraubverbindung durch Ultraschallschweißen, durch Laserschweißen oder durch Verkleben, wird eine Vorspannung auf das im Inneren des Aufnahmegehäuses 12 aufgenommene Dämpfungselement 44 ausgeübt, so dass der Stellantrieb 20, geführt an der ersten Führungsfläche 14 sowie der zweiten Führungsfläche 15, erschütterungsfrei gelagert ist. Je länger die Überdeckung 42 des Bundes des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 in Bezug auf die Mantelfläche des Aufnahmegehäuses 12 ausgeführt werden kann, eine desto bessere Abdichtung sichtlich eindringender Feuchtigkeit und eindringender Schmutzpartikel stellt sich ein.Between a first contact surface 45 on the actuator 20 and the second contact surface 46 acting inner side of the closure and contacting element 24 is a Damping element 44 was added. The damping element 44 may be made of elastomeric material be configured and annular configured in the annular space 43 (see illustration in accordance with FIG. 5.1). By joining the closure and contacting element 24 on the receiving housing 12, either by a latching connection, a screw connection by ultrasonic welding, by laser welding or by gluing, is a bias on the recorded in the interior of the receiving housing 12 damping element 44 exerted, so that the actuator 20, guided on the first guide surface 14 and the second guide surface 15, is mounted vibration-free. The longer the Cover 42 of the Federal of the closure and contacting element 24 with respect can be performed on the outer surface of the receiving housing 12, the better Seal visibly penetrating moisture and penetrating dirt particles adjusts itself.

Das erfindungsgemäß an eine Gehäusehälfte 2 einer Drosselvorrichtung 1 angespritzte Aufnahmegehäuse 12 mit daran ausgebildeten ersten und zweiten Führungsflächen 14 bzw. 15 gestattet eine einfache und kostengünstig herstellbare Montage eines Stellantriebes 20 in diesen. Bei der Arretierung des Stellantriebes 20 im Hohlraum 13 des Aufnahmegehäuses 12 erfolgt automatisch und unmittelbar eine elektrische Kontaktierung des Stellantriebes 20, so dass lediglich noch eine elektrische Verbindung zum elektrischen Anschluss 41 des Verschluss- und Kontaktierungselementes 24 herzustellen ist. Die montierte Baugruppe, d.h. die Gehäusehälfte 2 mit darin aufgenommenem Stellantrieb 20 lässt sich unter Vermeidung einer Vielzahl von Montage bzw. Handhabungsschritten wesentlich kostengünstiger herstellen, insbesondere dann, wenn die Gehäusehälfte 12 mit daran angespritztem Aufnahmegehäuse 12 im Wege eines Urformverfahrens wie zum Beispiel des Gießens oder des Kunststoffspritzgießens hergestellt werden kann. Beim Kunststoffspritzgießen ist besonders eine Herstellung der Gehäusehälfte 2 der Drosselvorrichtung 1 in ZweiKomponenten-Spritzgießen vorteilhaft. The inventively sprayed on a housing half 2 of a throttle device 1 Receiving housing 12 with formed thereon first and second guide surfaces 14 and 15 allows a simple and inexpensive to produce assembly of an actuator 20th in these. When locking the actuator 20 in the cavity 13 of the receiving housing 12 takes place automatically and immediately an electrical contact of the actuator 20, so that only one electrical connection to the electrical connection 41 of the closure and contacting element 24 is to produce. The mounted assembly, i.e. the housing half 2 with actuator 20 accommodated therein can be accommodated Avoiding a variety of assembly or handling steps much cheaper produce, in particular, when the housing half 12 with molded on it Receiving housing 12 by way of a primary molding process such as casting or the plastic injection molding can be produced. When plastic injection molding is in particular, a production of the housing half 2 of the throttle device 1 in two-component injection molding advantageous.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Drosselvorrichtungthrottling device
22: Gehäusehälftehousing half
33: AufhahmeschaleAufhahmeschale
44: Innenbohrunginternal bore
55: Wandungwall
66: Rohrabschnittpipe section
77: erste Lagerungsstellefirst storage location
88th: zweite Lagerungsstellesecond storage location
99: Kontaktbereichcontact area
1010: ZulaufIntake
1111: Ablaufprocedure
1212: Aufnahmegehäusereceiving housing
1313: Hohlraumcavity
1414: erste Führungsflächefirst guide surface
1515: zweite Führungsflächesecond guide surface
1616: Befestigungshilfemounting aid
1717: Stirnseitefront

2020: Stellantriebactuator
2121: Mantelflächelateral surface
2222: erster Außendurchmesserfirst outer diameter
2323: zweiter Außendurchmessersecond outer diameter
2424: Verschluss- und KontaktierungselementClosure and contacting element
2525: Antriebselementdriving element
2626: Vorsprüngeprojections
2727: erste Kontaktierungfirst contact
2828: zweite Kontaktierungsecond contact
2929: Antriebswelledrive shaft
3030: Fügerichtungjoining direction
3131: Fügestellenjoints
3232: Rastnaselocking lug
3333: Anschrägungbevel
3434: Öffnung BefestigungshilfeOpening fixing aid
3535: Stegweb

4040: Ringnutring groove
4141: elektrischer Anschlusselectrical connection
4242: Überdeckungcoverage
4343: Ringraumannulus
4444: Dämpfungselementdamping element
4545: erste Anlageflächefirst contact surface
4646: zweite Anlageflächesecond contact surface
4747: O-RingO-ring

Claims

Method for producing a housing part (2), of a throttle device (1) for an internal combustion engine, the housing part (2) comprising a flow cross section for an air stream, including mounting locations (7, 8) for receiving a throttle valve arrangement and able to be actuated by means of an adjusting drive (20), the production of the housing part (2) involving integral formation of a receiving housing (12) for the adjusting drive (20) with first and second guiding surfaces (14, 15) for the adjusting drive (20) and also fastening aids (16), on which a closing and contacting element (24) can be received, characterized in that the closing and contacting element (24) and the adjusting drive (20) are joined together in the receiving housing (12), contacting of the electrical contacting pads (27, 28) of the adjusting drive (20) taking place by the closing and contacting element (24) during the assembly' (30).
Method according to Claim 1, characterized in that the closing and contacting element (24) is fitted onto the adjusting drive (20) on the end face (45) of the latter, which receives electrical contacting pads (27, 28).
Method according to Claim 1, characterized in that the closing and contacting element (24) is integrated in the adjusting drive (20).
Method according to Claim 1, characterized in that the receiving housing (12) and the closing and contacting element (24) are connected to each other at joining locations (31) by a latching connection (16, 32).
Method according to Claim 1, characterized in that the receiving housing (12) and the closing and contacting element (24) are connected to each other at joining locations (31) by means of a screw connection.
Method according to Claim 5 or 6, characterized in that the sealing of the receiving housing (12) and of the closing and contacting element (24) takes place by means of an integrated, formed-on seal (42).
Method according to Claim 5 or 6, characterized in that the sealing of the receiving housing (12) and of the closing and contacting element (24) takes place by means of an insertable sealing element (47).
Method according to Claim 1, characterized in that a material-locking connection is produced between an end face (17)/lateral surface (21) of the receiving housing (12) and the closing and contacting element (24).
Method according to Claim 8, characterized in that the receiving housing (12) and the closing and contacting element (24) are joined by ultrasonic welding.
Method according to Claim 8, characterized in that the receiving housing (12) and the closing and contacting element (24) are joined by laser welding.
Method according to Claim 8, characterized in that the receiving housing (12) and the closing and contacting element (24) are joined by adhesive bonding.
Method according to one or more of the preceding claims, characterized in that, before the assembly (30) of the closing and contacting element (24) on the receiving housing (12), a damping element (44) is positioned in an annular space (43) or above the adjusting drive (20).
Throttle device, produced according to one or more of the present claims, for use on an internal combustion engine.